安全管理制度通用15篇
在當今社會生活中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是指一定的規格或法令禮俗。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編整理的安全管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全管理制度1
為了加強學科課堂教學安全管理,確保學校教學秩序的正常進行,結合我校實際,特制定我校學科課堂教學安全管理制度。
一、按時上下課,做到不遲到、不早退,不中途離開,不拖堂,如不按時到崗、提前下課以及上課時教師無故離開教室(或活動場所)而造成學生傷害事故的教師負全部責任。
二、嚴格執行教學計劃,堅持按課表上課,未經教導處同意,不準私自調課。
三、循循善誘,不諷刺挖苦學生,不體罰和變相體罰學生,尊重學生人格。
四、在課堂教學中,任課教師要落實點名制度,對缺席的同學要查明去向,並及時向班主任老師通報,安全工作實行任課教師包課堂的責任制和責任追究制。
五、上實驗課的教師要組織好學生實驗,保證實驗課的安全。
1、上課教師要嚴格按教材要求做好實驗準備,對所用藥品,器材要在課前檢查並進行預做,確保藥品器材安全有效。不得讓過期變質及存在安全隱患的器材、藥品進入課堂。
2、上課教師要認真組織實驗課的教學工作,必須做到:課前教師對要做的實驗的整個過程能熟練操作;對存在一定安全問題的實驗,教師上課時一定先講實驗要點和安全注意事項以及處理安全事故的必要知識;並對重要操作進行必要的示範和演示,實驗的整個過程進行認真指導和全面監控,確保學生安全。
3、所有學生必須嚴格遵守實驗室管理制度及操作規程,嚴格遵守操作規程及實驗步驟,不懂就問,有問題及時向老師彙報。
六、到專用教室上課或室外課,要求學生排隊前往,班主任教師必須親自將學生送到上課地點,下課後由任課教師將學生送回到教室交給班主任教師。任課教師必須在上課前對器材及設施進行安全檢查,發現安全隱患禁止使用。
七、教學中的安全隱患及時報告。嚴格執行學校提出的首遇責任制,即誰發現、誰教育、誰處理、誰彙報。
安全管理制度2
1、安全生產監督管理制度，主要內容包括：安全生產管理體制，各級政府及其部門職責，安全監管人員的職責，新聞單位及社群組織的權利和義務等。
2、生產經營單位安全保障制度，主要內容包括：建設工程“三同時”，生產經營單位的安全生產條件、安全管理機構及人員配置等。
3、生產經營單位負責人安全責任制度，主要內容包括主要負責人和其他負責人，安全生產管理人員的資質及其在安全生產中的主要職責。
4、從業人員的權利義務制度，主要內容包括從業人員八種權利和兩項義務。
5、中介服務制度。主要內容包括從事安全評價、評估、檢測、檢驗、諮詢服務等工作的中介機構。
6、事故應急救援和處理制度。這項制度主要包括事故應爭預案的制定、事故應急體系的建立、事故報告、調查處理的原則和程式、事故責任的追究、事故資訊釋出等。
7、安全生產責任追究制度。這項制度主要包括安全生產的責任主體，安全生產責任的確定和責任形式，追究安全責任的機關、依據、程式和安全生產法律責任。
安全管理制度3
1、乙炔存放場所要符合防火安全規範要求,應有良好的通風、降溫措施,避免陽光曝曬,電器要有防爆裝置。附近應有乾粉、二氧化碳滅火器。嚴禁使用四氯化碳滅火。
2、乙炔存放場所不得堆放其它物品,嚴禁與氯氣、氧氣及易燃物品存放。乙炔瓶必須豎立放置,嚴禁臥睡,避免丙酮溢位發生事故,放置要固定牢固,防止傾倒。
3、乙炔存放場所離明火或散發火花的地點距離不得少於10米,要有“嚴禁煙火”標誌。
4、乙炔瓶搬運要輕起輕放,防碰撞、跌落。要密封無洩漏,安全附件齊全有效。
安全管理制度4
就在這幾天，我讀過許多好玩的書，在這些書堆裡，令我印象最深刻的一本書是《洋蔥頭歷險記》，我讀了這本書以後，感覺好快樂。
這本書的內容十分精彩。書中告訴我們家：洋洋蔥頭的爸爸老洋蔥因為無意中踩了檸檬王一腳，被關進了監獄，洋蔥頭探監時。老洋蔥告訴了他的兒子洋蔥頭說這監獄裡關得都是正直的人，而強盜、殺人犯都被檸檬王在宮中養著。洋蔥頭決心救出監獄裡所有的好人，讓他們不用再過那種苦日子，過上以前平淡而又美好的生活。但是，正當他準備救出南瓜老爺和村民的時候，卻被番茄騎士關入了黑牢。在洋蔥頭的好朋友小田鼠、小櫻桃和小草莓的助下，他才被救出來了。後來由於青豆律師的背叛，他又一次落入了番茄騎士的手中，被關進了老洋蔥的那間監獄。小田鼠把地洞打到監獄，救出了洋蔥頭和所有的好人，檸檬王的手下檸檬兵紛紛放下了武器，家共同推翻了檸檬王的統治，都獲得了自由。在洋蔥頭被關進監獄的那些天裡，番茄騎士專門用一根管子通到洋蔥頭的監獄裡，聽他們說話。他怕別人偷他的鑰匙，想到把鑰匙放在襪子裡。於是，他每天都穿襪子睡覺。小草莓想找出藏鑰匙的地方，但是什麼線索也沒有。他決定和小櫻桃商量。小櫻桃想出了：“偷，做一個巧克力蛋糕，在裡面撒上安眠藥，正好番茄騎士也愛吃巧克力。等他一睡，把鑰匙偷出來，就這樣神不知鬼不覺的出來了。是不是一個好辦法呀！”有了這個絕妙的好辦法，洋蔥頭就得救了。
故事中的洋蔥頭，是一個聰明、機靈、有主張和正義感的男孩，他團結葡萄師傅、南瓜老爺、小紅蘿蔔、小櫻桃等被受壓迫的朋友，一起抗檸檬王、櫻桃女伯爵、番茄騎士的統治，雖然在鬥爭中歷盡了磨難，但是最終還是取得了勝利。
在這本書中，我最喜歡洋蔥頭了，他做了一件連人也難以完成的事。他為了救出他的所有朋友，怎麼也不怕苦，就算番茄騎士一而再，再而三的和他作對，但洋蔥頭不屈服，勇敢地將小夥伴和親人救出來。洋蔥頭告訴我們，以後不管遇到什麼事情，都不能向困難低頭，要勇敢的面對這一件事情，不能屈服。
讀了這一本書，我感覺好快樂，整個人好像已經走進了這一美妙的童話世界裡。和洋蔥頭一起冒險，一起玩，一起交朋友，一起歷盡千辛萬苦！
原來讀書是如此美妙，如此有趣呀！
安全管理制度5
第一章總則
第一條為加強安全生產管理，保障測繪職工在生產、經營活動中的安全和健康，促進測繪事業發展，根據國家有關安全生產的方針、政策和法規，結合測繪系統的實際情況，特制定本規定。
第二條測繪系統各單位必須認真貫徹“安全第一，預防為主”
的方針，落實以安全生產責任制為核心的各項安全生產管理制度，正確處理安全與生產，安全與效益的關係，提高安全生產管理水平。
第二章機構及人員
第三條安全生產機構設定及人員配備：
（一）省、自治區、直轄市測繪管理部門設定安全生產委員會，由人事勞資、生產、計劃、財務、物資、保衛、工會等部門人員共同組成。
委員會主任由分管安全生產工作的領導擔任。辦事機構一般設在人事勞資部門，並指定專人擔任安全生產檢查員。
（二）隊（院）相應設定安全生產委員會及其辦事機構，並配備安全生產檢查員。
