【熱門】施工方案模板九篇
為確保事情或工作順利開展，通常會被要求事先制定方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的施工方案9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工方案 篇1
1安全保證體系
進行掛籃施工安全生產領導小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強烈的責任心，定時地進入現場進行檢查，盡力完成自己的監督任務，將事故的隱患消滅在萌芽狀態。
2施工管理
2.1關鍵工序管理
關鍵工序中存在的主要危險源及採取的措施。
2.2臨時用電管理
電工必須對掛籃施工施工用電進行日常檢查，對以下幾點必須重點檢查：於施工現場之中專門的中性點直接接地的電力線路使用TN-S接零保護系統，保證接地電阻小於或者等於4Ω，專用保護零線和電氣裝置的金屬外殼進行連線。晚上進行施工的時候，要安排電工進行值班，在假期或者完成工作後，把電源關掉。安排專業人士進行現場手持電動工具以及小型電器裝置的合理地管理，電氣裝置進出倉庫的時候，都要細緻地進行核查，良好地進行核查、維修以及保養，不準帶病運轉。
2.3裝置管理
不同的機動車輛、大中型機具裝置以及施工用壓力容器進入現場的時候，都要對其仔細地核查，填寫驗收記錄。進入現場的那些裝置應配備安全操作規程。機操人員務必要按照對應的安全操作規程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當天應該進行例行保養以及運轉的對應記錄。機具裝置與車輛被運用一段時間後，要對其進行維護以及保養，有毛病了就不能作業，對於經過維修保養的裝置以及車輛，都要於裝置臺帳裡面進行詳細的記載。安排專業人士監管現場的大、中型機具裝置以及車輛，起重吊裝作業必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機具裝置需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協議，兩方都要清楚自己的使用、保養與維修這些方面的義務與權力、還有自己的安全責任。駕駛員與機操人員都不能亂加班，不但要搞好季節性的勞動保護，還要搞好交接手續這一工作。
3掛籃的製作與安裝
3.1掛籃製作
應認真地看好設計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質的要求，然後進行掛籃不同結構部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設計。要是必須進行變更，需要上報到設計部門，同時籤認之後，才能進行變更。掛籃的所有程式結束，也就是加工結束後，這時要對掛籃實施組裝試拼，也應細緻地進行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構件進行對應的試驗工作。
3.2現場拼裝
透過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時也是0梁段）進行有效的找平；在前支座位置鋪設3根鋼枕，每個鋼枕之間的距離小於或者等於50cm；進行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側進行兩根2.5m長鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預應力筋，進行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之後，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與後支座進行正確的安裝，由軌道前端穿入後支座，在後支座完成就位的情況下，對前支座實施正確的安放。進行前支座安放前，要將81mm的不鏽鋼板鋪設在對應的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不鏽鋼上面，隨後進行前支座的安放；主構架應該分片進行吊裝，放在前後支座上面，同時旋緊連線螺栓。使用腳手架進行支撐，避免倒塌；還要進行主構架間連線系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔梁把主構架後端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔梁將主構架下弦杆和軌道進行固定；在吊裝前上橫樑前，於主構梁前端進行作業平臺的安裝，前上橫樑上的4個千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之後，進行整體起吊安裝；隨後進行後吊帶的安裝，於1梁段底板預留孔之中進行後吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成後，後吊帶由底板得以穿出，進而和底模架進行互相連線；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利於底模架後部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進行互相連線，起重能力要是不夠，此時先進行底模架的吊裝，然後進行底模板的鋪裝。
3.3掛籃的設計荷載
由於施工環節不一樣、計算部件也不一樣，進行各種的結合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側模、內模以及底模這些部件。依照平均重處於0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸後，實施認真的計算；對於振動器重與振動力的方面，本人運用附著式振動器，進行掛籃底模架設計的時候，模板樑上的振動一旦達到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實施合理的估算。
4結語
總而言之，掛籃施工技術也屬於懸臂澆築的方法，其無需運用大型的吊機裝置，同時也不用進行支架的架設工作，大力確保了安全質量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產生了很好的經濟效益，減少了財力、物力與人力的投入。
施工方案 篇2
工程概況
外牆主要為瓷磚外牆，根據不同汙垢選擇不同的清潔劑有針對性的清洗，從而確保在不損壞外牆的前提下高質高效的完成外牆清洗。
2.3清洗藥劑選用
1除油劑超寶牌CB-DFF006桶40本所有
2幕牆專用清洗液超寶牌CB-DFF006桶50本所有
3去汙粉超寶牌包60本所有
4潔而亮超寶牌箱40本所有
5玻璃清潔劑超寶牌桶50本所有
6鋁塑板清洗劑超寶牌桶50本所有
7瓷磚清洗粉ZP1桶本所有
注意事項
