4篇公路工程施工專案管理論文範本
第一篇：公路工程內業資料在公路專案管理中的作用
摘要:公路工程內業資料是公路專案管理中很重要的一部分，其不僅記錄著公路工程專案的資訊，為以後專案資訊存檔提供了依據，還是檢驗工程專案是否合格的證明材料，因此公路工程內業資料在公路專案管理中至關重要，主要包括三個方面:內業資料的介紹、公路工程內業資料管理的現狀及問題、提出公路工程內業資料管理的建議。
關鍵詞:公路工程;內業資料;管理
1公路工程內業資料
1．1公路工程內業資料的概念
“內業”也被稱為在施工的初始狀態、質量保證或技術方面的檔案資料。資料員透過文字、影象來描述整個工程施工的過程，以此所形成的資料為內業資料，其是對整個工程專案的真實描述和客觀反映。它能夠記錄和反映工程施工過程中各部分之間的聯絡，可以為公路專案的交驗提供真實客觀的資料，同時還能為公路專案後期的維護提供可靠的資料。公路工程內業資料就是跟蹤整個專案的施工過程，在起初的設計、開工、一直到交驗所記錄的檔案資料，其最後會根據時間前後以及公路專案的技術等相關技術形成一套工程檔案材料。
1．2公路工程內業資料的分類
公路工程內業資料有很多不同的分類方法，一般可以分為四大類:公路專案施工過程的指導性檔案、公路專案施工過程的記錄性檔案、公路專案施工過程的質量保證性檔案、對產品的評定結論性檔案。指導性檔案包括一些施工的技術標準和要求、設計圖紙、施工方案和計劃。記錄性檔案主要包括一些測量資料的記錄、公路專案的初始施工狀態、施工過程記錄以及驗收記錄。質量保證性檔案主要包括一些合格證書、檢測報告、質量報告。結論性檔案包括部分質量的評定、整體質量的評定。
1.3公路工程內業資料的形成
在實施公路專案時會涉及到很多領域、工序也比較多，要想形成檔案資料需要很長的時間，以及很廣的領域知識，因此整理資料並將其歸入檔案是一項很複雜的工作。但是公路工程內業資料對公路專案管理極其重要，我們應該根據國家的法規以及技術規定將這個工作標準化、規範化，形成一套完整的公路工程內業資料。同時形成內業資料時一定要注意資料的真實性，能夠真實客觀的反映專案進度和施工情況。
2公路工程內業資料的作用及管理
2.1公路工程內業資料的作用
內業資料是公路工程實現資訊化管理的基礎，它能真實的反映公路專案的施工情況以及質量的評定結果，也為以後公路專案的維護和保養提供了資料依據。公路工程內業資料透過資料的記錄還原施工的整個過程，對公路專案管理起著指導和監督的作用。目前公路工程的結算方式大多采用計量支付，公路工程內業資料作為計量支付的基礎資料，必須對公路工程內業資料進行科學的管理，並及時歸入檔案。公路工程內業資料能夠監督公路專案的整個施工過程，內業資料可以反映出公路專案每一道工序的施工時間、施工人員以及工序的規格。公路工程內業資料一定要保證完整性，不能缺少任何一個報告，或者資料有偏差等問題。同時，我們會發現在公路工程施工過程中，存在許多隱蔽工程，這些所謂的隱蔽工程就是它的工序在下個工序開始施工後就被掩蓋了，在公路專案完工後並不能看到這個工程，也很難檢測出來。要想對這些隱蔽工程進行評價，只能透過公路專案的內業資料來進行評估工作，因此公路工程內業資料的作用就不言而喻了。
2．2公路工程內業資料的管理
