關於學生的實習報告模板集合五篇
隨著社會一步步向前發展，報告的使用成為日常生活的常態，不同的報告內容同樣也是不同的。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的學生的實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
學生的實習報告 篇1
學院：專業：班級：姓名：李學號：
一．實習目的：
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。鑑於這些，我參加了學校組織的到江蘇綠揚集團的畢業實習，獲益匪淺。
二．實習內容及過程：
江蘇綠揚電子儀器集團有限公司是我國電子儀器行業的骨幹企業、國家重點高新技術企業和全國守合同重信用企業。企業創建於1970年，主要從事示波器等電子測量儀器的研發和生產。主要產品包括：示波器、訊號源、直流穩壓電源、交流毫伏表、元器件引數測試儀、數字電橋、環保、生物工程裝置、數字影片監控系統、公路收費系統、鐵路電器等門類200多個品種。
我們的工作最先是組裝示波器，雖然不是很困難，卻也是需要技術的，螺絲擰的位置及鬆緊程度也是有要求的。之後又進去車間焊接電路板，這個工作要求頗高，焊接的結點要小，而且要完全覆蓋板上的小環。再經過不短時間的練習後，終於能成功的焊接出符合要求的焊點。可見，什麼事都需要多練習，多用心。隨後，我們用一天的時間參觀了公司的各個車間，略微的瞭解了公司的產品及運作。
三．取的的經驗及收穫：
有關車間工作者的素質的論述，可謂汗牛充棟；下面僅從我在綠揚的實習經歷，我自己最深的體會只有一點：要有良好的身體素質和精神狀態。身體是革命的本錢是老話，但經久不衰。作車間工作者，餓著肚子加班是家用便飯，熬夜設計電路板就是夜宵。才幾天功夫，我這副“弱柳扶風”的骨架便招架不住，叫苦連連，幾乎到了形容憔悴、垂垂老矣的地步。後悔自己沒有趁年輕時候鍛鍊鍛鍊。我是辦公室裡比較年輕的，可是卻是最易疲倦的。敬業的精神也是不可或缺的，你絞盡腦汁做出來的數個設計圖，只會被選中一個。而為了這個設計時常會搞到心力交瘁。如果沒有良好的思想準備和精神狀態，還是另尋高就吧。實習，就像進了社會大熔爐一般，千淘萬漉雖辛苦，就算被磨練得遍體鱗傷，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支援，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。這次實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多，無論是做人，還是做事，亦或是做學問。
四.實習心得與體會：
短短几日的實習生活把我拉回了現實。感謝公司對我實習期間的關照，讓我學到的遠遠超出了實習時間的價值！在實習期間開始真正接觸和了解這個行業。當真正瞭解圖紙設計時，我突然覺得有點力不從心，因為電路圖板的設計是個巨大的工程，要創造高的效益，要提高利用率，需要對社會需要進行的市場調查；需要對以往的設計版進行分析；以及創造適合自己設計發展的思路。在做設計的過程當中，我感受到了以前做作業時從未感受到的挫折，在遇到一些技術難點的時候不知如何解決，這讓我覺得彷徨不安，此時此刻我深深的感受到了自己學的東西實在是太少太少，還好在總監以及同事的幫助下，將問題一一解決。這時我才明白團隊的力量以及重要性。因此，無論是技術上的還是生活上的，我也收穫了許多：
一是加強思想學習，主動與礦領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。領導十分重視大學生成長，為此特地為我們制定了“雙導師實習制度”。雙導師，顧名思義，就是兩位導師，工人導師是教授生產技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，為其排憂解疑，指引方向的。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃
二是注重聯絡實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
在實習過程中，我發現，大學裡所學專業知識和現場實際生產是分離的，它們各有側重點，一個偏向於理論，一個偏向於實際，但它們之間卻又存在著聯絡，比如說抽油機：在課堂上我學過抽油機是如何運轉的，以及抽油機執行的理論模型公式。而現場上，我們看到的是抽油機的各個零部件，以及它們之間是怎樣默契配合。表面上似乎二者無關，但仔細分析，我們會發現，抽油機的各個零部件正是按照理論模型原理在執行著，公式中的相應引數正對應著抽油機中各個部件實現的功能，他們之間存在著因與果的聯絡。因此，實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產部件相對應，將課上公式與實際生產資料相對應，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質上理解生產上各裝置、器件的作用、原理，為今後工作中的技術革新，改進發明打下了良好的基礎，極大的提高了實習質量。
三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。“愛崗才能敬業”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
