關於業大實習報告模板錦集5篇
在日常生活和工作中，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告成為了一種新興產業。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編整理的業大實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
業大實習報告 篇1
不覺間去法院實習已過了兩天，總結一下自己的第一次實習經歷，呵呵!雖然略有辛苦，但感覺頗有收穫，真有點感慨良多了O(∩_∩)O哈哈~
昨天我和安起了個大早，胡亂收拾一下，連早點都是在路上解決的，之所以這麼匆忙，主要是怕誤了法院的班車，因為我們這次不是在法院實習，而是跟隨班車去法院的最基層組織----人民法庭那裡。所謂的人民法庭，學法律的人應該都能清楚設立它的目的：為了便民訴訟，從而能夠及時、有效地解決主體之間有關案情簡單、權利義務關係明確的糾紛。昌平法院共有四個派出法庭，我們去的那個地方叫回龍觀人民法庭，所謂的回龍觀，是昌平區下設的一個鎮，但該鎮可不是普通意義上的鎮，它的繁華程度絕對不亞於昌平，甚至超越之。回龍觀位於五環內，交通發達，一應設施均齊全，去各個區都比較方便，因而它的知名度可想而知。
閒話不說，迴歸正題。呵呵!懷著忐忑的心隨著班車駛往我們實習的目的地，本以為相距不遠，可車還是跑了近四十分鐘後，才來到了我們的回龍觀法庭。雖然這裡的建設無法與昌平法院相提並論，但由於法庭更接近於最基本的訴訟，而且來這裡實習的人少，所以會更有利於我們學習一些實踐經驗。見了這裡的領導後，我和安被分派給兩個資深法官，據說他們兩個每年要審好幾百個案子，呵呵!先崇拜一下：-)
帶我的法官姓李，雖然外表嚴肅，但據師兄說，他人很不錯，而且更難得的是，他和我是近鄰老鄉哦，呵呵!來到法院後，才發現北京本地人佔據大多數，夾雜在一群京腔中，才更顯外地人的勤奮和可親：-)別看我平時大大咧咧，但一去了正式場合，立馬拘謹和文靜起來，呵呵!尤其是法院這樣威嚴的地方，更不敢放肆了。自己還未平復緊張的心，李法官就把一本厚厚的案卷拿給我看，說一會要聽聽我的意見。哦，天呢，這太為難我了，當時就讓我的心更加懸了起來，那本卷宗也讓自己看的七零八落，最後也是草草應對了他的詢問，呵呵!還好的是，我的觀點和他的頗為一致，但要檢討自己的是，現在依然沒有一個清晰、系統的法律思維，說起案件來，根本沒有法律人的素養，法言法語幾乎都不會說了，歸根結底還是自己知識太淺薄，掌握不靈活的緣故啊!!
以前聽實習過的人說，去法院就是幹體力活，不停地讓你整理卷宗，毫無技術含量。看來我是比較幸運的，一開始李法官就讓我寫判決書，雖然只是些前期的片頭工作，無法深入到定論中去，但這足以讓自己儘快地熟悉審判流程了。呵呵!說實話，剛寫判決時，雖然有著理論功底，但還是覺得茫然無措，只能藉助於以前的判決，參考其中的相同之處，慢慢摸索了。第一次接觸卷宗，翻閱裡面的起訴狀、證據、裁定書、庭審筆錄等等東西，才發覺自己的理論知識可以和實際聯絡起來了，看來任何時候，只學習是無法達到靈活運用的目的的。
李法官的書記員是個小女孩，雖然比我才大一歲，但已經熟練的把各項工作打理好，非常的幹練和勤快，值得我向她好好學習，呵呵!不過自己對她，先就犯了個錯誤，因為人家姓姚，我就不假思索的稱之為“姚姐”，她聽了後，很委婉的說讓我直接叫名字就可以了，我思量半天后，才發現自己發明的稱呼實在含有歧義，呵呵!太不好意思了!!
