電氣工程自動化實習報告4篇
在生活中，報告的使用成為日常生活的常態，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編整理的電氣工程自動化實習報告6篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
電氣工程自動化實習報告 篇1
一、實習時間：
20xx年1月4日—20xx年3月25日
二、實習地點：
XX電源有限公司
三、實習目的：
畢業實習的質量關係到了畢業設計的好壞，作為大學期間最重要的實習之一，我們認真參與。透過最後一次實習，讓學生進一步瞭解生產現場，把在校期間的學習和生產結合起來，發現自己的不足，溫顧已學過的知識。在做畢業設計期間認真改進，為將來快速融入工作打下堅實的基礎。
四、實習公司簡介：
畢業實習是我們大學四年最後一次也是最重要的一次實習，它不僅讓我們體驗到了工廠生產，還給我們製作畢業設計提供了一個很好的機會，因此我們都非常重視。我也一直期待著自己的實習，學校計劃畢業實習是大四下學期開始，但由於我已經簽了工作，便提前開始了自己的實習生活。
這次我實習的地方是XX集團下屬的XX電源有限公司。它立於1994年3月，是XX集團核心子公司之一。目前XX集團擁有1家上市公司、兩家行業歸口研究所、兩家國家級產品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業的大型骨幹和龍頭企業，國家認定的520家重大技術裝備國產化基地、國家級企業技術中心、企業博士後工作站。產品覆蓋發電、輸電、配用電等電力系統各環節，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領域。
現在XX電源共有員工500餘人，其中博士兩名，碩士23名，本科132名，大專168名，專科以上學歷佔總人數的69%。XX電源有限公司的主要產品領域涵蓋電力電源、電動汽車充電設施、電能質量控制裝置和軍用特種電源產品。其中：
電力電源產品：電力電源在電力市場的佔有率全國第一。主要生產交直流電源屏，為電廠和變電站提供穩定可靠的操作電源。已經取得的主要業績有：秦山核電站2*660mw機組；國家電網公司高嶺500kv換流站；國家電網公司三門峽500kv換流站；南方電網公司500kv深圳換流站；上海超高壓局數字化變電站等。
充電設施產品：電動汽車作為國家新能源領域的重點專案，相應的充電設施有著廣闊的市場前景，XX電源兩年前就參與了智慧電網中相關產品和充電站建設專案的研究、並在此新領域取得可喜的成果。主要業績：上海世博園區電動大巴充電站――9kw和30kw非車載充電機；v2g技術在世博智慧電網中的應用展示――30kw雙向充放電裝置；上海漕溪公共示範充電站――mw級電池儲能系統150kw雙向變流器及80kw非車載充電機；鄭州日產電動汽車充電站――交流充電樁和30kw非車載充電機；甘肅蘭州充電站等。
大功率產品：電能質量控制裝置的容量為國內最大。參與的國內第一套工業級±50mvar statcom，XX年在上海西郊220kv變電站投運。
軍用特種產品：軍用特種電源產品技術已達到國際先進水平，相關產品已透過中國工程物理研究院專家組鑑定，並納入其戰略合作體系，實現批次供貨。主要業績：神光-ⅲ多功能鐳射試驗系統能源元件合同；國家“十二五”重大技術專項——氙燈檢測電源；國家“十二五”重大技術專項——能源系統工程整合驗證與測試等。
五、實習歷程
20xx年1月4日，我來到了許昌，先是由綜合管理部的王旭龍給我安排了住的地方。我見到了校友，心裡很興奮，有了莫名的感動，我倆住在隔壁。下午我們一起去辦理了銀行卡，又對周邊的環境初步探索。第二天，我們開始了實習生涯，上班第一天是興奮的。公司給我們安排了實習流程：生產上實習一個月，除錯呆四個月。
到了公司，看到了我們的產品，讓我想起了去年十二月份在鶴壁實習，我們當時去的是一個變電站，當時看到了好多不同的屏櫃，我很好奇，也很驚歎，各個元器件都那麼整齊，線的走向是那麼的規則，而重要的是我幾乎都不認識它們，感覺很難，沒想到現在我來到了生產它的地方。以後我可以很驕傲的給朋友說，我有了自己的本領，熟知各屏櫃的組成及工作原理，我沒放棄自己的專業。
我也見到了我的第一位師傅劉洪海。他老家是東北的，從小隨父母來到許昌，在XX工作了快三十年，有著豐富的工作經驗。他現在的工作是預加工，把元器件固定到一個軌道上，然後由後面的師傅把它們安裝到屏櫃上，供其他師傅配線。在這裡他教我認識圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件，我在這個崗位呆了一週，我知道了一線工人的不容易，他們很辛苦，可很無奈，因為他們文化水平太低，只能做點這種工作。同時對我們公司有了進一步瞭解，知道了公司的前前後後，也對自己以後工作也有了概念。
