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交通安全教育學習心得

交通安全教育學習心得13篇

  當我們有一些感想時,通常就可以寫一篇心得體會將其記下來,這樣能夠給人努力向前的動力。那麼問題來了,應該如何寫心得體會呢?下面是小編為大家收集的交通安全教育學習心得,僅供參考,歡迎大家閱讀。

交通安全教育學習心得1

  在今天的班會上,我們的班主任為我們舉辦了一個新的學習研討會“交通安全”。

  這讓我們稍微放下了負擔,按照班主任的話開始學習和討論交通安全,班主任先給我們看了一些紀錄片,可以看到每個路口的視角都是監控攝像機,透過攝像機的視角,我們看到了一個個車禍她。每次,車禍的班主任都會根據影片上的介紹做一些解釋。起初,我們班的態度並不嚴肅。看著這些影片,帶著一種嬉戲的心情看著這些事故和災難是很有趣的。但很快,我們甚至不用老師的課,就抑制了自己的情緒在激烈的車禍和死傷者家屬的崩潰和哭泣中,我們的臉逐漸變得嚴肅起來,課堂氣氛變得平靜和沮喪。當我們看到那些看似滑稽的照片時,我們停止了講話,因為我們可以感受到影片中人們的痛苦。隨著head老師,我們對交通安全的概念越來越清楚了,甚至看到那些大卡車都會有一些恐懼。一個接一個,新鮮的生命因為一時的疏忽或沒有注意到意外的到來而消失。最後,世界上只剩下這段極為感嘆的警告影片和親朋好友的哭鬧聲。

  這些悲劇的發生確實讓我們不得不思考其中蘊含的真相,以及如何有效防止類似事件再次發生。生命是寶貴的。沒有人知道自己未來會是什麼樣子。在這個機會無限的現代社會,沒有人能用一句話來判斷未來。也許,阿蒙g這些車禍的受害者,有的將來會成為著名的學者,有的將來會成為優秀的工程師,有的將來會成為為國家爭光的優秀運動員。然而,他們的未來卻因為交通事故而血流成河,給全世界留下了無盡的遺憾。為了避免這種事故的發生,我想讓他們的未來成為一名優秀的運動員凹痕,我想了很多,但最後,我只能更加註意和警惕,以防止類似的事情發生。我們只有一次生命,但很多人往往不在乎什麼事情沒有發生在他們自己身上。他們認為發生的機率太小,以至於他們不會發生在自己身上文字縮排,因此,他們肆無忌憚地過馬路,對左右兩側的道路安全缺乏關注,在路上像在自己家裡一樣隨意行走。眾所周知,這樣的行為會增加發生事故的機率,這等於將自己置於危險的邊緣。因此,我們應該更加註意在日常生活中注意交通安全,不闖紅燈,不匆忙,遵守交通規則,這不僅對我們自身的安全負責,也對維護社會秩序負責。讓交通安全從我們自己做起,讓安全伴隨我們一生。

交通安全教育學習心得2

  交通安全一直是人們高度關注的話題,交通事故也奪走了許多人的生命。在講座中,主旨發言人從酒後駕駛、無照駕駛和汽車盲點等方面解釋了非法駕駛的後果和措施。從這次講座中,我學到了如何珍惜生命。

  珍惜生命就是對自己的行為負責。在講座中,一次酒後駕車事故是這樣的:晚上,孫和他的五個同伴在外面喝酒。上公共汽車太晚了。喝完酒,孫帶著他的同伴上路了。途中,由於不小心駕駛,他偏離了道路,導致側翻。隨後,兩人死亡,四人受傷,孫也受傷。孫先生酒後駕車導致兩人死亡。孫在開車的時候,他沒想到會發生這樣可怕的事故。他對自己的行為不負責,所以他擁有一切,對自己的行為負責,珍惜自己的生命。

