清淤施工方案集合六篇
為了確保事情或工作紮實開展，通常需要預先制定一份完整的方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那麼應當如何制定方案呢？下面是小編收集整理的清淤施工方案6篇，希望對大家有所幫助。
清淤施工方案 篇1
一、施工準備
1、勞動力準備：為確保工程質量、工期，我專案部將在長期在冊的專業施工隊伍中，優選出技術過硬、管理嚴格、組織規範的市政工程施工專業隊，投入到本工程施工中。保證所有隊伍中的所有技術工人均接受過崗位培訓，並考核合格。
2、材料準備：工程開工前根據施工預算的材料分析和施工進度的要求編制材料使用計劃，選擇講質講信的供應商，做好各種材料的採購與供應工作。進場材料加強質量檢查驗收，不合格的不能進場，進場後按要求存放，保證材料的完好。
3、機械準備：工程開工前編制機械使用計劃，機械做到提前進場，確保工程需要。
4、技術準備：編制施工階段施工組織設計。施工前組織技術人員及施工人員進行現場勘察，組織學習招標檔案及施工技術規範，編制測量實施大綱。根據本工程工期緊的特點，專案部技術人員隨時針對現場實際情況及時編制相對應的施工方案。
5、其他準備：根據現場勘察：（1）調查施工範圍內的地理環境，水文與地質情況；（2）臨時道路；（3），積極主動與各有關方面的高位協調，使得工程儘早進入實質性施工階段。
專案經理部設專人負責：（a）地方矛盾協調；（b）加強與地方政府及各有關部門的高位協調，為工程順利施工創造良好的施工外部環境。
調查周圍單位、居民區的情況，協同指揮部調解沿線的地方矛盾，並與當地政府、主要交通、電力、供水、通訊、公安、市容、環衛等部門搞好協調。
二、現場設施佈置
1、臨時用水：施工前與有關部門召開現場配合會，充分利用周邊的給水設施，並區域性埋設臨時上水管線，以滿足施工臨時用水。
2、臨時用電：架設臨時線路提供施工用電。
3、辦公、生活區設定：建立辦公、生活設施點。根據現場調研需現場搭設現場辦公室、職工宿舍。
三、主要施工技術措施
3、技術準備：
在各項工序施工前進行技術方案編制和交底，提交監理工程師確認。
（1）瞭解河塘清淤的長度、寬度、深度及工程量，棄方堆放場地，掌握淤泥的界定標準。清淤前應設法探明淤泥厚度，估算淤泥量。對於施工圖中未標明的河塘（含暗塘），應在處理前先探明，上報監理組，由監理組通知專案工程師，會同設計代表現場確認。
（2）清淤可採用挖掘機清淤，對於採用挖機清淤的應輔以人工清淤。
（3）河、塘、溝清淤必須界定土質，應將腐殖質土徹底清除乾淨。
（4）專案部人員應在清淤前詳細測繪平、縱、橫斷面圖，以確定淤前高程。
三、施工工藝
1、進行各河塘抽水工作，由於水域範圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現河水倒流泡壞換填河塘的情況。
2、河塘在抽水後按照施工組織順序對河塘進行清淤，淤泥放到指定地方，防止汙染環境。清淤時根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時採用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時作業時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。
3、每處河塘均需由專案部測量人員測量其清淤前、後標高，並繪製相對應的平面圖和斷面圖，由監理複核，必要時由業主指定的測量中心派專人進行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前後的高程，繪製出河塘清淤斷面圖，並利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監理籤認後作為質保資料及設計變更的依據。
4、清淤時，原則上不得超過設計深度，如果清至設計深度後存在不良土質，必須由現場監理、設計代表會同業主代表透過現場觀察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。
5、清淤前後的現場影像資料，內業資料應及時整理，完善，上報監理組。
1、建立質量保證檢體系，細化工作到人，保證各個工序的責任人一一對應。
2、明確質量目標，嚴格執行質檢程式。
積極響應業主號召，創優良工程，認真組織施工人員和質檢人員學習業主提供的技術規範，明確全優工程的各項要求。按行之有效的質檢程式監控施工過程中每道工序的質量，上一道工序不驗收，下一道工序不準施工。
3、提高、強化全體施工人員的質量思想意識。使職工牢固樹立“質量第一，使用者至上，信譽第一”的思想。
4、加強人員組織和機械投入，配備足夠的管理和施工人員，以利於工程質量的管理和控制。
5、具體保證措施如下
5.1測量工作
（1）對所有測量儀器，先標定再使用，施工過程超過標定時間的需重新標定。測量儀器使用過程中如發現有誤差，效驗糾正至滿足要求後再使用。對設計單位交付的測量資料先複核再使用，如果發現問題及時向監理工程師彙報，並會同設計單位補測。
（2）定期對水準、導線控制點複核，複核結果報監理工程師認可。各工序開工前，應校核所有的測量點。加密的控制點需經監理工程師批准後再使用。
5.2試驗工作
（1）所有用於該專案的試驗儀器均先標定再使用。
（2）對原材料按規範要求做好檢測工作，保證專案施工使用合格材料，不合格的材料堅決清退出場。
