高職院校創新型物流管理人才培養論文
摘要：
物流業在我國是一個正在快速發展的新興行業，對整個國民經濟的發展起著越來越重要的作用。目前，我國物流管理專業人才的缺口也越來越大，對物流專業人才要求也越來越高。因此，需要行之有效的模式來實現創新型物流管理人才的培養。文章從創新型物流人才培養的意義出發，分析了當前我國物流人才培養的現狀，最後，對如何構建創新型物流管理人才的培養提出了相應的建議。
關鍵詞：物流管理；創新型人才；人才培養
一、高職院校培養創新型物流管理人才的意義
在當前經濟全球化程序加快的大背景下，高新技術發展迅猛，國際競爭日益激烈，技術領先於高科技前沿和佔有大量的創新人才的企業才能在激烈的競爭中處於領先地位，否者就容易失去立足之地，被市場所淘汰。對於目前的高職院校教育而言，怎樣去培養適應社會經濟發展需要的具有創新意識和能力的應用型人才，正逐漸成為高職院校必須面對的重要課題。創新型人才就是具有創新意識、創新思維和創新能力的人才。當今社會瞬息萬變，創新已經成為客觀評價人才能力的必要條件，哈佛大學校長曾言：“一個人是否具有創造力，是一流人才和三流人才的分水嶺”。因此，全面提升高職院校學生的綜合能力素質，培養適應高新技術發展和市場競爭條件下經濟發展所需要的高素質創新型人才，是目前我國高職院校教育改革的關鍵點。同時，培養創新型人才是對高職院校教育提出的重要戰略要求，高職院校作為創新型人才的重要來源之一，客觀要求其更新教育思想，併科學地轉變教育理念，深化改革和不斷探索與其相適應的教學內容和方法，採取有效措施激勵創新，努力培養擁有創新能力的應用型人才。現代物流是物資、人員、資訊科技等資源在採購、倉儲、運輸、配送等物流領域中所構建的社會化綜合物流服務體系。在前述背景下，並伴隨著國際化的發展趨勢，促使現代物流業在激烈的競爭環境下不斷地發展，這就客觀要求高職院校的物流教育不斷更新改進教學方式或方法，源源不斷地為現代物流產業培養大量的創新型人才。與國外現代物流教育相比，我國物流教育正處於發展初期，因此，在高職院校教育中，構建適應社會發展需求的創新型物流管理人才培養模式顯得尤其重要。
二、高職院校創新型物流管理人才培養模式現狀
目前，國內高職院校物流專業人才的培養起步比較晚，然而學科發展卻非常迅速，最近十幾年內，高職院校均陸續開設物流管理專業，在開設數量與日俱增的同時，我們也應注意到目前物流人才培養中存在的許多問題，在物流教學中，實踐環節和理論環節的對應比例嚴重失調，這將導致物流專業培養的人才缺乏創新和實踐能力。理論教學與市場需求相背離，所培養的物流管理專業人才在數量和質量方面均不能夠滿足物流市場的人才需求。當前，我國在物流管理專業人才培養模式方面尚存在以下幾個主要問題。
（一）物流人才培養目標不明確
目前的高職院校教育依然受國內傳統教育模式影響，大多數院校的物流專業培養計劃不能夠完全滿足市場對人才培養的要求，理論課程教學與社會實踐存在嚴重的脫節現象，導致物流人才培養目標定位脫離現實。因此，高職院校在制定具體物流人才培養目標時，要依據社會對物流人才的需要，而不能夠只參照過去物流行業的'人才需求標準，不然，將會導致培養目標涉及範圍小、易忽視專業實操能力及實踐工作崗位特點等諸多現實情況。
（二）物流實訓基地功能薄弱
目前很多高職院校已經逐步認識到物流管理專業實踐課程的重要性，為了促進物流管理專業順利開展實踐教學環節，提升物流學生的實踐能力，各高職院校開始透過各種渠道與社會物流企業開展校企合作，並逐步設立校企聯合的實習基地，但是，這些實習基地功能十分有限，僅為學生提供參觀物流企業工作場所及日常工作流程等簡單的介紹。與此同時，實習基地數量有限，物流專業學生數量較多，導致在諸多操作類和設計類等內容在實習基地中較難開展，嚴重削弱了實習基地應有的作用和功能，影響了實踐環節教學效果。
（三）物流學科體系亟待發展和完善
高職院校物流管理專業經歷了二十多年才發展起來，學科課程體系正逐步更新和完善中，部分高職院校在開設物流管理專業時，依據自身的學科特色設定課程體系，儘管學科名稱均是物流管理或物流工程專業，但專業課程設定存在嚴重差異。有些院校在缺乏對物流專業的可行性分析的前提下，盲目開設物流管理專業，僅僅簡單地將與物流管理相關的專業更名為物流管理專業，在具體課程設定方面僅僅是增加了部分相關課程，缺乏系統性課程設定和學科體系，導致物流管理專業在大專階段的教育良莠不齊。
（四）物流管理專業教師教學水平需進一步提高
由於我國高職院校物流教育起步較晚，專業的物流管理教師人才非常有限，目前，高職院校物流管理專業的教師隊伍主要是由相關學科的教師組成，教師缺乏相應的物流實踐工作經歷，這極大地影響了物流專業的教學質量。與其他較成熟的基礎理論學科不同，物流管理專業的教師大部分是由交通運輸、工程機械或其他學科轉型而來，他們對於物流管理專業的知識可能還僅僅處於探索與學習的過程中，教學效果令人擔憂。此外，物流專業教師在教學過程中也缺乏與相關企業的交流與合作，自身實踐能力欠缺，有能力將理論與實踐相結合教學的教師數量非常有限，物流專業師資水平亟待進一步提高。
