精選學生實習報告模板錦集十篇
在人們越來越注重自身素養的今天，報告的適用範圍越來越廣泛，報告具有雙向溝通性的特點。我們應當如何寫報告呢？以下是小編整理的學生實習報告10篇，希望能夠幫助到大家。
學生實習報告 篇1
20xx年x月，我在xx建築有限責任公司新校區專案部實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，透過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。透過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並透過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。透過這次實習使我學到了很多知識：
一、鋼筋工程
（一）基礎底板及基礎梁鋼筋的綁紮
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
4、底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
5、根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
（二）梁鋼筋的綁紮
1、在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2、先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。
3、框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。
4、箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁紮，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
5、梁端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
6、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤（ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。
（三）板鋼筋綁紮
1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。
2、按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3、在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
二、模板工程
（一）模板安裝前準備及安裝注意
1、板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，核對型號。
2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。
3、合模前必須將模板內雜物清理乾淨。
4、模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷。
5、模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位。
6、模板安裝就位後，對縫隙及連線部位可採取堵逢措施（梁鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連）防止漏漿，錯臺現象。
（二）模板的安裝
1、牆、柱模板安裝：
在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2、梁、板模板安裝：
（1）在牆、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在牆、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰—3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設梁底模或板主龍骨。
3、預埋件、預留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
三、工程施工技術方面體會
透過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現並解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定（建築設計、結構設計和施工規範等）；圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建築施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關係是否一致；各專業工種設計是否協調和吻合。
其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至於經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
最後，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建築物或環境是否影響本建築物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行彙總，由專案技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更瞭解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建築上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力牆上的門洞也很容易搞錯。
土建專業的我們，希望在學校能有多次參與社會的實踐機會，把理論結合實踐，我們不僅要在學校學習普通的建築平面、立面、剖面圖的識讀，還要學習些以後步入社會實際需要的東西，如cad，預決算軟體等等。
學生實習報告 篇2
一、企業概況：
1、欽州玉柴（機電）物流有限公司是一家主營現代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規模小，但是其業務量十分可觀，每天都有來洽談、購買諮詢和辦理各項業務的客戶絡繹不絕。
3、職能部門分佈：經理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發展方向：奮戰100天，進軍欽州港保稅區。
二、我們從事的主要工作內容有：
1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理菸灰缸，並幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，並對資料進行抽拿、放回去、列印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續、並幫忙影印他們需要辦手續的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶口本……
4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。
5、為客戶準備辦理貸款的合同資料，協助客戶辦理簽字、辦卡等業務。
6、公司員工沒空業務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證等工作。
三、實習收穫
1、工作並不是公司員工、老總下達命令說要做什麼工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什麼工作就要大膽去做不要猶豫。
2、透過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什麼，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什麼，什麼話應該說、什麼事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”；客戶來了能上這幾句話：“老闆，你好，想要什麼車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。
4、學會了使用影印機、印表機和傳真機、在影印時雙面影印也學會了。
5、玉柴現在的口號是：玉柴動力，綠色動力。
6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎麼做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實習體會
1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不瞭解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構造知識。
2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發現其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。
