【熱門】施工方案合集7篇
為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前進行細緻的方案准備工作，方案是綜合考量事情或問題相關的因素後所制定的書面計劃。那麼優秀的方案是什麼樣的呢？以下是小編幫大家整理的施工方案7篇，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
工程概況
外牆主要為瓷磚外牆，根據不同汙垢選擇不同的清潔劑有針對性的清洗，從而確保在不損壞外牆的前提下高質高效的完成外牆清洗。
2.3清洗藥劑選用
1除油劑超寶牌CB-DFF006桶40本所有
2幕牆專用清洗液超寶牌CB-DFF006桶50本所有
3去汙粉超寶牌包60本所有
4潔而亮超寶牌箱40本所有
5玻璃清潔劑超寶牌桶50本所有
6鋁塑板清洗劑超寶牌桶50本所有
7瓷磚清洗粉ZP1桶本所有
注意事項
高空作業人員施工前必須正確配戴安全帽、安全帶及安全鎖等，並將本次施工所需工具整理好統一放進桶內，再固定到吊板上。將吊板透過U型扣拴在外牆繩上，並用安全鎖將作業人員配戴的安全帶和副繩（安全繩）連結。
施工前全面安全檢查：
施工過程中，安全檢查及監督人員需隨時在場，認真負責作業人員的安全監督和指導—始施工前安全負責人員必須對作業人員各項指標（如：身體狀況等）進行統計，並對工具裝置及藥水進行詳細的檢查，確保安全係數達到100%。
高空作業操作明細
高空作業人員均具備專業知識和豐富的高空作業經驗，施工過程中外牆繩及安全繩等有作業人員自行調節，遇到不便於自行解決的問題及時用對講機通知現場施工負責人員，由負責人與人員或發包方現場負責人協商解決，以免耽誤工程進度。
施工注意事項
1、不得於雷雨天氣施工；2、風力超過5級立即停止施工；高空操作人員不得向地面投任何工具、廢品等。）
施工方案 篇2
第一節工程概況
以深圳市**有限公司開發的十二層民用建築為例，位於深圳市洪湖西路。總建築面積為6075、46平方米，其中地下室建築面積為616、66平方米。
本工程地下室防水附加層為非焦油聚氨酯，厚度要求不小於2、5毫米。底板大面積保護層為40厚C20混凝土，地梁處為7厚聚合物水泥砂漿。外側牆保護層為30厚聚苯乙烯泡沫。
第二節施工準備
一、材料準備
1、聚氨酯防水塗料
聚氨酯防水塗料及形成防水塗膜的質量應符合下列要求：
固體含量：不小於94%;
拉深強度：不小於1、65N/mm2;
斷裂延伸率：不小於300%;
柔性：-30°C彎折無裂紋;
不透水性：0、3N/mm2，30min不滲漏。
2、聚酯纖維無紡布
由聚酯纖維加工而成，主要做塗膜的增強材料，規格60~80g/m2，拉力100N/50mm，延伸率20%(橫向)。
3、聚苯乙烯泡沫板
由聚苯乙烯發泡成型製成，用來做混凝土外側牆防水保護層。其主要技術性能應符合下列要求：
拉深強度：不小於0、2N/mm2;
斷裂延伸率：不小於100%;
直角撕裂強度：不小於23N/25mm;
吸水率：不大於0、6%。
4、輔助材料
主要包括二甲苯(稀釋劑和機具清洗劑)、二月桂酸二丁基錫(促凝劑)和苯磺醯氯(緩凝劑)。
5、機具準備
主要施工機具包括電動攪拌器、拌料桶、油漆刷、彈簧秤以及消防器材等。
二、基層準備
1、基層表面必須平整光滑，不得有疏鬆、砂眼或孔洞存在。如有上述現象存在時，應抹水泥砂漿找平，採用摻入水泥量15%108膠或聚醋酸乙烯乳液調製的水泥膩子填充刮平。
2、與有穿牆套管時，套管按規定安裝牢固，收頭圓滑。
3、需要施工防水塗膜的基層表面必須乾淨乾燥。
第三節施工工藝
塗膜防水的施工分兩部分施工，即混凝土底板防水和側牆防水。
一、清掃基層
把基層表面的塵土雜物認真清理乾淨。
二、塗刷基層處理劑
將聚氨酯甲、乙組分和二甲苯按1：1、5：2的比例(重量比)配合攪拌均勻，再用長把滾刷蘸滿該混合料，均勻地塗刷在基層表面上。塗刷時不得或露白見底，塗刷量以0、3kg/m2左右為宜。塗後應幹澡5h以上，方能進行下一工序的施工。
三、塗膜防水層的施工
1、塗膜材料的配製
聚氨脂塗膜防水材料應隨用隨配，配製好的混合料宜在2h內用完。配製方法是將聚氨脂甲、乙組分按1:1、5的比例配合，注入拌料桶中，用電動攪拌器強力攪拌均勻備用。
