關於科目二的考試訣竅
導語： 科目二考試分為5項，分別為：倒車入庫、側方位停車、s彎道、直角轉彎以及半坡停車與起步。接下來為大家講講這科目二的考試技巧，希望對大家有所幫助!
一、科目二倒車入庫操作訣竅：
倒車入庫首先要控制車速，運用半聯動使車輛低速跋涉或後退，留心觀察每個參照點的精確方位和打方向的機緣，首要以後視鏡為主，查詢車與庫邊線的距離和平行，不論是跋涉或倒車都要緊記方向是 “那兒寬則方向向那兒調整” 的原則，在進行初度練習的TX可採用直接泊車的方法，抵達完全把握方向和參照點後在進行一次結束。
二、聚散的操作方法：
聚散的踩法是用前腳掌，腳後跟不能接觸底板，在抬聚散時一定要慢不可過快，當聚散抬到半聯動時感觸車子初步細微顫抖時就把聚散穩住，此時車子初步漸漸起步(要是此時車子沒有起步說明聚散不到位應當恰當微抬聚散)，車子起步後聚散就不能在放了應堅持腳穩住聚散不動，要是感觸車子速度逐漸加快時就把聚散恰當向下踩以減少或堵截動力的傳遞，前行一段距離後車子逐漸慢下來時，在繼續恰當抬起聚散以增加動力的傳遞，(連續蹂躪聚散法使車輛堅持速度均勻) ，科目二考試可以依據車速快慢重複踩抬聚散用於堅持車的速度。
三、方向盤操作方法：
科目二考試對於方向的操作需求對比高，翻滾方向盤的機緣、快慢、多少都是至關重要的，首要方向的操作方法應當做到： 駕考“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的'原則。
第一、有必要充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。 駕考當參照物坐落路程中間或一處時，應能精確感觸到車輛此時地點方位，以判定打方向的機緣及崎嶇大小。
第二、要充分利用兩眼的餘光效果。打敗眼睛看遠不論近，或死盯車頭附近，構成修改方向機緣較晚的表象。
第三、養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修改方向時要做到“及時”，不宜過晚，且崎嶇適中。通常在回正方向時應稍早，且崎嶇也要小，然後稍用力抓住方向盤。
第四、聯絡場所練習， 駕考練習翻滾方向盤的機緣和速度。我們 學車的時分可以練習繞“8”字形和直角轉彎，這對把握轉向機緣很有幫忙。
第五、車輛靠右側跋涉時，為防止車頭向右側偏斜，應將方向盤左轉至無遊動空地，以便左手能感觸車輛此時地點方位。
四、直角轉彎操作訣竅：
直角轉彎有左轉彎和右轉彎兩種，在聽到科目二考試語音報播後開啟轉向燈，左轉彎就要將車輛在進入轉彎前靠右邊車道邊緣線行以右側邊縫對右線A點與A線重合，右轉彎則反之，留心查詢B點與B線重合時及時向左打滿方向，轉彎曩昔後車頭行將要與車道對正時回正方向，查詢下一考項及時調整方向準備進入下一考項。
五、坡道定點停車與起步操作訣竅：
坡道定點泊車首要是車速不能過快， 駕考聚散一定穩住保證有動力可以前行就行速度不能太快，感觸車輛太快時就把聚散向下壓一點，動力不可就在放一點可以重複這樣操作來控制車速，在上坡前提早調整方向查詢車頭正中偏右15cm處A點與車道右側變沿線A線重合堅持方向不動直行，這時車輛右側與車道邊緣線的距離在 20cm支配，當車輛快挨近泊車點時留心查詢車頭橫線B線與B點平行， 駕考聚散和剎車及時踩下拉起手制動回空擋。
2、坡道起步有必要在30秒內結束，科目二考試首要開啟左轉向燈掛一檔，慢抬聚散至車輛有顫抖出現，聚散穩住不動加油至發動機轉速抵達1500轉時油門穩住不動，微抬聚散發動機轉速下降到1000轉支配時，(發動機動靜變小時)鋪開手制動(不能過快緩慢放下防止溜車)。
六、科目二考試曲線行駛操作訣竅：
在進入曲線跋涉前首要查詢進入的第一個轉彎是右轉彎仍是左轉彎，右轉彎車輛就要靠左跋涉，左轉彎車輛就要靠右跋涉，使車與挨近一側的邊緣線距離堅持30cm支配即可，駕考留心查詢車頭內側與外側轉彎處的邊緣線重合時初步翻滾方向，左轉彎即向左轉方向，右轉彎即向右轉方向，堅持車頭前內側與外側邊緣線交匯跋涉，方向車速不可太快，出去後方向回正。
七、側方位停車操作訣竅：
1、科目二考試在進庫前首要要調整好車右側與庫的距離，通常以30cm到50cm對比適合。
2、查詢右後視鏡看到車庫前邊的橫線出如今右後視鏡裡時泊車。
3、掛倒檔查詢右後視鏡等車庫前橫線在右後視鏡裡向下邊消失時，快速把方向右打死。
4、查詢左後視鏡看到側方位後內角出現時，方向快速左回正。
5、查詢左後視鏡看到左後輪行將壓線時，(不可過線)方向左打死。
6、查詢車頭走正時泊車，回空擋拉手剎，開啟左轉向燈掛一檔放手剎起步出庫。