4、人際關係的處理也是非常重要的。我在那裡實習這麼久發現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關係都是處理得很好，經常看到他們有說有笑，即使是經理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的。可見在工作當中處理同事及老總的人際關係式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。
5、出來工作或是實習在心態也是非常重要的，要做到：
（1）心態要做到放平穩。
（2）做事要不怕做錯事，要敢於承認錯誤。
（3）要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面。
（4）說話不要太直，說出去前要經過大腦思考。
6、一個企業發展壯大靠的是誠信經營，同樣我們做人也要做到誠信經營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業工作自己懂做什麼就做什麼，不懂做什麼就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發現問題及建議
（一）欽州機電（物流）有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內部依然存在幾個不足之處：
1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什麼都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。
2、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延、卡車保修不到位等）處理得不夠好，未能給予客戶一個滿意的處理結果。
3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。
（二）針對以上的問題我在這裡不作建議，不過針對每天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這裡提出一些建議：
1、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產進度，派人實時監控完工情況。
2、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。
3、儘量向客戶推銷格爾發，因為霸龍交車時間長。
4、車的完工情況、進度都能如實彙報給客戶。
5、可以從企業戰略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為使用者挽回一定的經濟損失，提高了客戶滿意度。
6、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協調、解釋的準備。
六、實習建議
1、企業普遍需要懂溝通、懂商務禮儀禮節的綜合型人才，因此學校要在商務公關禮儀、市場營銷這兩門課程上要進一步深入學習與實踐。
2、進一步加強我們的計算機的操作，如excel、word，尤其是要開設ppt課程，不會幻燈片造作是我們的一大軟肋。
3、企業對學生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學習五筆。
4、開設什麼課程都好，都要貼近社會實際，不能與社會脫節。理論知識要學，實踐也不能少，因此要多多加強我們在實踐方面的操作。
5、引導我們學習形成一種思維的過程，透過現象認識本質，而我們在學習知識方面時思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對企業出現的不好的弊端或現象提出解決辦法，將它最佳化、改善。
6、與人溝通、人際關係、個人自信心工程建設要加強訓練。
7、同時也希望老師們也能深入企業中“取經”，因為現在的社會企業變化快、各行業更新快。
學生實習報告 篇3
在實習過程中，筆者在指導老師程紅盤先生的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規範開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程式。隨後積極跟隨程先生上工地，透過現場直接參與
在實習過程中，筆者在指導老師程紅盤先生的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規範開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程式。隨後積極跟隨程先生上工地，透過現場直接參與，學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題；參加每週工程例會，學習怎樣協調各方關係。現在一個人搬到了現場做現場監理員，負責現場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程專案的人力、機械等；按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。透過這些工作實踐，使我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時透過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實習的目的。
經過實踐，使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智慧服務工作，要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監督管理服務，妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題，以現工程建設目標。因此，作為一個合格的監理工程師必須具備紮實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。為此，監理工程師必須要加強行業內部的學習，熟悉工程建設合同檔案，熟悉設計檔案，熟悉技術規程、規範和質量檢驗標準，熟悉監理管理規範和監理檔案，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用許可權，促使業務工作能力和監理水平不斷提高，在為業主提供高水平專業服務的同時也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細緻地做好各方面的監理工作，力爭使水利工程監理行業有一個更加美好的未來。
學生實習報告 篇4
在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐 ，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售後服務、維修技術以及資訊反饋等有了一定的瞭解認識和深刻體會。現在我以一個實踐生的瞭解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優勢與弊端。
在新世紀汽貿我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修專案基本為更換機油等一些保養專案以及一些小型的維修專案。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校裡學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售後服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種型別的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為使用者服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為使用者服務的思想，尚未建立起規範的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大後來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售後服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。
3.汽車維修零部件的製造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件製造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4.各種各樣的保養廠、快修店很不規範，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹槓。
5.維修成本較高，使用者負擔較重。由於逐漸採取換件修理和修理費用隨意提高，增加了使用者的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了使用者的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的.
汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規範造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售後服務業，在中國加入wto以後因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售後狀況。
第一：國外售後狀況
從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功 的經營概念。
汽車售後的服務領域是一個大市場，今後一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由於其強大的資金支援和先進的經營概念，會對國內的售後服務市場形成相當大的衝擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售後市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日後發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，週末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。
國外汽車售後服務市場發展的經驗表明，售後服務連鎖經營的優勢在於可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。
第二：國內發展不規範
其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日後與國外企業競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規範的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的鬆散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商傢俱體運作中，在營銷方式、法律規範、合同等商標的環節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業健康有序的發展。
中國加入WTO以後，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對於以連鎖方式經營的汽車服務業來說，企業會透過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。
以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世
後有了一個飛躍性的提升。以國外的發展經營看，我國汽車租賃業在以後幾年內將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務於異地，國內也正向這個方向發展。可以說，與同城租賃相比，今後異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業就應該正視一些現實的問題，應對挑戰。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關係。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的裝置和人才，這對國內的汽車租賃業會有一個促進作用。但其競爭的姿態也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協商。有的公司也不斷的與歐美企業進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業的快速發展。
目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得製造業與租賃業之間產生了脫節現象。
當然，這與國家的相關規定的制約業有關係。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的發展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車製造企業還要在市場上多下些功夫。