（三）中隊（室）的安全生產工作由中隊長（主任）負責，並配備兼職的安全生產管理人員。
（四）小組（班）的安全生產工作由組（班）長負責，並配備不脫產的安全員。
第四條測繪系統內其他單位結合本單位實際情況設定和配備
相應的機構和人員。
第三章安全生產責任制
第五條建立健全安全生產責任制，明確各級領導、安全生產委員會和安全生產檢查、管理人員的職責，是搞好安全生產管理工作的重要保證。
第六條各級行政主要領導對安全生產負全面領導責任，分管安全生產工作的領導負主要領導責任，分管其他方面工作的領導在其分管工作中涉及安全生產工作的，負相應的安全生產責任，生產作業現場的直接指揮者負直接領導責任，生產作業人員對安全生產負直接責任。
第七條
各級領導要堅持生產與安全並重的原則，在計劃、佈置、檢查、總結、評比生產的同時，必須計劃、佈置、檢查、總結、評比安全工作。簽訂各項經濟承包合同時，要明確安全責任和目標，提出實現目標的具體措施。
第八條
省、自治區、直轄市測繪管理部門安全生產委員會的職責是：
（一）貫徹落實國家、部門及地方政府有關安全生產、勞動保護方
面的法規、制度和規程。結合生產實際研究制定安全生產製度，並檢
查執行情況。
（二）制定安全生產管理工作的規劃以及年度計劃並組織落實。
（三）組織建立安全生產責任制，並監督落實。
（四）組織開展安全生產的定期或不定期檢查，協調處理跨單位的事故隱患。對存在事故隱患的單位，發出《事故隱患整改意見書》，令其限期整改。
（五）總結和推廣安全生產的先進經驗，表彰、獎勵安全生產先進單位及個人，批評忽視安全生產的行為，以及懲處由此而造成事故的單位和責任者。
（六）組織開展安全生產的教育和宣傳活動，增強廣大職工安全意識。
（七）督促所屬單位按規定配發職工勞動防護用品、用具。
（八）督促所屬單位按整改計劃落實並用好安全生產措施經費。
（九）協調勞動、衛生、防疫等有關部門對所屬單位勞動條件、勞動環境進行檢測和評價。
（十）組織對傷亡事故的調查和處理，負責傷亡事故的統計、分析和報告。
（十一）建立安全生產管理檔案。
第九條
隊（院）安全生產委員會的職責：
（一）根據國家、部門及地方政府有關勞動保護和安全生產方面的規章制度，結合實際情況組織制定有關管理規定，並檢查執行情況。
（二）組織建立並落實各級安全生產責任制。（三）組織制定安全生產年度計劃和整改措施計劃。
（四）結合工作實際對職工進行經常性的安全教育。宣傳表揚安
全生產方面的好人好事，批評忽視安全生產的行為。
（五）督促有關人員瞭解和踏勘測區安全情況，並採取相應的安全保護措施。
（六）根據整改計劃落實並用好安全生產措施經費。
（七）監督檢查職工勞動防護用品、用具的配發和使用情況。
（八）組織開展安全生產大檢查，防止事故和職業病的發生。
（九）調查和處理傷亡事故，負責傷亡事故的統計、分析和報告。
（十）建立安全生產管理檔案。
第十條測繪管理部門和隊（院）的安全生產檢查員、中隊（室）安全生產管理人員、小組（班）安全員的職責，由各單位結合實際情況制定。生產單位中各部門，都應該在各自業務範圍內，對實現安全生產負責，要求職責明確，落實到人。
第十一條全體職工應該自覺地遵守安全生產規章制度，積極參加安全生產的各項活動，主動提出改進安全生產工作的意見，制止生產作業中的違章行為，愛護和正確使用儀器、裝置、工具及勞動防護用品、用具。對管理人員違章指揮、強令冒險作業，有權拒絕執行和向上級部門申述。
第四章監督檢查
第十二條安全生產監督檢查是貫徹安全生產法規制度，加強安全生產管理，落實安全生產責任制的重要措施。
第十三條安全生產監督檢查的主要內容包括：安全生產法規制度的貫徹，各級安全生產責任制和安全生產措施的落實，安全教育的實施，事故隱患的整改，傷亡事故的調查處理及報告制度的執行情況等。
第十四條安全生產監督檢查工作須結合實際採取自查、互查、抽查、普查等多種形式進行。在堅持對安全生產工作進行經常檢查的同時，各測繪管理部門及其所屬單位還應每年定期組織二至三次的全面檢查。
第十五條
開展安全生產檢查，必須有明確的目的、要求和具體計劃。要做到邊檢查邊改進，及時總結和推廣先進經驗。對限於條件不能及時解決的問題，應訂出具體措施，限期解決。
第十六條
抓好安全生產監督檢查工作，是各級領導和安全生產檢查、管理人員的重要職責，透過監督檢查，充分發揮其在生產中的保障和促進作用。
第五章安全生產教育
第十七條各級領導必須重視安全生產教育，建立並完善相應的規章制度。
第十八條
測繪管理部門和隊（院）的安全生產檢查員須透過由地市級以上勞動行政部門認可的單位進行的安全教育，在取得勞動行政部門頒發的任職資格證後方能上崗。
第十九條
隊（院）主管領導的安全教育由測繪管理部門安全生產委員會負責組織進行，教育內容包括國家和部門有關勞動安全衛生的法規、勞動安全衛生管理知識等。
第二十條
中隊（室）的安全生產管理人員、小組（班）安全員和職工的安全教育，由隊（院）安全生產委員會負責，其教育內容和時間根據本單位實際情況確定。
第二十一條
新參加工作的職工必須透過隊（院）、中隊（室）、小組（班）三級安全教育，經考核合格後上崗。三級教育的時間總共不得少於四十學時。
（一）隊（院）級安全教育內容包括勞動安全衛生法規和有關的安全技術知識。（二）中隊（室）級安全教育內容包括典型事故案例和事故預防措施、事故應急措施等有關知識。
（三）小組（班）級安全生產教育內容包括勞動防護用品、用具的
效能及正確使用方法。
第二十二條
職工變換作業崗位或離崗一年以上重新復崗時，或採用新工藝、新技術、新裝置、新材料作業時，必須進行相應的安全教育。
第二十三條
從事特種作業的人員必須經過專門的安全知識與安全操作技能培訓，並經過考核，取得特種作業資格，方可上崗工作。
第二十四條
生產單位各級領導要重視對臨時用工（含從測區招用的農民工）的安全教育，具體工作由中隊（室）和小組（班）負責。教育的內容應結合作業地區、分配的工作和本人實際情況進行，一般應側重於勞動紀律、安全知識以及勞動防護用品、用具和測量工具的正確使用等。
第六章事故報告、調查和處理
第二十五條各單位發生重傷、死亡事故後，應儘快將事故發生
的時間、地點、程度等概況，按隸屬關係分別逐級報告上級主管部門
和當地勞動等有關部門，同時報國家測繪局。遇有特殊情況不能按
規定及時上報的，事後應充分說明原由。
第二十六條事故發生後，現場人員應立即向單位報告，同時迅速組織搶救並保護好現場。如因搶救需變動事故現場時，必須事先做好標記、拍照、攝像或繪製事故現場圖。
第二十七條
各單位、各部門在接到事故報告後，按事故等級根據國家和地方政府的有關規定，組織有關人員或指派主管領導赴現場處理事故、指揮搶救，同時會同有關部門，組織調查組進行事故調查處理。重大傷亡事故，國家測繪局派員赴事故現場，參加事故調查處理；特別重大傷亡事故，國家測繪局領導赴事故現場，參加事故處理。
