實用的工程施工方案10篇
為了確保事情或工作紮實開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。你知道什麼樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的工程施工方案10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程施工方案 篇1
摘要：建築工程施工專案的造價控制工作的質量水準，是我國建築工程企業基本經營活動綜合性經濟收益的重要影響因素，而施工方案的設計和編制水平，也是影響我國建築工程領域造價工作的重要因素，本文針對施工方案對工程造價的影響展開了簡要論述。
關鍵詞：施工方案；工程造價；影響
在工程專案施工作業活動具體開展之前，施工單位都必須優先做好施工方案的設計和確定環節。而對於具體的工程專案而言，卻往往會同時面對兩種或者是多種的施工備選方案，而且不同的備選方案之間本身在施工技術的實現難度方面具有明顯差別，因而直接導致了其在工程造價成本規模水平方面的差異，為切實提升建築施工企業的整體經濟收益水平，必須切實做好建築工程專案在施工方案具體形成過程中的造價水平控制，有鑑於此，本文將針對施工方案對工程造價的影響問題展開簡要分析。
1施工方案是工程造價活動的基本依據
從應用功能角度展開分析，施工方案在為建築工程施工活動提供技術指導路徑的同時，也發揮著工程造價活動基本依據的重要角色。這裡充分展現了我國建築工程施工事業的基本發展規律和特徵，以及建築工程造價編制工作的真實需求。因而要求我國建築工程造價編制人員在具體的工作過程中，切實認知施工方案對建築工程專案造價編制結果造成的深刻影響，並針對其基本作用的表現形式形成真切認知，從而紮實提升我國建築工程造價編制工作的有效性，改良建築工程專案施工成本構成專案體系的最佳化水平，促進建築工程造價工作整體層次水平的不斷降低。從工作實踐路徑角度展開分析，施工方案設計工作過程中涉及的內容必須貫穿建築工程施工活動的全過程，並且在指涉和表達建築工程施工作業任務內容過程中保持充分的全面性和準確性，有鑑於此，施工方案勢必將會成為建築工程專案造價編制工作開展過程中的基本依據。
2施工方案包含的作業環節及技術要點
施工方案是建築工程施工作業活動具體開展過程中極其重要的技術指導檔案，因而只有在施工方案的編寫過程中保證其基本內容的完整性，並詳細列示和敘述施工作業活動過程中涉及的全部技術環節及其相應的控制要點，保證上述資訊在列示和敘述過程中的完整性，才能為工程造價編制工作人員提供系統詳實的基礎準備材料。造價編制工作人員在具體開展編制工作過程中，應當結合施工方案中列示的全部工程描述資訊，實現對工程專案全部施工技術環節的實施方法，以及實施流程的準確瞭解，從而有效縮減造價編制過程中的現場調研時間，提升工程造價編制工作的整體效能水平。在建築工程專案的整體性造價預算編制工作的開展過程中，施工方案對工程造價編制水平的影響通常具備更為直接的表現特徵。通常在預算方案的編制和設定過程中，必須充分關注實際採取的施工作業方式所具備的技術特徵，比如要關注駐斷流施工方式與圍堰佈置施工方式在造價成本控制方面的客觀差別等。這裡要求預算編制工作者在實際接收施工方案後，必須針對施工方案實際承載的全部設計資訊內容展開系統詳實的解讀分析，並以此確保實際編制形成的施工設計方案能夠具備充分的科學性和準確性。
3制定科學合理的施工方案
施工方案在制定和編制過程中的科學合理性，對建築工程專案的整體施工質量，以及工程造價方案編制工作的整體質量狀態具備極其深刻的影響制約作用。有鑑於此，施工方案的編制工作人員必須全面結合建築工程專案的具體特點，針對性的編制形成具備充分科學合理性特徵的施工施工方案，藉由紮實做好施工方案編制過程中的程序性質量管理工作，切實發揮建築工程專案施工方案在建築工程專案造價編制工作過程中的基礎性資訊支援作用，併為建築工程專案工程造價編制工作的具體開展，提供具備充分寄宿可靠性特徵的理論指導，以及技術引數資訊。而在針對施工方案編制工作的科學合理性展開考量過程中，應當重點關注如下專案：（1）施工方案是否順利取得預期的施工作業效果，並在預期作業效果的取得過程中發揮積極的理論指導和技術支援作用。（2）施工方案中列示的技術引數資料能否在建築工程專案造價編制形成過程中，發揮其基本性的指導與應用效能。（3）實際編制形成的施工方案能夠充分展現方案編制工作人員的最佳工作開展水平，這裡在一定程度上，直觀反映了施工方案編制技術人員對施工方案編制工作的關切程度。而這一事實也給我國建築工程企業，找尋提升建築工程施工方案編制質量的實現路徑，提供了基本思路。
4結合實際開展施工方案的具體制定工作
想要切實提升建築工程施工方案編制工作的質量水平，必須充分結合建築工程施工專案的具體情形，提升施工方案編制工作的針對性。通常情形下，建築工程施工活動的整體方案可以被劃分為若干個子工程，而每一個子工程在具體施工過程中應當遵循的施工作業技術規範，以及實際發揮的作用都具備明顯差異，與此同時，在具體化建築子工程施工作業過程中需要應用的建築材料和應當重點關注的技術細節也具備著比較明顯的差異，這裡也就要求我我國建築工程施工方案編制人員，在具體施工方案的編制實務過程中，重點關切施工方案實際應當具備的技術專案，實現對建築工程專案施工作業現場綜合環境條件以及工程專案施工作業流程性技術細節要求的控制和反映工作。要針對施工現場具體化地質環境技術條件，做好針對性技術處理手段的選取和應用，並在實際選取和應用針對性技術處理手段的過程中，做好造價規模控制。
5結束語