之後，我來到了配線區，在這裡我要呆上兩週。我需要做的是根據圖紙上的要求，把各元器件連線起來，但佈線一定要規則。我認為配線工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線，根據元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻，方便接到螺絲裡。由於公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒時間給我們做詳細講解，我只能在觀看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。第一次接線是在三天之後，以前認為簡單的都是那麼困難，我不能直接辨別出線的直徑，不能快速測出合適的線距。可能自己以後工作集中在除錯，對這項工作只是瞭解。
三週之後，我來到了二樓的單板裝置車間。這裡主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模組的焊板。公司對這裡工作環境要求很高，進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子，不過都很粗糙，焊接出來的有很多都不合要求，到這裡後師傅教重新認識了二極體、三極體、電容、電感等器件，教我瞭如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板裡插這些器件，然後師傅把它們焊接好。我以後做的可能是大屏除錯，這個工作我也是僅需要了解。其中我還經歷了公司聚餐，沒想到他們吃飯時都是喝白酒，各部門領導都特能喝。
一個月之後我就來到了一樓，做操作電源除錯。這裡可能是我以後工作的地方，它也是我們公司最重要的環節之一。由於之前在其它崗位都做過，我對屏的元器件都很瞭解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件，後來開始給直流互感器穿線，設定不同源器件的引數等等。在這裡我學到了很多知識。知道了
1.整個系統的工作原理：系統的交流輸入正常供電時，透過交流配電單元給各個整流模組供電。高頻整流模組將交流電變換為直流電，然後經保護電器(熔斷器或斷路器)輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模組。
2.直流電源的用途，它們主要是給發電廠和變電站中控制、訊號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。
3.微機絕緣監控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器採集到各饋出線路的正負極電流，計算出各回路對地電阻，當出現正接地或負接地時，正負極的對地電阻變為零，儀器報警，提醒工作人員維修。
4.電源屏中的自微機監控裝置，它是電力操作電源系統的管理和控制核心，它採集、處理系統各配電單元的檢測資料，根據系統管理和電池管理的要求進行各種控制，顯示和記錄系統的執行資訊。同時可透過通訊口與遠方監控裝置通訊，實現遠方對電源裝置的監測與控制。它透過rs-485匯流排對高頻開關整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智慧裝置實施資料採集，並加以顯示；根據系統的各種設定資料進行報警處理、歷史資料管理等；同時，能對這些處理的結果加以判斷，根據不同的情況實行電池管理，輸出控制等操作；最後，監控裝置還可透過rs-485介面與後臺計算機通訊，實現“四遙”功能。
在這裡我知道了自己的不足之處，如動手能力不足，專業知識不紮實等問題。但相信在以後的工作中我會主動學習，多向不同師傅請教，快速把這些知識轉化為自己的本領。
六、實習總結
三個月的實習很快就要結束了，我現在也開始嘗試獨立除錯電源屏。除錯中遇到過很多困難，偶爾可能還要受到師傅的訓斥，這段時間由於公司生產壓力很大，我們幾乎天天加班。但感覺自己很幸運，所有的苦讓我知道了社會和學校的差距。公司是以盈利為目的，一切都要按部就班，你要遵守它的條款，而不能像在學校那樣懶散，這裡面你要受到上級的約束，無論工作有多單調，你都得忍受，因為你要生存。我在實習中也溫顧了模電、數電、電力電子技術和供電技術等課本。現在感覺最大的遺憾是上學期間沒有認真聽課，現在很多知識自學起來很難，還很浪費時間，可為了將來更好的發展，我必須堅持。
電氣工程自動化實習報告 篇2
一、實習目的及意義
轉眼間就要畢業了，對專業知識的學習也暫時告一段落，現在是將理論和實踐相結合的時候，積極地參加實習，可以有效的檢驗自己大學四年來對專業知識的學習掌握情況。
實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節；是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。在實習過程中，我們會學到許多課本上沒有的知識。透過進入公司實習，瞭解和掌握所學專業知識在實際中的應用情況，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業知識的學習，畢業設計等打下基礎。
二、實習任務
1、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切