第二十八條事故調查組的責任是：查明事故的事實經過、發生原因、人員傷亡、經濟損失，確定事故責任，總結事故教訓，提出事故處理意見（包括善後事宜）和防範措施建議，寫出事故調查報告。
第二十九條事故調查組在進行工作時，單位和個人均須給予支援與合作，不得拒絕、阻礙、干涉事故調查組的正常工作。
第三十條
對違反安全生產規定的單位及其事故責任者和負事故領導責任的人員應根據國家和地方法規，分別給予行政處罰和行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第三十一條
有下列情況之一者，應當追究事故責任。
（一）違章作業、違章指揮、冒險作業造成事故的。
（二）擅自更改、拆除、停用安全裝置和設施造成事故的。
（三）不服從管理、違反勞動紀律、擅離崗位、擅自在非本職崗位上作業造成事故的。
（四）安裝、檢驗、修理儀器裝置及汽車等違反有關規定造成事故的。
（五）儀器、裝置帶病執行，安全裝置不齊全，超溫、超速、超壓、超重、超負荷執行造成事故的。
（六）不按規定穿戴、使用勞動防護用品及用具，造成事故的。
（七）因翫忽職守造成事故的，
（八）其他應負事故責任的。
第三十二條
有下列情況之一者，追究事故領導責任。
（一）忽視安全生產管理和教育工作，安全生產規章制度和安全防護設施不健全，導致嚴重危害職工安全健康的。
（二）未按整改計劃落實安全生產措施經費，使作業環境和勞動條件得不到改善造成事故的。
（三）強迫職工冒險作業，或安排有職業禁忌者從事所禁忌的工作，或安排未透過特種作業技能鑑定的人員上崗從事特種作業，或不按規定給職工配備勞動防護用品、用具，或由於安排作業人員超負荷勞動造成傷亡事故的。
（四）生產性建設工程不執行國家關於勞動安全衛生設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產的規定的。
（五）對已發現的事故隱患不採取有效措施及時處理造成傷亡事故的。
（六）發生事故隱瞞不報、謊報、故意拖延不報，或指使破壞事故現場，或拒絕接受調查和提供有關情況及資料，袒護包庇事故責任者的。
（七）在接到事故報告後，不到現場，或不積極採取措施組織搶救，以致擴大損失，導致事故更加嚴重的。
第七章附則
第三十三條
測繪系統各單位根據本規定製定本單位的安全生產管理實施細則。
第三十四條
本規定在執行過程中遇有與國家有關法規不一致的，以國家規定為準。
第三十五條
本規定由國家測繪局人事教育勞動司負責解釋。
第三十六條
本規定自發布之日起施行。
安全管理制度6
第一條為了加強公司的防盜工作管理,特制定本制度。
第二條經常對員工進行法制教育,加強員工的法制意識。
第三條制訂各種具體的安全防範規定,加強日常管理,不給犯罪分子可乘之機。這些具體規定主要包括如下幾項:
1.辦公室鑰匙管理規定;
2.收銀管理規定;
3.會客制度;
4.財物安全管理規定;
5.貨倉管理規定;
6.更衣室安全管理規定;
7.員工宿舍管理規定。
第四條在公司易發生盜竊案件的部位,裝置監控器、防盜報警器等安全防範裝置。
第五條積極配合人事部做好員工的思想品德考察工作,以保證員工隊伍的純潔。如發現有不適合的人員,則按有關規定進行調換或辭退。
第六條保安部人員要加強日常巡查工作,發現可疑的人和事時及時進行報告。
安全管理制度7
為了進一步加強公司船舶的安全管理，杜絕各種意外事故的發生，努力做到防患於未然，確保公司船舶裝置設施和人員的安全，特制定本規定。
一、本規定適用於公司船舶在日常安全管理中存在的違章、翫忽職守以及發生火災、海損、機損、工傷亡、溢油汙染等事故的報告、調查、處理和處罰。
二、職能分工：安全辦負責對各類事故隱患的調查、處理和處罰，包括：火災、工傷亡以及汙染事故、海損事故、機損事故。
三、安全檢查隱患管理
對各種安全檢查查出的隱患，根據查出問題的性質以及對裝置的影響程度，按a、b、c進行如下分類管理：
1、 a類問題——為重大問題，主要包括：
1）危及安全生產的問題；
2）嚴重影響裝置主要總成件壽命和效能的問題；
3）容易導致重大機械、安全事故發生的問題。
查出a類問題——每個罰責任人300~500元（視裝置關鍵程度和問題的嚴重程度而定），並責令裝置停用，限期整改。
2、 b類問題——為嚴重問題。主要包括：
1）影響安全生產的問題；
2）影響裝置使用壽命的問題；
3）導致一般總成機械事故發生的問題、安全事故發生的問題。
查出b類問題——每個罰責任人200~300元（視裝置關鍵程度和問題的嚴重程度而定），限期整改。
3、 c類問題——為一般問題，即a、b類問題之外的其它與安全及裝置管理不相符的所有問題。查出c類問題——必須限期整改。
四、事故處理：
發生事故，要按其性質進行嚴肅處理，做到原因不清不放過，責任者未經處理和員工未受到教育不放過，沒有防範措施不放過。對事故責任者，要視其情節輕重和損失大小，給予通報批評、紀律處分及一定的經濟處罰。根據事故損失大小可分為五類進行處理：
1、小事故：直接損失金額在三千元以內者。
給予事故責任者批評你教育，並賠償事故直接經濟損失的70%~80%。全年發生2次及以上，取消該船的先進評選資格。
2、一般事故：直接損失金額在三千元至一萬元以內者。
給予事故船舶在公司內通報批評，主要負責人扣除半月工資、事故責任者扣除當月工資，取消該船的先進評選資格。
3、大型事故：其直接經濟損失金額在一萬元至五萬元以內者。
取消該船的先進評選資格，其主要負責人扣除當月工資、事故責任者扣除2個月工資。
4、重大事故：其直接經濟損失金額在五萬元至十萬元以內者。取消該船的先進評選資格，其主要負責人扣除2個月工資。事故責任者扣發3個月的工資並解除勞動合同。
5、特大事故：其直接經濟損失金額在十萬元以上者。
該船舶及主要負責人、事故責任者除按重大事故處理外，主要負責人及事故責任者都給予解除勞動合同處分。
五、船舶每季度為零事故、零違章，給予船舶600元獎勵。
六、以前有關的規章制度與本規定發生衝突的，以本規定為準。
七、本規定解釋權歸公司。
安全管理制度8
(一)安全防火管理
一、施工現場防火的安全管理
1.施工現場第一負責人應全面負責施工現場的防火安全工作,建設單位應積極督促施工單位具體負責現場的消防管理和檢查工作。
2.施工現場都要建立、健全防火檢查制度,發現火險隱患,必須立即消除,一時難以消除的隱患,要定人員、定時間、定措施限期整改。
3.施工現場發生火警或火災,應立即報告公安消防部門,並組織力量撲救。
4.根據“四不放過”的原則,在火災事故發生後,施工單位和建設單位應共同做好現場保護和會同消防部門進行現場勘察的工作。對火災事故的處理提出建議,並積極落實防範措施。
5.施工單位在承建工程專案簽訂的“工程合同”中,必須有防火安全的內容,會同建設單位共同搞好防火工作。