2、塗膜防水層的操作工藝
用刮板或滾刷刮塗配製好的混合料，順序均勻地塗刷在基層處理劑已乾燥的基層表面上，塗刷時要求薄均勻一致，對平面基層以塗刷3~4遍為宜，每遍塗刷量為0、8~1、0kg/m2，對立面基層以塗刷3~4遍為宜，每遍塗刷量為0、5~0、6kg/m2。防水塗膜的總厚度以不小於2mm為合格。塗完第一遍塗膜後，一般需固化5h以上，至指觸基本不粘時，再按上述方法進行下道塗刷。塗刷方向應互相垂直，凡是底板與立牆相連線的陰角部位，應鋪設聚酯纖維無紡布進行增加處理。具體作法是在塗刷第二遍塗膜後，立即鋪貼聚酯纖維無紡布，並使無紡布平坦地沾在塗膜上，在無紡布上再刮塗混合料，滾壓密實，不允許有皺摺或空鼓現象存在。經過5h以上的固化後，方可塗刷第三遍塗膜。
3、平面部位撒砂子隔離層
在平面部位塗刷最後一遍塗膜後，即在其上均勻撒上一層細砂。使用的砂子應為細砂，使用之前應過篩，以防有石子或過大的砂粒破壞防水塗膜。
4、澆築細石混凝土保護層
在細砂保護隔離層上，直接澆築40厚的C20細石混凝土作剛性保護層，施工時必須防止機具或材料損傷油和塗膜防水層。如有損傷現象，必須用聚氯酯混合料修復後，方可繼續澆築細石混凝土，以免留下滲漏水的隱患。完成剛性保護層施工後，即可根據設計或規範規定，綁紮鋼筋並進行結構混凝土的施工。
5、立面貼上聚乙烯泡沫塑膠保護層
在立面刮塗的塗膜完全固化，經檢查驗收合格後，再均勻刮塗一遍塗膜，在該遍塗膜固化前，應立即貼上3mm的聚苯乙烯泡沫塑膠片材作軟保護層。貼上時要求泡沫塑膠片材拼縫嚴密，以防回填灰土時損傷防水塗膜。
6、回填灰土
完成軟保護層的施工後，即可按照設計要求或規範規定，分步回填三七或二八灰土，並應分步夯實。
四、防水接點施工圖
五、工程驗收
按《地下防水工程質量驗收規範》(GB50208-20xx)塗料防水層要求驗收。
第四節質量保證措施
一、聚氯酯防水塗料保證質量的關鍵是：配合比正確，攪拌充分，根據氣候條件隨拌隨用;薄塗多刷，確保厚度，塗刷均勻，養護充分。
二、嚴把材料關，防水材料的資料(包括產品合格證、防水材料準用證及防偽標誌等)要齊全，材料進場後應現場進行抽樣複檢。
三、嚴格按照施工規範施工，施工前對全體操作人員進行技術交底，精心進行施工。
四、基層要滿足防水施工要求，經有關人員驗收合格後，方可進行防水塗料施工。
五、在澆注混凝土保護層過程中，不慎損壞的防水層要及時修補。
第五節安全注意事項
1、施工用的材料必須用密封的容器包裝，存放材料的庫房和施工現場應通風良好。
2、存料、配料和施工現場必須嚴禁煙火。
3、每次施工用完的機具要及時用有機溶劑清洗乾淨。
4、材料庫房及施工現場應配備消防器材。
施工方案 篇3
一、編制依據
1、金馬商業綜合大廈施工圖紙。
2、《建築工程施工質量驗收統一標準》（GB50300—20xx）。
3、《金屬和石材幕牆工程技術規程》（JGJ133—20xx）。
4、《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》（GB50210—20xx）。
二、工程概況
1、本工程為一類高層綜合樓，地下一、二層為車庫，地上一至三層為商業用房，四至二十二層為辦公用房，建築高度為81.4米，總建築面積42030.49平方米。其中地下建築面積為6533.98平方米、地上建築面積為35496.5平方米。建築耐火等級為一級，結構形式為框架剪力牆結構，抗震設防類別為丙類，防水等級為二級，設計使用年限為50年。外牆四層樓面以下南立面、東立面為幹掛花崗岩、西立面、北立面為玻璃幕牆區域性採用幹掛花崗岩。其它外牆均為氟炭塗料。
三、施工準備
1、材料準備
1).石材所選用材料的物理力學及耐候效能應符合設計要求和國家現行產品標準的規定，同時應有出廠合格證。並符合下列規定：
(1)幕牆石材宜選用火成岩，石材吸水率應小於0.8％。
(2)花崗石板材的抗彎強度應經法定檢測機構檢測確定，其抗彎強度不應小於8.0MPa。
（3）當石材含放射物質時，應符合現行行業標準《天然石材產品放射性防護分類控制標準》(Jc518)的規定。
2)．金屬材料。
