關於企業年度工作總結合集八篇
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎麼寫才不會千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的企業年度工作總結8篇，歡迎閱讀與收藏。
企業年度工作總結 篇1
一、規範經營環境，加大硬體投入
我司下屬汽車站建於上世紀八十年代，站房條件差，裝置簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過20xx年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那麼多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬體先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20餘萬元修建下水道、圍牆、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬餘元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬餘元率先在總公司範圍內安裝了錄影監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不願坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎，公司年度工作總結。
二、狠抓生產經營，加強優質服務
運輸生產的環境改善了，並不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務紮實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢於突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事幹，有事沒人幹，幹不幹都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著幹，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“視窗”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大幹部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，透過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300餘人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，透過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，並要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。
透過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，併為每位職工訂做制服兩套，年度工作總結《公司年度工作總結》。
三、搞好春節運輸，實現開門紅
“一年之計在於春”，春運對於我們運輸企業來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關係到我司全年的效益。
領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治非典應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，並制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間後勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
採取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由於今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好於往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，採取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，並廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體幹部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中湧現出一批讓人感動的人物事蹟，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術後鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。
透過以上措施和努力，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創營收360餘萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經營市場、堵漏增收
我縣的客運市場並不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，佔我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟槓桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鑽企業的空子，偷客使客，為自己“創收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支援和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”採取行動，予以打擊；從內部我們同公安部門取得聯絡，由他們在我司車站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司範圍內安裝了錄影監控系統，在站場範圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，並解決了站場秩序管理難，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。
