物流成本控制的方法
在生產企業中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出專案，下面是小編整理的物流成本控制的方法，希望對你有幫助。
一、前言
買方市場是當前經濟體制下的一大特色，消費者對市場行為有決定權。物流企業要想在市場競爭中取得優勢，就要儘可能滿足消費者，也就是客戶的服務要求。所以，企業就要在提供物流服務滿足客戶需求的前提下獲取經濟利益，那麼物流成本控制就非常有必要。
二、物流與物流成本控制
1.物流。就是物的流通，國際上用英文Logistics表示，是指物品從供應方到需求方的位置移動。當然它由一系列經濟活動組成，包括裝卸、搬運、配送、包裝、流通加工等等。
2.物流成本控制。就是用各種方法來達到降低物流成本，保證物流正常運營的管理。物流成本控制的方法可以是學術理論，也可以是規章制度，也可以是發明創造，只要能夠在達到成本控制目的的同時又不影響物流執行，就是物流成本控制。
三、物流成本控制的方法
物流成本控制的方法多種多樣，一般來講，學術界普遍認可的基本控制方法分為絕對成本控制和相對成本控制。
1.絕對成本控制，就是把物流成本進行核算，把成本支出給出一個限額，以這個限額為標準，把成本控制在這個限額之內的成本控制方法。基本上，在絕對成本控制下，物流企業的主要控制手段是細化成本消費，儘可能精簡開支，節約費用，反對浪費，從而達到成本控制的目的。
2.相對成本控制，與絕對成本控制的節流相比，相對成本控制更注重開源。它是把物流運營整個過程進行分析，把與成本有關的所有環節重點比對，尋求在成本控制下的經濟效益。
這樣一來，既要求人們努力降低物流成本，又密切關注與成本相關的因素，能夠最大限度的提高成本控制帶來的效益，從而獲得企業效益。
四、物流成本控制的途徑
1.庫存控制
倉儲是每一家物流企業都具備的基本功能，合理的倉儲控制是物流企業成本控制的首要任務。庫存量的大小影響著物流企業的效益，但並不是說庫存量大或者小就一定盈利最大。存貨多，固然能滿足客戶需求，為企業發展出力，但是庫存量的增加會加大企業的存貨成本，存貨少，雖然企業存貨成本下降，但是企業盈利也會下降。所以這本身就是一種成本選擇，要確定一條既不損害客戶利益又不降低企業效益的方法，必須要加強控制，控制庫存。
2.配送控制
配送是整個物流流通環節中相當重要的一環，配送效率的高低決定了企業物流的水平。這就要求物流企業合理地選擇運輸路線、搭配人員、車輛計劃，達到降低配送成本的目的，從而降低運輸成本，達到成本控制的最終目標。
3.供應鏈控制
物流成本控制的目的除了物流的效率化，還要達到整個物流供應鏈的成本效率化。買方市場下，挑剔的客戶對服務的要求非常高，僅僅是物品週轉週期的效率提高已遠不能滿足他們。這就需要整個企業的物流執行與其他企業甚至是其他部門的統一協調，實現整個供應鏈活動的效率化。這樣一來，物流成本控制就不單單屬於企業物流部門的分內事，而是所有相關部門的責任，換句話說，就是把物流成本控制的目的貫穿於企業各部門之間。
4.系統控制
隨著現代物流的飛速發展，相對應的出現了簡化物流工作程式、增加物流工作準確性、完善物流工作統計分析的物流資訊系統。藉助於物流資訊系統這一平臺，各項物流業務可以得到便捷、準確得處理，同時各種資訊透過資訊系統同步分享至各個終端，使整個物流系統的各個環節透明、高效，可隨時滿足客戶需求，隨時調整物流經營行為，從而有效控制低效率物流行為的發生，從根本上達到物流成本控制的目的。
5.物流外包
