技術經理的年終總結（通用5篇）
時間真是轉瞬即逝，一年的工作又到了年終，在這一年中，我們的工作能力、經驗都有所成長，這也意味著，又要準備開始寫年終總結了。那麼什麼樣的年終總結是你的領導或者老闆所期望看到的呢？下面是小編精心整理的技術經理的年終總結（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
技術經理的年終總結1
尊敬的各位領導：
您們好！
首先感謝公司領導給我的支援與信任，過去的xx年，在總經理和公司領導班子的帶領下，技術部全體員工共同努力工作下，完成了年初公司制定的各項工作任務，嚴格按各崗位職責內容實施工作。透過技術部全體人員的共同努力，公司在奇瑞取得了第一季度的優秀成績。在xx年下半年，公司在A19，M16專案上，得到了奇瑞的指定開發。完成了主管工作目標，總結成績和工作上的不足，展望未來，與時俱進，就任職期間的工作，向領導作以下幾點彙報：
一、崗位職責：
透過一年的制度完善，崗位細化工作，並緊緊圍繞崗位職責內容開展工作；任職期間崗位職責範圍包括：
①全面負責技術部組織管理工作；
②負責編制公司技術開發的中、長期規劃；
③負責工法、工裝的設計方案及工藝檔案的審批工作；
④負責產品開發過程中的風險評估及FMEA、特殊特性的管理；
⑤負責員工技術培訓及績效考核工作；
⑥負責貫徹執行國家法律法規中材料禁限物質的管理；
⑦負責控制計劃、糾正措施、工程更改的管理；
⑧負責編制年、月、周的工作計劃和總結；
⑨完成公司領導臨時交辦的任務。
二、指導思想：
依據公司xx年的指導思想：提高質量、降低成本、增加效益、強化服務、全面貫徹實施TS16949質量管理體系。
技術部在工作方面：加強對TS16949質量體系建設，完善技術部的組織結構，對現有存在問題的工藝、工裝進行排查、整改、編制出實用的衝壓作業指導書、焊接作業指導書指導生產。切實做好產品開發前期對客戶的技術對接及開發過程中可能存在問題的解決方案，積極主動做好客戶服務。參與客戶的產品設計和工藝方案的研究，加強公司的各種技術培訓，主要對體系要求的檔案和設計軟體的培訓。
設計是產品質量的源頭，研究工法、精益求精，全面提升工裝的設計水平，爭做先進優秀部門，逐步成為奇瑞供應商中，開發能力最強、水平最好的-----優秀技術開發團隊。
三、技術部完成的主要工作：
1．技術部規章制度的修訂：《技術部工作管理制度》；《技術部崗位標準》；《技術部崗位職責》等。
2．配合生產做好模具、焊接工裝的維修與複製工作；協同專案一起跟蹤模具開發進度，提交各階段的工藝檔案；協同品質一起對生產現場的檢驗，並提交各階段的工藝檔案；配合銷售完成報價資料。
3．對公司原先的老舊檔案進行統一編制，按最新模板進行編制的檔案總計完成
4．全年完成銷售報價300項。
5．模具設計上，全年共完成奇瑞A19專案個件，M16專案9個件，T11專案15個件，共計圖紙87份；完成傑峰9專案64個件；
6．開發前期提供客戶手工樣件個件，滿足客戶試裝計劃，並在試裝過程中，與客戶產品工程師一起，共同分析零件和修改。
7．解決客戶現場存在的各項問題，包括對普威的S18專案的現場，奇瑞M16、A19專案的現場問題。
8．嚴格執行公司指定的工法評審制度。做好專案的前期方案，圖紙設計工作。
9．完成公司制定的創新目標，全年完成專利30項的申報。
10．做好各專案的檔案，圖紙，資料的存檔及統計工作。
11．公司辦公裝置及區域網的維護。
12．完成領導交代的臨時任務。
四、堅持不斷學習，提高綜合素質
新產品開發上，技術部人員透過不斷學習、提升，開發前期運用CAE對零件進行可行性分析，使模具開發過程中得到更快、更準。為了在開發過程中，更精確的掌控零件成型狀態，在公司的領導下，技術部對3D沖模軟體的運用，可以透過此軟體，直觀的體現模具成型的每個步驟的狀態。增強模具開發的可控性。
五、發揚優良作風，改善不足之處
