燃料採製化管理制度（通用8篇）
在生活中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度一經制定頒佈，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據。那麼制度怎麼擬定才能發揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的燃料採製化管理制度（通用8篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
燃料採製化管理制度1
為了更好地貫徹落實公司的環境方針,加強全公司危險物品的管理,堅決杜絕火災、爆炸等潛在事故的發生,現特制定汽油、酒精等危險物品的管理規定如下。
一、本公司危險物品的範圍主要是汽油、酒精等易燃易爆液體。
二、對於易燃、易爆等危險物品的採購、儲存保管與使用,應嚴格遵照國務院《化學危險物品安全管理》的有關規定,公司實行統一採購,集中管理,嚴格使用制度。
三、公司設專庫保管,分類存放,危險品倉庫庫門上要有安全可靠的門鎖,必須指定專人保管。存放地點必須符合安全要求,倉庫內外,嚴禁煙火。杜絕一切可能產生火花的因素。危險品進入倉庫時,應進行嚴格的檢查和驗收,並做好發放登記工作。儲存和使用汽油、酒精等易燃、易爆危險物品的容器、工具必須標識清楚,防止在領取和使用過程中出現差錯。危險物品出庫前應認真填寫《危險化學品領用申請表》(表格附後),做到領用要計量,使用有監督,用後要回收,按程式嚴格辦理出庫手續並做好使用紀錄。
四、各車間、部門領用汽油、酒精等易燃、易爆危險物品,必須專人負責,責任明確,領用時寫明用途、用量、使用時間、使用人等,由生產經營部經理批准,車間主任簽字後,交分管裝置的經理助理落實,要求二人領料,嚴格辦理出庫手續。領用時,應根據使用情況分多次領用,每次領取最少數量。對使用危險品的員工,應加強安全教育和安全操作方法的指導。
五、使用汽油、酒精等危險物品的人員必須嚴格操作,戴防護口罩、手套,防止中毒,嚴禁將汽油、酒精等危險物品隨意帶出室外。使用完汽油、酒精等危險物品空容器、廢油布、廢棄溶液殘渣必須妥善處理,嚴禁未經處理就隨便亂倒,防止火災事故的.發生和汙染環境。
六、汽油、酒精等危險物品的採購,嚴格按需要制定出購置計劃,必須根據國務院《化學危險品安全管理條例》的規定。辦理危險物品採購證,向經營此類危險品的合法部門採購。
七、搬運汽油、酒精等危險物品應做到小心謹慎,嚴防震動、撞擊、磨擦和傾倒。汽油、酒精等危險物品應專車運輸。嚴禁攜帶汽油、酒精等危險物品乘坐公共交通工具。
八、使用汽油、酒精等危險物品車間、部門的負責人,要經常對使用人員進行安全教育,使用汽油、酒精等危險物品車間主任應詳細指導監督,講授安全操作方法,並採取必要的安全措施。
九、建立安全制度
1、汽油、酒精等危險物品倉庫周圍10米內不準有電焊、明火現象出現。
2、加強危險物品的安全防範措施,配齊滅火器,加強防盜措施。
3、建立和執行定期安全檢查制度,防止各種事故發生。
十、對違反本規定的有關人員,視情節輕重給予行政或經濟處罰,構成犯罪的由司法機關依法追究刑事責任。
十一、本規定自20XX年XX月X日起執行。
燃料採製化管理制度2
散裝汽油（汽油桶）屬易燃、易發生事故物品。為加強管理，特制定本制度：
一、散裝汽油只限於公司銷售車輛加油，其它不得使用；
二、建立管理和使用負責制，部門經理為第一安全責任人；
三、綜合部負責購置散裝汽油，銷售部配合，交由銷售部存放；
四、散裝汽油放在安全可靠的地方，防止丟失；
五、公司散裝汽油（油桶）存放在銷售辦公室，銷售部指定專人管理；
六、銷售車輛加油時由經辦人填寫加油申請單，銷售部經理審批，從售後油料庫領取；