針對施工方案對工程造價的影響問題，本文從施工方案是指導建築工程造價活動的基本依據、施工方案中包含的施工作業環節及其技術控制要點、制定具備科學合理特徵的施工方案，以及結合實際開展施工方案的具體制定工作四個具體方面展開了簡要論述，旨意為相關領域的研究人員提供借鑑。
參考文獻：
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工程施工方案 篇2
1.模袋施工前的準備
1.1模袋施工材料準備
模袋充填材料選用透水性較好的中粗砂。模袋採用防老化丙綸編織土工布，單位質量不小於250g/m，縱橫向抗拉強度不小於30KN/m，伸長率不大於30%，滲透係數不小於（1-10）×10-1cm/s。
1.2模袋製作與儲存
模袋加工好後運至施工現場，用雨布蓋好，防止暴曬，注意保護好模袋。
1.3清淤
模袋鋪設前採用抓鬥挖泥船對圍堰基底清淤，清淤完成並達到設計標高後對基槽填砂，要求基底填砂平整，以便模袋鋪設。
1.4放線定位
用全站儀進行測量定位，船隻配合在模袋砂位置各控制點打入定位木樁，樁長15m樁徑80mm樁頂標高5m，並確保樁位穩定，準確標註樁位作為施工控制點，施工過程中採取保護措施並及時複測。
1.5模袋鋪設安裝
模袋定位前應進行基線測量、佈設控制樁。施工前要設計好模袋排布圖，水下鋪袋時，為了防止灌砂時模袋移位滾動，需在擬鋪設模袋的兩側每隔3米打好定位樁。在鋪設處四個角插上毛竹，將模袋的角拉環套在毛竹上，灌砂時讓模袋順著定位樁沉入水底。當水位較深時，可將加工好的模袋卷軸，在填充袋施工位置上下游佈置機動船，裝有填充袋的一艘機動船在水流的上游垂直於堤軸線方向定位，校正邊線位置並拋錨固定，另外兩艘機動船在水流的下游平行於堤軸線方向定位，待以上的工作準備就緒後，將模袋上的繩子連線到機動船捲揚機上，開啟下游機動船的捲揚機，將模袋平展與水面，再根據放樣標誌調整上下游繩子長度，使填充袋處於正確的填充位置，然後繫緊繩子，再檢查填充袋位置是否正確，確定無誤後在模袋的邊緣綁紮碎石袋固定，並用鋼管打設定位樁加以固定。
1.6模袋灌砂
模袋衝填前，潛水員將泵砂管與袖口連線好，避免衝填砂過程中砂跑到模袋外面，為了保證有足夠的自重抵禦潮水下沉，可以在袋體下沉之前灌一些砂，增加其重量，以便下沉。袋體著底後由潛水員下水檢查模袋在下沉過程中有無翻卷，或者偏位的情況，如有應及時修正，當確定模袋著底情況良好，在指定的區域時，就可以開始灌砂。衝填砂施工時先將水與河沙按10.75混合造漿漿，然後採用泥漿泵抽取混合漿衝填，泥漿泵出壓力控制在0.02-0.1MPA。灌砂應均勻對稱的進行。灌砂過程中應密切關注鋼管是否在同一直線上，有無發生偏位，如果出現偏位，或者灌砂出現異常時潛水員應下水檢查灌砂是否均勻，如不均勻潛水員應將灌砂管移至其他袖口進行灌砂，保證填充平整、填實，逐層加稿；袋體按垂直於圍堰軸線分成鋪設，堆疊整齊，上下袋錯縫鋪設，同層袋相互擠壓，兩層袋體填充時間時隔應大於24小時，直到模袋堆直規定標高。
2.質量控制及施工安全注意事項
（1）在施工之前需要調查河床底的情況，對河床進行調平，以便模袋鋪設。
（2）土工織物充填袋採用丙綸編織土工布，用工業縫紉機縫製而成，縫製線採用尼龍線，強度不小於30kN。模袋加工材料必須經過試驗檢測合格方可使用，以確保圍堰穩定與基坑安全。土工織物袋橫向尺寸從斷面頂寬至底寬範圍內取值，充填後厚度為50cm。
（3）模袋材料採用水力灌砂，砂水混合物灌入模袋後水從模袋滲透出來，砂留在模袋中，吹填用砂選用中粗砂。袋內充填砂土應均勻，下一層沙袋施工前各充填口應封閉嚴實，以防砂土漏失，模袋砂被沉放，應依次逐層逐排進行，防止模袋砂被嚴重扭曲摺疊。
（4）土工織物袋鋪設時上下袋體錯縫，同層相鄰袋體接縫處須預留收縮量，確保充填後兩袋相互擠緊，並保證充填後兩袋間不出現貫通縫隙。土工織物袋在鋪設或充填過程中，若出現袋體損傷，須及時修復。圍堰下層袋體在水位較低時鋪設，用自泵吹砂船吹砂充填。
（5）模袋砂圍堰施工人員及作業船上人員必須佩戴安全帽、救生衣等相關勞保用品，現場用電嚴格按照臨時用電相關規定執行。
（6）船舶上的相關人員必須遵守有關水上交通安全的規章制度和操作規程，保障船舶航行、停泊和作業的安全。施工船舶作業時，應懸掛燈號和訊號，燈光和訊號應符合國家規定。
3.結語
模袋混凝土圍堰是一種嶄新的水利施工技術，其具有施工速度快，費用低且圍堰效果好的優點，適宜在各種水利工程中應用推廣。模袋砂圍堰在水利施工過程中受各種因素影響，容易出現質量問題，本文透過對模袋砂圍堰施工的探討和總結，對模袋砂圍堰施工的質量控制及施工安全注意事項提出一些建議，以作為以後模袋砂圍堰提供參考。
參考文獻
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[3]李衛慶;;模袋砂子堤及模袋混凝土在高速公路工程中的.應用[J];公路;20xx年01期
工程施工方案 篇3
摘要：針對國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實際，針對路基土方填築、石方填築、結構物臺揹回填、不良地質及特殊路基填築與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法，能夠較好地指導施工實際。
關鍵詞：路基工程；施工防範；施工方法
