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單證員年終工作總結

單證員年終工作總結

  總結是在某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用,因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢?以下是小編收集整理的單證員年終工作總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

  單證員年終工作總結 篇1

  透過20xx年的工作,使我對國際貿易的國際商務單證業務流程及操作有了進一步瞭解和感觸,進一步掌握製做單證的基本知識,基本規則和基本技能。國際貿易是一個複雜的過程,涉及的部門多、環節多、範圍廣、手續繁瑣,它要求對外貿易的從業人員不僅要熟練地掌握國家對外貿易政策和外貿專業知識,還應加強我們對外貿單證的瞭解和實際動手能力。

  我們所做的單證有:制貨物運輸投保單、制一般原產地證、制普惠制產地證、制貨物出運委託書、製出口貨物訂艙委託書、制海運提單、制商業發票、制裝箱單、制匯票。

  外貿單證簡稱單證,是指在外貿業務實施過程中所應用的單據與證書,在國際貿易結算中佔據著重要的地位。隨著國際貿易的發展,國際貿易貨物單據化,商品買賣以單據買賣的形式來實現,買賣雙方的貨款結算是以單據而非貨物為依據,商品的買賣往往表現為單據的買賣,單證製作的好壞直接關係到企業外貿業務的完成和經濟效益的實現。一套正確、完整、及時、清晰的單證是能否順利結匯的關鍵,需要相關工作人員認真負責、細心耐心地完成。作為一名商務英語的學生,對各種單據的性質、作用、具體內容、繕制注意事項、各有關法律以及國際貿易慣例等都應該有所瞭解,才能確保在製作單證的時候能順利結匯。

  在做進出口業務時這幾種外貿單證是最常見的也是必不可少的交易雙方往往都要以這些單證來確定交易的事宜和順利完成雙方之間的交易。雖然說這幾個單證的製作不是很複雜,但是透過在工作時你可以發現這些對人的專業和辦事的仔細程度是有很大的要求的。在這整個工作過程中我製作和填寫了制貨物運輸投保單、制一般原產地證、制普惠制產地證、制貨物出運委託書、製出口貨物訂艙委託書、制海運提單、制商業發票、制裝箱單、制匯票。為了防止錯列,漏列等問題,在填寫這些單證時要特別細心,注意日期是否正確。在做單時是不允許有任何差錯的。從本次工作的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。因此,這次工作大大加強了我的實際操作能力。

  其中,讓我最頭痛的無疑是信用證了。操作之一就是查詢信用證與合同的不符,如果一個交易是以信用證付款的話,那如果信用證與合同不符,銀行是不給予付款的,所以這個步驟在整個操作中是非常關鍵的,因此我們的責任也是最重大的。因此在稽核的時候一定要做到仔細二字,買方、賣方、地址、條款、金額、貨物這一項項條款都是不能有一丁點失誤的。這類題型要求做到我們平時所謂的“三單相符”分別是:單證相符、單單相符、單同相符。

  這次的工作是非常順利的,透過工作讓我深入地接觸到了實際的操作過程為我們以後就業積累了經驗,掌握了很多日後工作所需的基本技能,檢驗了平時所學習的基礎知識,衡量了個人的能力和水平,同時發覺了自身存在的不足和缺點。這於我來說無疑是受益匪淺的。我相信,這一年工作讓我獲得的經驗、心得會促進我在未來的學習、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。

  從x月份開始至今我做單證員已有一年了,從一開始的不熟悉,但我很快就掌握了做單證的經驗和技巧。

  當拿到信用證後,先仔細審查和合同有出入的地方,產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、付款方式、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。如果有的話,必須與業務人員商洽這些事情,把所有的問題最好一次向客戶提出,請他修改信用證。

  我們根據業務員提供的合同首先製作報關資料,報關資料因為僅是用於我們國內海關報關,所以我們可以相對簡化一些,但是簡化歸簡化,報關的數量,毛,淨重,體積還是和信用證要求及提單上的數量,毛,淨重,體積一致。所有報關資料我們兩個單證員都會相互校對。

  再根據信用證與PI製作託書。等業務員傳託書後,貨代會給我們提單確認件,同時我們也提供報關資料給貨代。每份提單確認件都要不厭其煩反覆核對正確,有我們兩位單證員和業務員相互校對,提單出來後也要校對,一份提單至少要核對x遍以上,杜絕有錯誤的發生。

  貨物裝船後就開始製作議付單據,例如:發票、箱單、重量清單、產地證、投保、裝船通知、受益人證明等。所有單據都嚴格按照信用證要求。所有單據的日期在船期之前或者船期當天。

