公路監理月度工作總結（精選5篇）
時間飛快，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，為此要做好工作總結。好的工作總結都具備一些什麼特點呢？以下是小編收集整理的公路監理月度工作總結（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路監理月度工作總結1
一、工程概述：
（一）、工程概況：
沈大高速公路蓋州連線線擴建工程，路線起點k0+000位於蓋州清河廣場西口，途經張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止於沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16x13+25x3+16x14，結構為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋採用先張法預應力空心梁、25米主橋採用後張法預應力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線採用加筋土擋牆 及重力式擋牆防護，邊溝採用槳砌片石邊溝。
設計標準：
1、公路等級：二級公路，平原微丘；
2、設計時速：80公里/小時；
3、橋涵設計荷載及路面標準軸載：設計荷載為汽車-20級，掛車-100；標準軸載為bzz-100；
4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側設定1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結構為，3釐米細粒式瀝青混凝土，4釐米中粒式瀝青混凝土，24釐米5%水泥穩定砂礫，27釐米天然砂礫墊層。
5、路面設計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩定砂礫的設計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；
（二）、主要工程數量（設計）：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；
2、路面：細粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業主不是蓋州交通局，監理不是我們瀋陽鑫通公司）；
4、加筋土擋牆：496延米；
5、重力式擋牆：780延米；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
（三）、合同、造價與工期等：
該工程業主為蓋州交通局；設計由遼寧交通勘測設計公司和瀋陽鐵路局大橋大修設計所共同設計；監理單位為瀋陽鑫通監理公司，本工程監理組織機構設定如下：設立駐地監理工程師辦公室1個，XX年監理駐地主任為丁信忠，監理員為左偉狀、孫富祥，XX年，監理主任變更為梁濤，監理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元, 二標（k2+318.36張漠洛立交橋引橋專案）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經業主決定由三標施工。計劃工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實際工期為XX年8月28日至XX年8月15日（因設計變更等原因致使工期順延）。該專案合同要求質量標準為精品工程（單位工程評分97分以上）。
二、設計變更情況：
（一）、張漠洛立交橋：
1、對原《施工圖設計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關於鑽孔灌注樁樁基底回淤量的設計規定：回淤量小於5釐米，更正為小於等於30釐米（瀋陽鐵路局大修設計所發《沈大蓋州連線線擴建工程鑽孔灌注樁基底回淤量的說明》）；
2、基礎施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設計公司XX.9.23發文）；
