新手開半掛技巧圖解
開半掛車不惹事，不撞別人還不是一個好的駕駛者的全部標準，真正好的半掛車駕駛者不但要能避免自己的事故，還能避免別人出現的事故。怎麼開半掛車才能做個精明的駕駛員呢?以下是新手開半掛技巧圖解，歡迎閱讀。
駕駛論壇裡很多朋友大多以為，半掛牽引車很難駕馭。其實不然，我在這裡要說的就是隻要你做到很好的把握自己，時刻告誡自己，努力加刻苦!你一定會成為一個好的半掛車駕駛者!有一點一定要記得，一定要記得先學穩，後學快，做足自己的性子,在這裡我要告誡大家!我們開的車是什麼?說白了就是螺絲把著螺絲，我們又怎能知道那個螺絲鬆動了?那個螺絲斷裂了?永遠要記得，就算你駕駛10年，20年，也不要驕傲，別人永遠是自己的師傅!時刻要告誡自己，自己還不行!自己要注意!等到我們真的可以把駕照扔到垃圾堆裡那天，我們才有資本說：“我開車最牛!我開車沒出過事故，誰都沒我強”!
(一)駕駛半掛車以下幾點需要注意：
1、半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回!要注意掛車輪所處的位置，注意掛車過彎角度至少大於主車一米;
2、半掛超車一定要注意，超越車輛以後不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離!技巧：觀察外後視鏡，超越後，後視鏡中出現完整後車頭部，在回行車道;
3、半掛車在冰雪雨路面會有一定機會側滑，掛車頂主車的情況發生，所以一定不要急剎，與急加速!特別提醒：冰雪溼滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車。如果使用後果很危險，直接導致驅動輪停止動，車輛熄火，無法操控車輛;
4、關於剎車，掛車制動要先於主車!現在有種剎車大王，安裝後，掛著會先於主車2秒剎車!注意，把主車向輪不使用剎車!技巧：現在大家在選擇掛車承載橋的時候，很多人會選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的後果就是剎車的時候，掛車出現蹦車現象，後果就是吃胎嚴重。建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋;
5、關於倒車，這個就需要勤學苦練!一般半掛司機最快也要半年能熟練的倒車!要點：反方向倒車，預見式回輪。需要說明的是，在半掛車倒車的時候，不要反覆打方向，這是最不好的習慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置;
如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費啊?所謂的轟油是在減檔的時候要做的，減檔轟油的目的是為了使發動機的速與車輛行駛速度平衡，以達到不使用離合加減檔;
重車坡路起步後，如何加檔：一檔起步，加油要高速加油拖高速，然後在正常加檔!有朋友會問為什麼要拖高速，很簡單，在坡路上加檔，在你打空擋的時候，車的動力速度會銳減。我們還要等高速的發動機速平和下來才會順利加檔，所以為了這兩秒鐘的時間!就要儘量的把車的速度提上來。其實，這些在你以後的駕駛實踐中，就會慢慢的體會，很簡單的'，只要膽大心細!別總怕自己做不好，或怕坡路停車，平和心態，就會很容易做到。
(二)上坡與下坡技巧
有句老話，上山容易下山難。對於半掛司機來說，上山難，下山更難!
如果正確的上坡呢?這裡分享一下我的經驗。首先，要學會熟練的不使用離合加減檔，很多人會笑了，不使用離合，會對車輛有損壞等等，其實不然!如果你熟練的不使用離合加減檔，對車來說，只有好處沒壞處。第一，減少離合器使用磨損;第二，節約油耗，為什麼?我們大家都知道，上坡的時候需要的是車輛有最大的動力來支配，在我們減檔的時候踏下離合的一瞬間的一秒鐘裡，發動機的動力會下降百分分之五十，那樣隨之而來的就是跑坡無力，連鎖反應接連減檔!油耗自然增加。如何做才可以完美上坡呢?一，衝坡，視線良好的情況下儘可能的衝坡;二，保持發動機動力。可以看著速表減檔，不要低於1600減檔。這個要記牢!也就是我們通常所說的打提前量。讓發動機保持住一定的動力!做到不拖檔，不悶車。配合好不踏離合增減檔，你就會感覺到上坡其實是一種很美的享受。
該如何做呢?首先，放坡前先試幾腳剎車，確保剎車完美。放坡時候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90~如果超出，連續點踏剎車，降低速度到30-40，然後放開剎車再放。要點：不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時間過長，就會產生熱效應，到那時，我們就沒剎車可用。做個精明的駕駛者，時時留意注意事項，開好半掛車不難。