路基填方路基施工是道路施工的重要組成部分。本專案路基填築施工採用“四區段、八流程”流程開展路基填築施工，路基填築施工工藝按“施工準備—基底處理—分層填築—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實—檢驗簽證—路基整修”八個步驟進行迴圈作業。同時在施工中注意“六部”的質量控制，“六部”是指：標段與標段的結合部；分段作業的結合部；填挖交界結合部；半填半挖結合部；結構物與填方的結合部；邊死角與一般填築段的結合部。施工前，首先按填料的分類做首件（試件）工程，其長度控制在200m左右，透過做首件工程施工以獲取施工合理引數，如填築厚度、壓實機具、壓實遍數等，為大面積施工做準備。
1路基土方填築
施工時採用自卸汽車配合挖掘機方式進行，推土機粗平和平地機精平，並採用振動壓路機碾壓的方法。填築時採用分層分段填築的方式進行，在略高於最佳含水量時碾壓。填築材料應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應由試驗確定。壓路機碾壓時應按由邊到中，由低處向高處的順序進行碾壓，並且前後兩次碾壓輪跡應重疊至少1/3輪寬。施工時為保證路基邊緣壓實度，路基填築地段每側按施工規範的要求超寬壓實。每完成一層填築時，都應重新測量放樣，防止中線偏位和標高控制不準。當填至設計標高，經人工削坡成型後坡面應做到直順密實。
2石方填築
填石路基應採用分層填築、分層灑水壓實的施工方法。每層填料最大粒徑及石料強度應滿足規範要求，較大石塊應大面朝下，擺平放穩，緊密靠攏，填料採用推土機整平，使用自重+激振力≥50T的大型振動壓路機分層壓實，每層厚度及碾壓遍數均應透過壓實試驗確定。用水準儀檢測前後碾壓的沉降量為滿足要求。石方填築的壓實度檢測標準採用孔隙率作為控制指標，同時採用自重30t振動壓路機振壓2遍，當壓實層頂面穩定，不再下沉，碾壓無明顯輪跡時的狀況作為輔助檢測。當石料填於結構物之上時，在結構物上應填不小於60cm厚的土層或其它合格的材料，並在填石之前壓實。路床填料粒徑最大不超過10cm，路床橫坡應與路拱橫坡一致，壓實度、CBR值應符合設計要求。
3結構物臺揹回填
臺揹回填是在構造物基本完成後進行的，由於場地狹窄，又要保證不損壞構造物，填築壓實比較困難，容易造成公路病害。根據我單位在高速公路的施工經驗，在臺揹回填施工中採用“四專”的控制手段，即專門的填築材料、專門的施工隊伍、專門的施工裝置和專門的檢測手段。
4不良地質及特殊路基填築與處治
4.1陡坡路提
4.1.1斜坡路段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，並開挖寬度不小於2米且向內傾斜2～4%的臺階。4.1.2斜坡路堤內側，重視對破面水的攔截和排出，有條件的迎水面邊溝加深至基岩面，避免沿地層分界線滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填築必須從坡腳以分條幅填築的方式進行，以確保填築土與原土基的緊密結合。4.1.3斜坡路堤不穩定的坡腳及軟弱土基時必須採取反壓、換填、擋牆等措施強化處理，斜坡路提在其穩定性及工後殘餘沉降均符合要求的前提下，地表橫坡陡於1:2.5且邊坡高度大於8.0米時，為避免路堤不均勻沉降致使路面開裂，一般於路面地面以下鋪設土工格柵。
4.2低填淺挖及土質路基
路基填土高度小於路面和路床總厚度時，應將該深度範圍內的地基表層土進行超挖並分層回填壓實，填料應採用透水性材料。一般土質挖方路段路床頂面的壓實度和土基回彈模量Eo必須達到設計要求，否則需進行超挖回填碾壓，或採取其他工程措施處理，使之達到設計要求；路基強度不高且土基Eo值達不到設計要求時，必須作超挖換填處理，換填天然砂礫等透水性材料。
4.3填挖交界路基
路基的土質縱、橫向填挖交界處需設超挖過渡段，過渡段採用天然砂礫填築並鋪設兩層土工格柵，第一層鋪設於路床頂面，第二層鋪設於路床頂面下1.0m。當處於縱向填挖交界處的位置時，應該結合地面坡度確定施工方法，當坡度陡於1:5時，應該在原地表開挖開挖寬度大於等於2m向內傾斜2-4%的臺階，當地表坡度陡於1:2.5且填方區高度大於8m時，還應填成過渡段。同時在路床部分鋪設2層土工格柵，格柵伸入挖方段不小於4m，格柵伸入填方區不小於15m。若填挖交界處為土質挖方路段，路床土質挖除換填砂礫。
5結論
對國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實際，針對路基土方填築、石方填築、結構物臺揹回填、不良地質及特殊路基填築與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法。
參考文獻
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工程施工方案 篇4
一、 總則
1. 目的
冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望專案部、施工隊、各作業班組認真實施。
2．冬期劃分
（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最後一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最後一天為冬季施工的終日。
（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標段冬季施工的專案
根據目前工程進度情況，下列專案的裝置安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列專案的建築工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
二、 冬季施工的準備工作