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設定，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座採用方行普通支座（瀋陽鐵路局大修設計所XX.3.7發《沈大高速公路蓋州連線線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》）；
（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗岩路緣石，規格不變（業主要求）；
2、西引線重力式擋土牆變更增設波型鋼護欄；東西引線加筋土擋牆取消路緣石、防撞牆，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋牆冒石尺寸，由75釐米變更為85釐米（遼寧公路勘測設計公司發《沈大高速公路蓋州連線線改擴建工程完善設計說明》）；
3、排水設計按業主要求根據現場實際情況考慮當地群眾的具體要求進行施工。
三、監理工作情況：
在業主及營口交通局交通工程質量監督站的大力支援和配合下，該專案監理工作圓滿完成合同及相關要求，真正作到了為業主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了瀋陽鑫通監理公司的企業形象。
在整個監理過程中，加強和規範駐地辦監理的自身管理和建設工作、嚴格執行監理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監理合同的認真執行等始終是監理工作持之以恆並堅持不懈的工作目標。
在嚴格監理的同時，我們針對承包商技術力量相對較弱的情況加大了“熱情服務”的力度，多提合理建議、加強“事前監理”，讓承包商少走彎路、消滅質量問題於萌芽狀態，這些對保證該專案的順利完成起到了巨大作用。
監理駐地辦在硬體方面，配備了電腦、印表機、傳真機、照相機、高檔計算器、監理用車、住地電話、行動電話等辦公用具；軟體方面，駐地辦不斷完善監理各項規章制度和監理工作手段，職責、圖表等也較規範的上牆，駐地建設達到有關要求。
積極配合營口質檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設工作，為確保工程質量奠定了基矗。
監理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，平常反覆巡視，抽檢達到或超過20％，能夠及時發現和糾正承包商施工中存在的一些質量問題。
公路監理月度工作總結2
我部現開展公路工程、市政工程、水利施工監理業務；負責公路及水利監理資質的申報、複查及日常管理工作。
一、取得的成績
在監理過程中，我們本著“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟”的宗旨，側重了以下幾個方面的工作：
（一）加大監理力度，嚴把“三關”。即材料進場關、首件工程關、轉序關。
1、材料進場關
合格的材料是確保工程質量的前提條件。為此，我們對進場的材料進行了嚴格的控制。在建國南路鞍山城楊柳河南北橋加寬工程中，駐地辦監理人員發現進場的12t新撫鋼ф18鋼筋直徑不合格，立即下達監理工作指令，要求施工單位立即清理出現場，並對清理過程錄影，存檔，並上報質監處。
2、首件工程關
首件工程是確保工程質量的有效措施。在首件工程施工過程中，派專人進行現場旁站，及時糾正施工人員的不合理做法，認真指導施工單位按施工技術規範進行施工。
3、轉序關
監理對工程進行轉序，是確保工程質量的關鍵，是實施監理工作的靈魂。在紅旗路施工中，現場監理人員發現攤鋪下面層後，面層表面出現大面積的龜裂及網裂。發現問題後，監理人員立即下發《監理工程師通知書》在暫停下一步施工的同時，要求施工單位立即制定整改方案，並進行處理，從而保證了工程的質量。
（二）加強對施工單位試驗、內業的監督和管理
1、工程開工前，試驗監理要求施工單位按質監處的要求進行檢測人員備案。並依據備案材料對現場的試驗人員進行稽核，稽核不合格的，上報質監處，建議取消其送樣資格。
