【熱門】施工方案彙總6篇
為確保事情或工作高質量高水平開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。那麼制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編收集整理的施工方案6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
一、工程概況
北京市某外牆因原未做防水設防，加之外牆因溫差變形導致外牆飾面層灰縫開裂;另外由於地基不均勻沉降造成牆體拉裂，使外牆滲水嚴重，影響到房屋的正常使用，急需維修治理。我公司根據多年來的房屋滲漏治理施工經驗，結合相關防水材料的效能，特編制本施工方案。
二、原因分析
1、外牆的飾面磚採用普通水泥漿勾縫，該材料粘結效能低，抗裂效能差，往往在勾縫後出現橫向裂縫。同時勾縫的施工質量差，經常出現漏勾、砂眼、不飽滿等缺陷。
2、文化石塊材貼上的水泥砂漿不飽滿形成空腔，成為“蓄水庫”現象。雨水首先透過灰縫透到找平層並在“蓄水庫”積聚，然後滲入牆體直接影響室內。
3、由於外窗臺周邊在安裝窗戶的時未做防水處理，或者工人在安裝後窗框周邊縫隙填塞不飽滿，窗邊密封不嚴，造成雨水透過窗邊縫隙向室內滲透，使室內窗邊飾面層出現發黴、泛黃、塗料面層起泡。
三、材料選擇及介紹
針對以上原因，我公司根據多年的經驗，特選用以下材料進行處理。
1.DQ705彩色防水防黴填縫劑
一)材料簡介：
“青龍牌”DQ705彩色防水防黴填縫劑是我公司最新研製開發、採用精選水泥，細骨科及聚合物新增劑等精製而成，具有經久耐用， 防水、防黴及美化裝飾等功效，是室內外牆 地磚接縫的理想填縫材料。
二)適用範圍：
適用於室內外各類飾面磚及石材等拼縫的填縫處理。
三)產品特點：
1)具有良好的防水、抗滲和抗裂效能，粘結力強，有柔韌性;
2)色彩多樣，匹配各類瓷磚及石材，令裝飾效果更臻完美;
3)能杜絕反漿、掛淚、泛白等汙染飾面現象，具防水防黴功能;
4)效能穩定，日曬、雨淋不變色;
5)色彩繽紛，隨心所欲，可根據客戶要求配製成各種顏色。
2.OT803護牆寶
一)產品簡介：
OT803“護牆寶”是以有機矽乳液為主劑，經特殊加工而製成的一種憎水性防水材料，將其噴在外牆飾面幹固後，即能起到憎水的目的，還能達到可靠的防水效果。
二)產品優點：
1)雨水不能滲入飾面和內牆，而室內的潮氣可向室外散發，像人的皮膚一樣，既能防水又能透氣，是新一代的憎水性防水塗料。
2)經“護牆寶”處理過的牆面，雨水落下不留水跡，牆面始終處於乾燥狀態，因而具有可靠的防水效能。
3)防潮、防黴、防汙染、不泛白、不變色、不長青苔。抗風化保原色， 本產品在基面上脫水後形成甲基矽氧有機物，對牆面起到保護作用。
4)本產品採用獨特的配方，先進的生產工藝，塗料施工後能滲到牆面一定的深度，不易受到紫外線輻射及大氣的老化，因而具有較好的耐久性和滲透性。
5)本產品無毒、無味、無汙染、不腐蝕、不燃不爆、安全環保。
三)適用範圍：
1)建築物的外牆面、塗料罩面或磚牆面的防滲、防漏、防汙染。
2)文化石、花崗岩、大理石等天然石材牆面的防鹽析泛鹼。
3)倉庫、圖書館、檔案室、博物館等的防潮防黴。
4)古建築紅黃粉牆、雕塑、碑刻等防腐蝕防風化。
5)用於各種裝飾瓦、石棉製品、纖維板、帆布、石棉瓦等防潮防腐。
6)發泡、加氣混凝土、空心磚、輕質式多孔砌體等材料的防潮處理。
四、施工技術要點
1、施工前，安裝高空吊船或吊板作為主要施工平臺。
2、清理：確定治理範圍，檢查外牆灰縫的質量，外牆灰縫開裂、漏勾、起鼓、砂眼等質量缺陷的部位，應先將縫內清理乾淨，如灰縫有1公分寬以上，可用尖鑿剔除，太窄的灰縫用角磨機安裝金鋼石切割片切除。經清理後的灰縫用壓力水將灰塵清洗乾淨。
3、 勾縫：使用時需要將材料按填縫劑：水=5-6：1(重量比)，不斷攪拌至均勻無顆粒的膏狀，靜置5—10分鐘;施工時用填縫抹刀或橡皮底灰匙將拌好的填縫 劑壓入縫隙內，沿對角方向填滿縫隙，不留下空洞，然後將表面多餘的部分刮掉。縫較寬時，可略少加水勾縫一天後，開始灑水養護，至少持續兩天。勾縫後一天內 如遇雨水沖刷，應重新勾縫。勾縫施工合格後，將外牆文化石表面採用洗滌劑進行清洗乾淨。
4、噴塗護牆寶：治理範圍內的.外牆表面噴塗兩遍我 公司生產的OT803護牆寶，形成一到防水外衣。使用時應按乳液：水=1：8～10(重量比或體積比)充分攪拌均勻後即可使用，通常分兩遍進行施工，用噴 霧器或刷子均勻地噴塗第一遍塗料，在第一層塗料幹固後方可進行第二遍噴塗施工。
五、成品保護及驗收
