成本管理課程實踐教學模式分析的論文
一、國內外成本管理實訓教學現狀
從國外研究應用情況來看。英國採用講授、輔導、研討多種教學方式和教學手段授課，以此培養學生自學能力。開發學生創造性思維，併為學生提供各種展示自己能力的機會。美國大多采用案例教學增加教學實習課程的比重以此加強學生職業能力的培養，掌握繼續學習，終生學習的技能。加拿大采用實地訓練課程開設，以此培養學生的實踐能力，讓學生在畢業前獲得有價值的工作經驗。德國注重專業實習，以此培養學生的實務操作能力和綜合職業能力。從國內研究情況來看。目前，無論是在教學計劃還是實際教學工作中，成本管理教學都包括理論教學和實踐教學兩個部分。但實際教學效果與預期培養應用型成本管理人才的目標相距甚遠，其原因主要有以下幾個方面：
（1）傳統的教學理念使成本管理實踐教學的重要作用被忽視。課程教學計劃中用於實踐教學的課時比例小，實踐教學的形式單一，技術手段落後，實踐能力差，直接影響了畢業生的崗位適應性。多年來，許多財經類專業的學生，畢業後很難馬上勝任本職工作。如何加強成本管理實踐教學，提高學生的實際操作能力一直是中等職業學校會計教育關注的主題。
（2）傳統的教學模式使成本管理理論教學與實踐教學嚴重脫節。成本管理教學一直沿用理論實踐教學模式，先完成成本管理理論教學，然後用很短的時間讓學生集中進行模擬實驗，這樣，理論教學與實踐教學被人為地分成兩塊，由於在校學生在學習期間從未接觸過實體企業成本管理工作，在理論學習中往往感覺成本管理理論很抽象，對成本管理理論知識不能深刻理解，甚至是一知半解；而學生在最後進行模擬實驗時也只是侷限於假設企業的固定條件下進行，缺乏發現問題、分析問題、解決問題的空間，從而學生在校期間實踐能力的培養和鍛鍊得不到有力的保證。
（3）現實的成本管理實踐教學形式和手段不利於培養學生的實踐能力。現實的成本管理實踐教學的主要形式包括模擬實驗和會計專業實習。其中，成本管理模擬實驗被融於財務會計模擬實驗之中，而且僅對生產費用分配和產品成本核算進行模擬實際操作。專業實習，因為接納單位、學校、學生各方面的原因，有的學生不能落實實習單位，使專業實習不到位。即便落實了實習單位，因一些單位成本管理業務少，會計處理方法簡單，實習也不可能達到預期目的。
二、搭建實訓平臺進行情景教學的意義
（1）情景教學的含義。情境教學是一種在實際情境或透過多媒體創設的接近實際的情境下進行學習的實踐性教學形式。在教學中，可安排學生到某一工業企業參觀產品生產技術過程，也可組織學生觀看根據產品生產技術過程、生產組織特點錄製的錄影片，對成本計算物件的經濟內容予以直觀、形象、生動的顯示與剖析，增加學生的感性認識。在此基礎上，讓學生結合企業產品生產實際，設計成本計算方法的技能。
（2）情景教學的意義。情景教學模擬製造業現場，目的是使學生參與，教與學互動。在教學過程中從教學需要出發，引入實際製造業與教學內容相適應的具體場景和氛圍，從而是教學具有鮮明的特色。在情景教學環境下，教學透過設計現實主題情景以支撐學生積極的學習活動，幫助他們成為學習活動的主體，創設真實的問題情景或學習環境以誘發他們進行探索與解決問題。在有效教學與有意義學習的對立統一基礎上，透過師生共建合作交流與對話互動的課堂教學大平臺，讓教師的有效教學與學生的有意義學習活動能真實落到實處。情景設計貼近學生生活實際，學生把所學知識放在問題中，創設問題情景，使問題處在學生的學習心理最近發展區。這樣，對學生學習興趣的激發，思維能力的培養，昇華成本管理實訓教學改革起到重要的作用。
三、搭建實訓平臺進行成本管理實訓創新實踐
（一）某汽車減震器有責任公司模型展示。某汽車減震器有責任公司教學模型展示了該公司整個生產流程。作為成本會計教學,著重展示原材料名稱及物料流向、車間名稱、輔助生產車間名稱,學生在模型前如同置身於工廠。
1、部門設定。（1）基本車間及工藝流程：衝壓車間—連桿車間—制管車間—成品車間衝壓車間—下料—衝—車—轉總裝車；制管車間—下料—車—酸洗—防鏽—轉總裝車間；連桿車間—下料—車—鍍前粗磨—鍍前精磨—電鍍—鍍後精磨—總裝車間；總裝二車間—領料—組裝—電泳—包裝—入庫；總裝一車間—領料—組裝—塗裝車間；總裝三車間—領料—組裝—塗裝車間；塗裝車間—領料—外聯—靜電噴塗—包裝—入庫（成品減震器）。（2）輔助車間：機修車間（加工料架、掛具、修補）、動力車間（供水、電、汽）。（3）非生產部門：後勤管理、採購部、物流中心、銷售部門、技術研發部門、質保部門（一線品質檢驗、測量、化檢、外協檢驗、體系認證、售後服務）