  提單一般x個工作日,若提單晚了,及時催貨代要提單。確保提單在信用證交單有效期內交單。

  所有單證都必須反覆核對,做到單證相符,單單一致。如果客戶有臨時要求,可以說服客戶修改信用證。單據稽核OK,通知銀行交單。

  今年上半年交了x份議付單據,現還有x信用證在手。

  關於銀行水單,業務員寫上客戶資訊後交與我們登記,並在網上報送,然後登記給財務。

  關於產地證,一般原產地證在系統申報後寄貿促會辦理,貿促會做好產地證再寄給我們。發票認證,國際商事證明書,大使館認證也是在貿促會。其他特殊產地證比如FORMA,FORME到商檢局去辦理。

  關於保險,保險是以清關時的發票為基準的,加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。

  總結這這一年的單證經驗,我們單證員做單據最重要要細心,對信用證一定要熟練掌握。每個國家的信用證要求都不同,必須嚴格按照信用證要求做單據。

  單證員年終工作總結 篇2

  從事國際貿易單證工作需要掌握許多“要點”。從易學、易記和實踐中使用的頻率高低的角度,我們把單證工作的各個方面都以三“要點”的形式加以說明,希望能對廣大從業人員理解和掌握相關知識有所幫助。

  工作主線:合同、信用證、單據

  這是一條貫穿整個國際貿易程式始終的主線。交易的雙方在從事貿易活動時首先應訂立合同以確定彼此的權利和義務,在此基礎上(如果是信用證付款方式)由買方向本國開證行提出開證申請,並由後者向出口受益人開出信用證,然後買賣雙方就以信用證和有關法律法規的規定為準來具體履行各自的義務,實踐中履行義務多透過單據的形式實現。這條主線可簡記為“3Cs”:S/C(合同)———L/C(信用證)———DC(單據)。

  工作過程:製作、稽核、提交

  任何一個環節的單證工作都可以縮略為上述三方面,該工作過程的主要依據是合同、信用證、有關慣例、規定和買賣貨物的原始資料。第一、製作單據。單據不同的出單人各異:發票、箱單、匯票等由賣方做;運輸部門通常會配合出具提單、運單、船證等;貨物的保險手續則一定由保險公司辦理,這就要求相關各方應密切協作,按要求順序出單。第二、對製作完成的單據應嚴格稽核,稽核的一般過程是:制單人及其所在公司內部先自行核實,確認所做單據沒有問題的情況下,再向本國銀行/相關部門提交,銀行有關部門將結合信用證等對單據進行逐字、逐句的稽核,如單、證內容表面一致,銀行將透過一定方式把全部單據寄國外有業務往來的銀行(付款行),付款行稽核後如無異議即履行付款義務,買方從付款行贖單前也要對單據進行稽核,所以稽核單據從出口方、出口銀行、進口銀行和進口方之間一直在進行。第三、如果單據的製作和稽核沒有發現任何問題,按規定的時間、方式和要求的種類、份數提交合格單據就成為順理成章的事了。

  基本單據:發票、箱單、提單

  一筆業務不管內容繁簡,當事人位於哪個國家,有關當事方通常都會要求出口方提交這三種單據。如交易條件不同,要求的單據種類也可能有所增減。比如CIF條件下出口方有義務提供保險單,如所出口的商品是法定檢驗商品,應有相應檢驗證;作為支付工具的匯票也不是每筆交易都需要的,有些業務根本不需要使用匯票;如果是易貨或邊境貿易,當事人一手錢,一手貨,可能不需要單據或只有發票即可,所以單證從業人員對這三種單據必須認真對待、瞭如指掌。

  單據型別:官方、商業、金融

  單據的分類有多種,上述分類主要是從出單人和單據的作用角度進行劃分的。官方單據主要指由官方機構核發的單據,諸如進出口報關單、檢驗檢疫證、進出口收付匯核銷單、原產地證和海關、領事發票等;商業單據主要是由進出口商、運輸部門、保險公司等製作並提供的包括髮票、裝箱單、提單、保單、受益人證明、裝運通知等在內的各種常見單據;金融單據用於取得貨款,包括匯票、本票和支票。此外,單據還有下列劃分方法:從貿易環節角度單據被分為:貨物單據、託運單據、報關單據、保險單據、結匯單據、核銷單據、退稅單據、(如發生爭議)爭議索賠單據等;從進出口角度講有進口單據和出口單據。

  主要當事方:賣方(受益人)、買方(申請人)、第三方(銀行/海關/運輸部門等)

