安全施工方案模板合集7篇
為了確保事情或工作得以順利進行，預先制定方案是必不可少的，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。那麼大家知道方案怎麼寫才規範嗎？下面是小編幫大家整理的安全施工方案7篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
安全施工方案 篇1
隨著社會不斷進步，安全生產的概念已經深入人心，在事故多發的建築行業，如何保證施工人員的人身安全、促進文明施工、保護工地財產，是施工單位和上級主管部門關心的頭等大事。認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，進一步加強專案部安全生產管理工作，控制和減少偷盜事件的發生，採取有效措施，最大限度地減少財產損失。
1.現場基本情況及安保現狀
1.1現場基本情況
住宅總承包工程是由地產有限公司投資，公司承建的群體住宅工程。工程位於瀋陽市青年大街，周邊為商業集中區，地處繁華地段，現場用地東西方向長約90m，南北方向長約210m。工程總建築面積約146547.95m。地下為兩層車庫（27649.6㎡）。6#、8#、10#樓地下為三層、地上48層，建築高度均為147.6米,7#樓地下三層、地上33層，建築高度97.25米,9#樓地下3層、地上32層,建築高度97.50米。11#樓地上為二層大堂,高8.35米。
1.2安保現狀
（1）保安設定：本現場聘請保安公司20名保安人員作為本專案的安保力量。
（2）現場圍擋：本專案一側有遺留三處大門及兩處變壓器處存在圍擋不全問題；
南側有遺留大門一處圍擋高度不夠；東側有職工宿舍車輛存放門一處圍擋不全。現南門、西北門各設立門崗一處。
（3）庫房：現階段場區內施工現場地下一層、及個別樓內均設有分包單位庫房。
庫房內設有看管人員。
（4）材料堆場：現各樓間空地設有各分包單位的材料臨時堆放場地，各分包負
責自家場地，總包單位負責整個場地巡視。
（5）現場通道出口：現南門為緊急通道設立門崗保安負責把守非緊急情況嚴禁
出入；西門設立門崗為主要出入口，由保安負責把守；東側小門現無門崗但有常設保安人員看管。場區內一條主幹道可供車輛進出由南門至西門；西門正對可供車輛進出地下室坡道入口；經由辦公區至東側小門僅有人員進出小路。
2.現場防盜管理組織機構及職責
2.1現場防盜管理體系
2、專案部成立以專案經理為組長的現場防盜管理小組，其人員組成如下：
組 長：
副組長：
成 員：
2.2領導小組主要職責
（1）統一調配安保裝置及人員
（2）負責現場防盜工作的資訊釋出
（3）負責對現場防盜工作的檢查和指導
（4）負責對現場作業人員及保安人員進行防盜安保的教育並召集相關人員研究有利於防盜的措施方法
2.3現場設立保安隊伍
專案部聘請安保隊伍，其人員組成如下：
負責人：
隊 長：
隊 員：
2.4保安隊職責
（1）檢查各施工人員進入施工現場必須憑工地出入證，出入下車
（2）外來辦事聯絡業務人員在進入現場前，必須在警衛室辦理登記手續，經與相關人員聯絡確認後，經門衛批准後方可進入
（3）有材料進出現場時，必須有各分包單位材料管理人員或指定人員申請，總包簽發的出門條，門衛保安方允許放行
（4）出入現場的車輛應憑車輛許可證，並應主動接受門衛的檢查，門衛有權要求車輛及進出工地人員協助檢查，甚至開包、開箱進行檢查
（5）進入施工現場的人員必須著裝符合要求，對不帶安全帽、穿拖鞋的人員，門衛有權拒絕其進入施工現場
（6）對工地圍牆周邊進行巡邏，防止人員翻越圍牆或拋擲物品
（7）生活區、辦公區保安需定期巡查管理區域，對可疑人員進行盤查，防止發生被盜事件。對攜帶出入的貴重物品，如膝上型電腦等，應建立登記制度，對工人生活區攜帶出的工具箱、行李箱等，應進行開箱檢查，防止夾帶工地電線、電纜等出場
（8）根據安排進入施工樓層對重要的裝置房及設施進行檢查，對可疑人員盤查，防止發生被盜事件
（9）所有保安崗位需有完善的交接班記錄，材料放行條底聯需每日向安全部上報
（10）定期進行保安崗位培訓，並進行保安文明用語及操練等素質培訓
（11）保安隊需搭建班級、隊級的管理，需建立內部的監督檢查制度、獎罰制度，對脫崗等違反勞動紀律的隊員進行處理
（12）專案保安隊也是總包應急救援隊伍，發生火情、工人群架等突發事件，應在總包安全部的調配下開展救治等工作
3.防盜管理措施
（1）對所有參建職工、合同工和勞務工加強管理，強化法制教育，提高防盜安全意識和警惕性
（2）透過增加監控設施加大施工現場防盜監控力度，做到“防止盜竊，預防第一”，防患於未然，確保良好的施工環境和施工秩序
（3）透過分包單位與保安隊伍聯合組成巡邏小隊的方式加大施工現場的巡檢力度，定人定崗，定期巡視，採取有效措施，防範材料被盜
（4）加強施工現場物資、材料、裝置管理，做到工完場清，架設導線和附加導線後要及時向專案部主管防盜部門報告
（5）加大施工現場剩餘管件、電纜的回收管理，任何人員禁止私自收藏和倒賣，防止因管件、電纜出現刑事案件的發生，如發現任何人員有上述情況必將移送公安機關，並對相關單位進行處理
（6）施工現場巡視時如有情況要立即向隊領導反映，如實報告現場的情況，以備日後偵破調查
（7）民工駐地的防盜工作要落實到責任人，民工駐地的材料要專人管理，如發生被盜或丟失要給予當事人經濟處罰
（8）各部門要嚴肅規章制度，駐地的個人物品要個人保管妥善，做到預防到位，措施到位，確保貴重物品、裝置、材料、資金安全萬無一失
（9）駐地要勤看、勤查、勤問、勤盯，關鍵部位要置於控制中，群防群治，確保駐地的安全
（10）駐地要加強門衛管理，設專人巡視，防止個人物品、材料、器材等被盜。發現案情時，應及時彙報並向當地公安機關報案，依靠法律懲治打擊犯罪行為
（11）遇有節假日時，均要對防盜事宜進行檢查、佈置、安排，做好防盜工作的連續性
4.現場防盜管理規定
4.1防盜工作日常管理規定
（1）各單位的安全防盜工作，貫徹預防為主、綜合治理的方針、實行群防群治的安全防範責任制
（2）在現場易發生盜竊案件的部位，裝設監控器、金屬探測器等安全防範裝置
（3）積極配合人事部做好員工的思想品德考察工作，以保證員工隊伍的純潔。如發現有不適合的人員，則按有關規定進行調換或辭退
（4）保安隊人員要加強日常巡查工作，發現可疑的人和事時及時進行報告
4.2現場財物失竊處理辦法
（1）第一時間報告總包單位安全部、電話
（2）不可移動現場擺設、觸控任何物件等，須保護現場並用攝像機拍攝現場
（3）及時封鎖現場，不準任何人進入
（4）觀察有無形跡可疑人員出入，記錄被竊物品價值、盜竊時間等等
（5）執法人員到現場後，須協助其工作，為執法人員提供資料影印副本，以做好內部調查
（6）對所涉及的各部門人員進行調查並錄取口供，同時對重點部位和個人進行嚴密調查。
4.3各部門在防盜工作上必須遵守以下規定
（1）每月至少組織一次員工法制教育，加強員工的法制意識
（2）定期或者經常組織檢查安全防盜工作，對發現的隱患或者漏洞及時整改
（3）健全乾部值班制度，管理好各自物品，發現有現場丟失物料及時報告總包安全部
安全施工方案 篇2
摘要：
安全技術措施是建築工程安全生產過程中，對已知的或潛在的危險因素而採取的消滅或控制措施。根據相關的法律法規規定，監理單位和監理工程師應當對施工企業嫡削的施工方案進行稽核，這些檔案一經確認，即作為施工過程中的法律文書，具有法律效力。因此，專案總監理工程師必須高度重視由此可能引起和產生和的各種法律後果與風險。
關鍵詞：
安全 技術 措施 稽核
1前言
在《建設工程安全生產管理條例》(以下簡稱條例)頒佈實施前，監理單位在建設工程施工階段的監理內容為“三控制、兩管理、一協調”。《條例》實施後，建設工程安全監理也成為工程施工階段監理的主要內容和組成部分。這樣相對於監理單位和監理工程師來說，由此增加了很多原來不應由他承擔的法律後果和風險。作為監理工程師，必須學會自我保護和風險迴避，嚴格按照法律法規的規定，忠實地履行自己的職責。