1.我方施工完成後，如遇其他隊伍進行其他施工，必須保證我公司施工完成的地方，不遭到破壞，噴塗OT803後48小時內不能對外牆進行其他的淋水、灑水等操作。
2.驗收時可用水淋在外牆上，由於本產品和水乾固後與水不相融，所以水淋在牆體上會形成水珠流下來。
施工方案 篇2
工程概況
外牆主要為瓷磚外牆，根據不同汙垢選擇不同的清潔劑有針對性的清洗，從而確保在不損壞外牆的前提下高質高效的完成外牆清洗。
2.3清洗藥劑選用
1除油劑超寶牌CB-DFF006桶40本所有
2幕牆專用清洗液超寶牌CB-DFF006桶50本所有
3去汙粉超寶牌包60本所有
4潔而亮超寶牌箱40本所有
5玻璃清潔劑超寶牌桶50本所有
6鋁塑板清洗劑超寶牌桶50本所有
7瓷磚清洗粉ZP1桶本所有
注意事項
高空作業人員施工前必須正確配戴安全帽、安全帶及安全鎖等，並將本次施工所需工具整理好統一放進桶內，再固定到吊板上。將吊板透過U型扣拴在外牆繩上，並用安全鎖將作業人員配戴的安全帶和副繩（安全繩）連結。
施工前全面安全檢查：
施工過程中，安全檢查及監督人員需隨時在場，認真負責作業人員的安全監督和指導—始施工前安全負責人員必須對作業人員各項指標（如：身體狀況等）進行統計，並對工具裝置及藥水進行詳細的檢查，確保安全係數達到100%。
高空作業操作明細
高空作業人員均具備專業知識和豐富的高空作業經驗，施工過程中外牆繩及安全繩等有作業人員自行調節，遇到不便於自行解決的問題及時用對講機通知現場施工負責人員，由負責人與人員或發包方現場負責人協商解決，以免耽誤工程進度。
施工注意事項
1、不得於雷雨天氣施工；2、風力超過5級立即停止施工；高空操作人員不得向地面投任何工具、廢品等。）
施工方案 篇3
一、工程內容：
車庫陽及腳踏車坡道光棚深化設計、製作安裝工程。
二、工程及質量管理目標：
1.工程質量目標：按國家施工驗收規範達到合格標準。
2.現場組織管理目標：嚴格遵守現場管理制度，積極配合總包及甲方現場管理，做到安全文明施工。
三、施工管理組織
根據本工程特點和總包方具體要求，我公司將依據現場實際情況，分為深化設計、車間製作和安裝施工三大部分。實行專案經理負責制，由專案經理協調業主、總承包方以及其它各施工方等各方面關係，配合工程總體工期進度要求，具體安排整個專案的方案設計、生產製作和安裝施工。
2．管理措施：
a．以專案經理為核心，工地設立現場指揮小組，組長由專案經理擔任；副組長由質檢員、安全員擔任；成員為專案經理、質檢員、安全員、技術負責人、材料員、各隊隊長。每星期開一次工程現場辦公會，指導監督工程質量、安全進度等達到計劃要求，解決現場發生的以及突發事件，貫徹、落實甲方的有關管理規定。
b.建立和健全工地各級負責人的崗位責任制，明確責任、獎罰分明、嚴格要求、強化管理。
四、工期：計劃工期30天 施工進度表如下：
注：此進度如現場安裝條件不具備時，工期順延。
五、施工方案與主要專案施工方法
一、放線複測：鐵藝欄杆製作安裝前應對建築物複測，圖紙標註的座標、軸線為基準，使其符合構造要求。 二、材料選購：
碳鋼管材質：選用正規廠家Q235材質，表面光滑、平直，無明顯的熱軋痕跡。 三、 製作與安裝要求
1、深化設計：陽光棚製作前乙方須根據園林景觀圖紙的所示陽光棚造型與顏
色進行二次設計，設計方案需經過設計及甲方的認可後方可加工製作。 2、連線方式：陽光棚主樑立柱與已完工結構擋土牆採用200*160*12鋼板預埋
鐵，M16*190化學錨栓連結，龍骨鋪設必須橫平豎直，保證與陽光板接觸面積平滑，使陽光板扣壓嚴實牢固。
3、焊接打磨：接縫滿焊，打磨拋光；焊縫≥5㎜，焊縫均勻平滑，無明顯暇疵。
無虛焊、漏焊、堆焊，焊口打磨平整，光滑無毛刺。
4、表面處理：金屬表面成形前須打沙除鏽做防鏽漆一道，成形焊接後焊點清理後塗防鏽漆一道，面漆一道（顏色由業主定） 5、固定陽光板的鋁合金扣條必須穿防水膠條。
6、壓條用玻璃膠固定在扣條上，兩側打玻璃膠密封。 7、打玻璃膠要求膠縫飽滿均勻，平整光滑，不能透氣滲水。
六、質量控制
根據本工程特點，實行專案經理責任制，專案經理對工程質量承擔直接責任。制定如下質量保證措施：
1.加工安裝質量管理：
a. 按甲方合約的質量要求組織施工及質量檢測，部分專案設專職質檢員，負責對施工質量進行檢驗控制，必須嚴格按加工安裝工序、工藝流程操作，每道工序的半成品必須進行質檢。檢測不合格的不進入下道工序，並做好自檢記錄，自檢合格後，方可通知監理和總包進行驗收，對重要部位質檢員應現場監督。
b.嚴格執行公司質量體系檔案中《工程安裝控制程式》、《工程專案檢驗與驗收控制程式》相關規定，對工程中重點專案進行特殊監控和實時監控，責任落實到人。