由於我縣是途經沿海發達地區的必經之地，長途客源較好，於是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，僱請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，儘管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車輛經營者一時衝動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過後，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經過多方奔走聯絡，幾經勸說，終於在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源台山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最後基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩裡鬥為現在的一致對外，企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今後公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。
對於內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流於形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，並反覆推敲稽查點的位置，最後將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，並帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閒人”的工作人員這麼賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
企業年度工作總結 篇2
20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，透過分公司領導和廣大幹部職工的努力奮鬥，大膽開拓，紮實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：
一、規範經營環境，加大硬體投入
我司下屬汽車站建於上世紀八十年代，站房條件差，裝置簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過20xx年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那麼多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬體先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20餘萬元修建下水道、圍牆、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬餘元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬餘元率先在總公司範圍內安裝了錄影監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不願坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基矗。
二、狠抓生產經營，加強優質服務
運輸生產的環境改善了，並不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務紮實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢於突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事幹，有事沒人幹，幹不幹都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著幹，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“視窗”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大幹部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，透過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300餘人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，透過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，並要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。
透過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，併為每位職工訂做制服兩套。
企業年度工作總結 篇3
20xx年，藥業公司認真貫徹落實集團公司安全工作會議精神，在集團公司領導和集團公司安監室的正確領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“生命至上、安全為天”的安全觀，深入開展安全生產“隱患治理年”和“基層基礎建設年”活動，實現了“不發生重大裝置事故、杜絕工傷死亡事故和一次損失千元以上的火災事故及盜竊事故”的安全經營目標，現將公司上半年安全工作總結匯報如下：
一、及時回顧總結、認真研究部署各時段安全生產工作
1、公司去年安全生產工作取得了較好的成效，為保持和發揚成績，鞏固安全生產成果，年初公司及時總結經驗，結合集團公司20xx年安全生產工作要點，杜絕各類事故的發生、確保裝置執行安全、行車安全、公司財產的安全、員工的人身及財產安全”等的安全經營目標。
2、為做好防汛工作。公司上半年進行了多場次的防汛檢查，並召開了防汛工作專題會議，周密部署，嚴格落實各項防汛措施，切實抓好雨季和汛期的安全生產工作，確保安全渡汛。
二、全面實施“安全目標管理考核辦法”