國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的,這種形式並不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規範、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗來自市場各方面的壓力。
學生實習報告 篇5
不知不覺我的實習期就這樣過去了，來到幼兒園也已經三個月了。在這三個月裡面我真正體會到了作為一名幼師是什麼樣的。過去只在聽說和老師的教授中知道作為一名幼師是什麼樣的，應該怎麼樣的做。但自己一直沒有實際的行動過，給小朋友們上過課，這次實習也是讓我知道了作為一名幼師的責任。不單單是帶著小朋友友們玩，更是要照顧好小朋友的安全，讓小朋友們知道是非對錯，知道應該幹什麼不該做什麼。比起老師更像是孩子們的長輩一樣在照顧孩子們。
在這三個月裡面，我成長的很快，雖然一開始還是非常的不適應。從每天的學習變成了每天的帶孩子們學習，玩耍，一天下來發現比學習累多了。剛開始工作的那幾天，回到家裡躺在床上就不想動彈了，但慢慢的就適應了，也喜歡上了這種生活。這種充實的生活讓我不會覺得自己在虛度光陰，白天在幼兒園裡我的所有時間都是屬於小朋友們的，專心的守候著嗎，等放學回到家裡，時間都是我自己的，我可以做點我喜歡的事情，看看書，看看電影，這種生活真的讓我很喜歡。做著自己喜歡的工作，享受著自己美好的人生，每天在幼兒園裡看著孩子們玩耍，自己也會不由得跟著開心起來。我想我在這裡工作久了，我一定也會變得心理年齡降低吧，擁有一顆童心。
而我能夠在來到這裡之後融入的這麼快，我想是需要感謝大家的，如果沒有領導的關懷和同事們的關心我想我一定會很拘束的。我本就不是一個很外向的人，我更加內向，但別的老師也都沒有因為我是實習的身份而說我什麼，反而教導了我很多我在學校裡學不到的東西。全園上下都對我很好，讓我也是格外的感激，也為自己感到幸運，能夠在剛剛實習的時候就來到這麼好的工作環境和工作氛圍，還是我喜歡的工作，我想這是我最幸福的一段時間了。雖然只是短短的三個月，但我心裡已經把我自己當成幼兒園團體的一份子了，也喜歡上了和大家相處的感覺，希望有機會未來能夠正式加入大家。
雖然這三個月大部分時間都是很幸福快樂的，但也還是有一些不足的地方。當然是我自己的問題，我在很多問題的處理上還是有著瑕疵，沒有像其他老師一樣完美的解決所有問題。希望以後自己能夠在努力一點的學習，變得更加優秀。
學生實習報告 篇6
來大學的第一個假期就有近一個多月的時間，很多同學在放假前就計劃著怎麼度過這個假期，怎麼樣讓這個假期過的更有意義，所以大部分同學在放假前就去學校圖書館借了自己喜歡看的書準備帶回家去看，我也不例外。我也在學校圖書館借了三本書，當然，寒假看書只是我計劃的一部分，因為我在學校時就在自學日語，所以我在放假前就找學習日語專業的同學把課本借來，抄課本，抄單詞，下載日語聽力。除了這些，我還計劃去廣州過年的時候找一份工作，藉此鍛鍊一下自己，也可以賺一些錢開學了留作自己的生活費，減輕媽媽的負擔。
來廣州找事情做是我的強項，因為每年假期我來廣州都會找事情做的，來的第一天我就去了幾個餐廳酒樓應聘，但因為工作時間有衝突，我都放棄了，最後我選擇了在商場裡幫別人賣年貨，因為每年來廣州，對粵語的要求我能滿足，而且，這裡過年辦年貨的人很多，市場需求大，工作時間也寬鬆，我就可以有多餘的時間來看自己借的書，也可以學習日語。
這是我第一次來商場做事，以前總是在餐廳或酒樓或者麥當勞，因為這，我還認識了幾個美國朋友，她們還幫了我提高了不少英語，這次來商場幫忙賣年貨便是我的一個新嘗試。上班第一天，領班就告訴我哪些商品要打折，哪些商品有提成，對哪個商品放在哪個專櫃要清楚，同種類的商品出自不同的產地，編碼也不同，而且對不同年齡層次的人對年貨的需求不同，學會推薦一些新推出市場的產品等等。我們要做的就是明白商品在哪，如何介紹一些新產品，學會抓住消費者的求新求異和求福求喜慶的購物心理對他們進行推薦。這些是對我的一個新挑戰，因為在學校裡接受的只是書面理論，沒有這些透過實習才能獲得的東西。只有透過推薦新產品，你才能獲的提成，而且還有競爭，面對這些，我首先要做的便是熟悉那些被包裝的新奇五顏六色的產品，熟悉它們放在哪個專櫃，獲取提成是其次。於是第一天，我用腦袋記住了所有的商品，有些複雜的商品我還用筆寫在隨身帶的小紙片上，而且交班的時候，我竟然賣出了兩個新商品，但是，不是我推薦的，而是顧客自己點的要買的。所以，我在心裡告訴自己從明天開始，我要學會推薦新商品。
