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捷達科目二考試技巧

關於捷達科目二考試技巧

導讀:科目二,又稱小路考,是機動車駕駛證考核的一部分,是場地駕駛技能考試科目的簡稱,小車C1C2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛(俗稱S彎)五項必考。下面是關於捷達科目二考試技巧,希望對你有用!

1.進考場: 進入考場將自己檔案給門口工作人員,在大廳等待,工作人員唸到考生姓名,持身份證錄指紋照相。注意:選右手最清晰的指紋,錄指紋時,一定將手指平穩放在儀器上,若錄入的不清晰,到了考場,電腦讀不了,還要重新分車,就會排在最後了;錄完指紋後就要觀察大螢幕了,出現你的名字,記住你的車號,就馬上到考場,不要等到唸到你的名字再去。

2.科目二考試上車前準備:

聽到考場上領考工作人員唸到你名字,回答到,準備上車。上車時,先調座椅前後,在座位的下面拖拉;椅背,左邊按一下,用自己的背倚著調整,調整好就放下;右邊把手可以調座位高矮,如果你練車時沒有調整,就別調整了;方向盤的高矮也是可以調整的,這個我們教練沒有說,考完後聽同事說的。調左右後視鏡,向下向前調整,要看到車的後輪,系安全帶,注意別插反了。準備好後再按手印。

3. 起步:

聽到語音提示:開始準備照相時,先打閃光燈,最少保持3秒以上,踩離合、腳剎、拉下手剎,掛一檔,松離合。松的時候注意一定要慢慢松,用腳掌平住松腳剎。車開始緩慢行駛,不要著急,這時候你可以深呼吸,調整一下緊張的情緒。

4.倒車:

一共四個庫,一般選最前邊兩個庫的,側方位就選左邊,最後一個庫最好選右邊。離邊線1.5m-1.8m開進去,身體和庫線平行,停車。掛倒檔,當左後視鏡與邊線重合時,最好在最外線(線的最前端,提前打比較好調整),方向盤向右打到底,看右後視鏡。當庫的右前點與車身夾角較小時,方向盤向左回一點,再向右打到底;當夾角較大時,說明打方向盤的時機稍微晚點了,當車身回正了,方向盤保持不動,車的尾部要頂過一點,再將方向盤回正。只要前輪沒有到庫內,可以稍大點調整,前輪快要到庫線了,就微微調整,不要超過45度角。

注意一點,捷達的車尾是圓的,和桑塔納不同,車正的時候,看右後視鏡,尾部偏右,看左後視鏡,尾部偏左,所以說,左右後視鏡都要看看。當左後視鏡與邊道池內側(邊道池裡面的線)重合時,停車。掛一檔,出庫,當雨刷與庫前線重合時,立即向左打到底,在行進的'過程中,方向盤向右回一點,大約45度,馬上再向左打到底。原因:不調整45度,車倒入庫的時候比出庫時偏右一點,另一個原因是為了更好的讓車的前輪壓左邊線。當車輪壓倒左邊線時,停車。方向盤保持左打到底不動,掛倒檔。入庫調整方法同前,只是方向相反。入庫停車,出庫,從右邊出來,後輪完全出來後再調整,進入跑道。注意:不要進入別人的庫。

5. 側方位停車:

左雨刷圓點比著右邊線或邊道池最內側向前行駛,身體與右感應杆平行時

停車。注意:車頭不能出前線。掛倒檔,當肩膀快與右邊道池重合時,向右打到底,看左後視鏡,當看到左車身與邊道45度的那個角時(庫的右後角),方向盤回正。再看左後視鏡,看到左後輪壓倒庫內虛線時(庫的左邊線),馬上向左打到底,車身正後停車。只要車在庫內,車身不正也無妨。空擋、拉手剎。打左轉向燈,放手剎,掛一檔,保持左打到底出庫。後輪出來後回正。

6.半坡起步:

半坡起步其實是最簡單的,因為有作弊點。半坡因為在坡道停車原因,你會看見半坡上一個大的深色油點,每個坡上都有。方向盤中心點瞄準油點的最右側,這樣與右邊線就會保持在20cm左右,合格是30cm。上坡的時候就不要將離合一鬆一緊的控制了,在平路上這樣控制車速比較慢,但新捷達是1.6的,動力小一點,車會在半路停止。若車速太慢,就慢慢抬一點離合,保持不動。快到停車點時,離合向下點一點控制速度。當前窗玻璃右下角窗花與感應杆重合時,停車;有的人是前窗玻璃右下角與感應乾重合。其實差不了太多,根據你控制的速度判斷。車速較快,就看窗花點。起步有很多人感覺比較難,其實是你離合控制的不好。起步時,先打左轉向燈,再將離合慢慢松。當提到短的聲音時,再松一點,當儀表盤指標跳動的比較厲害時,這時候就快到可以起步的火候了,前萬不能立刻松腳剎。再松腳剎一點點,你會聽到比剛才長一點的聲音,車開始抖動,離合千萬別動了,平住,控制好,慢慢松腳剎,車子就走了。車走的時候最好向左打一點方向盤,因為有可能你的車是斜的,後輪會壓倒邊線。下坡時,踩一點剎車,因為,下坡後與S路很近,速度太快,S路不宜控制。

7.S曲線行駛:

捷達S路是先向左拐彎在右拐彎。在進入S路的時候有一個小的弧線,一定要調整一下。在駕校練得是桑塔納,看車頭和車的邊角,劃線。但捷達看不到。最好的方法是看後視鏡。左拐的時候看左後視鏡,右拐的時候看右後視鏡。S路右拐時,很多人不會看後視鏡,那你就不要一次把方向打滿,你可以先向右打一圈後,根據邊線再向右打半圈。還有個更直接的方法,就是將頭探出窗外,看到車與左邊線保持的距離,來調整。原理很簡單:路寬一定,車離著左邊線的距離多少,你就能分析到車離著右邊線的距離。S路出來後,直接是直角拐彎,所以容易不自覺的車就向右邊靠,這時你就要小心了,一定要等到後輪從s路全部出來後,再向右靠。

8.直角拐彎:

捷達是左直角拐彎,桑塔納是右直角拐彎。很多人說右拐比左拐簡單,我個人感覺左直角拐彎比較簡單,因為能看到拐彎的角,這樣就容易調整車輛。進入直角拐彎時,左雨刷圓點對著右邊線內側行駛。當左邊道池與肩膀平行時,立即向左打方向盤到底,同時看左側拐彎的點。注意車與該點的夾角,當夾角小時,向右打方向調整一下;若角太大就不好調整了。所以早打比晚打一點好些,可以調整,但你也不要早太多了。

9.科目二報成績:

若直角拐彎完畢後,電腦開始報考試成績,當聽到:考試成績稽核,電腦報錯時不要太擔心,80分合格。電腦會報告成績合格,恭喜你,考試成功。若半路報考試成績不合格,請重回起點,不要失落,調整好心情,準備立刻再考。記住把剩下沒完成的專案都做完,就當練習一下,回到起點的時候,路比較長,你可以做基本練習,做幾個深呼吸,調整好心情,好好發揮。我也是第二遍考過的,所以千萬別灰心。

可能說的比較囉嗦,因為每個人水平不同,理解能力不同所以儘量說的詳細一點。祝大家科目二考試成功。