科目二考試問題總結
大多數駕校在20xx新交規實施後，學員透過率創歷史新低，駕校老教練整理科目二考試出現的問題與大家分享。
我們駕校是新規則後，第一次科目二考試，總體的透過率不高，三天的考試總人數在七百人左右，透過率在50%多。”
回來後總結了下這次考我們駕校是新規則後，第一次科目二考試，總體的透過率不高，三天的考試總人數在七百人左右，透過率在50%多。
回來後總結了下這次考試中出現的問題，與學員們交流和分享。
一、倒車入庫
依然是不合格最多的，雖然我們在訓練時，這個專案練習的時間最長最多，問題出在哪兒：
1、還是停車導致不合格的居多，裝置檢測很靈敏，車一旦有了稍微的停止，就會不合格;
2、操作中熄火不可忽視，因為熄火就會導致停車，不合格;在平時訓練時一定要牢固的掌握平穩的起步和停車;
3、入庫停車後，一定要踩信剎車，不能有溜車現象，如果出現溜車也是不合格，有些學員操作的不錯，可惜因為溜車而不合格，太可惜了。
二、側方位停車
這個專案出現的問題也很多，中途停車、溜車、看點不準或者看錯了點，在打盡方向入庫時，離合不要壓的過低，因為離合過低了方向打到底時車的阻力明顯加大，很容易導致停車的問題出現;入庫停車後，出庫時可以直行出來，不用再按原路出庫。
三、坡道定點停車和起步
這個專案一直以來是科目二中的難點，看似操作並不難，實際上在這兒不合格或者丟分的很多，原因就是這個專案的特點是穩定性很差，實際訓練時一會好一會差，學員很難每次都準確無誤的完成;解決的辦法就是，多練勤練，想一天兩天就能掌握好不可能，每天不在練習次數多少，而是要每天都練習幾次，只有這樣才會將這個專案牢固的掌握。
四、直角轉彎和曲線行駛，這兩個專案很少出問題，只要前面的`三項過了，一般都會順利的完成這兩個專案，當然也不能忽視這兩個操作相對簡單專案的練習，考試過程中不可測的因素很多，有時一點點的小失誤也會前功盡棄。
新規則後，考試的難度並沒有增加多少，難點在不允許中途停車，車在行駛中看點和修整方向對學員來說不好操作，所以現在科目二的訓練時間相比之前要延長不少，我的學員訓練時間是以前的兩倍，就是這麼長時間的訓練，考試時仍然還會出現問題。