【推薦】解決方案集合六篇
為了確保事情或工作紮實開展，就不得不需要事先制定方案，方案是計劃中內容最為複雜的一種。你知道什麼樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編收集整理的解決方案6篇，歡迎閱讀與收藏。
解決方案 篇1
我們在用ASP開發檔案上傳功能的時候，為了防止使用者上傳木馬程式，常常會限制一些檔案的上傳，常用的方法是判斷一下上傳檔案的副檔名是否符合規定，可以用right字串函式取出上傳檔案的檔名的後四位，這樣很容易就能判斷了，但是這裡面有一個漏洞，非常危險，就是chr(0)漏洞，詳情請接著往下看。
一、首先解釋下什麼是chr(0)？
在ASP中可以用chr()函式呼叫ASCII碼，其中chr(0)表示呼叫的是一個結束字元，簡單的說當一個字串中包含chr(0)字元時，只能輸出chr(0)前面的字元，chr(0)後面的字元將不被輸出。舉例如說明：
複製程式碼 程式碼如下:<%response.write>
以上程式碼你在IIS下執行下看看，是不是隻會輸出“HTMer.com”呢？後面的“歡迎您”就沒有了，因為讀到chr(0)時就認為該語句結束了。
二、chr(0)漏洞上傳原理：
假設我在ASP程式中已經設定只能上傳jpg檔案，這裡看我怎麼利用chr(0)漏洞上傳ASP木馬的：
這裡假設有一個ASP木馬檔案為htmer.asp，我把它改名為htmer.asp .jpg，大家有沒有看到中間有一個空格？我們在獲取該檔名時，這個空格就被認為是chr(0)，當用right("htmer.asp .jpg",4)看的時候，確實是.jpg，但是當實際讀取htmer.asp .jpg，並生成檔案的時候，系統讀到chr(0)就以為結束了，所以後面的.jpg就輸出不來了，上傳後的檔名被自動生成了htmer.asp，這意味著什麼？我想你應該知道了吧。
三、解決chr(0)漏洞的方法
解決辦法是檢查上傳的檔名裡面有沒有chr(0)，在ASP中直接用replace函式替換掉chr(0)字元即可。
解決方案 篇2
注：原文內容大量刪減，資料表格、圖片都沒有貼上來，影響了閱讀效果，深表遺憾。
一.地點概況：
洪家樓地處山東省濟南市的東邊部，是歷城區的政治、經濟、文化的中心。這有歷城區政府、繁華的商業街、百年曆史的山東大學。
二．調查目的：
1.調查花園路及周邊道路擁擠情況
2.提出解決方案
三.調查方案：
選用抽樣調查方法（抽樣調查是根據部分實際調查結果來推斷總體標誌總量的一種統計調查方法，屬於非全面調查的範疇。它是按照科學的原理和計算，從若干單位組成的事物總體中，抽取部分樣本單位來進行調查、觀察，用所得到的調查標誌的資料以代表總體，推斷總體），選擇2月1日、2月5日、2月7日來觀察，抽樣觀察時間為30分鐘。調查機動車的地點為招待所門口，調查行人、腳踏車的地點為十字路口兩側。
四.調查工具：
手機：做計時器
紙筆：做簡易計數器、做記錄
汽車：做里程器
五.調查資料：
1、里程實測資料：
環聯小商品市場——洪樓廣場 640米
洪樓廣場——天主教堂 260米
天主教堂——山東大學門口 100米
山東大學門口——山大二宿舍 300米
山大二宿舍——洪樓小學 150米
洪樓小學——永和豆漿 270米
永和豆漿——郵局 480米（重點擁堵路段）
環聯小商品市場——鑫達小區 650米
鑫達小區——七里鋪茶城 450米
七里鋪茶城——歷城三中 320米
歷城三中——山大路 900米
山大路——花園路與其交界口 680米
交界口——山大北路 380米
山大北路——漱玉平民大藥店 550米
漱玉平民大藥店——洪樓南路與山大北路交界口 500米
交界口——肯德基 600米
交界口——郵局 550米
山大附中——海蔚 350米
山東大學門口——七里鋪茶城 800米
歷城三中——山大二宿舍 380米
洪家樓小學——紫羅蘭乒乓球俱樂部 650米