公路工程內業資料所管理的記錄資料與所整理的內容不一致。如果資料中所記錄的資料前後不統一，這就容易在技術管理和歸入檔案時造成不必要的麻煩，以致於影響公路專案的管理。公路專案的施工報告經常與竣工報告的資料不一致，有時即使使用的技術管理一樣，也會造成不同的資料資訊，這肯定是技術資料管理的過失，假如是在一些十分重要的施工環節出現了資料錯誤，這必將會對後面的專案施工造成一些不必要的影響。除此之外，在內業資料歸入檔案這一環節也存在一些問題，致使後期對工程專案的維護和保養出現難題，因此需要加強技術資料管理環節。在進行公路專案內業資料收集資料和撰寫時，存在一些不規範的行為，沒有明確的規定和標準來約束內業資料的標準化，在內業資料歸入檔案的過程中，也存在一些不規範的工作，同時也缺乏技術資料管理人員的指導，這樣必然會導致後期工程進展的難度。
3提出公路工程內業資料管理的建議
首先要注重工程專案管理者的管理水平。不論開展什麼工作，只有管理者的管理水平可以，或者某項工作得到管理者的重視，該工作一般不會做的很差。因此要注重提高公路專案管理者的管理水平，同時加強對其道德培養，建立相應的管理制度，責任明確，如果某一環節出現問題，就負責某一環節的人承擔相應的責任，同時管理者受到相應的懲罰措施。這樣可以加強公路專案管理者對內業資料的管理，使他們認識到內業資料的重要性，從而達到內業資料的準確性、及時性。除了加強管理者的管理水平之外，還要使內業資料歸入檔案時規範化、標準化。應該將公路工程內業資料的原件歸入檔案，公路工程內業資料的內容必須保證真實性、準確性，與實際的公路專案資料保持統一。內業資料裡的圖表要按照國家的標準來標註，字跡要做到清晰，各個需要蓋章的檔案一定要保證手續齊全。
第二篇：高速公路專案管理要點分析
摘要：結合工作經驗，主要將低碳環保理念作為論點，分別從目前管理技術、碳環保路線的高速公路專案管理等方面進行分析，針對論點分析總結了在低碳環保理念下高速公路專案管理要點，並且說明走低碳環保路線下高速公路專案管理對社會發展的意義以及對人類社會的貢獻。
關鍵詞：高速公路；低碳環保理念；專案管理；管理者
隨著社會的不斷髮展，我國的高速公路也得到了快速發展。2013年12月25日，渝蓉低碳環保高速公路正式通車。隨著低碳環保高速公路的通車，表明我國在公路事業取得了更高的成就。但是，在專案管理模式方面我國起步比較晚，對專案的研究方法與管理理論還沒有研究透徹。所以，對高速公路專案管理模式進行討論分析，顯得格外重要。
1高速公路專案管理的基本概念及意義
高速公路專案管理主要是指在受到外部條件因素的作用下，管理者僅憑管理理念和管理方式，採用系統的理論方式與觀念進行高速公路建設專案的合理管理。簡而言之，專案管理包含了專案從投產決策一直到整個建設專案結束，在這個階段中，管理者使用科學、合理的方式，有計劃、有組織、協調、有控制地對專案進行評價，最終實現專案目標。由於高速公路在建設過程中具備整體性和建設週期性長等特點，在投資方面投資金額較大，並且高速公路專案一般都是國家投資建設的，所以，對高速公路專案管理加強研究，對於我國的經濟發展具有重要作用。一個高效的專案管理模式不僅能夠節約成本控制，而且還能夠保證建設質量與竣工週期。在專案管理模式研究階段中，透過吸取國外高速公路專案管理模式的成功經驗以及方式，能夠在提升我國專案管理水平的同時，避免建設過程中可能出現的問題，從而確保我國的高速公路得到穩定發展。
2傳統專案管理模式存在的問題