（3）加強施工過程試驗檢測工作，每道施工工序均按規範要求的頻率自檢，合格後報監理工程師抽檢，監理工程師批准後再進入下一道工序施工。
（4）做好試驗資料並分類歸檔儲存，為工程的質量控制提供可靠的依據。
1、安全目標
安全目標：零傷亡事故。
2、安全保證措施
2.1建立安全領導小組。
在專案經理、總工的直接領導下，成立以專案經理為組長，總工程師及安全部負責人為副組長，現場施工員為組員的安全領導小組，各施工隊配備專職安全員，狠抓安全管理。
2.2建立安全生產責任制
建立安全生產管理網路，落實安全生產責任制。專案經理部設專職安全員，作業班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。
2.3加強安全生產教育
工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產教育，提高全體施工人員的安全思想意識，組織學習《安全技術操作規程》，並結合本工程，制定詳細安全生產措施。
2.4加強施工現場的安全管理
安全科專職安全員應堅持工地的巡迴檢查。各施工班組的專職安全員應跟班作業做好安全檢查。整個施工現場應配備規範的安全標誌、標牌，並做到隨時維修和補充。
2.5搞好交通行車安全管理
2.6施工路段指定專人進行交通管制和疏導，作業區域設立各種安全警示標誌，在保證安全施工的前提下，儘量滿足通車要求。
2.7機械、施工運輸車輛的安全措施
機械、施工運輸車輛的操作人員需經過正規培訓，持證上崗。堅持定期檢驗、維修保養工作，保證其在執行中處於良好 的狀態。加強駕駛人員的安全教育和規範管理，固定運輸行車路線，杜絕交通事故的發生，設定行車標誌。車輛在公路上行駛，要遵守交通規則。
2.8臨時用電
2.8.1現場用電必須採用TN－S系統，中性點接地應規範。
2.8.2保護零線（PEN）與工作零線（N）分開單獨敷設，不作它用，並採用黃/綠雙色線。保護零線必須在總配電箱處作重複接地，線路較長時線上路的中間和末端作重複接地。保護零線截面不得小於工作零線，且應具有必要的機械強度。
2.8.3保護零線應由第一級漏電保護器電源測的零線引出。
2.8.4電氣裝置正常情況下不帶電的金屬外殼、零部件、管道、軌道及靠近帶電部分與金屬圍欄、門等應作保護接零。
2.8.5同一系統供電系統中不得一部分用電裝置作保護接零，另一部分用電裝置作保護接地。
2.8.6使用漏電保護器：施工用電總配電箱和現場三級配電箱設兩級電流動作型漏電保護器。
2.8.7現場用電實行一機一閘一箱一漏電保護。
2.8.9配電系統線路選用絕緣導線或電纜敷設，埋地敷設應有地面標誌牌，應選擇無地下建築，無重型機械移動的線路敷設。區域性路段過路無法埋地敷設時，應穿鋼管保護。
2.8.10系統應由檢修電工進行定期檢修。
2.8.11根據需要設定警衛和紅色訊號照明的和事故照明，其電源由現場電源開關電源側引出。
八、文明施工與環境保護
1、文明施工的主要措施：
1.1組織管理措施
（1）建立健全管理組織機構。施工現場成立經理專案負責人為組長，生產、技術、質量、安全、消防、保衛、材料、行政衛生等管理人員為成員的文明施工管理組織。
（2）健全管理制度，包括：個人崗位責任制、經濟責任制、獎懲制度、會議制度和各項專業管理制度等。
（3）健全管理資料。
（4）開展競賽。
（5）加強教育培訓工作。
（6）積極推廣應用新技術、新工藝、新裝置和現代化管理方法，提高機械化作業程度。
2.2現場管理措施
（1）施工現場的佈置，生產、生活房修建整齊有序，機具、材料堆碼整齊、場地整潔，無髒亂差現象。
（2）合理堆放材料，料場整潔，料具堆碼整齊、穩定、各類物資分類堆放，並有明顯標牌。儲備數量適宜，做到工完料淨。
（3）施工要做到規範化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業。
（4）文明施工，做到著裝整齊，掛牌上崗，防止野蠻作業
（5）加強施工現場的保衛工作，禁止閒雜人員進入。
（6）在工程施工前，要事先向業主和有關部門詳細諮詢，擬施工影響範圍內的公用設施和民用設施的設定、拆遷情況。在其未拆遷前，對其採取一切必要措施，加以妥善保護，以免這些設施在工程施工時遭受損壞。
（7）臨時工程或永久工程施工，可能對靠近道路用地的公共設施和民用設施產生影響，則事先必須通知這些設施的代表，並在他們在場的情況下才能施工作業。
（8）積極聯絡當地政府和群眾，瞭解當地民風民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好當地政府和群眾的關係，不與百姓發生衝突。教育職工嚴格遵守法律、法規和當地的規章制度。杜絕俠偷盜、鬥毆等違法現象發生。
2、環境保護
2.1施工環境保持措施
（1）建立文明施工環保、水土保持和文明施工管理體系，完善管理制度。
（2）專案部成立施工環保、水土保持領導小組，指定一名副經理主抓施工環保、水土和文明施工工作，結合現場實際情況制定施工環保、水土保持和文明施工管理細則，上報業主及監理工程師同意後實施。
（3）制定施工環保、水土保持、文明施工、施工現場管理、施工秩序管理、施工安全管理細則，並認真落實，將施工環保、水土保持和文明施工與各作業班組和管理人員資金分別掛鉤。專案經理部每十日執行一次施工環保、水土保持和文明施工檢查，發現問題及時整改。
（4）施工期間保護環境，保護綠化，保護好已成建築物、路面、不損壞、不汙染，完成時徹底清場，恢復原有道路、設施並將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地潔淨，達到一次順利交付。