花園路與山大路交界口——永和豆漿 700米
永和豆漿——漱玉平民大藥店 400米
2、分類車流量資料：（略）
3、停車位調查資料
銀座停車場：500個
大潤發停車場：100個
歷城區政府招待所停車場：120個
六.資料分析：
三天分類流量資料扇形圖（略）
三天流量資料折線圖（略）
由述圖表可以看出：
1.三天調查資料彙總結果中，小汽車佔比為44%；行人佔比42%；腳踏車佔比11%；公交車佔比3%。可見小汽車是流量中佔比最大的類別。
2.根據折線圖可以看出。2月1日為陰曆12月29日，是春節前購物高峰，所以交通流量大；2月5日為大年初三，所以交通流量有所下降；2月7日為年初五，交通量有較大回升。
3.本路段自西向東的車流量略大於自東向西的車流量。
4.招待所停車位很多都是空著的，而“銀座”、“大潤發”停車場都是滿滿的。
七.調查結論與建議：
1.設單行線。雖然本路段自西向東的車流量略大於自東向西的車流量，但照顧到大型商城“銀座”、“大潤發”的交通方便，所以建議將洪樓南路與花園路十字路口——山大路與花園路十字路口這段路程7:00——21：00改為自東向西的單行線（公交車不變）。
2.形成分流。自西向東的車輛可分流到山大北路、洪樓西路（如圖一）
3.清除路道。形成分流後，需要嚴禁在洪樓廣場——山大附中——洪樓小學——永和豆漿這一路段停車，大潤發的班車沒有權利佔用公共道路，應取消或自建停車場。（現狀如圖二）
4.加強管理。“大潤發”、“銀座”附近的單行小路應派人加強監督，發現逆行者嚴加處理。
5.架天橋。在銀座至招待所架一座天橋，解決行人橫穿馬路問題。
6.清理佔道商販。由於一些商販佔用了人行道，強迫行人和腳踏車到機動車道上行駛，造成道路更加擁堵，建議清理本段路程商販佔道經營問題。
解決方案 篇3
摘要：作為建築工程當中的重點組成部分, 電氣安裝不僅對建築的經濟性以及實用性具有影響, 且將直接關係到整個建築的質量安全。就目前來說, 建築在電氣安裝工作當中還存在著一定的問題, 需要能夠及時做好問題的掌握與解決。在本文中, 將就建築電氣安裝工程中的問題與改善措施進行一定的研究。
關鍵詞：建築電氣安裝工程; 問題; 改善措施;
引言
建築電氣安裝工程由多道工序組成, 工程內容繁多, 系統性較強。當今社會, 科學技術的進步使電氣安裝技術水平不斷提高, 電氣裝置快速更新換代, 這就要求相關的技術知識和操作規範必須同步更新, 否則必然會影響電氣安裝工程質量。鑑於此, 本文首先簡要分析當前建築電氣安裝工程現狀及存在的問題, 繼而從人員、裝置、質量管理等維度集中探討提高建築電氣安裝工程質量的方法和策略, 旨在找到一套行之有效的工程管理方法, 進一步強化對建築電氣安裝工程的質量控制。
1 建築電氣安裝工程現狀
在現今我國經濟水平不斷提升的情況下, 我國建築行業施工技術在此過程當中也獲得了不斷的發展, 人們不僅對建築的使用功能以及整體質量具有較高的重視程度, 對於建築當中電氣裝置的使用功能與質量也具有了更高的要求。尤其是對於部分高檔建築來說, 其在電氣裝置安裝以及裝修方面則具有了更高的要求, 需要透過一個完善、健全質量體系的建設, 從工程的各個階段對其進行全面的控制處理。在電氣安裝施工中, 經常會涉及到新工藝、新技術以及新材料等應用。同時, 大型工程在裝配、檢測以及吊裝技術方面具有了更高的要求。建築電氣施工因材料以及施工內容方面多樣性的`存在, 在具體施工當中需要投入大量的人力與物力, 且需要施工單位具有豐富的施工經驗。在整個建築工程當中, 電氣安裝工程將貫穿在整個的過程當中, 對建築工期具有著重要的影響, 且其質量情況也將直接影響到建築的使用功能, 需要施工中做好把關與控制。
2 當前建築電氣安裝存在問題
在現今建築電氣安裝工作開展當中, 常見的問題有:
2.1 裝置材料