2、公司成本核算相關制度。（1）本公司原材料核算採用計劃價；（2）自制件採用實際價格；（3）月底按歸屬單位分攤材料成本差異；（4）輔助車間水、電、汽按各單位使用量進行分配；（5）機修的加工費按各單位加工工時進行分配；（6）成本費用核算設定：製造費用、生產成本分基本生產成本、輔助生產成本，下設三個明細核算項：直接材料、直接人工、製造費用；（7）各車間之間半成品結轉用逐步結轉法；（8）各車間計算完工產品成本是按約當產量法，完工產品入庫按實際成本；（9）成本核算崗位分工及工作範圍：成本崗位：分材料會計崗（2人），成本核算崗（2人），投入產出稽核崗（1人）、產成品崗（1人）；（10）內部轉移價格的制定依據是：上年12月未實際成本價
3、所需相關資料資料。（1）衝壓領料彙總；（2）工資、福利預提；（3）輔助車間發生資料，如：折舊、水電等4、成本控制。（1）部門降低成本的方法及成效：各部門費用按預算執行，超額在工資中兌現。不同部門降成本方法及成效不一，簡要舉例如下：①採購部降價年目標是3%，去年實際完成降價3.5%，②研發部門新材料替代，此項工作稽核中，資料不定③車間採用投入產出核算法，超定額耗用及超定額廢品實行追索，在工資發放中兌現。（2）成本定期進行分析：月度分析，具體資料有投入產出工作報告，財務經營分析
（二）某汽車減震器有責任公司模型教學的要求。一是每個小組在教師講完具體要求後,獨立開展實訓,小組內成員可自由交流。各組員按要求完成自己任務。二是先完成的成員可幫助未完成的同學整理資料,未完成的.同學應按要求完成自己的任務。三是各小組在模擬實訓完成後,將實訓成果交由教師初審,教師給出整改意見,並交小組討論修改,定稿後再上交。四是以小組為單位將其學習過程和成本計算結果進行公開展示,在教師的帶領下與其他小組實訓結果進行對比並綜合點評。五是學期末,要求每位學生根據小組綜合實訓結果,自己整理一份實訓結果並上交指導教師,目的是讓學生全面掌握某汽車減震器有責任公司綜合實訓內容,消除因成員間崗位差異而出現的技能差異。
（三）根據某汽車減震器有責任公司模型進行成本會計崗位設計。綜合模擬實訓以小組為單位,每小組設計為10人,成本會計6人，其中材料會計崗（2人），成本核算崗（2人），投入產出稽核崗（1人）、產成品崗（1人）；出納1人對應現金、銀行日記賬；會計2人對應明細賬、多欄賬、總賬；財務經理1人負責稽核原材料、工資、其他支出、製造費用、明細賬、總賬、報表的稽核；財務總監1人負責車間成本核算、報表分析及成本報表說明。
（四）成本管理實訓模型教學法的實施步驟。
（1）教師指導學生了解工藝流程。
（2）對各類費用進行歸集與分配。各小組可自行選擇費用分配方法。
（3）輔助生產費用對外分配。某汽車減震器有責任公司輔助生產車間的核算是比較複雜的,因各廠而異。可將輔助生產車間劃分為機修車間、運輸車間、動力車間。其中機修車間含供電、供水、供氣,教師指導學生開設基本生產成本、輔助生產成本、製造費用等多欄賬,其中輔助生產成本多欄賬包括原材料、人工費、輔助車間製造費用等二級科目。具體業務指導如下:其一,指導學生(會計)登記輔助生產多欄賬。其二,準備互動分配法、順序分配法的相關資料資料。其三,按組分別計算輔助生產成本,其中第一、第二組採用互動分配法,第三、第四組採用順序分配法。
（4）車間製造費用分配。第一步,教師引導學生開設製造費用多欄賬,並按車間核算。根據原料彙總表、工資彙總表、折舊彙總表、其他費用匯總表、輔助生產車間費用分配表,逐項登記各車間製造費用。因鋼管、連桿均為半成品,故三大車間製造費用不要放在一起分配。製造費用的總額按三個基本車間的固定資產原值比例進行分配，減震器成本計算表，成本還原與否學生自定。
（5）完工產品成本的計算。
（五）某汽車減震器有責任公司模型教學預期效果。從上述模型教學案例可看出,綜合模擬實習場景教學直觀,簡明。會計崗位與會計任務分配合理,並按照"崗位→會計任務→會計技能→模擬訓練→交流互動→上交報告→提高創新"的實訓教學步驟,指導學生扮演好崗位角色、完成工作任務、增強專業技能,效果是明顯的。其一，搭建實訓平臺是成本會計感性知識過渡到理性知識的橋樑,模型教學法優點是其他教學方法不可替代的。其二,每組學生初步做完某汽車減震器有責任公司模擬實訓後,也許收穫不大,但經過每組成員中各個會計崗位的人員對所負責的任務進行演說和交流後,學生的技能前後相比截然不同,他們所分享的成果是巨大的。這樣做可以使得學生及時發現自身的不足之處,學習他人的先進方法,開拓自身的思維,樹立合作創新意識。其三,學生透過模擬實訓後,逐步明白了會計與出納、財務經理與財務總監是不同的財務角色;明白了成本會計因不同的輔助生產方法,不同的製造費用分配方法計算的成本結果是不同的;明白了分步法成本計算的步驟,分步法與品種法是相互依賴、不可分離的；明白了總賬、明細賬、報表、科目彙總表的鉤稽關係。其四,學生透過模擬實訓後,與期初相比,對成本會計工作更熟悉,對成本會計理論理解更透徹。