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土建施工員實習週記

土建施工員實習週記

施工員實習週記第1周

第一週實習呢,總的來說也沒幹什麼,也就是熟悉環境之類的。第一次到實習公司的時候,,心裡還是有點害怕的,畢竟對那裡還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際能力也不是很好,會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了。我的師傅和我是同一個地方的人,他人也很好,他說這裡的人都很好相處的,教我膽子大點,有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是,實習呢,是鍛鍊一個人的很好機會,我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的三個月時間裡都是和他們一起相處的,心裡說不出的激動。建築物都是由若干條軸線組成的,其中有一條主軸線,只要定出主軸線的位置就可以根據主軸線定出其他的軸線。

主軸線的測設方法應根據設計要求和現場條件而定,一般有以下四種方法:

①根據建築紅線測設主軸線,限制建築物邊界位置的界線稱為建築紅線,建築紅線一般與道路中心線相平行。

②根據道路中心線測設主軸線。

③根據原有建築物測設主軸線,這種方法多用在現有建築群內新建或擴建。

④根據控制點測設建築物的主軸線。

建築場地上已佈設有控制點,又知道了擬建建築物軸線點的座標,就可以根據控制點測設建築物主軸線。

一週的時間很快就過去了,原以為實習的日子會比較枯燥的,不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子裡我會繼續努力的。

生活並不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情,比較輕鬆,但我並不放鬆,依然會本著積極樂觀的態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。

實習體會

雖然第一週的實習沒什麼事情,比較輕鬆,但我並不放鬆,依然會本著積極樂觀的態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。

施工員實習週記第2周

實習內容

時光如梭,充實的一週的實習生活又結束了,我已經慢慢適應了新的環境,漸漸的融入了工作中,在這一週裡我還是有不少的收穫,實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習具體也沒開始做什麼,第二週呢,進工地。跟著施工員實習週記第給剪力牆、門洞放線。剛聽到“平水”二字我一頭霧水,到了現場才知道是進行水平線的定位。現場施工的時候,施工員實習週記第問我要不要試一試。如此好的機會,豈有不試之理,我毫不猶豫的答應了。於是我又有了一個實際操練的機會。對於水準儀的操作在學校的時候已經操作過,但實際操作的機會較少。熟練程度就可想而知。事實上在操作過程中還是犯了不少錯誤。

錯誤一、在觀測基準線的時候不是把尺的下端貼住基準線,而是想的到一個整數而去調整標尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員實習週記第及時的給我提出來。

錯誤二、在十字叉絲模糊的時候,未能及時的使用目鏡去調整其清晰度。

“平水“其實就是將標準的水平標高引向將要施工的牆體。即畫出牆體的某個對施工定位極其有意義的水平線。一般情況下采離樓板一米高,當然這要從首層的水準點引上來的。

“平水”其實是水準儀在實際操作過程中的一個典型的應用。平水的過程首先是選擇測站。測站的選取要保證標準水準點與測站和測站與所要“平水”的牆體間的視線暢通無阻,而且儘可一次測量到儘可能多的牆體。隨後,支架水準儀,調平、調焦、讀出標尺的讀數。接著,根據讀數和水準儀把水準點引到其他牆體上並用紅色鉛筆作出標記(一般每牆一面畫兩個點,分別在牆的兩側)。最後利用兩點一線彈好墨線。

實習體會

生活並不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。

施工員實習週記第3周

實習內容

本週學習到了一些具體的施工知識,像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸,但又不是很懂的,又是十分重要的基礎的知識。

混凝土的裂縫原因及處理是一個很複雜的問題,透過查閱一些資料及網上搜索,我對這個有了些瞭解,在這裡我講講我所知道的一些知識。

1 裂縫的原因:混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和溼度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如鹼骨料反應),模板變形,基礎

不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。後期在降溫過程中,由於受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢,但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。

2溫度的控制和防止裂縫的措施:為了防止裂縫,減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下:採用改善骨料級配,用乾硬性混凝土,摻混合料,加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度;熱天澆築混凝土時減少澆築厚度,利用澆築層面散熱;在混凝土中埋設水管,通入冷水降溫;規定合理的拆模時間,氣溫驟降時進行表面保溫,以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;此外,改善混凝土的效能,提高抗裂能力,加強養護,防止表面幹縮,特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要,應特別注意避免產生貫穿裂縫,出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的,因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中,為了提高模板的週轉率,往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土溫度高於氣溫時應適當考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的`耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,例如可以使用減水防裂劑。

3混凝土的早期養護:實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

實習體會

儘管獲取的知識是甚微的,但透過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的,在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去,為實現自我價值而努力。

