企業安全生產月領導發言稿
隨著社會一步步向前發展，越來越多人會去使用發言稿，發言稿的寫法比較靈活，結構形式要求也不像演講稿那麼嚴格，可以根據會議的內容、一件事事後的感想、需要等情況而有所區別。大家知道發言稿怎麼寫才正確嗎？下面是小編精心整理的企業安全生產月領導發言稿，歡迎閱讀與收藏。
企業安全生產月領導發言稿1
尊敬的各位領導，親愛的員工朋友們：
大家好!
今天，我們在這裡舉辦集團第xx個“安全生產月”活動啟動儀式。以“生命至上，安全發展”為主題。認真貫徹落實國家及上級部門“安全生產月”“安全生產萬里行”活動的精神，結合生產實際，圍繞活動主題，確保實現全年安全生產，以增強全員風險意識、提升全員安全素質、提高識險避險救險能力、遏制重特大安全事故為目標，紮實開展本次“安全生產月”活動。
專案自成立以來，在集團、公司的領導下始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理的”安全生產方針，深入開展以中建《施工現場安全防護標準化圖冊》和《烏魯木齊建築工程施工現場揚塵汙染防治實施細則》為指導，結合專案實際，綠色施工，打造安全文明標準化工地：施工現場安裝可拆卸制式圍牆，鋼筋場、木工加工區、塔吊基礎圍護、材料堆場等採用1.8米格柵式工具化防護欄；施工區域分割、基坑周邊防護、結構臨邊防護採用1.2米網片式工具化防護欄；現場主安全通道、建築物出入口、施工電梯出入口及其它安全通道採用裝配式安全防護棚。茶水間、休息室、吸菸室設定USB充電口及聲控節能燈。
現場施工對易產生揚塵的汙染區採取封閉式作業，設定自動噴淋灑水系統、全自動洗車臺，配備灑水車、霧炮機、PM10檢測儀、現場影片監控系統等，對裸露土方採用了灑水、硬化、綠化、覆蓋等有效抑塵措施。保護和改善施工環境和生態環境。
透過這次活動，專案各級管理人員要圍繞“生命至上，安全發展”的活動主題，堅持做到警鐘長鳴，常抓不懈，決不能有任何的饒幸心理，要進一步提高對安全工作的重要性、艱鉅性和長期性的認識，要精心組織，周密安排，真正把“安全生產月”活動作為一項重要工作來抓;
狠抓隊伍建設，大力塑造企業安全文化，全面提升專案管理人員和操作人員的安全務實能力，強化安全紅線意識、落實安全規章制度及安全責任，做好安全防範措施，開展豐富多彩、內容新穎、富有實效的安全宣傳教育活動。
各位領導、同事們，安全責任，重在落實，我們堅信在各級政府建設主管部門和中建新疆建工黨委的領導下，有信心實現全年安全生產“零傷亡、零事故”。專案全體人員將立即行動起來，明確目標，突出重點，真抓實幹，層層落實安全生產責任制，狠抓主要矛盾和薄弱環節，力爭將城北安置房專案打造成為標準化示範專案，共同提升中建在新疆的品牌形象!
謝謝大家!
企業安全生產月領導發言稿2
各位領導：
按照總公司關於開展第五個全國安全生產月活動的檔案精神，我公司組織管理人員認真學習，研究工作、制訂實施方案，並動員了全體員工落實活動，大大增強了全員安全意識，不斷促進和完善安全生產製度。由於主要領導認真貫徹總公司檔案要求和全體員工的共同努力取得了保安全生產、穩生產秩序，促進了經濟效益提高的好成績。六月份沒有發生行車責任事故和場內事故。總結安全月活動，具體實施了以下工作。
一、成立安全生產月及安全生產大檢查活動領導小組，組建活動安全網路，大造安全生產聲勢。
公司在這次活動中，在原有的安全生產領導小組及其成員基礎上補充生產一線各班組負責人組成安全生產月活動及安全生產大檢查領導小組，張經理擔任組長。進入“安全月”的前一天，我們就在站區醒目位置懸掛了大型安全生產口號橫幅標語;進入活動期，公司先後出黑板報一期，出安全專欄一期，在縣站和二環路分站張貼安全月活動宣傳標語。
二、開了“四個會”，組織“二個大檢查”。
公司對執行總公司的安全生產會議精神行動早、動作快，於5月29號至6月初，召開了以安全生產為專題的安委會擴大會議、領導班子會、全體站務員安全活動動員大會和廣大駕駛員安全學習會，會議主要內容就是貫徹總公司檔案的精神。使全國第五次安全生產月活動人人皆知、家喻戶曉，激發了全體員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。
三、站務分管領導積極撰寫安全宣傳廣播稿，並請縣廣播電臺播音員錄製廣播用語磁帶，經實踐證明具有良好的效果。
四、六月初，公司全體領導帶隊，安委會成員參與，搞了一次全面的安全大檢查，檢查覆蓋面包括候車室、停車場、電氣線路、辦公樓、倉庫、消防器材及設施、上牆制度及安全責任制的分層落實等等，對大檢查中只要覺得是安全隱患問題，由專人分類登記，擬訂整改措施，專人負責，有的是現場檢查，就地指定專人及時整改，活動期間，整改和清理有關不安全隱患十餘處。六月中下旬再一次對公司安全生產進行了大檢查，並驗收了有關隱患的整改工作。“安全生產月”活動和公司召開的“四個會議”“二個大檢查”推動了公司安全生產工作深入開展，為公司增添了新面貌、新氣象，注入了新活力。
五、以教育為本，提高全員安全意識。在安全生產及其活動的實踐過程中，我們體會到除領導重視負責是必不可少外，以下兩個方面是安全生產的重中之重。
1、安全知識、認識和觀念。
安全生產事關職工生命和企業財產安全、事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產要重性的認識，只有集中力量抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業生產的'安全執行。要使廣大駕駛員懂得安全是第一效益，沒有安全就不可能有效益，向廣大駕駛員努力灌輸以人為本的思想，讓他們懂得安全是一種仁愛之心。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活著便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現。安全是一種文明。安全技術要靠科學技術，靠文化教育，靠經濟基礎，一句話，靠社會的進步和人的素質的提高。文明相對於野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。