高空作業人員施工前必須正確配戴安全帽、安全帶及安全鎖等，並將本次施工所需工具整理好統一放進桶內，再固定到吊板上。將吊板透過U型扣拴在外牆繩上，並用安全鎖將作業人員配戴的安全帶和副繩（安全繩）連結。
施工前全面安全檢查：
施工過程中，安全檢查及監督人員需隨時在場，認真負責作業人員的安全監督和指導—始施工前安全負責人員必須對作業人員各項指標（如：身體狀況等）進行統計，並對工具裝置及藥水進行詳細的檢查，確保安全係數達到100%。
高空作業操作明細
高空作業人員均具備專業知識和豐富的高空作業經驗，施工過程中外牆繩及安全繩等有作業人員自行調節，遇到不便於自行解決的問題及時用對講機通知現場施工負責人員，由負責人與人員或發包方現場負責人協商解決，以免耽誤工程進度。
施工注意事項
1、不得於雷雨天氣施工；2、風力超過5級立即停止施工；高空操作人員不得向地面投任何工具、廢品等。）
施工方案 篇3
1、蓋板涵施工
1）施工方案
本標段蓋板涵，計劃採用流水作業施工。
2）施工工藝
2.蓋板涵及圓管涵施工工藝及施工方法
（1）施工準備階段
1）、做好測量放樣工作，經監理工程師核實準確無誤後方可施工。
2）、配備相應的人員、機械及必要的材料準備，並修好臨時便道，以利於行車，避免與路隊施工互相干擾。
（2）施工方法
1）、挖基坑
a結構物基坑應按設計圖紙所示的標高、尺寸放樣合格後，用挖掘機進行開挖，如地質情況特殊，根據實地情況可報請監理工程師批准後改變設計尺寸，並按工程師批准辦理。
b挖至設計標高後，測量人員複測後應從速檢驗及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應保留一層（15CM）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護，以利安全。
c當基礎處在地面水位或地下水位時，應向工程師提交基坑開挖的完整說明。
2）、回填
a基坑開工結束後，經驗收合格後應迅速進行墊層施工，砂礫墊層壓實度應在90%以上，（重型擊實）砂墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析現象，否則重新拌和鋪築。
b填土應在接近最佳含水量情況下分層填築壓實，壓實厚度每層不宜超過20CM。
c填料一般採用砂性土回填，粘土不得使用。
3）、片石鋪砌
鋪砌採用漿砌片石，漿砌片石料須洗淨，並用水潤溼，應座漿砌築嚴禁灌漿，應選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應飽滿。
4）、結構混凝土
a施工準備
a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細骨料，並報請監理工程師批准複核，杜絕不合格品入場。
a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術工人，必要的機械裝置。
a-3拌和：砼可以在工地現場拌和，但不得用人工拌和，混凝土應按立即使用的需要量拌和，不應使用有初凝的混凝土。
b混凝土的澆注
b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預埋件進行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上汙垢 ，澆注時對混凝土表面應仔細操作，與模板接觸部位要加強振搗，以達到混凝土表面光滑平整，無氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆築，砼的澆注應連續進行。
b-2澆注混凝土時，為防止離析和鋼筋移位，應採用斜槽，混凝土在模板中不得以大於2M高度落下，應儘可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆築砼，應從低處開始逐層擴充套件升高，保持水平分層。
b-3當用底吊斗澆注混凝土時，鬥容量應不小於0.5M3，並設活動頂蓋，卸鬥應仔細緩慢放下，直至放到準備好的基礎上或澆注的混凝土上，出料過程中卸鬥應慢慢提起，避免擾動混凝土。
b-4混凝土板和梁，必須一次澆築完成。
5）、模板的安拆及鋼筋綁紮
a所有模板應不漏漿，正確符合結構尺寸、外形及線型，模板內應無汙物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構件前，將模板內雜物清除乾淨，並將所有預埋件安裝完畢，並經工程師驗收同意才可施工。
b模板的撓度不應大於跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應用認可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應用水溼潤。支架應具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應能滿足施工要求。
c為保證模板的堅固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊韌體一定要嚴密、緊湊，報請工程師驗收，方可澆築砼。
d鋼筋
d-1鋼筋的綁紮應嚴格按施工圖紙進行，使用中的鋼筋應無灰塵，有無鏽蝕或其他雜物，鋼筋應該在進廠前經試驗滿足設計中規定的物理特性。
d-2所有鋼筋的截斷及彎曲工作應在具有合適裝置的工地進行。所有鋼筋均應冷彎。
d-3所有鋼筋的安設必須按圖紙準確安設，所有交叉點處鋼筋均應綁紮，架立鋼筋骨架時必須滿足混凝土保護層厚度的要求。
d-4鋼筋的焊接應採用對焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，並滿足該級別鋼筋規定的抗拉強度值。
e拆模及養生
e-1當混凝土強度已達到下表要求強度的百分比後才能拆除模板的支架，模板應在不少於12H或不多於48H內拆除（視天氣而定）。
拆模時、混凝土的規定的28特徵強度的最小百分比要求
e-2養生及表面整修
I、外形應線型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模後如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經監理同意應重新填築和修漿表面。
II、拆模後除對缺陷混凝土進行修補及填充模板系杆件所遺留空穴外，不需再處理，應不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應磨平。
III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應保持溼潤，也可採用蒸汽養生，當氣溫低於5攝氏度時，應覆蓋保溫，不得灑水，並保證7天不受水的沖刷侵襲。
f錐坡及附屬設施按設計圖紙施工
涵頭搭板下路基填土壓實度大於93%，涵背8m範圍內要求填築內摩擦角不小於30度的透水性材料。
施工方案 篇4
陰極保護系統除錯方案
輸氣管道工程陰極保護系統除錯方案