施工員實習週記第4周

實習內容

梁板鋼筋的佈置和綁紮。

對於鋼筋工程來說放梁筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西,有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。梁筋在模板上綁紮好後的重量就會變得好大,你需要將其放到相應的位置後必須要均勻的,幾個甚至幾十個人同時用力才能把梁筋放到相應的位置。並保證其上的箍筋和梁主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發生超過規範的要求。在上午的放梁筋過後恰好有個轉角處的梁筋發生了過大的移動、其上的箍筋發生了轉動,而不得不提起來重新綁紮。在放梁筋的時候,還要注意對預埋件的保護,甚至有時侯出現難於放置的情況。你就必須做出合理的調整。

板筋的佈置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標註在板上,再由工人將鋼筋佈置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下,兩端必須伸入牆體或梁的相應位置,以保證起錨固受力。在施工過程中,我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來,但是因為施工秩序的原因,要調整必須大面積的返工,於是不做調整。

在板筋佈置之前先把梁的鋼筋綁紮完成,並用工具將其安置到梁模板中。梁的箍筋要求綁紮穩固,間距也很嚴格在兩端較密(受到的剪力比較大),中間的比較梳,而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整,有時候甚至要把梁提起來重新綁紮。為了保證梁的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置,以及保證保護層的厚度,通常要加焊一些輔助的鋼筋條。

實習體會

所謂一份耕耘一份收穫,付出的努力總會有回報的,我相信這樣堅持下去,我會學的更多,知道的更多!

施工員實習週記第5周

實習內容

施工員介紹,通常情況下用膠線和小吊錘向上引出的軸線一層出現的偏差不大,但是往上引四五層的時候就可能出現4~5mm的偏差,有風的情況下可能會更大。這是候其精確性就會影響到工程的質量。於是在建設高層的時候,每四五層就必須對軸線進行復查,出現偏差的時候及時修正,以免出現過大的誤差給工程帶來安全隱患。

吊線使用的工具:重達十幾斤的圓柱狀吊錘、細鋼絲(吊垂與掛掉處通常不能打結)、直尺等。

步驟一、在所要符合的牆面引出一片小木塊(方木條也可以),使它固定到可以承受吊錘的重量並保持穩定。

二、將鐵絲綁在固定的木塊上,鐵絲須在所要測量的軸線所在的平面上。鐵絲不能接觸到任何的障礙物。

三、吊線平穩後用尺量出吊線與下部定位軸線的距離,再根據下部距離,畫出上部軸線的位置。

四、比較複查軸線與實際軸線與實際軸線的距離,並作出必要的調整。在當天的測量過程中發現大部分軸線都沒有明顯的差異,唯一一面剪力牆上部中線偏離軸線3cm,其原因是因為施工過程中上部模板出現向內側傾斜。當時只能用墨線作出軸線,以便上部後續施工的調整。 實習體會

工地進行實踐的過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與建築這種實踐效能非常強的一門學科更要強調實際 操作技能的培養。

施工員實習週記第6周

實習內容

本週主要學習一些建築物基礎施工測量的知識。

一、 基槽開挖深度的控制,就是在基槽開挖到一定深度時,要適時地測設一些高程控制樁,以指導施工。具體做法是:用水準儀在槽壁上測設一些水平的木樁,使各木樁的上表面離槽底的設計標準為一固定值。

二、 基礎墊層彈線,墊層打好以後,根據軸線控制樁或者龍門板上的中心釘,牆邊或基礎邊線等標誌,用經緯儀把上述軸線投測到墊層面上,也可透過吊線錘拉線投測,然後在墊層上用墨線彈出牆邊線和基礎邊線,由於這些線使基礎施工的基準線,此項工作非常重要,不能又半點差錯,彈線後要嚴格進行校核。

三、 基礎標高控制。建築物基礎的高程控制使用基礎皮杆來控制的。基礎皮數杆使一根木製的杆子,在杆上事先按設計尺寸將磚灰縫厚度畫出線條,並標明±0,防潮層等的標高位置。

四、 基礎面標高檢查。基礎施工結束以後,一定要檢查基礎面是否水平,其標高是否達到設計要求,檢查方法是在基礎上適當位置安置水準儀,分別在基礎的四角和其他軸線交點豎立水準尺,若水準儀的各處水準標尺的讀數一樣,則說明基礎面水平,否則哪處標尺讀數小就說明哪處高,說明基礎面低。

五、 基礎面直角的檢查。因為一般的建築物都呈矩形,所以基四角應為直角。具體檢查方法:在軸線(或牆邊線)四周交點上安置經緯儀,以一個邊的軸線(或牆線)定向,測定另一個邊上的軸線(或牆邊線)之間的夾角。

