寒假實習報告
寒假實習報告
我的大學生活已經過去了一大半,再過一年半就要走上工作崗位了。雖然這學期我們已經開始學習專業課，但那畢竟都是書本上的知識，頭腦裡缺乏必要的感性認識。有些東西是必須要到實踐中去體會的。所以，我利用假期的時間走入阜新恆泰機械有限責任公司進行了為期六天的實習，希望能在這短短的六天時間裡對自己所學的專業以及工業生產的流程有一個大概的瞭解。
實習的第一天我便急於瞭解一下恆泰公司的組織結構。現代企業不同於計劃經濟時代的國有企業，組織形式大不相同，多瞭解一些這方面的知識可以對現代企業有一個大體的認識。恆泰公司是一家實現了轉制的企業，前身是阜新市礦山機械廠，是一家股份制企業。轉制這種形式在作為我國重工業基地的東北十分普遍。既然是股份制，當然是有若干大股東作為企業的所有者，而其他員工全部為僱員。同時據我向公司的周副總經理瞭解，公司的員工也擁有一定數量的股份的，這應該也是在股份制公司裡面十分普遍的。公司設有總經理職位一人;常務副總一人，主要負責人事;副總三人，分別負責生產製造，電氣設計以及售後服務，各司其職。機關部分分為製造部，供應部，安裝發貨部，售後服務部，電氣技術部，人力資源部，技術部，辦公室，財務部，銷售部，品質部這11個部門。在生產部分共有四個車間，分別是電氣車間，機加車間，鉚焊車間和裝配車間。可以說，恆泰公司是一個組織結構條理非常清晰的公司，領導各負其職，各部門各有分工，是非常正規的。穩定高效的組織形式是一個企業健康發展所不可缺少的條件，各部門協同工作才能令企業運轉良好。
接下來就是了解生產環節的過程了，也是本次實習最重要的部分。與計劃經濟時期的企業按照國家制定的生產計劃來生產不同，現代企業的生產取決於市場。所以在生產環節中最首要的一步就是取得訂單，只有市場有需要企業才會生產產品。在取得訂單之後公司會開會討論生產的可行性，包括生產能力和工期的要求。一旦在訂單上簽字，便進入到實際的生產過程，首先由設計部門進行設計，包括機械部分的設計和電氣控制部分的設計，然後形成圖紙，裝配單和原料單。之後供應部負責採購各種原料，原料置辦齊全後就交由生產車間進行生產。產品生產完成後，就由發貨部門將產品運輸到指定地點進行安裝除錯，使用者在使用過程中遇到問題時由公司派人去進行售後服務。這就是生產的大致過程了，看似簡單，但在實際操作中會複雜的多，能不能把每一個環節都做好是企業能否獲得更多市場的關鍵。
既然是到機械製造企業實習，那麼重中之重當然是進入到生產第一線的各個車間了。按照各車間的工作重心不同，最後決定分別在電氣車間和機加車間工作兩天，鉚焊車間和裝配車間各一天。由於時間有限，有些東西只能是大致瞭解，但在這短短的六天時間裡我還是學到了很多在書本上根本無法學到的東西，感受到了許多以前從未曾感受到的東西。我將我的體會主要分為對生產過程的感知和工廠生活的體驗兩部分。
一.對生產過程的感知
恆泰公司的主打產品是工程上用到的砼攪拌站，分商品攪拌站和工程攪拌站兩種，差別不是很大。所謂砼就是我們熟知的混凝土，是工程上最常用到的原料之一。恆泰公司生產的攪拌站是一種大型的製作混凝土的裝置，由主機，螺旋輸送機，配料機，傾斜皮帶輸送機，筒倉，旋轉給料機，氣力水泥輸送泵，乾粉附加劑計量系統以及電氣控制系統等組成，是一種典型的機電一體化的產品。其中，電氣控制系統是整個產品的核心，可以稱之為攪拌站的大腦，是整個產品中技術含量最高的部分。電氣控制部分也是與我所學的自動化專業聯絡最緊密的，所以我著重加強了在電氣車間的學習。
經過電氣車間技術人員的簡單介紹，我大致瞭解了電氣控制系統的流程，與我們在學校學習過的理論是如出一轍，終於看到它在實際中的應用了!恆泰公司產品的控制檯是採用人性化的設計，顯示器可以讓操作人員時刻了解產品的執行狀況，鍵盤和滑鼠控制印表機並進行自動操作。操控臺上的按鈕可以進行手動操作。控制檯的所有部分都由電氣車間設計，包括最為核心的程式部分。這一點其實是出乎我的意料的，這表明恆泰已經具備了一定的自主設計能力，對公司的長遠發展大有好處。產品的控制部分說白了就是弱電控制強電。控制檯的工作電壓只有24伏，透過pLC發出指令，再經由繼電器，接觸器最終實現控制380伏工作的電機，實現對整個產品生產過程的控制。整個控制部分的核心是pLC， pLC統稱可編程式控制器(pROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER)，是一種以數字計算機為基礎的通用型工業控制裝置。它具有適用於各類控制所必需的高可靠性、配置擴充的靈活性。它的主要部件為中央處理器(CpU)，存貯器，輸人/輸出(I/O)介面，程式設計器和電源等。pLC的最大優點就是可以透過編寫程式來實現對產品功能的靈活掌控。恆泰公司的產品並不是單純依靠pLC工作的，他們的設計將pC也融入到了控制系統中，可以說是一種新一代的工業控制系統，簡稱為pAC。pAC結合了pLC和pC各自的優點，屏除了各自的侷限，使使用者的操作介面更加友好，代表了未來可程式設計自動化控制的發展方向。透過電氣控制系統可以看出，恆泰在攪拌站這一領域的產品是相當成熟的，而且技術水平也處在前列。尤其是公司技術人員應用MCGS軟體開發的一套控制系統是完全的自主智慧財產權，正準備申請專利。而且在模擬實驗中使用的效果相當好，讓我感到由衷的敬佩。