一份勞作，一份收穫，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼努力不斷豐富自己。
學生的實習報告 篇2
初踏社會，心情激動、緊張、難過。激動的是我終於可以長大了，可以開始我真正的人生；緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰勝這新環境；難過的是從此我就要在這純真的學生生活上畫上句號了。心裡矛盾，腦子裡翻天覆地。
在當今的社會里我們離不開人類的溝通與機械化的運作，從大學生活轉向社會時，我就意識到電腦與溝通的重要性。所以我選擇了一家惠州的廣告公司實習。在公司裡面我主要負責與美指、客戶聯絡、傳達客戶資訊、跟進客戶所下達的業務、使其得到滿意的效果。由於這行業的專業性質要求比較高，而我又是剛出來的大學生，對廣告行業的一些術語與材料一竅不通。經常會遭到同事與供應商的小視，所以我決心要做好這第一份工作。在日後的日子裡我經常到公司底下的製作前線與前輩討教來加強我的專業知識，看廣告書和上網與別人分享自己的經驗檢討出自己工作中一些不適的語言與行為！
五月的工作的確很累，每天拖著疲憊的身子回家，但是後面也漸漸就習慣了。不斷有新的知識學到，心裡有一種充實感。經理除了讓我學習銷售策略以外還讓我與公司的設計師學習廣告設計來填補自己在廣告創意上的缺乏。在這兩個月裡我真的學到了很多，也鞏固了以往許多知識。現在工作的每一天幾乎都會有大的或小的問題，這樣其實我很開心，我也有信心把現在的工作做好！因為我有我的信念：我不怕問題的到來，因為問題總是可以得到解決的！
在這段實習的時間裡，我經歷了很多以前沒有的事，就比如第一次領工資雖然只是一點點的錢，但卻是我人生的轉折點，一個人在他的學生時代最重要的是學習東西，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，參於社會實踐活動是一個很好的鍛鍊機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺多少錢，等你畢業了有的是賺錢的機會，這回可是我長這麼大第一次用自己的雙手和智慧掙來的錢，當時我真的是激動的要哭，那種感覺真的是無法形容的美妙。
實習是為將來打基礎的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什麼人，什麼學歷，從事什麼工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。
學生的實習報告 篇3
透過此次的實習，我也是對於自己的能力有個了更深的認知，更是明白自己也是需要繼續的來努力，才能去到社會立足，同時也是感受到大學的所學也是讓我有了可以到崗位工作的一個資本，我也是會繼續的來努力，來把工作給做的更好的。
實習也是讓我去到社會前，一次鍛鍊的機會，我也是去珍惜了，之前的自己也是沒有什麼經驗，可以說此次的實習並不是那麼的容易，也是很辛苦，但是我也是去克服了困難讓我知道如何的來面對工作上的一個難題，同時也是透過此次的一個實習更是讓我意識到自己在校苦讀的那些專業知識的確是很有用的，也是有助於自己去到崗位上做好工作，去更好的學習技能來完成工作的任務，而帶我的同事也是在實習裡面很好的教導我，讓我知道公司的一個情況，清楚自己崗位要做什麼樣的事情，同時又是有怎麼樣的一個流程，需要用到哪些技巧才能真的完成了工作，也是非常的感激，同時我也是積極的就一些問題會去請教同事，我明白我必須要主動一些，大家都是很忙碌自己的工作，沒有太多的時間來教我，而只有自己的`積極才能更好的學到東西，掌握技能。
在做事的過程裡面，也是遇到了一些難題，也是得到了同事們的幫助來解決，同時也是自己一次次的把事情給做好，讓自己更為熟悉了自己的工作，清楚自己的能力是怎麼樣的又是有哪些方面要去進步才行的，實習的這段日子，讓我感受到工作和在校學習的很大區別也是更加的看重成果，只有事情做好了，那麼之前的努力也是沒有白費工作的，同時我也是去掌握了很多做事的一個技能來完成領導佈置的一個任務。實習讓我知道工作應該如何的開展同時也是對於書本知識的一個實踐，瞭解到自己以後要怎麼樣的一個發展，特別是同事們也是和我講了工作上的很多事情，給了我很多職場的建議和想法也是讓我有了很多思考對於自己以後的規劃也是更加的明確和清晰了。
實習而今雖然結束了，但是在裡面所收穫的卻是格外的多，而同時領導也是給予了我信任讓我留了下來，也是對於我工作的一個肯定，我也是會在以後把工作給做好，不負領導給予的一個信任，同時也是會不斷積累經驗做好工作，並把實習中遇到的一些自己的不足去彌補做好，來讓自己職場的路走得更遠。
學生的實習報告 篇4
實習時間：20xx年x月x日
實習地點：
實習收穫：主要有三個方面：一是透過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務;二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗;三是為畢業論文積累了素材和資料。 實習心得： 以下我暑假期間對於實習生活的總結，在這裡記錄下來，以期看到自己的進步，實習雖然短暫，但收穫良多，所謂總結，也只是從繁雜思緒中選擇了感觸較深的方面來談談自己的一些不是很成熟的看法，草草為文，有什麼不對的地方，望領導、老師們批評指正。