（五）物流管理專業校企合作存在一定困難
物流管理專業校企合作存在困難的原因是高校人才培養目標與企業經營目標有所不同。物流企業是生產經營性的組織，以利潤最大化為經營目標，因此，較難去接收技術和經驗均缺乏的高校畢業學生，由此，高職院校較難和企業建立長期的交流與合作關係。此外，我國物流行業尚處在發展初期階段，許多物流企業實際還僅僅是傳統的倉儲企業或貨運企業，並不具備第三方物流企業的專業化現代管理和運作體制，由此並不能夠給物流專業學生提供良好的實習崗位和實訓基地。
三、高職院校創新型物流管理人才培養模式的構建
（一）探索適合社會需求的物流管理人才培養方向
國內高職院校設定物流管理專業時需要考慮自身的實際情況，並與各自院校的特點相融合，才能最大限度地發揮學科優勢。高職院校在物流各個環節都想全面進行研究和教學是不現實的，在進行教學與研究中應有所側重。管理類院（系）可偏向於物流規劃或進行供應鏈管理的教學研究，物資類院（系）可側重於倉儲和庫存最佳化方向，交通類院（系）可偏向於運輸規劃方向的研究和教學。一些傳統的物流相關專業如儲運工程、電子商務、包裝工程，可以偏向於該領域和物流管理環節相結合的工程技術教學和研究。高職院校物流管理教育不僅傳授學生基礎的理論知識和操作方法，尤其重要的是培育學生的自主學習和實踐能力，才有利於學生在將來的物流工作崗位中結合實際情況不斷學習、深造，並培養職業綜合素質能力。
（二）培養課程體系創新，進一步強化
實踐教學，注重校企合作高校人才培養的前提和關鍵之一是科學的人才培養課程體系，因此，需要建立一套有利於培養學生綜合素質、實踐動手能力和創新能力的物流實踐和課程實驗新體系。尤其是實踐性教學環節,可借鑑國內外“管理學平臺模組”的課程設定方法，相應的物流管理課程體系主要從以下幾個方面考慮：最佳化課程模組設計，注重模組課程的設定。另外，越來越多的高校在積極實行“校企合作”，在此環境下，可充分利用企業資源，組織新生到物流企業、倉儲基地等處參觀,使學生對物流系統形成感官認識，也利於後面物流專業課程的學習。有條件的高校可以建立“訂單班”，以便培養企業真正需要的人才。同時，也可以建立校內實訓基地，例如物流實訓室、沙盤實驗室等。強調對學生動手能力、創新能力的培養，使我們培養的人才能充分滿足物流管理實際運作的需求。
（三）大力提高物流師資水平
教學水平很大程度上取決於師資力量。但目前我國高職院校的物流專業師資力量明顯不足。物流專業教師隊伍的建設非常重要，一方面，可以在招聘物流教師時，在專業上適當把關，積極引進有在物流企業工作經歷的人員作為專業教師；另一方面，可適當培養有教學經驗且專業相近或有交叉學科的非物流專業教師，例如，學院可邀請國內外知名物流專家、物流企業資深負責人來校講座，與學校專業教師進行學習和交流，或者組織在校物流教師隊伍出國培訓，學習先進的物流理念。從而充分利用學校內外現有資源與優勢，提高物流專業教師力量。
（四）重視教材建設
好的教學質量，離不開合適的教材作為保障。但目前市面上各種物流教材，很大部分在對物流相關概念和理論的描述重複性高。案例的選擇不夠新穎，解析不夠全面切題，導致教材的整體規範性較差，缺少體系完整且指導性強的專業教材。因此，要提高教學質量，關鍵還在教材的選取。首先，國家相關部門應引起重視，應進一步規範教材編寫市場，可組織物流領域的資深教授編寫體系優良的教材，還需參考國外的優秀教材。其次，一些整體實力比較強的高職院校可提供合適的師資、物力、財力編寫合適的教材。同時，也可以充分利用“校企合作”，引進企業的相關經驗和案例編寫適合自己校情及市場需要的教材。
四、結語
總而言之，物流業在我國是一個正在快速發展的新興行業，對整個國民經濟的發展起著越來越重要的作用。目前，我國物流專業人才的缺口也越來越大，對物流專業性要求也越來越高。因此，需要行之有效的模式來實現創新型物流管理人才的培養。目前，在我國物流管理人才培養的過程中還存在許多不足，要培養應用型的物流管理創新人才，應依據社會需求，根據物流行業對畢業生知識和能力結構的要求制定培養目標，課程體系要注重應用性和創新性，貼近生產、管理實踐，教學內容要高度關注物流行業發展動態，努力保持物流人才培養的適應性和前瞻性，與此同時，要特別注重物流專業實踐教學環節。此外，還要努力建設一支結構合理、適應物流教育需要的師資隊伍，從而才能保障高職院校物流管理創新人才的培養。
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