自上世紀90年代初期以來，我國高速公路建設過程中採用的專案管理模式主要以不同形式的承包制、法人負責制、監理制等專案管理模式。雖然這些專案能夠推動在相應範圍中我國的高速公路建設發展。但是，社會發展的今天以及經濟與管理水平不斷提高的過程中，傳統的專案管理模式存在不合理問題層出不窮。例如：工程質量問題、費用超支問題、工期拖延問題等。由此可見，傳統的專案管理模式不能在當前形勢下發展，不能夠滿足當前高速公路建設的需求。總體而言，在傳統的專案管理模式中很容易產生以下問題。⑴傳統的管理模式沒有能夠在企業的管理理念下進行管理，在實際的專案管理過程中採用的是指揮部的管理模式，既：專案在成立之初組建施工隊伍，當專案完成建設竣工之後，又把施工隊伍解散。這種管理模式不能夠將建築過程中的管理經驗進行總結，所以，在管理過程中很難把專案管理水平提高。⑵在傳統專案管理模式當中，參加專案建設的施工方往往都是獨立施工單位，因為獨立的施工單位通常比較缺乏完善的協調機制，所以，施工單位為了追求利潤，在專案建設過程中就會與其他單位發生衝突與矛盾，在進行專案建設過程中缺少整體性。⑶在傳統的管理模式中，無論是在設計階段或是決策階段與施工階段，各個階段中的管理人員都是不同的，所以各個階段中的管理人員沒有能夠得到有效的溝通，在施工過程中往往會出現資訊交流停滯現象，從而對工程造成一定影響，不能實現系統性資訊管理。⑷傳統管理模式當中，設計管理與施工管理兩者都是分開的，這必然會導致設計階段管理許可權會偏於設計方。另外，在施工階段，管理許可權又是在施工單位，所以，在建設專案的過程中，這兩者一旦缺乏溝通交流，那麼變更現象的產生是必不可免的，會在一定程度上導致變更出現，同時還影響著整個專案工期。⑸在專案管理過程中，管理者牽頭的現象非常嚴重，常常有施工單位與監理單位配合的現象發生。這種配合現象對於監理單位來說是不利於單位發展的，在施工過程中嚴重地削弱了監理的權利與地位，導致監理功能不能更好地在高速公路專案管理中發揮。
3低碳環保高速公路環境下的專案管理模式
當前，BOT+EPC專案管理模式在低碳環保高速公路中得到有效應用，這種管理模式能夠在一定程度上實現設計、施工、建設、轉移、變更、運營等系統化的集合，能夠有效地對資源進行整理，可以在很大程度上節約專案成本，保證施工質量符合建設標準。總體而言，這種管理模式包含以下方面內容。⑴在低碳環保環境下，其專案管理模式在進行組織方案的編寫過程中，能夠在對高速公路施工安全與質量基礎上將實際情況結合，採用低碳環保材料、適當的施工工藝、節約能源模式，降低施工帶來的環境破壞問題，從而實現節材、節地、節能、節水。⑵針對專案施工過程產生的廢氣、廢水、廢渣，專案管理單位需要設定專員對其進行管理。設定的管理人員需要透過專門培訓之後，還需要具備紮實的實踐經驗、責任心強的人員。透過對施工過程中垃圾管理體系的完善，提升了環保部門對垃圾處理工作的組織。需要專門成立專案管理領導小組，施工專案經理與總工以及專案書記應該首當其衝，對施工過程中低碳環保的指標進行檢查監督，完善施工期間的建設管理工作。⑶應從總專案辦公室開始，做好平時的管理工作，避免高能耗的消耗。在辦公用紙方面，除了重要檔案與資料，相關的資料傳輸可採用網路化，使用郵箱的方式進行傳輸，建議辦公室無紙化；在會務經費方面，要控制好開好會少開會的專案管理模式，從而能夠減少會務費用；在水電浪費方面，需要嚴格管控長明燈、水流不止現象，做好空調開放工作，實現水電規範管理；總之，對於環保工作專案管理部門必須狠抓，需要做到落實到位、任務明確、責任分明。
4結語
隨著我國經濟的快速發展，高速公路的建設日益增加，在建設專案增加的同時，給環境帶來的壓力也逐漸加大。因此，在建設過程中要走環保路線，貫徹低碳環保的建設原則和理念。減少其對環境帶來的各種負面影響，提高我國的能源利用效率。低碳環保的專案管理模式不僅對我國實現可持續發展起到重要作用，同時也是世界的`發展趨勢，是中國走向世界的必然結果。
第三篇：公路工程專案管理中基礎資料研究