回家後，累的我不行，我開始向媽媽抱怨了幾句，媽媽卻說我一點吃苦的準備都沒有，她又開始向我講述她97年一個人南下廣州進工廠工作的經歷，我便又無話可說了，並且開始給自己加油。休息一會，我便拿出自己借的書開始看了，不久便沉浸在《女皇武則天》中了，感嘆唐朝的封建禮儀，感嘆武則天的聰慧過人，感嘆她為爬上女皇位置的不擇手段，用醋缸淹死淑妃等同黨，拉攏朝中元老來鞏固自己皇后的位置，並逐步取代唐高宗成為統治者的深深城府。以及她當權後的一些政策來鞏固自己的統治，科舉制度上的改新，人才的應用，水利工程的.新建，也為老百姓做了一些好事，但後期的生活卻不是那麼的讓人滿意。但她個人還是很有才略和勇氣的，所以武則天在死後才有膽量為自己建立了被後人稱奇的“功德無字碑”。至於自己的功過就留給後人去評判吧！
看完這本書，我忘記了上班的勞累，忘記了自己是屬於現代生活的人，對武則天個人的感情也由最初的簡單變為現在的複雜，畢竟她的存在和個人功過也是歷史上一個不可改變的事實，現在有多少歷史學者對那個封建而且興盛的唐朝進行了深入的研究和學習分析，所以，看完這本書，我對武則天個人的評價更是多麼的蒼白無力啊！我也只能從中學習借鑑她個人的聰明才智以及她的人際交往上的成功。歷史留給我們的是多麼可貴的經驗啊！看完一本書，不是自己簡單的翻閱完，而是學會學習分析，更要學會與他人分享自己的看書經驗，這樣，才能把自己看書的點滴記住，才會刻骨銘心！看完書，我又和媽媽講解分析了很多讀後感！並且真的覺得自己要學習完善的地方很多。真的是應了那句話“無知的人就像稻田裡的稗谷，高傲的昂著頭，聰明的人，就像稻田裡成熟的稻穀，永遠謙虛的低著頭。”我也許算不上是聰明的人，但，看完書才會知道自己瞭解的太少，人的一生更是一個不短學習的過程，活到老，學到老！
除了看書，我也在聽英語和日語聽力，害怕一個寒假自己的英語和日語聽力下降了，每天下班回來後就默寫日語單詞，記日語句型，偶爾也看看電視，娛樂一下，就當是放鬆一下。也有好多時候想過要放棄日語，因為自學過程中有好多自己不明白的地方無法及時解決，還要回到學校去向日語專業的同學請教。但，回頭想想自己當初的決心就又決定堅持下來了！
上班時間裡，就完全忘記了自己的學習，一心一意的要做好自己的工作，有一次還為了拉顧客，和一位同事鬧彆扭了，我也學會了與人溝通，與人交流，如何化解矛盾，透過這份工作，我學習到了很多東西，來大學時，我還是很自卑，做什麼事也沒有自信，也不會與人交流溝通，記得在院裡舉行的辯論賽上，我沒有自信，緊張的手只哆嗦，而現在回想一下，覺得自己好可笑，為什麼要害怕呢？為什麼要緊張呢？為什麼在準備充分的條件下還沒有自信呢？
學生實習報告 篇7
不知不覺已經度過了三年大學時光，在不久的將來，我們就要步入社會，走上工作崗位了。三年的專業學習究竟讓我學會了多少會計理論，掌握了多少職業技能，相信單憑成績單上的數字並不能給我一個滿意的答覆，只有把自己放在會計這個職位上才能真正檢驗我這三年來的學習成果。因此，這次到中國南車集團株洲電力機車有限公司實習，不僅是為了完成學校安排的學習任務，更是我對自己的一次考驗，一次鞭策。在這次實習中，我受益匪淺，感觸良多，儘管有些想法還不成熟，經驗也相當匱乏，但我相信這次實習將為我未來的職業生涯打下堅實的基礎。
一、實習目的
會計是以貨幣作為主要計量單位，運用一系列專門方法，對企事業單位經濟活動進行連續、系統、全面和綜合的核算和監督並在此基礎上對經濟活動進行分析、預測和控制以提高經濟效益的一種管理活動。在以往的學習過程中，我們透過對基礎會計、中高階財務會計、成本會計、管理會計等會計專業核心課程的學習，基本掌握了會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系。然而實習與理論是有差距的，如果不能將理論知識運用到實際工作中去，那麼我們所學的一切都是紙上談兵。因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗一下一名會計人員的工作和生活，在實務中切實掌握理論知識，在團隊合作中培養人際交往的能力，在企業的大環境下了解財務工作對於企業正常執行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業素質、品德修養和責任感。
二、公司概況