2專項施工方案和安全技術措施稽核的依據和內容
2.1.稽核的依據
(1)建設專案的設計檔案,
(2)施工現場和周邊環境條件
(3)施工合同和委託監理合同;
(4)國家和工程所在地有關工程建設法規檔案;
(5)有關工程建設的強制性標準。
2.2稽核的主要內容
2.2.1施工組織設計和必須經專家論證的專項方案設計，必須由企業技術負責人進行簽字。實際審查中經常會遇到一些危險性較大的工程安全專項方案、施工組織設計方案的編制是由專案技術負責人簽字報審的檔案。監理工程師在審查時，應注意簽字的正確性和有效性。
2. 2.2專項施工方案或安全技術措施是否符合國家及地區的有關法規的規定，尤其是工程建設強制性標準的規定，有附具的安全驗算書是否違反建設標準;專項設計和安全技術措施方案是否具體針對施工的環境、施工工藝、機械設施以及技術管理狀況等具體條件，方案和措施應具有針對性和可行性。某住商樓開發工程，建築面積為7萬餘IIl2，28個單位工程組成，五層框架結構為主，施工單位在報審的施工組織設計和專項安全技術方案中只有一名施工技術員、一名安全檢查員、一名架子工、一名電焊工和一名電工的特種上崗證，這遠遠滿足不了整個工程的需要和規範規定的最低人員配備要求;施工中沒有用到塔吊，施工組織設計中卻出現了塔吊，而且塔吊的型號、規格與井架相同，是井架的型號，井架人員的操作證是塔吊的上崗證，與工程使用不相符。
2.2.3審查專項施工方案和安全技術措施是否符合市容環保、消防和文明施工的要求。這裡包括辦公區、施工區、職工宿舍區、文化活動區、食堂區的合理設定，施工噪聲的控制、廢渣(漿)的清理、食堂衛生的排汙、全工區的防火、建築垃圾的處理等。
2.2.3審查安全專項措施費用的落實、安排和使用控制情況。
3對危險性較大分部分項工程的稽核
危險性較大工程稽核是監理工程師稽核的重要內容，在對危險性較大分部分項工程施工方案的審查中，還應稽核是否考慮了切實可行的事故應急救援方案。
根據建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(20xx.12.1)的規定，下列七項分部分項工程，應在施工前單獨編制安全專項施工方案。
(1)基坑支護與開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)並採用支護結構的工程，或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境複雜、地下水位在坑底以上等工程。
(2)土方開挖工程主要是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑或槽。
(3)模板工程主要是指水平混凝土構件支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大於lOkN/rn2，或線荷載大於15kN/m的模板支撐系統。
(4)起重吊裝工程是指起重量超過200t的單機起重吊裝工程;塔吊和2臺以上起重機抬吊作業工程;跨度30m以上的結構吊裝工程以及群塔吊使用的工程。
(5)腳手架工程是指30m及以上的高空作業，如高層建築的外牆腳手架工程;幕牆玻璃安裝升降吊藍。
(6)施工現場臨時用電、安全技術措施的方案。
(7)採用新技術、新工藝、新材料等容易造成質量、安全事故的工程及需要專家論證、稽核的其它工程。
(8)應急救援措施是否已包括以下幾個方面的內容
①高空墜落
②物體打擊傷
③機械傷害
④防颱搶險
⑤坍塌事故
⑥觸電傷亡事故
⑦火災搶救
⑧食物中毒等事故的應急搶險(救)內容。
4結語
總之，監理工程師審查專項施工方案和安全技術措施方案中，應該堅持“預防為主、安全第一”的宗旨和原則。對不符合工程建設強制性標準的方案、內容必須提出、糾正.對危險性較大的工程中的專家論證、審查，應提示施工單位，組織比較有權威性的專家進行審查和論證，對方案內容不完整，如缺少機械裝拆工藝流程、施工安全注意事項等，應要求施工單位進行完善;對在施工過程中，施工條件發生變化與專項方案不相符的，應指示施工單位對該方案進行修改，修改後的方案應按原程式進行審批。
參考文獻
[1]建設工程安全生產管理條例
[2]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx. 12.1.建設部.
[3]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx.12.1.建設部，
[4]浙江省監理工程師.安全監理實務.浙江省建設監理協會.
安全施工方案 篇3
在以往有關建設工程的法律、法規及合同中，並沒有明確規定監理單位在安全施工方面的職責與責任，但在今年2月1日開始實施的國務院第393號令《建設工程安全生產管理條例》（以下簡稱條例），第一次對監理單位在施工監理中的安全控制職責作出了規定,並以法規的形式提了出來，是對以往法規、規範及合同關於監理單位職責規定的進一步延伸。根據該條例的要求對本公司各專案監理部的現場安全控制方法初步要求如下：
一、條例對監理單位安全控制的基本要求
按照該條例，監理單位的安全控制責任包括如下幾個方面（第14條）：
（1）保證施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案符合工程建設強制標準要求；
（2）對發現的安全隱患及時採取適當措施要求施工單位整改；
（3）施工單位拒不整改時及時向政府有關部門報告；
（4）按照法律、法規和工程建設強制標準進行監理。
條例第26條規定了施工組織設計中的安全技術措施及專項施工方案的內容，包括：基坑支護與降水工程、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除爆破工程及國家有關部門規定的其它危險性較大的工程。
條例第57條規定了監理單位在違背上述職責時應承擔的責任，包括：責令限期改正、責令停業整頓、罰款、降低資質等級、吊銷資質證書、承擔賠償責任及追究監理人員個人的刑事責任等。條例第14條還明確規定，監理單位對建設工程安全生產承擔監理責任。
二、新法規環境下監理單位的安全控制
（一）關於安全技術措施及專項施工方案的稽核控制
條例要求監理單位稽核安全技術措施及專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求；這包括如下問題：
（1）稽核的內容控制：
條例明確規定為安全技術措施或專項施工方案對工程建設強制性標準的符合性。據此，就安全控制而言，監理人員僅需稽核有關的強制性標準在該安全措施或專項方案中是否得到了體現，而不必就安全措施的經濟性、完整性等進行全面稽核。
（2）監理單位內部的稽核程式控制
條例第14條明確規定，安全技術方案的稽核人是“監理單位”。為稽核施工方案，監理公司需建立專門的稽核機構，負責公司所有監理現場施工方案的稽核工作。對一些相對簡單的安全技術措施及專項施工方案則可委託給現場監理機構稽核。
（3）涉及施工單位時的稽核程式控制
條例第26條要求，安全施工技術措施及專項施工方案應經施工單位（指建築施工企業，不是專案經理部）技術負責人簽字，《建設工程專案管理規範》（gb/t50306——20xx）第4.3.16條也規定，應由專案經理簽字並報企業主管領導人審批；總監理工程師，應當督促施工單位認真編寫施工方案，總監理工程師應在施工單位完成內部審批，並附有明確審批意見的條件下才接受施工單位報送的施工方案。
（二）安全隱患的整改控制
條例規定：在實施監理過程中，監理單位發現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，並及時報告建設單位。