c.認真執行質量方針及目標，分解落實到崗位安排實施。加強工序驗收，對工序過程進行預檢、中間檢查，對關鍵工序進行重點或連續監控，實行掛牌制、樣板制、三檢制。
2.材質控制：
當材料進場後，現場材料部門馬上向技術部門發材料進場通知單，由技術員驗明其是否可以使用。各種材料進場需檢驗合格後方可使用，未經檢驗、檢驗待定及檢驗不合格者不得使用。
3.嚴格執行施工檔案：
嚴格執行業主和總包方提供的各種質量檔案，在施工全過程中認真貫徹質量管理程式，杜絕施工作業隨意性，使產品達到質量規範要求。
4.成品保護
a．嚴格執行公司《工程專案保護、交付控制程式》的規定，專案經理對工程質量負直接責任，全面領導工程質量工作。
b.業主、總包單位制定的成品保護規範，實施現場成品保護措施，實行出入現場配帶胸卡制度，以便損壞成品時能直接發現責任人；定期教育各專業施工人員，
增加現場檢查人員。在節假日期間要特別加強巡視檢查，在工程後期建議業主增加保護費用，由總包單位具體安排增加人員，確保現場安全保衛工作。
七、 安全施工保證措施
1.開工前將詳細施工組織設計方案、質量保證措施、安全施工措施及自檢內容等檔案送交業主及監理公司進行審批。
2.任命專案經理為現場施工、質量、安全第一負責人，其它分管人員都要落實安全生產責任制，進行責任分解，形成安全保障體系。
3.建立健全入場教育及專案安全技術交度。對施工的複雜性和危險部分的施工，在下達施工任務的同時進行安全交底，向所有施工人員講清施工方法和安全注意事項，交底後雙方在交底記錄簽字。確保進場施工人員全部接受過安全教育培訓。
4.工地建立安全施工小組，施工班長負責，其職責是：
a.認真貫徹執行國家安全施工法規，推動施工現場管理工作，在施工過程中全方位實現安全施工；
b.參加管理方每月一次的安全生產會議。
c.搞好安全生產教育、糾正違章指揮和違章操作；
d.抓好分段施工的安全施工重點工作，進行預測，預控不同時期的目標管理。承包方須有健全的安全生產管理制度，安全活動、安全教育制度、教育職工嚴格遵守安全技術操作規程、遵守現場各項安全管理制度，建立特殊工種持證上崗制度。
e.建立日常的安全檢查制度，專案經理及安全負責人應每週組織有關人員對施工機具、電氣裝置、作業環境、人員操作等進行檢查。對檢查出的問題，提出整改措施，限期落實整改。對查出的問題逐項登記，實行消項管理，登記整改記錄報與管理方。
f.落實施工現場安全防護標準，提高防護水平，促進現代化管理。
重點防護標準如下：
1.施工現場人員必須佩戴安全帽；
2.手持電動工具：一、二類裝置必須加裝不同毫安的漏電保護裝置。一類裝置還必須加保護接地或接零、操作者穿戴合格絕緣保護用品；
3.電焊機：電焊機一、二次接線柱處應有保護罩。一次線不應超過兩米，嚴禁大把線，二次線應用焊接電纜線，二次線不準栓在鋼腳手架上或鋼筋上。
施工方案 篇4
一、概述
本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長186、19m，最大橋高36、74m，上部結構為一聯8-20m預應力混凝土先簡支後連續箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無水。
二、施工方案
安排一個橋樑隊施工，設定一個預製場和一座混凝土攪拌站。預製場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站採用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土採用汽車運輸。鋼筋在加工場集中製作，現場綁紮。
（一）五里坡1號橋
擴大基礎的基坑土質部分採用人工配合挖掘機開挖，岩石部分採用風鎬破碎或小排炮鬆動爆破；模板採用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆築，機械振搗，覆蓋、灑水養護。
墩臺身採用搭設鋼管腳手架施工，外模採用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內模採用鋼木組合模板。
1#柱式方墩一模到頂澆築，
2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆築，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆築。混凝土泵送入模，水平分層澆築，機械振搗，塑膠薄膜包裹養護。橋臺的臺身和側牆分開澆築，臺帽採用定型鋼模一次澆築成型。
