管理實習報告模板合集八篇
在不斷進步的時代，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有成文事後性的特點。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的管理實習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
管理實習報告 篇1
20xx年11月28日，我懷著提高並實現自我價值的心態，跨進E軟體技術有限公司的大門，開始了自己第一份實習工作。這是一家國內知名的專業軟體外包企業，在深圳華南地區位居行業前列。易軟自開始從事軟體外包業務以來，服務合作模式從人力資源外包發展到專案外包、離岸開發和OEM產品合作等模式。業務領域包括電信業，金融業，製造業等。特別在電信行業有多年積累,在電信業務領域涉及固網,智慧網、行動通訊、光網路,電信增值服務等業務領域.易軟公司總部設在深圳, 在上海、南京、北京，廣州，重慶，蘇州，武漢，大連等地建立了分公司或辦事處，就近為客戶提供外包服務。
轉眼間，三個月實習時間就過去了。回想起這段時間的工作過程，我從一名普通的大學生到一個為社會服務的軟體測試人員，思想覺悟有了很大的提高，作為一個剛剛步入企業的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何實踐經驗，不過在各位同事的幫助下，我很快的融入到了這個新環境，還學到了很多在學校學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺。以下是我在這幾個月實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。
要想成為好的測試人員，首先得了解自己要測試的軟體的相關知識。要了解軟體產品的架構是什麼樣的。要了解軟體的市場需求，在接觸軟體之初要可以多看看使用者的反饋資訊，這些才是使用者最關心的，也是在測試中需要注意的問題，滿足客戶是最大的需要。但是瞭解軟體需求之後要學會要多讀些軟體系統的技術文件，軟體設計文件，這些文件可以幫助瞭解產品如何工作。還有多看看公司 Bug 庫中的問題，這些存在的問題可以幫助自己瞭解軟體產品那些地方存在缺陷，軟體系統那些地方會出現錯誤。軟體是執行在一個大環境中，如果對系統不熟悉，那麼有些問題你不能從一個更廣闊的層面考慮，學習作業系統的知識，有助於你發現缺陷，定位問題更加準確。比如軟體執行在 Windows 或者 Linux ，如果不懂作業系統，你就無法建立測試環境，有些時候時候軟體的元件發生問題，就是自己系統配置造成的，對系統不熟悉，會把外在原因歸結為軟體本身。所以要學習關於和軟體系統相關的知識，比如程式設計，網路，資料庫等。不一定要學習到多好的程度，只是透過這些擴充套件的知識面，可以在發現問題，解決問題上不會侷限在狹小的圈子裡。
和一切相關的人員交流，不同的交流渠道，獲取訊息是不同的，角度也不同。和客戶交流，會在測試中從客戶的角度發現問題;和開發人員交流，會了解開發人員怎麼實現軟體功能的;和專案管理人員交流，會知道開發進度以及遇到的困難。
在這實習期間，我就參與了一個專案，這對我在軟體測試方面有了一定的認識和需要注意的地方。
在滕邦國際的專案中，我主要負責的是wap網站、Symbian客戶端和後臺管理系統，對有關使用者介面的測試和測試執行流程有了一定的瞭解，學會了對bug管理工具Bugzilla的使用。
一.有關使用者介面的測試
1.圖形測試
圖形包括圖片、動畫、邊框、顏色、字型、背景、按鈕等。
(1) 要確保圖形有明確的用途，應用系統的圖片尺寸要合理，並且要能清楚的說明某件事情，一般都連結到某個具體的頁面。如在滕邦專案中，wap網站跟客戶端的標誌圖形就不一樣，酒店模組、機票模組和旅遊模組的圖片也是不同的。
(2)驗證所有頁面字型的風格是否一致。
(3)背景顏色與字型顏色和背景色相搭配。如本專案以該企業顏色為主。
2.內容測試
內容測試用來檢驗應用系統提供資訊的正確性、準確性和相關性。資訊的正確性是指資訊是可靠的還是誤傳的。資訊的相關性是指是否在當前頁面可以找到與當前瀏覽資訊相關的資訊列表或入口，也就是一般Web站點中的所謂"相關文章列表"。
如在滕邦專案中，在查詢機票的時候出現一個不應存在奧林匹克航空，查詢機票深圳-北京時，出現美國聯合航空 UA，屬於國際票務，也是不應該查詢到的。
3.整體介面測試
整體介面是指整個 應用系統的頁面結構設計，是給使用者的一個整體感。例如：當用戶瀏覽應用系統時是否感到舒適，是否憑直覺就知道要找的資訊在什麼地方?整個應用系統的設計風格是否一致?
在滕邦國際專案中，除了wap網站外，還有Symbian、Android、WinMobile三個客戶端，所以在事先沒有標準的情況下，各個平臺的導航不統一，各關鍵欄位也不一致。
二.bug管理
1. 在進行測試前，首先必須理解業務和需求。需求和業務理解了，才知道客戶想要系統實現什麼。然後按照需求來進行測試，不滿足需求要求的都可以認為是BUG。
2. 和開發人員溝通。這裡說的溝通並不僅僅指透過溝通試圖讓開發人員修改每個BUG，這個當然需要溝通，但是並不是指所有的BUG都需要修改，這中間涉及到成本、技術，還有別的問題。除此之外，透過和開發人員搞好關係，對於BUG我們可以問他發生該BUG的原因，修改的大致方法，甚至不修改的原因等等，這有助於以後測試中多注意、多發現這樣的問題，甚至提出修改建議。
如在Symbian客戶端測試中，會出現“記憶體不足，請關閉一些應用程式後再試”的警告，是屬於正常現象。
3. 決定BUG嚴重性的時候，可以根據該被測物件在整個系統中充當的角色，實現的功能來判定如果該物件出現錯誤會對整個系統產生什麼樣的影響，對產生的影響打分，從而定義BUG的嚴重程度;決定BUG優先順序的時候，可以先假設不修復該BUG，出現的這些問題會產生哪些影響，然後判定這些影響的嚴重性來判定 BUG的優先性。
如在專案中，旅遊模組頁面中，點選查詢時自動退出系統，本是屬於High單，而我提的是Medium單。
4. 容易產生BUG的情況：雖然在開發過程中，軟體需求通常都會發生改動，所以如果某一部分的軟體需求頻繁發生變動，那麼就會導致和這部分相關的編碼和設計會相應的頻繁變動，那麼在測試中，這部分編碼設計實現的部分出現BUG的可能性就很大。
如果在開發的過程中，大量使用了第三方的元件，或者從別的軟體中移植了大量的程式碼，那麼和這些第三方的元件和程式碼相關部分出現BUG的可能性就很大。
例如在本專案中，機票模組和酒店模組的需求經常改動，所以這兩個模組也是該測試的重點;Symbian客戶端有V3版本、V5版本，這兩個版本之間的程式碼大致相同的，V5版本也是大量複製了V3版本的程式碼，所以V3版本出現異常的時候，V5版本也就會出錯。
5. 描述BUG主題時，應當根據實際情況，簡要的描述出自己的操作和希望被重視的現象，不應該包含自己對異常表現出現的原因的推測和猜想。BUG的描述要簡潔易懂。
6. 不能假設開發人員對他們開發的程式和業務需求都十分熟悉，在提交BUG的時候，一定要說明白是哪個模組的哪個功能，出現了哪種型別的錯誤，並且，如果需要，應該把這部分相應的需求都描述出來。
實習這段期間，自己的收穫是豐碩的：最起碼從意識上，發現自己的不足，並尋求到合適的解決途徑。非常感謝那些曾對我幫助的同事。因為你們的幫助，我順利的走過了我人生中第一份工作的適應期。我堅信：在你們的幫助下，我會持續努力，不斷反省，總結提高。
管理實習報告 篇2
一、 實習的目的