2.2汙染防止措施
（1）棄土堆、施工棄碴按業主或監理員和工程師指定位置放棄，嚴禁倒入水庫、河道，農田，防止造成汙染。
（2）路基排水系統要儘早完成，邊坡儘早防護，減輕水土流失。
（3）橋涵基坑棄碴要及時運走，儘快恢復河道原貌。
（4）臨時工程的土石方運輸透過正式公路時，汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區周圍不掉碴、無揚塵。規劃區棄土也要平整，加設防護設施。
（5）各種施工、生活汙水、汙油、化工廢料不得隨意排放，必須按經處理後再排放。
（6）各住地、工點、設垃圾貯運站，生活垃圾集中收集後，與當地環保部門協商處理。
（7）所有因施工需要而修建的臨時設施，必須在簽發交工證書後，要及時清除，運出裝置和剩餘材料，並保持現場和施工場地整潔，達到監理工程師滿意的狀況。
2.3噪音控制措施
（1）合理分佈動力機械工作場所，儘量避免同處執行轉多的運力機械裝置。
（2）對空壓機、發電機等噪音超標的機械裝置，採用裝**器來降低噪音。施工期間儘量避免夜間作業，影響當地群眾休息。
2.4減少粉塵措施
作業場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。嚴禁在場地內燃燒各種垃圾廢棄物。
2.5水土保持措施
（1）永久用地按設計要求，及時進行綠化、漿砌片石等防護工程，防止沖刷和水土流失。所有借、棄土場做好排水和綠化，修建擋土牆，避免土衝入農田、河道等。
（2）其它永久用地範圍內的裸露地表都用植被覆蓋進行綠化。
（3）施工垃圾嚴禁傾瀉於河床，擠佔河道中其它排灌、排水設施，以防止洪水、泥石流等災害發生。
清淤施工方案 篇2
一．工程概況：
本工程是20xx年四方區河西河綜合治理工程河道淤泥清運施工部分，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪要求，還老百姓一個乾淨，清潔的河道。此次清運為洛陽路—張村河河道段的淤泥清運。工程範圍從洛陽路開始到張村河，全長380M。該段河道平均寬度10M，兩岸為H=5M高的直立式河堤，淤泥平均深度為1米以上，並且河道臨邊密佈建築物，施工條件複雜，工作面難以展開，施工機械難以進入現場施工。
二．施工措施：
由於該河道兩岸沿線密佈建築物，河道記憶體在大量淤泥，施工面難以展開。根據淤泥方量、工期要求、質量要求，我公司制定以下方案施工： ①石渣填河道半幅施工：
由於河道兩側沿線密佈建築物，難以開便溝或是修築便道施工。我公司在認真研究施工現場的原始資料後，認為在河道中用石渣修築一條4米寬的施工道路。先用施工機械在靠近張村河河岸處破開一處口，修整一處下河道口，便於自卸車向河道內卸石渣，邊填築河道邊修築道路，逐步推進。此施工方法一來便於淤泥的清運及施工車輛的進入，同時也不會阻塞河道，影響河水的流出。
②疏掏：。疏掏河道時，先由施工機械在已用石渣鋪築好的河道中的施工路上將河道淤泥挖出再用自卸車運上岸，卸至施工現場進行晾曬。晾
曬完畢再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏淤泥。在清運淤泥時，隨時派人將道路上撒落的土方清掃乾淨，給周邊市民一個良好的居住環境。
三．倒土場
為了配合將挖運出的河床淤泥順利清運出去，我公司將聯絡附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車輛進入交通道路後路途交通順暢。倒場配一臺推土機推倒場，以方便推土。
四．清掃保潔
根據青島市關於防治揚塵的有關規定，為了保證在此次河底原狀清淤工作進行的同時,不給周圍已形成的環境造成影響，在清淤過程中應作好清掃保潔工作，並由專人負責。我施工段分別配備5名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊；值班，組織路口的交通。對每輛運土車須經打掃車輪、車廂後方可放行，以保證每天還民眾一個乾淨、舒適的環境。
五．安全措施
在主要交通出口設定護欄和警示標誌，派專人值班，組織路口的交通。在施工河段作好照明和安全紅燈，並對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒後駕車。
六．機械裝置
履帶式挖掘機EX200 一臺
裝載機ZL50 一臺
5T自卸汽車 10輛
十．人員配備 普工 5人
清淤施工方案 篇3
一、工程概況喬山中路地下雨汙水管道合流，管線總長度 1660 米。銀浩汙水管道清淤承接此次管道 清淤工程， 此排水管道是喬山中路的主要雨汙排水管道， 現狀大部分檢查井及管道內淤泥都 已經塞滿， 汙水無法正常排出， 矗種鼷為保證排汙順利通暢， 需對排汙管道進行疏通、清理。 本工程地處濱州南部中心市區， 屬濱州老城區， 地勢低窪， 因年久失修， 管道淤積嚴重， 道路排水不暢，雨季內澇嚴重。
二、施工方案、主要施工方法及主要管理措施
（一）施工準備
1、揭開井蓋使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風；瞭解汙水井管道使用 年限，使用情況，堵塞情況，埋入和露出建築物部分有無損壞等問題。
2、測量人員根據圖紙上的檢查井施工所在的位置進行測量摸底工作。透過專業測量人員對 現狀汙水井內淤泥高程、管徑、管道走向進行測量摸底，與圖紙和設計資料進行復查、 核對； 使測量摸底的資料準確無誤。