物流業務外包，是近些年剛剛出現的，一經出現，便逐漸成為控制物流成本的重要手段。因為企業的主營業務不一定是物流服務，也就是說，企業的主要收益不是靠物流獲得的，或者說企業的物流收入比起企業的主營業務收入來說，沒有優勢。再加上如果企業不是專門的物流企業，其物流從業人員素質與技術同專業物流企業來比處於劣勢，為了擴大企業競爭優勢，加大企業主營業務收入，使企業獲得儘可能多的剩餘價值，企業迫切需要物流業務外包，從根本上減少企業物流成本支出。
綜上所述，物流成本控制涉及面廣，具體情況複雜，是一個系統的工程，要從思想上、現實上統籌考慮，著眼全域性，結合實際，才能達到成本控制的目的，才能獲得更好的經濟效益。
物流成本控制可能的途徑有哪些
須遵循的原則
企業在物流運營過程中，除了透過預算管理、責任中心管理等成本控制的技術方法進行物流成本管理之外，也需要透過各種方法的應用來提高物流效率，達到物流成本降低的`目的。筆者認為，企業進行物流成本控制應遵循以下原則：
成本控制與服務質量控制相結合
物流成本控制的目的在於加強物流管理、促進物流合理化。物流是否合理，取決於兩個方面，一是對客戶的服務質量水平，另一個是物流費用的水平。如果只重視物流成本的降低，有可能影響到客戶服務質量，這是行不通的。一般說來，提高服務質量水平與降低物流成本之間存在著一種"效益背反"的矛盾關係。也就是說，要想降低物流成本，物流服務質量水平就有可能會下降，反之，如果提高服務質量水平，物流水平又有可能會上升。因此，在進行物流成本控制時，必須搞好服務質量控制與物流成本控制的結合。要正確處理降低成本和提高質量的關係，從二者最佳的組合上，謀求物流效益的提高。
區域性控制與整體控制相結合
區域性控制是指對某一物流功能或環節所耗成本的控制，而系統控制是指對全部物流成本的整體控制。物流成本控制最重要的原則，是對總成本控制。物流是以整個系統作為本質的，這就要求將整個系統及各個輔助系統有機地結合起來進行整體控制。從總成本的角度看，不應單看運輸費用的削減與否。從一定意義上說，採用總成本控制比區域性物流功能的成本控制更為合適。總成本的系統控制是決定物流現代化成敗的決定性因素，物流成本控制應以降低物流總成本為目標。
全面控制和重點控制相結合
物流系統是一個多環節、多領域、多功能的全方位開放系統。這一特點從根本上要求我們進行成本控制時，必須遵循全面控制的原則。首先，無論產品設計、工藝準備、採購供應，還是生產製造、產品銷售，抑或售後服務各項工作都會直接或間接地引起物流成本的升降變化。為此，要求對整個生產經營活動實施全過程的控制。其次，物流成本的發生直接受制於企業供、產、銷各部門的工作，為此要求實施物流成本的全部門和全員控制。再次，物流成本是各物流功能成本所構成的統一整體，各功能成本的高低直接影響物流總成本的升降。為此，還要求實施全功能的物流成本控制。最後，從構成物流成本的經濟內容來看，物流成本主要是由材料費、人工費、折舊費、委託物流費等因素所構成。為此，要求實施物流成本的全因素控制。
強調物流成本的全面控制，並非要將影響成本升降的所有因素事無鉅細、一律平等地控制起來，而應按照例外管理的原則，實施重點控制。既要對物流活動及其經濟效果有重要影響的專案或因素作為重點嚴加控制。
經濟控制與技術控制相結合
要把物流成本日常控制與物流成本經濟管理系統結合起來，進行物流成本的綜合管理與控制。物流成本是一個經濟範疇，實施物流成本管理，必須遵循經濟規律，廣泛利用利息、獎金、定額、利潤等經濟範疇和責任結算、業績考核等經濟手段。同時，物流管理又是一項技術性很強的管理工作。要降低物流成本，必須從物流技術的改善和物流管理水平的提高上下功夫。透過物流作業的機械化和自動化，以及運輸管理、庫存管理、配送管理等技術的充分應用，來提高物流效果，降低物流成本。