在具體操作時，安全檢查可分為如下幾個層次：
（1）資料性稽核
這種方式適用於a)各種人員施工隊的資質稽核；b)各種重
要施工機械安裝及整體提升腳手架、模板等自升式架設設施的合格性稽核（通常施工單位應出具檢測部門的合格性檢測證明）；c)監理單位認為重要的施工安全制度及安全技術交底；d)施工單位安全管理機構。
（2）驗收性檢查
驗收性檢查主要應用於a)各種施工質量驗收規範明文規定需要驗收的事項，如模板工程、土方開挖工程等一些既涉及施工質量又涉及施工安全的專案；b)某些分項工程開工前的開工條件驗收等。
驗收性檢查後書寫書面驗收意見或召開驗收總結會議，對於發現的安全隱患必須要求施工單位整改。
（3）定期檢查
定期檢查由建設單位、施工單位、監理單位三方共同參加，總監理工程師規定定期現場檢查的週期，通常有：a)季節轉換時的現場準備檢查；b)每月評比檢查；c)每週例行檢查等。季節轉換檢查主要檢查因季節轉換可能導致的不安全因素的預防情況，如冬雨季的現場防滑設施檢查，夏季預防高溫措施檢查等；每月評比檢查適合於多施工單位的施工現場使用，透過評比能起到表揚先進、督促落後作用；每週例行檢查一般安排在周例會前進行，對檢查中發現的問題便於及時在例會上提出改進要求。並編制在會議紀要中。
（4）日常檢查
日常檢查通常與監理機構的現場日常巡查相結合，安全檢查作為其中的一項內容。對日常檢查中發現的安全隱患，應及時彙總到總監理工程師處，由總監理工程師及時釋出整改通知。
（三）與政府管理部門的溝通渠道控制
條例要求在施工單位拒不整改或不停止施工時，監理單位應及時向有關部門報告；為此，監理機構應與政府的安全生產管理部門（通常是各級質量安全監督站）建立通暢的聯絡機制。
（四）建立監理機構內部的安全控制責任制
要求各專業監理工程師負責本專業施工範圍內的安全控制工作，包括日常檢查、定期檢查等，並及時向總監理工程師彙報檢查結果。對所發現的問題應及時提醒總監注意。總監理工程師則負責全面地組織、協調、及內部工作檢查。對各專業所發生的安全事故，在監理機構內部，各專業監理工程師應負直接監理責任，總監理工程師負管理責任。
三、結語
《建設工程安全生產管理條例》將安全控制作為一項基本職責賦予了監理單位，並規定了相應的責任，監理單位只有建立有效的內部安全控制體系，真正做好施工方案稽核、安全隱患預控等工作，才能有效規避該條例所規定的安全風險。
安全施工方案 篇4
一、工程概況
本工程位於王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。
根據實際情況，以熟料庫為編制物件總高度為２５米的外腳手架，密目網圍護。
二、搭設材料
1、搭設腳手架全部採用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼採用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。
2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平杆最大長度2.2m，其它杆最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小於25KG。
3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。
4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先塗刷防鏽漆。
5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定。
①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。
②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。
③新、舊扣件均進行防鏽處理。
6、腳手片用毛竹腳手片，無發黴、腐蝕。
7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。
三、地基與基礎
1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）後用C20砼澆築厚度大於10cm硬化，2m平面沿杆基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。
2、腳手架底面標高高於自然地坪50mm
3、立杆基礎外側設定截面20cm×20cm的排水溝。
四、腳手架設計尺寸
1、腳手架底步距為2m，其餘每步為1.8m。
2、立杆縱距為1.5m，橫距為1.2m。
3、踢腳杆、防護杆從第二步起設定分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少於二道，高度分別為0.9m、1.3m。
4、剪刀撐設定為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。
5、連牆杆件設定為豎向每層、水平向為四跨。
五、縱向、橫向水平杆、腳手板、防護欄杆、踢腳杆
1、縱向水平杆設定在立杆內側，其長度不小於3跨。縱向水平杆接長採用對接扣件連線，交錯佈置，兩根相鄰縱向水平接頭設定相互錯開不小於500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大於縱距的1/3。
2、縱向搭接長度不小於1米，並等間距設定3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平杆杆端的距離不小於100mm。
3、縱向水平杆的各節點處採用直角扣件固定在橫向水平杆上。
4、橫向水平杆的各個節點處必須設定並採用直角扣件扣接且嚴禁拆除。
5、腳手片必須垂直於牆面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股並聯綁紮，固定在縱向水平杆上，要求綁紮牢固，交接處平整，無空頭板。
6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。
7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳杆。
六、立杆
1、每根立杆垂直穩放在墊板上。
2、腳手架裡立杆距離牆體淨距為20cm，大於20cm處的須鋪鳳站人腳手片，並設定平穩牢固。
3、腳手架怕須設定縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆採用直角扣件固定在距離底座上不大於200處的立杆上。橫向掃地杆亦採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。當立杆基礎不在同一高度上時，必須將高處的'縱向掃地杆向低處延伸長兩跨與立杆固定，高低差不小於1m。靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不小於500mm。
4、立杆必須用連牆件與建築物可靠連線。
5、立杆接長除頂層步可採用搭接外，其餘各層各步接頭必須用①、對接扣件連線。對接、搭接均須符合下列規定。
立杆上的對接扣件交錯佈置，兩根相鄰立杆的接頭相互錯開，不設定在同步內，同步內隔一根立杆的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小於500，各接頭中心至主節點的距離不大於步距的1/3。
②、搭接長度不應小於1m，應採用不小於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至杆端距離不應小於100mm.
