2016駕考新規定10月1號開始
據最新訊息，駕考要執行新規了，駕考新規十一起實施。日前，交通運輸部和公安部聯合下發了《關於印發機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知》，釋出了新一版的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，自2016年10月1日起施行。下面聘才小編為大家收集整理的相關資料。歡迎大家閱讀!!
駕考新規十一起實施
近日，交通運輸部發布《機動車駕駛培訓先學後付、計時收費模式服務合同(示範文字)》，從10月1日起，駕駛培訓可實現“先學後付、計時收費”。
新《大綱》對部分車型的培訓學時做了調整。以駕校培訓量最大的C1/C2車型為例：科目一(理論考)的學時要達到12學時;科目二(小路考)的實際操作學時，C1為16小時，C2為14小時;科目三(大路考)要達到24小時;科目四(安全知識)要達到10學時。每學時為60分鐘，有效教學時間不得低於45分鐘。學時允許增加，但不可減少，每個學員課堂學習時間每天不得超過4學時，實際操作學習時間每天不得超過4學時。
根據新《大綱》，C1的小路考從原來的22小時縮短到了16小時(C2為14小時)，而大路考則從原來的20小時增加到了24小時。各地可根據實際對培訓里程做出相關要求，但最低不得少於300公里。業內人士分析稱，這是對大路培訓的一個量上的.要求，大大增加了學員在實際路況上的訓練時間。
新《大綱》還對約考方式進行了調整。今後不再是科目一考完考科目二，科目二考完學科目三的以此類推培訓模式。而是倡導和鼓勵學員，科目二和科目三一塊培訓，一塊約考，其中最大的變化就是對培訓學時的硬性要求，如果學時不夠，學員將不能約考。
駕考新規變化1
C照總學時 比原來少了10多個學時
新《大綱》對部分車型的培訓學時做了調整。其中，C1證和C2證的總學時分別為62學時和60學時，均比原來的要求少了10多個學時。而且新《大綱》對每個學時的具體時間也做了明確規定：每學時為60分鐘，其中有效教學時間不得低於45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。
駕考新規變化2
計時收費 分普通、高峰和節假日三類時段
新《大綱》中關於駕考費用與支付方式的規定列明，以後的駕考將施行“先培訓後付費”模式。具體做法是：在學員科目一考試合格前不交任何費用，學員科目一考試合格，並透過報名平臺成功報名後，再選擇班別並繳費。
在新的“機動車駕駛培訓費用構成明細表”中，收費專案被分成五大類，分別是相關服務費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中，後三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節假日時段三類，分別標明學時單價。
另外，各地根據要求還要落實一項工作——每次培訓後，學員可按時段給教練打分評價，並透過平臺繳費，這樣有助於提高教練員的服務和教學質量，也方便透過評價對教練能力進行分級。
駕考新規變化3
培訓里程不得少於300公里 科目二和科目三可以一起考
新《大綱》指出，各省應當根據實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少於300公里。新《大綱》中所指學時為各車型基本學時要求，如需增加考試內容和專案的，須相應增加學時。
新規還規定，“安全文明駕駛常識”教學應與“道路駕駛”教學交叉融合;“基礎和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。也就是說，學員可以一邊進行理論學習，一邊上車實際操作練習了，科目二與科目三可以相結合。這樣做不僅節約時間，也節約了駕考成本。
另外，“道路交通安全法律、法規和相關知識”和“安全文明駕駛常識”教學可採取多媒體教學、遠端網路教學、交通安全體驗等多種方式，課堂教學不得低於6學時。
駕考新規10月1日起實施，駕駛培訓可以“先學後付”
新《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》中關於駕考費用與支付方式的規定列明，以後的駕考將施行“先培訓後付費”模式。具體做法是：在學員科目一考試合格前不交任何費用，學員科目一考試合格，並透過報名平臺成功報名後，再選擇班別並繳費。
在新的《機動車駕駛培訓費用構成明細表》中，收費專案被分成5大類，分別是相關服務費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中，後三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節假日時段三類，分別標明學時單價。
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