主要施工材料存在的問題有:第一, 導線在熔點、截面、溫度係數、尺寸以及機械效能方面不能夠滿足要求;第二, 電纜在絕緣電阻、耐溫性、內部接頭數量、絕緣層同線芯嚴密性以及耐壓性方面無法滿足要求;第三, 照明、動力以及插座箱在幾何尺寸以及外觀方面無法滿足要求, 塑膠、鋼板殼的厚度不夠, 對整個箱體的強度產生影響, 且在耐腐蝕性方面經常存在無法滿足要求的情況;第四, 插座以及開關在導電值方面存在同標稱值不符的情況, 導電金屬片接觸不好、彈性不足, 並因容易發熱而無法滿足安全方面要求。
2.2 線路敷設
在電力安裝工程建設當中, 在具體敷設線路時經常會出現原材料質量無法滿足要求的情況, 包括有鋼管、導線以及各類接線盒等。線上路具體敷設當中, 在導線質量方面存在一定的不足情況, 並因此使芯線同絕緣層間相脫離的情況。該種情況的存在, 在對線路進行通電之後, 則很可能因導線絕緣層受到破壞而存在漏電問題, 進而對人們的生命財產安全造成威脅。對於部分導線絕緣層, 其表面存在較為粗糙的情況, 且絕緣層厚度在均勻性方面存在不足, 也將因此影響到導線應用的安全性。在鋼管埋設時, 因鋼管內徑較小, 在鋼管敷設時則存在其彎曲弧度無法滿足要求的情況, 在使導線絕緣層很可能因此發生破裂的情況下威脅到人們的生命財產安全。
2.3 技術人員問題
電氣安裝工程是一項技術要求較高的工作, 如施工人員在安裝經驗以及基本技術方面存在不足, 則很可能使工程在投入運作的過程當中出現故障問題。在以往部分工程工作當中, 很多工程都是由老電工進行的裝置安裝與質量檢查。對於這部分電工來說, 雖然其在部分安裝細節方面經驗較為豐富, 但在電氣工程專業知識方面則存在著一定的不足, 也可能因無法滿足現階段施工需求而導致一定的問題發生。
3 解決問題的對策構建
為了能夠做好上述存在問題的解決, 即需要在施工中做好以下方面工作的開展:
3.1 加強材料控制
在施工企業建築電氣安裝施工工作開展中, 電氣材料與裝置可以說是工程開展的重要基礎。在具體工作開展中, 做好兩者的質量保證是首先需要解決的問題。要想保證電氣材料、裝置的質量, 採購是其中的關鍵環節。對於該項工作來說, 其並不是依靠單人完成的, 而需要採購部門在同其餘部門聯合的基礎上完成該項工作。在具體採購當中, 主要內容有確定採購渠道、選擇採購人員以及落實採購資金等方面, 可以說是一項系統、複雜的工程。在具體工作當中, 採購人員不僅需要能夠做好相關電氣材料以及裝置的鑑定工作, 且需要能夠加強電氣材料以及電氣裝置企業的資質管理, 同具有較高信譽、資質的企業開展合作。當相關材料、裝置進場後, 企業的質檢員、採購員以及保管員即需要能夠嚴格按照流程稽核電氣材料裝置, 對於出現問題的材料裝置, 則堅決不允許其入場, 避免因質量不合格導致電氣質量問題的發生。
3.2 嚴選安裝人員
在建築電氣安裝工程質量控制工作當中, 安裝人員可以說其中的一項重要要求, 在建築電氣安裝施工中, 安裝人員是工程活動的主要執行者, 其施工技術以及素質水平的高低將直接對建築電氣安裝工程質量產生影響。對此, 施工企業即需要能夠選拔好電氣工程安裝人員, 選拔出具有良好思想道德以及精湛技術能力的人才。對於高質量的電氣安裝工程來說, 其是眾多技術人員、施工人員以及管理人員共同努力獲得的結果。對此, 施工企業即需要做好科學是施工技術培訓體系的建立與完善, 以此在實現施工技術人員綜合素養以及專業技能提升的基礎上使其形成更強的質量控制意識。
3.3 改善防雷接地
在電氣安裝施工中, 防雷接地是其中的一項關鍵舉措, 其目的, 即是保證雨天天氣對電力系統不會造成破壞, 進而實現人民群眾安全的保證。在具體電氣安裝過程當中, 防雷接地可以說是非常重要的一項工作內容, 作為施工企業, 在具體防雷設計方面, 即需要將地面同各類金屬管道進行連線, 以此形成系統性的自然接地體。同其餘接地體相比, 自然接地體也存在著一定的問題, 即電阻有時存在無法對日常生產工作需求進行滿足的情況。如沒有自然接地體, 施工企業則可以將人工接地體埋入到地下, 以此對自然接地體存在的弊端進行彌補。在電氣安裝工作當中, 配電箱也是其中的重要組成部分, 是保障電氣工程動力、照明的重要動力。配電上上方原件具有型號複雜以及種類眾多的情況, 在實際對配電箱原件進行選擇時, 需要做好選擇與甄別工作。此外, 施工企業也需要能夠做好電氣裝置的上下級容量配合處理, 避免因配合問題對系統的執行可靠性產生影響。