  國際貿易中的每個環節都會涉及多個當事人,但都可以概括為三方:出口方(受益人)、進口方(申請人)和某個第三方,所有單據的製作、流轉都是圍繞這三個人進行。比如在辦理保險手續時,根據交易條件的不同,可以由買方(FOB、CFR)或賣方(CIF)向第三方保險公司辦理相應事宜。

  付款方式:匯付、託收、信用證

  貿易實踐中可以使用的付款方式有匯付、託收、信用證、延期和分期付款、國際保理和包買票據(弗費廷)等,不管使用哪種方式付款都必須提交相應的單據。付款方式不同,所要求的單據的種類、份數、交單方式都會有所區別。例如,在匯付中的電匯/信匯方式下,使用的主要單據是透過SWIFT等電訊手段發出的《付款委託通知書》;在託收中的D/A條件下,從理論上講所有專家同一口徑:不宜採用,但實踐中基於買方市場的現實,許多公司在按此條件進行貨款收付,且有些業務中的單據並非透過託收銀行而是直接寄買方,當然這隻能在出口方能夠掌控風險的範圍內進行;信用證的特點之一是單據買賣,其對單據的要求更是遵循“嚴格一致”的原則。

  單證員年終工作總結 篇3

  透過半年的工作學習,我對船務單證工作有了一定的瞭解,具體有以下幾個步驟:

  一、業務員會定期把提供訂單資訊,在每次安排工廠查貨的時候提供查貨的時間和資訊。

  二、根據訂單上的走貨時間,結合工廠查貨時間跟貨代聯絡訂倉,送貨:

  1、製作託書時要嚴格根據訂單上的REF#,UPC等資訊,根據工廠提供的裝箱單嚴格製作,提供貨代準確的貨好時間讓貨代幫忙安排。

  2、同時要開始準備報關商檢資料,及時安排工廠做商檢,這些資料我們宜早不宜遲,要給工廠足夠的時間來做商檢。

  3、按時向貨代索要進倉通知,然後安排交待工廠按時送貨進倉。

  4、在貨送倉庫的同時,要提供給貨代準備的報關資料,可能這期間貨物件數,毛重有更改,我們要及時通知貨代更改資料,有時候事有緊急,我們可以提前寄一些空白單據以備不時只需。

  三.貨送倉庫後的工作:

  1、跟工廠確認是否貨到倉庫,同時索要最終裝箱單

  2、根據最終裝箱單做清關檔案,做清關檔案的時候需要仔細認真,儘量減少犯錯的可能性。

  3、有些客人可能會要求我們這邊提供一些原產地證,如FORMF,FORMR,CO…透過接觸,我瞭解到不同原產地證的效力是不一樣的。

  4、船開前,貨代會跟我們確認提單,確認提單是一件需要小心謹慎的步驟,因為這直接影響到客人的提貨,所以我們要注意:出運港,目的港,客人名稱地址,通知人,發貨人,逐字核對,件數,毛重(不要顯示成了淨重),體積,出運日期,根據不同客人的不同要求,顯示裝船指示上要求的內容

  四、船開後的工作:

  1、由於我們是付款買單,所以我們要及時向貨代索要___付款,拿到提單。

  2、拿到提單後,提單要妥善儲存,如果是T/T付款,出正本提單的話,在收到客人的付款後,及時給客人___單。如果是信用證交單,在單據準備齊全後,儘快交單銀行。

  五、按時收匯和給工廠安排付款:

  1、一般T/T的,根據之前的條款按時核對是否收匯,如超期未收到貨款,要提醒客人安排付款。信用證的話,相對安全。

  2、根據業務員提供的核價,給工廠做開票資料,拿到工廠的___後也要仔細核對,因為增值稅___影響到核銷,上面的品名,數量要跟報關時一致。

  3、及時給工廠安排付款。

  到此,可能一整個工作才算完成。

  而回顧半年來的工作,自己也有一些經驗教訓,暫且不能稱之為心得:

  1、犯錯的最主要原因,還是不熟悉,一旦熟悉了要點和注意點,是很難犯錯的,所以儘快熟悉自己手頭上的工作是關鍵。

  2、要有責任心。在實際工作中,有相當大的一部份工作不是靠能力來完成來做好的,而是靠對公司對部門對自己的一種強烈的責任心來完成來做好的。有責任心,不僅是對工作負責,對團體負責,更是對自己負責的一種體現。