  珍惜生命並不違法。在講座中,一個接一個的事故是由於不遵守法律和紀律造成的。

交通安全教育學習心得3

  當看到一個個鮮活的生命消失,一個個幸福的家庭支離破碎,多少年邁的老人沒了兒女,多少年幼的孩子沒了父母,我的心久久無法平靜。

  據統計,去年我司被交管部門電子監控查獲的違章就有兩百餘起,其中90%的事故是違章造成。原因是什麼?是因為我們個別駕駛員的安全責任心不強。建立健全安全防範措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感,我們代表的不僅僅是個人,而是整個企業。我們操作的每個步驟和環節是關乎整個社會安定,他人的生命安全,那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應盡的責任,責任二字在他們身上已喪失殆荊事故的釀發決不會因為你悔恨淚水而止步不前,所以鐵的制度,需要鐵的執行紀律,在對違章處理的背後,彰顯的是以人為本的管理理念,體現企業對員工的關心和關愛。

  安全,是不折不扣的落實;“安全工作只有規定動作,沒有自選動作”,以此與車長朋友共勉:真正履行自己的職責和使命,營造出“關愛生命,關注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。安全責任重於泰山,讓我們將安全進行到底。

  汽車的出現,不但方便了人們出行、運輸,還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日,不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之後,汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來,我都覺得自己不會那麼倒黴,交通安全事故不會找上我,我稍微注意一點就行了。

  學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意,但是學習了交通安全事故案例之後,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的,事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場,我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裡,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛於虎”。

  學習了道路交通安全警示教育課程後,我的思想意識覺悟得到巨大的提高,對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終於深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本,安全第一”,嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務,也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

  “生命誠可貴,愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,更應該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中,樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會,實現歷史賦予我們的使命,展現青春和生命的價值。

  “防範勝於未然”,為此我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求,在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能鬆懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求,杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全,切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

交通安全教育學習心得4

  聽了一堂交通安全的課,我覺得收穫了很多,以前覺得交通事故離我們很遠,而且自己只要是遵守路上的交通規則就可以了,但是在這次的安全講座課堂上,老師講的那些一個個案例,都是發生在我們周邊的,而且不但是我們自己要做好遵守交通的規則,同時對於別人,我們也要制止不安全的行為。

  這次老師的講課,從我們城市一個個的交通事故講起,我看了那些交通事故,原來都是真實發生在我們曾經走過的道路上的,而且時間還是不久遠的。

  雖然說在資料上,交通事故並不多,但是每一次的事故發生,都是一次傷害,或者一次生命的失去。作為學生,我們更要遵守交通的規則,平常的時候,即使是沒有車輛經過,也是不能闖紅燈的,而且綠燈的時候,走在斑馬線上面,也是要時刻注意檢視四周的環境,特別是在十字路口的地段,一些右轉的車輛如果你不及時發現,可能這樣就會發生一起交通事故。畢竟你自己遵守了交通規則是一回事,但是別人卻可能就不遵守,或者沒注意到過馬路的你。還有在車輛眾多的地段,更是要四周都看看,確認安全了之後,才能在綠燈的時候過馬路。同時遇到了那些違反交通規則的事情,要及時的去制止,或者選擇報警處理,讓城市的交通更加的安全。老師講的最近的一個例子就是距離我們學校不遠的那個十字路口,一次外賣騎手過馬路,已經是黃燈了,還是橫穿,要過去,在過去的過程中,另一邊的車也是綠燈亮了,急忙衝了出來,也沒看到這邊的外賣車,於是兩邊相撞,當時騎手就被撞飛了。急切的行駛,不注意看兩邊的情況,導致這次事情的發生。所以我們不但是在走路,在坐車的時候也是要提醒司機,不要著急,不要衝線,避免有意外的情況發生。在我們騎單車的時候,有些同學喜歡騎到機動車道上面去,因為那邊路更寬敞,更好走,這次交通安全的學習,我也知道這樣是不對的,我們應該在騎行的非機動車道上面去騎行,可能速度慢一些,磚石的路段,只是沒那麼平坦而已,而且有行人,但是卻能保障安全,在機動車道上,如果不小心,可能就撞車了。