陰極保護系統通電前，應在所有趁熱是裝置出進行自然腐蝕電位的測量，並做好記錄。通電後，應逐步調節通電電流，知道通電點的保護點位大道極限電位（-1.2v），電源裝置應保持在此電位值，知道管道被充分極化，達到陰極保護準則的規定值（-0.85——-1.2v）,並記錄電源裝置輸出的電壓、電流值。
當通電後管道電位發生正向偏移，應立刻檢查極性並糾正；當對周圍建、構築物有干擾影響是，應在接近構築物上進行同步測量；當存在交、直流乾擾影響時，應對干擾陰極保護系統的有效性影響進行測量，測量應在陰極保護系統執行及斷電情況下進行。在這兩種情況下，應至少保持24小時的連續管地電位資料，按照陰極保護準則指標，評價陰極保護的有效性。
陰極保護站恆電位儀控制電位值的除錯確定原則是：管線各處管地電位以沿線各點的斷電電位處於?.85~?.2v的合理範圍內，即不處於低於?.85v的欠保護狀態，又不超過?.2v的過保護狀態（按絕對值）。必須以斷電電位來評價，不能以通電電位來判定。 為使控制電位合理，並作為今後管理的基礎引數，需及時反饋管線斷電電位並多次除錯，才能確定合理的控制電位值。
陰極保護測試內容包括：
a、 陽極地床接地電阻；
b、
c、
絕緣接頭絕緣效能； 陰極通電點電位（通電電位、斷電電位），相對硫酸銅參比電
極；
d、 裝置輸出電流、電壓。
根據管道檢驗規範sy/t6553?014《管道檢驗規範在用管道系統檢驗、修理、改造和再定級》相關規定，裝置執行時，應對管道全線進行陰極保護密間隔電位測試（小間測試），測試前應使管道至少極化48小時以上，測試時的陰保站工作於通電12秒，斷電3秒的狀態。在測試樁處將硫酸銅參比電極安放在管頂正上方的潮溼土壤上。用直流數字式電壓表，測量管道與硫酸銅參比電極之間的通、斷電兩種電位值，其中，持續12秒的為通電電位值，持續時間僅三秒的為斷電電位值，斷電電位為該測試樁處管道的陰極保護電位，通常，通電電位明顯比斷電電位負的更多，測試方法執行國家標準gb/t21246?014《埋地鋼質管道陰極保護引數測量方法》。
施工方案 篇5
一、編制依據
1、《建築地面工程施工質量驗收規範》(GB 50209-20xx)
2、《建築工程施工質量驗收統一標準》(GB 50300-20xx)
3、《建築地面設計規範》(GB 50037-96)
二、工程概況
1、建設單位：
2、總包單位：
3、工程名稱：拉大酒店室內裝飾專案
4、工程地點：
5、現場情況： 由於原土建遺留下沉200MM的地面做廚房排水溝，改廚房方案後要回填找平。
6、施工區域：
7、施工面積：16700×14100=235.47m2
8、施工方量：47.09m
9、施工工期： 20xx-11-18至20xx-11-22 3
三、施工準備：
1、技術準備
(1) 進行樓板承重荷載複核，基層標高、管道埋設符合設計要求。
(2) 開展詳細的技術交底，交至施工操作人員。
(3) 各種進場原材料進行進場驗收，材料規格、品種、材質等符合設計要求。
2、水泥砂漿材料準備
(1) 水泥採用P.O32.5矽酸鹽水泥。
(2) 砂宜採用中砂或粗砂，含泥量不大於3％。
（3）鋼絲網採用絲徑1MM，目孔30X30MM。
(4) 水採用自來水。
3、主要機具
砂漿攪拌機、手推車、篩子、鐵鍬、小線、木拍板、刮槓、木抹子、鐵抹子
等。
四、施工工序
墊層施工方法
底層用擠塑板或加氣塊碎渣墊高100MM，面鋪絲經1MM，目孔30X30MM鍍鋅鋼絲網，後灌水泥砂漿找平。
工藝流程：基層清理→找標高、彈線→灑水溼潤→加氣塊碎渣→鍍鋅鋼絲網→攪拌砂漿→鋪水泥砂漿面層→木抹子搓平→鐵抹子壓第一遍→第二遍壓光→第三遍壓光→養護
1、人工清掃下沉層。
2、基層處理：將基層上的灰塵掃掉，用鋼絲刷和鏨子刷淨、剔掉灰漿皮和灰渣層。
3、找標高彈線：根據牆上水平線，往下量測出面層標高，並彈在牆上。
4、灑水溼潤：用噴壺將地面基層均勻灑水一遍。
5、攪拌砂漿：水泥砂漿的體積比為1∶3（水泥∶砂），其排程不大於35mm，強度等級不小於M15。
6、木抹子搓平：木刮槓刮平後，立即用木抹子搓平，從內向外退著操作，並隨時用2m靠尺檢查其平整度。
7、鐵抹子壓第一遍：木抹子抹平後，立即用鐵抹子壓第一遍，直到出漿為止，如果砂漿過稀表面有泌水現象時，均勻撒一遍幹水泥和砂（1∶1）的拌合料（砂子過3mm篩），再用木抹子用力抹壓，使幹拌料與砂漿緊密結合為一體，吸水後用鐵抹子壓平。
8、第二遍壓光：面層砂漿初凝後，人踩上去，有腳印但不下陷時，用鐵抹子壓第二遍，邊抹壓邊把坑凹處填平，要求不漏壓，表面壓平、壓光。有分格的地面壓過後，應用溜子溜壓，做到縫邊光直、縫隙清晰、縫內光滑順直。
9、第三遍壓光：在水泥砂漿終凝前進行第三遍壓光（人踩上去稍有腳印），鐵抹子抹上去不再有抹紋時，用鐵抹子把第二遍抹壓時留下的全部抹紋壓平、壓實、壓光（必須在終凝前完成）。
10、養護：地面壓光完工後24h，鋪鋸末或其它材料覆蓋灑水養護，保持溼
潤，養護時間不少於7d當抗壓強度達5Mpa允許上人。
五、質量標準
1、水泥、砂的材質必須符合設計要求和施工及驗收規範的規定。
2、砂漿配合比要準確。
3、氣塊碎渣墊高100MM要與地面面層與基層的.結合牢固無空鼓。
六、成品保護
1、地面操作過程中注意對其它專業裝置
的保護，如埋在地面內的管線不得隨意移位，地漏內不得堵塞砂漿等。
2、面層做完之後養護期內嚴禁進入。
3、在已完工的地面上進行油漆、電氣、暖衛專業工序時，不允許碰壞面層，油漆、漿活不得汙染面層。
施工方案 篇6
一、路基工程施工方案:
1、路基土石方採用機械化施工。路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道，然後按整體式路基填築。
2、本合同段以高填路基為主，填築過程中嚴格控制填築速度、分層厚度、填料粒徑和級配，加強碾壓能力，減少工後沉降。施工時根據具體土、石邊坡性質制定與其對應的施工方法及邊坡防護措施。
3、低填及填挖交界處按設計施工土工格柵，並對路槽底部做超挖處理。填挖交界處處理見下圖:
4、塹坡開挖自上而下，按2m左右分層開挖，及時施做邊坡防護、錨杆、噴砼加固。路槽底面超挖50cm後碾壓回填。
5、路基附屬工程隨土石方進度及時施工。
二、土方開挖施工方法及要點：
1、施工方法：
㈠ 施工準備：
⑴瞭解施工地段的地形、地質、氣象、水文等實際情況，以利正確佈置施工。
⑵開挖前，對施工範圍內的樹木、樹根、灌木、雜草等予以清除。
⑶路塹施工前應先做好塹頂截、排水，天溝鋪砌。
⑷打通施工便道，根據施工佈置，機械裝置到位情況，正確放出路塹邊坡開挖線。
㈡ 施工工藝及要求:
⑴土方開挖時，宜將運用於種植草皮和其他用途的表土儲存於指定地點。
⑵土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。
⑶經常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。
⑷坡面平順，無明顯的區域性高低差。
⑸高路塹邊坡開挖邊坡應設定平臺，且平臺面應有向路基側溝排水的坡度。
⑹需設防護的邊坡，要按設計要求及時支護，不得長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時先預留一定厚度的保護層，支護時才刷坡，邊刷坡邊支護。