  3、團結,有良好的溝通。我們要認清我們是一個整體,跟工廠,客人,貨代要做好溝通。但是我們要注意,工廠和我們是一個整體,我們同屬於供貨商,我們要始終保持統一戰線。

  4、進一步加強向領導、向同事、向客戶學習的力度,不斷完善自己。學無止境,特別是對於我們年輕人,要時刻保持一顆謙虛上進的心。

  5、加強訂單,檔案資料的整理,理順電腦和資料夾中的資料。

  6、加強產品知識、外貿知識上的學習。

  7、進一步規範自己的工作流程,加強工作的計劃性。規範的工作流程可以大_大減少出錯的機率。在新的一年裡要嚴格按照規範的流程操作訂單,避免一些低階性的錯誤出現,減少混亂,養成良好的工作習慣。增強自己工作的計劃性,這樣可以避免遺忘該做的事情,減少丟三落四現象的出現。

  8、爭取更多的機會,發揮更大的作用,為部門各方面的發展做出自己應有的貢獻。

  9、總之,我要從自身的實際情況出發,發揮自身優勢,有針對性的採取各種措施彌補自身存在的不足,不斷完善自己各方面的能力,抓住我們部門闊步大發展的大好機遇,努力工作,積極進取,與部門同事團隊作戰,通力合作,盡我自己的努力做好本職工作,為我們業務目標的完成和飛速發展作出自己應有的貢獻。

  單證員年終工作總結 篇4

  伴隨著新年鐘聲的臨近,我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年,滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際,現對來公司一年的時間裡所作的工作總結匯報如下:

  完成了xP圓筒、xP彩虹、xP共x個集裝箱的出口到x,x個托盤的xP彩虹出口到x,x個托盤的xP和x彩虹到x,及x套圓筒和x套xP(REPLACEMENT)到x。

  一、主要負責

  1.簽訂合同後,催客戶開信用證,並與收到後稽核,有問題並通知及時修改。

  2.按制定的出貨工作計劃及相關要求與貨貸聯絡租船訂艙。

  3.與客戶確認相關得出貨資料後,整理單據,辦理木託燻蒸。並準備燻蒸證書。

  4.協調好生產部門,按客戶不同的包裝要求,安排拖車發貨。

  5.核算出相關的出口資料,製作單據,委託辦理出口報關。

  6.根據信用證要求,製作並準備相應的出口單據,去銀行辦理交單議付,有時辦押匯。

  7.登記相關的出口資料,並按客戶要求,每週提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。

  8.將資料整理歸檔,並隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。並將每月的出口資料提供給財務。

  此項工作繁瑣且重複率高(自x月份起,幾乎每週重複一次),佔去了近x%的精力。期間因工作時間短,經驗不足,也犯過不少錯誤:

  1.拖車訂晚了,害同事及工人加班裝集裝箱。

  2.與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的.包裝方式出現錯誤,檢查工作沒做好。

  3.車間加班不及時,常被叔叔點名。

  透過這段時間的努力,使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛鍊,學會了在繁忙之中找條理,危難之中找希望。

  二、與客戶進行日常的郵件聯絡

  主要負責與x公司聯絡關於此出口x貨物的細節內容,一般透過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結算、出貨期、產品質量、木託乾溼度、xx、新樣品及相關產品的變動等等內容,其中大部分是協助x總來完成。

  期間曾因業務經驗少有過失誤:在事情緊急、誤解了x意思的情況下,與美國客戶直接聯絡。結果給客戶造成誤解,給x總帶來麻煩。

  透過這項工作,使我原本欠缺的英語寫作及口語得到了很大的提高,並學到了好多與客戶交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功國際貿易業務員的標準還差得很遠,在今後工作中,定會多多注意,加以改善。

  三、新產品的開發,為客戶備樣

  將x總與客戶的談判結果(有時旁聽並記錄)及產品要求、變化等內容傳達給採購及生產部門,並負責監督並隨時向領導彙報工作進度。按雙方協商及客戶要求,準備樣品並負責發到x或x。按不同要求,為客戶提供圖片、報價等,透過郵件反覆確認。協助銷售為x整理庫存樣品並報價;給x準備從x帶回的新樣品;給x準備x展會樣品並報價等。

  透過對此業務的接觸,使我對公司的產品有了更好地瞭解,但距離還差得很遠。這對於業務員來講是一大缺陷,希望公司以後有時間能定期為新員工組織學習和培訓,以便於工作起來更順手。

