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建築實習總結

建築實習總結3000字

實習是每一個畢業生必經的一段經歷,它使我們在實踐中瞭解社會,鞏固知識,實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容,加深對會計工作的認識,將理論聯絡於實踐,培養實際工作能力和分析解決問題的能力,達到學以致用的目的,為成功走向社會做準備。

暑假早以落下大幕一個星期了,遠去了的不僅是暑假與家人朋友在一起的歡快,更多的缺失以往暑假沒有的過的實習的經歷。本來這樣的報告應該在實習結束後便立刻寫就的,但忙碌的實習生活的結束讓人去迫不及待的去享受暑假的尾巴,也就把這件事退後了。其次,寫這樣一個報告總是要在不斷的回憶與思考中進行構思的。所以,這一自我總結的階段總是要有的。報告這類的文章,我還沒曾寫過,但看過一些類似的報告無非就是介紹自己在工作和實習的過程中的一些得失,這種得失當然是包括了精神上的與學識上兩方面。這樣的總結才是完美的,不曾遺漏的。但是這樣的總結卻又是不能單純的分開來看的,總是相輔相成不能分離的。下面,我就把之二十多天的實習做一個總結報告。

實習大約是在七月二十六號開始的,開始的便是一堆的麻煩事,我倒是想早點投入到實習生活中,但找這個專案的總監總是一波三折,大概是領導的原因,總是忙來忙去卻無法為我所忙。終於在告知我實習後的第三天下午我終於是上班了。因為是在我們縣裡面的城建局實習,而城建局在專案建設中角色也就是質檢和監理。因為質檢是在實驗室,終究與施工現場不同,不能接觸到工程的最前沿。所以我順其自然的被安排到了監理部,不過這個角色也是我們這行將來就業的一個方向吧。我們的監理部與施工隊的專案部是一個辦公室。監理部總共有加上我四個監理。一個是陳監理,三十七八歲的樣子,個子中等,每天總是樂呵呵的樣子,在後來我知道他之前是搞施工的,後來考了監理證才在這城建局謀求了一個職位,星期天的時候還要去城郊區的一個收費站上班,算是兼職吧,但兩份工作下來一月的工資也就兩千左右。這樣的收入在我們這個小縣城還算是馬馬虎虎吧。第二個要介紹的是老王,是個旁站監理,今年五十多了。每日勤勤懇懇,總是最後一個離開,尤其是在夜間澆灌混凝土的時候,要守候一夜的。旁站監理就是這樣,要時時刻刻在施工的第一線,辛苦勞累不必多說了。平日裡我們兩個在一起的時間最多,聊的也最多。得知他以前也不是幹這行的,也是透過考試被城建局錄用而後便被安排到這個工程當了一個旁站監理,技術水平可想而知,是三人中最差的,但卻是三人中最辛苦的。這便應驗了孟子的那句話:勞心者役人,勞人者役於人。最後一個監理也是我最為佩服的,作為這些監理的絕對老大,不僅工作態度認真,而且工作能力超強,熟知各種工程施工的要理規範,快六十了幹了一輩子工程,經驗也相當豐富。不過就在我來的前幾日還未曾見過他,後來得知原來是在下班回家的路上眉骨受傷住院的,幸而是小傷縫幾針靜養幾日便好了。

這樣,我就每日幾乎和這幾位監理在一起工作,至於那個介紹我過來的總監劉哥卻很少來,畢竟是個小領導麼,像這樣下現場的事,交給手下人便可,只是隔幾日到工地視察一下工作便可,其餘時間有事了電話聯絡。在說我這個工程,是兩棟磚混結構的居民樓,是當地村民的保障房專案。我到的時候好像有一棟是二層支模板,另一棟是二層砌磚牆。就在我實習結束後,這兩棟樓已經完成了五層了,現在恐怕已經封頂了。其實,磚混結構算是在鋼結構,框架結構,剪力牆結構中造價最為便宜的了。可在以後國家也要慢慢取締這些紅磚的生產商的,這樣紅磚為主額磚混結構要慢慢被那些新的砌體所代替了。實習的過程,每天幾乎都差不多,就是上樓檢查工程的施工質量與材料質量。由於我去工地時基礎早已經完工了,我也就只能去學習一下主體的施工了。主體施工也就主要是支模板,綁鋼筋,澆灌混凝土,綁柱鋼筋而後砌磚牆。就我這個工程我就介紹下這幾個步驟中存在的主要問題。

首先是支模板,支模板是屬於木工的活,整體來看模板支的是很不錯的,各種規格尺寸到也符合規範,只是在細節方面缺少注意的。主要體現在對模板的支護。一個是支柱的間距過大,安照規範是不大於八十公分,但往往是不這樣做的。其次是支柱是各種木杆,木杆的粗細不一,這個要求要大頭朝上,小頭在下,並且底端要墊木塊,這些要求在工程中都被忽略了。其實,在頂端還要加拉條讓支護與頂板形成一體的,但這些我也沒有福氣見上。

