開車進環島怎麼打轉向
在前面一篇文章中，已經給大家分析過，機動車進入環島是需要打轉向燈的。那麼具體該怎麼打轉向燈呢?
一、進環島內，需要並內線時，打左轉向燈
假如車輛要左轉，則要選擇環島內左側車道。由於車輛需要從島外切入內道，因此車輛進入環島時應打左轉向燈，告訴島內車輛及後車“我要切內道左轉，注意了”。車輛駛出環島前，應提前打右轉向燈，確認安全後從內側車道開始往環島外變線，最後駛出環島。
二、進環島內，走外線時，可不打轉向燈，出環島時需打右轉向燈
假如車輛要直行，則應該選擇環島內中間車道。由於車輛進入環島後不需要變換車道，因此車輛進入環島時不需要打左轉向燈;當車輛準備出環島繼續直行時，由於要跨越環島內右側車道，因此需要打右轉向燈提示其他車輛注意，然後駛出環島。
三、進環島內，需要右轉時，打右轉向燈
假如車輛要右轉往其他路口，可選擇環島內右側車道，也可從環島外線右轉燈。車輛駛入環島時的情況與直行狀態相似，因此也不需要打左轉向燈;當車輛選擇對應路口後，應提前打右轉向燈，確認安全後右轉駛出環島。
透過以上三種情況的分析，我們發現車輛駛入環島時需要打左轉向燈的情況只有一種，就是當你在環島內變更車道時，需要打左轉向燈，其餘等情況均不需要打左轉向燈。而車輛駛出環島時則必須打右轉向燈。
城市道路和高速路行駛是兩種完全不同的路況，在高速路行駛跟車太近，前方視線受阻，速度快應變時間不足，非常容易出現危險。那麼如何在高速公路上安全跟車呢?
有跟車距離測量牌：
行車間距包括兩個方面，一個是車輛間的前後距離;另一個是車輛超車時兩車平行行駛瞬間的左右距離。
高速路上每隔一段路就會出現跟車距離測量牌，0m到50m表示間隔50米，0m到100m間隔就是100米……。在高速路上車速一般在100公里左右，需要有充裕的時間和足夠的距離應對突發意外，跟前車最好保持200米的.跟車距離，才有足夠的時間反應突發事件。
在有跟車距離測量牌路段上行駛，要時常檢驗並調整自車與前車的規定間距。
沒有跟車距離測量牌：
車速一直在變化，而60-120的時速安全跟車距離也是不同的，如果沒有跟車距離測量牌該怎樣測量車距呢?
國際上通用的是“3秒原則”，即利用前車和後車透過同一位置的時間差確定跟車距離。我們在公路兩旁找到一個容易觀察且靜止不動的參照物，例如標誌牌。當前車通過後，開始在心裡默數3秒，3秒之後，如果車輛還沒有透過剛才的取定參照物，那麼你們的跟車距離就是安全的。如果不足3秒就已經透過參照物，那就要警惕及時減速了。
“3秒原則”適合測量與前車的安全車距，而後車的跟車距離該怎樣測量呢?
如果你覺得跟前車的安全車距小了，需要拉大有一種方式是輕點剎車，從而提醒後方跟車注意車距。如果沒有後車緊跟你的車尾，要提速達到車流的平均水平，長時間慢速會成為別人行車的“障礙”，文明駕車是安全行車的首要原則。