結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
2、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習時間
實習時間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。
四、實習地點
實習地點為XX鄭州工廠總裝車間。
五、實習企業概況
實習公司名稱
公司地址
XX，是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立於20xx年6月9日，註冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資專案，總部位於廣州花都。XX乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。
目前，XX擁有員工7000餘人，從事乘用車的研發、採購、製造、銷售、服務業務。XX乘用車公司生產基地由衝壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，XX乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、mpv、suv等領域。
XX成立於20xx年伊始，一直為實現“進入中國汽車行業的第一集團”目標而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業矚目的速度，以驕人的成績，走過一個汽車企業從開始到成長到迅速強大的歷程，增長速度是中國汽車行業平均增速的三倍，年複合增長率是60%。同時，為打造充滿人文關懷的公司，XX為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長、建立多渠道的發展通道，幫助員工規劃職業生涯，透過階梯培訓幫助員工提升自身的技術及管理水平；秉持以“消費者”為導向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制，體現人文關懷，吸引和保留人才；建立有市場競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰高目標的機制和有效的績效管理體系，建造適宜的生活工作環境。
六、實習內容
(—)實習的具體內容
按照實習所在公司的安排，我的主要任務是協助電氣工程師，和同事一起完成XX總裝車間部品指示系統的安裝，除錯。部品指示系統由ipms伺服器，ipms客戶端，ipms設定端，現場sc(stationcontroller)組成，上位機軟體ipms是生產線工位管理系統。我的具體任務是和同事一起完場上位機軟體的安裝，除錯，指示資料製作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現場sc進行安裝，除錯等。
開始工作之前，老闆給我拿過來許多關於ipms上位機軟體的應用手冊，我一看頭都懵了，因為軟體是日本人開發，資料也是日本人編寫的，被翻譯成中文，可能是兩國語言邏輯不一樣吧，看起來很是彆扭，因為沒有軟體，無法按著資料邊看理論邊實踐，我就努力學習裡面的專業名稱，幾天過去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個印象了。緊接著就是參加培訓，因為前期的預習，在培訓期間起了很大的作用。學習結束後，馬上就開始檢驗軟體的掌握情況了，感覺有點突然，因為接下來的工作內容就是我透過操作這個軟體，將生產資料和生產線結合起來，稍有疏忽，將影響到現場的生產。
首先，根據車型的不同及每個汽車零配件的編號，組態其相應的生產指示條件。每個汽車零配件的編號都有18位程式碼組成，因為每個車型需要的零件不一樣，所以針對生產線上的每種車型，必須透過工作站指示出需要的零配件。
接下來，建立工作站，現場工作站是在一個環形工業網路上，每個站點都有一個ip，並以此來標示此站點，在這一步裡，我需要合理的給現場的所有站點分配ip地址，組態網路模型。
最後，資料驗證。有生產科發過來的車型資料和我組態的零配件指示條件進行匹配，條件符合者，將會在現場顯示出來，並由工人完成相應的組裝工作。
(二)實習中資料收集和總結
在此次實習過程中，專案組採用的是歐姆龍的可程式設計邏輯控制器，而我們在學校學習的可程式設計邏輯控制器是西門子200，不過可程式設計邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過是程式設計軟體和指令不一樣，當然這對我來說仍然需要一個適應的過程。