摘要：在當代公路工程專案管理中，由於一項公路工程中的基礎資料繁多，如何利用這些基礎資料來開展關於公路工程的日常管理，應該受到工程專案管理者的重視。本篇就主要分析公路工程專案管理中的基礎資料資訊，從而可以找出公路工程專案基礎資料的組成及資料關聯，找出基礎資料之間的規律與橫向聯絡，以確保能夠為公路工程專案管理者決策提供資料參考依據，必將會發揮積極的研究分析價值。
關鍵詞：專案管理；公路工程；基礎資料；分析
一、淺析基礎資料分析的作用
在當的公路工程專案管理之中，專案的基礎資料主要就是指那些與工程經濟相關的內容，包括工程專案概預算的代號、專案數量以及金額，還包括招標檔案之中關於計量支付的細目程式碼，以及其單價、數量、金額等資訊。同時，在基礎資料之中，也包括與工程質量有關進行檢測得到的原始資料、專案評價結論得分以及工程專案施工質量的資料。在公路工程的專案管理中，針對工程專案各個環節中的基礎資料，以實現預期的工程目標管理；特別是公路工程中的招投標資料，在公路工程施工現場變更環節的資料，以及工程統計計量資料等，在公路工程專案管理的基礎資料中蘊涵著大量的有用資訊，分析利用這些基礎資料，發揮積極影響。
二、基於具體專案案例分析公路工程專案基礎資料
1、公路工程專案概況
本文研究中，主要針對某在建高速公路專案開展研究，公路為二級公路改建，標段為K0+000～K5+000段，路基寬24米。該公路工程預計通車裡程達1000公里。從2011年期間就開始建設這條公路，一直截至到2013年底期間，該高速公路工程已完成的專案包括：建成1個總公路中心，還有37個分公路中心，同時還包括147個公路收費站。一直到2015年的上半年期間，對公路工程進行改建，該條高速公路已經有所改善，至此，全省高速公路聯網裡程已經達到2600餘公里。對此，分析該公路工程的基礎資料，制定專案管理決策。
2、資料的採集
在基礎資料分析中，採集公路工程專案管理資料，確保採集資料的文字資料一定要全面完整，並且確保採集的資料可以突出表現公路工程的特點，可以確保專案管理人員透過採集的資料，認識到道路現存的狀況，並可精確儲存公路的各種技術資料。例如，在基礎資料的採集過程中，不僅包含公路的建設時間，還包括公路的工期資料、公路的更新次數以及公路的改造里程、公路路線的編號等資訊。
3、基礎資料更新
在公路工程的專案管理中，分析其基礎資料，可以挖掘專案管理決策資訊，從而最佳化調整公路專案管理方案。然而，對於一些更新的公路工程資料，在採集這些基礎資料時，需要基於的GPS技術支援手段，對需要更新的公路基礎里程、線位以及施工計劃、施工成本資料資訊，進行實際的測量調查，從而確定出規範的資料，並進行更新。在本次研究中，對於公路工程中，確保公路工程專案管理中的基礎資料能夠符合實際。具體更新基礎資料的流程，可以參見下圖1中所示。
三、基於基礎資料分析結果最佳化制定公路工程專案管理方案
1、強化管理工程施工安全
針對以上基礎資料分析結果，要求確保達到預期的公路工程專案管理目標，可以做好工程建設施工的安全管理工作，根據專案基礎資料分析內容，針對專案薄弱環節制定完善的施工計劃，加強審批工程專案施工進度，確保專案可以按期收工。同樣，在公路工程專案管理之中，定期開展安全生產會議，提升施工人員的安全意識，可以使公路工程安全事故發生程度得到明顯降低，從而提升專案效益【3】。
2、降低公路工程專案成本