“三違”行為就是野蠻的行為。安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同並追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現;忽視安全，輕視生命，是落後文化的表現。一種文化的形成，要靠全社會的努力。大量的安全警示語、標示牌就是一種文化。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。安全是一種挑戰。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，預防同類事故重複發生。也許事故永遠不會杜絕，於是挑戰永遠存在，人的奮鬥永遠不會停止。安全是一筆財富。如果安全投入多了，生命財產損失少了，最終勞動成本降低了，企業和個人經濟效益提高了。反之，如一時得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重並行使這個權利。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態，否則就要受到法律的制裁與懲罰。
2、嚴格遵守安全生產責任制和安全操作規程。
“安全生產責任重於泰山”，在公司內部，各部門、各生產班組也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，並實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患整改及時到位。實踐證明，安全生產責任制能切實做到防患於未然，對於生產事故的發生能起到明顯的遏制作用。對廣大員工進行安全意義的宣傳，讓他們瞭解安全靠什麼?安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分裡，安全的隱患隨時都像兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痺的神經。只有按分守已、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等;安全靠企業領導，領導高度重視，捨得投入，提供良好的工作環境;安全靠制度，用科學的制度規範員工的行為;安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。安全是一個系統工程，必須長抓不懈。倡導安全文化、提高全民安全生產意識”曾是我國安全生產規劃中的一項內容，而安全文化的核心思想是人，在倡導“以人為本、構建和諧社會”的今天，“三不傷害”這一安全理念也就自然成為企業安全文化的核心內容，因為要做到“三不傷害”必須圍繞人這一主體才能實現。我國安全生產工作經過長期的實踐，積累出“三不傷害”這一寶貴經驗，即“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，聽起來似乎平淡無奇，但其中卻蘊涵著非常深刻的安全哲理。它突出了以人為本的安全工作核心，是“安全第一、預防為主”這一方針的具體體現;是提高全員安全意識、增強安全理念的生動寫照;是搞好安全生產工作必須遵循的一條普遍規律;更是強調自我保護和相互珍重的法寶。因此，倡導“三不傷害”這一安全理念，對於促進企業的安全生產工作，保護廣大職工生命安全和身體健康有著重大的意義。
3、在長期的安全工作實踐中我們深刻認識到前人總結的好經驗是我們搞好安全工作的學習楷模如：
(一)安全監督“六查”：
(1)查思想;
(2)查制度;
(3)查措施;
(4)查隱患;
(5)查整改;
(6)查效果。
(二)五不出站制度：
(1)行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標誌牌、超長客運派車通知單不全或不合規定不出站;
(2)車站對報班客車的制動、燈光、轉向、雨刮器、傳動系統現場例檢不合格不出站;
(3)酒後駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站;
(4)車輛超高、超載不出站;
(5)氣候惡劣不宜行車不出站。
(三)把好“四關”：
(1)駕駛員資質審查關;
(2)車輛檢驗關;
(3)車站"五不出站關";
(4)車站"三品"檢查關。
(四)安全考核“五項指標”：
(1)事故率;
(2)死亡率;
(3)受傷率;
(4)經濟損失率;
(5)責任率。
(五)企業安全工作“五落實”：
(1)機構;
(2)人員;
(3)職責;
(4)經費;
(5)裝備。
(六)反“三超”：超速、超載、超時疲勞駕駛。
(七)“四集中”："車籍檔案、駕駛證檔案、從業資格證檔案、保險證卡檔案"由公司集中管理。
(八)安全監督“四不放過原則”：事故原因未查清不放過，當事人和群眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過。
(九)安全行車“九不”：
(1)道路寬闊，視線良好，不開英雄車;
(2)行人車輛，違規擋道，不開睹氣車;
(3)經驗豐富，技術熟練，不開驕氣車;
(4)視線受阻，情況不明，不開冒險車;
(5)交叉路口，情況複雜，不開搶道車;
(6)城鎮工礦，人車稠密，不開麻痺車;
(7)精神疲倦，神態恍惚，不開疲勞車;
(8)機件不全，發生故障，不開帶病車;
(9)任務繁重，時間緊迫，不開急躁車。
這次全國首次安全生產月活動進入總結階段，但安全活動是一項長期的工作，總公司領導對這項工作十分重視，特別是目前處於總公司改制的敏感時期，安全工作尤其顯得極為重要，不論過去和現在，總公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力。透過開展第五次全國安全生產月活動和總公司檢查評比，我們發現我司安全管理工作和兄弟公司相比仍然存在著很大不足，離總公司的要求還有很大差距，如駕駛員受教育面明顯不足，安全檢查站有流於形式現象，駕駛員上崗考核不及時，極個別駕駛員從業資格證沒有及時辦理，少數老舊病車上路，行車和站務基礎資料建檔不規範，我司將以這次全國安全生產月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，加快車輛更新力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。