1、層層簽訂安全經營責任狀：總經理與集團公司簽訂，部門經理與總經理簽訂，各崗位員工與部門經理簽訂，與外包場所的簽訂。確保責任到人，責任到崗，做到安全工作人人有責。
2、全面實行安全經營目標管理考核辦法：根據各部門經營特點制定每個部門考核內容及考核辦法，堅持每個月對部門考核一次；
3、將各部門安全經營目標考核內容列入公司績效獎金考核體系。
三、健全安全和消防安全管理制度，紮實推進公司安全基礎管理工作
1、公司上半年進一步完善了“班後三級安全檢查制度”、“外來人員出入管理制度”和“兼職安全員管理制度”等制度，確保從基礎上加強了安全管理工作。
2、制度建立比較容易，然而落實起來卻比較難，結合公司的實際。對制度進行了修改，使制度更加具有操作性，並開展了制度學習月活動，進一步加強了各規章制度的落實工作。
3、繼續落實安全生產辦公會議制度。由總經理負責主持，安管部負責牽頭，領導班子成員、各部門負責人及兼職安全員共同參加每月一次的安全生產辦公會議，要求與會人員必須就本部門本月安全工作情況及下月安全工作計劃進行彙報，並提出自查中需要協調解決的問題。並做好會議簽到和紀要工作，各部門將會議精神逐級傳達。
按照“誰主管，誰負責”、“誰在崗，誰負責”、“誰操作，誰負責”的原則實行全方位，全過程的安全管理工作，貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針做好人身、財產安全。
四、進一步規範應急救援隊伍，建設和完善應急預案並組織演練
1、按照集團公司檔案要求，公司加強了安全生產管理機構和應急救援隊伍標準化的建設，配齊滿足安全生產監督管理和應急救援需要的安全生產監督管理人員和應急救援人員，落實應急救援裝備，努力推動安全生產監督管理工作科學化、標準化和制度化。
2、對義務消防員工進行體能、消防水帶、戰鬥服穿戴、空氣呼氣器使用訓練，並對進行考核，努力造就一支招之即來，來之能戰，戰之能勝的應急救援隊伍。
五、以“隱患治理年”和“安全生產月”活動為契機緊抓隱患排查治理工作
1、公司成立安全隱患排查治理領導小組，加強對隱患排查治理工作的領導。
2、加強檢查力度，除安全員日常的安全巡查外，各相關部門每週進行一次安全檢查，並要求相關部門按規定時間內整改完畢，透過開展經常性、專業性安全檢查工作及時發現和排除安全隱患、糾正違章行為。
3、重點抓好節假日的安全管理工作，做到早部署、早安排、早落實。
4、根據集團公司《關於開展春季安全大檢查的通知》和《關於印發安全生產百日督查專項行動的工作方案的通知》要求，公司認真進行了安全檢查和隱患治理工作，透過深化隱患排查治理，有效遏制事故的發生，促進安全形勢持續穩定健康發展。
六、採取多種方法，提高員工的安全意識和綜合素質
1、嚴格執行新員工廠級、部門級、班組級“三級”安全培訓制度，確保培訓課時不低於24課時；並在每日的班前會上給員工灌輸安全生產知識，努力提高員工的安全意識。
2、各部門每月至少進行3課時以上的安全培訓。加強部門員工勞動紀律教育，杜絕違章操作，加強夜班的紀律檢查，杜絕夜班睡崗現象。
3、開展多項“安全生產月”活動，提高員工的綜合素質。公司在六月份開展了安全知識問答、查詢身邊隱患、安全演講等多項活動，營造了濃厚的“安全生產月”活動氛圍，提高全員安全生產素質，實現職工安康、企業和諧。
企業年度工作總結 篇4
來到公司又是一年了，我的工作逐漸忙起來之後，一年比一年更快了。面對這一年的工作，這其中絕大部分我還是非常滿意的。作為在企業工作了五六年的`老員工，我在自己的崗位有獨立的做事風格和處事態度。此外，我也對這份工作有了一個深遠的見解，希望可以每年都在這份事業上作出一些創新，挑戰一些別人從未想過的事情。為了更好的迎接接下來的一年，我為自己20xx的工作做個總結。
一、學習上
這一年，我參加了很多大大小小的培訓，作為一名成熟的業務員，我依然保持著學習的習慣。很多人認為培訓沒有什麼用處，但是如果你的工作經驗豐富起來之後，你會發現在培訓中就可以學習到別人的談判技巧。培訓不就是為了讓對方有所改變，有所瞭解，有所成長嗎？換個角度，我們業務員對客戶又何嘗不是這樣呢？因此這二者都是有相似點的。我在這些培訓中只會吸取一些有價值的，發現他人的缺點時，也會想出解決的辦法。這和我們的生活一樣，需要用心，才會有所能漲。只有多加聯想，多加發現，多加學習，我們才能更加了解這個行業的中心點，才會在自己的工作上有所突破。
二、態度上
這幾年的時間不長不短，但它是我人生中的黃金階段。我在這條路上一直都沒有停止過腳步，也是透過各種積累才讓我走到今天的成就。在這條路上經歷的越多之後，我就發現其實能夠讓我們堅持並且成功的，只有自己的態度。我們的態度決定了我們的做事風格，也決定了我們的堅持力度。很多人態度一轉變，很多東西都可以化為泡影。所以這一年我依舊保持一個嚴格且認真的態度，花盡心思，也逐漸的磨礪了自己。態度是一個人直面的形象，也是他人對我們是否信任的評判，所以無論怎樣，我們對任何事情都要保持一個好的態度，才會有更深層次的進步。
三、生活上
我個人的生活和工作是分開的。我是一個事業心比較強的人，我在工作上樹立的哪些目標，我一定會想盡辦法去實現。生活中我也是一個比較約束自己的人，我習慣制定計劃，跟隨計劃走。我也很喜歡先做出假設，然後再去實踐。任何事情只有當心裡有了譜，我才會有信心去做。所以不論怎樣，未來的時間還是要我自己去挖掘和探求。我會繼續努力，繼續奔跑，繼續堅持的！
企業年度工作總結 篇5
時光飛逝，歲月如梭。XX年已接近尾聲，XX年即將來臨。回顧這一年裡，我們也經歷了很多事情。雖然僅僅是裝置部，但是對於一個藥廠也起著至關重要的作用。下面本人就今年工作做以總結：
一月份檢修車間夾層水管路、蒸汽管路、消防管路等，確保二月份假期的安全。
二月份檢修壓片機、膠囊填充機、鋁塑泡罩包裝機、一步制粒機以及溼法制粒機等裝置，確保假期後順利生產。
三月份開空調冷水機組，確保潔淨區溫溼度合格。
四月份對空氣壓縮機進行保養，真空系統進行保養，淨化空調進行保養。
五月份準備進行普通固體車間膠囊劑的認證工作，對制水系統及純蒸汽發生器進行驗證工作，並改造。
六月份迎接藥監局老師的檢查，並進行整改工作，對制水系統及車間佈局進行設計改造。
七月份進行車間製藥裝置固定資產盤點工作。
八月份對車間老舊裝置進行考察，計算能耗與產能，核算成本，對老裝置進行淘汰，並考察一些新裝置。
九月份購買部分新裝置，如總混機、鋁包機等，並進行安裝除錯。
十月份對全部裝置進行大修，對新購裝置進行驗證工作。
十一月份對車間辦公室進行供暖，對整個廠房及配電室電氣系統進行檢修。
十二月份對工作進行總結，並做下一年計劃。