今天上午比較清閒，自己無所事事了半天，還把單詞書拿出來瞅了幾眼，其實心思根本沒放上面。後來十一點左右時，跟著法官和書記員去做房屋鑑定，倍感新奇哦O(∩_∩)O哈哈~其實到了現場後，才發現也挺簡單的，主要是鑑定機構的工作嘛，法院去人也是為了威懾當事人別刁難鑑定人員吧?而且需要為此做個現場筆錄。
中午我和安先是打了會乒乓球，然後跑到值班室看電視，任電話響個不停而不敢去接，因為無法去應對當事人或者律師的詢問：-)最後困極後我倆趴桌上眯了一會，休息的條件有點讓我們感到辛苦哦。最後贊一下法院的飯菜，比學校好吃多多哦O(∩_∩)O哈哈~
業大實習報告 篇2
一、實習單位介紹
廣東發展銀行是經國務院和中國人民銀行批准組建、於1988年9月成立的股份制商業銀行，註冊資本為人民幣35億元，總部設在中國廣州市。截止XX年底，廣東發展銀行總資產3445億元，各項存款餘額3005億元，各項貸款餘額257億元，在北京、上海、廣州、杭州、南京、大連、鄭州、昆明、武漢、深圳、珠海、汕頭、東莞、瀋陽、寧波、溫州、無錫、澳門等中國經濟發達城市設立了26家分行、480多家營業網點，並與境外各大金融中心的 00多家銀行建立了代理行關係，初步形成了城市化大商業銀行的格局。根據英國《銀行家》雜誌對全球1000家大銀行排定的位次，廣東發展銀行連續四年入選全球銀行500強。
廣東發展銀行致力於為社會公眾和中國經濟發展提供優質金融服務。成立十七年來，始終堅持嚴格規範，開拓進取，堅定不移地走“特色經營”之路，嚴格按照現代商業銀行的經營管理原則進行規範經營、穩健發展。面對新的競爭與挑戰，廣東發展銀行將繼續發揚與時俱進、開拓創新的時代精神，推進各項業務穩健協調發展，努力建設成為管理先進、服務優良、信譽卓著、競爭有力的現代商業銀行。
廣東發展銀行的經營範圍是《商業銀行法》規定的所有銀行業務，主要包括：吸收公眾存款，發放短期、中期和長期貸款；辦理結算；辦理票據貼現；發行金融債券；代理發行、代理兌付、承銷政府債券；買賣政府債券；從事同業拆借；提供信用證服務及擔保；代理收付款項及代理保險業務；提供保險箱服務；外匯存款；外匯貸款；外匯匯款；外幣兌換；國際結算；結匯、售匯；同業外匯拆借；外匯票據的承兌和貼現；外匯借款；外匯擔保；外匯信用卡的發行；買賣和代理買賣股票以外的外幣有價證券；發行和代理發行股票以外的外幣有價證券；自營和代客外匯買賣；代理國外信用卡的發行及付款業務；離岸金融業務；資信調查、諮詢、見證業務。經中國人民銀行和中國銀行業監管管理機構批准的其他業務。
而我實習所在的蕭山支行，主要產品服務有：人民幣存款、貸款、結算業務，人民幣儲蓄業務；外匯存款、外匯貸款、外匯匯款、外幣兌換；國際結算；經中國人民銀行批准的其他業務。
二、實習工作體會
XX年3月xx年在書本上學到的理論知識，在工作實踐中，我領悟到了很多在學校學習中體會不到的東西，一些在書本上永遠學不到的專業知識，以下是我在會計結算和國際結算兩大業務部實習的體會。
（一）銀行會計結算業務
銀行會計是與銀行的出現而同時誕生的。銀行每一筆經營業務的運作過程，也就是銀行會計的運作、核算過程，都要透過會計來實現。也就是說，銀行會計的核算過程，就是具體辦理銀行業務和實現銀行基本職能的過程。
銀行會計不僅是銀行的重要基礎工作，可以客觀地對銀行的經營運作起反映、核算和監督作用，而且銀行會計的這三個職能還可以反作用於銀行的經營運作，它們是相輔相成的。在銀行會計結算部實習一個月，先後學習到如何開立基本存款戶、臨時存款戶、一般存款戶等，及不同的開戶需要不同的資料；如何辦理結算帳戶的銷戶，如何辦理增資等。
在支付結算方面，我學到了各種票據的清算方式和流轉程式，具體包括銀行匯票，商業匯票，銀行本票和支票，雖然這些票據的流轉程式和清算，我在大學中的《國際結算》和《金融會計》等課程中也學到過，並且掌握的非常熟練，但現實操作和書本的理論知識確實還是有很大的區別。現實操作中，銀行的會計不僅要熟知匯票、本票、支票的防偽點和記載事項，還要對受理票據的稽核事項一事不漏：票據是否在提示付款期限內；票據記載的收款人或背書人是否確為持票人單位或個人；出票金額大小寫是否一致，銀行匯票和本票的小寫金額是否用壓數機壓印；出票人、承兌人、背書人簽章是否與銀行預留印鑑相符；等等事項。具體分配到我手頭上的實踐工作，有幫助銀行會計驗印，主要是票據上的法人章和財務章；學習如何敲章，每個會計工作人員，手頭上都有很多顆不同種類的章，有收訖章，作廢章，銀行章等，要在合適的地方敲上合適的章；學習如何使用壓數機和支票印表機；等等，這些都是在學校的課堂上，學習不到和實踐不到的知識技能。
（二）銀行國際結算業務