6.在編制施工組織設計時,施工總平面圖、施工方法和施工技術均要符合消防要求。
7.施工現場應明確劃分用火作業、易燃可燃材料堆場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區等區域。
8.施工現場夜間應有照明裝置,保持消防車通道暢通無阻,並要安排力量加強值班巡邏。
9.施工作業期間需搭設臨時性建築物,必須經施工企業技術負責人批准,施工結束後應及時拆除。不得在高壓架空線下面搭設臨時性建築物或堆放可燃物品。
10.施工現場應配備足夠的消防器材,指定專人維護、管理、定期更新、保證完整好用。
11.在土建施工時,應先將消防器材和設施配備好,有條件的應敷設好室外消防水管和消火栓。
12.焊、割作業點,氧氣瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距離應符合有關規定;如達不到上述要求的,應執行動火審批制度,並採取有效的安全隔離措施。
13.施工現場的焊割作業,必須符合防火要求,並嚴格執行“電焊十不燒”規定。
14.施工現場用電,應嚴格執行上級有關檔案規定,加強電源管理,防止發生電氣火災。
15.冬期施工採用保溫加熱措施時,應進行安全教育;施工過程中,應安排專人巡邏檢查,發現隱患及時處理。
二、工地防火檢查
1.專案經理部每月定期組織有關人員進行一次防火安全專項檢查;每週一次定期安全檢查中對防火安全進行檢查。
2.檢查以宿舍、倉庫、木工場地、食堂、腳手架等為重點部位,發現隱患,及時整改,並做好防範工作。
3.宿舍內嚴禁使用電爐、煤油爐等違規電器。
4.木工場地不得吸菸、木屑刨花每天做到施工結束場地清。
5.按規定時間對滅火器進行藥物檢查,發現藥物過期、失效的滅火器,應及時更換,以確保滅火器處於正常可使用狀態。
三、消防器材安全
1.在防火要害部位設定的消防器材,由該部位的消防職能人負責維修及保管。
2.對故意損壞消防器材的人,按照處罰辦法進行處理。
3.器材保管人員,應懂得消防知識,正確使用器材,工作認真負責。
4.定期檢查消防器材,發現超期、缺損的,及時向消防負責人彙報,及時更新。
六、特殊重點部位防火
1.不準在高壓架空線下面搭設臨時焊、割作業場,不得堆放建築物或可燃品。
2.各種警告牌、操作規程牌、禁火標誌懸掛醒目齊全。
3.焊、割作業點與氧氣瓶和乙炔發生器等危險品的距離不得小於10m,與易燃易爆物品的距離不得少於30m。
4.乙炔發生器和氧氣瓶的存放距離不得少於2m,使用時兩者的距離不得少於5m。氧氣瓶、乙炔發生器等焊割裝置上的安全附件應完整而有效,否則嚴禁使用。
5.施工現場的焊割作業,必須符合防火要求,按規定應配置一定數量滅火器,嚴格執行“十不燒”規定。
6.動火作業前必須執行審批制度,履行交底簽字手續。
7.嚴格執行獎懲制度,遵守消防規章制度,未出大小火災事故,能消除火災隱患或勇敢撲滅火災事故的個人給予表彰和獎勵,對違反規定,造成火災事故的人員視情節給予處罰,造成嚴重後果的,依法追究刑事責任。
七、材料倉庫防火
1.施工現場材料倉庫的安全防火有材料倉庫負責人全面負責。
2.對進入倉庫的易燃物品要按類存放,並掛設好警示牌和滅火器。
3.經常注意季節性變化情況,高溫期間如氣溫超過38℃以上時,應及時採取措施,防止易燃品自燃起火。
4.倉庫間電燈要求吸頂,離地不得低於2.4m,電線敷設規範,夜間要按時熄燈。
5.工地其他易燃材料不得堆垛倉庫邊,如需要堆物時,離倉庫保持6m以外,並掛設好滅火器。
6.嚴格檢查制度,做好上下班前後的檢查工作。
八、木工場地防火
1.木工場地由各施工隊木工組長負責防火工作,對本組作業人員開展經常性的安全防火教育,增強防火意識和滅火技術。
2.使用機械必須嚴格檢查電器裝置,安全防護裝置及隨機開關,破損電線要及時更換。
3.木工場地嚴禁煙火,如發現作業人員抽菸或作業場內有菸蒂按規定罰款處理,每天做好施工結束場地清工作。
4.木工場地內的滅火器,經常檢查,發現藥物及壓力錶失效時,及時與工地安全員聯絡更換。
5.按國標設定安全防火警告標誌及警告牌,做好防火安全檢查工作,發現隱患,及時整改。
6.木工場地非作業人員嚴禁入內,一旦發生人為火災事故,應追究當事人責任。
九、電焊作業場防火管理制度
1.電焊作業場防火安全工作由各施工隊組長全面負責,對本組作業人員要加強安全宣傳教育,增強防火觀念和滅火技術水平。
2.建立動用明火審批制度,做好審批工作,操作時,應帶好“兩證”(特種工種操作證、動火審批許可證),並配備好滅火器,落實動火監護人,焊割作業應嚴格遵守“電焊十不燒”及壓力容器使用規定。
3.作業場內嚴禁煙火,違章按規定罰款處理。
4.滅火器掛設必須符合要求,經常進行檢查,發現藥物及壓力錶失效時,及時與工地安全員聯絡更換。
5.各種安全防火警告標誌及警告牌必須懸掛醒目、齊全。
6.開展經常性防火自我檢查,發現隱患,及時整改。
十一、職工宿舍防火
1.職工宿舍防火工作有室長負責,室員共同配合。
2.宿舍內嚴禁使用電加熱器具。
3.宿舍內電線由電工安裝完畢後,禁止他人亂拉亂接。
4.嚴禁躺在床上吸菸,電扇不得放在床內吹風。
5.職工宿舍每50m2設定一隻滅火級別不小於3a的滅火器,定期檢查其使用可靠性,按時補換藥物。
6.防火工作負責人要保持高度警惕,經常巡視生活區域及宿舍,發現危險因素,及時消除隱患。
十二、食堂間防火
1.工地食堂防火安全工作由各施工隊炊事班長全面負責,經常對炊事人員進行防火安全教育,提高滅火技術,增強防火意識。
2.炊事人員在作業時嚴禁吸菸,使用電器裝置時要嚴格檢查,發現隱患及時整改。
3.食堂間內特別是灶間滅火器必須齊全、有效,各種防火警告牌掛設完整、醒目。
4.做好經常性防火檢查工作。
5.灶間嚴禁堆入易燃物品,炊事人員如違反有關規定所引起的火災事故,應追究當事人責任。
(二)安全防汛管理
根據防洪度汛工作要求實行專案經理負責制和各級崗位責任制的要求,專案部的防洪防汛工作由專案經理負總責,併成立防洪度汛工作領導小組。
防洪防汛領導小組職責:
1、認真貫徹、傳達上級單位防汛組織機構在汛期的各項指令、檔案要求;
2、負責配合當地有關部門做好防汛防洪工作;
3、及時收集汛期各項安全動態;
4、制訂防洪度汛應急預案,並組織實施;
5、負責防洪搶險隊伍的建立及搶險物資的準備;
6、負責恢復常態後的善後處理,組織恢復生產,總結經驗,完善防洪度汛措施,並及時向上級單位彙報。
一般保障措施
1、根據具體情況備充足搶險物資和救生器材,物資部門對儲備物資的數量、品名、存放地點、聯絡人、聯絡電話進行檢查核對。
2、配合所在地區組織好搶險隊伍,對重要設施裝置做到有專人負責。
3、制訂相應應急預案。
專項保障措施
1、排程負責汛期接收、分析各類氣象及水情預報,及時向專案經理彙報,準備防範對策。