  四、與x訂遙控鉛芯

  催x生產並儘快發貨;訂EMICRO的細太空,並與收到貨後,對於出現的質量問題進行郵件聯絡。由於出口x貨物的任務加重,後來都轉給小畢負責。

  五、處理日常工作,服從公司領導安排

  聯絡x展位的裝修及邀請函的辦理;為領導辦理遷證準備資料;與車隊、燻蒸、貨貸、報關行、快遞等搞好關係並與之定期結算費用;服從領導日常安排的各項工作;協助行政部制定部門職責;聯絡影印機維修,電腦維護等等日常工作。

  總體說來,對於領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。

  單證員年終工作總結 篇5

  剛開始到公司,被分配先做單證,雖說在學校學的是外貿專業,可我什麼都做不好,被老單證員瞧不起,說什麼大學生呀?我高中生都能做好的事,他卻老出錯。(因為是他最後稽核),停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脫離的實際的業務操作。我知道我很欠學,但我是個不服輸的人,別人能做好的事,我一定能做好,而且一定比他們做的更好!

  我開始留心看他做單證,看別人做單證。那時,公司分八個部,每個部都有單證員,獨立核算,彼此之間的業務也保密,就是想到別的部門也要經過上級領導批准。我無法看到別人做的單證,我只能想辦法!我在同部門裡就是看他們作廢的單證,當他們要撕掉的時候,我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事,因為他們不想去做,他們就會教你怎麼去做,你就有機會鍛鍊自己,我還想辦法做其它部門的單證。

  這樣一來,三個月後,我很快就掌握了做單證的經驗和技巧,加上學校學到的知識,公司裡所有的單證我都會做,並且做的最好,兩年內沒有一筆單證出錯,沒有一筆不符點和退證退單,是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規程情況如下:

  1、當拿到L/C後,先仔細審查和合同有出入的地方,產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。如果有的話,請立即與業務人員商洽這些事情,把所有的問題最好一次向外商提出,請他修改L/C。

  2、督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員,是自己的話,提前完成那些能提前的工作,比如說:INVOICE,PACKINGLIST,FORMA,INSURANCEPOLICY,等等。

  3、貨物裝船後,請及時聯絡船公司或船代理,要求他們先將做好B/LCOPY傳真給你確認。你需要認真仔細地按L/C上面的要求來核對。發現問題,應該立即要求他們修改。

  4、所有單證都必須反覆核對,一筆L/C的單證,至少全面核對五次,做到單證一致,單單一致。如果客戶有臨時要求,可以說服客戶修改L/C,或者做T/T。比方說:上次我的客戶已經開了L/C給我,但在裝櫃時,他突然想起還有一些零配件要求裝上,(他已經答應他的批發商了,但忘記寫在L/C裡了),數量還不少,這時候去改L/C已經是不可能的事了,我說這樣吧,我先幫你裝上船,然後我去補辦手續,L/C就不要修改了,零配件的錢,請你T/T給我們,我們再補做發票裝箱單給你。客戶很高興地說:非常感謝,你怎麼想到的?我說:這只是一點小經驗而已。

  5、交單的時候,也要注意:有沒有B/L背書,I/P背書等等,發票裝箱單是不是做的不好,不規範,有沒有忘了一些特別的規定:L/C號碼必須顯示,HSCODE必須顯示,船代理必須顯示,電話傳真必須顯示等等。

  總之:一句話,做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恆心、更要細心,祝所有做單證的朋友工作順利哦!

  伴隨著新年鐘聲的'臨近,我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年,滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際,現對20xx年一年裡所作的工作總結匯報如下:

  完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國,14個托盤的100p彩虹出口到日本,10個托盤的60p和100彩虹到臺灣,及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。

  主要負責

  1、簽訂合同後,催客戶開信用證,並與收到後稽核,有問題並通知及時修改。

  2、按制定的出貨工作計劃及相關要求與貨貸聯絡租船訂艙。

  3、與客戶確認相關得出貨資料後,整理單據,辦理木託燻蒸。並準備燻蒸證書。

  4、協調好生產部門,按客戶不同的包裝要求,安排拖車發貨。

  5、核算出相關的出口資料,製作單據,委託辦理出口報關。

  6、根據信用證要求,製作並準備相應的出口單據,去銀行辦理交單議付,有時辦押匯。

  7、登記相關的出口資料,並按客戶要求,每週提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。

  8、將資料整理歸檔,並隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。並將每月的出口資料提供給財務。

  此項工作繁瑣且重複率高(自七月份起,幾乎每週重複一次),佔去了近80%的精力。期間因工作時間短,經驗不足,也犯過不少錯誤:

  1、拖車訂晚了,害同事及工人加班裝集裝箱。

  2、與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤,檢查工作沒做好。