（1）幕牆採用的不鏽鋼宜採用奧氏體不鏽鋼材，其技術要求應符合設計要求和國家現行標準的規定。
（2）鋼構件宜採用高耐候結構鋼，並應在其表面塗刷防腐塗料。
（3）鋼構件採用冷彎薄壁型鋼時壁厚不得小於3.5mm。
3)．非標準五金件
應符合設計要求，並應有出廠合格證。同時應符合現行國家標準《緊韌體機械效能不鏽鋼螺栓、螺釘和螺柱》(GB／T3098.6)和《緊韌體機械效能不鏽鋼螺母》(GB／T3098.15)的規定。
4)．建築密封材料
（1）幕牆採用的橡膠製品宜採用三元乙丙橡膠、氯丁橡膠；密封膠條應為擠出成形，橡膠塊應為壓模成形。密封膠條的技術性能方法應符合設計要求和國家現行標準的規定。
幕牆應採用中性矽酮耐候密封膠，同一幕牆工程應採用同一品牌的矽酮結構密封膠和矽酮耐候密封膠配套使用。
2、施工工具與機具
⑴機具：鉚釘槍、衝擊鑽、電鑽、電焊機、砂輪切割機、石材切割機、電動角向磨光機、電動吊籃、電動螺釘旋具等。
⑵工具：注膠槍、滾輪、螺釘旋具、鉗子、力矩扳手、扳手、錘子、鑿子、吊線錘、水平尺、鋼捲尺等。
四、施工方法及要點
1、施工工藝——基層處理——放控制線——挑選石材——預排——石材——打膨脹螺栓——安裝鋼骨架——安裝調節片——石材開鑿——石材安裝——石材縫密封——成品保護。
2、基層處理
（1）將牆面基層表面清理乾淨，對區域性影響骨架安裝的凸出部分應剔鑿乾淨。
（2）檢查飾面基層及構造層的強度、密實度，應符合設計規範要求。
（3）根據裝飾牆面的位置檢查牆體，區域性進行剔鑿，以保證足夠的裝飾厚度。
3、放控制線
(1)石材幹掛施工前，須按設計標高在牆體上彈出水平控制線和每層石材標高線，並在牆上做控制樁，拉線控制牆體水平位置，找出牆面規矩和方正。
(2)根據石材分格圖彈線，確定金屬脹錨螺栓及預埋鐵的安裝位置。
4、挑選石材
石材到現場後須對材質、加工質量、花紋和尺寸等進行檢查，將色差較大、缺稜掉角、崩邊等有缺陷的石材挑出並加以更換。
5、預排石材
將選出的石材按使用部位和安裝順序進行編號，選擇在較為平整的場地做預排，檢查拼接出的板塊是否存在色差、是否滿足現場尺寸要求，完成此項工作後將板材按編號存放備用。
6、打膨脹螺栓孔
按設計的石材排板和骨架設計要求，確定膨脹螺栓間距，確定膨脹螺栓間距，劃出打孔點，用衝擊鑽在結構上打出孔洞以便安裝膨脹螺栓，孔洞大小按照膨脹螺栓的規格確定，間距一般控制在500mm左右。
7、安裝骨架
(1)對填充牆體，幹掛石材時採用鍍鋅槽鋼和鍍鋅角鋼做骨架,採用鍍鋅槽鋼做主龍骨，鍍鋅角鋼做次龍骨形成骨架網（在混凝土牆體上可直接採用掛件與牆體連線）.
(2)骨架安裝前按設計和排板要求的尺寸下料，用臺鑽鑽出骨架的安裝孔並刷防鏽漆處理。
(3)按牆面上的控制線用Ф8－Ф14的膨脹螺栓固定在牆面上，或採用預埋鋼板，使骨架與鋼板焊接,焊接質量應符合規範規定。要求滿焊，除去焊渣後補刷防鏽漆。
(4)槽鋼骨架選用80*5號槽鋼，角鋼為50*50*5。安裝骨架時應注意保證垂直和平整度，並拉線控制，使牆面或房間方正。本工程骨架用槽鋼、角鋼均為鍍鋅鋼材。
8、調節片根據石材板塊規格確定，調節掛件採用不鏽鋼製成，分40mm*3和50mm*5兩種，按設計要求加工。利用螺絲與骨架連線，調節掛件須安裝牢固。
9、石材開槽
石材安裝前用運石機在側面開槽，開槽深度根據掛件尺寸確定，一般要求不小於10mm且在板材後側邊中心。為保證不崩邊，開槽距邊緣距離為1/4邊長且不小於50mm。注意將槽內的石灰清理乾淨以保證灌膠粘結牢固。
10、石材安裝
(1)從底層開始，吊垂直線依次向上安裝。對石材的材質、顏色、紋路和加工尺寸應進行檢查。
(2)根據石材編號將石材輕放在T形掛件上，按線就位後調整準確位置，並立即清孔，槽內注入耐修膠，保證錨固膠有4－8h的凝固時間，以避免過早凝固而脆裂，過慢凝固而鬆動。
3)板材垂直度、平整度拉線校正後擰緊螺栓。安裝是應注意各種石材的交接和介面，保證石材安裝膠圈。
11、石材縫密封
石材裝好，調整完畢經檢查確認合格後，即可進行注膠密封，注膠之前先把膠縫清理乾淨，並在膠縫的兩側貼上保護帶，注膠材料必須選用耐侯，耐老化和耐火效能，且不含12矽油，以防對石材照成汙染.