  交通安全是需要牢記在我們的心裡的,並且在路上去認真做的,透過這次的交通安全學習,我今後也會更加的注意安全,在路上,時刻記得要把安全放在第一位。

交通安全教育學習心得5

  世界上只有一個人會在不到六分鐘的時間內死於車禍,世界上每分鐘都會有人在車禍中受傷。世界上死於車禍的人數將比死於世界大戰的人數還要多。然而,中國的交通事故是世界第一。每天,人們都會死在無情的車輪下,它已經成為交通安全道路上的另一盞警燈

  車禍使許多溫暖的家庭支離破碎,也中斷了車禍中的幸福。車禍中的新生轉瞬即逝,許多肇事司機在一次事故中投下了永恆的仇恨。令人震驚的數字,數千名親屬在車禍中一眨眼就沉浸在悲痛之中

  一系列由非法超載、酒後駕駛等交通違法行為引發的交通事故一個個衝到我們面前,團聚現場消失了

  在血淋淋的教訓下,我們可以感受到生命是如此的脆弱和脆弱。多關心,多關心,少災難,少失望。我們必須堅持不開霸王車,不違章超車,不無證駕駛,不疲勞駕駛,不酒後駕駛,不超載超速,避免冒險給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾

  生命是珍貴的,生命只有一次,我們應該珍惜生命,不要留下痛苦的遺憾

交通安全教育學習心得6

  昨天下午,學校組織全校師生和家長一起聽了一節關於交通安全知識的講座。聽了此次講座我發現,當前交通存在許多問題,如:超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標和內容的理解不夠,對存在的交通安全隱患認識不足,從而不斷導致車禍(死、傷)的人間悲劇發生。

  孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心,因此,要加強對學生的交通安全教育,防止和避免交通事故的發生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識,做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者,為孩子做出良好的表率作用,增強幼兒的交通安全意識。

  我們要對對家長進行交通安全宣傳,引導家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師,對孩子的影響很大。透過開家長會等活動,從而呼籲家長參與進來,應時刻提醒孩子們注意交通安全。

  在課堂上我教了學生們很多交通安全知識,但也只是淺薄的。透過學習,我進一步樹立起了交通安全意識,這在平時對於學生的安全教育中起到了重要的作用。

  透過學習我知道了:當我們徒步行走於人來車往的馬路時,一定要時刻保持清醒的頭腦,不能在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時,要多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快,違規橫穿馬路。因為,一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重後果。

  以後,我希望學生們會把存在的交通問題一一改正,做一個遵守交通規則的好學生。讓爸爸媽媽放心,讓老師安心。

交通安全教育學習心得7

  交通事故已經成為一個嚴重的社會問題,交通安全也越來越受到人們的關注。

  隨著社會的快速發展,生活和工作的節奏越來越快。汽車已成為人們的主要工具。它給我們帶來了前所未有的方便和快捷。在我們讚美和享受社會進步的同時,它也給我們帶來了災難。

  雖然我們只在交通安全教育宣傳片中看到了悲劇場景,但我們知道這一幕實已發生,悲劇還在繼續。每天,世界上有多少人死於無情的車輪下,有多少人因交通事故失去了寶貴的生命,有多少幸福的家庭妻兒失散,家庭破裂而死亡?“交通安全”是全世界呼籲的一個真正的話題,但這些事故大多是由肇事者無視交通規則造成的。這場悲劇是可以避免的。

  血腥的交通事故總是提醒人們不要忘記慘痛的教訓,永遠不要把生活當作兒戲。在很短的時間內,肇事司機變成了永遠的遺憾。親屬們沉浸在這場悲劇中,毫無意義地喊叫著。最後,只有一輩子的遺憾和眼淚,生活不像死亡,上帝是公平和吝嗇的。他只給每個人一次生命,所以我們必須珍惜它。交通安全與我們的生活息息相關。就像我們的朋友。日日夜夜在我們身邊,教育我們,告誡我們。

  每個人都知道火災造成的危害,但在日常工作中,火災往往被忽視、癱瘓,取而代之的是運氣。通常有必要等到發生事故和損失。這是因為防火工作沒有放在首位。做好預防工作,關鍵是要更加重視這項工作。在單位,要以實際行動和措施做好消防安全工作,而不是口口相傳,消除火災隱患,提高防火意識