七、連牆件
1、連牆件數量的設定，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。
2、連牆件的佈置；
①宜靠近主節點設定，偏離主節點的距離不應大於300mm。
②應從底層第一步縱向水平杆處開始設定。
③宜優先採用菱形佈置，也可採用方形，矩形佈置。
④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連牆杆，連牆件的垂直距不應大於建築物的層高，並不應大於4m（2步）。
⑤採用剛性連牆件與建築物可靠連線，可採用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附牆連線方式。
八、門洞
腳手架北京時間洞宜採用上升斜杆，平行弦杆桁結構形式，鈄杆與地面的傾角a應在４５０～６００之間。
門洞桁架的形式宜按下列要求確定：
①當步距（h）小於縱距（Ｌa）時，應採用Ａ型。
②當步距（h）大於縱距（Ｌa）時，應採用Ｂ型，並應符合下列規定。
１）h=1.8m時，縱距不應大於１。5m:
２）h=2m時，縱距不應大於１。2m：
九、剪刀撐、安全網
１、每道剪刀撐跨越立杆的根數６根（小於９m）。
２、與地面的傾角宜在４５０～６００之間。
３、應在外側立面整個長度和高差上連線設定剪刀撐。
４、剪刀撐斜杆的接長宜採用搭接，搭接長度不應小於１m：兩根撐杆須交錯佈置，同立杆的交錯相同。
５、剪刀斜杆應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平杆的伸出端或立杆上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於１５０mm。
６、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設定橫向斜撐，中間宜每隔６跨設定一道。
７、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立杆裡側，應用１８＃鉛絲張持嚴密。
十、斜道
１、採用之字型斜道，宜附著外腳手架或建築物設定。
２、人行斜道寬度不宜小於１m，坡度宜採用１：３。
３、拐彎處應設定平臺，其寬度不上於斜道寬度。
４、斜道兩側及平臺外圍均應設定欄杆及踢腳杆，欄杆高度應為１。2m，踢腳杆高度僅為０。3m，內側應掛密目網封閉。
５、腳手板橫鋪時，應在橫向水平杆下增設縱向支託杆，縱向支託杆間距不應大於５００mm。
６、腳手板上應每隔２５０～３００mm設定一根防滑木條，木條厚度宜為２０～３０mm。
十一、避雷裝置
１、腳手架頂部高於２m，四角設定（長度大於３５m，應中間設幾根）避雷針。
２、用１６mm２黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁紮。
３、接地裝置的接地線應採用三根導體，在不同點與接地體作電氣連線，垂直接地體應採用５×５０角鋼、Φ４８鋼管或Φ２２圓鋼，長度２。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大於４Ω。
十二、腳手架搭設質量和安全要求
腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以後的使用和拆除過程的安全與適用。
（一）、搭設前的準備工作
１、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。
２、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建築平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（ＪＧＪ１３０－２００１）中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。
３、材料準備。對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。
４、搭設場地準備。根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規範》（ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。經驗收合格後，按方案的要求放線定位。
５、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑膠底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。操作工具及小零件要放在工具袋內，紮緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。
（二）搭設過程中的質量和安全要求
１、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：裡立杆→外立杆→小橫杆→大橫杆→掃地杆→腳手片→防護欄杆和踢腳杆→連牆杆→安全網
２、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連牆件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。
３、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架後，按規定校步距、縱距、橫距、立杆的垂直度。
４、豎立杆時應由兩人配合操作。大、小橫杆與立杆連線時，也必須兩人配合。
５、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。雨、雪後上架作業應注意防滑，並採取防滑措施。
６、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過３００kg，工作完成後及時清除乾淨。
７、腳手架搭設後由施工企業組織分段驗收（一般不超過３步架），辦理驗收手續。驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格和，應在整改完畢後重新填寫驗收表。腳手架驗收合格並掛合格牌後方可使用。
十三、拆除方案
１、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建築物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。
２、拆除腳手架應設定警戒，張掛醒目的警戒標誌，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，並有專人負責警戒。
３、長立杆、斜杆的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。
４、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝後拆，後裝先拆的順序。
５、拆除順序為：安全網→踢腳杆→防護欄杆→剪刀撐→腳手片→擱柵杆→連牆杆→大橫杆→小橫杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。
６、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。
７、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。
８、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。
專項安全施工方案（二）
一、編制依據：
1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。
2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設專案技術規範。
3、我公司對施工現場實際踏勘和調查的情況。
4、本工程現場實際情況。
5、公路橋涵施工技術規範。
6、《建設工程安全管理條例》。
7、《公路建設工程安全生產管理辦法》。
8、《施工現場臨時用電安全技術規範》。
9、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）。
10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。
二、工程概況：
1、路線情況：
本工程是成都第二繞城高速公路（西段）專案TJ？B合同段B10分部。本段工程位於郫縣和新都區境內，起點樁號為K184+000，終點樁號為K192+504、8，路線全長8、5048km。
2、主要工程量：
（1）路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、
（2）橋樑、涵洞工程：本段橋樑工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承臺24個，蓋梁54個，臺帽54個，系梁60個，橋臺及基礎砼14405m3，30米預應力砼T梁84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續梁26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；
（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；
（4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；
（5）防護工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、
三、路基施工危險源及可能造成的傷害
3、1、危險源的識別
路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質水文條件的複雜，人員機械比較集中、交叉作業多，存在一定的安全隱患。從人、機、料、法、環境五個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：
1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。
2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。
4、高空作業：高空作業可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。
3、2重大危險源可能造成的傷害