⑺路塹基床施工：
①路塹開挖接近塹底時，其表面應達到平順整齊，表面做成向兩側的4%排水坡，表面以下地層不得擾動和泥化。
②基床表面需採取換填措施時，填料及壓實應嚴格按設計或規範要求執行。
⑻棄土：
①路塹上側嚴禁棄土，置於山坡下側時，應每隔適當距離留有缺口，並保證塹頂地面水能順利從缺口排出。
②棄土堆位置與高度應保持路塹邊坡和自身的穩定，並考慮地形以及對附近建築物、農田、水利、河道、交通的影響。
2、質量控制與檢驗：
⑴對於基床表層換填的地段，每隔50米檢測一個斷面，每個斷面三個點，線路中心一點及兩側路肩兩點。
⑵路塹路基面施工偏差應符合下列要求：
①寬度：路肩邊緣至邊緣不應小於設計寬度。線路中線點至路肩一側的寬度允許偏差為±3釐米。
②路肩高程：在100米長路基內的個別地段不超過±3釐米，但其連續長度不應大於10米。
③平整度：在每100米長路基上，用2.5米長直尺，垂直於線路中線，間距大致均勻地抽測10次，量得的最大凹凸差，土質基面不超過1.5釐米。
三、石方開挖施工方法及要點：
(一)、施工準備：
⑴應認真閱讀設計檔案，進行現場核對和施工調查，根據核實的工程數量、工程特點、工期要求,制定實施性施工組織設計，編制施工計劃，落實材料、裝置工具、勞動力、臨時工程、生活供應等。
⑵應恢復和固定路線中樁，主要內容有：中線及其高程複測，水準點複查與增設橫斷面檢查與補測。
⑶根據路線中樁及設計圖表定出路塹塹頂、邊坡坡度線、天溝或其他排水溝位置及斷面。
⑷開挖範圍內的地表雜草、樹木、樹根和其他地面障礙物應在施工前用人工或推土機予以清除運走。
(二)、施工工藝及要求 ：
根據地形、地質、開挖斷面、施工機械配備以及開挖深度和岩石破碎情況，採用能保證邊坡穩定和成型的爆破施工方法進行施工，若遇軟石則採用大型推土機或挖掘機配合施工;若為堅石或次堅石，且靠近居民區及建築物，有可能危及附近的房屋、設施及人身安全時，則採用控制爆破方法進行石方爆破作業。爆破後的邊坡要進行修整，使之符合設計坡度要求，並及時防護，嚴格作好臨時防排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩;在具體實施時，須按照下述說明及相關要求報送各爆破工點的爆破作業實施方案，並經監理工程師鑑定，提出意見待業主審定後方可進行。
1、爆破手段:
⑴爆破型別
①一般爆破：
適應於周圍環境空曠、無建築物等障礙的工點，一般爆破按減弱拋擲爆破計算孔網引數及單位炸藥消耗量。
②控制爆破：
鄰近開挖區有房屋、構築物、電力及通訊線等，爆破要對飛石、滾石及各種有害效應作必要的控制。控制爆破按鬆動爆破計算孔網引數及單位耗藥量，並在其爆區周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護。
③預裂爆破：
為保證開挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀、穩定，我們擬對部分石質高路塹邊坡實施預裂爆破。
④孤石爆破：
根據工程要求，爆後的巖塊大部分作為路堤填料。因此，爆破後的大塊岩石必須第二次解小，即孤石爆破。
2、鑽孔機具及火工用品:
採用機械鑽眼，即：英格索蘭露天鑽機鑽眼，並輔以一定數量的7655型風動鑿岩機對非預裂爆破的邊坡進行修理及處理檢底部分。
炸藥採用RJ-2#乳膠炸藥或2#岩石硝銨炸藥，前者在雨天孔內有水時使用;後者在睛天孔內無水時的使用。xx採用“第二系列”1-15段非電毫秒xx，凡是梯段爆破均實施毫秒微差爆破。
3、爆破孔網引數及單位耗藥量:
一般爆破的孔網引數及單位耗藥量
q=a.b.h.k
式中：q—單孔用藥量 (公斤)
a—間距(視不同梯段高度取2.0～2.5米)
b—排距(視不同梯段高度取1.5～2.0米)
h—梯段高度 (米)
k—炸藥單耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)
鑽孔直徑70毫米，藥卷55毫米(底部)、堵塞長度≥b。
4、爆破網路聯接:
網路聯接一律採用非電導爆系統，除引爆xx可使用火xx外，其它部分嚴禁使用火xx，以策安全，聯接時主炮孔與預裂孔可一起起爆，亦可分開起爆，預裂孔先於主炮孔起爆。
5、起爆方式:
炮孔組的起爆方式一般採用“V”型起爆法，使爆堆集中、便於裝運，並能削弱端頭炮孔夾制力，利於邊坡平整，減少超欠挖。
在特殊情況下，如遇有建築物，爆堆方向必須避開，則採用側向起爆法。
6、同段最大用藥量計算(控制振速):
為避免爆破震動對房屋及其它建築物的破壞，必須控制振速，即限制同段最大用藥量，按薩道夫斯基公式計算：
Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m
式中：Qmax—安全允許同段最大用藥量(公斤);
R—爆破中心點與建築物之間距離(米);
V安全—安全允許振動速度(釐米/秒)，取V=5cm/s;
m—藥量指數，取m=1/3
k、α是與爆破點地形、地質等條件有關的係數和衰減指數，一般k取250，α取2.0;
7、爆破警戒區的確定:
按《爆破安全規程》中的有關規定， 露天爆破安全距離不得小於200米,並按計算的個別飛石安全距離佈置警戒線。
8、盲炮的預防措施:
①預防措施:
儲存的爆破材料除定期檢查外，爆破前進行復查，選用合格的炸藥和xx。購買、使用爆破材料時注意生產日期，有效保質期等，嚴禁使用過期的廢舊火工品。必須仔細進行裝藥、堵塞、聯結工作，注意每一環節，防止出現卡孔、xx與炸藥分離及折斷xx腳線等問題。管藥聯結時，xx腳線不要過分拉緊，要保持一定的松馳度，xx與xx聯結時反向聯結。
②處理措施:
產生盲炮後立即封鎖現場，組織施工人員針對裝藥時的具體情況，找出拒爆原因，採取相應措施處理。處理盲炮可採用二次爆破法、炸燬法及沖洗法等三種辦法。屬於漏點火的拒爆藥包，可再找出原來的導火索、導爆管或xx腳線，經檢查確認完好後，進行二次起爆;對於不防水的硝銨炸藥，可水沖洗眼中的炸藥，使其失去爆炸能力;對防水炸藥的炮眼，可用掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸燬。如果拒爆眼周圍巖石尚未發生鬆動破碎，可以在距爆眼30釐米處，鑽一平行新眼，重新裝藥起爆，將拒爆眼炸燬。
9、降低大塊率的措施:
採取斜眼鑽孔(傾角α=72°)，由於炮孔傾斜，存在一個向上分力，有利於岩石破碎。
多組排炮孔爆破時，增加後段炮孔裝藥量補充克服前排炮孔壓碴帶來的能量損失。採用各種微差xx，並精確計算微差間隔時間，以使岩石在空間得以充分碰撞，達到岩石破碎的目的。採用寬孔距多排微差爆破技術，既能獲得理想的爆破塊度，又能提供充足的爆破方量。
10、保證石質路塹邊坡平整、穩定的措施:
鑽孔前使預裂部位巖面達到較好平整度，用人工清除浮碴，然後測量精確定線，畫出每個炮孔的位置。
為保證預裂孔的方向及偏角，在預裂孔的兩端事先埋置兩根3米長的鋼管，其方向與坡度經測量精確測定後，在其鋼管上下兩端各拉一條絃線，並在絃線上按孔位打上標記，固定所有預裂孔的坡度及方向。鑽孔機械就位即按上下弦線及標記，調整鑽桿精確對位。