透過一年的努力，我們的工作取得了一些新進展，本年度技術部工作中，所取得成績，離不開公司的正確領導、各部門之間的積極配合和技術部全體員工的共同努力。但我們在肯定成績的同時也看到了有待改善和提高的地方，具體表現為：我們的隊伍綜合素質還有待進一步提高；其次是技術資料和圖紙整理、歸類的合理化仍需進一步加強；存在的問題更多的是我們在設計過程中考慮不周，許多問題
在施工或執行中才逐漸顯露出來，這就要求我們多學習新工藝，新知識，在實踐過程中拓展思路，敢於創新。今後我們還將努力完善我們部門綜合建設，繼續發揚優良作風，改進不足，逐步改進上述提及的問題，為公司再添佳績。
我們堅信，在大家的團結努力下，開瑞公司的明天會更加燦爛輝煌！
述職完畢。
謝謝！
技術經理的年終總結2
一、職業成長回顧
還沒有來得及揣摩自己在這一年中的所有得失，xx年已經領近尾聲，細細回首這一年走過的路，雖然沒有轟轟烈烈的成績和戰果，但是也經歷了一些不平凡的考驗和磨礪。我想，xx年是我工作旅程中的轉折一年，在這一年中，我在自己的崗位上迎來了更多的歷練和思考。我想，這是喜悅和汗水並存的一年，也是充滿了機遇和挑戰的一年。
來到XX已經一年光景，作為一名專案工程售前的技術工程師，承蒙公司領導與部門同事的批評指導，在履行自己職責的同時，也逐漸看到了自己距離優秀員工所具備的全面素質要求還有一段需要努力彌補和完善的差距。空閒的時候我也時常捫心自問，是否擁有足夠的資格去享受”售前工程師”這樣責任重大的稱謂？
自從擔任公司專案工程售前技術工程師以來，我的主要工作是為行業部門以及其他業務部門的同事編寫專案設計方案、專案施工組織方案，以及就公司現有資源產品整合起來編寫解決方案。記得過去一年最開始獨立接受專案派單時，我幾乎不太能夠理解專案售前的含義，更不瞭解應該如何去把專案售前的工作開展實施，而是過多的依賴於抄襲現場的方案，在一些專案關鍵點部分處理得不夠理想，過於理論化，導致與實際脫節。通過幾次不太成功的案例鍛鍊之後，慢慢的我也開始形成一套適用於自己成長的思維模式，並摸索出一些相似領域、固定產品的處理辦法。但是回過頭來看，那段時期的方案編寫也存在許多的不足，體現在對於專案建設的需求經常只顧眼前的形勢直奔主題，闡述完功能產品的適用性，能夠如何滿足客戶需求即可，但是卻忽略了未來客戶發展所帶來的變化與擴充套件，對專案的把握不夠全面，畢竟系統整合涉及的領域眾多，涵蓋的技術面較廣，這種著眼現在直奔主題的處理方式也折射出了自己知識面狹小的事實。好在公司的領導及同事透過單獨技術指導以及對整個部門進行的專案經驗分享指導，也讓我逐漸明白在進行系統整合專案時宏觀瞭解，全域性設計的重要，對使用者的需求必須要深入的分析，瞭解客戶的企業規模、事務處理流程以及發展規劃之後，從全域性的角度來進行方案設計，再突出眼前的區域性建設構想，這樣才能真正把系統整合方案寫好，才能真正讓客戶滿意，而我也必須在具備這樣全域性把控的思維能力，再加上知識的不斷積累，才能成長為一名合格的售前工程師。
二、工作開展回顧
在過去的一年，我對涉足不同行業的系統整合需求也進行了一些回顧總結，其中影片監控專案與網路專案佔到了所處理案件的70%，在這些專案中，我所要承擔的任務主要包括：專案需求瞭解、專案設計方案編寫、專案跟蹤等。而相對來說，專案方案設計又佔到了很高的精力付出比例，但是如何提供解決方案完成工作，亦經歷了兩個時期的成長。
第一階段：從產品到方案。將公司的產品資料（如海康威視、華為等常用裝置）修改成針對使用者的解決方案，這一類售前支援不在少數，處於對公司內部代理的產品比較熟悉，再加上有一定的技術功底，所以這個時期在編寫方案的時候從完成速度上來說比較快速，但不能站在客戶價值角度來理解產品。
第二階段：從需求到方案。透過總結問題以及對專案的不斷理解，有了自己的知識體系和工作方法，能站在管理諮詢的角度採用各種方法去了解客戶業務、分析使用者需求，並提供解決方案。
三、xx個人職業展望