12、成品保護
石材掛接完畢後，用棉紗等柔軟物對石材表面的汙物進行初步清理，待膠凝因後再桌布刀、棉紗等清理石表面。打蠟一般應按蠟的使用操作方法進行，原則上燙硬蠟，擦軟蠟，要求均勻不露底色，色澤一致，表面整潔。
五、質量控制
1.石材定貨加工：按設計確定的石材及石材樣品對石材進行翻樣、編號、訂貨加工；必須保證石材加工的質量。
2.石材進場檢查，石材進場時須按設計要求的飾面石材規格、品種、顏色和花紋進行檢查，石材質量必須滿足設計及施工要求；石材應具有合格證和檢驗報告，檢查合格後按石材排版圖的編號順序碼放，保證備用。
3.鋼骨架：幹掛石材使用的鋼骨主要材料有槽鋼、角鋼，木工程均勻選用鍍鋅鋼材，按規格準備齊全，槽鋼、角鋼須有合格證及檢驗報告，材質應符合設計要求；焊接部位均為滿焊，焊縫處理後做防鏽處理。
4.其他配件，選擇不鏽鋼掛件、掛件與骨架的固定螺栓（一般為Ф12），不鏽鋼掛件和螺栓均應有合格證，不鏽鋼掛件應有受力的檢驗報告；運至現場後應及時檢驗、妥善儲存，使用前對幹掛件抽樣進行現場拉撥實驗，確認實驗資料符合實驗報告後方可大面積使用。
5.石材存放時要放入室內或在棚內儲存，避免日曬雨淋，在石材下墊方木，不得使用稻草繩綁石材，以防著水後汙染。
施工方案 篇4
一、施工步驟：
1、先按設計位置放樣;
2、人工挖土;深度、寬度按設計;
3、安裝鋼筋砼、涵管，並用M10砂漿勾縫;
4、回填夯實土。
二、涵管施工要點
1、涵管施工流程
施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收
2、土方開挖
管槽開挖採用人工開挖，深度、寬度按設計。開挖時根據各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上遊挖進。施工中注意邊坡穩定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設計標高時，應及時安排人員進行清除餘土，排乾溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平。基槽外一米以內不得堆土，同時堆土不得超過1.5米高。
3、涵管施工
①運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應採取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋。涵管裝卸工作必須用經監理工程師批准的吊具進行;除非取得監理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經監理工程師認可。
②施工要求
基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修築時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。
基槽開挖後，應緊接著進行涵管敷設及基槽回填等作業。如果出現不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應採取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。
基底應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基底承載力達不到要求時，可採用砂礫石或灰土換填50cm厚。
管涵基底應按圖紙所示或監理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設定預留拱度。
鋼筋混凝土圓管涵成品質量：
管節端面應平整並與其軸線垂直;斜交管涵進出水口管節的外端面，應接斜交角度進行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小於下列規定時，應修補完善後方可使用;如果缺陷大於下列規定時，不予驗收，並應報監理工程師處理。
每處蜂窩面積不得大於30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，並不得露筋。管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關規範要求。管節各部尺寸，不得超過有關規範規定值。
③圓管涵敷設施工
管節安裝從下游開始,每節涵管應緊貼於或基底上，使涵管受力均勻;所有管節應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。
在敷設過程中，應保持管內清潔無贓物、無多餘的砂漿及其他雜物。
在軟基上修築涵管時，應按圖紙和監理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求後，方可在上面修築涵管。
④ 管節接縫
本工程圓管管節採用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞乾硬性水泥砂漿，再在介面端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，並將內外壁表面抹平。
⑤回填土
回填土管涵安裝管節接縫完成後進行。回填土應分層夯實，每層壓實厚度不應超過20cm。在管涵兩側回填應對稱進行，夯填時兩側填土高差不宜超過30cm，以防夯實時管涵發生移位現象。管涵頂覆土達到50cm以上時，方可採用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。
施工方案 篇5