七、油料管理人員確認汽油審批單髮油；
八、建立汽油購置、領取記錄。記錄購油時間、數量，領油時間、數量、領用人；
九、加油記錄由售後管理員負責管理；
十、銷售人員加油完畢及時歸還油桶；
十一、公司配置5升加油桶；
十二、散裝汽油僅限於指定人員動用，其他人員不得接觸；
十三、管理和使用人員嚴格落實安全措施，不發生安全事故；
十四、綜合部到屬地公安機關備案，到指定加油站購油；
十五、未遵守上述規定的給予考核；
十六、此制度從下發之日起執行；
燃料採製化管理制度3
一、操作人員應掌握本崗位的操作技術和防火規定,做到安全操作,防止漏油、濺油。
二、加油場地、儲油罐、箱場地內嚴禁煙火,並設立醒目的警示牌。嚴禁車輛停留。
三、嚴禁在加油場地、儲油罐、箱場地內從事可能產生火火花的作業。
四、雷擊時應停止加油或卸油作業。
五、油槽車卸油時應關閉發動機,同時停止抽油作業,做好安全警戒,並設專人監護。
六、卸油前核準油罐存油量,以防卸油時冒頂泡油,並記錄好油量流量計的底數,檢核油品是否有水(用檢測液體塗在竹杆上,插入油槽車檢驗)。
七、加油過程中,嚴格控制油的速度,發生泡、冒、漏油時必須清理好現場,並將進油箱蓋好口鎖後,加油車方能起動離去。
八、在修理電氣裝置之前,必須把油氣除乾淨,防止電火花點燃油氣,並在配電間切斷電流,使之有一個明顯斷開點,掛上“嚴禁合閘,線路有人工作”的指示牌。
九、修理油泵或管道時,要關閉相應閥門,掛上警示牌做好放油措施,防止油品外洩。
十、每週對各樓層儲油罐、進油管、閥門、電器控制櫃、抽油泵進行一次巡檢,並做好巡查記錄。
十一、每季度對供油系統、電氣裝置、管道、閥門、油泵進行一次全面檢查。
個人可以儲存柴油,但是量有限,儲存較多的柴油要公安安監部門批准並報消防審批,不過個人儲存柴油一般情況下都是不允許的,這個你可以諮詢當地加油站,是否可以到加油站以發票的形勢儲存柴油。
燃料採製化管理制度4
1、倉庫主管為油庫安全管理第一責任人，負責督促檢查油庫的安全管理，貫徹落實各項安全管理制度。
2、油庫必須指定專職管理人員。專職管理人員要準確、完整地做好進出油的明細帳，並定期盤點庫內油品、油量，發現庫存不足及時補給。
3、油庫禁止一切人員因私事入庫，嚴禁攜帶易爆易燃物品入庫，嚴禁在油庫吸菸和使用明火。油庫周圍不要堆放柴草及其它易燃物品。
4、油庫必須按設計和有關規定，配備消防器材、通風裝置，並定期檢查。
5、油庫必須嚴格遵守安全用電的有關規定，使用防爆開關，嚴禁私拉亂接電線。
6、油庫必須做好防汛、防颱風工作。冬季，對油桶、管路，要採取適當保溫措施，防止凍裂。夏季，要做好防脹、降溫工作，防止發生爆炸事故。
7、油庫專職管理人員發現庫內油品蒸汽濃度超過規定時，要加強通風。
8倉庫主管要對油庫每月進行一次定期檢查。對存在安全隱患的，必須限期整改完畢，存在重大隱患的可暫時停止使用，待整改完畢方可使用。
燃料採製化管理制度5
1、柴油入庫要檢查是否符合安全規定，要認真核對相應資料，發現問題應及時查明原因，作好記錄，及時處理和上報。
2、檢查接受油料品種、牌號是否相符，卸油前先測量原存油數，靜接地裝置、油泵油管、透氣閥、閥門開關狀態標識是否明顯、有效，消防設施等是否完好，並佈置好警戒人員。然後再按規定流程順序，準確開啟閥門，一切準備工作就緒並核對無誤後，方可進行卸油。
3、油罐管理人員要定期對油罐進行檢查：有無滲漏、閘閥是否關閉嚴密、消防設施是否齊全與有效；在油罐區域內周圍是否有不安全的作業或堆放危險物品等情況。
4、要嚴格出入庫管理，在油罐處設定嚴禁煙火等明顯標誌。
5、對進入油罐區域加油領料人員必須明確告知：
5、1嚴禁攜帶火柴、打火機及其他易燃易爆物品進入庫；
5、2嚴禁外來人員進入油罐危險區域；
5、3臨時進入區域人員必須由油罐管理人員同意並陪同；