透過這一年時間的摸索與觀察，對於現在各大行業客戶，越來越不滿足於單一產品的建設需要，他們往往希望單位或企業內部的各個應用子系統能夠相容整合，並且所有的管理能夠在統一的平臺下進行。也就是說，對於未來客戶系統整合需求我們可以理解或者影響客戶往應用系統整合方向發展，而不是單一的提供產品整合，在激烈的行業競爭中，我們需要提供客戶耳目一新的亮點方案。
在學習交流中我發現，資料集中與雲計算將是未來發展的技術方向，所謂資料集中，就是把企業所有日常辦公產生的資料集中在機房管理端，確保資料的安全有效管理，杜絕一些潛在或已知的洩密危險；而云計算通俗來說既是虛擬化服務，包括應用虛擬化、桌面虛擬化和伺服器虛擬化，這樣的技術發展將越來越降低對客戶終端的硬體要求，轉而提升系統應用的靈活性和高可用性。
除了對技術方面的發展追求，在職業規劃中我也有一些為自己客觀定位的要求。在過去的工作開展中，接受客戶案件的時候，我想自己可能過多的是處在一種被動的狀態下，按照客戶提出的需求進行分析，瞭解客戶一時期內的發展狀況，然後提出可行的辦法。但是我想這樣遠不能夠樹立自己在客戶心目中理想方案解決者的形象地位，我更傾向於為客戶樹立一種可靠可信的諮詢師的身份角色。不單單對客戶的需求進行分析，還要對客戶所在行業進行一些必要的瞭解，清楚行業發展趨勢以及新興技術的應用案例，從硬體和軟體結合的角度出發來進行整體解決方案設計，提供給客戶綜合應用解決方案。
明確了個人的發展方向與職業角色定位，這就要求自己仍然需要不斷的知識積累，尤其在資料集中所涉及的儲存、備份、資料恢復以及雲服務涉及的虛擬化技術上投入一些精力，結合專案實施者成功經驗的分享，總結出適合自己在新的一年工作中處理專案的辦法。
技術經理的年終總結3
年末，每個人都應該梳理過去、籌劃未來。此刻，就將自己一年來的工作總結如下：
一、技術部工作
工作主要負責技術部工作計劃、投訴處理、顏色的色差處理、基礎設施裝置維護、環境衛生、客戶溝通、安排學習培訓時間、貨物的配送及技術部的日常工作。
做好4s店和修理廠的服務及推廣幹磨機是公司技術部的xxxx年度的主要工作，經過全體員工的通力合作，鉅俊、永奧的調漆順利完成。為了解決交車過程中發現的色差問題，我們公司牽手客戶板噴組對每個人進行了統一的技術培訓，發現的`問題一一記錄在案，並以最快的速度解決問題、安排培訓時間、現場操作示範。提高了客戶滿意度、切實降低成本、提高工作效率。
積極響應公司的發展方向“認真貫徹公司三個發展目標”，4s店的發展體系、經銷商發展體系、培訓體系、樹立服務的外在形象。
二、主管工作
技術部主管對我來說一個全新的領域，工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、檔案批轉、培訓安排、迎來送往及用車管理等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，自我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。配合領導在制訂的各項規章制度基礎上進一步補充、完善各項規章制度。及時傳達貫徹公司有關會議、檔案、批示精神。
日常管理工作。組織落實公司的勞動、人事、員工的考勤控制監督工作；做好員工調配工作；做好技術部的需要產品工具保管、登記。
三、存在的不足
本著“為自己工作”的職業態度，敬業愛崗、創造性地開展工作，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，技術部主管工作對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊幹邊摸索，以致工作起來不能遊刃有餘，工作效率有待進一步提高；第二，有些工作還不夠過細，一些工作協調的不是十分到位；第三，向領導提供有效的決策資料方面有待進一步提高；第四：公司和部門及員工間的溝通有待加強
四、努力的方向