  安全是企業永恆的話題,“安全是為了生產,生產一定要安全”,“水火無情,人人皆知”“消防安全關係到企業的穩定和員工的生命安全。還有很長的路要走。只有在學習道路交通安全警示教育和消防安全影片後,堅持不懈地做好各項工作,消除隱患,才能保持企業消防安全形勢的長期穩定,我們的思想意識有了很大提高,對交通消防安全的認識也有了進一步的提高。我們終於深刻認識到交通消防安全在我們日常生活中的重要性。“以人為本,安全第一”,嚴格自覺地遵守道路交通安全不僅是機動車駕駛員最基本的義務,也是確保國家、人民、個人財產和生命安全的必要行為>安全比泰山更重要。我們要珍惜生命,杜絕交通火災事故,把道路交通消防安全警示牢固紮根於自己的思想之中,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。只有這樣,我們才能更好地為社會做出貢獻,實現歷史賦予我們的使命,展示青春和生命的價值。因此,我必須時刻牢記並嚴格遵守道路交通和消防安全法律法規的警告和要求,牢固樹立安全駕駛和防火意識;在作風上,堅決貫徹謹慎駕駛的要求,杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時,我要以身作則,引導和推動。

交通安全教育學習心得8

  “嘀嘟,嘀嘟,嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲,馬路上又出現了一片血跡:當事人躺在地上痛苦地哭,那哭中摻雜著無限的悔恨,肇事者無奈地望著哭不止的當事人,深深地嘆著一口口粗氣……

  據有關資料顯示,我國平均每秒有兩起車禍發生,每年有20xx0人死於車禍。這觸目驚心的數字,重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經濟的命脈,交通安全不僅關係到國民經濟的發展,也與廣大人民群眾的生命財產密切相關,國家為了維護道路交通秩序,預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失,特制定《中華人民共和國道路交通安全法》,讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。

  馬路作為交通的載體,它傷害了無數人的生命,它不能沒有,但有了它卻有無休止的哭。在出車禍前,如果人們剎一步車,停一步路,那就不會哭了,哭不但是痛苦的,更是心靈的撞擊,使人家破人亡,那這樣的車禍是不應該出的,這樣的犧牲又有什麼意義呢?血是可以止的,但缺一隻腳或少一隻手,成為殘疾,你願意嗎?人們如果不注意安全,那事故將會像“非典”一樣傳播起來,也許受害者不是你,是他,但也許明天就是你了,因為不遵守交通規則,造成財產損失,這值得嗎?為什麼不能遵守交通法則呢?

  還記得去年在我家門口發生的一起交通事故。那是一個十字路口,一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去,一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞,他們都想比對方先過十字路口,結果相撞了,摩托車司機被摩托車壓倒在地,不能動彈,貨車上的木材散了一地,擋風玻璃如同血網一般,碎了一半,司機頭部血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步,肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而x嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方,更像是一片“戰場”,司機們就是一位位“戰士”,但馬路不是戰場,他們也不是戰士,真正的戰士是為國捐軀,而他們卻是為的私人利益。難道大家願意聽到慘烈的叫聲,撞車的轟隆聲,都願意自己家破人亡?讓交通安全在我們心中時時出現,讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。

交通安全教育學習心得9

  交通安全一直是我們必須關注的事情。另一件事是人們對交通安全意識不太敏感。事實上,它與我們的生活密切相關。我們一直都願意處理這個問題。事實上,我們應該有這樣的交通安全意識,這次我學到了很多關於交通的知識安全。我以前沒有注意到或不理解的東西正在慢慢加深我的理解。這項研究非常有意義和富有成果。我也希望更多的人學習和理解交通安全,因為當我們學習和理解時,我們會有所收穫,透過這種方式,更多的人學習,以及導致交通事故的可能性外國金融機構的安全事故要少得多。