生產運作是現代企業的基本活動之一，生產運作管理也是企業眾多管理活動中最為重要的工作之一。企業的競爭是透過產品來體現的，產品是企業生產運作的結果，生產運作管理水平在很大程度上影響著企業經營的最終績效。現代競爭對產品的時間要素、質量要素、成本要素、服務要素及其環保性提出了很高的要求，這就要求企業在生產管理過程中充分關心以上各種要素，現代生產運作管理的重點也是體現在以上幾個方面。
透過生產與運作管理綜合實習使學生對生產與運作管理課程的理論知識和方法（生產系統的設計﹑執行與維護方法）如何應用於企業日常運作管理過程中有比較深刻的認識，結合實際， 加深對課程知識的理解。
具體任務如下：
①鞏固、深化生產與運作管理課程所學的理論知識和方法；
②培養學生分析和解決生產運作管理實際問題的初步能力；
③熟悉管理人員工作職責和工作程式，獲得一定生產系統運作管理的知識；
④虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動的品德。
二、實習流程
參加生產與運作管理綜合實習的學生共81人，實習單位有兩個，分別是平頂山天工集團公司和平頂山冠宏礦山技術裝備有限公司。學生分成2個實習小組，輪流對兩個單位進行實習。在單位學習參觀後，再查詢相關資料，結合學習的相關知識，總結實習報告。
三、實習基本內容
平頂山天工集團公司
1、企業基本情況
中平能化集團天工機械製造有限公司（簡稱天工公司）成立於20xx年4月。是中平能化集團下屬的全資子公司，由中平能化集團相關專業製造廠組建而成。 天工公司是中平能化集團裝備板塊集研發、製造、維修、銷售、服務為一體的重點裝備製造企業。現有在冊職工1600多人，資產總額4。58億元。公司總部位於平安大道中段，下轄各類生產經營單位22家。 其主要生產單位有：天工公司工程機械廠、天工公司膠帶廠、天工公司開拓掘進機械廠、天工公司煤礦機械廠、平頂山礦益膠管制品有限公司、中日合資泰克斯特高階潤滑油有限公司、中澳合資豫奧密封件有限公司、河南中平川儀電氣有限公司、天工
公司錨杆公司、天工公司配件廠等。主要產品有：帶式輸送機、起重機、膠管制品及總成、PVC和PVG阻燃輸送帶、潤滑油、高低壓開關櫃、節能電氣產品、洗選機械、風機、錨杆、密封件、金屬頂梁、圓環鏈、焊絲等。天工公司20xx年實現銷售收入11億元，20xx年確保12億、奮鬥15億。天工公司擁有較強的礦用裝置加工、配套能力以及較好的產品優勢。其中起重機、帶式輸送機、刮板輸送機、等產品廣泛應用於集團公司各生產單位，在本地區裝備製造行業具有較大影響；“礦益”牌膠管多次被中國質量檢測協會評為“質量合格產品”，20xx年以來連續三次被河南省名牌戰略委員會授予“河南省優秀產品”稱號，產品銷往東南亞、俄羅斯及國內二十多個省、市、自治區；天工公司控股的中外合資企業泰克公司生產的“泰克”牌系列潤滑油以及豫奧公司生產的聚氨酯類密封系列產品得到廣泛應用，深受廣大使用者好評。
天工公司內部設立有技術中心，該中心是中平能化集團技術中心的分中心。技術中心下設節能及自動化、橡塑技術、應用化工、洗選專案等專業化研究所。具有較強的產品研發和新產品推廣能力。天工公司立足當前、著眼未來、統攬全域性，根據公司自身特點和中平能化集團發展形勢，結合行業發展趨向，確定了五大產品系列。一是以起重機、皮帶機、架空乘人裝置、井巷支護裝置等為主的煤機制修業務；二是以製造、維修、升級改造洗選裝置為主的洗選機械制修業務；三是以高壓膠管、阻燃輸送帶、高檔密封產品等為主的橡塑製品及相關聯產品；四是潤滑油（脂）及其相關聯產品；五是以高低壓開關櫃、節能電器產品、井下自動控制系統為主的電氣及節能類產品。透過做大做強產品系列，逐步把天工公司打造成具有較強市場競爭能力的科工貿一體化高新技術裝備製造企業。
2、企業生產運作過程
化工工業正面臨著嚴峻挑戰，要求進一步深化科技體制改革，以市場為導向，加快科技開發、成果轉化及推廣，對動盪的市場、低薄的利潤、苛刻的產品和環保問題做出及時反應。利用生產資料庫，使領導和生產管理職能部門提高水平和分析、評價、指導生產的能力，利用應用軟體來最佳化裝置操作、調整產品結構，發揮裝置深度加工優勢，開拓國際市場。天工公司引進先進裝置來提高公司的綜合水平，曾經實行過一套自動化管理的方案，因為內部各部門不是足夠的協調，目前大部分過程仍為人工操作。
庫存是企業組織生產管理的重要組成部分。天工公司擁有自己的倉儲裝置，合理化的倉庫管理規定和流程和安全消防裝置。
倉庫的作業流程為，簽訂倉儲合同、驗收貨物、辦理入庫手續、貨物保管、貨物出庫。
物料進貨時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不全的貨物入內。入庫時，倉庫管理員必須差點物資數量、規格型號、合格證件等專案、收料單的填開必須正確完整，供應單位名稱應填寫全稱並與送貨單一致。生產車間內所有物品擺放應按照以劃分的區域進行擺放，還要及時保持車間內的整潔。
天工公司是採用自有倉庫倉儲，相對於公共倉儲而言，企業利用自有倉庫進行倉儲活動可以更大程度地控制倉儲，管理也更具靈活性。
平頂山冠宏礦山技術裝備有限公司
1、企業基本情況
平頂山冠宏礦山技術裝備有限公司位於平頂山市南郊，北鄰碧波盪漾的沙河，西傍風景秀麗的白龜山水庫。平桐路、南環路等公路四通八達，交通便利。公司秉承品質立廠，科技興廠；質量第一，使用者第一；體現價值，創造價值；服務社會，回報社會；同客戶攜手共創輝煌業績的理念，受到客戶和社會的一致好評和信賴。公司現有員工近200人，註冊資本1300萬元。佔地面積20000餘平方米，建築面積13000餘平方米。是ISO9001質量管理體系認證單位。公司擁有一批高素質的科技人才隊伍，現有工程技術人員9人；高階工程師2人，工程師7人。這些工程技術人員長期從事礦山技術開發與裝置研製，有豐富的工作經驗和新產品開發能力。公司研製開發的礦用裝置已全部取得煤礦安全標誌證書，其中四種鑽機已獲國家專利。公司擁有精良的機械製造和加工裝置；科學完善的檢測手段；先進齊全的實驗裝置和檢測儀器。公司主要產品有：ZDY系列煤礦用全液壓坑道鑽機；MYT和MYG系列液壓錨杆鑽機；MQT系列氣動錨杆鑽機；ZRS20—95/350煤礦用手持式乳化液鑽機；ZYSJ—100/320架柱支撐液壓手持式迴轉鑽機等煤礦專用裝置。
四、專業知識在實習中的應用
在參觀的過程中，瞭解了庫存管理在實際中的應用。理論付諸於實踐的時候就要考慮到很多細節的問題。為了使管理有效地進行，庫存管理還有很多的規定和制度。
1、商品出、入庫房要記賬，實行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原始單據一律不能進帳，原始單據必須有各自的編號。庫房管理員登記“商品增減卡”，堅持每月核對賬目和抽點商品，做到帳物相符。
2、商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個儲存區，各類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。
3、商品存放應科學、合理、整齊、有序，嚴防商品翻倒。
4、 庫房內要保持衛生、整潔。貨區內不得存放任何無標記或者“商品增減卡”上無記錄的商品。
5、庫存商品應包裝完好，發現破損及時更換。用防靜電材料包裝的商品，要按原包裝形式存放。標註存放要求的貨箱，應按要求存放，以避免造成商品的損耗與毀壞。
6、庫房內要求溫度保持在攝氏0～40攝氏度以內，溼度在20～90%以內，每天上午記錄一次實際溫、溼度情況。發現異常現象要及時報告。“溫、溼度登記表”要妥善儲存。庫房的溫度表、溼度儀，每半年要更換一次。
7、 防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要時要通風。晴天時要開窗換氣。易受潮商品包裝箱內要放防潮劑，並定期巡查，防潮劑失效應及時更換。
8、 庫房管理安全第一。
9、出、入庫商品的裝卸搬運應由庫房主管負責控制，嚴禁野蠻操作。
