關於機務心得體會範文
機務心得體會篇一：淺談航空安全專題培訓心得：踐行機務精神,保障生產安全
淺談航空安全專題培訓心得
11月21日民航XXXXXX就“不安全事件調查與事故預防”進行了授課，作為一名機務維修生產處的新員工，我有幸參加此次的培訓。
本次學習中，XXX就航空安全專項問題展開講述，先由社會常見的食品安全問題所帶來的隱患及危害嚴重性來思考民航業的不安全事件調查與事故預防，並列舉以往發生的多起航空安全事故案例來闡述。這一系列的案例都有很強的說服力，強調了民航安全的重要性。 據統計，90％以上工傷事故發生在生產作業現場，70％以上事故是由於職工違章作業和思想麻痺所造成的；
因此，就本次的安全專項培訓學習，結合自己的機務維護崗位職責。我有以下幾點的深刻體會：
一：關於安全。在這裡我們有了全新的認識，安全=生命=幸福。在機務這個工作崗位上安全永遠是第一位。
If there is a wrong way to do it , that is the way you will do it. 這就是著名的墨菲定律，它告誡人們不要存在僥倖心理，差錯會發生在最不恰當的時機，並造成最大可能的破壞。安全事故的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別職務。如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全準則，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
在實際工作中安全時時刻刻與效益掛鉤，可以直白的說，安全=收入。企業時時刻刻的用生動的活動和客觀的事實在為我們講述，因為任何一個小小的疏忽都可能造成重大的損失，每一個安全事故都可以在過去的歲月裡找到驚人的相似之處。
二：關於責任。 責任有無直接決定事物的成敗，也讓我對文中的“責任”二字有了更深刻的瞭解。
一個沒有責任心的員工是一個道德缺失的員工，這樣的員工無論能力有多強，都不可能有什麼作為。很多航空公司都在提倡員工要愛崗敬業，實際上愛崗敬業是以強烈的職業責任心為根基的。敬業是每個人的必修課。幾乎每個人在得到一份工作之後首先要學會的就是尊重和熱愛自己的職業。一個讓人在追求成功的過程中，不可避免地遇到這樣或那樣的困難。那麼，要戰勝困難，就要有敬業精神。敬業，顧名思義就是敬重並重視自己的職業，把工作當成自己的事業，抱著認真負責、一絲不苟的工作態度，即使付出再多代價也心甘情願，並能夠克服各種困難，做到善始善終。
這讓我想到了在日常的機務維護過程中也同樣需要這樣的認真、這樣的堅持。對於我們機務工作者來說我們最大的責任在於保證飛行安全。我們在日常的生產中一定要堅持原則，該做的一定要做到位，該檢查的一定要檢查到位，儘自己最大努力把工作做好。在執行各種工作的時候一定要沉下心來，一步一步的做，有時候有可能因為一個小的疏忽造成嚴重的後果。在結束每一項工作之前都要檢查本項工作是否有遺漏，對於不能完全確定的地方一定要再次確認，也可以請同事交叉檢查，將可能的隱患消除。在飛機維修過程中如果每次有責任心的缺失，小者造成成本的浪費，飛機的延誤，大者造成飛行事故。作為機務人員，必須加強責任意識，加強作風建設，養成良好的習慣，嚴格執行“九字方針”、“工具三清點”等各項規章制度，常思工作盡責了沒有，安全措施落實了沒有，故障徹底排除了沒有，工卡做到位了沒有，工具清點了沒有，要把安全隱患消滅在萌芽狀態，時刻以高標準嚴格要求自己。
能力體現個人的學識，但是責任反映個人的態度，一個人不管從事什麼工作，決定他能否做到最好，取得最佳成績的關鍵不在於其智商與學歷的高低，而取決於他的工作態度，也就是工作的責任心。
三：作風習慣。在機務工作中，我們一線員工要從自己做起，從點滴做起，“持續發揚”機務“維護作風”，讓“持續安全”成為“行為習慣”。
“作”：從事、表現；“風”：態度、舉止；“作風”，即人在思想、工作和生活等方面表現出來的態度或行為。“實事求是、嚴格要求、遵章守紀、細緻周到、刻苦耐勞”這是老一輩師傅門常說的。我把它簡單地理解：安全、嚴謹、標準、持續。