可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。
四、路基施工安全要點
4、1、清表
清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。
4、2、土方工程
4、2、1、挖掘土方安全要點：
1、本專案段內路基上部為土方，採用機械配合人工開挖，開挖分段分臺階開挖，臺階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩定。
2、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，
3、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁採用挖空底腳的操作方法。
4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點：
本專案路基工程挖方量較大，線路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業應按照以下要求施工：
1、作業人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；
2、邊坡開挖中如遇地下水湧出，應先排水，後開挖；
3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；
4、棄土下方和有滾石危及範圍內的道路，應設警告標誌，作業時坡下嚴禁通行；
5、坡面上的操作人員對鬆動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
6、設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。
7、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，並報上級處理。
8、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。
9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設定攔截設施後再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上鬆動石塊應邊挖邊清除。
10、會車時應輕車讓重車。重車執行，前後兩車間距必須大於5m；下坡時，間距不小於l0m，並嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔杆。
11、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標誌，並應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。
12、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業範圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉後，輔助人員方可進入。
13、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破訊號時，應立即停工，人機撤至安全地點。
4、2、3、機械作業安全要點：
本工程涉及機械作業較多，開挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。
1、挖掘機作業
發動機起動後，剷鬥內、臂杆、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提鬥不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用剷鬥將懸空土方砸下；嚴禁剷鬥從運土車的駕駛室頂上越過；向運土車輛卸土時，應降低剷鬥高度，防止偏載或砸壞車廂；剷鬥運轉範圍內，嚴禁站人。
2、推土機作業
推土機上下坡時，其坡度不得大於30o；在橫坡上作業，其橫坡度不得大於10o；下坡時，宜採用後退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁剷刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車檔後再提剷刀倒車；推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業面作業時，前後兩機相距不應小於8m，左右相距應大於1、5m。
3、裝載機作業
裝載機起步前應將剷鬥提升到離地面0、5m左右；作業時應使用低速檔；嚴禁剷鬥載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大；剷鬥滿載運送時，剷鬥應保持在低位；在鬆散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使剷鬥平穩地推進；裝料時剷鬥應從正面低速插入，防止剷鬥單邊受力；向運輸車輛上卸土時應緩慢，剷鬥應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。
4、汽車作業
車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位後應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；發動機啟動後應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻鬥內嚴禁載人；當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起鬥時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。
5、壓路機作業
必須在壓路機前後、左右無障礙物和人員時才能啟動；變換壓路機前進後退方向應待滾輪停止後進行；嚴禁利用換向離合器作制動用；壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時，必須由裡側向外側碾壓；上坡時變速應在制動後進行，下坡時嚴禁脫檔滑行；兩臺以上壓路機同時作業，其前後間距不得小於3m；
振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；碾壓鬆軟路基，應先在不振動情況下碾壓，然後再振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開後進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。
4、4、防護工程
4、4、1、防護工程砌築
1、邊坡防護作業，必須搭沒牢固的腳手架。
2、砌石工程必須自下而上砌築。不得在腳於架上進行片石改小工作。護牆砌築時，牆下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，並設防滑條。
3、抹面、勾縫作業必須先上後下。嚴禁在砌築好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌築、下面勾縫。
4、4、2、砂漿拌和機作業
1、攪拌機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。
2、作業中如發生故障，應立即切斷電源，並將筒內砂漿倒出。
4、5、涵洞工程
K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5、0m，淨高2、7m，涵長69、21m，涵軸線與右幅路面設計線呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點：
4、5、1、基礎開挖
1、基礎開挖前要做好地面防、排水設施。
2、基礎開挖時，嚴禁從底層向四周掏土。
3、基礎頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等情況確定，且不應小於1、0m。
4、當基礎開挖需要爆破時，應執行國家標準《爆破安全規程》（GB6722）中的有關規定；
5、基礎開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或湧水、湧沙時，應立即停止施工，加固處理後，方可繼續施工。
4、5、2、基礎與涵身施工
1、基礎砌築時，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。
2、不得在腳於架上進行片石改小工作。砌築時，牆下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，並設防滑條。
3、抹面、勾縫作業必須先上後下。嚴禁在砌築好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌築、下面勾縫。
4、5、3、蓋板施工
1、為加快工程進度，並結合本工程實際情況，涵洞蓋板採用預製安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。
2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。
4、5、4、臺揹回填
1、臺背填土，宜採用順序作業，填土和夯實作業應避免相互干擾。
2、電動蛙式打夯機停用時應切斷電源。
3、不得采用大型機械推土築高一次碾壓，確保牆體的穩定。
五、路基施工各項安全措施
5、1、安全組織保證措施
建立健全管理體系，建立以專案經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規範生產，安全操作。
5、2、對重大危險要採取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。
1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。
2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。
5、3、加強安全生產的綜合管理。
1、認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。
2、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。
3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。