2、應急器材在雨季前備齊,專庫專項保管。防洪裝置在防洪期間集中存放,並保持良好狀態隨時呼叫。未經批准,任何人不得擅自動用防洪物資。
3、汛前全面檢查用電裝置,及時增加用電安全設施,下雨時覆蓋電器裝置,防止因陰雨潮溼漏電造成觸電事故和裝置事故。
4、設定集水井,汙水泵抽水,排除基坑明水。
5、為了防止下雨時由於風雨的影響而斷電,工地上備一臺發電機,500公斤柴油,在日常工作檢查中,確保供電線路暢通,定期起動發電機,確保發電機無故障,能正常執行,一旦發生斷電,立即用發電機供電。
6、為防止四周雨水流入基坑,施工現場各備草袋500個,以便裝土製作圍堰,保護基坑以免坍塌。
7、汛期來臨前,在施工部位挖小的排水溝,將雨天施工部位處的降水彙集並引排至附近的天然溝渠中;
8、在已開挖的基坑底部挖集水溝,在一角設定集水坑,配備中等排量的抽水泵,以便在雨季能及時將基坑內的積水抽排至鄰近的天然溝渠中;
9、保證基坑頂面四周低於基坑沿,避免雨天到來時,不會彙集地面降水流入基坑內,對基坑坡面沖刷,造成基坑坡面滑坡現象;
(三)安全防盜管理
為了加強施工現場和生活駐地物資、財產、裝置的安全管理,有效防止企業內、外盜竊,給企業和個人造成的經濟損失,結合哈大專案部承建管段施工性質和特點,制定本措施。
1、對所有參建職工、合同工和勞務工加強管理,強化法制教育,提高防盜安全意識和警惕性。
2、加大施工現場防盜監控力度,做到“防止盜竊,預防第一”,防患於未然,確保良好的施工環境和施工秩序。
3、加大施工現場的巡檢力度,定人定崗,定期巡視,採取有效措施,防範材料被盜。
4、加強施工現場物資、材料、裝置管理,做到工完料淨,架設導線和附加導線後要及時向專案部主管防盜部門報告。
5、加大施工現場剩餘線索、線頭的回收管理,任何人員禁止私自收藏和倒賣,防止因線索、線頭出現刑事案件的發生,如發現任何人員有上述情況必將嚴肅處理。
6、施工現場巡視時如有情況要立即向隊領導反映,如實報告現場的情況,以備日後偵破調查。
7、民工駐地的防盜工作要落實到責任人,民工駐地的材料要專人管理,如發生被盜或丟失要給予當事人經濟處罰。
8、物設、財務部門要嚴肅規章制度和財務紀律,駐地的個人物品要個人保管妥善,做到預防到位,措施到位,確保貴重物品、裝置、材料、資金安全萬無一失。
9、駐地要勤看、勤查、勤問、勤盯,關鍵部位要置於控制中,群防群治,確保駐地的安全。
10、駐地要加強門衛管理,設專人巡視,防止個人物品、材料、器材等被盜。發現案情時,應及時彙報並向當地公安機關報案,依靠法律懲治打擊犯罪行為。
11、遇有節假日時,均要對防盜事宜進行檢查、佈置、安排,做好防盜工作的連續性。
安全管理制度9
一、嚴禁醫療機構未取得相應資質非法開展產科診療活動。
二、嚴禁醫療機構使用未取得相應資質的人員非法從事產科診療服務。
三、嚴禁非醫學需要的胎兒性別鑑定和選擇性別的終止妊娠，控制剖官產率。加強孕產期健康教育，促進自然分娩。規範孕產期保健服務，全面加強產科質量管理。
四、嚴禁違反醫院感染預防與控制的相關規定。健全醫院感染防控體系，提高醫院感染防控意識，落實各項防控措施，減少醫院感染。
五、嚴禁醫療機構及其人員接受母乳代用品生產者、銷售者為推銷產品而給予的饋贈和贊助，嚴禁參與各種形武的母乳代用品推銷和宣傳。嚴格執行母乳餵養相關規定。
六、嚴禁危害新生兒人身安全的行為。醫療機構要建立新生兒身份識別、交接制度和流程。新生兒交接時須由交接雙方的醫護人員和家屬簽字確認。新生兒檢查、治療需離開原病區的，必須有家屬陪同。醫療機構應當加強產科、新生兒科等關鍵區安全防範能力建設，並建立嚴格的24小時監控和管理。
七、嚴禁醫療機構及其人員違反新生兒出生缺陷登記報告制度。出生缺陷新生兒應當按照有關規定聯絡公安、民政等部門妥善處理。
八、嚴禁醫療機構及其人員買賣或非法處置胎兒附屬物。胎兒附屬物歸產婦所有。產婦放棄或者捐獻胎盤的，可以由醫療機構進行處置。如果胎盤可能造成傳染病傳播的，醫療機構應當及時告知產婦，按照《傳染病防治法》、《醫療廢物管理條例》的有關規定進行消毒處理，並按照醫療廢物進行處置。臍帶血採集應當符合國家有關管理規定和技術規範。
九、嚴禁按醫療廢物處理死胎、死嬰。對死胎、死嬰，必須經產婦或家屬在醫療文書上簽字後，方可由其自行處理。委託醫療機構處理的，應當按照《殯葬管理條例》處理。可能存在感染性、傳染性疾病的，不得自行處理，產婦或家屬知情同意並簽字後，由醫療機構按照《傳染病防治法》、《殯葬管理條例》等進行處理。
十、嚴禁任何醫療機構及其人員偽造、倒賣、轉讓、出借、私自塗改或使用非法印製的《出生醫學證明》。嚴禁倒賣和洩露產婦和新生兒相關資訊。
安全管理制度10
1、上崗前
(1)收費人員在解款室作上崗前的準備工作,準備期間防盜門上鎖,安保員持安保器械在解款室外站立守衛。
(2)發現解款室門窗、票箱等異常時,立即報告值班人員。
(3)上崗前準備工作完畢,當班人員一起離開解款室,鎖好門窗。
(4)收費人員出解款室後,做到票箱不離手,由安保員護送收費人員上崗。副站的工作人員用汽車送達工作場所。
(5)班長、安保員按規定加著反光背心。
2、上崗交接班
(1)上崗途中,密切關注周圍車輛、人員情況。橫穿車道時,做到“一停、二看、三透過”。
(2)進入收費亭後亭門上鎖,安保員配合收費員交接班,疏導車輛。
3、上崗時
3.1收費員
(1)亭門上鎖,無關人員不得入內,臨時出收費亭時亭門、窗上鎖。
(2)負責保管安全箱鑰匙,及時將大額現鈔放入安全箱中。
(3)發現可疑情況或車道內車輛發生刮、碰、撞等事件,立即報告班長或安保員;遇偷、盜、搶等事件按報警器報警。
3.2班長
(1)注意收費廣場、車道的動態,及時疏散閒置車輛及行人。
(2)將預付卡、多餘的備用金放入安全箱,備用票證統一放入抽屜並上鎖。
(3)接收費員報告後與安保員一起處理安保事務,遇重大事件報告所務值班人員。
(4)檢查監督收費員的安全防範措施。
(5)中班下崗前,安保員對管理所辦公區域進行一次巡查。
3.3安保員
(1)做好收費區域的巡查工作,疏散閒置車輛、閒雜人員。
(2)配合收費員開關車道,做好車輛的疏導工作。
(3)配合處理收費員上報的事件。
(4)監督收費員的安全防範措施。
(5)檢查收費區域內各類安全設施的執行情況,發現問題及時處置。
(6)中班下崗前,對收費廣場(地下通道)、下崗行進路線等區域進行一次巡查,及時疏散閒置車輛及閒雜人員。
3.4所務值班人員
(1)檢查監督收費員、班長、安保員的安全防範措施。
(2)督促檢查消防設施是否完好,發現問題及時處置。
(3)處理班長上報的事件。
4、下崗交接時
(1)票款放入票箱內並上鎖,做到票款不外露。關閉車道時,將收費亭的門窗上鎖,並鎖好抽屜和安全箱。
(2)列隊下崗途中,應注意周圍的車輛及閒雜人員;橫穿車道時,要做到“一停、二看、三透過”.