在公路工程的專案管理中，根據基礎資料分析結果，為控制專案成本，針對公路工程施工過程中，搞好基於公路工程的責任成本管理方案，對工程建設過程中的所有資源資料，確保其可以按專案建設時間節奏來實施動態最佳化，保證成本核算與工程建設的同步進行。對於每個環節的成本投入均應做好基礎資料分析工作，控制好公路工程專案的成本-費用，降低公路工程施工成本，使投入最少的成本獲得最大的專案收益。
3、風險管控
在公路工程的專案管理中，分析其基礎資料，可以對潛在的專案意外損失進行辨識、評估，並根據具體情況採取相應的措施處理。工程專案風險管理是指參與工程專案建設的各方，包括公路的發包方、承包方資訊資料，同時可以結合勘察、設計以及監理諮詢等單位提供的工程基礎資料資訊，能夠對公路工程專案存在的潛在風險進行評估，從而可以制定出最佳化的風險防控決策，確保公路工程專案安全，提升其專案管理工作質量。
四、結論
綜上所述，在實際公路工程專案管理中，分析專案基礎資料，能夠強化制定出符合公路工程建設需求的專案管理方案，使工程專案效益最大化，控制好公路工程專案施工中的重點，實現對公路工程數字化的專案管理工作，發揮積極影響，可以在實際公路工程中推廣應用該資料分析方法。
第四篇：公路工程專案管理中成本管理的應用
摘要:隨著交通事業的不斷髮展,公路建設的規模和數量也在不斷增加。為了最佳化公路工程專案建設的成本管理和控制,有效降低公路專案施工所消耗的成本,為施工建設成本節約建設費用,提高企業的經濟效益,需要在公路工程專案管理中充分地應用成本管理手段。成本管理在公路工程專案管理中的應用是現代公路工程施工建設管理的關鍵。基於此,該文對公路工程專案管理中成本管理的相關內容進行了分析,以期為公路工程專案管理工作提供一定的參考。
關鍵詞:公路工程;專案管理;成本管理
1公路工程施工專案管理成本相關內容簡述
1.1公路工程施工專案成本的分類
根據不同的劃分標準,公路工程施工專案成本的型別也是不同的。首先,按照專案成本產生的時間可以將公路工程施工成本分為預算成本、計劃成本和實際成本。其次,按照公路工程專案成本的計算方式不同,專案成本可以分為直接成本和間接成本,其中材料費、人工費等都屬於直接成本,而間接成本則是在施工期間所發生的,主要是以現場經費的方式體現出來的。另外,根據費用使用目標還可以將施工成本分為工期成本、質量成本和生產成本等。
1.2公路工程專案管理成本的影響因素
由於公路工程施工涉及的內容比較多,而且比較複雜,具有很強的複雜性和綜合性,因此影響公路工程專案管理成本的因素是比較多的。總的來說,影響因素主要有以下幾個主要方面：首先是專案招投標工作,招投標的價格一定要合理,為了獲取專案建設而過度地降低專案價格有可能會導致專案虧損風險的出現。其次,專案施工組織方案也是影響成本管理的重要因素,科學合理的施工方案能夠有效地統籌全域性,降低專案資源的內耗,有效控制施工成本。再次，施工進度是否順利也會對專案成本產生較大的影響,施工不順利能夠導致很多不可預見因素的出現,導致成本的增加。最後,工程質量、專案資金的使用情況、施工簽證和變更以及外部環境條件等都會對公路工程專案成本控制管理產生影響,因此需要從全域性角度對公路工程專案管理成本進行有效控制和管理。
2公路工程專案管理成本控制管理的對策和措施
2.1建立正確的成本控制管理理念
要想對公路工程專案進行有效的成本控制管理,首先,就要對專案管理的成本理念進行更新,透過建立正確的成本控制管理理念做好公路工程專案成本管理。要建立戰略成本管理意識,結合企業面臨的外部環境的實際和競爭對手情況,對自身的能力和實力進行綜合對比分析,選擇適合企業的成本戰略,確保公路企業的經濟效益。其次,要對公路工程專案的成本動因進行分析,這是構建整個公路工程專案價值鏈的關鍵,對公路工程專案內部管理、外部環境和施工過程等成本動因因素進行全面分析。另外,還要在公路工程專案成本管理過程中建立以人為本的管理理念,將企業員工放在中心的位置,動員全體員工參與到專案成本控制管理中,充分調動員工的積極性,開闢專案成本管理的新途徑。