為加強營梅高速公路養護施工作業管理，進一步規範養護施工行為，預防道路交通事故的發生，保障高速公路安全順暢，根據《吉林省高速公路養護措施工作業管理規定（補充規定）》，現對營梅高速全線中的工程缺陷、及安全隱患進行修復，整改。 因在修復施工過程中需佔用已建道路，用於該專案的建設施工，懇請批准臨時佔用已建道路至專案施工結束。施工期間，將合理使用，自覺維護批准佔用的已建道路及待建工程。 根據現場缺陷工程實際情況及《吉林省高速公路養護措施工作業管理規定（補充規定）》進行分類，移動性作業、臨時作業、固定性作業，並進行相應的施工措施和交通疏導，以確保施工安全，消除安全隱患，以防非施工車輛誤入施工區，造成意外。
特此申請望批覆。
施工方案
一、 施工內容
本合同段交通安全設施工程的主要工作內容為：營梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187標段沿線道路安全設施包括波形梁護欄、波形梁鋼護欄起、終端頭、活動式鋼護欄、標誌、隔離柵、百米樁、公里牌、防眩板、等缺陷工程進行修復及相關安全工作。
二、 編制原則
1. 遵照《吉林省高速公路養護施工作業管理規定（補充規定）》的要求。
2. 嚴格遵守招標檔案明確的《技術規範》、《施工規範》和《公路工程質量檢驗評定標準》中的有關規定和規則進行施工。
3. 堅持自始至終對施工現場全過程、全方位嚴密監控，實施專案法管理，透過對勞力、裝置、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的最佳化處置，實現質量及安全的預期目標，確保實現規定目標。
三、 施工原則
1. 嚴格遵守國家相關法律、法規。
2. 施工中嚴格按照《吉林省高速公路養護措施工作用管理規定》要求，制定相應安全方案、措施及應急預案，確保交通暢通以及車輛通行安全。
3. 不斷最佳化施工方案，儘量壓縮佔道施工工期，最大限度減少
施工對既有營東高速的運營影響。
四、 交通疏導方案及應急預案
1、 組織參與交通組織工作相關人員認真學習和掌握合同條款、
設計檔案及交通組織相關管理辦法，對全體人員進行專案教育和動員，介紹本工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確自己所擔負工作的內容和要求，並充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。
2、 配足、配齊用於交通組織的各種標誌、標牌、防撞桶、及各
類誘導反光設施，併為參與此項工作的職工配備齊全的安全防護用品及通訊設施。
3、 配備專用車輛，用於交通組織工作的管理、實施、安全巡視。
4、 成立交通組織工作領導小組，配備足夠的專職安全員並服從
交警、路政等部門對現場作業秩序和安全組織措施的監督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，保證現場各項安全防護措施始終處於良好工作狀態。
五、 安全設施及佈設
1、 錐形裝置：用作分隔車道。錐形路標必須從上游過渡區開始順車流方向佈置，間距為10m~20m。作業完成後，逆車流方向拆除。
2、 交通安全帶：用寬度為10cm的`塑膠帶，帶上由紅白相間色，且有反光功能。與錐形路標組合在一起使用，主要用於分隔車輛與作業區域或雙向車流的車道。
3 導向標；設在車流方向改變的地方。
4、路欄：設在需要隔離車流的方向。
5、各種交通標誌的設定。
（1）禁令標誌
①禁止通行標誌：設在上游過渡區的前方。
②禁止超車標誌：設在禁止超車路段的起點處。
③解除禁止超車標誌：設在禁止超車路段的終點處。
④限制速度標誌：設在限制車速路段的起點，標誌牌上標明所限的速度。
⑤解除限制速度標誌：設在限制車速路段的終點處
（2）警告標誌
①前方施工標誌：設在警告區的起點處。
②前方車道變窄標誌：設在車道變窄點前適當距離處。
（3）指示標誌
①各種直行、轉彎和單向行駛標誌：設在需要直行、轉彎和單向行駛路段前200m處。
6、施工作業必須在夜間施工時，須在上游過渡區設定閃爍警戒燈；作業區內須設定照明。
六、交通控制區的劃分
警告區；上游過渡區；緩衝區；作業區；下游過渡區；終止區。 各控制區佈置要點
1、警告區：警告區內每隔一定距離設定有關標誌，警告區內
須設定限制速度標誌、前方施工標誌、前方車道變窄標誌，禁止通行標誌等。
2、過渡區：本施工區分上游過渡區和下游過渡區。當車輛行至上游過渡區時，車速須小於20Km/h，該區段須設定警示燈及提醒標誌，在上游過渡區前設定禁止駛入標誌。
3、緩衝區：與上游過渡區之間設定路障。
4、作業區：作業區是施工作業人員活動和工作的地方，根據施工的需要而定。車道與作業區之間設定隔離裝置。
5、終止區：在終止區的末端，設解除限制標誌。
七、交通組織工作安全保證措施
1、專案部各科室應結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全員預防事故額意識並採取有效的防範措施，並組織全體人員特別是有關人員認真學習、掌握預案的內容和相關措施。確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故應急處理工作。
2、專案管理技術人員應當對有關交通組織措施向施工作業班組、作業人員做出詳細說明，並落實交底簽字手續。
3、嚴格按照交通組織方案和作業規程進行布控，做好臨時隔離措施，防止人員或車輛進入高速公路，設定必要的臨時防護設施，防止車輛衝入施工區；派人配合做好施工區段高速公路的交通指揮；
施工方案 篇6
一、編制目的
20xx年4月9日質監部門對清流西苑南北地塊工程質量存在的一些問題，我專案十分重視，立即召開了針對這次檢查的專項會議，對這次查出的問題進行逐一整改並編制了有針對性的有效整改方案。
二、編制依據
《清流西苑施工組織設計》
《混凝土結構工程施工質量驗收規範》-GB50204-20xx《混凝土質量控制標準》-JGJT50164-20xx
《鋼筋焊接及驗收規程》-JGJ18-20xx