1、 加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。
2、 做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。
3、 做好冬季施工安全技術交底：專案經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒後，應組織有關人員全面檢查冬季施工專案的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。
5、 安排專人進行氣溫觀測並做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。
三、 主要工程專案的技術措施
1、 起重運輸工程
（1） 所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2） 所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規範進行。
（3） 機械裝置及車輛應根據使用要求加註防凍液，加註前仔細檢查系統的密封性，不同型別的防凍液不能混裝。
（4） 對車輛起動前進行預熱。對於水冷車輛長時間停駛時，應將水放盡，使用時，加註熱水預熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用後如使用時最好進行預熱。
（5） 車輛啟動後預熱一段時間後，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離後再逐步加速執行，機械起動後應無負荷進行一段時間後再進行帶負荷工作。
（6） 車輛機械夜間停止工作後，應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、 電氣、儀表工程
（1） 當環境溫度低於0℃不得進行電氣、儀表工程作業，否則應將變壓器加熱使其溫度高於環境10℃以上，凡帶油的電器裝置檢查，試驗儘量避免低溫天氣，安排在環境溫度5℃以上進行，如環境溫度低於5℃而工程又急於施工，則應設法使其升至5℃以上，經24小時後再進行檢查或試驗。
（2） 電纜加熱
加熱時表面溫度不得超過下列規定：
3KV 以下電纜：40℃
6-10KV電纜： 30℃
20-35KV電纜： 25℃
當有保溫棚時，棚內溫度為5-10℃時需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱後的電纜應儘快敷設，敷設時間一般不超過一小時。
（3） 電纜頭的製作：環氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在製作和調料時應用電爐在現場加溫或保溫棚內，澆築料也必須著30℃左右的烘箱內烘烤24小時以上。
（4） 電纜敷設：敷設塑膠管繩時，當環境氣溫低於15℃時應進行預熱。銅質外包塑膠管纜應在50℃以上敷設。
（5） 電器、儀表、裝置調教必須在20℃的空調環境下進行。
（6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔淨，導電母線的焊接要在10℃以上環境下進行。
（7） 電氣、儀表裝置安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、 工藝管道
（1） 閥門水壓試驗要排除積水，並擦拭乾淨，閥門口封閉並妥善保管。
（2） 管道在低於5℃條件下焊接時，應進行預熱，溫度按材質由技術人員依據焊接規範確定。焊接後進行保溫熱處理，防止裂紋產生。
（3） 當管道系統水壓試驗和水沖洗後，要排儘管道內積水。
（4） 管道焊接有氬弧焊打底時，風速大於4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時，若環境溼度超標，可安裝去溼機或碘鴣燈，以降低相對溼度，各類管道在焊接過程中，應採取措施，防止管內成為風管。
（5） 管道水壓試驗時，環境溼度在5℃以下時有防凍措施，試壓後及時將水排空。
4、 裝置安裝工程
（1） 裝置清洗時清除汙垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設施。
（2） 裝置地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。
（3） 在鋼結構上運輸吊裝裝置要採取防滑措施。
5、 臨時措施
（1） 水管防凍：各施工現場 及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹並抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空後必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2） 臨時建築整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛於消防積水桶旁，嚴禁挪用。
（4） 滅火機的保護：滅火機必須埋於木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時注意採取防雨防雪措施。
6、 環境溫度的測量
（1） 各施工點應根據不同施工環境設定溫點，由有關人員進行測量，並做好記錄。
（2） 屬於施工溫度測量，應每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、 對進行試車專案做好停車後排水與防凍措施，確保成套裝置的安全。