2.2構建完善的專案成本管理保障體系
首先,要構建一個完整的、高效的組織管理機構,這既是確保公路工程專案施工建設順利進行的重要保證,也是提升成本控制管理效果的重要措施。在組織結構體系下,對崗位職責進行明確,做好分工協作工作,確保公路工程專案建設的井然有序進行,有效落實責任。其次,要制定可行性高的成本管理制度,以此來對公路工程專案進行規範性指導。制度的制定要從實際出發,具有較強的可操作性,而且制定的目標要簡明、現實,要在職能明確的條件下開展成本控制管理工作。
2.3運用可靠的專案成本控制方法
成本控制方法的選擇是否可靠和科學,直接關係到成本控制的質量。首先是作業成本法的應用,這種方法是以專案作業為主要核心的,透過資源消耗的量對成本控制進行計算的方法。在實際應用過程中,將公路工程專案分為多個具體的作業專案,將間接成本和輔助資源準確地分配到各個作業要素當中,然後對成本進行計算。與傳統的成本核算方法相比,作業成本控制方法能夠對成本控制的全過程進行戰略管理,並且在成本管理過程中引入成本動因的概念,提高了公路工程專案成本構成分析的準確性。其次,目標成本管理法也是一種常用的成本控制方法,在公路工程專案管理中的應用主要分為以下幾個階段:(1)目標成本確立階段,也就是結合公路工程專案的實際情況,對可能產生的施工成本進行合理的預測,制定可行性強的成本計劃。(2)分解成本目標階段,當成本目標確定之後,要按照部門對成本目標進行分解,然後各個部門形成自身的成本目標體系,對專案費用的類別和時間進行更加詳細的分解。(3)控制成本目標階段,對公路工程專案成本進行全過程控制,根據科學合理的施工方案,採用多種方式對成本控制方法進行控制,確保成本控制的實現。(4)核算實際成本階段,要對公路工程專案產生的各項成本費用進行核算,透過成本反映實際的成本生成情況,為下一階段的施工成本管理提供可靠的參考。(5)分析成本動因階段,將成本核算得到的結果與目標成本進行有效對比分析,找出成本控制過程中存在的問題並及時採取措施進行有效解決。
2.4強化全過程成本控制管理的措施和方法
公路工程專案成本控制管理是要貫穿到整個專案管理過程當中的,從施工建設準備階段到公路工程專案竣工、驗收以及之後的回訪維修階段等都是成本控制管理的過程。在整個管理過程中,要制定具體的管理措施和方法,對公路工程專案成本進行有效管理。首先,在公路工程專案施工前要針對工程專案招投標工作、施工準備工作和工程目標成本制定相應的管理措施,控制好相應的管理控制工作。其次,在專案施工階段,要強化對相關票據的管理,要透過強化溝通交流、有效履行合同條約等減少意外成本,並且對成本控制效果進行監督,減少成本誤差的存在。最後,在公路工程專案竣工階段的成本管理過程中,要做好工程竣工的掃尾工作,並且及時辦理工程結算手續,對工程竣工進行科學驗收,確保專案資料交接的科學性。透過全過程的控制管理措施,提升公路工程專案成本管理的有效性。
3結語
公路工程專案成本管理是關係到公路工程施工質量、確保公路施工企業經濟效益的重要措施。當前我國公路工程專案成本管理中仍然存在著意識不夠全面、管理方式落後等問題,需要創新管理理念,構建完備的管理組織結構、選擇合適的成本管理控制方法、做好全過程成本控制管理工作,以此來完善公路工程專案成本控制管理工作,提升企業的經濟效益。