專業控制與全員控制相結合
與物流成本形成有關的部門(單位)進行物流成本控制是必要的，這也是這些部門(單位)的基本職責之一。有了專業部門的物流成本控制，就能對物流成本的形成過程進行連續地全面地控制，這也是進行物流成本控制的一項必要工作。
基本的策略
從流通全過程考慮
控制物流成本不單是本企業的事，而應該考慮從產品製成到終端使用者整個供應鏈過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。在控制企業物流成本時，要注意針對每個使用者成本削減的幅度有多大。特別是當今零售業的價格競爭異常激烈時，零售業紛紛要求發貨方降低商品的價格，因此，作為發貨方的廠商或批發商都在努力提高針對不同使用者的物流活動績效。
提高供應鏈管理水平
在供應鏈物流管理體制下，僅本企業的物流效率化是不夠的，它需要企業協調與其他企業以及顧客、運輸業者之間的關係，實現整個供應鏈活動的效率化。也正因為如此，追求成本的效率化不僅僅是企業中物流部門或生產部門的事，同時也是經營部門以及採購部門的事，亦即將降低物流成本的目標貫徹到企業所有職能部門之中。
提高物流服務水平
提高對顧客的物流服務是企業確保利益的最重要手段。從某種意義上來講，提高顧客服務是降低物流成本的有效方法之一。但是，超過必要量的物流服務不僅不能帶來物流成本的下降，反而有礙於物流效益的實現。所以，在正常情況下，為了既保證提高對顧客的物流服務，又防止出現過剩的物流服務，企業應當在考慮使用者產業特性和商品特性的基礎上，與顧客方充分協調、探討、尋求降低物流成本的途徑。
藉助現代資訊系統
企業須與其他交易企業之間形成效率化的交易關係，即藉助於現代資訊系統，一方面使各種物流作業或業務處理能準確、迅速地進行;另一方面，建立起物流經營戰略系統。也就是說，現代資訊系統的構築為徹底實現物流成本的降低，而不是向其他企業或部門轉嫁成本奠定了基礎。
提高配送效率
對應於使用者的訂貨要求建立短時期、正確的進貨體制是企業物流發展的客觀要求，但是，伴隨配送產生的成本費用要儘可能降低，特別是最近多頻度、小單位配送的發展，更要求企業採用效率化的配送方法。一般來講，企業要實現效率化的配送，就必須重視配車計劃管理、提高裝載率以及車輛執行管理。
削減退貨成本
退貨成本也是企業物流成本中一個重要的組成部分。退貨會產生一系列的物流費、退貨商品損傷或滯銷而產生的費用以及處理退貨商品所需的人員費等各種事務性費用。要防止消減退貨成本，企業必須改變營業員績效評價制度。即不是以營業員每月的銷售額作為獎懲的依據，而是在考察使用者在庫狀況的同時，以營業員年度月平均銷售額作為激勵的標準，這樣才能在防止退貨出現的情況下，提高經營效率，當然，在制度上還必須明確劃分產生退貨的責任。
利用一貫制運輸和物流外包
過一貫制運輸來實現，亦即將從製造商到最終消費者之間的商品搬運，利用各種運輸工具的有機銜接來實現，運用運輸工具的標準化以及運輸管理的統一化，來減少商品週轉、轉載過程中的費用和損失，並大大縮短商品在途時間。物流外包服務提供者可以使一個公司從規模經濟、更多地"門到門"運輸等方面實現運輸費用的節約，體現出利用這些專業人員與技術的優勢，另外，一些突發事件、額外費用如空運和租車等問題的減少增加了工作的有序性和供應鏈的可預測性。