國際結算業務對於整個銀行業來說，風險小、成本低、利潤高、含技術量成份高。從整體上來看，國際結算業務領域從業人員和所佔信貸規模比例並不高，但是所佔的利潤卻要佔銀行淨收入的相當大的份額。
大三的時候，我們學過一門原版的《國際支付》，學的主要就是外匯結算方面的知識，從中我學到了什麼是信
用證，什麼是託收業務，電匯、票匯、信匯的區別等等知識，並且知道大量英語專業詞彙，這對我後來在國際業務部的實習工作，有很大的幫助。
在現實的實習工作中，在工作導師的教導下，我學會了如何開立進口信用證，及需要提交的檔案，具體包括進口合同，進口代理協議，進口開證申請書（應加蓋預留印鑑並由會計人員驗印），進口批文，保證金回單的影印件，授信批覆（首筆），進口開證動態一覽表，出帳通知等；還有如何修改信用證，如何收取人民幣保證金；出口信用證打包貸款需要那些手續；無不符點的出口信用證押匯應提供哪些資料；等等。
而實習過程中，一開始最讓我迷惑的就是福費庭業務，可能是在學校的時候，基本上沒有接觸到福費庭的相關更多的知識，在實習工作中，也很少碰到，所以在實際實踐中，我對其很不解，在實習教師的不斷實踐指導下，終於搞清楚，福費庭就是我行無追索權地買斷經境外開證行保兌行承兌的遠期匯票或遠期票據，較適用於大宗交易。辦福費庭業務必須是遠期信用證項下，企業必須與銀行交單，銀行在收到開證行加押承兌電報後方可辦理。
同時，除了學到一些很專業的外匯業務知識外，我還學到了一些外匯業務中日常碰到的瑣碎小事的處理，雖然說是小事卻是外匯業務辦理中必不可少的。比如信用證傳真，外匯收支申報單的填寫，客戶水單和核銷單的整理與發放，信用證修改通知書的收發等等。
業大實習報告 篇3
汽車是當今世界最重要、最現代化的交通工具，同時也是數量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的瞭解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終於來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程後重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩週裡，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室後，我們並沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭髮有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。
我們分好小組後，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心裡的欣喜溢於言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這麼快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，裡面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點後，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹傑同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，並透過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最後在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，並且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入瞭解了每個工況下的過量空氣係數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的`實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，並且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對於化油器來講，這是個大傢伙。