( 為保證預裂效果，可先進行小規模的試爆，確定合理的間距及裝藥範圍)。
11、.爆破鑽眼方式:
先用推土機盤山打道至山頂，從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面後，鑽機上至平臺進行鑽孔作業，鑽眼深度視其挖深可具體安排。鑽眼典型圖式如下圖示：
路基石方主體爆破後，邊坡及基底部分會出現凹凸不平超欠挖現象，對於凸出欠挖部分，輔以手持風鑽清除。此外，孤石爆破儘量隨主爆破進行，減少爆破次數。
12、.安全措施:
⑴安全防護措施:
凡在50m範圍內有通訊、電力線路及房屋設施的爆破地段,進行爆破體表面覆蓋。
在斜坡地段，特別是半挖半填地段，低處有房屋建築及其它需要保護的構築物，加設防護棚欄防止滾石侵入。
⑵安全組織措施:
成立爆破安全領導小組，負責進行安全技術教育，明確人員、分工、定崗，制訂安全職責;做好周圍居民的宣傳教育工作;認真做好每個爆破工點的實施性爆破方案，嚴格報批、審定、檢查制度;認真執行爆破器材運輸、存放及使用規定，嚴格操作人員的各項標準。爆破前按設計做好安全防護、訊號聯絡、警戒標誌，並做到人員、材料、器具的落實。
參加爆破作業的全體人員，經培訓合格後持證上崗。
13、.質量控制要點:
爆破作業是石質路塹開挖的關鍵，施工時質量控制要點如下：
⑴設計合理：爆破設計的各項引數選定後應先透過試驗具體確定。
⑵平整鑽機作業場地，為使鑽機就位，除修便道外，還需平整鑽機作業場地，可以採用推土機剷平或小炮爆破凸起石頭後剷平方法，作業面的平整度以保障鑽機移動和鑽孔時安全為標準。
⑶布孔與鑽孔：按設計的孔距，排距布孔;鑽孔時要根據設計要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鑽完，採取高壓風吹入清孔。
⑷裝藥與堵塞：裝藥前測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調整裝藥量，孔中有水時，應儘量排除乾淨，水排不淨的應裝防水炸藥，往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜選用一定溼度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實，還要注意保護好孔中的導爆管。
⑸網路聯接：聯線時切忌踩踏孔外串聯xx和聯接線，對已聯好部分應有專人負責保護免遭損壞。
⑹對於軟石和強風化岩石，能用機械直接開挖的均應首先採用機械開挖，也可以人工開挖，凡不能使用機械或人工直接開挖的石方則採用爆破開挖。
⑺在岩石走向、傾角不利於邊坡的穩定及施工安全的地段，應順層開挖不得挖斷岩層，注意採用減弱施工振動的措施;設有擋土牆段採用短開挖或馬口開挖，並設臨時支護等措施。
⑻棄石堆位置與高度應保證路塹邊坡和自身的穩定,並考慮地形以及對附近建築物、農田、水利、河道、交通的影響。路塹上嚴禁棄石。山坡下側棄石時，應適當距離保留有缺口，並保證塹頂地面水順利從缺口排出。
⑼為減小爆破對邊坡的振動，破壞邊坡穩定，同時便於裝碴施工，應根據鑽爆設計,並透過前幾炮的情況調整有關設計引數,以達到最佳爆破效果。爆破後部分裝運困難的大塊石料採用手持風鑽鑽眼,孤石爆破方法做改炮作業。路塹側溝用小炮開挖施工。
四、路基填築試驗段施工：
路堤填筑前選擇好適宜的試驗段，試驗段為全幅路基長150米，採用振動壓路機碾壓、平地機平整，找出滿足密實度的各種引數，包括分層松鋪厚度、松鋪係數、含水量、碾壓遍數、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝引數。將試驗段確定的施工方案報監理工程師審查，同意後方能進行施工。紅砂岩填料必須單獨鋪築試驗段。
五、路基填築施工方法及要點：
1、路基填築施工方法:
⑴按設計及規範要求進行基底處理，經監理工程師檢查合格後進行路基分層填築。
⑵基底符合要求且自然橫坡陡於1:5時，將原地面挖成臺階，其圖示見下圖:
⑶填築按“四區段、八流程”施工，即填築區、平整區、壓實區、檢測區“四個區段”和施工準備、基底處理、分層填築、攤鋪整平、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡修整成型、場地清理“八流程”，按試驗段確定的施工工藝引數，縱向全斷面水平分層填築。
⑷路基主要利用路基土石方、隧道洞碴及取土場取土填築。土方及易直接開挖的軟石採用推土機、挖推機直接移挖作填;石方開挖，以鬆動爆破為主，英格索蘭露天鑽機鑽眼，邊坡1m範圍採用光面控制爆破，確保邊坡完整平順。路基填築採取分層填築，由每段最低點開始。填築攤鋪採用推土機粗平、平地機精平，振動式壓路機和拖式羊足碾(石方路堤段)分層輾壓密實。考慮到填高大於20m的高路堤，其路面鋪築時間須在路堤完工12個月以後進行，因此，施工時首先進行這些地段的施工。
⑸土方填料來源於路基挖方。每層填料粒徑、類別一樣，填料變化時，設過渡層，層厚控制在壓實後30cm以內。
⑹石方填築採用路基開挖石方和隧道棄碴進行填築。填石路堤中石料符合設計和規範要求，風化的軟巖不用於填石路堤，亦不用作填縫隙。紅砂岩在作為填料前，對紅砂岩進行烘乾巖塊浸水崩解試驗、巖性天然單軸抗壓強度試驗和膨脹試驗，以區分紅砂岩類別，並按型別及設計分別填築，膨脹類紅砂岩不用作填料。
⑺填石路堤採取分層填築，採用20～50t拖式羊足碾分層碾壓，每一填層厚度不超過40cm。填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳按設計或規範要求進行施工。
⑻路基填築完工後，檢測路基面的中心線位置和標高，路基寬度、平整度、橫坡坡度、邊坡坡度，合格後方可進行邊坡防護工程的施工。
六、橋涵、擋牆揹回填施工方法及控制質量措施：
橋涵及擋土牆後背回填與路堤填築同步進行，採用蛙式打夯機或衝擊夯夯實。橋涵、擋牆結構物完工達到設計強度後，採用監理工程師批准的符合要求的材料分層填築其背與路基之間的空隙部分。為保證橋涵、擋牆揹回填的施工質量，主要採取以下控制措施：
⑴橋涵、擋土牆完工後的基坑採用分層對稱填築壓實。並根據需要做好各種防排水措施。
⑵需回填的基坑必須把水排幹，用砂礫或其他滲水性良好的材料分層填築。
⑶未經監理許可，不得對結構物回填。
⑷在接近壓實最佳含水量時均衡、對稱地分層填築和壓實，一般與路堤同時施工。
⑸為解決結構物與路基間不均勻沉降，克服結構物處跳車質量通病，在施工中除按規定進行施工外，還要加強施工現場質量管理和檢驗，嚴格執行驗收制度，確保橋涵、擋牆後背回填施工質量。
七、填石高填方路堤施工保證措施：
⑴按設計及規範要求嚴格進行原地面清理和對強度不符合設計要求的地基土進行處理和加固，經監理工程師檢查合格後才進行高填方路堤的施工。用於高填方路基的石料尺寸規格應嚴格符合規範要求，大規格的石塊應加工成滿足要求的石塊後才能填築路基。