3、根據施工進度計劃安排，施工前對施工機具已安排到位並且對機械裝置做好了檢查、維 修和必要的保養工作，確保施工裝置的正常使用。
4、抓好安全文明施工工作。施工前已製作了大小圍擋，訂做了施工安全帽、工作服、安全 條幅等安全施工用品。
5、施工期間成立安全文明施工隊伍清掃泥漿、車輛沾帶的泥土、圍擋加固，保證市容及周 圍環境乾淨、保證做好交通組織宣傳工作。
6、施工前，對現場管理人員、機械裝置駕駛人員、現場施工人員進行專門組織技術培訓、安全培訓及施工技術交底，學習本工作範圍內的相關知識，明確職責。
7、施工前檢測井內有毒氣體濃度，並進行動物中毒康復解毒試驗。
8、施工前安排防化救生潛水人員，下井檢查有無暗道，或者異常湧流、以及塌陷危險排水構築物等威脅施工人員的各項因素，發現情況及時處理。銀浩管道清淤分享
9、施工前配備足夠數量的防毒面具、照明礦燈，救生繩具、氧氣瓶、潛水衣等防護用品。
（二）工期、質量及安全目標
1、工期目標 汙水疏通工程計劃接到招標單位開工通知即可開工至合同約定竣工之日完工，計劃用時 28 日曆天，提前兩天。
2、質量目標 確保合格。
3、安全目標 實現“雙零”目標，即：即零安全事故，零傷亡率。
（三）人員安排 專案部管理人員 10 人，施工工人人數 40 人。其中接受專業培訓技術工 10人，壯工 25 人，消防及潛水救撈人員5 人。
（四）施工工藝：
（1）降水、排水 使用泥漿泵將檢查井內汙水排出至井底淤泥。 將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法 根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。
（2）稀釋淤泥 高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和汙水管道內的汙 泥，使淤泥稀釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。
（3）吸汙 用吸汙車將兩檢查井內淤泥抽吸乾淨， 兩檢查井剩餘少量的淤泥向井室內用高壓水槍衝 擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然後進行抽吸完畢。
（4）截汙 設定堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死， 然後將下游檢查 銀浩管道清淤分享 井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。
（5）高壓清洗車疏通 使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井底部，把噴水口向著 管道流水方向對準管道進行噴水，汙水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸汙。
（6）通風 施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣 通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。
（7）清淤 在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢後，對檢查井內剩餘的磚、石、部分淤泥等 殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。
然後，按照上述說明對下游汙水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理 的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢 查井和管道中。
注意：疏透過程儘量避免破壞原有排水設施，如果遇到堅硬垃圾、正常程式無法疏通時，在兩 井之間合適的距離將混凝土管道上部開口，用同樣的方式清除管道內淤泥。本工程難點在於北側排水管道喬山中路路口以東， 部分部位有壓力管線在排水管線上部 平行，無論是開口清淤，還是檢查井清淤，還是井下疏通人員逃生，都形成極大障礙。該部 位將破除部分檢查井壁，從井室一側施工，清淤完畢後修復。
清淤施工方案 篇4
一、概況：
XX河道未定時清理垃圾，現已腐臭堵塞嚴重，故委託銀浩河道清淤清淤此河道，進行現場檢視，矗種鼷擬清淤長度約20xx米。
工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。
二、方案：
弄清河道上游正常時期來水流量，沿途橋樑、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。
1、組織：
河道改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用於河清淤疏浚的工作。擬採用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、圍堰：
