關於距離話題五年級作文
無論是身處學校還是步入社會，大家總少不了接觸作文吧，根據寫作命題的特點，作文可以分為命題作文和非命題作文。作文的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編為大家整理的關於距離話題五年級作文，歡迎閱讀與收藏。
關於距離話題五年級作文1
“我們一手拿尺，一邊惶惶不安地張望世界。所需要的不是距離，而是尺度。”村上春樹如是說。不知從何時起，人與人之間橫亙起綿長的距離，冰冷的社交網路取代了手心相對的熨帖;高樓大廈林立再不復彼時比鄰而居……資訊化大潮碾死了真情，也造就了世上最遠的距離。
情感的維繫從來都不該是冷冰冰的。真正的情誼紐帶恰似陳年佳釀，窖藏愈久，沉澱愈香;又如幽微墨跡，即便記載在古老發黃的線裝書上，也氤氳出歷久彌新的書卷氣。“投我以木瓜，報之以瓊琚。匪報也，永以為好也。”在明麗的遲遲春日，大膽的男子和女子投桃報李;《浮生六記》閒情記趣，三白嘗採擷一朵初開的潔白茉莉花簪在芸娘頭上，於是二人相視而默，會心而笑;蘇子與客泛舟遊於赤壁，相談甚歡後無所忌憚地“相與枕藉乎舟中”直至東方既白，在不經意間也便拉近了彼此之間的距離。
然而，這樣的古情雅緻卻在網際網路資訊化潮流的裹挾下銷聲匿跡。日本動畫大師新海誠在《秒速五釐米》中借女主角之口悲傷地道出“簡訊發了上千條，心與心的距離卻沒有拉近一釐米”，深刻地傳達出網路社交媒體繁榮表象背後的切膚之痛。網路成了我們丈量情感、丈量世界的一把標尺，目力所及似乎盡收眼底，所謂天涯亦若比鄰而已。到頭來卻頹然驚覺這種深深依賴社交手段方可維持的“情誼”原來只似風中之沙，沒有根基。舉目不見真情，所謂咫尺竟是天涯。
在當下的時代，似乎人們越來越重視私密空間與個人隱私。那麼現實生活中的情感交流作為表達情誼的方式是否過時了呢?答案是否定的。沒有人是一座孤島。面對面的交流的確是拉近距離、表達情誼的絕佳方法。朱自清筆下凝望父親背影的默默父子情詮釋了大愛如山;靜靜坐在青石長板上的朱光潛隔牆遞去的一枝灼灼桃花象徵著赤子之心的老人對北大學生的鼓勵、支援與殷切關愛……記憶中有幾次這樣的溫暖回憶，便使人不致感到孤立與疏離，倒是當真“所謂天涯，比鄰而已。”
所幸，人性有善，人心仍暖，“執手相看淚眼”的不盡深情依舊流動在我們血液中，作為繞不開的黃河青山;呼喚溫暖的感性迴歸，我們仍可以尋覓到內心深處的共鳴與悸動。待到翦燭臨風、西窗閒話，這樣四目相對的一刻，便當真可“一切盡在不言中”了吧。
關於距離話題五年級作文2
生命的距離，在你，在我，在他，在世間萬物。距離走了，生命近了，活得更精彩了。
一個人的生存，也許不會在意生命的長度，卻會在意它的寬度。歲月早已度量過你我生命中的重量與質量，長度與寬度。所以我們懂得了這裡面的含義，我們就要好好珍惜，決不能輕易放棄。
生命的長度對每個人都是一樣的，只是我們怎麼去活的更生動更精彩，怎麼把生命的距離擴大，再擴大。生命的距離靠每個人用心去丈量，開心了，就離終點遠些，抑鬱了，就向終點跨近一步。選擇不同的活法將決定生命的距離。但無論如何，經歷就是一筆財富!經歷就是一種幸福!經歷了就該無怨無悔!經歷了，就應滿足!
生命、距離、悲哀、感嘆或是開心，想想覺得生命真的很脆弱，生命是那麼不堪一擊，不敢想像，在生命結束的那一刻，自己會是怎麼樣的?有時感覺很恐懼，有時感覺也許這是一種解脫，可又覺得錯了，真的錯了嗎?其實，每個人都會面對那一剎那的，不是嗎?