(3)列隊下崗途中,帶票款的收費員走在前面,其他收費人員及安保員注意協防。副站的下崗人員由汽車送達。
5解款過程
(1)安保員手持安保器材協助班長做好收費廣場至解款室及解款室至金庫室路徑的安全巡查保衛工作。
(2)在上、下崗途中收費員站位在前,安保員在後,應時留意周邊環境變化,遇異常情況及時上報班長。
(3)收費員進入解款室後,檢查防盜門有否反鎖情況,安保人員持安保器材守衛在解款室門一側,並做好安全巡視工作。
(4)解款完畢後,安保人員護送收費班到收費員票庫,直至集體離開票庫。
安全管理制度11
第一章總則
第一條安全生產管理的目的就是透過對施工全過程進行有效的控制,使不安全行為和不安全狀態減少和消除,把可能發生的事故隱患消滅在萌芽中,達到保護勞動者健康和裝置的安全,從而保證安全無事故的實現。
第二條公司全體員工及下屬施工隊必須遵守本辦法。
第二章組織落實責任管理
第三條專案經理應結合工程的特點,建立健全完善的以專案經理為安全管理和第一責任人的施工專案安全管理體系,有組織有領導的開展安全生產管理活動,(如組織班前安全碰頭會,安全生產知識教育,安全生產檢查等活動),消除各工種施工中的不安全因素,必要時制定應急方案,確保工程施工的安全。
第四條每位員工(包括施工隊施工人員)所從事的生產內容,必須嚴格執行安全操作規程,持證上崗。
第五條專案經理負責施工生產中的工器具及主材和裝置的稽核認可。
第六條安全生產責任制落實情況的檢查,應認真詳細地記錄,作為專案考核的原始資料之一。
第三章施工作業現場安全管理
第七條施工作業現場必須設定安全標誌或設立醒目圍欄和標牌。
第八條施工現場必須保持通道暢通,材料存放應符合安全要求。
第九條施工隊倉庫應有消防滅火設施,並有專人管理。
第十條施工隊倉庫火種材料等危險品要分開存放,場所應符合安全要求,並有專人管理,領用應有記錄,工程結束時餘料應及時清退,管理人員帳目清楚。
第十一條下人孔進行施工作業時必須開啟人孔蓋進行通風,確認不存在有害氣體後,方可進入。
第十二條施工作業用電必須符合安全規定,插座板應絕緣良好,照明工作燈需用膠柄,發電機應有漏電保護裝置,禁止違章私用電爐。
第十三條登高作業人員作業前安全帽、工作服、工作鞋應按規定穿戴整齊,繫好保安帶,仔細檢查攀登物的牢固性,對登高工具(腳釦等)及保安帶確認完好,方可登高,作業時保安帶所扣位置應牢靠。
第十四條機房內工作活動地板掀開時,施工人員走動和搬運裝置時要注意地板穩固性。在機架上工作,應防止工具、零件落下,以免造成故障或事故。佈線時,人在腳手架上避免用力過猛的跳躍動作,隔離線放板頂兩頭要紮在固定處,不能碰附近端子板,電線穿過樓層過道洞口必須按規定及時封堵。機房內動用明火時,應向建設單位安全保衛部門申請,待批准後,採取確實有效的保護措施後,方可施工。機房內嚴禁吸菸。
第十五條通訊工程割接改造時,專案經理應會同相關人員做好資料的收集整理,做好工程割接方案及應急預案,報相關主管部門審批後,方可進行割接。專案負責人應到割接現場指揮。
第四章工器具、車輛、儀表使用的安全管理
第十六條作業時鋒刃工具(如鑽、鑿、斧、刀等)不準插入腰帶或放在衣服口袋內,傳遞工具不準上扔下擲。
第十七條凡手持電動工具(如電鑽、電錘、提攜式電焊機,電烙鐵等)都必須使用漏電保護開關。使用手持電動工具時,應事先檢查電保護開關,確認其安全可靠性,而後方可操作。
第十八條作業人員必須按操作規程作業,正確使用勞動用品用具(安全帽、安全帶、腳釦、電筆、工作鞋等)。
第十九條梯子在使用前檢查是否完好,確認牢固後方可攀登,人字梯要把螺絲擰緊,並把搭扣扣牢,禁止使用梯腳無滑裝置的人字梯。上下較高及樹立地點易滑動或有被碰撞可能的梯子,必須由專人扶梯。凡已折斷、松馳、破裂、腐朽的梯子不得使用。
第二十條吊板使用前應檢查是否牢固,吊板掛鉤磨損掉1/4時不準使用。坐吊板必須系安全帶,並將安全帶攏在吊線上。在2.0/7以下的鋼絞線上不準坐吊板操作。
第二十一條手扳葫蘆禁止超負載使用,嚴禁用人力以外的其它動力操作,操作時如發現手扳力大於正常扳力時,應立即停止使用。
第二十二條嚴禁無駕駛證及準駕證人員駕駛公司車輛,嚴禁駕駛員酒後駕車。公司所有駕駛員應加強車輛管理,車輛制動、轉向、燈光失靈、失效禁止行駛。駕駛人員必須按照交通管理規定做到安全行車。
第五章工程施工安全事故報告、處理規程
第二十三條施工人員在工作中發生安全事故時,負傷人員或最先發現事故者應立即報告專案經理和部門經理。專案經理立即寫出事故基本情況書面材料,報告公司有關部門和領導。
第二十四條發生重傷或死亡事故時,事故所屬專案經理和部門經理應立即將事故概況報告公司領導。
第二十五條傷亡事故的調查,事故發生後立即成立調查組,由單位的主要領導(與事故有直接關係的應迴避)組織相關部門組成調查組進行調查。
第二十六條車輛交通事故按公安交通管理部門有關規定執行,事故的結果以交管部門結案鑑定為確定的依據。專案經理或當事人發現事故時,除立即向當地交管部門報案外,還應及時向公司車管人員報告,公司領導組織派員協助車管人員處理,做好善後工作。
第二十七條施工工地發生通訊器材、器具被盜事件,工地施工負責人應立即報告專案經理及建設單位,同時向當地公安部門報案。
第六章施工專案安全監督管理
第二十八條實行安全生產監督制,對在生產中發生安全事故責任者給予“一票否決”。
第二十九條對存在的安全隱患,一經發現,必須堅決立即整改,並對具體責任人進行處罰。對安全生產好的予以獎勵,把獎罰作為促進安全生產的一項重要措施。
第三十條施工隊必須加強安全生產意識教育,對於施工中出現的安全事故,應及時報告。隱瞞不報、謊報者視情節輕重,給予相關處罰,事故處理過程所發生的費用均由責任單位或個人承擔。
安全管理制度12
1、幼兒園周邊環境治理涵蓋師生人身、食品衛生、文化活動等方面，系綜合性治理，應取得社會各界的廣泛支援與通力配合。幼兒園對周邊環境應密切關注與監控。
2、幼兒園在做好內保工作的同時，應重視幼兒園周邊環境的安全治理工作，主動聯絡轄區的派出所、村委會、工商管理、文化監管等部門共同抓好治理工作。
4、每天放學前，教師要提醒幼兒，注意交通等各項安全。
5、要教育幼兒自覺遵守社會公德以及各類法規，維護社會公共秩序，敢於與壞人作鬥爭，並掌握正確的維護方式和方法，提高幼兒的自護能力。
安全管理制度13
1、幼兒園舉行大型校內外活動，要有活動方案，安全措施。
2、班級舉行校外教育教學活動必須得到幼兒園園長審批同意。
3、開展大掃除、義務勞動等活動時，教師必須在場參與，佈置幼兒力所能及的工作。
4、幼兒園舉行遠距離或重大師生活動，必向上級行政主管部門報批。
安全管理制度14
一、為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
二、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
