紅外遙控在汽車中的應用的講解
摘要：簡單地介紹了紅外線遙控發射、接收系統的原理，給出用89C2051作為遙控接收系統解碼器的一種巧妙實現方法，以及完整的51彙編程式程式碼，紅外遙控在汽車中的應用。包括髮射、接收的原理圖及其程式設計的主程式、序列口的傳送程式、接收程式、定時中斷程式的流程過程，從而完成此設計的要點，參考流程方框圖的構思過程，可以編寫應用軟體，利用序列口遙控編碼及其校驗功能，防止其它遙控碼的干擾，提高產品的可靠性。紅外線遙控裝置具有體積小，功耗低、功能強、成本低等特點。
關鍵詞：89C2051、紅外遙控、序列口
紅外線遙控是目前應用最廣泛的.一種通訊和遙控手段。由於紅外線遙控器具有體積小、功耗低、功能強、成本低等特點。因此，彩電、錄影機、音響裝置、空調、玩具、門鈴以及遙控汽車路牌等其它小型裝置上也紛紛採用紅外線遙控。為改變目前汽車上的車頭路牌指示燈（以下簡稱車號器），無法靈活改變的缺陷，把紅外遙控用在其中，使其可以輕鬆實現遠距離、非接觸性的一次改變車號的目的，從而改變以前用人工翻牌的舊模式。
一、汽車車號器的紅外遙控系統
汽車上的車號器，原用簡單的LED數碼管控制，使用起來很不方便，為了能遠離的控制它，就採用了紅外遙控。通常紅外遙控系統由發射和接收兩部分組成，應用編/解碼電路專用積體電路晶片來進行控制操作，如圖1所示，發射部分包括鍵盤矩陣、編碼調製、紅外發送器，電子通訊論文《紅外遙控在汽車中的應用》。接收部分包括光電轉換放大器、解調、解碼電路。紅外發送每次編碼的傳送是一個鍵值，即一個十六進位制的資料。為了達到一次能傳送一組資料（如車次號，通常為三位十進位制數），我們可以採用89C2051的軟體編碼/解碼的方法，先一次性輸入一組車號，按下發送鍵後，全部發送出；同時在接收時，用連續接收方法，一次性解碼所有資料。
二、遙控發射器及其編碼
遙控發射器的專用晶片很多，但在汽車車號器遙控中，採用的是 89C2051 晶片。用P1口組成矩陣掃描反饋，獲取鍵值，用內部的定時器1產生一個38K的軟體定時中斷，驅動P1.0產生一個38K的方波，當作紅外線的調製基波，需要傳送的資料，以序列方式，用波特率為1200，帶奇偶校驗的方式，直接送至TXD的串列埠傳送端，而後TXD和P1.0進行邏輯與後，經過40106整形，用三極體驅動紅外發射管直接發出。其原理圖如下：
三、紅外遙控接收器及其顯示
接收器部分，主要由CX20106和89C2051、顯示驅動4094、2803及資料儲存器和看門狗25045組成，用解碼晶片CX20106把38K的載波過濾後，得到一組波形，即以波特率為1200的串列埠資料，直接送至89C2051的RXD接收，用軟體讀取串列埠,輸入快取，得到一組資料，判斷正確後，存放在非易失性的EEPROM25045中，同時直接用脈衝移位方式，送資料至4094，經2803驅動後顯示，同時用25045的看門狗定時，保證在程式失控等情況下，能正確返回而不造成錯誤接收。由於序列口方式傳輸，本身帶有奇偶校驗和起停位校驗，可以大大提高資料的可靠性，同時在資料組中還加入了累加和校驗，再次提高了可靠。