10、庫房保管相關原始單據一年。
11、零件在工序間的移動方式：順序移動方式、平行移動方式、平行順序移動方式
12、流水線生產是指勞動物件按規定的工藝路線、生產速度、連續不斷地透過各個工作地，順序進行加工，並出產產品的一種生產組織形式。
13、工序：是指一個或一組工人，在同一工作地對同一勞動物件進行加工的生產環節。
14、合理組織生產過程的基本要求：生產過程的連續性、生產過程的比例性、生產過程是均衡性（節奏性）、生產過程的適應性、生產過程的準時性
15、生產型別的劃分標準：
A 以生產的技術特性為標準：加工裝配式型別、流程是生產型別
B 以產品所具備的市場特性為標準：訂貨式生產型別、存貨式生產型別
C 以生產任務重複程式和工作地專業化程度為標準：大量、單件、成批生產型別。
16、企業資源計劃 enterprise resource planning （ERP） ，它利用計算機技術，把企業的物流、人流、資金流、資訊流統一起來進行管理，把客戶需要和企業內部的生產經營活動以及供應。
五、實習體會
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對學生而言，也可以使每一個學生有更多的機會，瞭解企業的生產過程，發現自己真實的潛力和興趣。
管理實習報告 篇3
實習目的：透過三個月實習試用期，瞭解廠區生產流程，為本職HR工作打好基礎；透過本部實習。瞭解HR方面在廠區的工作範圍，並接手相關人事管理崗位工作，同時有對HR方面的自己看法。
實習時間：20xx-11-2至20xx-2-1
實習部門：製造一部、製造二部、製造三部，人力資源部。
工作範圍：招聘、培訓並參與考核。
實習內容:
一：11月初進入公司報道後，我就按照實習計劃進入廠區實習，人力資源部有事時也回本部幫忙。第一個月主要是瞭解廠區三個部門的生產流程，瞭解和熟悉廠區環境。接手人力資源部人事管理員崗位的工作。
在這一個月中我走遍三個部門，較深入的瞭解了各部的生產流程，現把了解的生產流程做如下彙報：
製造一部分為配料過程和制粉過程。配料過程又細分為領料、除鏽、破碎/切割、稱重，檢驗、熔鍊，檢驗等程式；制粉過程又細分為鑄片、氫碎、粗粉攪拌、氣流磨、細粉攪拌，檢驗等程式。經過這些程式後就進入製造二部。製造二部主要分為成型工段和燒結工段，成型工段又細分為，稱粉、壓制、等靜壓、剝油、檢驗等程式；燒結工段又細分為裝爐、燒結、檢驗、入庫等工序。經過這些二部工序後進入三部加工工段，細分為領料、磨加工、去汙烘乾，檢驗等工序。之後就進入包裝車間。在對三個部門的生產流程詳細的瞭解的同時，我又詳細的瞭解了本公司輝煌的歷史，驕人的業績和肩負的使命。同時也明確了企業的組織框架。
進入企業後，來到人事管理員的崗位上時。本崗位人員早已離職。雖有文字交接。但全面接手仍有很多困難，在自己的努力和各位領導和同事的幫助下，順利的得以接手，並相應的步入正軌。
二：經過一個月廠區部門的實習，在第二個月我進入本部門人事管理員崗位。這時正是恰逢經濟危機好轉。我們的公司訂單逐步增加，企業產量相對增加。這樣各部門對一線工人的需求量增加。在人資部韓經理的正確指導下，充分利用自身專業特點在我們通常的廣告招聘、人員招聘、內部晉升選拔、從應屆生中招聘、人才市場、網路招聘等手段中，根據崗位所需人員進行重點傾側。例如，對於一線工人，我們通常採用人才市場招聘，並輔助網路招聘、人員招聘、廣告招聘等；而對於管理層，主要採用網路招聘，並輔助人才市場，專場招聘，甚至獵頭等方式；而對於一些需培養崗位，我們主要從應屆生中招聘，輔助網路，專場招聘，人才市場等方式。也正於此。我們人資部根據企業發展需求參加內蒙古工業大學20xx年應屆畢業生雙選會。並協助高科參加內蒙古科技大學稀土學院專場招聘會，取得了良好的效果。
新員工招聘來後，針對整個招聘流程進行了梳理。這些主要是因為針對20xx年新的出臺後以及人們對法律的認知程度逐步提高，為減少企業用工風險而做的。其中包括錄用通知書製造與細化，新員工上崗通知單，轉正通知單等，同時為了整個招聘流程的細化還要梳理應聘登記表，入職登記表，勞動合同簽訂通知單等一系列文書，從而從招聘角度減少企業用工風險。
進入培訓，通常人們都說企業培訓的好壞決定企業發展長遠的一把利劍。無論從HR所說的人力資源規劃、招聘與配置、培訓與開發、績效管理、薪酬福利管理、勞動關係管理的六大模組還是細分為人力資源規劃、企業文化、組織設計、流程設計、薪酬體系、激勵體系、績效體系、授權體系、招聘體系、員工關係、培訓體系、人事配置、素質模型，職業生涯體系十四個小塊說，培訓都是企業發展的必不可少的組成部分。遠不說海爾的商學院，近到蒙牛，伊利也在這方面逐步系統正規化。而對於我們公司所處北方，離總部比較遠，不能充分的利用總部培訓資源。只能根據本地區實際情況來具體安排相應的培訓，並做好全年的培訓計劃。
我們人資部每三個月都會定時對新員工基礎培訓，讓員工更好的瞭解本企業文化、制度、輝煌的歷史、企業發展藍圖等。從而讓員工更好的融入韻升這個大家庭，同時各部門也要針對新員工做好相應的工作培訓，使得員工能更好的在本職崗位上工作。針對老員工主要從管理和技術兩方面著手進行培訓。在培訓技術創造價值的同時增加大家的管理藝術，從而全面的提升企業附加值。在這三個月中我們組織了中層管理人員和骨幹技術人員的《質量問題處理思路和方法》和新員工的基礎培訓，並取得了相應的效果。進入20xx年，培訓工作在以20xx年培訓計劃為主題，做好每個季度，每個月份的工作安排。並根據培訓中存在的相關問題。做好培訓調整和處理方案。
說道考核，我們最多談到的是績效考核，薪酬考核。而針對我的崗位這方面的主要工作是，月底的工資考核彙總，並相應檢查各部資料的準確性等工作，在這份參與的工作中，我明確了各部的工作職責，並且明瞭很多與HR相關的考核原則。
三：轉眼三個月的實習期來到尾聲。我的收穫頗豐，在這裡針對我三個月的工作談下我的看法，也是我這份實習報告的總結，也是我的一份思想彙報。如有不足之處，希望各位領導諒解。
人力資源部是我國企業存在較年輕的一個部門，從人事部到人力部，可以看到企業領導們觀念的轉變和對於人力資源的重視。通常人們都會說人力資源部是一個企業的潤滑劑，同時也要起到老總的左膀右臂作用。人力資源部門要在人力資源管理的六大模組中結合本地區實際情況為領匯出謀劃策。從而創造部門存在的真正價值。
從我自身崗位工作來講，在招聘到錄用的一系列流程中，我們要樹立企業用工的規範性，這樣不僅有利於企業形象樹立，而且有利於減少用工風險。當然這一點我們企業本身比其他企業做的相對較好。特別是新出臺後。各種相應的細節更是體現尤為重要。當然北方地區，特別是工人這個群體，人們的法律意識不是很強，但誰又能保證每個上崗的人都不關注，如有關注的人，必然會存在相應的風險。所有這個流程每個細節都尤為重要。針對我們這個流程，有些協議簽署不具有太多實際意義。比如保密協議不需每個人都簽署，只需設計這方面的人員即可，實習協議，主要針對來我廠實習人員。而相對崗位的實習計劃，這個協議又不是很適合。如果每個人都簽署，既浪費資源，又不具有實際意義。
對於培訓，從幾次培訓看來，企業部分人員對培訓重視不夠，我們的個別管理者、部分骨幹人員和普通工人，對待培訓就是以應酬的心理對待。不把培訓看做再學習的機會。認為只要幹好本職工作就萬事大吉，卻不知思想決定行動，觀念改變人生。沒有再學習的能力，很難跟上企業的發展，社會的進步。這需要我們加強培訓重視程度，規範化培訓體系。當然也要選定好培訓課程。這項工作是個長期的過程。
對於考核，現在企業提倡組織扁平化管理，而我們Xx公司談不上模具性組織扁平化管理，因到20xx年1月25日統計人數為413人，現階層管理基本符合管理要求。而對於寬頻式薪酬體系卻被廣大企業的人們逐步認識到，這種薪酬體系能夠有效的實現企業人員合理化運用，在行政與技術方面達成一個共贏點。無論從馬斯洛需求層次理論，還是現代管理思想，以及斯蒂芬.羅賓斯的管理理念。每個管理者，特別是每個企業領導者都知道薪酬激勵在員工管理中的重要性。當然每種方式都不能一條腿走路，否則難走多遠。