利用空閒時間我積極學習歐姆龍plc的相關知識，學習了歐姆龍plc的程式設計手冊和硬體安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個培訓，培訓內容是上位機軟體ipms的操作，這個軟體是日本工程師開發的，培訓時間為15天，剛接觸這個軟體的時候，簡直都快發瘋了，因為軟體有上千個介面，每個介面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來做，我們的學習分為理論和實踐，上午是理論教學，講解軟體裡的各個名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟體，將上午所學理論應用到實踐，鞏固所學知識。在實踐的時候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進行諮詢，第一次操作的時候難免忘記一些步驟，但操作的次數多了，也就理解，記住了。學習的上位機軟體ipms和在學校裡學習的組態王軟體很是相似，它們都是人機介面設計軟體，記得在學校安排的一次課程設計中，我們的帶隊老師帶領我們學習了組態王這個軟體，當時我在網上搜集了許多關於組態王的學習資料，自己動手組態了交通
燈和智慧搶答器的人機介面，期間多虧了老師的指導和幫助。有了在學校接觸組態王的'基礎，對掌握這次培訓的內容無疑打下了堅實的基礎。
大致總結：任何東西的學習都是需要一個過程的，一步登天在專業知識學習過程中是不可能的，自動控制知識的學習是一個逐漸積累的過程，需要寬廣的知識面，透過這次實習，我深刻體會到：學校給我們安排的每節課程都有著其不可替代的作用，每門課的知識我們都應好好學習，理論必須和實踐相結合，我們才會更加有動力去學習理論，去應用於實踐。
七、實習感想
和專業相關的實習是是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
沒有開始實習之前，我們只能透過學校的實驗室或者是在課本上了解到相關的電氣自動化控制知識，瞭解到機電技術是指機和電的統一來實現一臺或多臺機械裝置動作控制的技術。脫離實際工作中的知識並不深刻，因為理論應當要有實踐的運用和驗證才能促進理論和實踐的雙方面的提高和發展，但是實習當中可以讓我們既可以將在學校的學到的理論知識應用到實踐當中達到學以致用的效果，同時讓理論得到實踐的驗證，也可以在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當中發現理論的不足之處並加以有方向地有針對性地學習和提高。時光總是匆匆而逝，很快幾個月就這樣過去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業生的身份步入社會，成為一名工作人員，因此我們也應當要在實習當中不斷積累經驗、總結教訓的同時，完全接納和容入工作生活的點點滴滴，只有這樣才能適應未來的工作和生活。
其實我們在實習當中也可以說是工作了，因為我們平時所做的也就是和正式員工一樣工作內容，同時也深深明白到就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這裡是工廠，並沒有過多的時間像在學校裡面有老師來細心、耐心地教導我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
電氣工程自動化實習報告 篇3
當前，在素質教育正在日新月異的發展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業生產實習作為教學與生產實際相結合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來，特別是在進入大三後經過專業基礎知識的學習，對電氣工程及其自動化專業有了一定了解，但是總對自己以後能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的專業生產實習有了強烈的渴望。
在大三的暑期裡，即在這個特殊的暑期裡——大學最後一個暑期，參加學院組織的專業生產實習。對一名曾從朦朧狀態到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收穫，享受成功的喜悅，在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。
實習目的與意義：專業生產實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，安排在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐能力，實踐的主要目的如下：
①專業生產實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯絡實際的一個重要環節，是大學生擇業就業之前接觸社會、瞭解社會的一次重要機會。
②透過專業生產實習，使學生認識電力生產的整個過程，瞭解電氣工程及其自動化專業的主要內容和發展方向，掌握專業的基本常識，為專業課程學習奠定感性認識，形成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。
③透過有組織的開放性專業生產實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。