除了電氣部分就是機械部分了。機械部分是由機加車間生產出各種零部件，經由鉚焊車間做成產品的各主要部分，最後再由裝配車間將各部分組合在一起。零件的加工是一個有意思的過程。看著各種毛坯料經過機床的精密加工變成標準的工業零件，有一種創造生命的欣喜。機加車間的機床種類是十分齊全的，車銑刨鑽鏜磨樣樣都有，加工能力是不錯的。雖然裝置比較陳舊，但滿足攪拌站的生產要求還是綽綽有餘的。這裡的工人師傅都是有著豐富工作經驗的老師傅，對各種機床的操作駕輕就熟。雖然在大一的時候在學校參加過金工實習，也操作過幾種機床，但在真正工廠裡的感受是完全不一樣的。實習時只是學，感受，而在工廠裡追求的是效率，完全不同的概念。工人師傅對操作機床的熟練和對加工方式的選擇給我留下了深刻的印象。機加車間除了生產攪拌站所須的零件之外，還為其他企業加工一些零件，同時他們已經開始生產壓鑄機作為自己的產品。以恆泰的生產能力，在壓鑄機的`產品銷售成形後將會為公司帶來可觀的收入。進入到鉚焊車間就會接觸到各種焊具和氣焰切割用具。最常見的就是氣體保護焊，應用二氧化碳氣體作為保護氣體，使焊接的介面更規整。氣焰切割是用氧氣和乙炔兩種氣體混合來切割金屬，十分的方便，適合粗加工。除此之外，切板和折板的工作也很重要。切板機把整塊的鋼板切割成所需要的大小，在由折板機和彎板機將板子處理成設計的形狀，最後焊接起來就行了。鉚焊車間裡最先進的裝置要數數控氣焰切割機了。將預先設定好的程式輸入後，數控機就會自動完成所有的工作，比較適合批次生產和要求精度較高的生產，可以大大提高效率。裝配車間主要負責給各部件上漆，並用連線零件將各部分組合起來，以便於出廠。其實真正的安裝要到客戶要求的現場去實現，但裝配車間的工作也是必不可少。
二.工廠生活的體驗
既然是實習，就要按照工廠的要求來做，在這六天中我就是一名工人。在這六天當中，我感受到了我身邊的這些工人師傅身上所散發出來的許多優秀的品質。工人是樸實，真誠和吃苦耐勞的，這是我這幾天來對工人這一階層的最精闢的概括。他們身上的許多品質是作為學生的我所不具備的。工人們都很樸實，從穿著到言談舉止都體現著這一點。不論車間主任還是普通工人，都穿著最普通的工作服，上面滿是工作時留下的汙漬。說話時都是直截了當，從不拐彎抹角，傳遞的都是最直接的資訊。工人們都很真誠，我向工人師傅請教的每一個問題他們都會認真的為我解答。聊起家常也都是實話實說，從不會掩飾什麼。工人們都很吃苦耐勞，車間裡的條件是非常艱苦的，又髒又冷，但我看到的卻是工人們熱火朝天的幹勁，從沒聽過一個人抱怨。每天早上六點多就要起床來上班，勞累一天之後晚上六點才下班，真的是很不容易。工人師傅的優秀品質值得每一個人學習，由其是我們這些沒嘗過生活艱辛的城市裡的孩子。透過這次學習，使我對以前歷史課和政治課上對於工人階級的描述有了更深刻的理解，更深刻的理解了共產主義為什麼會最先在工人階級中傳播。希望以後還能有這樣向工人師傅學習的機會。
在實習的過程中我看到了一個現代企業生產的全貌，我為恆泰目前所取得的成績感到驕傲，因為它是我家鄉的企業。我真誠的希望恆泰能夠發展壯大，成為更具有競爭力的企業。透過實習，我的腦海中湧現出了一些不算成熟的想法，不知道能否作為對恆泰的未來發展的建議。主要有兩點：1.組織結構可以再精簡一些，可以把功能相近的部門合併為一個。這樣可以減少人員編制，降低企業成本，同時提高工作效率。2.更新一批車間的裝置。有些裝置還是上個世紀70年代的產品，生產效率低下。如果將來產量加大，這些裝置肯定不能適應生產的要求。建議在有能力的情況下購進一些先進裝置。只有裝置上去了才能生產更高階的產品。
六天的時間很快就過去了，套用一句很俗的話就是我真的學到了很多東西。但是這句話也最實在，可能這就是我從工人師傅身上學到的吧。透過這次實習，我對現代企業的組織流程，生產流程有了大概的認識，加深了對我所學專業知識的理解，長了不少見識，也從工人師傅身上學到了許多好品質，真是收穫頗豐啊!我要感謝恆泰公司給我提供了這樣一個學習的機會，同時也感謝父親的良苦用心。這次實習會成為我一生的財富!