三個月的大家庭生活，深刻感觸到“誠信下的責任”的寓意，收穫了很多。同時也知道了自己的相對不足。這是我需要不斷努力去增進的目標。人們常說“十年磨一劍”，我希望在這樣一個融洽的大家庭中，使我百鍊成鋼，磨練出豪情，磨練出光芒。
感謝各位領導在實習期間對我的關係，感謝同事們對我的包容與支援，感謝老總一直對我的信心。更感謝人資部韓經理，管勞資的孟姐對我細心的指導。我會努力工作，虛心學習。在各位領導的指引下，鑄就企業輝煌，展現Xx人的風采！
管理實習報告 篇4
一、實習目的與要求
轉眼間為期一個月的專業實習學習到現在已經全部結束了，現在就把我在這段時間在實習過程中的所見所聞所學作以簡單的總結：
1、實習目的
作為工程管理專業學生必須經過的重要實踐性環節，本次專業實習主要是為了培養學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力。透過這次專業實習，使學生對企業生產經營的實際流程有一個感性認識，為學生把4年所學到的理論知識與生產實踐相結合提供途徑，為學生適應社會提供實踐的機會，併為為學生進行畢業設計打下基礎。其次在於透過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。透過實習，找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
2、實習內容
深入到工程專業相關單位，類如工程諮詢機構、施工企業進行實習，熟悉企業運營、工程管理實際情況。透過到實體公司的實習，使學生了解招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、專案實施、專案管理、工程造價諮詢等工作流程；透過實習促進學生提高專業技能，積累工作經驗，為學生進入社會提高競爭力奠定基礎。
3、時間安排及實習要求
時間要求：本次專業實習從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。實習要求：本次實習要求選擇在工程管理專業相關單位進行實習，要求學生能夠熟悉招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、專案實施、專案管理、工程造價諮詢等工程流程；瞭解企業經營範圍；積極參與，至少一個專案；注重積累，實現專業實踐技能的提高。另外要求學生必須必須服從實習單位有關人員的領導。虛心向實習單位的同事學習，尊敬師長、誠懇待人、團結友愛，處理好工作關係和人際關係。並且能夠遵守國家法律、法規和實習單位的規章制度，遵守勞動紀律，以保證實習的順利進行。
二、實習內容
本次實習從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。在這30天內我有幸來到了哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司，進行了這次重要的實習任務。哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司是綜合了小區開發，房屋建設，工程諮詢，物業管理，投標代理等業務的一家綜合發展的企業單位。本次在哈爾濱遠大房屋建
設開發有限公司實習的主要內容有以下幾個階段：
2月25日的實習任務是熟悉辦公環境、瞭解公司的情況、瞭解單位的各項規章制度、和同事們相互認識、初步瞭解、明確工程造價的操作過程，為以後的實習工作做準備。
2月26日至3月3日學習檢視工程資料資料，圖紙。圖紙是做預算的主要依據，要透過看圖紙，瞭解所做工程，做到心中有數，這樣才能動手做下一步工作。接下來就可以進行工程量的計算，這是預算中最佔用時間的一個環節，這個過程繁瑣枯燥卻有十分重要，若工程量計算不準確，必然影響最後的總造價。。
在對工程有個整體的把握之後，便開始預算工作。先是檢視圖紙，在進行工程量計算之前，先要從頭到位瀏覽整套圖紙，對設計意圖有大致的瞭解後，再選擇重點詳細看圖。對工程圖紙有了總體的把握之後，就要仔細的閱讀圖紙，像平面圖，梁板結構圖、配筋圖等。目的是先學會看圖紙，將圖紙中不明白之處弄清楚。在梁板配筋圖方面看起來會比較吃力，原本鋼筋一塊在課堂上介紹的舊不多，有許多地方都看不明白，經過許久的看圖問人，總算是將鋼筋的表示弄明白了，現在一般的梁配筋圖也都大致能夠看得懂了。先再多用的是鋼筋的平面注寫，他包括集中標註和原位標註。集中標註表達梁的通用數值第一排註明梁底編號、跨度和截面尺寸，例如：KL1(4A) 200*870表示的是1號框架樑、4跨，其中一端懸挑，梁截面為200*870；第二排注寫箍筋，例如：φ10@150/200（2）表示箍筋直徑為10，間距150，非加密處間距為200，兩肢箍；第三行注寫上部和下部貫通筋，例如2φ25；2φ22表示上2根25，下2根22貫通筋。
3月4日至7日熟悉晨曦工程量計算式軟體。來到公司以後我發現工作用的工程量計算軟體並是不我們在學校接觸的廣聯達軟體而是晨曦計算式軟體。於是我拷來晨曦計算式軟體進行學習，為以後學習計算工程量做準備，。晨曦工程量計算式軟體的工作流程大致如下：新建工程→新建分部→在子目列輸入相應的計算式→重新彙總→列印。工程臺賬：1、新建工程：透過選單的“工程檔案|新建工程”彈出新建工程對話方塊，在對話方塊中輸入合適的專案名稱。2、開啟工程：透過選單的“工程檔案 | 工程臺帳”彈出工程臺帳對話方塊，在工程列表中選擇專案名稱。分部操作：分部以樹形圖顯示，在節點上點選右鍵時彈出分部操作選單，可進行增加、插入、刪除、重新命名、複製、貼上分部。子目操作：在對子目進行復制操作後，可進行貼上子目，貼上子目科可分為“貼上定額及計算式”、“替換計算式”、“追加計算式”，其中，“追加計算式”可將複製的子目的計算式新增到選定子目尾部，即將兩個子目的計算式或合併後作為選定子目的計算式。計算式書寫：計算式固定在偶數行輸入，註釋和說明除了可在奇數行中輸入外，還可以在計算式中用［］來包含註釋內容，例如：300+500［梁高］。
3月10日至12日學習建築面積工程量計算。將劉老師給我的圖紙仔細閱讀之後就開始正式的工程清單量計算了，我是根據施工工藝流程和清單規範進行清單量計算的。由於是第一次用晨曦計算式軟體進行計算，，用起來也多有不習慣之處，算得比較慢。
建築面積看似簡單，可真正做起來卻遇到了許多問題，在計算建築面積時我主要遇到的問題有兩個：一是建築頂層多出的部位，如樓梯間，且我做的那份建築樓是坡屋面，頂層層高與其它層較高，構造形式也較一般平屋頂複雜，花了較多的`時間細看圖紙，想象空間形狀，在這個階段要結合頂層平面圖、屋頂平面圖、建築的各個立面圖、令外還參考剖面圖，最終才確定出在標高18.6m處以上應計算的建築面積；二是對於是否應該計算採光井的面積的思考，之前在書本上介紹的是對於地下室採光井不計算面積，但這次圖紙中的採光井是在主體結構中的，我認為它類似於建築物內的垃圾通道、電梯井、管道井等應該按建築物的自然層計算面積，但後來請教了旁邊的同事，他說採光井不應該計算面積。此外，我認為計算建築面積時有些小地方容易出錯，在計算式應該注意，如一層的臺階、坡道，空調板不能計算建築面積，陽臺、雨棚（寬度超過2.1m）應按外圍尺寸計算一半的面積，高低聯跨的建築物，應以高跨結構外邊線為界計算面積。