其次是綁紮鋼筋,這裡恐怕是問題最多的了。鋼筋時建築工程的靈魂,所以我們要尤其的關注。作為主要支撐承載的材料,如果不能按照設計規範來的話,其就是英雄物用武之地。這些問題主要有鋼筋的間距不均勻,或者有的根本沒按照設計來做。本來是間距失誤釐米,有幾次檢查的時候卻達到了二十釐米。在連監理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經常是不夠標準,折現都在標準圖集上有規定的。還有一次是陽臺鋼筋的綁紮的時候主筋居然少了十幾公分,最終還是責令施工方將其加長。還有的問題就是墊塊不夠,馬鐙不夠這類的問題。這個問題出現不是一兩次了,而是此次出現但次次都要說的,有些時候不是這些工人不會幹活,實際上是他們根本沒把這工作當會兒事,完全是態度問題。這便是驗鋼筋,鋼筋檢驗通過了施工隊才能澆灌混凝土。再者就是澆灌混凝土了,澆灌混凝土是一個費時費力的事,由於澆灌混凝土總是在晚上的時間,所以我很少能看上,不過後來幾次就從下午就開始了,所以我也經常和老王監理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板,鋼筋間的雜物去除,而且要用水沖洗,但就我這僅有的幾次來看卻沒這樣做。在澆柱混凝土的時候要在底層先要鋪一層五十釐米到一米厚的細砂漿的,但這也就被施工隊無情的忽略了,這些工序固然是麻煩,但這也成了他們忽略最大的理由,他們要趕工期,所以一切麻煩且不太重要的細節就這樣被過了。

還有就是綁柱鋼筋了,這個是出現過較大問題的階段。本來技術員已經放好了施工線了,但這些鋼筋工總是要或多或少額差那麼一點,有一次我們在例行的檢查中居然發現有根柱子居然比設計的位置查了七公分,雖然工程建築不是一個精細的行業,但這樣的差距還是不內容許的,後來我們想這問題的出現主要是鋼筋工和砌牆工人不負責任的共同結果,鋼筋工本身綁紮的錯誤加上砌築牆的工人沒有保證柱的垂直而是任由其再砌牆過程中隨意偏移,可能是從第一層開始,這樣小小的誤差慢慢的積累便達到恩了七公分這個大的誤差。為此監理部還下了監理通知書責令期限期修整,最後在監理透過施工方案並檢查了修整結果此事才算作罷。

最後就是砌磚牆了,砌磚牆的師傅我看是做的最好的了,工藝簡單是一方面,還有就是這些砌磚牆的師傅手藝還是聽不錯的。每次和幾位監理用靠尺來靠牆的時候都能讓我們滿意。這也不能掩飾他們在某些方面的缺陷,壓筋的的長度本來是伸出牆外一米二左右,但在一次檢查的時候長度居然才七十,遠遠小於規定長度。而且按照規定是每四層磚壓兩根壓筋,但事實總是壓的不均勻,有的是三層有的是五層,參差不齊,實在是說不過去,其實歸結起來還是工作不用心造成的。

這些都是我在實習中遇到的一些主要的.問題,還有一些小問題我就不在這裡囉嗦了,每天的日記還是可以反映出這些問題的。不過,對於安全問題我還是要再強調一下的。在工程中最重要的就是安全問題了,在國家以人為本的政策下,人民的命比起工程的所謂利益更值得我們這些工程人員的關注。期間上級的各個主管單位還對工程進行檢查,而檢查的重點主要是安全問題,所以這個工地人員以及建築物的安全這個警鐘要長鳴。

實習的日子匆匆而過,但這些記憶還是會深刻的留在我的心中。這段時間我不僅是學習並實踐了許多的專業知識,時間雖然短暫但帶給我的啟發是很大的。接觸到建築額第一線不僅讓我瞭解到了建築工地形形色色的施工技術,而且還認識了各種各樣的技術人員,學習到了書本上未曾介紹過的實踐中的知識。不僅讓我感受到了實踐的偉大之處,同時也讓我認識到了學習理論知識的必要性。從理論中來然後回到理論中去,這也是實習的收穫。大四期間是專業知識的學習過程,我也更加認識到了這些知識的重要之處,因為書本的知識縱然是紙上談兵,但如果你不會紙上的功夫難道就指望憑空的帶兵打仗?所以這些學習都是必要的不僅是基石,更是你今後發展進步的跳板。

最後我還要說的就是責任的問題,其實建築行業就是一個建良心的行業,我們不希望自己親自參與過建設的專案是樓倒倒,樓脆脆。所以由責任心產生了積極的工作態度和正義感。這樣的人越多我們的城市才會越美好,因此不要將口號簡簡單單成了口號,應該成為每個人的信仰,並需要用一輩子篤行之。再多慷慨激昂的宣告都不如埋下頭來認真的工作,我們每一個工程人員一定要牢記自己的使命,牢記自己肩上的責任,而且更要牢記自己蓋得房子是活著的人的房子,而是不給活著的人的墳墓。

人員經常遇到而且很重要的內容,甚至是一些日常工作的死角,必須掌握了業務知識才能順利回答這些問題。一個人的內在素質在工作中可是非常重要的。

在四個月的實習我還了解和總結了一些關於公司管理的小經驗,對於小公司的類似家庭作坊的管理不是最重要的,重要的是給員工合理分配任務,而不是規定性的死任務。讓員工能夠靠團隊合作完成生產。對於正規化的大公司管理就必須明確,規章制度要約束到每個員工,讓大家能在一個良好的環境下積極主動的工作。對於一個企業來說員工是企業的靈魂,因為所有的產品都出自員工之手,所以作為管理者不要總是忽略了企業的靈魂。對員工要多獎勵,少懲罰;多關心,少冷漠;多體諒,少埋怨,多鼓勵,少責罵。讓員工每天都一個良好的精神狀態去工作,這樣員工有才能更加認真負責的圓滿完成任務。

此次實習體會很深,不管是對專業知識、實際操作技能、人際交流、企業管理等等方面都學到了許多。從中瞭解了很多道理,也總結了很多小經驗,這些都是在學校無法學到、看到、體會到的。雖然實習結束了,但這僅僅是我的社會生涯的開始,我會從此次實習中吸取經驗教訓,認真規劃我的人生,讓我在將來的人生道路上越走越好。