⑵路基填築時，應將石塊逐層水平填築，分層厚度不大於500mm，石料強度不小於15Mpa，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。石塊最大粒徑較大時採用人工鋪填，石塊大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑;人工鋪填250mm以上石料時，可直接分層填築，分層碾壓。
⑶填石路堤路床頂面以下500mm的範圍內鋪填適當級配的砂石料，分層壓實，填料最大粒徑不超過100mm。
⑷用滿足監理工程師要求的重型羊足碾分層壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定、不再下沉(無輪跡)、石塊密實、表面平整為止。
⑸高填方路堤嚴格按設計邊坡填築，不得缺填。半挖半填的一側高填方路基為斜坡時，按設計及規範挖好橫向臺階，並在填方路堤完成後，對設計邊坡外的鬆散棄土進行清理。
⑹路基填筑前對高填路堤編制路基沉降和位移觀測施工計劃，報監理工程稽核，在施工中按要求進行路堤沉降和位移觀測，及時對沉降和位移觀測資料進行整理分析。
八、路基防護及排水施工方法及要點：
⑴邊溝、排水溝、截水溝、路基盲溝長12362m，擋護、錨杆及骨架護坡20514m3。
⑵基礎開挖堅持“快速施工”的原則，隨開挖、隨下基、隨砌築;挖基視地形地質情況採用人工或挖掘機施工;根據邊坡情況，確定全長或者跳槽開挖。
⑶確保基坑開挖的斷面尺寸符合設計要求，若發現地質情況與設計不符合時，及時提出處理措施後報監理工程師批准。基坑開挖完成並報監理工程師檢查合格，方進行基礎砌體施工。
⑷路塹地段邊坡開挖成型後立即進行防護工程的施工。
九、涵洞及通道工程施工方案及方法：
⑴涵洞及通道基坑採用挖掘機開挖，人工清基成型。涵身混凝土採用鋼模澆築，砌體圬工採用擠漿法砌築。蓋板及砼拱圈採用預製場預製，汽車運輸，吊車吊裝。
⑵蓋板及砼拱圈在預製場集中預製。鋼筋按設計尺寸下料加工綁紮成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，機械搗實。
十、路面底基層工程施工方法及要點：
1、本標段底基層採用全斷面鋪設，水泥穩定碎石採用穩定土攪拌站集中廠拌法拌制，人工配合平地機攤鋪，平地機找平，壓路機碾壓。
2、水泥穩定碎石底基層
①確定符合設計和規範要求的各類材料，開始鋪筑前按確定鋪設長度備足各類符合要求的材料。
②在路基面符合要求，經監理工程師檢查合格後，即可鋪設，正式鋪筑前，選擇一段長度不小於100m的試驗路段，採用不同的壓實厚度，確定最佳含水量時壓實係數、壓實遍數、壓實程式以及拌合、攤鋪和壓實的施工裝置、施工方法、施工組織和一次施工長度的適應性。
③水泥穩定碎石採用穩定土攪拌站集中拌制，自卸汽車運輸，人工配合平地機攤鋪、找平、整型，碾壓採用壓路機碾壓。
施工方案 篇7
鑽孔灌注樁的施工，因其所選護壁形成的不同，有泥漿護壁方式法和全套管施工法兩種。
1）泥漿護壁施工法
衝擊鑽孔，衝抓鑽孔和迴轉鑽削成孔等均可採用泥漿護壁施工法。該施工法的過程是：平整場地→泥漿製備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鑽機並定位→鑽進成孔→清孔並檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量。施工順序（如圖所示）
（1）施工準備
施工準備包括：選擇鑽機、鑽具、場地佈置等。
鑽機是鑽孔灌注樁施工的主要裝置，可根據地質情況和各種鑽孔機的應用條件來選擇。
（2）鑽孔機的安裝與定位
安裝鑽孔機的基礎如果不穩定，施工中易產生鑽孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩固。對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平，在墊上鋼板或枕木加固。
為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鑽孔機，對有鑽塔的鑽孔機，先利用鑽機的動力與附近的地籠配合，將鑽桿移動大致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鑽頭或固定鑽桿的卡孔與護筒中心在一垂線上，以保證鑽機的垂直度。鑽機位置的偏差不大於2cm。對準樁位後，用枕木墊平鑽機橫樑，並在塔頂對稱於鑽機軸線上拉上纜風繩。
（3）埋設護筒
鑽孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌。當鑽孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內坍塌、甚至發生流砂現象。鑽孔內若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鑽頭導向作用等。
製作護筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護筒要求堅固耐用，不漏水，其內徑應比鑽孔直徑大（旋轉鑽約大20cm，潛水鑽、衝擊或衝抓錐約大40cm），每節長度約2~3m。一般常用鋼護筒。
（4）泥漿製備
鑽孔泥漿由水、粘土（膨潤土）和新增劑組成。具有浮懸鑽渣、冷卻鑽頭、潤滑鑽具，增大靜水壓力，並在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。調製的鑽孔泥漿及經過迴圈淨化的泥漿，應根據鑽孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鑽頭衝擊功能，降低鑽進速度。
（5）鑽孔
鑽孔是一道關鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進行，才能保證成孔質量，首先要注意開孔質量，為此必須對好中線及垂直度，並壓好護筒。在施工中要注意不斷新增泥漿和抽渣（衝擊式用），還要隨時檢查成孔是否有偏斜現象。採用衝擊式或衝抓式鑽機施工時，附近土層因受到震動而影響鄰孔的穩固。所以鑽好的孔應及時清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鑽孔的順序也應實事先規劃好，既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要使鑽機的移動距離不要過遠和相互干擾，一般可採用（如圖所示）的順序鑽孔。
（6）清孔
鑽孔的深度、直徑、位置和孔形直接關係到成裝置量與樁身曲直。為此，除了鑽孔過程中密切觀測監督外，在鑽孔達到設計要求深度後，應對孔深、孔位、孔形、孔徑等進行檢查。在終孔檢查完全符合設計要求時，應立即進行孔底清理，避免隔時過長以致泥漿沉澱，引起鑽孔坍塌。對於摩擦樁當孔壁容易坍塌時，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大於30cm；當孔壁不易坍塌時，不大於20cm。對於柱樁，要求在射水或射風前，沉渣厚度不大於5cm。清孔方法是使用的鑽機不同而靈活應用。通常可採用正迴圈旋轉鑽機、反迴圈旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機清孔，所需裝置不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩定土層中應慎重使用。（如圖所示）為風管吸泥清孔示意圖。其原理就是用壓縮機產生的高壓空氣吹入吸泥機管道內將泥渣吹出。