8、 築爐工程
冬季砌築工業爐，應在採暖環境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應低於5℃。
（1）耐火材料和預製塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低於10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養護，可採用蓄熱法或加熱法。加熱法矽酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應採用乾熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應另加化學促凝劑。
（5）調製耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：矽酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚記憶體放。
（5）噴塗料施工時，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼採取保溫措施。
（6）冬季施工時，應作專門的施工記錄，其中應註明外部空氣的溫度、工作地點和內襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴塗料和泥漿在攪拌、使用和養護時的溫度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火災
（1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。
（2） 現場用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場所應設專人值班，並設定足夠數量的防火器材。
（3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，並不得在基上留線。
（4） 風雪後現場電修人員應對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、捲揚機等用電裝置應做好防護，不得使雪、雨侵入。
（5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑膠等易燃物應及時清理，並應放在指定地點。
（6） 氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不採暖，乾燥且能自然通風的倉庫內。
（7） 清洗裝置和試車用的油料應遠離火源存放。
（8） 施工現場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9） 工地內應按不同場所設定足夠的消防器材和裝置，對消防水箱、水管應進行保溫。
2、 防滑、防交通事故
（1） 腳手架、扶梯、作業平臺及槽頂作業場地，必須保持無積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2） 各種起重裝置必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆紮裝置必須採取防滑措施。
（3） 汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉彎時，要避免使用緊急制動。
（4） 各種汽車或機械裝置在施工結束後，應停放在乾硬地面上，嚴禁在冰面上停放。
3、 防凍及防爆
（1） 冬季露天作業，特別是冷天高空作業，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2） 汽車司機及機械操作人員，每天收車後都應將發動機內冷卻水排放乾淨。
（3） 如氧氣閥和減壓閥凍結時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。
（5） 措施用（配）料計劃表
序號 名稱 規格 單位 數量 備註
1 防火蓬布 20*15 張 10
2 鐵皮瓦 2.1*0.9 張 500
3 草袋 條 700
4 石棉管殼 φ89*50 M3 2
5 石棉繩 φ25 kg 150
6 鍋爐 2t 臺 1
7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10
8 防凍劑 Kg 10
9 防凍液 Kg 10
10 保溫棚 座 2
11 防護棚 座 10
12 木屑 Kg 50
13 砂子 Kg 100
14 電爐 只 5
15 取暖器 臺 3
工程施工方案 篇5
一、編制依據
1.建築工程施工質量驗收統一標準（GB50300-20xx）
2.屋面工程質量驗收規範 （GB50207-20xx）
3.建築裝飾裝修工程質量驗收規範（GB50211-20xx）
4.本工程施工圖紙及圖紙會審記錄
5.本工程施工組織設計
二、工程概況
本工程1-7#樓總建築面積約79000㎡，鋼筋混凝土剪力牆結構，1-4#樓11層，5-7#樓16層，屋面結構分別為：結構找坡，結構平屋面兩種形式，屋面做法分別為坡屋面（倒置式屋面）釘油氈瓦→鋪卷材墊氈一層→35厚C15細石混凝土（內配A6@500×500鋼筋網片）→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→鋼筋混凝土屋面板 平結構屋面（不上人屋面）40厚C20細石混凝土（內配A4@150×150鋼筋網片）→幹鋪無紡纖維布一層→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→1:6水泥珍珠岩找坡→鋼筋混凝土屋面板