4、在現場作業，尤其是地質不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善於應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閒雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察判斷事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。
5、4、切實加強安全交底制度的落實
1、交底必須在施工作業前進行，任何專案在沒有交底前不準施工作業。
2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。
3、接收人在執行過程中，必須接受專案部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底後的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上採取有效措施，杜絕事故隱患。
5、5、特殊技術工人技術培訓
參與施工的特種技術人員，必須經專業培訓，考試合格後方準獨立操作，並持證上崗；按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業有：電工作業、起重機械作業、爆破作業、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業、錨噴作業等；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。
5、6、崗前安全教育
對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關係，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領後才能獨立作業。
5、7、施工現場設立安全標誌
路基施工現場內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標誌，嚴防無關人員靠近。施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即在危險地段設立明顯的警示標誌或派專人看守，並迅速報告現場施工負責人，及時採取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。
5、8、機械裝置的安全措施
各種機械裝置進場後，必須由物設部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械裝置進行進場驗收工作，經驗收合格後方可使用。對於安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回裝置保障部門進行維修和安裝。
使用前要對裝置操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底內容及遵守操作規程操作。使用中經常對裝置進行維修保養。
各種機械裝置必須專人專機，凡屬特種裝置，其操作負責人要按規定每週對其所操作的機械裝置進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械裝置的完好，防止機械傷害事故的發生。
5、9、預防坍塌和滑坡事故的安全措施
施工過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等進行動態監測。對地質有出入的應聯絡設計部門進行相應設計修改。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，儘量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質鬆軟、透水性較大或裂縫較多的岩石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均採用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。
嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡採取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡鬆弛範圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批准的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，並按照要求做好各種飛石措施。
5、10、防高空墜落傷人的安全制度
1、高空作業要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設定防護安全網；所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閒雜人員進入施工現場。
2、施工作業場地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃乾淨；拆卸下的物件、餘料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。
3、遇上六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與高處作業。暴風雨雪後，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有鬆動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。
安全施工方案 篇5
一、工作目標
透過深入開展建築施工領域關鍵時期專項整治、推進建築施工領域安全生產風險分級管控體系和隱患排查治理體系雙重預防體系建設、強化日常監管等工作，督促建築施工領域企業全面落實全員安全生產責任，保障春節期間建築施工領域安全生產工作持續穩定。
二、主要任務
（一）開展建築施工領域安全生產專項整治。在春節前後，各工程建設、監理、施工單位要認真組織開展安全隱患排查整改，主要負責人要親自帶隊，重點檢查關鍵崗位管理人員是否到崗履職;作業人員安全教育培訓工作是否落實;施工現場各類安全防護設施及起重機械等危險隱患排查整改是否到位，及時消除隱患，確保春節期間檢查發現的問題整改到位。
（二）紮實推進建築施工領域“雙重預防體系”建設。將建築施工領域“雙重預防體系”建設作為當前工作的重中之重抓，透過規範標準、評估指導等工作，實現企業安全預防關口前移和頭管理。一是按照棗莊市安委會辦公室“兩體系一平臺”建設的整體推進方案，納入資訊平臺執行和管理。二是認真組織建築施工領域企業“雙重預防體系”系統的年底驗收工作，確保執行良好。
（三）做好冬季事故防範工作。針對冬季安全生產特點，綜合採取安全檢查、教育警示、技術防護等有效手段，企業從嚴落實各項安全生產措施，落實裝置、特種裝置的防凍措施，強化異常狀況監測預警，加大巡查頻次，強化現場管控，落實專人盯守，嚴防發生安全生產事故。
（四）開展事故案例警示教育和安全培訓活動。春節期間要加大安全培訓經費投入，切實抓好“三項崗位”人員、重點作業人員和企業從業人員“兩個體系”建設教育培訓工作，督促健全安全培訓考核記錄和檔案。認真開展好全員事故案例警示教育工作，深刻吸取事故慘痛教訓，提高從業人員安全意識。
（五）加大職業健康監管執法力度。按照“職業健康執法年”要求，將工作場所職業病危害因素是否符合國家標準作為重點檢查內容，把職業病危害嚴重的行業不良行為作為重點檢查物件，結合風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系，樹立危害超標就是隱患的理念，對崗位危害因素超標的，按照分類監管原則，提高檢查頻次，嚴格控制和消除職業病危害。
三、工作要求
（一）高度重視，做好當前重點工作。各單位要高度重視春節期間建築施工領域安全生產和安全監管工作，按照方案提出的主要工作任務，結合各自實際，加強組織領導，分解細化任務，周密部署安排，制定本單位具體的實施方案和措施，層層落實責任，力求每項工作抓出實效。
（二）強化執法，嚴防生產安全事故發生。春節之前，要對建築施工領域重點生產環節進行執法檢查，對查出的隱患問題緊盯不放，督促整改，實現閉環管理。對隱患較多、安全保障措施落實不到位的施工企業，要停產停業整改，嚴防生產安全事故發生。
（三）履行職責，做好節日期間工作安排。做好春節放假期間的值班工作，建立定期排程通報、資訊報送制度。嚴格落實責任，對排查發現的隱患問題盯住不放，堅決整改，跟蹤問效，閉環管理。同時，市建工局將不定期組織開展督導、抽查，對發現存在組織推進不力、工作進展緩慢等問題的，採取媒體曝光、通報、約談等措施，對節日期間發現違法違規生產的建築施工領域企業，依法依規嚴肅追究有關單位和人員的責任。
安全施工方案 篇6
第一章安全制度及安全生產保證措施
一、安全方針及目標
1、全體施工人員樹立“安全第一，預防為主”的方針，組織全體員工學習各工種安全生產的規章制度，提高全員“安全施工”的質量意識。做好施工專案的安全建設工作，完善施工現場的安全設施，搞好現場安全管理工作，努力實現本工程安全生產無死亡的目標。
2、安全目標：
（1）杜絕工傷死亡事故發生。
（2）降低輕重傷事故頻率，年度負傷頻率小於1‰，重傷率為零。
（3）杜絕重大火災、交通、機械事故；
二、安全管理體系及安全目標：
1、施工安全保證體系：
分公司建立“以經理為首的安全保證體系”，實行安全生產責任制並確定安全生產目標，施工專案建立“安全責任制”，專案經理為本專案安全生產第一責任人。在施工生產中要全面貫徹落實有關法規、標準及公司安全監督檢查、安全檢查和安全資料的整理。成立安全管理小組，將安全目標進行分解，並制定“責任目標考核規定”，由專案經理主持安全活動，定期檢查。由安全檢查員具體負責安全檢查並做好記錄，發現隱患及時處理，確保整個施工過程中安全無重大事故，杜絕一般事故。
各專業班組要制定和嚴格執行各工種安全技術操作規程，必須滿足《建築施工安全檢查標準》（JGJ59-99）中的有關規定，否則，堅決不得施工。
三、安全生產管理制度
1、安全生產責任制
1、1、專案管理人員均應負一定的安全責任，本著“誰施工，誰負責”，安全生產同步的原則，由公司安技部門指定統一的（1）各級管理人員安全生產責任制；（2）各部門安全生產責任制；（3）各工種安全生產責任制；（4）各公眾安全技術操作規程；（5）各級各部門及管理人員安全生產責任制；（6）安全責任目標考核規定；（7）安全檢查制度；（8）安全教育與培訓制度（9）班前安全活動制度；（10）特種作業人員管理制度；（11）工傷事故報告、調查處理和統計制度；以上制度須經總工程師批准，以企業檔案形式頒佈執行。