  三天的學習對我來說意義重大。我缺乏這方面的知識。當然,我從這次機會中受益匪淺。另一件事是,仍然有很多人缺乏這種交通安全意識,很多時候,我覺得我不知道有那麼多事情我需要注意,包括過馬路。”躺在路上。這是很多知識。很多時候,路上一點不小心的細節都會給我自己帶來潛在的危險,雖然我們知道過馬路的時候我們必須三思而行,但我們必須先看看。我們周圍有這樣的壞習慣。我們仍然應該注意它們。通常,我們只需要注意一點e注意。我們總是覺得車很舒服。無論什麼時候,我們都特別自信。這顯然是錯誤的。很多人總是覺得他們不需要看車,車一看到我們就會慢下來。我們經常有這樣的僥倖心理,這也可以說是一種盲目的自信。事實上,t危險是有這些東西。我們可能沒有意識到問題的'嚴重性,但潛在的危險總是存在的。無論我們是過馬路還是開車,甚至是騎腳踏車,我們都不能匆忙,我想談的是腳踏車的問題。只要我們稍加註意,我們就知道人們在匆忙當騎腳踏車的時候。我也認為騎腳踏車不會影響交通,也沒有問題。這是錯誤的。腳踏車也應該遵守交通規則。事實上,在我看來,很多事情都是這樣的。我們必須根據規則培養良好的素質,生活將與環境不同。這項簡短的研究對我來說有很多。我還說我在這方面很缺乏意識。我不知道很多交通規則。這次我學到了很多。我也知道我們有時需要這樣的機會來學習。交通安全關係到我們的生命安全。我們必須高度重視它,這不是一個玩笑。我認為我應該繼續瞭解更多交通安全

交通安全教育學習心得10

  透過對交通安全一週的學習,學車的實踐,交通事故的繁再現,無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價,無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱,生存的渴望。

  從上世紀初至今,交通帶給我們帶來很大的便利,更肯定的說,給我們帶來了第二次生命,與革命,為人類的發展起到積極的作用,為人類寫下不朽的篇章,在有限的時間裡使我們有更多時間全身心去投入工作中去,很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度,國家的國民生活水平,因此,可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。

  與此同時,在不同程度上,也給人類帶來災難,交通事故的頻繁,直接帶來生命的安全、財產的損失,而交通事故是人們不想看到的,也不希望發生的,那麼為什麼交通事故就這麼頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如:酒後駕駛,疲勞駕駛,超速駕駛,等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規,所帶來的後果是不言而議的,雖然交通帶來很多方便,但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭,生存的慾望迫使人們在生命線駐紮。此時此刻,見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛,遵守交通法規,珍惜生命。明天的交通會一路平安。

交通安全教育學習心得11

  一直以來,我都覺得自己不會那麼倒黴,交通安全事故不會找上我,稍微注意一點就行了,就因為自己的麻痺大意,造成了交通事故,參加了為期七天的道路交通安全教育學習。

  透過學習了交通安全事故案例之後,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的,事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場,我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裡,稍有懈怠都有可能釀出惡果。

  參加道路交通安全警示教育學習後,我認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本,安全第一”,嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務,也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

  “防範勝於未然”,為此,我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規,在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能鬆懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求,杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全,切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

  保證在今後的行車過程中,時刻保持高度警惕,克服麻痺思想,遵守交通規則,注意安全行駛。絕不酒後開車,不開“英雄車”。

  xxx

  20xx年8月30日

交通安全教育學習心得12

  生命對於人僅有一次,在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中,生命就是一瞬間的火花,多麼的短暫與美妙啊!那麼誰不想在這美好的世界裡多一聲歡笑,多一次與親友相聚呢,啊,生命是那麼如此的美好,我們有什麼理由不去好好珍惜與愛護呢?因為生命只有一次,我們更應該珍惜生命,擁抱健康!