對付這個大傢伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與除錯會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規範的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，並迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及裡，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m後，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和儘量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大幹之後，發動機的進排氣機構被我們取了下來，並且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之後幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由於我們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔裡，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。
但是陸老師並沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那麼容易取出來的，你們在以後的安裝中要注意一點。”老師坦然的態度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們複習迎考的心情，於是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的複習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，並能指出實際發動機上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知！兩週的實習不算長，但收穫頗多。經過本次發動機拆裝實習，我覺得有三點收穫：
第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以後的課程學習打下了良好的基礎；
第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛鍊，培養了我在實際工作中主動發現問題並解決問題的思維方式；
第三，提高了我對專業的興趣，為我在今後的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
最後我想給指導發動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望我們的發動機拆裝實習更加完善：
其一，發動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以後有條件的話，是不是能提供一些較為乾淨和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。
其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那麼作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“遊手好閒”的同學會影響小組的拆裝效率，並且對於認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。
業大實習報告 篇4
本人於xx年xx月底在廣東省東方劍麻集團有限公司東方紅農業研究所實習至今，透過實習，對我國劍麻產業的發展現狀和存在問題有了一定的瞭解，並對劍麻有了更深層次的認識。
一、實習單位簡介
廣東省東方劍麻集團是一家以劍麻名優產品為龍頭，骨幹企業為主體，農、工、貿一體化，產、供、銷一條龍綜合經營的國有大型企業。而其領導下的農業研究所是一家集科研、生產為一體的劍麻專業研究所，創建於1956年，是我國唯一一家劍麻研究所，集科研與生產經營於一體，為我國劍麻產業發展做出了重要貢獻。
現有在職人員62人，其中科技幹部6人，管理人員3人，試驗輔助工10人，生產工43人;大專及本科學歷6人、中專學歷2人、高階工程師1名、助師6名、技術員1名。擁有耕地面積2567畝，其中劍麻試驗基地和生產示範基地分別為240畝和2170畝，其它200畝。
科研主要從事劍麻選育種、高產栽培、病蟲草害防治技術及劍麻生產專用機械的研究(研製)、創新、示範與應用推廣。近年來每年承擔國家農業部或省專案多個，並先後與華南農業大學、中國熱帶農業科學院等多家高等院校院所合作攻關，如開展劍麻粉蚧蟲生物學特性、發生規律和綜合防治技術(包括天敵、生物多樣性等一系列防治技術)、劍麻滴灌(水肥藥一體化)技術、劍麻選育種等專案的試驗研究，特別是XX年來在麻類體系及專家的支援和指導下，本所加大對產業熱點難點問題進行攻關，已取得一定成效。