河道下游設定帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與橋臺基礎頂面平齊，可兼做改線工程與老河道順接時的圍堰（閘門寬3米，木質結構）。下游圍堰根據清淤長度分段設定，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設定，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰採用土質結構，外側覆壓防水材料（如寬幅彩條布等）。
3、排水：
圍堰修築完成採用汙水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水彙集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率汙水泵將積水排到圍堰下游。
4、清淤：
以三臺挖掘機為一組，組合成階梯佇列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，儘可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝；第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最後方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。
南半幅清淤全部完成，採用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。
5、清理：
灘地內淤積物經晾曬脫水，採用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。
6、圍堰拆除：
圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工後再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。
7、防洪度汛：
在接到洪水預警資訊時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切資訊後，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。
三、注意事項：
1、清淤前配合業主需辦妥相關手續；
2、沿途清淤工作面範圍（如邊坡、灘地）有部分農作物，提前協調剷除；
3、淤積物暫堆放到灘地後期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路；
4、道路橋樑下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護；
5、調查清楚清淤河段內管線（如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線）分佈走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，並在現場做出明顯標誌；
6、汙泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止汙染道路；
7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木；
8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，
四、人員機械：
1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。
2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。
3、汙水泵6臺套，潛水泵4臺套。
清淤施工方案 篇5
一、編制依據
1、成都市市容環境局下達的**年環境專項整治工程任務
2、成都市水利局下達的淤泥疏掏清運任務書
3、有關技術及安全操作規範
4、工期要求：五月中旬——五月底
二、工程概況：
本工程是**年城市環境專項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達到預期效果而進行疏掏，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求，還老百姓一個乾淨，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業疏掏。
該工程為摸底河河道淤泥疏掏，工程範圍從摸底河二環路處開始到三環路路處，全長5700M。該段摸底河河道平均寬度10.0M，兩岸為H=3.5M高的直立式河堤。河道內淤泥平均寬度為5.0M，深度為0.8M。
三、三通一平及臨設
水：利用我處摸底河沿線管理設施的水源解決飲用水。
電：利用就近單位的電源搭設夜間施工的照明和排水用電（或河堤上的'路燈電源）。
路：利用河道兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車輛執行。但摸底河兩岸的護河通道目前還沒有完全貫通，一些地方還有障礙物阻擋在護河通道上。我們在清運河道淤泥時必須利用護河通道才方便運輸，因此必須拆除這些障礙物，障礙物的具體方量在進場施工時再行測量。
臨設：由於本工程施工週期較短，工地沿線長度較長，因此我公司考慮不在施工現場搭建臨時設施。而是在鄰近處租用居民住房代替臨時設施。
四、人員組織