  3月29日,是全國中小學“安全教育日”,我們學校來了一批特殊的客人——交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關於安全方面的知識的,目的是要讓我們這些小學生遵守交通規則,愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規,不注意交通安全,最終在無情的車禍中喪生,對此,我們感到惋惜、悲痛。

  是啊,日常生活中違反交通規則的人隨處可見:手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口;隨處亂停的小汽車;放學鈴聲一響後,急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車。可見,人們都沒有意識到交通安全的重要性。

  我想:如果人人都遵守交通規則,“紅燈停,綠燈行,不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時,要一停,二看,三透過,車輛行駛時不將頭,手伸出窗外”。很多車禍是完全可以避免的。

  一個人的生命只有一次,我們要珍惜自己的生命,去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中,平安就是財富。願世界上的每一個人都平平安安!

交通安全教育學習心得13

  真的沒有想到,這件事情就發生在離自己這麼近的地方。雖然我不是工程專業的專家,但是由於工作的關係,不得不經常關注這些事情。但是真就發生在離自己如此近的地方,心裡說不出是震撼還是打擊。常聽人說,怪事年年有,今年特別多。這話放在20xx年來說還真是不假。雪災、不斷的地震、煤礦、現在又添上了杭州地鐵這一筆。我想,在我們行業的巨災統計上,20xx年絕對是需要單獨提出來的一年。

  還想起十一長假之前被總部召回培訓的事情,正好內容就是地鐵和地面道路的修建風險分析和管理。在這一行工作了這麼些年了,加上一直都在專業崗位上,對這些大的基建專案感覺就像“雞肋”,棄之可惜,食之無味!通常碰到這種專案招標,我並不怎麼的熱心。縱然保費收入動輒幾百萬,也無動於衷,領導也拿我麼有辦法。有時候,自己都覺得做核保和風險管控的人有點“半仙”的架勢。除了歷史資料和專業技能,有時候一瞬間的感覺,也是我們判斷是否承保的決定因素。教訓往往是建立在巨大的金錢之下的。

  正好十一回來又和在外資建築公司的表妹一同遊玩幾日,期間也會聊到隧道工程這一方面,因為他們現在正負責從上海到崇明的隧道建設諮詢,此前還完成了黃浦江新隧道的工程。每次提及施工工藝和質量檢測上,老妹都說看到國內的公司施工就冒冷汗。我說,別說你,我聽到都怕。基本上,不出事情那是不肯能的。

  不是說自己崇洋媚外,我是以自己是中國人而自豪的人。一向認為這個世界上最聰明的民族就是中國人和猶太人,至於為什麼,改日再說。但是我們也要有包容他人長處的胸懷。國外的地鐵工程一般都在10~8年之間,而我們只要4~5年,縱然我們人多力量大,但是論技術和施工工藝以及專業裝置,我們確實技不如人。很多專案的施工時間都已經在我國實現了飛躍。但是在快速建設的同時,我們是不是丟棄了什麼,遺忘了什麼。施工人員素質和裝置的效能有沒有在安全的考慮範圍內,回來的車上看到新聞說,有些施工工人居然是三天前才開始從事建工行業的。太不可思議了!真是讓人震驚!3天,甚至給工人做安全培訓和施工技法的時間都不夠。這和草菅人命有什麼區別!

  誰都知道杭州的地質條件對於地鐵工程來說難度很大,但是為什麼卻沒有一套完善的安全管理機制在運行了。網上有人爆料說這次事故最根本原因就是建設招標中出現了不公平、不公正的事情。也就是說是人禍。也對,任何事情都是要付出一定帶代價了,如果送禮牽線花掉了這些錢,承建商為了降低承保就只好從這裡和保險費裡面挪了。這幾年大型土木工程專案的費率一降再降,而再保險費卻一升再升,保險公司本應該提供的無償服務中風險管理和諮詢的費用已經被被保險人和再保險商聯合擠佔掉了,更何況是請資深的專業人士培訓呢?何況國家也沒有做什麼嚴格的要求。工人也不需要持證上崗,就更沒有人關注了,每當除了事故的時候,上上下下都在強調這個,可是過後就像風一樣,了無蹤影。所以“豆腐渣”工程和黑煤窯總是陰魂不散。事故接二連三,究竟是誰犯了錯。我們這一行講近因,也就是說,誰種下了這個果,那麼損失必然也就要有他承擔。