2、公司十分重視駐地辦及監理人員的內業管理，為了做到監理工作的標準化、規範化、程式化、制度化，特制定了《監理業務手冊》，內容包括監理的程式、現場監控重點、監理日記的填寫及施工單位申報資料稽核意見的簽署。沈吉高速公路撫順東出口改造工程監理駐地辦，嚴格執行公司的規定，多次在撫順全地區的檢查評比中名列前茅。監理員xxx被撫順市質監處評為撫順地區優秀監理員。
（三）強化能力培訓，人員素質、業務水平顯著提高
監理人員著裝統一，形象健康，深受市公路處、市城建局相關人員的好評。監理人員能做到愛崗敬業、堅守工作崗位、遵守勞動紀律、保證工作時間。能對關鍵工作、重要工序積極主動的進行旁站監理。不計較個人得失。展現出了個人品格，體現出了團隊精神。在萬水河支線判甲爐橋新建工程中，我專案部監理xxx業務精、能力強，深受市建委領導的賞識，在多種場合給予了表揚；萬水河越嶺路橋為城建局重點工程，該工程工期緊，任務重，施工單位24小時施工。為了保證工程在受控狀態下進行，以xxx為首的監理專案部克服了種種困難，實行晝夜兩班倒的工作安排。這種工作態度得到了城建局、建委質量站的高度肯定。
主動學習能力逐步增強。隨著近年來新舊規範的更迭頻率的加快，快速的領會、理解新規範的要求成為順利開展監理工作的關鍵。監理人員能主動到總監辦領取新規範，並積極主動地投入到學習討論中，為工程質量的有力控制提供了前提條件。
監理人員能各盡其責、人盡其職，堅守工作時間，遵守勞動紀律、協調統一、行動一致。在與上級主管部門的溝通中，舉止大方、不卑不亢；在與施工單位的溝通中堅守禹監理於服務之中的準則，達到了“業主單位肯定、監督部門支援、施工單位歡迎”的這一監理境界。值得一提的是xxx監理駐地辦。監理人員在主任xxx的帶領下，犧牲個人的休息時間，全身心的投入到監理工作中。在工作中，他們做到了不僅會看病，還能開出好的方子。在避免工程出現質量通病的同時，提高了工程的質量。深得建設單位及質量監督單位的信任。
老同志在工作中充分發揮了傳幫帶的作用。在工作中無私心、無雜念，毫不保留地傳授年輕監理寶貴的施工經驗。使他們走捷徑，迅速提高了工作能力。在這方面表現突出的是xxx、xxx；年輕同志精力充沛、活潑、有生氣，能調動工作氣氛，使人們能在輕鬆的氛圍中工作和生活。年輕同志能認真地接受老同志的批評，認真地改進工作中的不足。這種氛圍已經成為了我公司區別於其他公司的顯著特點。
（五）公路工程監理業務穩步開展
最近幾年，為交通部監理資質准入調整年。交通部於20XX年至今先後開展了“行業新風建設”、“平安工地建設”等活動，就監理公司的取費及人員履約情況開展了密集的調研。並依據掌握的情況開展了監理工程師資訊補錄及監理工程師登記工作。我監理部及時跟進、認真部署，快速、高效、及時、準確的完成任務。並順利通過了公路甲級資質的延續，在進一步的制度調整中，佔據了有利的位置。
（六）市政工程監理市場得以穩固
20XX年，我單位承擔監理任務的工程，均為鞍山市、城建局的重點及亮點工程。包括：xxx政府的民心工程、4大橋樑工程，萬水河判甲爐支線橋樑工程、楊柳河橋維修工程、大孤山橋維修工程、萬水河橋新建工程、市體育場亮化工程。在年初的xxx城建局生產建設會議中，我單位受城建局邀請，代表19家監理公司發言；在日常的監理工作中，我公司的多項措施均得到局領導、質量站領導的高度支援，並要求施工單位貫徹執行，從而保證了工程的質量。這些專案包括：紅旗路改造工程、園林路改造工程。
（七）水利施工監理資質申請成功
20XX年，中共中央國務院釋出了《關於加快水利改革發展的決定》的一號檔案，將水利作為國家基礎設施建設的優先領域,把農田水利作為農村基礎設施建設的重點任務。據此，公司領導決定申請水利施工監理資質，開展水利監理業務，為公司增添新的亮點。在公司領導的精心組織策劃、全體員工積極參與下，一舉通過了水利監理工程師考試，並獲得了水利施工丙級監理資質證書。
二、存在的不足
1、部分監理人員協作能力差，不能融入到駐地辦這個大團體中。過於計較個人的感受，沒有正確的是非觀念。