三、準備工作
1. 材料
1）水泥：普通矽酸鹽32.5水泥，或普通礦渣32.5水泥
2）鋼筋：A6.5圓鋼
3）無紡纖維布
4）4mm厚SBS II型防水卷材
5）40mm厚擠塑聚苯保溫板
6）中、粗砂，珍珠岩
7）油氈瓦，水泥鋼釘
以上工程所需材料進場時必須有產品出廠合格證及檢驗報告單，材料進場後實行見證取樣、送檢，複檢合格後方可使用。
2. 機械、工具 混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、平板式混凝土震動器、鐵鍬、水桶、大小括槓、水平尺、鋼捲尺、手錘、工程線、灰斗車、水管、鐵抹子、木抹子、噴燈、壓棍、刮板等
四、施工方法
1. 1:6水泥珍珠岩混凝土墊層找坡（平屋面）
1）基層處理：將屋面垃圾、雜物清理乾淨，按要求安裝好雨水斗，將伸出屋面的管、通風道根部進行封堵。
2）貼點、找坡根據圖紙設計要求放坡度線，按流水方向進行放坡。
3）鋪裝水泥珍珠岩混凝土，依據放好的坡度線鋪設墊層，虛鋪時應略高於坡度線，然後用鐵鍬大致剷平，用大刮槓刮平之後用平板振動器進行振搗兩遍以上使之密實。
4）振搗完成後拉線檢查，去高補低，使表面平整，坡度順暢，坡向準確。
5）質量標準
珍珠岩墊層振壓密實，表面平整，坡度順暢，坡向準確。
2. 20厚水泥砂漿找平層
1）貼灰餅、衝筋：根據結構坡屋面和珍珠岩墊層的坡度，拉水平控制線貼灰餅，控制找平層的厚度，灰餅間距1.5m-2m。
2）留置分格縫：分格縫寬度為20mm，深度和屋面板及墊層連通，分格縫間距最大不得超過6m。
3）抹水泥砂漿：根據灰餅的高度抹上水泥砂漿，鋪平後先用大刮槓沿灰餅刮平，然後用木抹子搓平，鐵抹子壓第一遍，待表面沒有浮水，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可成活。
4）質量標準：
找平層表面無起皮、起砂、空鼓等質量問題，找平層和突出屋面的構造交接處和轉角處，應做成圓弧形，且要求整齊平直，找平層分格縫的位置和間距應符合規範要求（縱橫寬度均不得大於6m）表面平整，無積水現象。
3. 防水卷材
1）經檢驗水泥砂漿找平層質量符合要求且乾燥後方可進行防水卷材施工。 2）將基層表面雜物及塵土清掃乾淨，即可塗刷冷底子油，冷底子油塗刷要均勻，滿塗到位。
3）做附加層：凡突出屋面的管道、通風道及牆根部的陰陽角、落水口處必須做附加層，附加層每邊的高度（寬度）為250mm。
4）鋪貼防水卷材
鋪貼防水卷材時，平屋面可平行於屋面進行鋪貼，坡屋面應垂直於屋脊進行鋪貼，鋪貼順序應先沿簷口、天溝、雨水口等處，從最低標高處向最高標高方向進行鋪貼。
鋪貼開始前先將卷材依照屋面的尺寸進行裁割後卷好，鋪貼時用噴燈加熱卷材至出現黑色光澤、發亮、並稍有微泡出現，慢慢放下卷材鋪平、壓實，使空氣完全排出，將邊沿擠出的瀝青刮平。
鋪貼防水卷材搭接寬度為100mm，每邊搭接的邊緣用壓棍進行滾壓，使搭接邊緣密閉牢固無開口、翹曲現象。
5）質量標準
防水卷材防水層的表面平整度應符合排水要求無倒坡現象。
冷底子油應塗刷均勻、到位，卷材的鋪貼方法、壓接順序和搭接長度符合規定要求，卷材應貼上牢固，無起泡、空鼓、翹邊、皺摺等缺陷，卷材附加層泛水收頭等應符合設計要求及屋面工程技術規範的規定，卷材搭接寬度的偏差不大於10mm。
4. 擠塑聚苯保溫板安裝
根據屋面規格、尺寸進行排板後將擠塑保溫板幹鋪在防水層上，要求表面平整，板和板的拼縫緊密，其上再鋪設一道無紡纖維布。
5. 鋼筋混凝土保護層
1）工藝要求：平屋面採用內配A4鋼筋雙向@150×150網片，40厚C20細石混凝土，坡屋面採用內配A6鋼筋@500×500鋼筋網片，35厚C20細石混凝土。
2）施工方法：
①拉線檢查已完成的防水卷材面層的坡度，如有凹坑積水現象的部位，先用1:3水泥砂漿找平，使坡度順暢，無積水現象。
②按設計要求綁紮好鋼筋網片。
③貼混凝土灰餅間距1.5m-2m（平屋面厚40mm，坡屋面厚35mm）
④鋪攤混凝土保護層，先用大刮槓刮平，再用木抹子搓平，用鐵抹子壓第一遍，待人踩上無腳印時，再用鐵抹子抹壓第二遍，要求混凝土表面平整、光潔，坡度順直、流暢。
⑤平屋面每5-6m留置分格縫，分格縫寬20mm，厚度為混凝土保護層厚度，用瀝青砂漿填實、表面壓光。
6. 油氈瓦施工：油氈瓦進場應有出廠合格證及質量檢驗報告，並對進場油氈瓦進行抽檢，不合格的材料不準使用。
1）油氈瓦施工流程：
基層清理→分格彈線→排瓦→油氈瓦鋪設→檢查驗收。
2）油氈瓦施工工藝
①將基層表面雜物、垃圾清理乾淨，基層應具有足夠的剛度，平整、乾淨。
②根據油氈瓦的規格，在屋面彈出鋪瓦縱、橫線。
③依據彈出的縱、橫線，進行排瓦，並進行調整。
④鋪設油氈瓦：油氈瓦應自簷口向上鋪設，第一層瓦應與簷口平行，切槽應向上指向屋脊用油氈釘固定，第二層油氈瓦應與第一層疊合，但切槽應向下指向簷口，第三層瓦壓在第二層上，並露出切槽125mm，油氈瓦之間的對縫，上下層不應重合，每層油氈瓦不應少於4個油氈釘。
⑤將油氈瓦切槽剪開，分成四塊即可作為脊瓦，並搭蓋二坡面油氈瓦1/3，脊瓦相互搭接面不應小於1/2。
⑥屋面與突出屋面結構的交接處，油氈瓦應鋪貼至立面上，高度不應小於250mm。
⑦油氈瓦屋面搭接要求：
A.脊瓦與二坡面油氈瓦搭接寬度≥100mm。