三、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。
四、自覺服從駕校的統一排程和管理，積極參加學院、駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。
五、自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車後車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、訊號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
六、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閒談、吸菸、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒後駕車。
駕車時繫好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
七、禁止將車輛交給外單駕駛員和無證人員駕駛。未經批准，不得隨意駕駛外單車輛。
八、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其效能良好，並做到器隨車走，並做好檢查更換記錄。
九、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。
十、定期對車輛實行保養檢查制度，確保執行車輛始終處於技術狀況完好，按規定對車輛進行年檢年審工作。
十一、作好車輛事故的處理工作，對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見
要記錄在案，及時上報學院領導，並對責任者提出處理意見。
十二、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。
安全管理制度15
《國際/國內安全管理規則》的全面實施，促進了船舶安全管理水平的提高，同時也使海事管理部門對船舶安全管理體系執行情況的監督檢查成為一項主要的監管內容。20xx年9月，徐祖遠副部長在全國海事工作會議上強調，作為船舶安全監督管理的規律，要加強“四船一鏈”重要環節的監管，也就是要加強船公司、船舶、船員和船長的日常管理，其中船公司是主體、船舶是基礎、船員是重點、船長是關鍵，要將這四者透過安全管理體系這根鏈條連線在一起。因此，加強對船舶安全管理體系執行情況的監督檢查是今後船舶安全檢查的一個主要方向，但是，從目前船舶安全檢查員隊伍的情況來看，部分船舶安全檢查員還不能完全適應這項工作的要求，主要表現在對船舶安全管理體系進行檢查還存在模糊認識，對檢查的必要性認識不足；其次是對規則和體系掌握不深，有無從下手和不敢檢查的現象；再次是對查處的缺陷如何要求整改把握不準。針對這些情況，本人根據多年來公司體系稽核和船舶稽核的經驗，對如何做好船舶安全管理體系的檢查進行探討。
一、對船舶安全管理體系進行安全檢查的必要性
1、船舶安全管理體系稽核不能替代船舶安全檢查
公司建立安全管理體系後，經過總經理批准釋出，將會在公司船岸同步執行。船舶為取得“安全管理證書”（smc），在體系執行一段時間具備必要的條件後，向海事主管機關或其認可的機構（簡稱稽核發證機構）申請初次/臨時稽核。經稽核發證機構批准，船舶稽核組按照規定的程式，透過對被稽核船舶的體系檔案和安全管理活動進行稽核，判斷體系檔案與《國際/國內安全管理規則》的覆蓋性、對強制性規定的符合性；評價船舶的安全管理活動與體系檔案的符合性，實現規定目標的有效性。其目的就是利用外部強制手段來促進規則的有效實施，為被稽核船舶提供改進體系執行的機會。
船舶安全檢查是主管機關對到港船舶進行監督檢查，確認其船舶技術狀況是否符合國內法規及規範的要求，船舶、船員是否持有有效證書，船員是否熟悉船上的應急及關鍵性裝置的操作，並就檢查中發現的缺陷提出處理意見，要求船方予以糾正，保證船舶狀況不低於標準，確保船舶航行安全，防止造成水域汙染。
船舶安全管理體系稽核是針對公司管理進行的，而船舶安全檢查是透過抽查船舶裝置及船員的操作來反映公司的管理是否在船上得到了有效執行。相比之下，船舶安全管理體系稽核側重於公司管理，船舶安全檢查側重於對船舶及裝置效能檢查和船員適任性檢查。因此，船舶安全管理體系稽核與船舶安全檢查的方法、週期和側重點均不同，船舶安全管理體系稽核不能替代船舶安全檢查。
2、船舶安全檢查結果是安全管理體系在船上執行結果的直接反映
船舶安全檢查大部分是對船舶硬體設施和船員操作性的檢查，也是安全管理體系所覆蓋的內容。體系執行的好與壞，直接和船舶的保養、人員和裝置的管理有關，體系執行的有效性，可以透過安全檢查直接反映出來。安全檢查中發現的缺陷具有可追溯性，透過發現船舶保養、人員培訓及應急操作方面的的缺陷，可以判斷安全管理體系在船上執行的'不足。例如：在體系檔案中規定了裝置的保養週期和責任人，透過安全檢查就可以驗證裝置的維護保養要求是否得到了落實，從而反映船舶安全管理體系的執行情況。
3、船舶安全檢查是對安全管理體系執行情況的有效監督
船舶安全檢查主要是從硬體和軟體兩個方面對船舶實施檢查，硬體是指船體、機器、裝置、船員，軟體是指體系檔案的執行情況以及船員的實際操作能力。透過對船舶硬體環境的檢查可以反映出船上體系執行的情況，同時體系的有效執行又可以保證硬體環境處於良好狀態。對體系執行情況的認真檢查，可以從源頭上發現船舶一些缺陷產生的原因。透過安全檢查中對軟體特別是體系執行情況以及船員實際操作能力的檢查，發現不符合規定情況，進行分析糾正，督促公司體系進一步完善。船舶體系的中間稽核約在初次稽核後兩年半進行，間隔期較長，透過安全檢查可以對船舶體系執行情況進行及時有效的監督。
4、船舶安全檢查是對安全管理體系稽核的延續和補充
由於船舶安全管理體系初次稽核、中間稽核和換證稽核的間隔期很長（平均兩年半時間），如果缺乏有效的外部監督，容易使船舶產生麻痺鬆懈心理，往往會在稽核前對臺帳記錄進行突擊補充，形成“兩張皮”現象。而透過週期較短的安全檢查，可以有效防止“兩張皮”現象，從這個意義上說，船舶安全檢查是對體系執行的情況監督的最後一道防線，是對安全管理體系稽核的延續和補充，十分必要，不可或缺。
二、對船舶安全管理體系進行安全檢查應注意的幾個問題
1、不能以體系稽核的方式進行船舶安全檢查