南車株洲電力機車有限公司始建於1936年，是我國電力機車主要研製生產基地和國家城軌交通裝置國產化定點企業。公司主營業務為幹線電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發、製造、銷售、維修與售後服務，現有員工近8000名，資產總額超過60億元。
我們所在的實習部門為財務資產部，其下設成本組、資金組、物流組、出納室、預算組等十來個科室，是整個公司財務工作的核心。我和其他三位同學被分配到物流組實習。物流組主要負責採購物資貨款的稽核和支付，小到螺絲螺母，大到大型機件，甚至從國外進口的裝置，其貨款的核算、支付、記賬都由這個科室負責。另外物流組還要定期和供應商核對應付賬款、應付票據、預付賬款等往來款項，並保留核對記錄。
三、實習內容
由於株洲電力機車公司是國企，又是有著諸多大型機械和近萬名職工的大工廠，因此對職工的要求比較嚴格，以確保工作人員和國家財產的安全。早在進公司的第一天，負責安全教育的
工作人員就告誡我們要遵守公司規章制度，進出廠門要佩戴工作證，穿著要樸素大方，進入車間要穿工作服，並且不可以東張西望、喧譁、拍照等等，一是避免我們被機械裝置傷害，二是防止技術機密洩露。我們也覺得既然要實習，就應該忘記自己的學生身份，把自己真正的融入到工作環境中去，以職場人員的要求嚴以律己，身歷其境地體會財務工作中的方方面面。所以在為期將近一個月的實習中，我們每天都是按時上下班，穿著得體;在辦公室裡工作時也是兢兢業業的，虛心向辦公室裡的老師們學習。
公司的規模很大，為了避免尾大不掉的弊端，公司各部門分工都很細緻、明確。就拿財務資產部來說，我們所在的物流組，由於主要負責採購貨款的支付，相對來說，處理的最多的業務就是原材料的採購和入庫，以及增值稅進項稅的核算和申報。組裡的分工也很明確，有的職員負責省內採購業務的處理，有的負責省外採購業務的處理，還有的負責進口採購業務的處理。按照以銷定購的原則，當簽訂了銷售合同後，採購部門根據合同確定需要的材料，製作資金計劃報給物流組，然後等所採購的材料經驗收入庫之後，管理員登記入賬，採購部門將銷貨方開的實物發票交給物流組，組裡的人員對採購合同、採購發票、驗收證明等相關憑證進行稽核，確定真實合法後，辦理付款業務。有些款項比較大的業務還必須經過資金組的審批才能透過。而付款的工作則由出納室根據物流組或者資金組送去的單證完成。最後記賬憑證要交給決算組裝訂，核對，做報表。有時候，一些進口裝置如果沒有事先作資金計劃還要掛賬，不能直接付款。
我們在剛進組的時候，先初步瞭解了一下公司裡有關財務方面的管理制度，弄明白了我們所在科室的職能，然後就開始做一些力所能及的工作。從影印檔案、傳送傳真到認證稅票、核算稅金，再到稽核憑證，工作由簡入繁，由淺入深。而我們也在最初的笨手笨腳到後來的駕輕就熟中慢慢熟悉了業務，熟悉了程式。
正如前面所說，實習與理論是有差距的。我們也是在實習中才發現我們所掌握的還遠遠不夠。比如稅票認證，這是我們在理論學習中鮮少遇見的。我們都知道增值稅進項稅額作為可抵扣稅額應上報稅務機關，可卻不知道現在的企業是透過掃描稅票，在網上申報的。經過幾天的實習我們才發現，購貨方保留的是增值稅專用發票裡的第二和第三聯，其中第二聯——抵扣聯要經過機器掃描，透過抵扣聯資訊企業採集系統，由網路申報給稅務機關，稅務機關解密，認證後將結果反饋給企業。如果反饋結果為“透過”，我
們就可以在相應的抵扣聯上蓋上“已認證”的章，表示抵扣稅額已由稅務機關認可，會計人員可以將這筆進項稅入賬，而如果反饋結果不是“透過”，則要查詢原因。因為是由計算機操作，所以工作算不上難，但要相當細心，因為如果出現差錯，公司和稅務機關就對不起賬，就不得不在數以千計的發票中查找出錯的發票了。
除了認證發票，我們還要將採購部門送來的實物發票按照供應商分門別類的整理好，抵扣聯和第三聯發票聯分開，再結合合同條款製作記賬憑證，登記明細賬，這些是在金蝶K/3中完成的，等把記賬憑證打印出來後，就要將對應的原始憑證以及附件和記賬憑證裝訂在一起了。等上述工作過完以後，物流組裡的王主管就把裝訂好的憑證交給我們稽核。稽核憑證是一個很細緻的活，需要檢查很多方面，我自己總結了一下：
1、計算發票聯上的進項稅總額，看是否與記賬憑證上應繳稅費的數額相等;
2、發票聯及其附件有沒有加蓋“已報銷”的公章，發票聯背後是否有經辦人、驗收人和主管的簽章，至少要有三個不同簽章才算透過;
3、合同編號後如果沒有“直”“議”“招”字樣，且合同金額大於一萬元的，必須要有公司內部的合同審計章才可以;