B.脊瓦與脊瓦的壓蓋面≥1/2（脊瓦面積）。
C.油氈瓦在屋面與實出屋面結構的交接處鋪貼高度≥250mm。
⑧油氈瓦屋面工程質量檢驗專案、要求和檢驗方法：
檢驗專案 要求 檢驗方法
主控專案
1.油氈瓦及脊瓦的質量 必須符合設計要求 檢查出廠合格證和質量檢查報告
2.油氈瓦的固定 必須釘平、釘牢，驗筋釘帽外露油氈瓦表面 觀察檢查
一般專案
1.油氈瓦的鋪設方法與對縫 鋪設方法應正確；上下層對縫不得重合 觀察檢查
2.瓦面質量 油氈瓦與基層緊貼，瓦面平整，簷口順直 觀察檢查
3.泛水做法 應符合設計要求，順直整齊，結合嚴密，無滲漏 觀察檢查和雨後或淋水檢查
油氈瓦現場抽樣複驗專案
材料名稱 現場抽樣數量 外觀質量檢驗
油氈瓦 同一批至少抽1次 邊緣整齊，切槽清晰，厚薄均勻，表面無孔洞、硌傷、裂紋、皺摺及起泡。
五、高處作業安全事項
1.屋面工程施工前對原有外架作全面檢查，尤其是欄杆防護的高度及安全網必須符合安全施工要求。
2.高處臨邊施工人員必須穿防滑鞋、系安全帶。
3.所有材料、工具及建築垃圾全部由塔吊或提升機進行上、下運輸，不準由屋面向下亂扔材料、工具及雜物。
4.每天派出專人進行高處施工安全檢查，不準違章作業，違章指揮，盲目施工。
工程施工方案 篇6
一、編制說明
1.1編制目的
為保證XX專案基坑工程冬季施工期間的施工質量和安全，保證工程的正常、連續進行，確保公司年度施工計劃和質量目標的順利實現，特制定本措施。
1.2編制依據
1.2.1施工圖紙
1.2.2主要規範、規程（見附表1）
二、工程概況
XX專案場地位於XX地域，該基坑開挖深度為XXm。
三、冬季施工的定義
根據《建築工程冬期施工規程》JGJ104-97中規定：“根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均溫度連續5d穩定低於5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5d高於5℃時解除冬期施工。”
四、冬季施工的目標
1.保證冬期連續施工，完成生產計劃，確保工程各專案標順利實現。
2.確保冬期施工期間的工程質量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現凍害等質量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發生人身傷亡等重大事故。
五、冬季施工總體部署
5.1組織準備
為了確保冬期施工的順利進行，應充分重視。
1.首先全體職工要從思想上樹立冬季施工意識，特別是初冬與冬末，克服不凍不動的被動現象；
2.成立以專案經理為第一負責人的施工現場冬期施工領導小組，成員主要由工程、技術、質量、材料等人員組成。
冬季施工領導小組內部分工如下：
專案經理：負責組織冬施準備落實及冬施實施情況的檢查，並負責監督檢查冬施期間的質量安全措施落實情況。
技術人員：負責冬施技術措施的編制、稽核工作，並負責監督檢查冬施各項技術措施的準備及落實。
3.進入冬期施工前，對摻外加劑人員應學習本工程範圍內的有關知識，明確職責。
4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時採取防護措施。
5.2技術準備
冬季施工前制定技術措施，結合工程特點進度情況編制好冬期施工技術措施，針對本工程特點制定冬季施工重點分項工程的技術措施。
5.3現場準備
1.根據實物工程量提前組織測溫計等有關機具、防凍劑等材料進場。
2.冬施期間，空壓機、錨杆鑽機等裝置的防凍保溫工作按動力機械系統冬施措施貫徹執行。
六、冬季施工的技術要求
1.鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。
2.當雪天、風速超過5.4m/s（3級風）時進行焊接作業，應採取遮蔽措施，焊後為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時，對氣源裝置應採取保溫防凍措施。
3.選用防凍劑要根據預報最低溫度，按《混凝土外加劑應用技術規範》GBJ119-88有關規定執行。
七、冬季施工質量及安全保證措施
加強冬季施工組織領導和冬季施工管理工作，落實責任制，建立冬施質量體系。專案經理部要設定專人收看當天或近期天氣預報，根據氣溫變化採取對策，保證冬施順利進行。各分項工程的冬季施工質量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。
2.溼作業錨索施工時，鑽孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結土體。
3.混凝土噴射作業需外加防凍劑，確保工程施工質量。
4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應平整密實，防止因凍融產生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施
1.冬期前後，對現場的施工裝置應進行經常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現場供電要有專人管理，按規定作好電氣裝置的接地、接零。現場所有電器裝置必須由專業電工負責安裝、接線、維修等。
3.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。
4.電線進入工作現場與物體接觸應架設牢固，不得鬆動，防止風颳磨擦起火。