5、4加油車輛加油時必須熄火。
6、在加油作業中，未經允許，其他機動車輛不得進入油罐區域內。
7、禁止汽車、拖拉機在油罐危險區內進行修理作業。
8、在油罐危險區域範圍內，禁止存放危險物品，爆炸物品及其他易燃易爆物品。
9、在油罐附近明火作業必須在20米以外，並有專人看護，採取相應應急措施。
10、油罐及其相應附屬裝置、設施、器材應定期進行維護、保養、檢驗，保證其在試用期內的安全執行。
燃料採製化管理制度6
第一部分：危險性概述
健康危害：
皮膚接觸可為主要吸收途徑,可致急性腎臟損害。柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能經胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激症狀,頭暈及頭痛。
環境危害：
對環境有危害,對水體和大氣可造成汙染。
燃爆危險：
本品易燃,具刺激性。
第二部分：急救措施
皮膚接觸：
立即脫去汙染的衣著,用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫。
眼睛接觸：
提起眼瞼,用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫。
吸入：
迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難,給輸氧。如呼吸停止,立即進行人工呼吸。就醫。
食入：
儘快徹底洗胃。就醫。
第三部分：消防措施
危險特性：
遇明火、高熱或與氧化劑接觸,有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱,容器內壓增大,有開裂和爆炸的危險。
有害燃燒產物：
一氧化碳、二氧化碳。
第四部分：洩漏應急處理
應急處理：
迅切斷火源。儘可能切斷洩漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。洩漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。
第五部分：操作處置與儲存
操作注意事項：
遠離火種、熱源,工作場所嚴禁吸菸。避免與氧化劑、鹵素接觸。充裝要控制流速,防止靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸,防止包裝及容器損壞。配備相應品種和數量的消防器材及洩漏應急處理裝置。倒空的容器可能殘留有害物。
儲存注意事項：
儲存於陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。應與氧化劑、鹵素分開存放,切忌混儲。採用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械裝置和工具。儲區應備有洩漏應急處理裝置和合適的收容材料。
第六部分：生態學資料
其它有害作用：
該物質對環境有危害,建議不要讓其進入環境。對水體和大氣可造成汙染,破壞水生生物呼吸系統。對海藻應給予特別注意。
第七部分：廢棄處置
廢棄處置方法：
處置前應參閱國家和地方有關法規。建議用焚燒法處置。
第八部分：運輸資訊
運輸注意事項：
運輸前應先檢查包裝容器是否完整、密封,運輸過程中要確保容器不洩漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及洩漏應急處理裝置。夏季最好早晚運輸。嚴禁與氧化劑、鹵素、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋,防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置,禁止使用易產生火花的機械裝置和工具裝卸。