（7）灌注水下混凝土
清完孔之後，就可將預製的鋼筋籠垂直吊放到孔內，定位後要加以固定，然後用導管灌注混凝土，灌注時混凝土不要中斷，否則易出現斷樁現象。
2）全套管施工法
全套管施工法的施工順序其一般的施工過程是：平場地、鋪設工作平臺、安裝鑽機、壓套管、鑽進成孔、安放鋼筋籠、防導管、澆注混凝土、拉拔套管、檢查成樁質量。
全套管施工法的主要施工步驟除不需泥漿及清孔外，其它的與泥漿護壁法都類同。壓入套管的垂直度，取決於挖掘開始階段的5~6m深時的垂直度。因此應該隨使用水準儀及鉛垂校核其垂直度。
施工方案 篇8
一、工程概況
浙江溫州東海房地產開發有限公司開發的海逸華庭工程位於溫州市溫迪路南側，站東路東側的綜合性居住小區，位置優越，交通便捷。本工程規用佔地面積12520.14m2，地上總建築面積18766.16m2，地下室一層，建築面積8510m2。地上部分由商鋪和4棟多層建築組成，其中1#、、4#樓六躍七層，2、3#樓七層多層住宅，結構相同，商鋪部分兩幢一層，地下室為汽車、摩托車、腳踏車車庫以及裝置用房、人防工程等，是集現代特色為一體的高階住宅樓。
地下室層高為3.65米和5.05米，地上部分層高為2.9米。
根據現場實際情況以及“安全生產、預防為主”的方針，現場設立消防應急指揮小組，以及各項相關裝置、器材等。
二、現場佈置
1、現場按施工總平面佈置環形安全施工通道，各區及樓層分別與該環形通道相連。
2、現場醒目位置設定設立應急指揮小組人員名單及手機、電話號碼，以備應急之用。
3、各通道出入口的安全防護，樓層等其他部位設立防護欄杆，以及疏散指示標誌。
4、針對現場施工需要動用明火施工時，應按規定進行報審待批覆後，方可在指定地點進行實施。
5、現場施焊區域應設立警示牌，並且做好必要的防護措施。
6、現場佈置的消防器材、器具應注意防盜，應有專人專管，更不允許挪作他用。
7、現場設立吸菸室。
8、現場設立食堂，嚴禁在宿舍進行明火使用。
9、易燃易爆倉庫，應設禁火警示牌。
三、消防安全教育的落實
1、組織企業全體員工，認真學習貫徹執行《中華人民共各國消防法》及公安部《關於建築施工企業消防基本措施》，增強全員的消防意識。
教育員工及時報警。消防報警是個很重要的環節，火災事故開始時只是一個苗頭，但若不及時報警，後果往往不可收拾。在進行消防安全教育中要鼓勵報警行為，強化防範意識。
2、強化技能培訓和防範演練。火災多為突發性事故，烈焰、濃煙、高溫等可怕場景會造成人們心理上的恐懼。如果平時不加強宣傳教育和必要的演練，不進行基本消防技能培訓，不懂火災滅火原理及各種消防器具使用，會茫然不知所措，延誤施求時機，以致現場發生混亂。因而有必要強化消防技能培訓和防範演練。
2、針對實際情況，對工人進行崗前教育，注意各項安全施工防範措施。
3、教育工人的防範自救，火海逃生等自救方法。
4、按照專案和企業的應急預案，學會處理自救、營救的相關安全常識。
5、所有職工均應進行崗前教育，做到考核合格、執證上崗。
四、易燃易爆物品的管理
1、施工用的易燃易爆物品和壓縮氣體瓶，應設專用倉庫分類隔離存放。庫房之間和建築物防火間距應按防火規範執行。庫房內部通風，降溫裝置和電源、防爆裝置須靈敏、可靠，電源開關要設在庫外。
保溫用的稻草、苫布、草簾等易燃保溫用品要在遠離火源處碼放好，保持乾燥通風，有防風雪措施。易燃保溫材料按生產需要控制使用，專人負責調配，防止積壓。
2、施工現場、加工作業場所、材料堆置場內，刨花、木片、鋸沫等應及時清掃。
3、生石灰堆放要與木料、草簾、水泥袋等易燃物的間距大於5m，並要防止水浸。
4、擋風設施儘量用非燃材料、原則上不用草簾、葦箔，如必須使用，需經消防部門批准並用於建築物二層以上部位。嚴格控制明火作業。
性質相牴觸的化學藥品不得堆在同一貸架上，以免相混發生化學反應形成火災。
5、可燃保溫材料不準堆放在電閘箱、電焊機、變壓器及電動工具周圍，以免材料長時間蓄熱自燃。
五、電器的防火管理
變電室、配電室內必須保持乾燥、通風、不用明火取暖，室內不準存放無關物品。電工值班休息室必須與變配電室分開。變配電室門窗要安紗扇，防止鼠雀進入短路起火，變配電室外5m內不得存放易燃材料。
六、施工現場用火管理
1、現場臨時用火，由工地主管負責人或班級長向用火人進行消防安全書面交底操作前，消防負責人員應根據操作環境及消防措施落實情況開“用火證”。“用火斑點”當日有效，過期作廢。
2、明火操作地點要有專人看火，看火人員的主要職責為：
1)消防用火部位附近的可燃保溫材料和其他可燃物，不能清除的用水淋溼。
2)高層建築或腳手架上用火或焊接，要有石棉布防護或用接火盤接住火花。
3)用火部位要準備好消防器材，備足消火栓。經常檢查消防用水。冬季要防止凍結影響滅火。
4)看火人員不得擅離崗位。操作完畢後對用火地點詳細檢查，確認無死灰復燃可能方可離開崗位。
3、工棚、庫房、噴漆配料間不準用火取暖，其周圍15m內嚴禁明火作業。
4、爐使用管理的主要注意事項：
鍋爐牆壁和屋頂必須用耐熱材料搭蓋。門往外開，且應建在新建工程的下風向，距離不小於25m，其煙囪應加防火星帽。
隨時檢查鍋爐燃料，防止燃料中混有爆炸物。
5、取暖，供水火爐使用管理要點：
冬期取暖、供水火爐要履行審批手續。由安全部門驗收後發“爐火合格證”方可點火。
冬期施工用磚砌火爐，需完整良好，嚴防裂縫，且應有完整的排煙系統。
不得在火爐上加熱易燃品;烘烤其他物品要有專人看管。
在職工集中住宿區要設專人管理爐灰，爐灰要倒在指定地點。
6、冬期使用電加熱裝置的消防管理要點：
冬期施工採用電加熱保溫法時，應制訂操作規程，做好安全技術書面交底，現場備足消防器材。
電加熱導線接頭、導線與電極接頭要牢固、絕緣良好。加熱部位溫度不超過80℃。
使用油導熱電暖氣要經常檢查電暖氣封閉是否良好，如有破損、漏油立即停用。
電熱水箱、電熱砂倉要用非燃材料保溫，與可燃物保持1m距離。
七、消防器材與裝置管理
1、專職消防人員對各種消防器材要定期檢查使其保持靈敏有效，滅火筒等消防器材附近不得堆放雜物。現場應按規定配置足夠數量的滅火器具。
2、冬期要對消防管道及其他消防設施做好保溫防凍工作。消防水管要埋入冰凍層以下。出地面消防管道要有保溫措施，消火栓也要具備保溫條件。
八、冬季施工過後消防管理要求
1、冬期埋入土中的消防桶應及時起出換水，消防器材及時檢查、維修或更換。消火栓內保溫材料及時清理，進行試水檢驗。
2、冬期施工所有材料妥善保管;草簾、葦箔、竹蓆等易燃集中收集、在空曠處碼放並留置通風孔，以防蓄熱自然。
3、及時清點整理冬施剩餘物資，入庫統一保管，以備來年的冬季施工再用。
4、冬季取暖用火爐在烤火期結束後要組織統一拆除，任何人不得再次點火。
九、建築裝修用材的選用與管理
1、現場施工臨時設施所選用的臨時性裝修用材，不可認為其短時效應，隨意選擇裝修用材，也應按《建築內部裝修設計防火規範》GB50222-95進行處理。