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習汽車油漆業知識和相關法律常識。
第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；
第三，注重公司部門間的協調和溝通，有效形成團結一致、群策群力的氛圍。
第四：向領導提供有
五、建議
1.及時把公司的有關檔案精神、學習資料、規章制度傳真到各部門、供公司人員學習執行，使他們能夠及時瞭解公司及本部的情況，真正做到身在外心繫企業，條件艱苦也無怨無悔默默奉獻。領導在經常到各點進行工作檢查指導的同時及時收集了解情況，找員工談心，有針對性地做好思想工作。
2.關心員工。安排公司員工進行統一體檢的同時結合技術部工作人員在特殊的工作環境、傳染病可能性大的實際情況，建議組織安排員工做個“兩對半”、注射乙肝疫苗，夏季高溫送清涼，對重點困難員工給予補助，並且繼續為員工購買了人身意外傷害保險，在獎金分配上突出重點，兼顧公平，適當平衡內部獎金分配，使員工真正感受到了集體的溫暖和領導的關愛。
3.認真組織開展各項活動，不斷增強內部凝聚力，提合理化建議活動、優質服務競賽、評選公司部崗位明星活動、安全月活動、質量月活動等等，透過各種活動開展進一步密切了公司整體關係，使內部凝聚力不斷增強，員工精神振奮、愛崗敬業、上下一心、團結一致、共同為公司的發展作出自己的貢獻。
技術經理的年終總結4
隨著鐵路改革發展的不斷深入，我作為一名**編組站的車站排程員，深知在這高度集中，各工作環節緊密聯絡，協同配合中的作用，在當今鐵路管理體制與生產力佈局調整日趨科學合理化的大趨勢下，濟南西站作為重要的路網性樞紐編組站，其地位和作用越發突顯關鍵，而車站排程員如何樹立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運輸效率，如何加強運輸組織，如何去適應新形勢下的運輸變化，如何透過培訓和學習提高自身的業務能力，是作為一名車站排程員要面臨的重要問題。
車站排程員對於大局觀念，首先要有大局意識，不能侷限於本位，本站思想，要積極參與樞紐調整，並不時提出合理化建議，要明確“樞紐通則車站通”的大思想，大觀念。
車站排程員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問題，安全與效率，兩者並不矛盾，沒有安全，無從提及暢通和效率，對此我有自己的觀點，首先安全第一，責無旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，並不能完全適應新的鐵路運輸的發展。我的想法是用精心計劃，精心組織的運輸方式來抓安全，簡單講就是用“抓運輸的方法來抓安全”。因為安全第一的想法首先要牢記並精心計劃安全，更要精心組織安全，並隨著不斷變化的運輸形勢而不斷變化，不斷更新，使安全和效率並行，並實現良性迴圈。再而就是用“抓安全的方法抓運輸”，就是要向抓安全那樣紮紮實實的抓運輸，利用到運輸中也就是工作中所說的預鋪、預畫，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。
車站排程員如何加強運輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時要效率，這也是編組站的宗旨。因此應全域性加強車站排程員的靈活性，應變能力，並提高計劃兌現率，從而提高調車效率，加強作業調整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費、等待。牢記“能力是不能儲存”的硬道理。在組織方面，要加強直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場，兩端利用機車來進行甩掛作業，從而實現動用很少的行車人員來完成編組作業。