3.4 加強質量管理
建築安裝工程施工質量的高低, 同所使用的施工技術間具有著密切的聯絡。技術因素方面, 則同施工人員的技術水平、資訊科技、裝備技術以及檢測技術等具有著密切的聯絡。在實際電氣安裝施工中, 即需要能夠將技術全面的貫徹在施工過程當中, 積極做好技術創新工作, 在加強新工藝、新技術研究的基礎上做好完善技術要求標準的建立與落實。除了技術方面因素外, 施工企業也需要能夠對管理工作的重要性引起重視, 透過科學施工管理崗位責任制的建立與完善實現整個電氣安裝工程施工的全過程管理, 以此對電氣安裝施工中不同人員以及不同部門所具有的責任進行明確, 在做好施工方法、內容明確的基礎上做好施工結論分析, 在聯絡施工質量通病以及工程施工特點的基礎上做好電氣安裝工程施工管理目標的確定。
3.5 建立ABC三級質量檢驗控制體系
建立圖1所示ABC三級質量檢驗控制體系, 根據電氣工程實施過程分三級逐步落實工程質量檢驗工作。
圖1 ABC三級質量檢驗控制體系
3.5.1 在電氣施工過程中, 應該按照上文中的三級質量檢驗控制體系對電氣安裝質量嚴格把關。
該質量控制體系主要分為A、B、C三個控制等級。A級為停檢點, 也就是在交工檔案中需要業主、監理方和質量監督站驗收並簽字確認的節點。B級為報告控制點, 是質檢員驗收並籤認後依照程式上報業主和工程監理的節點。C級是一般控制點, 應該由施工員或施工班組檢驗並簽字的節點, 在整個控制體系中也是相當重要的一個環節。
3.5.2 報驗通知單
(1) A級控制點:報驗通知單 (一式三份) 及相應的質量記錄由施工員自檢合格後填寫。按常規來講, 應該提前24小時將報檢通知單提交監理公司監理工程師兩份, 通知相關的技術員、質檢員和現場管理人員親自到現場進行驗收, 所有專案驗收合格後再由相關負責人簽字確認。
(2) B級控制點:共檢通知單和與之相關的質量檢查記錄必須由專門的施工員驗收合格後再按規定填寫, 之後交給相關質檢員確認合格後再在記錄上簽字確認, 最後交給負責該專案的監理工程師統一抽檢。
(3) C級控制點:不做共檢通知單, 由施工員檢查驗收後做記錄標識, 專職質量檢查員進行抽查。
(4) 裝置、材料檢驗 (即合格證、材料抽檢、開箱檢驗等) B級以上 (含B級) 的檢驗通知單及相應的質量記錄, 由物資部專職材料檢驗員自檢合格後填寫, 原則上提前24小時 (一式三份) 負責提交監理工程師, 通知有關人員到現場聯合檢查, 經過相關人員檢查合格後, 簽字確認。
4 結論
總之, 建築電氣工程安裝工程在施工過程中出現問題是在所難免的, 但是如果問題根源是出現了質量問題或缺陷, 就必須採取措施嚴格控制, 以確保電氣安裝與整體建築工程的質量。在本文中, 我們對建築電氣安裝工程中的問題與改善措施進行了一定的研究。在實際安裝工作中工程人員還應該多注意一些常見的問題, 透過科學的管理方法和質量控制措施為整個工程的順利完工保駕護航。
參考文獻
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[2]張秋松.住宅小區開發建設中機電安裝工程需要注意的工程問題[J].城市住宅, 20xx (02) .
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[4]袁瑞丹.機電安裝工程質量通病與防治探析[J].科技致富嚮導, 20xx (03) .
解決方案 篇4
教學內容：
教科書第27~28頁的例題及“想想做做”的習題。
教學目標：
使學生進一步掌握運用加法實際問題的本領,養成口答的習慣.
教學過程:
一.複習.