3月13日至17日學習土石方工程量計算。金建小區採用的是承臺基礎形式，因此要進行基坑的開挖。計算清單工程量是要特別留心挖土體積是按基礎墊層底面積乘以挖土深度，不能直接就用基礎的底面積來計算。比較難計算的是基礎梁處的帶型基礎的土方工程量，它不僅在清單定額中對於是否考慮工作面、放坡係數處不同，在長度的計算上兩者也不相同。清單：挖土方工程量=基礎截面積*長度 （基礎截面積為基礎墊層底寬乘以挖深，長度計算為外牆按中心線長計算，內牆按淨長線計算）定額：挖溝槽工程量=基礎截面積*長度 （基礎截面積為墊層底寬加上工作面寬度，本次的挖基礎梁土方不需進行放坡；長度計算不論內外牆均按中心線計算）。此外，在土石方工程量計算中還應計算土石方的回填工程量，清單中回填土石方工程量為之前計算的挖基礎土方清單量扣除埋地混凝土（即樁承臺和基礎梁）量，接著是該清單的定額套用，它對應的定額專案有人工填土夯實槽坑和自卸汽車運土，在定額專案中計算工程量時所採用的基數是之前計算的挖土方的定額工程量和埋地混凝土量。
3月18日到20日學習砌築工程量計算。砌築工程量的計算較繁瑣，金建小區58#樓的牆體一共分為兩種200厚和100厚加氣混凝土砌塊，一共分為兩個專案即可。計算時先算出牆體的面積（應扣除門視窗洞），再乘以牆體厚度，最後扣除門窗過樑構造柱等的體積。首先是牆長的確定，“牆按中心線、內牆按淨長線”這個是大家都知道的，可是在內牆與內牆交接處就出現了問題，後來上網查閱了一下，才知道在內牆與內牆L型相交時，兩面內牆的長度均算至中心線，內牆與內牆十字相交時按較厚牆體的內牆長度計算，較薄牆體的內牆長度算至較厚牆體的外邊線，由於金建小區的內牆均為100厚，我便將內牆十字相交處做了一下處理，按橫向牆體的長度計算，縱向牆體按淨長計算。其次是牆高的確定，由於金建小區是坡屋頂結構，因此有一部分橫牆頂端是三角形的，此部分的高度按平均高度計算，其他的牆高算至梁底，因此在確定牆高時還應結合梁板配筋圖找
出牆體對應的梁高。最後在計算門窗過樑的體積時要注意過樑伸入牆兩邊的長度。
3月21日到26學習屋面工程量計算。屋面工程是以面積計算，定額子專案多。金建小區的屋面採用的是瓦屋面形式，我認真分析了其做法，詳細參考了相應的圖集03J930-1，終於確定了瓦屋面清單專案的定額列項，有10107022|英紅彩瓦(屋脊)、20101016|20mm水泥砂漿找平層(在砼或硬基層面上)、10107023|屋面藍色曲面瓦。瓦屋面計算不扣除房上煙囪、風帽、底座、風道、小氣窗、斜溝等所佔面積，小氣窗的出簷部分不增加面積。屋面塗抹防水屋面塗抹防水按設計圖示尺寸以面積計算。1.斜屋頂(不包括平屋頂找坡)按斜面積計算，平屋頂按水平投影面積計算。2.不扣除房上煙囪、風帽底座、風道、屋面小氣窗和斜溝所佔面積。3.屋面的女兒牆、伸縮縫和天窗等處的彎起部分，併入屋面工程量內。金建小區的屋頂結構比較複雜，需要仔細看圖想象才能對其屋面結構有一個空間上概念，最終確定出其塗膜防水一共分為三種：坡屋面防水、樓梯間不上人屋面防水、上人屋面防水。
3月26日到28日學習晨曦清單計價軟體。首先是新建工程，在新建工程對話方塊中選擇號正確的專業和資訊設定後便可進入報價模式，在進行工程量報價前一般先選擇計價依據，當軟體中的資訊價比較弱後不能反映當前的市場價時透過“資訊價升級”下載最新的材料資訊價。在資訊價列表中選擇資訊價後點擊“改變當前資訊價”，可以把選中的資訊價設為工程使用的資訊價。更改完資訊價就可以正式開始專案輸入報價了。在剛進行清單報價時對清單專案後面的組價方式概念不清，不清楚合價、單價、議價三種組價的區別，於是又上網查閱了相關資料，終於弄明白區別如下： 合價組價，合價組價下定額的工程量為完成清單專案全部數量所需的工程量；單價組價，清單專案的單價等於定額專案合計的彙總。單價組價下定額的工程量為完成清單專案1個單位所需的工程量；議價組價，選擇議價組價方式，清單的金額不由定額專案彙總得出，可以自行輸入清單單價。
3月31日至4月2日學習整理圖紙、點算承臺、柱。計算完的圖紙要對照圖紙目錄將圖紙按順序疊放好，再交還業主。我們便開始整理了，在整理的過程中我發現一套完整的圖紙原來分為建施圖、結施圖、給排水圖、電氣圖、暖通圖、智慧電氣（弱電）圖，我實習算量時接觸的只是其中土建部分，建施圖和結施圖。
在點算承臺、柱的過程中我是按照軸線來點算的，這樣比較不容易多算漏算，但也有些地方不是規則的橫縱向軸線，這就需要特別仔細認清哪些是算過的，並做上記號。將各種承臺點算好後在進行總的承臺的點算，若總數與各承臺之和相等，說明沒有算錯（一般不容易錯），若是不等，便要再重新算過，找出錯誤的地方。
三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問,讓我受益匪淺。
管理實習報告 篇5
一、實習目的
實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。在這段時間裡，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。現將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。
二、內容與過程
跟所有的人想的一樣，我在中餐廳，中餐廳是酒店餐飲部中最為繁忙、辛苦的部門。在剛走進工作崗位的幾天，我就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排，基本上由他們手把手的教導，每個人都會有一名師傅負責引導我們工作兩個星期左右。跟所有的人想的一樣，我們的工作除了擺臺、折口布、上菜、撤臺之外，也得兼職勤雜工，尤其是宴會的時候；因為沒有專門的宴會負責人，所以宴會的所有工作都落在了中餐廳員工的身上，拉椅子、擺桌子、掃地毯、洗餐具等，所以宴會的時候經常是下午四點或四點多下班，甚至有時候上午班跟下午班之間只有一點吃飯的時間（二十分鐘左右）。
其他雅間晚上下班時間也不確定，如果遇到來得晚或比較耗磨時間的客人，晚上十一二點、一點下班的事已經沒什麼驚訝可言，有些服務員不幸的話遇上上午宴會、下午雅間做客，這一天就得上十三四個小時班，而像這樣不幸的服務員也常有。但是加班時間都會有記錄，三天之內也會得到補休，所以大家也還是沒什麼怨言。
員工飯堂,飯堂飯菜一般,能吃的飽,只是早餐有點不好,每天都是米飯,隨便抄兩個菜，加個冷盤，一個月就偶爾幾次是不一樣的。吃久了根本吃不下，早餐多點花樣,吃的好心情好,才能工作的好。
管理層，客房部的管理層分為，經理，主管，三個領班，人員不是很多，能有效分配。但企業缺少一套有效的激勵機制和晉升制度，餐飲服務員的最高職位可以做到主管，而我們這個主管就是經過五年一步一步爬上來的，其他員工時間最久的也不過一年，所以很難留住員工，留不住員工，新來的員工實際操作能力又不強，服務質量自然不高。
員工,在餐飲部工作,接觸的都是些最基層的員工,和他們相處中瞭解到很多酒店資訊。他們之中大部分都是剛來不久的，最早的是在酒店開業時來的，其他的大部分都也就一個月時間左右，再晚的和我差不多時間，而且發現他們有些還不到一個月就已經想離開或離開了，甚至有些來不到今天就走了。辭工不是因為太辛苦，而是他們做的不開心，管理層的領導也是很大的問題。工作時間分配，工具裝置，無效勞動等，而最大的問題我想是管理層與員工的溝通問題，酒店並不能和員工有效的溝通，可能是私人企業吧，老總說的算，員工只能按要求做，餐飲部服務員文化程度也普遍很低，各種各樣的人在一起工作，自然矛盾也不少，主要是企業缺少一種能夠凝聚人心的精神性的企業文化。
酒店規章，各項規章制度落實不是特別到位，每週一、三、五的管理層會議只是個形式，沒什麼實際意義，提出問題，但不能有效地解決。所有高星級酒店的管理制度其實是大同小異的關鍵是要看誰落實的怎麼樣，效果怎樣。酒店各項規章制度也可以說是比較完善，但我個人認為貫徹的就不是很好，比如酒店規定員工不準在備餐間交談，但實際是這種事情經常發生，而且有的聲音比吃飯的客人的聲音還大，還有，經常會有不是該雅間的服務員在客人正吃飯的時候沒事兒就往裡探頭探腦給人很不舒服的感覺。