二、實習內容
(1)認識階段
初來單位那幾天，什麼對我來說都是陌生的。工作環境也不是很好，大家都知道，像農業研究所這種單位一般都是在小地方的，而且還有點偏僻，呈現在眼前的一幕幕讓我有些迷茫，沒有了以往的激情。但經過幾天與領導和同事們的談話，我更好的認識了我實習的這個單位，原來它曾經有這麼輝煌的時候，還是全國唯一一家劍麻研究所。瞭解到這些之後，我又有了原來的幹勁——要在這裡好好做，學習一些在學校學不到的知識。來單位的前兩個星期，我都是以學習為主，跟著有經驗的同事去基地調查與記錄，慢慢的認識了劍麻這種多年生草本植物。劍麻，又稱龍舌蘭麻，屬多年生單子葉、異花授粉植物。目前我國大規模種植的劍麻主要品種為h·11648，正常生產情況下，從大田種植到開花死亡，全生育週期為14~XX年，即其採葉期平均為XX年，年均可採葉量為50片左右。一個月的學習之後，單位領導對我們進行了考核，主要透過試卷進行評分，一個月的學習確實讓我學到了很多在學校裡學不到的知識。
(2)學習摸索階段
透過一個月的學習，我掌握了不少知識，也熟悉了工作的內容，單位領導也放心交待一些事讓我去做，但主要還是跟著其他同事學習。這個階段我也慢慢開始摸索著去做一些自己能做的事情。遇到有些與自己所學專業有關的問題，我會試著去解決，確實不能自己解決的，我會虛心的向有經驗的同事請教，或者向學校的老師請教。在這個階段，我慢慢學會了自己去思考問題，解決問題，掌握了一些獨立解決事情的能力。
業大實習報告 篇5
不知不覺我的實習生活就結束了，在這個短暫的4個月了，我發生了很多變化。亦都對很多事情產生變化和質疑，實習使我明白社會。
從自己身邊得知，從實習開始，大家都是雄心壯志的，都好渴望證明到自己的實力到底可以去到哪個層次。這已經是初到社會的第一個競爭的思想。在一班很好友誼的同學下，開始了良性的競爭。我不喜歡寫浮誇的東西，我喜歡寫出自己的真情實感。不過我承認自己在之前的一段實習感受中，寫過一段（浮誇）。沒什麼的，內容都是要積極的，我那段感受的工作是做好傳承，讓下一屆師弟師妹能夠愛上這個實習，所以我曾寫了一段很積極的感受，吸引了很多人。
說說我實習中的最大感受吧，“導遊證”這個問題，這點真的很重要，無論你在外還是在公司，這是你身份的證明。“我沒有導遊證”，感覺自己要說這句話出來的時候還是需要勇氣。但我是微笑對待的。我理解有否導遊證的人的帶團感受，像我們剛剛來到社會的孩子們，說真的有這個證件會使你在工作中增加不少的信心。我曾經也為這個證件而感到過煩惱，但我還是用我自己一套方式，去減低自己的壓力，“不因為別人去煩惱自己”，這句說話一直在影響著我的人生。可以矛盾地說，我是個多愁善感的人，我更是個樂觀積極的人。但從我沒有導遊證同時，我也明瞭很多事情。很多東西還是不應該說出來的，然而我把這些不應該說的東西一一地看出來了。
剛剛出到企業實習的時候，很感謝懂得傳承的師兄師姐。每個人都有他的過去，只是不想他浪費太多時間，有些事情，別人能夠扶他一把，他就可以走少很多歪路。感謝我能遇到這樣的師兄，幫助了我們不少。離開中旅的生活，我最捨不得就是你們。師兄在“如何做一名導遊”中，教我了很多很多，但是最令我感觸的是他的心態。那份傳承的心，是我最大的學習。感覺師兄與我很相像，我自己都是這樣的人，從很多方面，我已經不在講究自己能夠得到多少，而是在考慮自己可以給人多少。在中旅的生活不管是苦與樂，我還是很感觸。我現在的離開，不知道你們會有什麼感覺呢？
這個社會並不和諧，有多少個人有一顆和諧的心。社會上存在的更多是抱怨，也許是因為世界上沒有完美的事情，而存在一些貪圖完美的人。這個道理說出來很多人清楚，明白的有多少個，理解的又有多少，做到的呢？曾經我在分析這是人的影響，還是國家的影響。每個人都為著自己的利益，惡性迴圈的根源，可能就這裡開始吧。從帶團生活中，我遇到了各式各樣的人，處事待人其實已經變成我們導遊這一行的強行。每一次帶團，都是一次鍛鍊，都是一次累積。其實這些都是做人的基本，我們只是用一個丑角去演繹。社會上存在很多盲點，有很多不明白錯誤的根源的人，而去選擇責怪一些無辜的人。社會的人會為社會找一個藉口，說：“因為這就是社會。”終究是治標不治本，如果人類能夠發明啟明心靈的儀器，我感覺應該會賣得很火熱，可惜的是沒有。在這個儀器未出的同時，我已經在擔心，有沒有人會利用這個儀器，再惡性迴圈下去。
實習結束了，我也不想去多想些什麼，令人期待的是學生生活回來了。這裡我還是懷著滿腔熱淚，很感激中旅生活的所有，更希望這個社會能理想起來。這個實習，學到了很多知識，更多是能從每個人身上看到模糊和清晰，看清模糊的，理解清晰的。