柱式方墩的系梁、蓋梁採用無落地工字鋼支架現澆，工字鋼安放在插於墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模採用大塊鋼模，鋼筋骨架在現場焊接、綁紮成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽採用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。
20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺後的路基上設預製場集中預製，採用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁紮，混凝土採用布料機入模，水平分層連續澆築，插入式振動器搗固，蒸汽養生。龍門吊場內移運、裝車，軌道式電動運梁臺車運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設。
三、五里坡1號橋施工方法
（一）基礎施工
1、施工準備
本橋樑地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修築便道及施工平臺，清理作業場地，作好基坑周圍安全防護。根據施工地形、地質實際情況，採用噴射混凝土或其它方法進行坡面防護。
2、基坑開挖
基坑採用人工配合挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的岩石部分採用風鎬破碎或風槍打眼小排炮鬆動爆破。開挖形式採取上部土質放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎輪廓要求。
3、基底處理
基底為乾土時，將其溼潤。過溼土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，並用砂漿抹面。基底面為岩石時，加以溼潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。於砂漿初凝前澆築第一層混凝土。
4、基底檢驗
澆築基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求；基底有無積水、雜物、鬆散土質，是否清潔、平整。
5、混凝土澆築
基底處理檢驗後儘快澆築混凝土，採用組合鋼模板，垂直開挖的岩石基坑不需立模，混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續澆築，機械振搗。基礎混凝土澆築前，按設計和規範要求綁紮與墩柱之間的連線鋼筋。鋼筋在現場集中加工，現場綁紮成型。
6、混凝土養護
混凝土澆築完畢收漿後，及時採用麻袋片覆蓋，灑水養護。當氣溫低於5℃時，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收後，及時回填基坑，並按規定夯實。
（二）橋墩施工
該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。
1、薄壁空心墩施工
（1）施工工藝流程
薄壁空心墩施工工藝流程見圖5-5。
（2）模板工程
空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模採用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架採用L7、5×5角鋼和[10槽鋼製作，內模採用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩定性，嚴格按鋼結構設計規範進行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設計及施工規範要求。
模板檢查合格後，均勻塗刷脫模劑，人工配合汽車吊進行拼裝，並在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好後，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好後固定牢固；支架採用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩定，確保混凝土澆築過程模板不變形、不移位。
（3）鋼筋加工及綁紮