三、實習報告小結
它使我比較全面地直觀地瞭解了企業的生產經營過程,認識到管理實踐的重要性.為今後的理論學習進一步打下堅實礎.中國的酒店普遍還存在問題，學習管理知識是必不可少的。同時,在實習的過程中,也結識了很多同事和朋友.，對於處理人際關係又有了新的認識。鍛鍊了自己初步踏入社會的部分經驗和一些應該明白的社會問題，做事要懂得變通不要過於固執和呆板。在酒店這樣的服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對顧客的耐心以及責任心。
管理實習報告 篇6
時間總是過得飛快，不知不覺間一年的見習期已經接近尾聲。在過去的這一年的時間裡，我先後參加了機務段職教科和鐵路局黨校的入路培訓，又完成了檢修車間、技術科、運用車間、運用科四個部門的見習計劃，於今年四月底考取了A類學習司機機車駕駛證，現已頂崗內一車間學習司機職務。在這兒我學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯絡實際，同時對鐵路運輸有了更加深刻的認識，對機務段的工作範圍和流程有了全面的理解，這將成為我一生最寶貴的財富和最溫馨的回憶。
這一年總的來說，收穫不小，感觸良多。現將我這段時間的學習作如下幾個方面的總結：
一、 在思想上：積極調整心態、轉變思維、快速適應身份的轉變
離開校園，初入職場，成為鐵路一員，要全身心加入鐵路這個大家庭。以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。所以在思想上作如下要求：
一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。 第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名共青團員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。
第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，
開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。
二、 在業務上：主動虛心地向師傅學習，知行結合，獨立思考，不斷進取
在這一年的學習時間裡，我先後參加了機務段職教科和鐵路局黨校的入路培訓，又完成了檢修車間、技術科、運用車間、運用科四個部門的見習，整個學習過程讓我受益匪淺。作為一名初進企業的新員工，我們有的只是理論知識，然而實際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對於我們機務專業來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學到，都是許許多多的老員工經過多年摸索出來的。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業的良好心態，努力工作，不斷學習，提高自身各方面能力。在工作中，我發現一些老師傅，文憑水平並不高，但實際工作的能力很強，分析現場問題往往一針見血。他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉。“事無鉅細，必盡全力” ，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗，“積小流成江河” 。透過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。
三、在生活上：努力適應地域差異，儘快的融入機務段這個大家庭
由於不是本地人，剛剛參加工作時，感到地域差異很大，生活很不習慣，在這個時候我積極調整心態，轉變思維，主動的和領導同事溝通學習，經過一段時間的適應和調整，已經完全適應了當地的生活習慣和飲食，漸漸的有種歸屬感。我會在以後的生活中，加強學習，讓自己能夠更加融洽的和師傅同事相處，完全的融入機務段這個大家庭，把這兒作為另一個家！
回顧這一年，有過艱辛苦悶，也曾彷徨迷茫，在領導孜孜不倦的指導和關懷以及師傅同事們熱心的幫助鼓勵下，我依然勇敢而堅強的走過了。
古人云：“紙上談來終覺淺,絕知此事要躬行” 。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，建設現代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動幹，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
檢修車間
從20xx年8月22日開始我們在檢修車間進行了為期三個半月的見習，一共經歷了柴配組、柴專組、走行組、電配組、輔助組五個班組，在這一段時間裡我幾乎每天跟著一線師傅一起做工，真的是收穫頗豐，讓我對內燃機車的結構原理有了更深的理解，也從根本上認識了內燃機車的檢修工藝。
內燃機車的運用條件較差，牽引負荷較大，執行速度高，連續執行的里程長，而其自身結構又非常複雜，經過一段時間的運用，機車各個零部件必然會發生一定程度的損傷，例如機械裝置會出現零件的磨損、 聯接件的松曠、 密封件的失效等，電氣裝置還會出現電器觸頭接觸不良、 絕緣老化等。這些情況的出現，需要及時地給予檢修，以恢復零部件的技術狀態，達到規程或標準的要求，使機車完好地運用。否則,機車將很快地出現各種嚴重影響運用或導致不能運用的損壞現象。所以，內燃機車檢修工作有著十分重要的意義。檢修工作是為鐵路運輸服務的，是鐵路運輸事業的重要組成部分。因此，合理地組織內燃機車檢修工作，為運輸工作提供充足的、 技術狀態良好的機車,可以保證鐵路運輸的順利進行,並且促進鐵路運輸事業的發展。
我國內燃機車檢修工作經歷了一個發展速度較快的過程。目前，全路已形成了由大修工廠和機務段組成的完整的內燃機車檢修體系。
在生產組織方式上，採用專業化、 集中修原則。其特點是健全檢修管理機構和各項管理制度，科學、 高效、 有序地指揮生產。堅持按範圍、 按 “機統—28” 及機車狀態、 按規定技術要求、 按工藝(簡稱 “四按” )和程式化、 文明化、 機械化(簡稱 “三化” )施修。
在機車檢修質量方面,制定了廠、 段修規程和內燃機車檢修工藝規程,統一了內燃機車檢修和驗收標準。內燃機車檢修工作在標準化方面達到了一定水平。
在檢修制度方面，採用 “計劃預防修理” 制度。考慮到全路各鐵路局運用內燃機車實際條件的差異性，允許各鐵路局實行 “彈性週期計劃修” 以下是我在各個班組的見習小結：
一、柴配組（20xx.8.22—20xx.9.9）
在此班組我主要熟悉了柴油機配件的結構原理、各零部件的作用及技術性能要求；掌握柴油機各配件的拆裝順序及調整方法。
（一） 氣缸套的檢修
氣缸套是柴油機重要的固定件之一，工作時缸套內表面與高溫、 高壓燃氣直接接觸，承受活塞組高速往復運動時的強烈摩擦作用以及氣體力傳遞時活塞組對其的側壓力作用，缸套外表面作為冷卻水腔的一部分，直接受冷卻水的冷卻。氣缸套在工作過程中容易發生缸套內壁磨損、 缸套內表面拉傷、 缸套外壁穴蝕等損傷。檢修過程中需要進行檢查的內容主要有：缸套、水套的裂紋檢查；內表面的尺寸檢查，包括內徑尺寸、 圓度、 圓柱度；內表面質量檢查，包括內表面的拉傷、 咬傷等；缸套外壁檢查，主要是穴蝕等；組裝後的水壓試驗檢查，檢查缸套與水套配合的密封性。檢修過程中進行修復的主要工作包括：內表面輕微損傷的消除；內表面幾何形狀的恢復；內表面部分尺寸的恢復；穴蝕的處理。
氣缸套的主要檢修工藝過程為:
解體前檢查→解體→清洗→測量→修復→組裝→水壓試驗。