1、2、專案部按照以上制度和安全責任目標進行分解，將責任落實到人，細找到班組。
四、安全教育制度：
建立“安全教育制度”做好現場施工人員進場安全教育工作，建立現場“安全交底制度”，進場人員必須接受安全教育及培訓。新入場人員要進行三級安全教育：
1、臨時工、新工人入廠要進行全面的三級安全教育（三級教育為：公司安全教育；分公司安全教育；專案部安全教育）。
1、1、公司教育有：
①、一般教育（建築工程的特點、安全要求和企業、專案當前的安全生產形勢教育）；
②、安全生產法律法規和制度教育；
③、安全知識教育；
④、安全事故典型案例教育；
1、2、專案部教育有：
①、施工專案情況和現場安全文明管理要求教育；
②、本專案的安全生產保證體系教育；
③、持證上崗和特種作業人員管理要求教育；
④、安全生產標準和管理制度教育；
⑤、防火、防觸電、防中毒、防事故教育；
⑥、專案施工安全要求和注意事項教育；
1、3、班組級教育有：
①、本班組的施工情況和安全要求教育；
②、安全操作規程和安全責任制教育；
③、易發生事故點和有毒有害地方教育；
④、安全防護用品的使用和保管要求教育；
⑤、應急、排險、自我保護要求和技能教育。
2、施工現場進行安全教育；
2、1、進入施工現場必須帶好安全帽，扣好帽帶，並正確使用個人勞動防護用品。
2、2、2米以上的高處，懸空作業、無安全設施的，必須戴好安全帶，扣好保險鉤。
2、3、高處作業時不準往上或往下亂拋材料和工具等物件。
2、4、各種電動機械裝置必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，方能開動使用。
2、5、無操作證人員，嚴禁使用機電裝置（不含手持電動工具）。
3、各操作崗位安全教育；
崗位教育包括經理（專案經理）教育、施工技術管理負責人員教育、安全管理負責人教育、安全員教育、勞務隊管理人員教育、其他人員的教育。
3、1、專案經理教育包括：
①、國家有關安全生產的方針、政策、法律法規和標準的教育。
②、上級有關安全生產的標準、規定、制度和要求的教育。
③、安全生產工作決策、建立安全生產保證體系和安全生產責任制教育。
④、處理好安全、進度、質量、效益的關係的教育。
⑤、事故發生機理、預防工作和安全技術教育。
⑥、典型事故案例分析和事故處理教育。
⑦、安全檢查要求和安全性評價知識教育。
⑧、遵章指揮和其他安全管理注意事項教育。
3、2、施工技術管理負責人員教育包括：
①、國家有關安全生產的方針、政策、法律法規和標準的教育。
②、上級有關安全生產的標準、規定、制度和要求的教育。
③、技術工作安全生產責任制教育。
④、安全技術理論和措施編制要求教育。
⑤、典型事故案例及其技術問題分析教育。
⑥、安全技術研究和總結工作教育。
3、3、安全管理負責人教育包括：
①、國家有關安全生產的方針、政策、法律法規和標準的教育。
②、上級有關安全生產的標準、規定、制度和要求的教育。
③、安全生產工作決策、建立安全生產保證體系和安全生產責任制教育。
④、事故發生機理、預防工作和安全技術教育。
⑤、典型事故案例分析和事故處理教育。
⑥、安全檢查要求和安全性評價知識教育。
⑦、組織和作好安全檢查和安全性評價工作教育。
⑧、安全管理報告、研究和總結工作教育。
⑨、指導各級安全管理人員作好安全監督工作的教育。
3、4、安全員教育包括：
①、安全員崗位工作內容和職責教育。
②、安全檢查監督工作的知識和技能教育。
③、發現問題及時報告的教育。
3、5、勞務隊管理人員教育內容：
①、國家有關安全生產的方針、政策、法律法規和標準的教育。
②、上級有關安全生產的標準、規定、制度和要求的教育。
③、安全生產工作決策、建立安全生產保證體系和安全生產責任制教育。
④、處理好安全、進度、質量、效益的關係的教育。
⑤、典型事故案例分析和事故處理教育。
⑥、安全檢查要求和安全性評價知識教育。
⑦、遵章指揮和其他安全管理注意事項教育。
⑧、生產防護技術、“三寶”等安全用品使用要求教育。
⑨、中小型機械、臨時用電的安全使用要求教育。
⑩、民工安全生產的要求教育。
3、6、其他人員的教育包括：
①、崗位安全工作規定和安全責任制教育。
②、崗位安全操作和防護技能教育。
3、7、特殊工種專業安全教育：
其教育主要包括：
①、持證上崗要求和定期複審教育。
②、特種作業的操作和防護要求教育。
③、危急情況下的處置要求教育。
4、安全檢查制度
4、1、安全檢查分主管部門檢查，公司級檢查，工地自檢等多種形式，每種檢查均應有檢查記錄。檢查單位下發隱患整改通知書，專案部在規定期限內整改，然後填寫“隱患整改報告單”，並請有關單位複查驗收。
4、2、公司級檢查有巡、季檢、專項檢、季節性檢查。專案部有自檢、周檢、半月檢，檢查記錄需要統一的記錄表。
4、3、日常檢查範圍：
安全標誌及安全標誌佈置總平面圖：紅色標誌——禁止標誌；黃色標誌——警告標誌；蘭色——指令標誌；黑色——電力標誌；綠色——提示標誌；
檢查記錄：檢查安全健康計劃；檢查醫療裝置及急救箱；檢查現場用電；檢查現場工作環境；腳手架檢查；氣焊、電焊施工檢查；梯道、“四口”防護及跑道檢查；機械防護罩檢查；可燃易燃物存放檢查；危險材料使用；吊車及垂直運輸裝置。
4、4、檢查後的行動：
檢查方：①傳訊通知；②根據不同違反情況罰款；制定違反罰款目錄公示，共同監督實行；a、非嚴重違反；b、嚴重違反；c、故意違反；d、重複違反；e、忽略降低危險；f、其他處罰。
5、分部（分項）工程安全交底制度
5、1、根據安全施工組織設計，結合具體施工方法及施工現場作業環境，制定出全面有針對性的安全技術交底。
5、2、安全技術交底與施工技術交底同步，應根據施工進度、施工部位分階段交底。安全技術交底應一式兩份，交底人與被交底人各持一份，且雙方簽字後生效。
5、3、施工工藝複雜，技術難度大，作業條件危險的應單獨進行交底，以引起操作者高度重視。
6、班前安全活動
利用當班工作開工前，有班組長向班組成員進行班前安全交底，並檢查個人防護用具，施工部位，作業環境，安全條件，機械裝置的安全檢查、防護裝置是否齊全有效。並將安全活動由班組長（或委派本班組安全員）仔細填寫記錄本。
7、特種作業人員持證上崗制度
本專案下列特種作業人員必須持證上崗：電工、架子工、電（氣）焊工、機械操作工、物料提升機。
8、工傷事故處理制度
依據國家和地區的相關法規和規定執行。
五、安全生產保證措施
1、現場設專職安全員。要結合現場實際情況，繪製本工地“現場安全標誌佈置總平面圖”，現場按此圖設定安全標誌，不得遺漏。如：在人行通道口、樓梯口、預留洞口、雨篷等危險處要有安全防護欄及明顯的警示標誌。防護欄杆採用Ф48×3、5的鋼管進行搭設，密目網圍護，圍護高度不小於1、2米，橫杆間距≦0、4米。
2、腳手架搭設及安全網掛設嚴格按“腳手架搭設方案”和《建築施工安全技術操作規程》執行。
3、現場各種用電機械，電氣線路要實行“三級配電兩級保護”，應嚴格執行“一機、一閘、一漏、一箱”的規定。漏電保護裝置應符合規定，配電箱應上鎖，並有防雨措施及安全標識。專職安全員應組織電工、機械工經常定期檢查其完好程度。
4、現場應有消防、保衛安全標誌，制定防火制度，設有消防栓或配備一定數量的消防器材，嚴格執行現場使用明火審批制度。
5、現場臨時用電嚴格按本方案“現場臨時用電設計和安全用電措施”執行。建築施工現場臨時用電幹線應採用電纜埋地敷設，絕緣導線穿鋼管或塑膠管埋地敷設，並採用三相五線制。
6、做好“四口”防護；即：通道口、電梯井口、樓梯口防護，預留洞口及坑井進行層層封蓋、通道口應用鋼管和竹架板搭設防護棚；陽臺、樓板、屋面等臨邊要用鋼管設防護欄杆，高度不小於1、2米，水平橫杆間距≦0、6米，並掛安全密目網進行圍護。
7、各種機械要有專人管理與操作，定期檢修，保持完好，非機械工嚴禁開動機械。
8、任何人不得在2米以上向下或向上亂扔器材、垃圾、工具等；砌體工不得向外砍磚。
9、腳手架上嚴禁超載，如架板上擺磚只能側碼三層，材料不要集中堆放等，按安全技術規範，施工允許荷載為：結構架3000N/㎡，裝修架20xxN/㎡，工具式腳手架1000N/㎡。
10、斜道的坡度應為1：3，每30～40cm設一防滑條，臨邊要設防護欄杆及擋腳板。
11、所有進入現場人員必須遵守安全紀律，如“九不準”：不準在井架上行走，不準在井架下停留，不準吊欄久停空中等，安全宣傳教育，做到人人皆知，人人遵守。
12、冬期施工安全技術措施
12、1、現場建立安全值班制度，制定切實可行的安全技術措施。對進場的施工人員應進行安全教育，組織有關人員經常檢查安全工作，發現安全隱患及時處理。
12、2、在冬期施工對重要分項工程部位必須編制專項安全技術措施。
12、3、冬期施工必須做好防火工作，取暖及生產用火必須做到有專門設施，有值班制度，有消防器材，並有專人負責。禁止用易燃、可燃液體生爐子和使用電爐子。
12、4、冬期施工必須做好防寒工作，入冬前要對現場使用的機械等全面檢查、維護，凡固定位置的機具要有防寒設施。
12、5、冬期施工必須做好防毒工作，宿舍、暖棚必須設定通風口，設專人看管，保持空氣暢通，防止一氧化碳等有害氣中毒事故發生。
12、6、冬期施工必須做好防滑工作，腳手架和行人道的搭設要有可靠的防滑措施，並應及時清掃雪霜。
12、7、冬期施工必須做好防爆工作，乙炔發生器的保險裝置必須良好有效，遇有凍結要及時用熱水溶化，嚴禁用火烘烤。
12、8、冬期施工臨時用電應注意安全，電線應架空設定，不能拖地，所有的用電裝置都要設定漏電保護器，並設專業電工隨時檢查。
第二章現場臨時用電設計及安全用電技術措施
一、施工臨時用電、現場安全防火、安全技術措施
1、電纜垂直敷設的位置應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，並應靠近電負荷中心，固定點每樓層不少於一處，電纜水平敷設沿牆或門口固定，最大弧垂距地不得小於1、8米。
2、絕緣導線穿PEX管埋地敷設，中間應無接頭，穿過建築物、道路等易受傷的場所，必須加設防護套管。
3、對於穿管敷設絕緣導線，其額定電壓不應小於500V，導線的絕緣層應完好無損，必須採用三相五線制。
4、管內導線包括絕緣層在內的總截面面積不應大於管子內空截面積的40%。
5、總配電箱應設短路、過負荷保護裝置和漏電保護器。配電箱上各配電線路應編號，並作用途標記。電器至開關箱距離不超過3米，分箱至開關箱不超過30米。線路維修時，應懸掛停電標誌牌，停、送電必須由專人負責。
6、配電箱和開關箱應採用鐵板或優質絕緣材料製作，鐵板厚度應大於1、5mm，配電箱和開關箱應安裝牢固，便於操作和維修，配電器的進線口、出線口宜設在箱的下口，配電箱內的導線應絕緣良好、排列整齊、固定牢固、導線端頭應採用螺栓連線或壓接。
7、動力配電箱與照明配電箱宜分別設定，若合置在同一配電箱內，動力照明線路應分路設定。每臺用電裝置應有各自專用的開關箱，必須實行“一機、一閘”制，嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上的用電裝置。
