新手如何安全透過隧道
行駛在道路上會遇到各種各樣的路況，對於新手在不瞭解路況的情況下，很容易出現事故。下面我們要說的隧道，則比平常路況更加容易出現事故。
1、首先，車輛行駛在高速隧道時，注意開啟車燈，即使是白天，也應在隧道入口約50米處，開啟前照燈和視寬燈、尾燈，以便認清前車狀況以及引起後方車輛的注意。
2、 如果車輛在隧道內出現故障，只要車輛還能行駛，應儘可能使車輛駛出隧道，嚴禁隧道內停車。如果在隧道內發生故障或事故車輛無法馬上離開現場的，車上的司乘人員應該迅速下車沿隧道邊離開隧道到路邊護欄，並立刻報警，避免在隧道內發生二次事故。
3、隧道內要開燈行駛。高速公路的所有隧道內都設有照明裝置，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線成為駕駛員惟一的訊號來源時，行車時應該開啟前燈，增加照明度；開啟尾燈，使後續車輛駕駛員辨明前方有車。
4、調整汽車行駛速度。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷，必須在進隧道前提前降低車速。
5、駛出隧道前，要透過車速表確認車速，掌握好方向盤，以防隧道口處的橫向風，引起車輛駛離行駛路線。
6、高速公路隧道內千萬不能變更車道、超車。駕駛人在隧道內強行變道或亂超車的話，很容易引發追尾碰撞或碰剮交通事故；有些駕駛員在行車中出現問題便會立即靠邊停車檢修，這種習慣在高速公路，特別是在隧道內行駛，應徹底改變，要不然很容易導致連鎖撞車。
隧道內行車的安全距離要保持100米以上，如隧道比較長，則需要根據提示來保持相對應的安全行車距離。而絕大部分隧道車禍，都是由於駕駛員判斷其他車輛位置失誤而造成的，因此，在隧道內行車要保持一定的車距，以及要養成進隧道開車燈的良好習慣。
作為一個好司機，既要會車，也要會剎車，對於各種情況下的剎車技巧，是否都掌握了呢？
1、剎車不再生硬
剎車生硬主要是因為剎車時機和剎車力度掌握不好所致，在許多新手上體現的淋漓盡致，除了要做好與車的磨合外還需要掌握一定的操作技巧。
剎車技巧：緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。
當然導致剎車生硬的原因還有心理因素，所以要在克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理陰影的基礎上按照以上技巧控制好右腳的力度。
2、緊急情況不要慌
以最短的時間、最短的距離減速至停車。此時，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時還要準備緊急併線。其實也的確不復雜，但關鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踏板踩到底。
如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車併線，要領是在剎車踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。（此方法限配有ABS的車輛）
3、坡路剎車有方法
上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但鬆開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的.車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車後要注意及時換擋。
下坡剎車就複雜一些了，不但要用剎車系統，還要利用發動機剎車。下坡時特別是長坡如果長時間使用剎車，容易導致剎車摩擦片過熱，致使剎車效能下降。為了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來說採用3擋就可以了。對於自動擋的車，下坡初期不能加油，一定要保持車速緩慢增加，必要時採用點剎車控制一下車速。
4、彎路剎車有技巧
彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之後加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。
5、長距離輕剎車，避免給人衝擊感
長距離採取輕剎車可以避免給乘車人有衝擊的感覺，當然其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。鬆開油門踏板，根據距離、車速等進行剎車操作。
6、跟車不追尾
需要確保與前車的安全距離，緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。
剎車技巧：當發現前車開始剎車（剎車燈點亮）就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車距離基本一致，保持腳踩力道，再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。
7、停車不必一直踩剎車
停車時不必一直踩剎車，可在車輛完全停止前松一次剎車。因為如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊。而減小或者緩解這股衝擊的影響其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。
8、雨天剎車輕點剎車保護剎車系統
雨天除了謹慎使用急剎車之外，還可以在透過積水路面時輕點剎車，目的是去掉剎車盤上的水防止腐蝕生鏽，保護剎車系統。
剎車剎得好既是駕駛能力的體現，也是我們在日常行車中需要具備的駕駛技能，這不僅是對自己負責，也是對他人對社會的一種責任！