2、工程中使用的裝飾材料在運抵現場時保管均應按相關規範進行管理。
3、建築裝修施工時，應按相關的各種建築功能分割槽，進行分類按相應設計規範要求和施工規範要求進行管理與施工。嚴禁違規操作行為的出現。
十、防煙與排煙的管理
1、作為施工現場，均屬比較空散區域，其防煙與排煙的處理也比較容易，但是後期的裝修期間，各分割槽的建築功能已經定局，萬一出現裝飾材料起火其防煙與排煙功能又未啟用，這樣便可能在施工過程中出安全事故，故此該階段的防煙與排煙的管理工作也應不可小視，謹防煙氣中毒事故的發生。
2、針對以上所述施工期間的防煙與排煙管理工作，首先要做好崗前的安全教育與防範管理工作。
3、臨時設施內部的防煙與排煙管理工作。一般施工現場臨時設施均為單層或二層建築，其排煙功能尚可，但是就其疏散走廊或樓梯通道均應滿足設計要求和使用功能。
十一、火災報警系統管理
1、施工現場格局比較簡單，臨時設施其單一性的造型，可以不設自動報警系統，但整個場區必須有報警裝置，設立專人值班、守護，以防萬一火災出現可以及時報警處理。
2、竣工前的工程應進行全封閉管理，崗前崗中崗後均應進行檢查，不放過任何一個環節，確保萬無一失，同時具備條件時，應裝設自動報警系統，一般也按值班看護為主進行系統管理。
3、一旦出現火情，現場進行自救的同時，必須按規定撥打119報警電話。
十二、夏季施工的消防管理
1、夏季施工正值高溫、雷雨等不利回素期，一者要防止雷電起火，造成火災;再則應注意夏季溫度高，電器長時間運轉發熱造成火災。
2、夏季溫度高，用於保養砼等的草袋等易燃物品注意防火處理;另如水磨石面養護的臘及鋸木屑等，室外施工屋面卷材等均應做好妥善處理。
十三、安全疏散和消防通道
現場安全疏散及消防通道必須按公司審批的施工總平面佈置進行按排，確保安全疏散的距離及消防通道的寬度。
十四、其他規定
1、任何部門或個人發現火情必須開展自救並同時進行報警，不得隱瞞，緩報或謊報事故現狀，違者按事故的嚴重程度予以警告、罰款或移交司法機關予以處理。
2、現場出現破壞有關火災管理的情形，必須嚴懲。
現場的消防器材，不得偷盜或挪用他用。
3、相關工作崗位的人員工作不力，翫忽職守，造成損失的一律追究其法律責任。
4、對火災消防已經釀成損失的，必須按相關制度進行愉報處理，不得隱瞞事實真相，違者予以重罰。
施工方案 篇9
1、基坑護坡工程施工方案
1.1工程概況：
太倉市南郊新城H地塊二期住宅（東倉花園二期一標段），41#、42#、43#樓。設計標高±0.00相當於黃海高程3.9m，車庫底板底標高為-2.8m。
本場地工程地質性質詳見《工程地質勘察報告》
2、基坑護坡設計方案
2.1設計依據
1）《南郊新城H地塊二期一標段農民安置房工程施工圖紙》；
2）工程地質勘察報告
3）本工程腳踏車車庫基坑圍護設計方案
4）《建築地基基礎工程施工驗收規範》（GB50202-20xx）等標準規範。
5）設計與計算遵循國家及江蘇省有關規範，主要有：
《建築地基基礎設計規範》(GB50007—20xx)
《混凝土結構設計規範》(GB50010—20xx)
《建築基坑支護技術規程》(Jql20—99)
2.2設計方案
根據我公司在太倉市施工經驗，結合類似工程實際情況，綜合考慮技術安全和經濟合理，採用錨噴土釘方案。基坑四周按1:1.5放坡作斜坡，共2排土釘，從上至下長度依次為0.8米、1.8米，錨筋1Ф12，二排錨筋1Ф12，水平間距0.8米。以上設計土釘傾角均為5°～10°。橫壓筋210通長，與橫壓筋在土釘端部一字架型焊接。土釘成孔直徑80mm，固定鋼筋網間距0.8m*1m鋼絲網現場綁紮；面層噴射細石混凝土C20，厚度80—100mm。
本工程採取資訊法施工，各段土釘的排數、長度、間距應根據實際情況由現場技術負責人作出凋整。
2.3施工準備
2.3.1組織結構(見附圖1)
2.3.2勞動力計劃
2.4施工程式
2.5質量控制
2.5.1成孔
（1）孔位允許偏差±100mm
（2）孔深允許偏差±50mm
（3）孔徑不允許負偏差。
（4）孔內渣土應清理乾淨。
2.5.2注漿
(1)採用二次注漿法。
(2)注漿術用全長壓力灌漿，注漿壓力不小於0.4MPao
(3)採用純水泥漿，漿液水灰比0.5，水泥普325Ro
2.5.3制錨
(1)錨杆要達到設計長度，孔口外露統一為80mm
(2)錨杆外露段嚴禁懸掛重物。
2.5.4噴射混凝土
(1)面層噴射C20細石砼，厚不小於4cm.
(2)鋼絲網片，採用綁紮或焊接而成，鋪設時綁紮的搭接長度應不小於100mm。
(3)橫壓筋要雙面滿焊，不得有氣孔、咬肉。
2.5.5滯水處理
(1)設排水溝，挖集水坑，集水外排。
2.5.6質量保證措施
(1)孔位放線定位後，由質檢員進行孔位複核。
(2)鑽孔鑽進過程中隨時調整角度，以保證5~10度。
(3)採用適當直徑的鑽頭，以保證成孔直徑不小於80㎜。
(4)詳細記錄鑽孔過程，精確控制孔深。
(5)鑽孔過程中，遇滯水易塌孔孔段，採取幹水泥護。若孔內滯水外流，則採用套管跟進護壁，成孔後立即放入鋼筋，邊注漿邊拔管，並用止漿袋封堵孔口。
(6)嚴把鋼筋進料關，保證使用產品質量合格的鋼材，錨筋製作成形後，必須會同有關質檢人員及監理人員進行鋼筋質量檢查。
(7)錨杆注漿後，必須在較長時間(2小時內)內進行二次補漿，以確保注漿滿實。
(8)冬季施工應採取有效的保溫措施。當日未做完和已噴射砼的工作面，夜間應用塑膠布和保溫被覆
2.5.7質量管理體系
(1)建立由專案負責人領導控制、技術質量組全體人員基層檢查的管理系統，以確保各項質量管理措施落實到各分部工程及各道工序中。
(2)在施工過程中設專職質量員，發現不符合質量標準的問題及時糾正。
(3)各工序設質量負責人、質量檢查人，明確崗位，落實責任。
(4)嚴把材料進場關，搞好複查、抽檢，確保材料質量。
2.6施工前的準備
(1)現場三通一平。
(2)制錨場地固定，不得隨意挪動。
(3)基坑測量放線。
(4)提供周圍管線和地障資料。
(5)搭設基坑周邊防護欄和採取足夠的照明。
2.7安全管理
(1)嚴格執行國家及江蘇省有關施工現場安全管理條例及辦法。
(2)制訂施工現場安全防護基本標準，如：基坑防護標準；各類洞口及臨邊地帶的防護標準：施工臨時用電安全防護標準；各類施工機械和裝置的安全防護標準；施工現場消防工作管理標準等。
(3)建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育．每週按班組召開安全工作教育研討會，增強安全意識，務必使安全工作落到廣大群眾基礎上。
(4)編制安全措施，設計和購置安全設施。
(5)強化安全法制觀念，嚴格執行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。
(6)加強管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。
2.8文明施工與環保措施
(1)合理進行施工現場的平面佈置，做到計劃用料，使現場材料堆放降到最低值，保證場內道路通暢。
(2)運輸散裝材料時，車廂後封閉，避免撒落。