2、監理工作力度有待提高。主要表現在遇到問題時拿不出明確的處理意見，往往要求施工單位自己溝通。最終的結果是監督單位認為我們沒力度，業主單位認為我們沒立場，施工單位認為我們沒脾氣。使監理在問題的處理中處於被動低位。
3、自身修養需要提高。這裡的自身修養指的是脾氣方面。我們部門以年輕人居多。年輕人易怒，不好好控制，往往會成為駐地辦乃至監理公司的不穩定因素。當出現問題的時候，需要把事情都往好的方面想，往簡單的方面想，多給自己信心！另外，多聽一聽舒緩的音樂，切記千萬不要在最困難的時候做出最最重要的決定。
三、下一步的工作安排
（一）全面提升監理業務能力。
以監理業務手冊修訂為契機，進行宣貫培訓，使人人都能瞭解基本的監理理論，掌握監理的工作程式、方法及常用的試驗方法；熟悉各分項工程的質量控制指標及要點。最大限度的激發監理人員學習的積極性。
（二）組織符合條件的監理人員參加監理工程師考試。從目前xxx市政行業來看，監理人員持證上崗率不高。整體業務能力水平亟待提高。從目前的發展趨勢看，2-3年內將會形成2-3家監理公司瓜分大部分城建工程的情況。這就要求我們必須主動的提高監理人員的履約水平。提高監理業務能力水平，憑藉這幾年打下的良好基礎，繼續擴大市場份額。
（三）提升員工的幸福感指數。
當今企業的競爭，歸根到底是人才的競爭。其中工作在一線人員的業務水平對公司的發展起著關鍵性的作用。當今的企業想留住人，必須憑藉核心競爭力。所謂的核心競爭力是一家企業在競爭中比其他企業擁有更具有優勢的關鍵資源或活動，她具有競爭對手難以模仿、不可移植，也不隨員工離開而流失等特點。監理企業的核心競爭力就是留住人才。留住人才只能靠工作環境、待遇、制度、發展前景等因素。總監辦將在今年的工作中充分尊重你們的人格、尊重你們的工作，對每個監理做到不排擠、不貶低。根據每個人的特點進行工作分配和業務安排，充分相信你們的能力。做你們的堅強後盾。透過必要的手段樹立你們的正面形象。使公司成為你們幸福的家園。
（四）加大技術支援力度。
在理清監理工作程式的同時，針對專項問題，邀請相應的專家提出解決問題的方法；總監辦將認真學習規範，做好學習新技術、新工藝、新材料的應用的技術指導工作。
（五）嚴格執行公司的各項規章制度。重點在於貫徹執行請假制度、稽查制度。
綜上，我監理部在20XX年監理工作中，取得了成績，也存在不足。我們將在20XX年的工作中，發揮長處、改善不足，做到物質精神雙豐收！
公路監理月度工作總結3
我專案監理部自20xx年4月進場以來，在xx專案辦的正確領導下，積極開展各項監理工作，根據監理服務合同和專案辦的有關要求，透過監理程式、監理方法的具體實施服務於本工程，運用抽檢、旁站、巡視、中間巡查、工地會議等監理手段，對工程實施過程中的事前、事中、事後三個環節進行控制，在嚴格監理、熱情服務的同時，抓質量、促進度、協調文明施工與安全生產，現將主要工作彙報如下：
一、監理工作概況
本專案路基工程投入監理人員4名，設高階駐地工程師1名、監理組長1名、監理員2名。高階駐地負責全面工作；駐地監理實行監理組長負責制，組長管理本監理組的監理工作，以質量、進度為主，協調施工中存在的問題；各工程師之間協調配合，向高階駐地負責。
二、工程質量管理
1、質量管理措施
在監理工作中為確保質量、進度和工作的連續性，我部沒有調換一名監理人員，由中青年結合實施監理工作，年富力強，熟悉工序的每個環節，熟悉管理工作。當遇到較大的問題時，由高階駐地召集，召開監理會議共同解決。每天由組長和專業工程師向高階駐地彙報工作。
召開監理工地會議，邀請施工單位代表和業主代表參加，解決施工中存在的問題。
運用抽檢、旁站、試驗、巡視、指令、中間巡查、召開會議等監理手段，對事前、事中、事後三個環節進行控制，在嚴格監理、熱情服務的同時，抓質量、促進度、協調文明施工與安全生產。
2、施工過程中質量檢查情況彙總按監理程式進行了抽檢。
3、質量問題和事故處理情況總結本專案無質量事故。
4、工程質量評定情況本監理合同段經過檢查、驗收，評定為合格工程。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況