4、合同金額大於一百萬的是否有法律簽章;
學生實習報告 篇8
9月6日，我在鹽城市明達中學開始了實習教師的職業生涯。 一個多月的實習，使我受益匪淺。
實習內容主要是語文教學、班主任的工作，還有其他工作。 既然是實習教師，語文教學當然是重點。
我在實習的高二(十)班，是優秀的班級，他們的語文老師，也就是我的指導老師是校長室的主任，頗受關注，他們用的是我不知道的新教材，這些都感到很壓力，我作為他們的實習老師，總是要給他們授課。 怎樣才能上好課，怎樣教他們，是我面臨的重要而緊迫的問題。
考慮之後，我決定先從指導老師的課程風格開始。 既然老師教導了這樣的成功，學習他的方法，吸取他的經驗當然是捷徑。 實習開始的兩週後，我專心於指導老師的課，推測了他的教學風格。 指導老師也要負起責任，熱心教學，在課堂上觀察學生，根據情況做出適當的反應，提高教學效果。 總之，指導老師的教學方式是把授課的發言權交給學生，用他的話能夠理解所有學生都聽得懂，所以這門課成功了。
關於如何將發言權交給學生，主要是採用教師的撥號法，即提出疑問。 提出疑問是指教師首先從一個文字的切入點提出問題，對學生回答問題進行分析，然後轉移到另一個問題，最後將學生匯入預定的教育目標。 透過這樣的疑問分析，加上適當的討論，一些文字將文體特徵結合起來，採用讀法、朗讀法進行教學。 法國教育學者第惠德斯說“教育藝術不是教授能力，而是激勵、喚醒、鼓舞”。 那麼，如何激勵、喚醒和鼓舞學員呢?讓他們參加教室，給他們更多機會，只要這樣，學生就會更加融入教室，只要這樣，學生的語言能力就會提高。
提出疑問確實是保證學生參加課程的教學模式。 經過多次實踐，我發現這種教學模式有很多優點。 具體有助於學生思考多方面的意見，提高學生思維的靈活性，發展學生明確交流思想和意見的能力，發展學生的分析和綜合能力，鼓勵學生認真認真聆聽，尊重學生的思想和體驗，使學生成為知識的共同創造者。 總體質疑可以充分提高學生的創造性、口頭表達能力、壓力能力和學生的主導性。
上課的同時還調查了班裡學生的語言能力。 透過在作文評分上加上自習時間和上課時間的瞭解，瞭解到這個班的語文水平很好，全班的學習氛圍很好，上課規律和作文的提交情況也很好，學生上課前的預習也自覺，更重要的是他們討厭傳統的語文教育，他們不喜歡老師獨佔上課。 顯然，指導老師的教學方法非常適合他們。
學生實習報告 篇9
短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這期間的感受也像五味瓶--酸甜苦辣鹹一應俱全，在每日緊張漫長的工作環境中不覺間已經走過了x個月的實習期。回首這段實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。
入店先是對飯店的簡介，xx飯店全權委託首旅集團下屬的首旅建國酒店管理有限公司管理，是集客房、餐飲、會議、娛樂多功能於一體的四星級商務飯店。酒店開業時間xx年9月，樓高12層，客房總數277間(套)。xx飯店座落在環境優美的xx，緊鄰cbd中心區及配套商業設施區，位置優越，交通便利。酒店時尚現代的商務標準間，溫馨愜意的商務套間將會給賓客帶來不同的旅途享受。高大的飯店大堂環境幽雅，獨特的大堂酒吧各類世界名酒與飲料，口味純正的日本料理，專業spa與健身中心，是賓客商務旅行、休閒娛樂的理想之所。
我在客房部實習，在此期間我學到了也懂得了很多。每個部門上崗之前，都要經過培訓。當然，客房部也不例外。培訓的主要內容就是怎樣鋪床。有我們主管培訓我們鋪床。
整個鋪床過程包括甩單、套被子並鋪平、三線合一和套枕套。其中三線合一就是指被子的中線要和床、被單的中線重合。鋪床的每一步都有要求，床單要整齊的包進床墊上，套被子要把被子和被套的角相對應，用力甩幾下即可;套枕套，要讓枕頭充滿枕套。除了鋪床之外，還有清理房間包括擦塵、吸地、清理衛生間。
每一次進入客人房間，都要先敲門，然後進行床上用品的整理;擦塵也是一項重要環節，每個角落都要擦到位，並且將物品放回原處;吸地就是吸房間地上的塵土、毛髮，同樣如此，每個角落都要吸到包括床底下。接下來就是衛生間的工作，要更換乾淨的毛巾、清理馬桶、衛生間地面，最後補齊客用品。除了每天做房以外，我們還有查房、查洗衣等工作。查房就是在客人離開飯店時檢查一下房間物品有無缺失，同時看一下客人是否有遺留物品，以便客人及時取走，與此同時，若客人有酒水消費，我們要將酒水及時入賬。