對船舶安全管理體系執行情況進行檢查和對船舶安全管理體系進行稽核是不同的，一是內容不同，前者側重於船舶的區域性現場管理活動，後者則針對船舶的全部管理活動，時間跨度更大，範圍內容更廣；二是性質不同，前者是對船舶安全管理活動是否符合強制性規定和公司管理檔案的要求進行監督檢查，後者則是透過對船舶安全管理活動的檢查，經過一定的程式，由具有相應資質的人員對船舶安全管理活動和體系檔案的一致性進行評估，最終確定船舶安全管理活動是否有效。正因為如此，1999年11月25日，國際海事組織在透過《港口國監督程式》修正案的第882（21）號大會決議中特意做了說明，“還請各國政府在實施ism規則的港口國監督時，應注意到對ism規則的港口國監督應該是一種檢查，而不是稽核，其港口國監督xx應經過必要的培訓並具備一定的ism規則的知識。”所以，無論是對國際航行船舶還是國內航行船舶的安全管理體系執行情況進行檢查，均應以《97安檢規則》所確定的程式和方法進行，除非有明顯證據，不應對船舶的安全管理體系檔案提出修改要求，且對這種修改要求應給予足夠的時間，按照體系檔案的規定經過一定的程式方能進行；另外，也不宜隨意對船舶安全管理體系執行的有效性做出評價，對發現的問題或缺陷，按照有關規定要求整改即可。
2、儘量從裝置缺陷中找出體系執行存在的問題
船舶安全管理體系是一種系統化的管理方法，其主要目的是透過建立體系化的檔案對船舶所有管理活動進行規範，進而最大限度地消除人為因素對船舶航行安全的影響，因此，從這個意義上講，船舶所有的管理活動在安全管理體系中均有規定。如果安全檢查員在進行船舶安全檢查時發現了裝置方面的缺陷，那麼必然說明船上有關人員沒有執行安全管理體系的要求，二者存在著一一對應的關係，是一個問題的兩個方面。從裝置缺陷追溯檢查船舶安全管理體系執行情況，在安檢時間有限、檢查專案繁多的情況下不失為一種好方法，檢查結果更直接、更有說服力，也更易為船方接受。
3、對船舶安全管理體系存在的缺陷處理要合理適當
相對於船舶裝置缺陷的糾正來說，對船舶安全管理體系存在的缺陷進行糾正可能需要更長一些時間，因為這可能會涉及到對體系檔案的修改，或者需要經過一定的程式進行調查分析，通常情況下，如果船舶安全管理體系存在的缺陷屬於一般不符合，即這種缺陷是個別的、孤立的、對船舶安全和防止汙染影響不大，可考慮給予最長不超過三個月的整改時間（缺陷行動程式碼18），如果船舶安全管理體系存在的缺陷屬於重大不符合，即這種缺陷對人員或船舶安全構成嚴重威脅或對環境構成嚴重危險，並需要立即採取糾正措施，如沒有持有《國際/國內安全管理規則》要求的相關證書，或證書失效，或缺乏重要的程式須知，未配備持證健康適任的船員等，則可考慮滯留該船舶，並與相關發證機構進行聯絡，直至缺陷糾正並達到檢查人員滿意。總之，安檢人員在對船舶安全管理體系存在的缺陷進行處理時，應做出良好的專業判斷，提出合理適當的糾正要求。
三、對船舶安全管理體系執行情況進行檢查的具體做法
對船舶安全管理體系執行情況進行檢查作為船舶安全檢查內容的一部分，二者是包含與被包含的關係，在檢查中要進行有機結合，同步進行，相互印證，而不能機械地割裂開來。對船舶安全管理體系執行情況進行檢查可以分為初始檢查和詳細。
1、初始檢查
在初始檢查階段安檢人員應運用良好的專業知識來判斷、確定公司安全管理體系在船上是否得到有效實施，且船上人員都已熟知本人在與船舶安全和環境保護相關的檔案中所應承擔的職責和任務。為了達到這一目的，可透過檢查以下內容來加以確定：
1）證書檢查
檢查時首先對照船舶國籍證書，確定公司符合證明（doc）是否覆蓋了該船的船舶種類，同時確認船舶的安全和防汙染責任人即符合證明中的公司名稱與國籍證書中的船舶經營人是否一致，如果符合證明中的公司名稱為管理公司，應要求船舶提供船舶委託管理協議或光租合同。然後對符合證明和安全管理證書的有效期進行檢查，根據證書的有效期確定符合證明是否進行了年度簽註，安全管理證書是否進行了中間稽核簽註，確認符合證明是否在有效期內，如果符合證明過期，船舶安全管理證書自然失效。
2）船長和船員對船舶安全管理體系熟悉情況
檢查時可透過要求船上人員回答下面某一個或幾個問題來了解船員熟悉體系檔案的情況：
（1）請船長簡單介紹船上執行安全管理體系的情況；
（2）船長、大副、輪機長等主要船員是否知道公司指定人員的姓名及聯絡方式；
（3）船員是否熟悉各自的責任權力和相互關係；
（4）船員是否熟悉與各自相關的程式和須知。
3）檔案及安全活動記錄檢查
檢查專案包括：
（1）體系檔案是否及時更新，並有控制記錄；
（2）安全活動記錄（消防救生演習記錄、裝置維護保養記錄等）是否符合安全管理體系要求；
（3）船舶抵離港檢查記錄；
（4）新聘轉崗船員的職責熟悉記錄等。
以上均屬初始檢查，不必面面俱到，如果證書齊全有效，船員回答具體得當，檔案記錄管理較好，裝置維護保養狀況令人滿意，那麼對該船的安全管理體系的檢查到此即可。反之，如果船上有關證書失效，船員不熟悉各自的職責任務，船舶結構、主、輔機及其他關鍵裝置存在重大缺陷或者較多缺陷，則可考慮對該輪的安全管理體系執行情況進行詳細檢查。
2、詳細檢查
對船舶安全管理體系執行情況進行詳細檢查時應做好充分準備，首先要熟悉船上的安全管理體系檔案，仔細檢視船上的關鍵性操作是否備有相應的程式和須知，然後列出準備檢查專案的詳細清單。列檢查清單時可考慮以下內容：
1）船員是否熟悉公司的安全和環保方針
2）指定人員是誰如何與其聯絡
3）船長能否出示涉及其職責的檔案並進行解釋
4）相關船員能否出示標明其職責的檔案
5）船長能否出示關於其絕對權力的檔案並加以解釋
6）新聘和轉崗人員是否熟悉其職責必要的開航前指令是否簽發
7）操作性缺陷是否與資源供應或人員培訓有關
8）關鍵性操作是否已分配給適任船員
9）是否能提供包括辦公時間和非辦公時間在內的負責人的聯絡電話或聯絡地點
10）是否按計劃進行應急演習
11）不符合規定情況、事故和險情是否向公司進行報告公司採取的糾正措施是否及時
12）船上的計劃維修保養制度是否得到執行
13）是否按照規定的制度對裝置和技術系統進行操作性日常維護和檢查
14）是否遵守檔案控制程式
修改後的檔案是否保持最新狀態並組織學習
15）是否按照內審程式進行了內審內審中發現的問題是否及時糾正
四、結論
對船舶安全管理體系執行情況進行檢查是船舶安全檢查的一項重要內容，也是今後船舶安全檢查的一個主要方向，是對船舶安全管理體系定期稽核的有益補充，是保證船舶安全管理體系有效執行的重要手段。要做好船舶安全管理體系執行情況的檢查，首先安檢人員要加強自身學習，明確《國際/國內安全管理規則》的基本要求，熟悉安全管理體系檔案的基本構成和內容，掌握對船舶安全管理體系執行情況檢查的方法和技巧；其次要將對船舶安全管理體系執行情況的檢查融入船舶安全檢查之中，二者有機結合，同步進行，相互印證，不能以體系稽核的方式進行船舶安全檢查；第三是注意裝置方面的缺陷與體系方面缺陷的區別，對發現的涉及體系方面的缺陷處理要注意分寸，糾正要求合理適當。相信隨著對船舶安全管理體系執行情況檢查水平的逐步提高，船舶安全管理體系執行效果會更加有效，水上安全形勢會更加穩定。