《滁州市質量通病防治導則》
《建築抗震設計規範》-GB50011-20xx
《建築變形測量規範》-JGJ8-20xx
施工圖集11G101-1及相關設計檔案
三、存在的問題：
1、未嚴格執行《滁州市住宅工程質量通病防治導則》，質量通病防治專項方案無針對性。
2、15x樓五層頂無同條件試塊及拆模試塊報告，但模板已拆除;電渣壓力焊接頭豁邊，成型差，未做處理。
3、15x樓七層樓面幹縮裂縫嚴重，操作面現澆板養護不足兩天就進行鋼筋安裝，存在隱患。
4、後澆帶拆除過早，存在質量安全隱患。
5、個別型號鋼筋進場時驗收不到位，如批號12120xx300直徑12mm的HRB400的鋼筋未見質量合格證明檔案。
6、施工單位未對工程進行沉降觀測。
7、工程未辦理施工許證手續。
四、整改措施：
1、未嚴格執行《滁州市住宅工程質量通病防治導則》，質量通病防治專項方案無針對性。
1.1補救措施
關於現場15x樓未嚴格按照《滁州市住宅工程質量通病防治導則》相關規定執行，專案立即組織相關技術人員及管理人員重新把《滁州市住宅工程質量通病防治導則》學習了一遍，並加強了內部管理，嚴格按照通病防治導則去執行，並對現場存在的一些問題，有針對性的重新編制了通病防治施工方案。
2、15x樓五層頂無同條件試塊及拆模試塊報告，但模板已拆除;電渣壓力焊接頭豁邊，成型差，未做處理。
2.1補救措施
五層頂同條件試塊等養護齡期可取按日平均溫度逐日累計達到600d時所對應的齡期，且等效養護齡期不應小於14d，也不宜大於60d，後委託有資質的檢測中心到現場用回彈儀對樓面混凝土進行回彈，把得出的結果併入同條件試塊評定;關於無拆模試塊就把樓面模板拆除一事專案部很重視已委託有資質的檢測中心到現場用回彈儀對樓面混凝土進行回彈，後根據結果推算出拆模時的強度符合規範要求強度達到75%，並且加強對專案的管理，已杜絕此類問題再次發生。對電渣壓力焊接頭有豁邊、夾渣、焊苞不均勻、成型較差等超出規範要求的全部用氧氣割除，用磨光機把割下來的鋼筋頭打磨平，再重新焊接;
3、15x樓七層樓面幹縮裂縫嚴重，操作面現澆板養護不足兩天就進行鋼筋安裝，存在隱患。
3.1補救及預防措施
3.1.1、將裂縫處用水沖洗乾淨,用水和防水劑放入桶內，再放水泥進行攪拌混合均勻(水灰比控制在0.7∽1：1之間)，後用配製好水泥漿抹刮，將縫隙填滿再抹平。針對操作面現澆板養護不足兩天就進行鋼筋安裝，時刻密切關注樓層表面變化，如有裂縫採取幹縮裂縫處理方法處理，且專案部加強內部管理，在以後的施工中混凝土強度未達到1.2N/mm2堅決不上荷載。
4、後澆帶拆除過早，存在質量安全隱患。
4.1補救及預防措施
已拆除的後澆帶模板重新支設，等樓層全部施工完畢後及後澆帶應在兩側混凝土齡期達到60d後，再把後澆帶清理乾淨，用高一個級別的膨脹混凝土澆築好。
5、個別型號鋼筋進場時驗收不到位，如批號12120xx00直徑12mm的HRB400的鋼筋未見質量合格證明文。
5.1補救措施
對個別鋼筋銘牌爐批號與複試報告不相符的這塊鋼筋，在現場監理的見證下重新取樣送至檢測中心複試。
6、施工單位未對工程進行沉降觀測
6.1補救措施
建設單位已安排有資質的專業檢測單位進場每半個月對各樓棟的沉降觀察，並附有沉降觀察報告。專案部在專業檢測單位的基礎上對每棟樓每上一層也做了觀察，並附有觀察記錄。
7、工程未辦理施工許證手續。
由於南地塊沒有土地指標導致建設相關手續未能辦理，北地塊的施工許可證正在建委視窗辦理中。
針對這些現場出現的問題，專案部制定了相關責任措施，加大工程的控制力，對易出現質量的問題部位施工時再次進行技術交底，確保每位實際施工人員熟悉操作工藝。
施工方案 篇7
一、 編制依據及原則
1、 依據招標檔案及主要技術標準、規範；
2、 名山縣城市道路建設專案（一期）涵洞設計施工圖紙；
3、 《公路橋涵施工技術規範》（JTJ041-20xx）；
4、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵地基與基礎設計規範》（JTJ024-85）；
5、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵設計通用規範》（JTGD60-20xx）；
6、 其它有關規法、規程等；
二、 工程概況
名山縣城市道路建設專案（一期）涵蓋涵洞工程4座，位於新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線路正交；K0+689.50涵洞長43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線路斜交60度；K0+721.50涵洞長36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線路正交；K1+247.0涵洞長33m，為1-2.00m×1.50m，與線路正交。涵洞基礎採用分離式基礎，臺身均採用直牆式，蓋板間無橫向聯絡。
三、 主要工程數量
基礎開挖（土方）：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5漿砌片石：192m3。
四、 主要人員、勞動力及機械裝置安排
1、 施工人員配置
2、 主要機械裝置配置
五、 施工進度計劃及安排
計劃開工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受徵地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序並序施工。
進場施工便道佈置在路基施工範圍內，路基和便道採用永臨結合的方式。
六、 施工技術方案
1、施工流程