1. 口算;
60+23= 54+40= 4+54= 41+50=
2+75= 60+35= 3+62= 4+73=
2.匯入新課.
前面我們學習兩位數加十數或一位數,今天我們將繼續學習應用數學知識解決實際問題.
二.新授.
教學例題：
1．出示例題圖提問：看著圖說說這道已知求什麼?(要求學生完整地說一說)。
(小猴摘桃已經採了23個桃，還剩5個桃,樹上原來有多少個桃?)
2．怎樣求出樹上原來有多少個桃?組織學生依靠觀圖討論，幫助理解。
(老師根據學生的回答小結：求樹上原來有多少個桃?
把已採的23個和樹上還剩的5個合起來.)
3．用什麼方法計算?怎樣列式(學生獨立列式計算)。
(生答師板書：23+5=28)
4．老師說明：從現在起，列式計還要口答問題。例題這樣口答，口答：樹上原有28個桃. 學生自己口答一遍，再集體口答—遍.
5．這道題還可以怎樣列式計算?學生討論完成後,指名說說是怎麼想的?
生答師板書：(5+23=28)
誰來口答一下。
這兩種方法一樣嗎?為什麼會一樣的?
6．小結：這道題已知小猴採了23個和樹還剩下5個桃,求樹原來有多少個桃就是把已採的23個和樹上還剩的5個合起來,用加法計算,算式列成23+5=28,也可以列成5+23=28,計算後口答問題.
三.鞏固練習.
1. 完成“想想做做”。
(1)出示第1題圖，要求學生弄懂圖意,指說說這道題已知什麼?求什麼? ．
(2)學生獨立列式計算，集體訂正，同桌互相說說
“怎樣求出一共有多少塊拼板?”，再指名說.
(3)這道題做完了嗎?還少了什麼?
(口答)(集體口答一遍)。
2．完成“想想做做”。
(1)出示第2題圖，提問：車上有多少人?還有多少人沒上車?求什麼?
(並提名完整地說說題意)
(2)學生獨立列式解答，提醒學生在計算完後別忘了口答；集體訂正時指名說一說“求一共有多少人乘車?指明說說演算法?為什麼?
3.完成“想想做做”。
(1)出示第3題圖，同桌同學互相說說題意
(2)獨立列式計算，集體交流解題過程，要口答。
4.完成“想想做做”。
獨立完成，集體訂正，強調口答。
5．完成“想想做做”。
(1)出示第5題圖，學生填一填。
(2)集體交流時提問：公雞比母雞多3只是從哪裡看出來的?
四.佈置作業.
五.教學後記:
能讓學生自主發現問題,根據一年級的學生的認知特點來開啟學生的思維.
解決方案 篇5
晚上睡覺上腹部疼痛可能是由於我們自身出現的某方面的胃病，胃病的情況一直是讓我們很多人都非常頭疼的一個大問題，而且治療起來非常困難，一旦發病經常會是我們很多人疼的晚上睡不著覺，日常可以食用一些胃舒寧可以達到很好的治癒效果，普及一下晚上睡覺上腹部疼痛的解決方案吧。
1.腹痛的轉歸及預後決定於其所屬疾病的性質和患者的體質。一般來說體質好，病程短，正氣尚足者預後良好;體質較差，病程較長，正氣不足者預後較差;身體日漸消瘦，正氣日衰者難治。若急性暴痛，治不及時，或治不得當，氣血逆亂，可致厥脫之證;若溼熱蘊結腸胃，蛔蟲內擾，或術後氣滯血瘀，可造成腑氣不通，氣滯血瘀日久，可變生積聚。
2.平素飲食有節，進食易消化、富有營養的飲食。忌暴飲暴食及食生冷、不潔食物。虛寒者宜進熱食;熱證忌辛辣煎炸、肥甘厚膩之品;食積腹痛者宜暫禁食或少食。醫生應密切注意患者的面色、腹痛的部位、性質、程度、時間、腹診情況、二便及伴隨症狀，並觀察腹痛與情緒、飲食寒溫等因素的關係。如見患者腹痛劇烈、拒按、冷汗淋漓、四肢不溫、嘔吐不止等症狀，需警惕出現絕脫證，須立即處理，以免延誤病情。
3.耳針
選大腸、小腸、脾、胃神門、交感。每次取2-3穴，疼痛時用中強刺激捻轉，亦可用埋針法或貼壓法。
穴位注射
選天樞、足三里。用異丙嗪和阿托品各50mg混合，每穴注入0.5ml，每日一次。