為保證該工程按成都市市容環境局和成都市水利局要求的工期保質保量完成。我公司為此專門成立以公司經理餘祥麟為組長的疏掏工程指揮部，並配以分管後勤的副經理周金華、分管機械裝置的機械部經理袁正旭為副組長具體負責該工程的實施。
五、施工措施
1、施工段落劃分：由於該河道沿線距離較長，根據疏掏數量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏，每段設一個下河馬道。疏掏的土方全部外運。
2、施工措施：
①排水：
在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水透過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。
②疏掏：
本次河道疏掏地段地處二環路至三環路位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便於運土車輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃乾淨，給周邊市民一個良好的居住環境。
該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運輸機械，挖掘機械等都不能下到河道內疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能採取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最後由運輸機械外運出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據我們的測量，此部分工程量佔總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當位置採用矽塊鋪設臨時下河馬道。根據現場情況，下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢後，由人工拆除矽塊下河馬道。
六、倒土場
為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，我公司將聯絡三環路外附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車輛進入交通道路後路途交通順暢。倒場配一臺推土機推倒場，以方便推土。
七、清掃保潔
根據成都市關於防治揚塵的有關規定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時，不給周圍已形成的環境造成影響，在疏掏過程中應作好清掃保潔工作，並由專人負責。各施工段分別配備20名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊；值班，組織路口交通。對每輛運土車須經打掃車輪、車廂後方可放行，以保證每天還民眾一個乾淨、舒適的環境。
八、安全措施
在主要交通出口設定護欄和警示標誌，派專人值班，組織路口交通。在施工河段作好照明和安全紅燈，並對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒後駕車。
九、機械裝置
履帶式挖掘機EX200 2臺
裝載機ZL50 2臺
5T自卸汽車 30輛
十、人員配備
普工 20人
清淤施工方案 篇6
一、施工
1、施工段落劃分：由於該河道沿線距離較長，根據清淤數量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏。因景區內大型機械的通行受限制，所以全部的清淤工作須由人工完成。部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護坡使用，其餘的淤泥全部外運。
2、施工措施：
①排水：
在溪流淤泥外邊一側挖一條縱向排水上海疏通公司溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水透過水槽排水。在清淤時分別自上而下或自下向上依次清理。
②清淤：
本次溪流清淤地段地處九溪風景區。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該溪流沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路也需整修，因此清淤工作必須儘快進行。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏溪流時，由人工將河道淤泥挖運上岸，再用汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃乾淨，將保持景區環境的清潔。
二、清掃保潔
根據關於防治揚塵的有關規定，為了保證在此次溪流清淤工作進行的同時，不給周圍已形成的環境造成影響，在清淤過程中應作好清掃保潔工作，對人為垃圾等廢棄物要徹底消除，並由專人負責。各施工段分別配備數名民工，負責保護溪流已形成的設施，同時在淤泥上運的地點鋪設草墊，對每輛運土車須經打掃車輪、車廂後方可放行，以保證景區環境的清潔。
三、安全措施
在主要交通出口設定護欄和警示標誌，派專人值班，組織路口交通。在施工段作好照明和安全紅燈，並對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒後駕車。