本工程使用了統一的計量表格，施工單位對完成的合格工程進行統計並填寫計量支付報表，附中間交工證書或已籤認的監理檢驗申請批覆單，報監理部，由計量工程師和駐地監理人員共同稽核工程量和計量金額，確認後籤認，報告高階駐地工程師稽核籤認，監理部加蓋公章，然後報專案辦確認。我部按照合同規定的.計量依據、計量原則、計量條件進行計量。
以工程總體進度計劃為主線，以月進度為階段目標、以日進度檢查為基礎開展工程進度的控制工作。制定每日進度檢查記錄，按單位工程、分項工程或工點對實際進度進行記錄，並作為對工程進度進行掌握和決策的依據。監理部根據工程進度報表結合掌握的情況，進行分析，統計，彙總，並做出評價及相關決定，向專案辦報告。按照專案辦生產排程會議精神，明確階段目標，同時在各承包人之間開展勞動競賽，以多種方法促進了工程目標的實現。
四、設計變更情況
一切以工程質量出發，實事求是，在保證設計原則的基礎上，保證工程使用效能，按照省交通廳和交通局有關規定執行，按照設計回訪和專案辦要求進行工程變更，按照施工單位提出的變更申請進行工程變更，該增則增，該減則減，做出了一些調整，並已上報批覆。
五、存在問題及處理情況個別地段因路基沉陷造成路面裂縫
因地質原因山體落石較嚴重，夏季洪水季節容易發生泥石流。針對上述我部以建議，加強養護，加大管理，對沉陷路面維修，增加防護工程。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價
本專案設計線形較合理，施工中位置變化較小，設計回訪解決了工程中存在的問題，工程總變更量較小。
施工單位專案部均設立了兩級管理機構，專案經理部和施工處，由三大負責人管理，專案部職能部門具體行使勞資、財務、內務和工程質量、進度、造價、合同、安全管理工作。施工處在現場具體負責工程質量、進度、造價和安全管理工作。專案部能進行開工前的技術交底會，與職能部門、施工處負責人簽定質量、安全目標責任書和施工過程中組織人員現場考核。能透過自檢、互檢、交接檢等工作來落實工作安排，保證工程質量、進度和安全。
建設單位管理嚴格，總體排程和指揮能力強，現場代表積極認真督促各監理單位、施工單位落實排程會議精神。在專案辦的正確領導下，整個建設集體圓滿完成了工程建設任務。
七、監理工作體會
1、工程總體建設水平根本取決於施工方法和管理水平的層次，施工方法、管理水平的層次高低直接反映在工程建設中、竣工驗收時和公路運營後，多年來實踐證明，實施公路工程的施工方法、管理水平對工程質量及其路用效能有明顯的影響。
按照建設程式、設計檔案和招標檔案確定承包商是提高工程質量和路用效能的主要方面。
對於人的管理是整個工程建設的關鍵所在，人是生產力中最重要的因素，可以這麼講，選好人、用好人、管好人就相當於造好了工程建設的發動機，無往而不利。
2、審查並監督承包人的施工組織設計及人員、機械裝置儀器並使之符合工程需要、規範施工行為、嚴格履行本合同是建設專案能否規範施工、按期完工的重要所在。
3、現場管理是使各項工作得以協調有序的保障，我們須極其重視與關注現場管理工作，要運用敏銳的目光，清晰的思維，勤快的雙腿，雄辯的口才、強勁的能力等工作思路與方法，及時發現、指出並糾正施工現場管理出現的各類偏差，以保障工程施工做到行為規範、協調有序、文明施工、安全生產。
4、嚴格驗收上道工序為下道工序打下良好的質量基礎，上道工序的各項質量指標能否達到規範要求是下道工序施工的工程質量優良與否的首要條件，控制好上道工序是保證下道工序的施工在質量、進度上協調、順利。
5、正確處理進度和質量的關係
雨量多、施工期短是xx專案的特點，雨季等特殊環境及下能夠有效的組織施工，是本專案施工監理的難點。“科學管理重於熱情，工程質量重於進度”是我部一慣堅持的原則，工程實踐表明，堅持以合同管理為中心，以工程質量和工程進度為主線開展各項工作，是正確處理進度和質量的關係並保證工程順利進行的關鍵所在。我部緊緊圍繞這個中心和主線，在專案辦的正確領導下，圓滿完成了xx路工程建設任務。
公路監理月度工作總結4
時間過的很快，一轉眼20xx年又要過去了，在這年終歲末之際，回顧自己一年來的監理工作生活，有苦過，有累過……
在過去的一年裡，在分公司與專案部領導的指導與帶領下，我認真堅持正確的工作指導思想，樹立“讓業主滿意”的的服務宗旨，盡心盡職，兢兢業業，努力完成工作。