施工準備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎澆築→牆體澆築→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺揹回填→掃尾。
2、準備工作
按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣，並與現場實際情況進行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。
確定涵洞主體平面位置後，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，並在周圍適當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。
3、基坑開挖：
在基礎開挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開挖。基坑採用機械開挖，開挖至離基底標高20-40cm時，待澆築砼時再用人工進行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動。做好集水坑，用抽水機抽排水，開挖的基坑土及時運輸到指定地點堆放。
基礎開挖後，立即做地基承載力檢測，經監理工程師籤認符合要求後，及時用砼封閉，然後施工基礎。開挖基坑時，根據開挖的深度和規範規定的坡比進行開挖，避免坡度過陡，影響安全。
4、模板的製作與安裝、拆除
①模板的加工製作要求：
a.模板採用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側採用4.5cm×10.0cm木方做支撐。
b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實。
c.模板間連線螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，併成對配套鑽孔。
②模板的安裝：
a.模板安裝加固時透過鋼管、方木、拉桿撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背後採用4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統採用50鋼管腳手架系統，立杆間距50cm,模板外側設水平撐杆、斜撐杆，加短木等進行支撐，每排立杆均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連線，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時處於模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便於拆模時對拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安裝精度要符合施工技術規範。每次模板安裝完成後需透過驗收合格後，方可進入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規範的有關規定。
c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要塗脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀質量的脫模劑。 ③模板的拆除：
拆模的好壞涉及到砼的質量和模板的週轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及稜角不致因拆模而受損壞時即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規範或設計規定執行。
5、混凝土澆築：
1、基礎待監理工程師驗收合格後方可進行模板安裝，連線支撐固定模板，使模板在砼澆注時不變形、移位。砼澆築施工時嚴格按照規範操作、振搗。
2、不合格材料一律不允許進入施工場地，試驗負責人必須隨時檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術指標，並做好抗折、抗壓試件。澆築時要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用插入式振動器分層振搗密實，振搗時要注意插速度，以保證拆模後不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小於振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動鋼筋模板偏移，振搗時間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著下沉為止。通道八字牆依設計尺寸進行模板安制並加固，經自檢、抽檢合格後，再進行砼澆築。拆模後及時灑水養生所澆築的牆體，養護時間不得少於14天。
6、蓋板的預製、吊裝
1．蓋板的鋼筋工程
選用鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨；鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；採用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大於2%；II級鋼筋的冷拉率不大於1%。
鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，並扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫配料表，再根據調直後的鋼筋長度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規範和設計的要求。