所用鋼筋必須有出廠合格證和質量檢驗證明，按規定進行抽檢，各項指標符合設計及規範要求後方可使用。在鋼筋加工廠場集中加工製作，墩位處人工綁紮成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁紮適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規定相互錯開。
（4）混凝土澆築及養護
因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便於施工操作，墩身混凝土採用分段依次向上澆築，分段高度根據外模高度尺寸取3m，外模和內模迴圈依次向上倒用。混凝土在攪拌站集中拌制，泵送入模，落差大於2m時設定串筒或導管。澆築前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢要清理乾淨。
混凝土採用分層澆築，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實。澆築完畢後，採用麻袋片覆蓋，灑水養護，拆模後用塑膠薄膜包裹保溫、保溼養護至設計要求，當外界氣溫低於+5℃時，覆蓋保溫，不得灑水。
（5）墩帽施工
進行墩身頂部施工時，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板後，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連線牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側模採用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中製作，人工在底模上綁紮成型。混凝土採用泵送入模，分層澆築，及時覆蓋，按規定養生，最後施作支座墊石。
2、柱式方墩施工
（1）墩身施工
採用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。
1#墩一模到頂，
2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆築。鋼筋集中製作，現場綁紮、焊接。混凝土採用泵送入模，落差大於2m時設串筒導引入模，水平分層澆築，插入式振動器振搗固，按規定養護。
（2）系梁、蓋梁施工
系梁、蓋梁均採用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時，在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構件。底模和外側模採用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現場焊接、綁紮成型，汽車吊整體吊裝。混凝土採用泵送入模，分層澆築，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養護。
（三）橋臺施工
兩橋臺均為現澆混凝土重力式，臺身和側牆分開施工。模板採用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續澆築，機械振搗，覆蓋、灑水養護。臺帽採用定型鋼模施工，混凝土一次澆築成型。
（四）箱梁施工
本橋共有24片20m後張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、
23t，在太白橋臺後的路基上設預製場集中預製。
1、箱梁預製
（1）施工工藝流程
後張法混凝土箱梁預製施工工藝流程見圖5-6。
（2）制梁臺座與底模
首先對地基進行壓實處理，先澆築10cm厚C20素混凝土墊層，再澆築25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，並與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動斷口。
（3）模板設計與加工
模板設計時要考慮預應力張拉後的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委託專業廠家製作，加工時嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模採用整體式定型鋼模，側模採用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模採用特製抽拉式鋼模。
（4）鋼筋加工與綁紮