從另一方面講也是提高了人身安全的計劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，最佳化線路運用，提高編髮線運用率。加強車流預鋪，摸清車流到達、機車供應及列車開行情況，將中轉時間短的車流盡可能組織使用編髮線，將接續時間長、車流小的安排使用分類線，一是提高編髮線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計劃安排將過載部分車流事先向分類線預組，尾部及時掛出轉入編髮線過載車列線路內，同時可將2至3種車流成組下至同一分類線然後本整恢復。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉入特貨線，騰空分類線，同時到達特貨或特種車輛及時編組掛運、隨到隨走；用活作業車線，將零星的部分小車流下至作業車線，需要時本整恢復。
均衡調車機能力，調整作業佈局。合理分配峰頭、尾部能力。對到達需補軸的列車根據駝峰和尾部能力合理安排，相對節省尾部編組能力；進一步壓縮非生產時間，把提前動輪和待機後接到計劃三分鐘必須動輪作為一項運輸組織紀律，提高作業效率；調整作業佈局，調整白班車輛段入檢修車、機務段入柴油以及編組站作業車取送作業改為夜班進行，緩解白班能力緊張局面，透過周密組織，合理計劃，最佳化編髮線運用，減少轉線（轉場）編組作業，進而確保出發列車能夠及時編組。
大力補軸加掛，確保滿軸開行。對到達編組站小運轉排空車欠軸列車以及到達的整列礦石和班列進行補軸加掛，在執行線緊張，透過能力不足時，相當於在無機車動力的情況下多開行了車輛，節省了機車運用，壓縮運輸成本。大力組織始發直達和無調快速中轉列車。加強直達車流組織，優先編組開行，加快無調快速中轉列車的移動，組織緊交路，大力組織到、開在站停留一小時之內的無調中轉列車。
作為一名新形勢下的編組站車站排程員，更應在鐵路跨越式發展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進中，生產力佈局調整的逐漸合理的情況下，積極學習業務知識，全面去適應更高層次的現代化的裝置和技術，力盡所能發揮排程指揮作用，為鐵路運輸又快，又好而盡責。
技術經理的年終總結5
一、現場5S與物流
1、現場提升
全年班組5S管理的要求持續的對現場和提升
①班組現場圍板流動性大不易控制為此班組全月業餘每月2次的整頓現場;
②製作適宜的標語美化現場環境;
③實施班組管理板的更新更具實效性;
④物料的使用性質不同對現場所有物品定置編寫了5S模板;
⑤合成線操作區無範圍外人員易走進操作區組員操作和現場安全畫定操作區域設定標識
2、物流與產能提升
①20xx年班組生產能力提升對工位佈局了將原3個各工位細化為4個工位對生產現場物流了品種的變換對物料定置性程度上降低了翻料的浪費了工效多的努力拼廂能力已當班日產150~160臺的;
②對班組各工序實施了動作降低動作浪費年生產能力約3000臺;
③生產能力提升的長遠規劃了合成線兩頭對裝的方案專業廠了確認所有裝置改造已(安裝了一部懸臂吊、合成線改造、所需工具存備)班組對物料儲存的策劃也已實驗,單臺生產約為10分20秒,方案,每天的生產能力將提升40臺左右
二、成本控制與
1、成本管理
一對成本指標了修訂讓成本更具可控化班組將成本指標分解到個人讓組員都到成本管理中去了成本目視管理看板實施崗位成本投入產出報表
二制定了全年降耗減廢計劃對前板防劃傷、廢銷再及跑、冒、滴、漏了和整治
三經濟執行分析對領料單回收了班組標準件、小附件品種較多的規範管理對每品種產品標識標註
2、消耗控制
班組全年共拼廂37443臺成本消耗1352377.30元定額1353709.70元比值為99.902%單臺消耗36.12元單臺生產成本比20xx年36.33元下降了0.21元
對在產品班組崗位責任制填報投入產出報表每週對庫存數字和實物抽驗.