有人說過：有一種距離，我們渴望抵達，那就是愛與愛的距離;有一種距離，我們渴望出發，那就是夢與夢的距離;有一種距離，我們渴望縮短，那就是心與心的距離。有一種距離，我們渴望拉長，那就是生與死的距離;有一種距離，從此岸到彼岸，是路程的距離;有一種距離，從此時到彼時，是歲月的距離;有一種距離，從此心到彼心，是心靈的距離。有一種距離，我們渴望拉長，那就是生與死的距離。
讓我們一起努力，一起拉長、拉長生命的距離，那生和死的距離，勇敢面對、笑看人生、珍惜每一時每一分，生命就會被無限的拉長……
人就這麼一輩子，就算人間有再多的愁苦煩勞，就算有再多的'不盡人意，再多的辛酸艱難，短短几十年不也煙消雲散了嗎?是啊!生命的距離就這麼長，讓我們用心經營生活，追尋自己的理想，不倦跋涉，在跋涉中感受風景，感受生活，感受酸甜苦辣。對生命的含義，每個人的理解都不一樣，生命的距離每個人的長短也都不一樣，把握自己生命的距離、把握自己生命的過程，努力欣賞，生命就會很長很長，生命是最精彩的，最美好的，讓我們好好珍惜，珍惜擁有，珍惜生命，珍惜時間，把我們生命的距離拉的長長的、再長長的!
關於距離話題五年級作文3
坐車，是每天上學放學的必修課，花園路水鋼隧道沒開通前，這無疑是一件痛苦的事。全六盤水人都知道，場壩堵車是一件家常便飯的事了，想想都讓人頭痛。
對於這件事，我深有感觸，特別是念初中以後，課程越來越緊，時間越來越寶貴，每天清晨鬧鐘準時響起，都免不了在床上輾轉反側，終於戰勝睡魔起來，已經六點二十了。於是以最快的速度梳洗，把熱騰騰的麵條倒進肚裡，背上書包再以百米賽跑的速度衝到車站，終於趕上6：50的通勤車。在這繁忙之後，車子向目的地行駛，本以為可以鬆一口氣，半眯著眼睛，想在車上補補睡眠不足，十分鐘後到達場壩路口，那時還沒有安裝交通紅綠燈，各種車輛四面八方的亂竄，坐著的車子，隨著浩浩蕩蕩的車流奮力向前。閉著眼睛，享受著這睡眠的機會，但身體感覺到車子已經停滯，幾分鐘後，才行了幾米距離，又幾分鐘後，似乎沒有什麼距離，時間的不斷推移，心逐漸懸了起來，睡意被衝散?……，終於，在艱難的行進中，車子駛入了水鋼橋洞。這也就是算普通得不能在普通了。一些時候，比如有車輛互相親近、車輛拋錨，甚或沒有素質的車輛加塞插隊，整個場壩道路就陷入癱瘓狀態，這就苦了我們，匆匆下車，使出吃奶的力，爭取在上課鈴聲響起之前搶到學校，那時，整條道路上絕對是一道“風景線”。我曾在日記中記錄了當時的一點感受：“心如同火一般燃燒，兩眼直盯著前方的車輛，希望看到那一絲絲的前進，前面的車頑固的立在那裡，彷彿說，看你能飛過去呀。開始埋怨自己，怎麼不早起一點呀。動了，動了，希望的火苗頓時燃起，然後又迅速熄滅下去……”
這些場壩堵車的回憶，至今也深深地佔據著心裡，久久難以忘懷。
如今，境況好多了。記得當時聽說在修花園路水鋼隧道，不知道是幹什麼用的，打聽以後，知道上學不用那麼早就出發上學了，頓時心花怒放，左盼、右盼，隧道建成通車，車流得到有效分流。同時，場壩交通燈也亮了起來，車輛也規矩了許多，距離也似乎一下近了很多，心不再懸起，不在為堵車心煩意亂。
到校的距離沒有變，到校的心理距離卻近了，這只是家鄉的一點變化。正如在花園路隧道中，周邊比較昏暗，但向前，逐漸亮起來，出洞口，就是一片光明。