中央電大建築結構形成性考核冊答案
中央電大建築結構形成性考核冊答案
一、選擇題(每小題2分，共30分)
1.關於建築結構模型試驗的優點，如下表述中，( D )項是不對的。
A.模型結構的製作較真實結構複雜，且技術要求更高
B.可以根據實驗目的突出問題的主要因素，針對性強
C.可以嚴格控制模型試驗的主要引數，以避免外界因素干擾，保證試驗資料的準確性
D.模型試驗僅能夠表達真實結構的指定特徵
2.下列選項中，( D )項不屬於科學研究試驗。
A.驗證結構計算理論的假定
B.為制訂設計規範提供依據
C.為發展和推廣新結構、新材料與新工藝提供實踐經驗
D.透過試驗鑑定結構的施工
3.按試驗的目的進行分類，可將結構試驗分成( A )。
A.生產檢驗性試驗和科學研究性試驗
B.真型試驗和模型試驗
C.短期荷載試驗和長期荷載試驗
D.靜力試驗和動力試驗
4.下列各項，( A )項不屬於生產檢驗性試驗。
A.為發展和推廣新結構、新材料與新工藝提供實踐經驗
B.鑑定結構的設計和施工
C.預製構件的效能檢驗
D.服役結構的可靠性鑑定
5.( C )的最大優點是所有載入裝置相對簡單，荷載逐級施加，可以停下來仔細觀測結構變形，給人們以最明晰的破壞概念。
A.真型試驗 B.模型試驗 C.靜力試驗 D.動力試驗
6.為了瞭解結構的動力特性及在動力荷載作用下的響應，一般要進行結構( D )。
A.真型試驗 B.模型試驗 C.靜力試驗 D.動力試驗
7.( A )的原理清晰，載入裝置操作簡單方便、安全可靠，能產生較大的荷載，而且荷載容易控制、準確、穩定，並能實現多點同步載入。
A.液壓載入 B.重物載入 C.機械載入 D.氣壓載入
8.下列各項中，( C )項屬於動荷載載入方法。
A.氣壓載入法B.重物載入法C.激振器載入法D.機械式載入法
9.電液伺服作動器和控制系統可以完成( D )等。
Ⅰ、結構靜載試驗 Ⅱ、結構動載試驗 Ⅲ、結構低週期疲勞試驗 Ⅳ、模擬地震試驗
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
10.( A )的投資較大，維修費用較高，使用條件比較苛刻，對試驗人員的試驗技能要求較高，因此它的使用受到一定限制。
A.電液伺服載入系統
B.單向作用液壓載入器
C.雙向作用液壓載入器
D.液壓千斤頂
11.( D )允許試驗結構在三個方向上產生轉動，其支座反力使試驗結構處於單向受壓荷載作用。
A.固定端支座 B.滾動鉸支座 C.固定鉸支座 D.固定球鉸支座
12.( A )有五個自由度。
A.活動鉸支座 B.滾動鉸支座 C.固定鉸支座 D.固定球鉸支座
13.( B )可直接置於結構或構件的表面，實現均布荷載的載入，或透過荷載料盤和槓桿等結構形式集中荷載的載入方式。
A.液壓器載入 B.重物載入 C.激振器載入 D.機械式載入
14.荷載支承裝置必須具有足夠的( C )，才能勝任工作，保證試驗順利進行。
A.剛度和彈性 B.強度和彈性 C.強度和剛度 D.彈性和韌性
15.( C )的功能是將載入裝置施加的集中荷載按一定比例分配成兩個集中荷載。
A.臥梁 B.龍門支承架 C.分配梁 D.支座
二、判斷題(每小題2分，共10分)
1.模型試驗的試驗物件時實際結構(或構件)或者按實際結構(或構件)足尺寸複製的結構(或構件)。 (×)
2.動荷載載入的方式有：重物載入、慣性力載入、激振器載入、爆炸載入、液壓載入。(×)
3.透過重物載入這種方式可以實現均布荷載的載入，也可以實現集中荷載的載入。 (√)
4.慣性力載入有兩種載入方式：初始位移載入法與初加速度載入法。 (√)
5.機械式載入的優點是載入機械裝置簡單可靠，實現載入容易。適用於對板殼等大面積的結構物施加均布荷載。 (×)
6.氣壓載入的優點是載入荷載方便可靠，荷載值穩定易控制;缺點是進行板殼結構極限承載力的試驗時有一定的危險性，抽真空載入無法直接觀察混凝土開裂情況。 (√)
三、簡答題(每小題6分，共48分)
1.簡述生產檢驗性試驗與科學研究性試驗各自的試驗目的?