3、工作
班組全年工作94條經班組篩選有52條認可上報實施47項實施率90.4%人均提交6條率100%
三、產品質量與工藝管理
1、質量管理
①班組ISO9000體系符合率100%WSL達標無不合格專案
②一年來班組崗位自控建設缺陷件有標識缺陷資訊反饋機制“三自一控”資訊能夠反饋到班組質量員和班長處
③全年共QC4個獲廠評比名2個、名1個、名1個
④全年無批次性或重大質量質量事故
⑤SPC在過程管理中的運用資料為解決質量問題了作用在SPC運用的基礎上“工序診斷”活動
⑥修訂顧客鏈結構圖及承諾每月一次顧客鏈走訪和一次質量(工藝、案例)教育
2、工藝管理
①為生產的需要在技術科的安排下更換了工藝作業卡
②班組明晰工藝流程工序間質量承諾和服務活動
③崗位作業報表制度反饋生產線上的問題
④班組工藝要求自主編寫了《標準作業書》
四、安全生產與裝置
1、安全管理
班組在“特安評”的基礎上全年無安全事故
班組全年安全工作的重心了人的安全意識上目的想以此杜絕人的不安全、環境的不安全因素、物的不安全狀態以安全事故的為此班組了多樣的安全活動讓組員的親身：組織了安全測試、了當一天安全員活動、讀安全文章、寫安全心得、隱患自查互查每天晨會說安全班組所有新員工100%了安全教育創新安全教育藝術
班組10月份代表公司參加了在黃山舉行的集團安全生產優秀班組交流會並“安全生產優秀班組”稱號
2、裝置、工裝管理
①班組所有裝置TPM模板的編寫並上牆
②班組裝置、工具兩次校對性造冊
③為生產能力提升班組與維修班設計合成線改造
④日常預防性維修和生產線油漆
⑤工位器具的改造
五、組織建設
1、制度
精益建立的含蓋內容健全班組管理制度班組制度檔案彙編設定的質量、安全和信得過內容
2、民主管理
07年班組推行班委制用團隊的智慧班組管理晨會“大家談、再總結”的方法鼓勵人人發表意見班組每月一次的民主生活會制度讓大家為班組管理想辦法出點子了班委工作民主評議並將評議結果與各班委見面班委的工作和服務
3、精益
班組從7月份開始了精益班組的建立並班組月度計劃、總結制“精益”二字在生產、質量、工藝、培訓、安全、裝置、成本、物流、學習型組織建設等創新、專業廠評比名3次、名1次、名1次
準時化生產班組力求資訊傳遞簡便化、化、化等待、尋找、窩工等浪費二類車資訊看板的使二類車的資訊掌控變得
班組在細節的管理上加大了考核目的想糾正如茶杯不擺正、腳下雜物不撿起等本舉手之勞卻不願為之的馬虎
六、崗位技能和學習型團隊建設
班組公司組織參加40+4培訓和崗位練兵計劃實施多能工訓練計劃原班組全能工人數有8人但工作崗位的變動從本班調離5人新進員工6人班組一段操作非常欠缺有性的訓練能夠全線操作的組員有6人佔班組人數的43%已了生產的需要
營造學習的5月份班組了學習角自購圖書讓組員業餘翻閱讓LT活動的更班組數次了學習型工具的運用並經驗
公司的最新資訊能讓組員用宣傳欄的適時的廣而告之
七、一年工作反思及下一步打算：
①成本控制還浪費需在預警和日常控制加大管理;
②質量缺陷有反覆控制手段有待方法需要改進;
③人員操作技能未能向裝配和起重以外工種發展xx年計劃培養2名點焊操作人員;
④宣傳報道工作不佳要成立宣傳報道組由專人管理;
⑤班委的管理有待主要要加大民主評議工作和批評與自我批評活動暴露出問題
將班組20xx年基礎管理提升的主要內容將組織學習>以生產、降低浪費、提升質量效益、個人和組織性為主要挖掘全體組員的潛能團隊綜合素質、管理和勞動價值的提升
有決心、有信心在20xx年使班組的管理工作再大跨一步。