燃料採製化管理制度7
一、目的：
為確保裝置安全運轉，杜絕浪費，對井下柴油庫實行統一管理，特制定本管理辦法。
二、實施範圍：
井下單軌吊柴油庫
三、實施標準及內容
1、為保證沿途運輸安全，整桶柴油下井必須使用專用車運輸。
2、井下必須設專用柴油庫房，嚴禁在柴油庫外存放，柴油庫必須經機電科驗收合格後方可使用。
3、柴油庫必須配備2臺滅火器0。2立方米防火沙，並設管理牌版，明確責任人。
4、柴油庫必須保持暢通，嚴禁堆放雜物、空桶，柴油桶必須上臺、擺放整齊、標誌清晰正確。
5、所用柴油必須符合標準，不得將不同規格柴油混合使用，柴油庫必須要保證乾燥。
6、柴油庫內必須杜絕火種，嚴禁穿易產生靜電火花的化纖服裝和從事可能產生火火花的作業。
7、加油過程中，必須嚴格控制油的速度，發生跑、冒、漏油時必須清理好現場。
8、加註柴油器具，必須使用專用油抽子，不可與其它器具混用，加油器具不得亂扔亂放。
四、考核：
1、整桶柴油下井未使用專用車的，對責任單位罰款1000元，聯責正職50元。
2、井下柴油庫未經機電科驗收私自使用的，對責任單位罰款1000元，聯責機電負責人（分管人員）、正職50元。
3、井下未按規定設專用庫房存放柴油的，罰責任單位1000元，聯責機電負責人（分管人員）、正職50元。
4、柴油庫防火設施配備不全的，罰責任單位500元，罰單位正職50元。
5、井下柴油庫內油桶未按規定上臺上架，每桶罰正職20元；油桶密封不嚴的，或油抽子未入罩存放罰責任人20元，聯責機電負責人（分管人員）、正職各10元。
6、柴油庫不符合規定的，罰正職50元。
燃料採製化管理制度8
一、公司領導、外來參觀人員（需徵得部門和公司同意）在值班員的陪同下可進入柴油機房，其他無關人員不得進入；機房門應加鎖，專人負責管理；
二、柴油機房內裝置設施，由維修工負責使用管理。值班管理過程中作好巡查、狀態監控，做好記錄；
三、柴油機房內裝置設施應有完整的標識、標牌、使用狀態指示；
四、柴油機房內禁止存放易燃、易爆物品，嚴禁吸菸，嚴禁從事與工作無關的活動，不允許存放與工作無關的私人物品，在柴油機房內動用明火時應嚴格執行防火的有關規定；
五、柴油機房值班員屬特種工種，應有上崗資質證明，接受公司組織的崗前培訓，考核合格後方可上崗；應熟練掌握裝置操作、保養和應急故障處理方面的技能。操作人員必須加強理論知識的學習，提高業務水平，嚴格按操作規程操作；
六、應加強機組的維護保養，做到一週一檢查，每月一小修，半年一中修，一年一大修，使裝置始終處於良好的執行狀態；
七、柴油機房每週徹底清掃一次，管線每月檢查、清潔一次。做好防火、防盜工作；搞好機房內外的環境衛生，做到文明生產，安全發供電，並做好執行記錄；
八、開機前應對機組進行全面檢查，冷卻水、機油是否加足，然後用手搖機油泵泵好加油，待油壓表微有壓力時，並盤車兩圈以上，檢查各間均無誤後方可開機；
九、啟動後檢查機組各部分執行是否正常，水溫、油壓表指示是否正確，並對機組進行低速加溫執行（夏季5分鐘，冬季10分鐘）後，方可調整至正常轉速，投入執行；
十、執行過程中應加速巡視，檢查水溫、油壓是否正常以及機組執行是否良好。發現問題及時停機檢查，如果一時無法處理，應及時報告，並組織人員搶修；
十一、正常情況下嚴禁帶負荷停機，應逐步解除負荷緩慢降低油門，慢車執行3-5分鐘後，待水溫下降方可開機。停機期間應注意補充壓縮空氣；
十二、維修工巡查時發現異常應及時按規定程式處理；
十三、柴油機房內應定期採取“蚊蟲消殺”和“防鼠害”的可靠措施，並定期檢查，保證所採取的措施有效和防止二次汙染；
十四、柴油機房內應配置必要的滅火設施、通訊設施，應符合當地政府行業主管部門的要求。