答：
(1)生產檢驗性試驗以直接生產為目的。它以實際建築物或結構構件為試驗檢驗物件，經過試驗對試驗物件或以試驗物件為代表的一批構件做出技術結論。
(2)科學研究性試驗的目的是驗證結構計算的各種假定、發展新的設計理論、改進設計計算方法、修改和制定各種規範，為發展和推廣新結構、新材料和新工藝提供理論和試驗的依據。
2.按照試驗的目的、物件、荷載性質和荷載持續時間分類，可將建築結構試驗分別分為哪幾類?
答：按照試驗的目的、物件、荷載性質和荷載持續時間分類，可將建築結構試驗分別分為生產檢驗性試驗與科學研究性試驗;真型試驗與模型試驗;靜力試驗與動力試驗;短期荷載試驗與長期荷載試驗。
3.真型試驗與模型試驗的試驗物件分別是什麼?
答：真型試驗的試驗物件是實際結構(或構件)或者按實際結構(或構件)足尺寸複製的結構(或構件)。
模型試驗的試驗物件是仿照真實結構並按一定比例複製而成的試驗代表物，它具有真實結構的全部或部分特徵，是比真實結構尺寸小得多的縮尺結構。
4.解釋下列名詞：
喪失承載力：構件承載力達到極限狀態，稱為喪失承載力; 承載力極限標誌：
當構件喪失承載能力時，由於受力形式不同，呈現不同的破壞形態，稱為承載力極限標誌。
5.為什麼說“液壓載入在建築結構試驗中是理想的載入方法之一”?
答：液壓載入在建築結構試驗中是理想的'載入方法之一，它不但可以對建築結構物施加靜荷載，也可施加動荷載。液壓載入的原理清晰，載入裝置操作簡單方便、安全可靠，能產生較大的荷載，而且荷載容易控制準確穩定，並能實現多點同步載入，是目前建築結構試驗應用最廣技術先進的載入方法之一。
6.慣性力載入有哪兩種載入方式?簡述這兩種方式的載入過程。
答：慣性力載入有兩種載入方式：初始位移載入法與初速度載入法。初始位移載入法是對結構或構件施加荷載，使其產生變形，然後突然卸掉荷載，使結構或構件產生自由振動的方法。初速度載入法就是首先使載入器具提高勢能水平，然後釋放載入器具的勢能，勢能轉變為動能，載入器具獲得一定的速度後撞擊試驗結構，使結構獲得衝擊荷載。
7.荷載傳遞裝置的功能是什麼?列出兩種常用的荷載傳遞裝置。
答：荷載傳遞裝置的功能是將載入裝置產生的作用力按試驗荷載圖式的要求正確地傳遞到試驗結構上，有時在荷載傳遞過程中還具有荷載放大、荷載分配和荷載作用形式轉換的功能。常用的荷載傳遞裝置有槓桿、臥梁和分配梁。
8.試件支承裝置的作用和重要性如何?試件支承裝置包括哪些?
答：試件的支承裝置是實現試驗結構力邊界條件及位移邊界條件關鍵的試驗裝置之一，因此，在結構試驗中只有正確地使用支撐裝置，才能確保結構試驗的順利進行。試件支承裝置包括支座和支墩。