查洗衣也是一項重要內容，每天早上10點開始查洗衣，其過程為客房服務員先問客人是否有洗衣，若有，請客人填好洗衣單，然後服務員簽上自己的姓名和收洗衣的時間，將洗衣收出後由工服放人員將洗衣收走。這些工作基本上是客房服務員的主要工作，當然還有每天的計劃衛生，也不可忽略。
作為為一名剛剛接觸社會的實習生，我深知自己要學的東西還有很多，而對即將踏入的工作崗位又有太多的陌生和神秘。在這種矛盾心理的促使下，我懷著信心和期待去迎接它。來到酒店安排崗位，我才發現自己並沒有太多的優勢，因為從來未接觸過酒店管理，一切都需要學習摸索，這對於我來說是一個絕好的鍛鍊機會。從踏入崗位的那天起，我就暗下決心自己一定要努力，不要讓自己有遺憾。
在這x個月的工作中，我發現要能自如的做好一項工作，無論是繁忙還是清閒，都要用積極的態度去完成我們的每一份工作。我們不要把事情想得太糟糕，而是要保持好的心態面對每一天，因為快樂的心態會使我們不覺得工作的疲憊與乏味。"只有真誠的服務，才會換來客人的微笑。"微笑的去對待每一位客人，我們所得到的不僅僅是微笑，更是客人對我們飯店的認可，對我們飯店發展的支援與讚賞。
為期x個月的短期實習，使我比較全面地直觀地瞭解了企業的生產經營過程，認識到管理實踐的重要性.為今後的理論學習進一步打下堅實的基礎。同時，在實習的過程中，也結識了很多同事和朋友.，對於處理人際關係又有了新的認識。鍛鍊了自己初步踏入社會的部分經驗和一些應該明白的社會問題，做事要懂得變通不要過於固執和呆板。在酒店這樣的服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對顧客的耐心以及責任心。這次實習英語口語是鍛鍊到了，英語真的很重要，但是對於自己的英語還有待加強。
學生實習報告 篇10
從開始工作到現在已有兩個月的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1.紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感
覺枯燥無味,但當你工作以後,你才會發現專業知識是多麼的重要.如我學的機電一體化.機械原理,機械製圖,電氣知識這些是必須知道的,因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產技術,在我們公司來說就是裝置方面的權威,若沒有紮實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到裝置問題怎能快速有效的解決呢?
2.學好一門外語是你增加工資的資本.學我們機電這一行的,也就是理科生,不注重外語的學習,只要是考試能透過就可以了,而沒有想到在以後的工作中會用到.你在一外資企業工作,不會一門外語是行不通的,不會外語,你就無法和老闆交流,溝通.你只能悶著頭的幹(和一個啞巴沒有什麼區別).幹了什麼?乾的怎麼樣?老闆根本不知道，那他怎麼認可你呢?你在這個公司又怎麼發展那?
3.不但有良好的工作態度,而且要有很好的表現力.中國有句俗語:"踏踏實實做人,老老實實做事."在今天,只是老老實實,勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學會適時地,恰當地表現自己.讓老闆知道你做了什麼,讓老闆知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能,別人才會認可你,承認你!
4.團結協作,善於溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人,作為部門擔當,你若想把本部門的事做的出色,那你必須把部門成員團結起來,發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!善於溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司,工場包括製造課,生產技術課,質量課和生管課.我們生技課是為製造課提供技術指導和裝置維護的服務的;我們做的初品(試生產品)又要經過質量課檢驗合格後才能量產;生管發行新產品看板時又要委託我們先做初品等等.和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩.所以,團結、溝通是非常必要的!總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功