④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯絡，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產技術和管理知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創新和能力培養，為適應社會工作和生活打下堅實的基礎。
電氣工程自動化實習報告 篇4
按照老師的教學計劃安排，本人200*年10月份開始到____公司進行實習，____是以水力發電機組安裝、檢修為主的一個經濟實體，目前主要是對____發電廠提供檢修服務，所以我的實習場所也是以____發電廠為主。經過這段時間的跟班實習，我對電廠的整個生產過程、發電廠的主要裝置有了更進一步的瞭解。
____發電廠位於____縣境內，是一個集發電、防洪、航運等多功能於一體的特大型水電廠。電站於85年3月正式動工興建，臺機組於92年9月投產發電，最後一臺機組於95年6月投入執行。電站總裝機容量1210mw，正常蓄水位223m，相應庫容26.12×108m3，單獨執行死水位204m，調節庫容15.72×108m3，為不完全年調節水庫，電站最大水頭68.5m，最小水頭37m，設計水頭59.xxxx，執行保證出力242mw，年設計發電量56.6×108kw·h。本電站樞紐佈置為混凝土重力壩，右岸壩後式廠房，電站壩高11xxxx，壩長52xxxx，主要建築物有攔河壩，發電廠房，開關站和通航建築物組成。
____電廠的四臺水輪發電機組均為哈爾濱電機廠生產的混流式機組，其型號為hla286a—lj—800，轉輪直徑800cm，額定流量580m3/s，最大出力351000kw，額定出力307100kw，額定轉速75r/min；發電機型號為sf302.5—80/17000，額定容量345700kva，額定功率302500kw，額定電壓15750v，額定電流12673a，額定功率因數0.875，[您閱讀的文章來源ˇ -◇ 網際網路服務最好的文秘資料站點！注：去掉中間符號在百度搜索個網站]額定轉子電壓為464v，額定轉子電流為1963a。
15.75kv機端電壓經單臺容量為360000kva的主變壓器升壓至500kv透過兩回出線——____線和____線與____500kv的主電網相聯，是“西電東送”的重要電源點。至今累計完成發電量45xxxx億千瓦時，歷史最大年發電量56.32億千瓦時，是____河十個梯級開發中的骨幹電廠，擔負著____電網的調峰任務，在南方電網中有著舉足輕重的地位。
電廠的四臺主變壓器佈置在上游副廠房與壩之間的174.0m高程。500kvgis開關站佈置在廠前壩壩坡上的181.0m高程，為戶內式全封閉式的開關站。500kv戶外裝置佈置在500kvgis開關站屋頂的194.5m高程。主控室、計算機室、繼電保護屏室位於主廠房發電機層(▽174.0m)上游側。
電廠的主變壓器為____變壓器廠生產的強迫油迴圈風冷卻變壓器，型號為sfp7—360000/500，額定容量為360000kva，額定電壓為525±2×2.5/15.75kv。主變壓器接線組別為yn，d11。中性點接地方式為直接接地或經小電抗接地，根據主變投入臺數切換中性點方式。
電廠發電機電壓接線採用一機一變(一臺發電機接一臺主變壓器)的單元接線，全封閉母線結構。500kv側採用3/2斷路器接線，正常執行時，兩組母線同時執行，任一母線故障或任一斷路器檢修都不會影響到電源的輸送，具有較高的供電可靠性和靈活性，但該主接線方式採用的斷路器較多，投資較大。為了增加執行的靈活性，減少500kv斷路器的頻繁操作以及廠用電安全執行，在機組出口處還加裝了一臺瑞士abb公司生產的sf6出口斷路器。
500kv開關裝置採用瑞士abb公司生產的sf6全封閉組合電氣裝置，佔地面積小，裝置穩定、可靠，維護工作量小。正常執行情況下四串500kv開關執行方式較少改變，停機時由機組出口開關進行解列，此時主變壓器及主變壓器低壓側的高壓廠用變壓器仍帶電執行，增加了廠用電的可靠性，機組也可用500kv開關操作併網，確保了機組順利開機併網，從而提高了對系統供電可靠性。
廠用電系統包括：接於發電機出口的四臺高壓廠用變壓器、五段10kv母線、負荷出線、十四臺低壓廠用變壓器及４00v母線構成，正常執行時，10kv母線ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ段分別由四臺機組(主變低壓側)所帶的四臺高壓廠變21tm、22tm、23tm、24tm供電。9201qf為ⅰ、ⅱ段母線聯絡開關，9403為ⅲ、ⅳ段母線聯絡開關。正常執行時，各段母線獨立執行，9201qf、9403qf在切。為保證廠用電可靠，10kvⅴ段由降壓站透過950qf供電，9502qf為ⅱ、ⅴ段母線聯絡開關，9504qf為ⅳ、ⅴ段母線聯絡開關，正常情況下9502、95040f在切。10kv系統開關的投入和切除均具有遠方計算機監控系統操作和現場手動操作方式。正常情況下應採用遠方操作方式。因此從
其廠用電的結構形式看，廠用電源是有著非常可靠的保障的。低壓廠用電400v系統的執行方式也是採用單母線分段執行方式，正常執行時廠內400vⅰ～ⅵ段母線分別由#1～#6廠低變41tm～46tm供