8、配電箱應裝設在乾燥、通風及常溫場所，配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道，不得堆放任何防礙操作、維修的物品。
9、配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。移動式配電箱、開關箱應裝設在固定的支架上。
10、配電箱和開關箱的金屬體，金屬電器安裝板以及箱內電器的不應帶電金屬底座，外殼等必須作保護接零。保護零線應透過接線端子板連線。
11、所有配電箱應標其名稱、用途並作出分路標誌門配鎖、配電箱和開關箱由專人負責。
12、施工現場停止作業一小時以上時，應將動力開關箱斷電上鎖。
13、配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，並應經常保持整潔。
14、配電箱必須防雨防塵。配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用破損，不合格的電器配電箱應按總配電箱-分配電箱-開關箱分級設定，實行二級漏電保護。配電箱、開關箱的進出線不得承受外力，嚴禁與金屬尖銳斷口和強腐蝕介質接觸。
15、具有三個迴路以上的配電箱應設漏電和分路漏電保護，不得一閘多用，配電箱內的漏電保護器，開關等電氣裝置應動作靈活，接觸良好，可靠觸頭沒有嚴懲燒蝕現象。
16、開關箱中必須裝設漏電保護器，漏電保護器必須按產品說明書安裝和使用。移動式電動工具和手動式電動工具應加裝高靈敏動作的漏電保護器。
17、移動建築機械或手持電動工具的負荷線，必須按其容量選用無接頭的多股銅芯橡皮護套軟電纜。其效能應符合國標GB1169-74《通用橡套軟電纜》的要求。其中綠/黃雙色線在任何情況下只能用作保護零線或重複接地。
18、使用打夯機必須按規定穿戴絕緣用品，應有專人調整電纜。電纜線長度不應大於50米。嚴禁電纜纏繞、扭結和被打夯機跨越。
19、照明系統中每一個單相迴路上，燈具和插座數量不宜超過25個，並應裝設熔斷器保護，應在熔斷器負荷側裝設漏電保護器。
20、工地照明燈具和材料質量均應符合有關標準、規範的規定，必須絕緣良好，不得使用絕緣老化或破損的器具的器材。
21、臨建用電線路必須設定安全變壓器，使用36V以下安全電壓。
22、單相及二相線路中，零線截面與相線截面相同，佈線應整齊，相對牢固，在金屬腳手架上應設木橫擔和絕緣子。
23、現場辦公宿舍、工棚內的照明線，除橡套軟電纜和塑膠護套外，均應固定在絕緣子上，並應分開敷設，穿過牆時，應設絕緣套管。
24、室內安裝的固定式燈具懸掛高度不得低於2、5m，室外不得低於3m，露天應採用防水燈具。
25、總配電箱和開關箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合，使之具有分段保護的功能。
26、施工現場必須建立臨時用電安全生產製度，明確用電負責人，值班人員、維修人員必須掌握必要的電氣知識，考核合格並取得合格證，掌握觸電解救法和人工呼吸法，經常參加安全學習。
27、無證不許上崗操作，發現非電工作業人員從事電氣操作應及時制止。
28、加強安全教育，樹立安全生產的觀點，教育所有用電人員懂得安全生產的重大意義，建立健全有關安全法規、規程和制度，不得違章作業。
29、加強執行維護和檢修試驗工作，認真做好電氣裝置的定期巡視檢查，發現問題及時處理，並及時準確地填寫好工作記錄。如遇大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時，應加強對電氣裝置的巡視和檢查，檢查時應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。維修工作進行前，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，並懸掛停電標誌牌，嚴禁帶電作業。
30、儘量不要帶電工作，特別是在危險的場所禁止帶電工作，帶電操作必須有一人以上監護。
安全施工方案 篇7
摘要：為了保證施工安全及質量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質條件、地下管線、周邊環境複雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。
關鍵詞：工程安全與質量；危險源；專項施工方案
1基坑支護工程實施過程中的危險源
為了保證超高、超大工程建設專案地下結構施工質量和基坑周圍環境的安全，從技術角度對基坑側壁及周圍環境採取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護。基坑工程開挖前，必須全面調查基坑周邊建築物、構築物、工程地質水文條件、地下管線等環境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環節安全危險源發生。危險源的分析貫穿於基坑工程全過程，包括資料收集、地質調研、資料計算、施工圖設計、專案實施、監測控制等環節。常見的危險源如表一所示。
2基坑施工專項施工方案的編制原則
2.1可操作性原則基坑施工專項施工方案的制定，必須從實際出發，結合工地實際情況以及工程專案特點，採用的工程技術方案在人力、物力、財力、技術上所提出的要求，應
該是施工單位已經具備的條件，或者在一定的時間範圍內有可能爭取實現的。這一原則，客觀上要求專案部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調查研究工作，收集整理工程現場資料，進行反覆對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用於指導施工。
2.2確保工期，按時交付能
否按規定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，儘早發揮投資效益，關係到工程專案投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程專案在規定的時間內竣工，這客觀上要求施工企業在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統籌安排，均衡施工；在技術上，儘可能採用先進的施工技術及施工經驗，提高裝配化、機械化、資訊化施工管理程度。
2.3堅持工程專案“安全生產、質量第一”
在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程專案安全、質量等因素，堅持安全施工的前提下，質量達標。在提出施工方案時，要充分採取有利於安全、質量的技術組織措施，使專項方案符合安全質量規範要求。不考慮安全、質量的專項方案，其他方面再優秀都是不可取的。
2.4工程投資費用最低
編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經濟合理，以便增加投資生產效益。這客觀要求在方案編制過程中，儘量採用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
3基坑支護工程安全專項施工方案的編制
3.1基坑施工總施工流程
編制基坑工程專項施工方案，必須明確總施工流程。首先，應該進行圍護樁的施工，這是確保基坑施工安全的基本條件；施作止水帷幕樁，形成安全可靠的止水帷幕，防止周邊地下水進入基坑；接下來，進行基坑降水，把地下水位降至工作面以下0.5m處，確保工作面的乾燥；進行基坑淺層開挖，同時澆築冠梁，增加基坑圍護結構的整體剛度；進行第一層錨杆的施工，使圍護結構整體受力；再進行土方分層開挖，同時進行腰梁、錨杆的施工；最後，當土方開挖至距離設計基坑底300mm處採用人工開挖方式，直至工程全部施工完成。
3.2機械成孔灌注樁施工
機械成孔灌注樁應優先採用325號～425號普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥，砂子採用中砂、粗砂，含泥量不得大於5%，石子以粒徑為0.5cm～3.2cm的卵石、碎石為佳，嚴格控制含泥量（＜2%）。外加劑的選擇、使用必須嚴格實行試驗制，未經試驗，不得使用。施工前，現場必須達到“三通一平”的要求，地上、地下障礙物都必須清理完畢；施工現場必須經過碾壓、夯實；製作好鋼筋籠後進行樁位點預驗簽字。鑽孔機進出現場的路線、鑽孔順序，必須嚴格按照專項施工方案進行，做好安全技術交底工作；正式施工前必須進行鑽孔試驗，其數量須符合規範要求，一般不少於2根。準備工作完成後，則可以進行操作施工，首先鑽孔機就位，接下來調直機架挺杆，進行鑽孔、注泥漿；繼續鑽孔，清理孔底泥渣，排除泥渣，射水清底；然後澆築混凝土，拔出導管，插入樁頂鋼筋。
3.3土方開挖施工
按照專項施工方案，分層開挖基坑土方；基坑分層須嚴格按照設計要求進行，同時，避免機械開挖對原土層的擾動，基底須留30cm餘土由人工操平。土方開挖前須進行安全技術交底，開挖方法、順序必須與設計要求一致，按照“開槽支撐、先撐後挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則進行。開挖過程中，必須嚴格防止基坑挖土后土體回彈變形過大；防止邊坡失穩；防止樁發生位移和傾斜。同時，配合深基坑支護結構施工。為最大限度地使支護結構均勻受力，防止變形，應採取科學合理的開挖方式，分層、分塊、均衡、對稱進行土方開挖。
3.4錨杆施工
錨杆施工前，必須進行地質、水文情況的勘察，查明施工現場的地下管線、構築物等情況。接下來，進行鑽孔施工，鑽孔不能擾動原有土體，儘量控制自重應力釋放。鑽孔方法包括螺旋鑽孔幹作業法、壓水鑽進成孔法、潛鑽成孔法。鑽孔完成後，安放拉桿。常用的拉桿包括鋼管、粗鋼筋、鋼絲束和鋼絞線，應該根據具體土質、錨杆的承載能力和現有材料的情況來確定。之後，進行壓力灌漿，這是錨杆施工的重要環節，其主要目的是形成錨固段；防止鋼拉桿腐蝕；充填土層中的孔隙和裂縫。灌漿完成後，可以進行錨杆張拉和施加預應力。最後，進行錨杆試驗檢驗，方法主要有迴圈加、卸荷載法。
3.5排水系統的佈置
施工過程中，必須嚴格佈置排水系統，如發現汙水滲入、上層滯水，可以在支護面層背部設定塑膠排水管，水平間距為2m為宜。針對基坑地表水，可在基坑周邊地表處作泛水層，寬度大於1.5m，與土釘面網功能一致。對於基坑內的滲水，應在基坑底部設定排水溝、集水坑，並保持離坑壁0.5m～1.0m的距離。基坑工程是工程建設的重要環節，其設計要求嚴格，施工程式複雜，施工過程中必須嚴格執行規範要求，按照專項施工方案施工。只有這樣，才能確保工程安全與質量目標得以實現。
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