以上是XX年的工作總結，XX年我們要加大力度尋找新興技術，最大限度的提高產量，並改進生產工藝，降低成本，提高質量，做老百姓用得起的好藥。
XX年即將來臨，在此祝福我們的企業越做越好，祝福藥圈的朋友工作順利，祝福我們國家的醫藥事業蓬勃發展。
企業年度工作總結 篇6
在公司售後服務部工作已經有了一年多了，在這一年多的工作中，我以“客戶至上”為理念，“實現客戶滿意度” 最大化服務的目標，以“服從領導、團結同事、認真學習、紮實工作”為準則，認真完成了領導安排的任務，自身的水平和工作能力也得到了提高。現將一年多的工作情況、心得體會以及以後的努力方向彙報如下：
作為一名售後服務人員，每天的的工作極其瑣碎，日常事務、檔案、傳真、電話的接收，門市顧客諮詢、接待處理，並將接到的客戶業務諮詢電話及時傳達給各區域負責的業務員。這些工作都很不起眼，卻也是繼銷售的一個重要的延續工作，所以電話也是很多的，每一次客戶來電諮詢時盡全力為客戶解決問題。
接觸售後工作一年多了，對這一行有了更深的瞭解，說實話售後服務的確是個挺受氣的職業，但也是個很鍛鍊人的職業，客戶反饋產品故障資訊.問題這看起來簡單，做起來就不是那麼回事了。
保持好一個良好的心態，認真仔細聆聽每位客戶抱怨產品質量不行、測試偏高、偏低等諸多問題，作為售後服務人員在聽取客戶反映產品質量的資訊，就要有較強的專業技術知識，具備良好的溝通交流能力和客戶進行交流，分析原因所在，並不都如客戶反映的質量不行，客戶往往有很多都是操作不當的情況引起的，使用者對於產品哪一個環節操作不熟悉，沒有按指導的方式去操作等，根據具體情況在次指導客戶如何操作和注意細節，避免重複犯類似的錯誤，找出了癥結所在，提高客戶維護應用產品的水平，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。
在公司領導及同事的配合下，整理、建立、健全完善了各個地區的終端銷售地點.電話，方便了使用者能在自己所屬較近地方購買產品的需求。也提高了代理商對**公司的忠誠度，定期回訪客戶對產品使用情況！出現的問題給與及時的解釋和回覆處理。也將使用者反應的情況及時讓業務員與客戶溝通完善。認真完成領導安排其他工作任務。
在今年的售後回訪的過程中，我深深地體會到：在市場競爭激烈的今天，隨著消費者意識的提高和消費觀念的變化，消費者在選購產品時，不僅注意產品實體本身，在同類產品的質量和效能相似的情況下，更加重視產品的售後服務。因此，企業在提供價廉物美的產品的同時，向消費者提供完善的售後服務，已成為現代企業市場競爭的新焦點。
在這一年多的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在今後的工作中，我將發揚優點，克服不足，腳踏實地，盡職盡責地把工作做得更好。
售後：**
20xx.1.09
企業年度工作總結 篇7
轉眼間xxxx年已經過去，她是我踏進***公司的第N年，在總經理的指導下，在各領導與各同事的共同努力下，我們認真完成了公司各項工作任務，並取得了必須的成績，總結如下：
一、工作方面
1、工作中，尊敬領導，團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關係，持續溝通，充分發揮崗位職能，認真完成了各項工作任務，協助業務部的工作需要。
2、與各供應商建立並持續良好關係，93%的物料順利如期跟催到位，基本保證生產順暢，材料計劃下單正確率達98%（沒有辦法，公司部門不是很完善，所以材料計劃也由採購部制定。呵呵，但是就能夠順便訓練對材料的瞭解）
3、按照質檢部質量標準，及時與各供應商溝通協調，盡最大努力按照我司質量標準供應物料。
4、開發了新的供應商，緩解了***、****材料的質量問題。
二、不足方面
1、材料計劃下單錯誤2%，但未造成嚴重後果延誤出貨。
2、部門與部門之間的溝通未能到達理想效果。
3、供應商開發力度不夠大，未能培養有潛力供應商。
三、明年工作計劃
1、加強與各供應商的合作與協調，縮短供貨週期，提高物料交期的百分比
2、用心與各供應商溝通，提高各供應商的質量控制潛力與合約執行潛力，持續質量與交期的長期穩定性。
3、極力配合質檢部解決物料質量問題，與質檢部討論某些質量標準超過現有市場水平的解決方案。
4、穩定現有供應商，開發培養有潛力的供應商。
5、建立穩定、快速的供應鏈。
企業年度工作總結 篇8
一、主動工作
在我們工作中我們很多工作都是非主動的，屬於催一下走一步，這樣工作是不好的對自己而言沒有任何好處，對公司而言沒有積極進取的員工沒有多大的用處，如果我們在工作的時候還像以前學習一樣需要父母老師催促，不知道去主動去工作只會讓我們工作，越來越難，越來越不快樂，我們工作感到累感到辛苦，是為什麼呢？還不是因為不知道去主動的去工作，只知道等待，只知道逃避，只有緊急需要的時候才會加把力，才去好好的去做，但是倉促的做事情，永遠沒有及時主動去做好，因此在工作中主動工作是非常重要的，就像我們生活一樣，被逼和主動是完全兩個心態。
二、注重工作的效率
我們在公司上班，每天完成工作，是必須的，但在工作的時候要注意工作的效率，既要把工作做好又要把工作做快，沒有效率的工作給公司不能夠創造多少價值，我們主要是為企業創造價值，從而實現自我價值，因為經濟發展很快，社會企業之間的競爭也是非常的激烈，不能夠為公司創造價值，就不能夠讓公司在激烈的戰鬥中站住腳跟，不能站住腳跟，企業就無法在這片土壤中生存，不能夠生存，最終影響到的只有我們，花費大量時間，大量精力去做一件工作，卻沒能看得到滿意的答案這將讓我們多麼的難以接受，我們也不希望自己的付出得不到自己所期望的結果，工作總結所以在工作的時候效率是非常重要的，在工作的時候注重效率，加快速度，讓企業有足夠的動力。
三、學會思考學習
在工作中如果一味的盲目的去做，不去思考，這樣的蠻幹只適合當苦力，智慧源自我們的思考，在工作中必須思考，我在工作的是時候會經常考慮透過什麼方式去做好自己的工作，我的工作有哪些方便簡單的工作方法，在工作中用那些工具比較好等等。這些倒要去多思考，當然思考還要及時學習，在我們工作中總有那麼一些人他們的在工作中總是非常的出色，這些人就值得我們去學習，去借鑑，我經常會在下班同事們有空閒的時候向他們詢問一些問題請教方法，讓自己收穫匪淺，讓我工作也更順手。
四、查詢不足及時修補缺
在工作的過程中難免有一些做的不好的問題，犯一些錯誤，我都會在經過一週後把這些問題進行整合把自己經常犯的錯誤做好梳理做好整頓，把這些問題及時解決從不其實任何問題，每一次我都會把自己做過的工作查詢一邊找到錯漏地方加以改正，經過不短的查漏補缺，讓我在工作中更近一步做的更好。
經過一年的工作鍛鍊個人簡歷，讓我的工作更加的容易，讓我有勇氣去面對未來的挑戰，我相信接下來的日子裡我會做的更好。