鋼筋集中加工，在臺座上綁紮成型。先綁紮底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆築完畢後，綁紮頂板鋼筋。鋼筋綁紮時設定波紋管定位網片，確保預應力孔道位置準確，同時做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。
（5）模板安裝與拆除
採用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準確，連線緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝後，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時，透過抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求後，透過安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板區域性變形或損壞梁體混凝土稜角。
（6）混凝土的澆築
箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，透過布料機入模澆築，一次連續澆築成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁紮→底板混凝土澆築→安裝內模→腹板混凝土澆築→綁紮頂板鋼筋→頂板混凝土澆築→養護。
梁體混凝土澆築由一端向另一端進行，分層厚不大於25cm，插入式振動器搗固密實。當澆築至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆築完腹板、頂板混凝土。
（7）混凝土的養護
因箱梁預製場地設在橋頭路基上，待路基挖填成型後才能建場預製，且考慮施工規範對梁體出坑到架設連線形成整體不超過90天的要求，箱梁預製安排在冬季施工。
梁體混凝土原材料按規範冬期要求進行加熱、預熱和拌制。混凝土澆築完成且收漿抹面後，立即採用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束後進入常溫養護階段，採用在梁體上噴塗養護劑的方法進行，常溫養護時間不小於5天。
（8）預應力筋安裝及張拉
箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。
鋼絲束採用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%後，方可進行張拉。按設計張拉順序和要求進行，採用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程式為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。
（9）孔道壓漿
預應力筋張拉後儘快進行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進行，採用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普矽水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、
45之間，水泥漿強度不低於30MPa及設計要求。
（10）梁體封端
按圖紙設計要求，對需在預製場進行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗乾淨，綁紮鋼筋網，立封端模板，澆築封端混凝土，機械振搗。
（11）移梁存放
梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規範要求後，採用2臺30t龍門吊將箱梁移至存梁區分類存放，繼續養護至設計要求，存放時不超過2層，設方木支墊，墊平放穩，標識生產日期和編號。
2、箱梁運輸
因預製場設在該橋太白橋臺後的路基上，採用2臺50t軌道式電動運梁臺車運輸，箱梁在運梁臺車上要墊穩支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點要靠近梁端支座附近。在運梁臺車上設定轉盤，梁體可以透過轉盤與運梁臺車之間產生相對自由轉動，確保運梁安全。
3、箱梁架設