20xx年的一月份至八月份末，在連雲港專案部王總的帶領下，為連雲港東海電信業主做出了優質的服務，在監理工作中，嚴格要求自己，樹立自身強烈的職業責任心，對待工作不馬虎，不偷懶，儘自己的努力把監理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。
20xx年的1月份至5月份，連雲港東海電信分公司的工程專案為FTTH為主，為了配合業主參與“光網江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業主服務，在公司領導的安排下，順利的拿到FTTH工程專案上崗證。在FTTH的工程建設專案的工作中，嚴格把握質量關口，定時定量的對已經完成改造的小區進行巡檢，巡檢過程中發現的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關負責人進行整改，同時以書面報告的形式上報業主。巡檢工作的主要內容為：布放主幹光纜的布放路由是否與設計相符、新設FTTH專用光交的安裝質量、光交內光纜的熔接以、光分路器箱內皮線光纜的施工工藝及標誌牌的貼上。並定時的將FTTH工作以週報的形式上報專案部，同時將FTTH的工程進度與FTTH完成的裝機量以日報的形式上報業主。
隨後下半年又開展寬頻提速的計劃，在寬頻提速的計劃裡，其中有4個綜合點，26個純寬頻點，並每月上報業主寬頻提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對於有電纜拆舊的割接點，嚴格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進行檢查，對於施工單位提出存在材料使用變更的割接點，嚴格的根據施工現場進行檢視。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監理方式監理電纜拆舊過程，並記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進行核實。
每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程專案包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細的瞭解，對現場施工的材料做明確的檢驗，根據建設單位交出的工程設計文字，與當日現場施工的情況做一個比較，最後向業主彙報當日的施工現場情況，讓業主能夠在第一時間瞭解工程的施工現場情況及施工進度。在監理過程中，我主要抓住質量、進度、安全方面的控制，主要強調事前控制，預防為主，結合施工過程的旁站，若發現質量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進行整改。
對於施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實的竣工文字，認真核實竣工文字中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文字，核實電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對於存在問題的電纜拆舊點，現場測量施工路由杆距，確保上交竣工資料的正確性。
隨後9月份初，在公司領導的安排下，我被調往徐州專案部，在孫總的帶領下為徐州電信業主服務。我主要的工作就是徐州電信FTTH工程的幾個試執行點的巡檢工作，將幾個工程發現的問題及現場照片上報公司相關的負責人。隨後監理市區及新沂地區的EPON割接工程，每一批次的工程結束後，彙總各個點的存在的變更情況及電纜拆舊的現場施工情況，減少後續竣工資料變更的麻煩，並將變更情況及現場施工情況彙報給相關負責人。
20xx年即將過去，回顧這一年來的監理工作，體會最深的就是做好監理工作就必須嚴格認真，有較強的責任心以及較高的業務素質，雖然我很努力紮實的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對於監理記錄的文字方面有所欠缺，以後自己會加強這方面的學習，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務。