安全生產是起點，安全飛行是目標，機務的一切工作都是緊密圍繞安全這個主題開展的。 嚴謹篤行，就是認真籌劃、周密部署、有程式、有章法，一步一個腳印地把工作推向前
進。對工作要求嚴謹篤行，不僅是一名年輕機務新員工做好工作所必須具備的基本態度，也是從事機務職業的必然要求。
“標準”，即衡量事物的準則。機務維修中的每一項工作，大到工作程式與維護標準，小到接送飛機的指揮牌與反光衣的配備，無一不是按照行業標準制定的，機務工作中幾乎每一項工作內容都有嚴格的標準。面對標準，機務工作者應嚴格遵循，按章操作。比如推拖飛機（牽引航空器），要先連線好牽引杆與航空器，再將牽引車與牽引杆連線好，確認連線好後，撤出輪擋才能發出航空器松剎車的訊號，然後才可以發出牽引航空器的指令，等等。諸多的維修標準制約著這項看似簡單的推拖飛機工作，但在工作中我們必須按行標規定逐項認真完成，因為任何馬虎與疏漏，都可能造成嚴重的後果。
“持續”，字面理解，“堅持”“延續”，持即持久，有耐性。堅持是意志力的表現，堅持也常是成功的代名詞。“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。”我想，保證工作安全、保證工作持續安全的道路也並非一帆風順、沒有曲折的。但我相信，一步一個腳印堅實發展，一點一滴做起，從每一個工作環節保證安全生產，那麼在成長為一名合格機務工作者的同時，每個人都能確保自己的工作“持續安全”。
有了良好的作風，再來談談我們的工作習慣。
機務工作不但勞動強度大，而且工作壓力重，因為它與飛機的飛行安全息息相關。也許由於工作中的一個小小的疏忽，就可能造成極為嚴重的後果。所以在工作中要養成良好的工作習慣，儘量減少疏忽遺漏的發生。
我們每個人在生活中都有自己的一些個人習慣，習慣往往需要長時間的養成，就像我們每天早上起床刷牙洗臉一樣。從剛上班開始師傅就叫我養成一個良好的工作習慣，一個良好的工作習慣可以在關鍵時候來彌補你在工作中的疏忽。記得剛開始接觸一些拆裝的工作時，我因為工作方便，習慣於把一些工具放在隨手可及的地方，有時放在地上，有時放在飛機上的某個角落，拆下的一些耗材也和工具放在一起。雖然沒出過什麼事，但師傅還是再三強調，工具不要亂放，更不能放在飛機上，工具一定要放在工具盆裡，因為有可能把工具遺落在飛機上；拆下的耗材也要分類，作標記，儘量和工具分開放，這樣可以防止漏裝或裝錯，嚴格執行“工具三清點”。時間一長，我也就習慣這樣的工作習慣了。可能在工作中有點不大方
便，但比起飛行安全，這又算得了什麼呢？
以上都是我在本次安全培訓中結合本職工作的一些感想和體會，作為一名機務新員工，我覺得自己更加的有必要從自己做起，從現在做起，時刻敲響安全警鐘，並做到以上對安全、責任與作風習慣的三點要求。我相信我們能真正培養XXX所談及的具有長龍特色的機務員工作風，並能踐行機務精神，保障生產安全。
機務心得體會篇二：飛機維修實習感想
20xx年11月份航電實習收穫
在山太培訓部經過四個多月的航空理論基礎知識的學習之後，11月14日開始機庫實習，機庫實習是分小組進行，其中有機械組、航電組和航線組三個組，我被分在航電組的MAV01小組，從此之後我成為了航電MAV01小組的一員，有了自己的工作團隊，因為我是新加入的，經過我的努力很快我就認識了小組裡的每一個人員，採用最短的時間融入這個團隊當中。帶領我的師傅叫**，比我大個四五歲，喜歡叫他威哥，他工作態度嚴謹，認真負責，舉一個小例子足以說明這一點，記得有一次跟他一起在發動機吊架處給一個電插頭上的螺帽和螺釘打三聯保，該發動機吊架已經被維修人員拆下來放在高度不是很高的專用托架上，由於該電插頭不太好接近，完成該工作必須坐在地上手才可以夠得著電插頭，郭師傅打完第一次之後感覺不滿意，說保險打得不夠緊，接著他又叫我看了看，說保險打得不好不夠緊，就這樣他又從新打了一遍，在師傅身上，我深深體會到了嚴謹負責的工作態度是機務工作者必須具備的素質。在郭師傅的帶領，我用一兩天時間左右很快熟悉了工作環境，各個機庫、航材車間和工具房等等。