箱梁由太白向鸚鴿方向架設，採用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺後的路基上採用預製場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，並做吊梁試驗，各項指標滿足要求後方可進行架樑。
架橋機架設箱梁施工工藝流程見圖5-7。
4、箱梁連續
當全橋箱梁架設完畢後，逐孔連線梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形溼接頭處之間的連線鋼筋，支模澆築溼接頭處混凝土，模板採用塗塑竹膠板製作，支架採用鋼管和方木。
當現澆的混凝土均達到設計強度後，同步對稱拆除橋墩處的臨時支架和模板，拆除時間儘可能相同，完成箱梁連續化。
（五）橋面系施工
橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛並清理乾淨，鋼筋在橋面上現場綁紮，混凝土集中拌制，機動翻斗車運輸，人工攤鋪整平，振動梁振壓密實。按設計要求預留洩水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。
防撞護欄採用拼裝式定型鋼模施工，現場綁紮鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設定斷縫，按設計設定預埋件，鋼支架進行防鏽、防蝕處理。
施工方案 篇5
第一章 工程概況及編制依據
第一節 工程概況
專案區地處豫西山區，土壤以粉質壤土為主，可耕性良好，適種性廣，自然容重為1.45kg/cm3，田間持水量為22.5%。作物種植結構為菸葉、小麥、玉米，尤其是菸葉是當地能明的主要經濟作物，由於山高缺水，十年九旱，嚴重影響著當地經濟的發展
第二節 編制依據
1、《招標檔案》； 2、《施工圖紙》
3、工程現場勘察調研資料； 4、現行設計、施工及驗收規範
第三節 編制原則
1、安全的原則
嚴格遵守國家法律法規，認真貫徹工程建設的各項方針和政策，嚴格執行OHSMS18000、ISO14000及工程建設程式。始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，制定可靠合理的安全措施並將安全措施落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。
2、方案最佳化的原則
遵循建築施工工藝及其技術規律，遵循招標檔案的技術要求，最佳化施工程式和方案，採用多種施工方案進行可行性、成本及技術比較，選擇最佳的施工方案。
3、確保工期的原則
合理安排進度，運用現代管理方法，組織有節奏、均衡、連續的施工，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標。
4、科學配置的原則
選派施工經驗豐富且有類似工程經歷的施工管理人員，投入專業化施工隊伍和高效先進的施工裝置，提高勞動生產率，努力縮短工期，降低工程成本。
5、合理佈置的原則
儘可能減少施工設施，合理儲存材料物資，減少運輸工作量。合理安排生產、生活場地，減少用地。排泥管線透過現場調研，選擇最短且無干擾的路徑進行佈置。
6、廉正的原則
我單位鄭重承諾：在工程招投標期間和施工期間（若中標）堅決遵守國家法律和政策，不採取任何不正當行為謀取利益。
第二章 確保工程質量的技術組織措施
質量是企業的信譽，是企業的生命，切實保證工程質量是企業的根本宗旨。因此，本工程專案施工中，我公司將嚴格遵守招標檔案中的質量保證要求，全面推行ISO9001《質量管理和質量保證》系列標準，執行本公司質量體系保證程式檔案，確保本工程質量目標的實現。
（1）質量目標
嚴格按照ISO-9001質量保證體系和業主的要求組織施工，工程合格率100%，優良率90%以上。杜絕質量事故，工程總體質量等級為優良，創國家級優質工程。
（2）質量方針 誠信守約，追求卓越。
讓業主滿意是我們一切工作的出發點和歸宿。、
（3）質量原則
我集團公司保證質量的原則是：“百年大計，質量第一”，“上道工序不合格決不允許進入下道工序”，“質量具有一票否決權”，“質量重獎重罰”，“誠信是施工質量的保證”。 第二節 施工質量管理組織機構及其主要職責
施工方案 篇6
一、工程概況：
潮陽區棉城美新橋改建工程，美新橋位於潮陽區棉城西南片區的口美村。該橋跨越護城河，連線規劃村道，是沿河兩岸居民往來的主要通道之一，新橋位於舊橋原址處。由汕頭市公路勘察設計院設計，本工程採用衝孔混凝土灌注樁。
1、樁基礎情況：
該工程由汕頭市公路勘察設計院設計。基礎設計採用衝孔灌注樁。設計樁徑為Φ1200mm：樁數為6根樁；設計樁長從自然地面算起約為20.0m。