20xx年的工作即將展開，我會時刻服從公司安排，響應公司的號召，保質保量的完成公司下達的任務，努力的提高自身的素質及業務水平，做到讓公司放心，讓領導滿意，為公司在徐州監理行業樹立良好的企業形象。我相信郵通的明天會更好。
公路監理月度工作總結5
忻城周安至賓陽新橋二級公路工程位於廣西中南部來賓市忻城縣和南寧市上林縣、賓陽縣境內，起點於忻城縣古蓬鎮周安村委處(k0+000)，與在建的忻城至大化二級公路K14+870.40相接。途經忻城的茂洞、三浪街、那滿、上林縣的龍頭、橫嶺、喬賢、龍保、恭睦、龍聯、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫橋、澄泰、石奇、塘兌、亭亮、九龍、萬古、萬加、巷賢、長聯、上林和賓陽分界處的六達坳，終點K93+383.707於賓陽界太守附近的潘村，與南梧二級公路K714+100處相接。主線全長93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，賓陽段3.6737公里）。同期修建上林縣城至明亮鎮連線線，連線線起點於上林縣明山大道南端新安村(LK0+000)，途經周利，終點於上林縣明亮鎮亭亮街附近(LK5+428.5)與主線K68+630相接，長5.4285公里。全線建設里程共 98.8975公里。路基總土石方為5913136m(其中挖方為3411700 m，填方為2501436 m)，計價土石方為5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小橋89m/4座，中橋508.022m/9座。瀝青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本辦目前有監理人員共47人，其中正、副總監2人、專業監理工程師12人、監理員25人、其他後勤人員8人。本工程計劃於20xx年6月竣工通車總工期18個月，但由於專案資金問題路基工程開工時間較計劃開工時間推遲了7個月，路面工程還在進行招投標籌備工作，預計無法在計劃工期內完工,估計全部工程約在20xx年底完成。截止20xx年11底，本專案共完成生產產值12730.65萬元。在過去的20xx年度，在公司、建設辦的正確領導下，我辦全體監理人員團結奮鬥，開拓創新，認真履行了崗位職責。本著業主滿意，為公司爭取更多榮譽宗旨，現我辦對20xx年度工作進行總結，並制定20xx年度相應的工作計劃：
一、工程質量監理工作方面：
1、完善監理組織機構與質量質量保證體系，落實質量責任
我總監辦根據監理服務合同與工程實際開展情況，積極向公司彙報與聯絡，配備滿足合同與工程施工需要的監理人員，建立符合合同及施工要求的監理機構，建立與完善了質量保證體系，按專業分工，明確各專業監理工程師與監理員、質檢試驗員的職責與許可權。
2、重視質量通病處理，重視新技術、新材料、新工藝的應用
我辦注重對關鍵部位和重點部位及隱蔽工程實行全過程旁站，如№7、№8合同段將本標段的預製箱梁交由南寧預製場預製，我辦針對此情況向南寧預製場派駐了現場監理員進行全過程旁站，專業監理工程師、總監經常性的對預製場進行巡查，切實的做好預製箱梁的質量控制工作。我辦同時還注重處理和解決施工中影響質量的各種通病，如路基土方壓實厚度應保持在25cm以內，在多次的區質監站檢查中，本工程的路基質量均為合格。為保證砌築工程質量，所有砌築用砂漿均要求使用攪拌機進行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由於拒不執行我辦對砂漿拌合必須使用攪拌機的要求，被我辦勒令暫停質檢資料的籤認，暫停工程計量支付，最後經過整改№7全部砂漿拌制都採用攪拌機進行拌合。
3、做好試驗檢測工作