站在面前的就是那個嚮往已久的社會，使得剛在福州下了火車的我的一路疲憊很快就被即將實習的興奮衝的無影無蹤，因為終於可以在這個巨大的舞臺上展現自我。為了更平穩的走上社會的大舞臺，為適應今後的社會工作而奠定基礎，同時完成大學教育的最後一個重要環節，也是出於對畢業後就業去向的考慮，我合理利用自己的暑假時間，去了家鄉的一家廣告公司實習。因為平時就對廣告比較感興趣，並考慮到畢業以後有可能從事這個行業，所以得知能夠在廣告公司實習後，我非常珍惜這個機會，並打算在有限的時間裡加深對各種平面設計的瞭解及自己對廣告的理性認識。這次實習的收穫對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質的培養，鍛鍊及提高。
漢唐是我初涉社會的開端，將從這裡邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!實習中，我對廣告日常管理工作有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的企業精神有了初步瞭解：以質量第一，信譽是生命的宗旨，並嚴守對每一個客戶做出的承諾。作為一箇中型廣告公司，漢唐秉承以人為本，以誠為基，服務精益，客戶至上為理念，在客戶的企業形象包裝、平面設計、廣告、大型活動推廣、直至市場營銷，都傾注著漢唐責任的極至。我十分慶幸能夠有在這樣一個公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領會其精髓。但透過實習，加深了我對廣告的理解，豐富了我的廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
萬事開頭難。第一天來公司，我不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裡看看那裡逛逛，最終還是公司裡的同事給我指了路，提示我學習學習用PHOTOSHOP軟體模仿教程做些簡單圖片。終於找到事情做了，我就認真做起圖片處理。說實話，以前在學校也做過圖片處理，不過通常情況下一遇到困難或不懂就放棄了，而現在當我有疑問的時候，身邊都有同事可以指教，這使我受益非淺。
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習後，才體驗到工作並不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起床，上班，到下午六點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易。
學生的實習報告 篇5
一、實習題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習時間
XX年6月26日下午14:30—17:10
三、實習地點
石布嶺港區
四、課程實習班級：
winny
n3080510309
08級
特許經營管理3班
五、課程實習的領隊教師：林常青老師
六、課程實習的目的
在學習完一學期的物流管理後，透過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地瞭解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，並做到在現實中融會貫通地運用。
七、課程實習的內容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區，同學們到達目的地後可自行在指定範圍內自由參觀，有任何問題都可以諮詢現場負責解答的顧經理。
根據現場提問和自行觀察，我瞭解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長約453米，建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是雲南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅杆方可進入國境。
港區的淡季為11—4月，以春節前後為主，而旺季為5—10月。
港區退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物後恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之後馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用鬥抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重裝置，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—XX的建設專案表，從而瞭解到北海港未來的建設方向和發展規模。
八、課程實習的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是透過現場提問，讓我更清楚地瞭解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發現港區存在著汙染問題，由於貨物洩露而導致碼頭附近海域大規模汙染，是海水變色。這個問題應該儘快加以解決以免造成更大的汙染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能瞭解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現其價值。現在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有紮實理論基礎的人才能在實際中學以致用。