（二） 氣缸蓋的檢修
氣缸蓋和活塞頂部以及氣缸套內壁共同組成燃燒室，頂部安裝噴油器和進、 排氣門等氣門機構及配氣驅動機構的零件，內部形成冷卻水道、 進氣道、 排氣道等通道，是一個內部形狀比較複雜的部件。
氣缸蓋分解後先進行清洗，以清除氣缸蓋底部及排氣道內等部位的積炭、 水腔內的水垢、各接合面上的殘墊。積炭和水垢過厚會影響導熱效能，造成氣缸蓋變形、 底部裂紋等損傷，應清除乾淨。水垢可用化學方法或機械方法清除，在用鏟子剷除水垢時，應注意不要損傷螺堵孔的螺紋，以防止組裝後漏水。積炭可用刮刀、 鋼絲刷等工具清除。
管理實習報告 篇7
一、實習目的
1. 生產實習是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著十分重要的意義。 學生透過實習走向社會，接觸實務，瞭解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感；透過深入基層，可加深理解並鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今後走向社會，服務社會做好思想準備和業務準備。 2. 生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
3. 生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。透過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。
二、實習時間
三、實習地點：中鐵航空港集團第一工程有限公司
四、實習內容
1.實習單位簡介 中國中鐵航空港建設集團第一工程有限公司原名為中國中鐵一局集團第一工程有限公司，經歷企業改制和國有資產重組後，20xx年末正式更名為中國中鐵航空港建設集團第一工程有限公司。
公司是中國中鐵航空港建設集團下屬的全資子公司，前身為鐵道部第一工程局第一工程處，始建於1949年8月。是國家建設部核准的公路、鐵路工程總承包一級資質企業，具有土石方工程、橋樑工程、隧道工程、公路路基和路面工程專業承包壹級資質。是國家技術監督局認定的計量認證合格單位，國家經委評定的全國裝置管理優秀單位，中國建設銀行陝西省分行授予的“AAA”級企業，陝西省政府授予的“重合同、守信用”企業。
公司現有職工1803人，各類技術人員743人，其中高階職稱29人，中級職稱219人，初級職稱327人。擁有各類現代化大型施工配套裝置1100臺/套。公司註冊資金4.02億元，年施工能力50億元以上。
公司全面通過了質量、環境、職業安全健康三位一體管理體系認證，以誠信、優質、高效的信譽和管理在全國享有盛名。公司自有的中心試驗室和計量檢測中心，儀器先進、技術精湛，被陝西省和渭南市確定為該地區建材產品和計量儀器定點質檢單位。
公司成立60年來，先後參加了天蘭、蘭新、陽安、大秦、寶中、蘭新複線、西康、西合、秦沈客專、渝懷、宜萬、襄渝、西平、武廣、鄭西、哈大、京石、滬杭、京滬等40多條長大鐵路幹線、客運專線及高速鐵路的建設，累計完成新建、改建鐵路3300餘公里，為國家鐵路建設做出了卓越的貢獻，多次受到國家、鐵道部和當地政府的表彰和嘉獎，湧現出一大批國家及省部級名優精品工程。
公司先後承建了新疆、河南、雲南、陝西、山西、甘肅、寧夏、四川、青海、浙江、安徽、江西、山東、遼寧、吉林、湖南、河北、天津、廣東等26個省、區、市，50多條高等級和高速公路，累計完成新建、改建公路500餘公里，為國家高等級公路路網建設做出了卓越的貢獻。
目前，公司工程建設專案遍佈國內28個省、區、直轄市，施工領域涉及鐵路、公路、水利、機場、碼頭、橋樑、隧道、城市軌道、給排水、電力、通訊、高層建築、仿古建築、工業與民用建築、加工製造及各類機械的維修、裝置租賃等多個方面。公司施工技術水平不斷向高、難、精、尖的層次邁進。竣工工程一次驗收合格率均為100%，優良率均保持在95%以上，先後有60餘項工程被國家、鐵道部、省、市質檢部門評為優質工程。
2.實習過程
按照公司的安排，對新員工入職培訓，也是對實習前的一個重要 課程，總共分為了十講，為了確保培訓期間正常的紀律，規定了培訓紀律，儘可能調動我們學習的積極性。並且讓我們上臺講解我們對於某些事的見解，鍛鍊了我們的膽量，也練習我 們的口才。培訓的內容都有獨到之處，這一切的一切對我們入職做了充分的準備。
第一講，積極的心態。跟對人，做對事，個人就會成功；選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業的學生，也許對工廠的環境不大適應，這時我們應積極融入環境。適度自我約束，積極主動做事，努力鑽研產品知識，認真細緻的職業精神。
第二講 制度。俗話說“無規矩不成方圓” ，中鐵建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環境。
第三講 人際溝通。之前的我們“一心只讀聖賢書，兩耳不聞窗外事” ，不懂去和外面溝通，溝通主要是積極溝通，以誠交心。
第四講 責任感。透過觀看《執行長》 ，明白當你是一名職員時，你就要對自己的言行負責。當我在崗位時，就要為那個的崗位擔當責任。
第五講 職業生涯規劃。一個人有追求、目標，才有奔跑的方向。 “明日復明日” ，因此每個人應該有自己的職業生涯規劃，時時鞭笞自己。
第六講 職業禮儀。透過影片講座，瞭解生活中的各種禮儀，以及對開會、談判的各種舉止的含義做了介紹。
入職培訓結束之後，就開始主要的參觀實習，躊躇滿志，熱血沸騰。主要內容是梗著師傅一起了解橋式起重機等機電裝置的養護維修管理工作。
（一）、橋式起重機用途
橋式起重機的用途和使用範圍很廣。它廣泛應用在工業企業、港口車站、倉庫料場、水電站等國民經濟個部門。在冶金企業中，從原料進廠、冶煉軋製到產品出廠都需要大量的橋式起重機、加料起重機、鑄造起重機等。一個大型冶金聯合企業往往用有數百臺之多的各種型別起重機。在港口碼頭上，船舶貨物的裝卸及搬運作業，主要依靠各種起重機來完成。在電力工業中，各種水火電站和核電站也需要大起重量的橋式起重機。在機械製造業中，企業車間內部、露天場地、倉庫等場合大量應用著各種橋式起重機。
不同型別的橋式起重機所搬運的物料不同：吊鉤起重機搬運各種成件物品；抓鬥起重機搬運各種散粒物品，如煤、焦炭、砂等；電磁起重機搬運導磁的金屬材料，如型鋼、鋼板、廢鋼等；兩用起重機是為了生產效率，在一臺小車上裝有可換的吊鉤和抓鬥或者電磁吸盤和抓鬥，但每一個工作迴圈只能使用其中的一種取物裝置，可運送成件、散粒物品或者到此的金屬材料，但每次搬運物品時，只能使用其中一種；防爆起重機用於搬運有易爆氣體或有易爆介質的車間、庫房等場所的成件物品，起重機上的電氣裝置和有關裝置具有防爆特性，以免發生火花；絕緣起重機用於搬運電解車間的各種成件物品，起重機上有關部分具有可靠的絕緣裝置，保證安全操作。
（二）橋式起重機的工作原理
起升機構包括電動機、制動器、減速器、捲筒和滑輪組。電動機透過減速器，帶動捲筒轉動，使鋼絲繩繞上捲筒或者從捲筒中放下，以升降重物，小車架是支託和安裝起升機構和小車執行結構等部件的機架，通常為焊接結構。
（三）橋式起重機工作特點
橋式起重機的外觀像一條金屬的橋樑，所以人們稱它為橋式起重機。橋式起重機一般由裝有起升機構和小車執行機構的橋架，大車執行機構，操縱室，小車導電裝置，起重機總電源導電裝置等幾部分組成。它是在固定的跨間內裝卸和搬運物料的機械裝置，被廣泛用於車間、倉庫或者露天場地。
綜合橋式起重機的工作特點，，從安全技術角度分析，可概括如下：
（1）這種機械通常結構龐大，機構複雜，能完成一個起升運動、一個或幾個水平運動。在作業過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。