試驗檢測工作是評定工程質量的基礎工作，為此我辦專門成立了檢測組，專門負責施工現場的試驗檢測工作，一切以試驗檢測資料說話。同時我辦加強了對試驗檢測人員技術業務水平的培訓，在工程開工前，我辦對試驗檢測人員與現場監理員進行了各項試驗檢測操作規程與檢測方法的培訓，使試驗檢測人員和現場監理員熟悉和掌握各項試驗檢測手段與方法。對開工後進入我辦的檢測人員和現場監理人員，我辦也要求先到中心試驗室進行培訓、學習以熟悉各項試驗檢測手段與方法。另外我辦的試驗檢測人員均通過了試驗檢測的上崗的考試，現實全部持證上崗。
4、嚴格施工操作、加強施工工藝管理，明確監理程式
工程質量是在施工操作、施工工藝中形成的，所以嚴格施工操作，加強施工工藝管理，控制好每道工序的質量，明確施工監理程式，是實現工程質量從事後監理轉向事前控制的有效手段。為此，在每道工序施工前，我辦根據施工工藝與操作方法設定工序質量控制點，明確每道工序的質量控制點及關鍵部位，並對這些關鍵部位進行重點監控，使每道工序都處於良好的控制狀態，同時及時檢驗工序質量，及時掌握質量狀態，及時發現問題及時處理，任何未經檢驗的工序都不允許進入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產廠家進行生產，在確定生產單位時，我辦先對生產單位的生產資質進行了稽核，併到生產現場檢查生產條件情況，只有各生產條件滿足涵管預製要求的廠家才能承接本工程的涵管預製工作，確定生產單位後，我辦向預製現場派駐了現場監理員，對現場預製工作進行監控，專業監理工程師、總監不定時的進行巡查，從而保證了預製涵管的質量達到設計要求。
5、正確對待質量缺陷和質量事故
影響工程質量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現質量問題，產生質量缺陷或質量事故，當出現質量缺陷或質量事故時，要正確對待。在施工監理工作中，一旦發現有違反技術規範和規程施工的都要及時制止並認真處理。№11合同段蓋板涵蓋板預製，在進行施工時不通知監理進行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進行蓋板預製施工，我辦發現此問題後，對已經預製的蓋板進行了破體檢查、強度回彈，對正在施工的混凝土進行了抽樣，發現混凝土強度達不到設計要求。為此我辦對№11合同段下達了工作指令，廢除該批次的預製蓋板，並再次強調了監理工作的程式，要求承包人必須按照監理程式進行施工。20xx年我辦所轄合同段均無質量事故發生。
6、加強計量機具的標定工作
工程建設中必須要使用到大量的各種計量器具，計量器具的準確與否對工程質量有很大影響，因此，我辦注意監控各類進入工地的計量器具的質量，要求進場使用的各種計量器具必須經過計量部門檢驗合格並取得合格證書後方能使用，同時要定期進行標定檢查。如我辦對各專案部進場的試驗儀器、測量儀器，都要求經過計量部門檢驗合格並取得合格證書後方能使用，並且要求在有效期將滿前必須再次進行檢驗。
7、搞好質量教育，提高質量意識
我辦重視質量教育工作，制定了質量教育計劃和目標。我辦組織了多次各類業務學習和業務培訓班，使監理人員掌握和熟悉工程施工規程、程式，掌握工藝要求、質量標準。同時我辦還實行“輪訓”制度，所有的現場監理人員必須到中心試驗室進行試驗工作，以熟悉驗檢測程式和檢測方法。同時我辦還鼓勵支援監理人員參加各類資格考試。
二、工程進度監理工作方面
1、做好承包人施工進度計劃的審查
根據建設辦提出的施工進度目標，我辦對承包人每月提交的施工進度計劃進行認真審查，力求計劃安排合理、緊湊，有利於安排與指導施工，對滯後工程，要求承包人及時調整計劃並採取有效措施，確保按質按期完成工程施工任務。
2、督促承包人按施工進度要求配足機械裝置
由於本專案進度要求壓力較大，承包人必須加大施工機械裝置的投入才能保證施工進度的要求，所以我辦特別注意對施工機械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點開花。以點帶面”全力推進施工進度，以滿足建設辦施工進度的總體目標的要求。在不同的施工時段，我辦根據施工現場的情況，把施工機械裝置數量、施工技術人員具體化，明確各合同段進場的施工機械裝置數量和施工技術人員資質要求、數量要求。為此我辦多次對各合同段下達了通知和工作指令，要求承包人切實的落實各項要求，以確保工程施工的進度。