最好的治療晚上睡覺上腹部疼痛的解決方法就是可以多喝一些熱水，熱水可以有效地幫助我們緩解自身帶來的疼痛，同時還可以服用一些止疼的藥物，幫助我們達到短期治癒的效果，但是不能長期吃一些止疼的藥物，可能會導致我們自身出現神經衰弱的情況。
解決方案 篇6
城市智慧交通全管控與指揮系統
銀江城市智慧交通全整合與指揮系統是一個具有開放體系結構的面向交通管理部門的市城綜合交通控制、指揮排程和資訊服務平臺系統。該系統綜合城市道路各大應用系統、整合動態交通訊息，提升一體化城市路網協調控制管理能力，提高城市交通樞紐公眾出行服務水平，為城市交通管理部門提供一體化的全整合應用平臺。
城市智慧交通誘導系統
銀江城市智慧交通誘導系統是綜合運用先進的資訊、資料通訊、網路、自動控制、交通工程等技術，改善交通運輸的執行情況，提高運輸效率和安全性，減少交通事故，解決停車問題，從而建立一個智慧化的、安全、便捷、高速、環保、舒適的綜合交通運輸系統。
闖紅燈違法抓拍自動記錄系統
闖紅燈違法抓拍自動記錄系統又稱電子警察系統。銀江電子警察系統採用高度整合的嵌入式一體化設計模式，單個產品能夠同時支援線圈檢測和影片檢測兩種方案，抓拍影象解析度達到500萬畫素，並支援卡口功能。系統安裝於城市交通路口，24小時全天候對違法闖紅燈的機動車輛進行抓拍，為交警管理部門處理該類違法提供客觀準確的依據，從而有效提高機動駕駛員的尊章自覺性，提高交通路口的車輛通行速度，保證道路暢通。
一體式高畫質卡口自動檢測系統
銀江一體式高畫質卡口檢測系統採用嵌入式一體化設計模式，單個產品能夠同時支援線圈檢測和影片檢測兩種方案，嵌入式系統實現號牌識別和資訊疊加功能，抓拍影象解析度達到200萬畫素。該系統能夠對透過道路卡口監測斷面的每一輛機動車的特徵影象和全景影象進行連續全天候實時記錄和車牌自動識別，並能進行車輛動態布控，對超速違法、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛進行報警，實行聯網管理共享，為各地公安及交警部門進行交通管理提供重要線索和依據。
跨區域聯網影片監控系統
銀江跨區域聯網影片監控系統是基於整合一體化、開放架構設計、影象安全儲存、智慧快速檢索和智慧檢測的設計理念，以滿足行業客戶高可靠性、複雜性和靈活性的影片監控業務管理需求為主要目的，完成影片採集、傳輸、控制、顯示、儲存、處理等主要業務的綜合系統，同時透過互聯互通技術與其它應用系統整合，提供治安管理、交通監視、警衛任務、突發事件、事件檢測、智慧違法抓拍等頗具特色的增值業務，發揮監控系統在經濟效益和社會效益方面的積極作用。
自適應交通訊號控制系統
銀江自適應交通訊號控制系統採用“集中控制、分級管理、協調聯動”的設計原則，應用國際先進的自適應控制技術、實現控制區域內交通流的實時監視、檢測、控制和協調功能，有效地改善控制區域內的交通狀況。
城市快速路匝道控制系統
銀江城市快速路匝道控制系統從高架路、匝道與地面道路組成的城市立體交通網路入手，基於實際的交通管理需要，採用先進的現代通訊技術，計算機技術、智慧控制技術、地理資訊科技和先進的“集中管理+區域控制”的方案，改變傳統的“交通指揮模式”。變成“被動控制”為“主動誘導”，協調高架快速路與地面道路的交通流分佈，改善交通狀況。
智慧交通檢測系統
1）影片檢測系統
銀江影片檢測系統採用全畫面多目標跟蹤與識別技術，綜合處理和分析來自道路監控攝像機的影片影象，對道路交通事件以及過程進行實時檢測、報警、記錄、傳輸、統計，同時檢測和統計道路交通流引數。
2）微波檢測系統
銀江微波檢測系統選用RTMS產品。RTMS是一種工作在微波波段，可安裝在路邊柱上的小型雷達檢測器。它除了可同時提供每車道的存在檢測之外，還可檢測多達8個車道的車流輛、佔有率、速度和車型分類資訊。