（2）所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體
長達幾十米，形狀也很不規則，有散粒、熱融狀態、易燃易爆危險品等，吊運過程複雜而危險，所以在操作過程中必須要注意安全。這也是師傅們再三強調的內容，即便我們實習時並不做這麼危險的操作。
（3）橋式起重機需要在較大的空間範圍內執行，要裝設軌道和車輪，活動空間較大，一旦造成事故其影響的範圍也較大。它暴露在外的活動零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發的危險因素。因此操作人員必須具備十足的安全意識。
（4）作業環境複雜。從大型鋼鐵、冶金、石化企業到現代化港口、建築工地、鐵路樞紐等，都有橋式起重機械在執行；作業場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對裝置和作業人員形成威脅。
（5）起重機的上述工作特點，決定了他與安全生產的關係重大。如果對起重機的設計製造、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽，就有可能造成傷亡或裝置事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經濟損失。這也是公司要加強橋式起重機維護的根本原因 （四）橋式起重機操作規程
（1）工作前
a.對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發現異常現象，應予排除。
b．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉後方可閉合主電源。
（2）工作中
a．每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0．5米後，重新將重物放下，檢查制動器效能，確認可靠後，再進行正常作業。
b．操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。
①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。
②起重機行駛在視線不清楚透過時，要連續鳴鈴報警；
③起重機行駛接近跨內另一起重機時。
④吊運重物接近人員時。
c．操作執行中應按統一規定的指揮訊號進行
d．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置於“零”位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。
e．兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調整起升機構制動器。 f．不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器
g．嚴格執行“十不弔”的制度：
管理實習報告 篇8
實習人：xx級旅遊管理專科班張某某。
實習時間：20xx年7月14日至20xx年月14日。
實習地點：長樂豪生長山湖國際酒店。
實習目的：將專業與3接軌，逐步認識、體會，學會生存，學會感恩，學會做人，學會與人團結協作。更重要的是鍛鍊自己獨立生活的能力，從一個實實在在的學生向一個社會人的過渡。逐步的瞭解社會，認識社會，從而邁入社會。
實習酒店：
長樂豪生長山湖國際酒店是福建省縣級市裡第一家五星級酒店，將致力於打造長樂市酒店業第一品牌。長山湖國際酒店是一家按五星級標準建造的旅遊飯店，位於長樂市鄭和路與廣場路交叉口東南側。酒店佔地面積三十畝，總建築為三萬五千平方米;主樓21層，另有a、b裙樓各三層，集客房、餐飲、國際商務會議、休閒娛樂等功能為一體。酒店地處城區黃金地段，交通便利，商貿繁華，東側是風景秀麗的長山湖。酒店營業部門配置齊全，有客房、中西餐廳、亞洲熟食餐廳日韓料理館、東南亞風情燒烤吧、ktv、慢搖吧、桑拿部、美容美髮、健體中心、室內游泳館、露天網球場、男女spa館、英美式檯球、乒乓球館、茶藝居、網路咖啡吧、休閒花園、名店街、高階接見廳及各種規格會議室及多功能廳，是長樂市第一家五星級飯店，距離福州市區三十公里，距福州長樂機場二十分鐘車程。酒店特邀香港知名酒店設計公司專業設計，注重人文、生態和環境有機結合的設計理念，引進建築風貌和休閒方式，以期為廣大消費者打造一個高檔的商務接待場所。
實習內容：
我的實習崗位是房務部樓層服務員。班次分為早班、中班、夜班，這三個班次，我分別上過早班和中班。早班是從八點開始(後改到九點)，每天早晨都要開早會，由主管交代一些注意事項和安排工作，然後領取所在樓層的房卡、對講機，其次整理工作車，易耗品(也可前一天下班前整理);再次，做好所在樓層的公共區域的衛生工作;最後，如果有髒房的話就把工作車推出來開始清潔房間。住客房一般要在十點以後才能去敲門清潔。敲門方式是以輕兩重，如果有客人來開門，我們就會微笑著說;“先生(小姐)，您好!請問現在方便為您清潔房間嗎?”經客人同意後方能進去。清潔好房間後，若有客人在房間，我們會以標準的站姿站好，面向客人說道：“先生(小姐)您的房間清潔好了，祝您居停愉快!再見!”然後出來輕輕地為客人把門關上。每天早晨的十一點，是每個樓層開始收取客衣的時間，當天下午六點前衣服會被中班服務員送進客人房間去。分配的房間清潔完了，把工作間整理一下，把走廊地毯吸一下塵，把樓梯拖乾淨，把工作表找領班簽字，到房務中心交表，還房卡、對講機，簽退。一天的工作就這樣完了。
中班是從下午三點半上到夜間十二點。一般中班只有兩個人。主要的工作是送客衣，五點半左右去各個樓層開廊燈，早班沒排完的房間也由中班清潔。六點左右就去開夜床，開夜床夜即是為客人的房間進行小整理，整理完後，把馬桶蓋揭開，把防滑墊放到浴缸裡，把浴巾展開平放在淋浴間門前，把房間後簾拉上，調好夜讀燈的柔和度，把一雙拖鞋放到靠近主床頭櫃的旁邊，將被子一角掀開折成四十五度角，並依次放上晚安卡、環保卡、早餐掛牌。這樣，一間房間的夜床就開完了。一般開夜床只開到晚上九點左右就不開了。二十三點三十分就可以去關各個樓層的廊燈了，然後寫交班，主要是一些注意事項和跟進事宜以及送衣的狀況等。到二十四點就可以下班了。
實習體會：
作為一名學生，我們都沒有真正的踏入社會，也沒有真正的親身去體驗社會生活，所以關於社會的好與壞都是道聽途說。其實社會也沒有比別人說的那麼黑暗、勾心鬥角，但或許是沒有遇見吧。那麼，我很慶幸我遇到了一個好的“小型社會”，上至總監，下至普通服務員，同事之間的關係都很好。老員工並沒有因為我們是學生，單純，就對我們惡語相向、處處為難。相反，看到我們不會的地方總是很耐心的為我們講解、示範，看的我們做得很慢，如果他們做完了還會來幫助我們。與上司之間的關係，在工作上我們是上級下屬的關係，我們尊重他們，遇到他們禮貌的問好，私底下和我們是朋友，跟我們嬉笑打成一片，不論身份、地位。在福利上，除了我們的工作比社招員工稍低外，其他福利我們都是平等的，如獎金、過節費等。
經過這為期半年的實習，我們學會的不僅僅是技能，更多的是對人生的思考。之間的心理變化也經歷了幾次成長，懂得了很多。酒店之所以可以稱“小型的社會”是因為它羅列永珍，陳列事態百千，之所以有普通員工和上層管理者是因為存在問題和需要解決問題的人，存在一種激勵與督導的管理。半年的實習工作，初次體會到了生存的不易，原來社會現實是如此的複雜，生活可以如此百態，人與人之間還有這些相處之道。
對於酒店等服務行業來講，服務質量無疑是企業的核心競爭力之一，是企業的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