實習體會

透過實習,接觸的東西多了,相對的,學到的東西也會變多,所謂實踐能增長經驗,希望繼續學習下去能學到更多有用的知識。

施工員實習週記第7周

實習內容

本週學習了拆模的知識。

1.拆模與混凝土強度的關係。他分別講了梁、柱、板模板(側模、底模)的拆除與混凝土強度的關係。澆築混凝土時,至少應做兩部分試件,其中一部分試件脫模後進行標準養護,以檢驗混凝土28d的強度值是否符合設計的強度等級標準值;一部分試件在現場與構件處於同等條件養護,以用作構件拆模、運輸、吊裝等工作需要的強度值。不同跨度的梁、板,拆模時對混凝土強度值的要求是不同的,這方面應嚴格按規範要求執行。

2.懸挑結構的拆模,應特別注意防止傾覆翻倒。對天溝、陽臺、雨篷等懸挑結構,它們都有一定的傾覆力矩,拆模時,不僅對混凝土有抗壓強度值的要求,還應滿足構件整體穩定性的要求。小劉工程師列舉了幾起事故例項,以加深大家的印象。

3.拱形結構的拆模,應十分重視拱的水平推力問題。對於拱的水平推力,設計上一般有兩種處理方法:一是設計邊緣抗推結構;一是設定水平拉桿承擔水平推力。對於前者,拆除拱形結構模板前,抗推結構應達到相應的設計強度值,滿足抗推要求;對於後者,在拆除拱形結構模板前,一定要拉緊拉桿。

4.拆模的先後順序問題。以框架結構為例。拆模時,應先拆除大梁的側模和柱子的模板(至少兩邊),對梁、柱混凝土進行認真檢查,確認不存在影響結構安全的缺陷後,方可拆除支撐和承重模板。絕不能圖爽手,先拆除支撐,再拆除梁、柱側板和地板,這樣容易發生事故。

5.拆模和文明施工問題。一是拆模時不應用力過猛,更不應亂撬亂打,使構件邊角受到損壞;二是拆模後應及時清理現場,隨做隨清,保持現場文明整潔。

實習體會

實習豐富了我在建築專業方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用。

施工員實習週記第8周

實習內容

本週的主要任務是整理建築物沉降觀測測量記錄的資料,繪製沉降觀測點平面分點圖和繪製各點沉降觀測曲線圖。沉降觀測點平面布點圖由建築物的主要輪廓和沉降觀測點以及儀器簡圖組成。本圖主要有8個觀測點。

各點沉降觀測曲線圖,就是將第i次的觀測的累計沉降量在座標上表示出來 沉降量是根據定時測得標高再計算得來。

施工員實習週記第在工地開工的時候就在附近的固定物上引入了標高基準點,施工現場的各種標高都是根據這個標高基準點來控制的,沉降量時根據測得樁頂到基準點的高差變化來確定的。基坑的四周已經根據設計定好的若干個沉降觀測點,將水準儀中心對準沉降觀測點,求其平均標高,再測得樁頂的相對標高,就可以求得樁頂到已知點的高度。將其與上次測的高度差比較就可以求出沉降量了。

實習體會

我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去,為實現自我價值而努力。

施工員實習週記第9周

實習內容

本週主要學習如何整理“建築工程質量控制資料”中的“檢驗批,分項,分部(子分部)工程質量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎②主體結構③建築裝飾裝修④建築屋面四個分部工程,各個分部又分為若干個子分部工程和分項工程檢驗批。 這些資料就是工程建設過程中的各個工序的驗收記錄。

(分部) (子分部)

地基與基礎:無支護土方,有支護土方,地基處理,樁基地下防水,混凝土礎,勁鋼(管)混凝土砌體基礎,鋼結構。

主體結構: 混凝土結構,勁鋼(管)混凝土結構 ,砌體結構 ,鋼結構,木結構, 網架和索膜結構。

裝飾裝修: 地面,抹灰,門窗,吊頂,輕質隔牆,飾面板(磚),幕牆,塗飾,裱糊與軟包,細部。

屋面: 卷材防水屋面,塗膜防水屋面,剛性防水屋面,瓦屋面,隔熱屋面。

當然,每一個工程中並不是所有的子分部工程都有 ,而是有其中的若干個。

實習體會

儘管獲取的知識是甚微的,但透過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的,在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。

施工員實習週記第10周

實習內容

本週主要學習如何整理“建築工程質量控制資料”中的“檢驗批,分項,分部(子分部)工程質量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎②主體結構③建築裝飾裝修④建築屋面四個分部工程,各個分部又分為若干個子分部工程和分項工程檢驗批。


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