鋼筋成型後，應詳細檢查尺寸和形狀，並注意有無裂紋。同一型別鋼筋存放在一起，並掛上編號標籤，寫明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生鏽以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，應謹慎裝卸，避免變形。
綁紮鋼筋時應注意鋼筋的交叉點應用鐵絲綁紮結實，必要時，可用點焊焊牢；除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直；箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁紮；綁紮用的鐵絲要向裡彎，不得伸向保護層內。綁紮鋼筋骨架，宜在綁紮工作臺上進行；鋼筋在入模時，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢後，要及時請監理工程師進行檢查，合格後即可澆築混凝土。
2．蓋板的混凝土施工
混凝土所用的各種材料，必須符合技術規範的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用於混凝土施工。
拌和混凝土時，均採用帶電子配料斗的攪拌裝置拌和，嚴格按照施工配合比進料，對骨料的含水量應經常進行檢測，並據以調整骨料和拌和水的用量。
混凝土在澆築過程中，應隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。 所有構件澆築混凝土時，必須製作試件，養護期滿時送中心試驗室檢驗。
3、蓋板的吊裝施工
預製好的涵洞蓋板蓋板應無缺稜掉角，蜂窩麻面等外觀質量缺陷，強度達到90%後方可堆放和運輸，用運輸車運輸至施工場地，吊裝時用人工配合吊車進行吊裝作業，吊點位置準確定位，起吊時嚴禁施工人員站在起吊車臂正下方，相關施工人員必須佩戴安全帽。吊裝就位時注意輕放，施工人員配合調整蓋板的放置位置，蓋板不得倒置，蓋板就位後保證與涵臺頂面平齊，用M10砂漿填縫抵緊後方可進行下道工序的施工。 4、沉降縫施工
沉降縫的處理嚴格按規範和設計要求設定，涵身外層塗刷熱瀝青防水層兩道，每道厚1.5mm，塗後無需另抹砂漿。 7、涵背填土
1、回填材料及施工工藝要求：
（1）、級配碎石：①級配良好，②砂礫含量不小於90%，③粒徑小於4cm。
（2）、石渣：①路基挖方次堅石以上，②粒徑小於5cm，級配良好。③石渣壓碎值小於40%。④粒徑偏大的石渣用破碎機破碎後使用。
（3）、臺背填築應儘量與路基填築同步進行，並用20t自行式壓路機壓實，緊靠涵背和八字牆部分用小型振動夯夯實。
2、檢測方法
(1)、臺揹回填區壓實度不小於956%，檢測頻率為每層每側3點，
檢測點距臺側面50cm，位中一點，左右邊各一點，檢測儀器為灌砂儀。
(2)、層厚不大於20cm，每層必須挖檢。 七、雨季施工注意事項
雨季施工主要以預防為主，採用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節性氣候的影響。
（1）做好施工準備工作
①施工場地的排水，對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水、並防止四鄰地區地面水倒流進入場內。
②施工場地道路：主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪焦碴或天然級配砂石並作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。
（2）、作好機電裝置及材料的防護工程
①機電裝置：機電裝置的電閘箱要採取防雨、防潮等措施，並應安裝接地保護裝置。
②原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要採取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放並要通風良好。
（3）、基礎工程的雨季施工
①明挖基礎施工，基坑應防止雨水浸泡而造成塌方。 ②基坑要設排水溝和集水坑，並配水泵。 （4）混凝土工程
砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質量，為保證砼的質量，採用以下措施：
①砼開盤前根據砼含水量調整施工配合比，適當減少加水量。 ②現場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉脫模劑。
七、 安全、質量保證措施
1、質量保證機構：
專案經理部成立質量管理和創優領導小組，專案經理擔任組長，
總工程師任副組長，有關職能部門負責人，質檢工程師為組員。 2、 質量檢查程式：見質量檢查流程圖
3、質量保證崗位責任制
質量保證崗位責任制是施工質量保證的核心，其目的是施工質量管理做到“層層有人負責、事事有人管理”，全員都參加質量管理，施工全過程的質量都有人負責管理，實行全面的質量管理。各部門齊抓共管，職責分工明確，增強質量管理的力度，以確保施工質量，保證施工順利進行。
我專案部將積極主動地與當地環保部門配合，定期和他們聯絡，
取得當地環保部門的支援和對我們工作的指導，加強全體職工、民工的環保教育，重視環境保護，文明施工。經常對所屬工地進行檢查、評比、獎優罰劣，把環保工作當作一項重要的、經常性的工作來抓。加強對築路材料運輸車輛的管理，所載鬆散型材料不準高出貨箱頂部，當運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋以防材料飛揚，儲存鬆散和易於飛揚材料地點當位於避風處。