每天上午和下午開始工作之前，小組成員都要聚在一起開個簡短的工作會議，會議主要內容是這次工作的任務安排，總結上次工作的完成情況。每項工作都有一份工卡，每份工卡的題目都說明這一項工作是什麼，下面還列出完成這項工作的每一個步驟，中國客戶的工卡是採用中英文的形式來編制的。工作過程當中遇到困難或者疑點，可以到工卡室查詢手冊。師傅經常跟我說，機務維修工作必須做到工具
的三清點，確保不能把工具落在飛機上成為外來物。每一個人都有一個工具箱，工具箱裡的工具很多，實習第一天我一一把他們記了下來。就這樣，每一天我都有學到新的東西。
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20xx年12月5日
機務心得體會篇三：海航新員工崗前培訓心得體會
海航新員工崗前培訓心得體會
懷著一片憧憬坐上了祥鵬飛往昆明的航班，來到美麗的昆明，公司同仁熱情的接待更讓我從內心愛上了昆明，愛上了海航，愛上了機務，作為一個海航人的自豪感油然而生。
從一個學生轉變為一個海航人，如何無障礙地進行角色的過度？集團針對昆明地區XX年新員工開展了為期10天的崗前培訓，旨在讓新員工系統地瞭解公司現況、熟悉公司規章制度、認同公司的管理理念和企業文化，儘快融入團隊，提高工作能力，我認為公司精心組織的`這次培訓對我來說有很大的收穫。海航從1993年5月2日首航到現在已經走過18年的創業歷程，如今已成為現代服務業的綜合運營商。擁有航空旅遊、現代物流、現代金融服務三大支柱產業。公司的目標是建立中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。在海航員工被親切地稱呼為同仁，那麼什麼是海航同仁呢？我覺得海航同仁指的是員工同心同德、志同道合、攜手共進。公司為什麼會有現在如此規模的發展，我覺得是海航有一批有理想、有文化、有抱負、有專業知識的海航人在自始至終的奮力拼搏、勇於擔當、敢為天下天；是員工對企業的認同；是公司所呈現的社會責任感。如今的海航，形成了它獨有而頗具藝術的企業文化，從同仁共勉十條中便可體會出來：團體以和睦為興盛；精進以持恆為準則；健康以慎食為良藥；諍議以寬恕為旨要；長幼以慈愛為進德；學問以勤習為入門；待人以至誠為基石；處眾以謙恭為有理；凡事以預立而不勞；接物以謹慎為根本。
我們用一個字來總結海航，那就是：愛！
從培訓安排上就可以看出公司組織的用心用情，比如專門請藍院管理諮詢公司的李老師給我們開展了員工職業素質與自我管理的課程學習。課堂上很多的話語給了我比較深的感觸：在思維、行動、做事的方式方法上不同一般，才能成就卓越。只有持久的激情才賺錢，反饋到我的工作，那就是對機務維修要保持持續的激情和動力。進入職場，我們要用心做事，從無所用心到將心注入，我個人想想海航發展成功的法寶是什麼，我認為正是海航用心去做才贏得
了持續的發展！大到集團，小到個人，我們只有從思維模式上，能力上以及熱情上保持持續的積極狀態，我們才能獲得持續的成功！
其間很多領導和前輩也給我們講解了公司公文格式、薪酬待遇、市場、執行控制、禮儀、安全監察等方面的知識，這對於整體熟悉公司安全文化、服務意識、海航集團、祥鵬航空運營管理規章制度、行政辦公、人力資源管理、資訊保安等相關規章制度有很大的幫助。並且組織了新員工軍事化訓練，包括軍事基礎技能、佇列訓練、唱紅歌。在軍訓中體驗連隊的生活作風和吃苦耐勞的精神。還有優秀員工從自身角度出發，與新員工員交流步入職場的體會感受及自身應注意的問題，更讓我們獲益匪淺，提前學到了一些珍貴的經驗。還有各位領導看望新員工、與新員工座談交流、培訓動員講話、結業講話，讓我們感受到了領導的和藹可親，感受到了家的氛圍。
10天的崗前培訓很快就結束了，但是我們都在各自的內心長久的留下一個美好的回憶，一份積極地期盼，一種堅定地信念。海航秉承的為社會做點事，為他人做點事，為自己做點事的原則一定會得到大眾認同，大眾參與，大眾成就，最後大眾分享。我們有堅定的理由相信，全體海航人以誠信為本，追求創新，崇尚業績，做到至誠，至善，至精，至美，那麼我們必將實現公司的目標，個人的目標，讓員工榮耀，讓民族驕傲，讓世界矚目！