2、工程地質情況及對沖孔樁施工的分析：
根據本次鑽探揭露情況，場區土層自上而下分為5層，逐層分述如下：
①素填土；
②粘土：軟塑；
③粘土：可塑，硬塑；
④強風化花崗岩；
⑤微風化花崗岩。
二、施工順序方法及施工工期：
1、施工順序如下：測量定樁位——埋護筒——樁機就位——衝達預定孔位——確定樁端持力層——終孔——第一次清孔——測沉渣深度——吊安、焊接鋼筋籠——安裝下料管——第二次清孔——測沉渣深度——灌注混凝土——樁頭處理。
2、施工方法：本工程擬採用1臺GPS—10型樁機進行造孔，採用正迴圈清孔。若鑽進中遇到塌孔或地下承壓水現象，採用回填泥土後重新造孔，從而達到保證成孔質量。本工程在鑽進達到持力層、終孔、鋼筋籠吊焊接、砼樁身灌注之前，必須現場監理簽證，方可進入下道工序施工。
3、施工工期：自第一根試樁完成之日計起至打完最後一根樁止，總工期預計15天。停電、停水、自然災害、遇地下障礙非乙方責任影響，工期順延。
三、技術措施：
1、測量定線：為了保證施工測量的精度，沿建築物按軸線設定一明控制線，以便樁機就位後複查樁位，各樁位定位後埋小混凝土井圈保護樁點。
2、樁機就位：確定標誌，注意支承面的水平，確保成孔垂直度。
3、鑽進：依據地質資料，結合實際情況，分不同地層調整鑽進速度及泥漿比重，粘土應該嚴格控制尺寸，防止錯位、縮孔，淤泥層及砂層鑽進速度不能過快，以備有充足時間護壁。
4、控制樁端持力層：樁施工前，匯同設計、質監、甲方等有關部門，進行試孔一個，確定樁端持力層巖樣。
5、清孔：終孔後應立即做第一次清孔，安鋼筋籠及灌料管後，第二次清孔，灌料前泥漿比重應控制在1.25以內，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，複測沉渣厚度。如超設計要求應再次清孔，直達到設計要求。
6、鋼筋籠的製作與安裝：
（1）各種規格的鋼材必須有出廠合格證和檢驗合格證，進口鋼材要進行化學分析，且經驗收合格後方準使用。
（2）鋼筋籠制好後，先自行檢查，經各參建方驗收後方準使用。
（3）為確保鋼筋籠安放準確，在鋼筋籠四周要安放水泥砂漿製作的扶正墊輪，確保主筋不露筋；防止浮籠要採用壓桿固定。
（4）鋼筋籠吊運時要採取措施防止扭曲，安放時應對準孔位，吊扶穩，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。
（5）要測孔口標高，算準搭筋長度，防止鋼筋籠上浮或下沉。
7、灌注混凝土：導管接頭處必須密封，防止漏水使用混凝土區域性離析，導管埋深一般為1~5米為宜，灌注中應每隔十五分鐘活動導管一次，防止堵塞導管。初灌鬥底部，放置混凝土球作隔水栓，然後再放入混凝土，這樣促使隔水塞下行順利，反漿阻力小。當首灌正常後應連續作業，嚴禁中途停工，並指定專人負責記錄，測量灌注量及混凝土上升高度。導管埋深及撥管時資料一定要準確，防止導管撥出混凝土面而造成斷樁事故，灌注結束後應進行清理工作。
四、主要機械的配備：
五、安全技術措施：
1、工地配備安全員一名，認真落實崗位責任制及安全設施。對工人要進行入場安全教育，要遵守安全紀律，進入工地要戴安全帽，不準穿拖鞋，上班前不準喝酒。
2、要進行安全交底，隊長向班組長交底，班組長向員工交底，上一級向下一級交底。
3、夜間施工要有足夠的照明，防止工傷事故的發生。
4、每根樁在施工前，均要檢查機械的可靠及安全性，儘量減少中途停機檢修。
5、施工中機械出了故障，不能帶故障作業，修理中不得邊轉，邊檢修以防發生人身安全事故。
6、施工用電，按三相五線制架設，電箱、電排採用鐵殼，做到一箱一鎖，電器裝置一定要做到接地良好，用電要有漏電保護器，以確保用電安全。
7、機械使用的電源線，老化、破損、不安全的一律不準用，現場施工臨時佈線，電杆距離，架設高度，線路交叉，跨越等均應符合規定；電開關及配電盤應有防雨設施，宿舍內不準亂接燈頭插座。
8、處理掉鑽頭事故，據本工程地質條件不準潛水打撈，以防發生人身安全事故。
9、施工現場要有齊全的安全防護設施，登機應繫好安全帶，並按需要設定安全指示牌。
10、密切收聽天氣預報情況，做好防雨和防雷等工作。遇六級以上大風，樁架要設穩定纜繩。
11、做好安全保衛工作，內部矛盾要及時化解，預防治安事故的發生，嚴禁賭博，防止盜竊。
12、特殊崗位必須持證上崗，嚴禁違章作業。
六、施工組織及勞動力安排：
1、本工程配備樁隊長1名，協助專案經理及施工負責人工作，主要負責本工程衝孔樁施工管理及排程工作。樁機配機長1名。
2、勞動力安排：根據工程量及進度的情況，本工程按排1臺樁機，樁機配工人6人。