5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。
工程施工方案 篇7
一、施工準備
1。加熱水箱一個，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計5支，測溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。
2。由技術負責人組織專案部施工人認真學習有關冬季施工的措施及冬季施工要求。由專人負責（試驗員）測溫並準確地記錄溫度，實測室內外最高階最低溫度。
二、混凝土冬季施工
在攪制細石砼時，加入FX—120防凍劑，使砼中的水在負溫下保持液態，保證水化作用的正常執行，使得砼在負溫環境中持續增長。
1。對原材料的要求
水泥選用普通矽酸鹽525#早強水泥，砂中無直徑大於10cm的凍結塊，石子中無冰塊。拌合水的水溫不宜大於80℃，拌合時投料順序為水―砂子―石―水泥。
2。防凍劑的配置和使用
防凍劑的摻量應根據室外的溫度而定。派專職人員對現場工地大氣氣溫進行測溫，並透過氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆築現場5至7天內的最低溫度，並按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進行。
3。防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的百分率）
4。防凍劑砼的攪拌與振搗
（1）嚴格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
（2）攪拌前，應用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間3分鐘以上。
（3）細石砼拌合物的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不得低於5℃。
（4）砼在運輸澆築過程中的溫度應與熱工計算的要求相符，當與要求不符時，應採取措施進行調整。
（5）砼運輸及振搗的總時間不得超出30分鐘。
5。散水的養護
（1）在負溫條件下的養護，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋。
（2）砼的初期的養護溫度，不得低於防凍劑摻量要求的規定溫度，達不到規定溫度時，應立即採取保護措施。
（3）摻防凍劑的砼，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時，其強度不應小於3。5N/mm。
（4）當拆模後的表面溫度與環境溫度差大於15℃時，應對砼採用保溫材料覆蓋保護。
（5）養護溫度測量要均勻留設測溫孔，全部測溫孔均應編號開繪測溫孔的佈置圖。測量砼溫度時，測溫表應與外界隔離。測溫表留置在測溫孔內不少於3分鐘（測溫孔的編號佈置圖見下頁）。
三、後臺原料加熱的熱工計算
T=0。22（c*Tc+S*Ts+G*Tg）+T（W—Ps*G）+b*（Ps*S*Ts+Pg*G*Tg）—/【W+0。22*（C+S+G）】。
混凝土自攪拌機中傾出溫度：T0=T—0。16*（T—Td）。
四、混凝土冬季施工質量檢查
1。檢查外加劑的摻量。
2。測量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時的溫度。
3。測量砼自攪拌機中缺卸出時和澆築時的溫度，每一工作班至少應測量檢查四次。
4。砼養護時的溫度，在強度達到3。5N/mm，以前每2h測定一次，以後每6h測定一次
5。室外氣溫及週轉環境溫度在每晝夜內至少定時定點測量4次。
五、安全質量保證措施
1。對全體職工進行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點火取暖，防備失火，宿舍門窗要有通風措施，防止煤氣中毒。
2。經常檢查攪拌棚的防風、防雪及保溫情況，發現情況及時解決。
3。施工前應對各種機構進行嚴格檢查，並經試執行合格，在施工中對機械要經常檢查與保護，保證裝置正常運轉。
4。專職測溫人員做好測溫記錄、冬季施工記錄，出現問題及時彙報，及時補救處理。
5。遇雪後必須將架子及馬道上的積雪清除乾淨，如此施工人員才能出入。
工程施工方案 篇8
一、工程詳情：
標工程替煙囪拆除 工程，當煙囪高33米，100m3。依據隱場情形，塔身高空：南向裡5米，婆路及言己：東5米建造物，東：車庫北5米，廠行家車講。
二、施農重要內容：
1、施工工序：
農具籌備→拆手手架→防護→煙囪裝除→渾場、運贏
2、施工重要內容：
高33米、100m3煙囪裝除，不裝基本。在拆塔前，後將高空以塔身為核心向中8米，用鋼管足手架搭好，在鋼管手手架的裡邊主上到下圍好安全網，在主上到停圍上防護網使風鎬挨下的砼塊不得飛出安全網內（圍的稀稀名虛，側如用罩子罩在煙囪下般），主而維護言己保險。
在防護網上要掛上顯明的接通標示，日間要掛上紅燈。
三、施工技巧辦法：
1、拆除煙囪 施工人員施工措施：
1）、煙囪周邊全體搭設安全網，搭上的老塊不失超功25cm×25cm右左。
2）、煙囪下部倒錐：用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。
3）、煙囪筒壁：在筒身外部達設足手架，施工職員在手手架下作業，用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。
4）、停料：在煙囪內壁上料。
5）、作業我員全體解單保夷扣，定向監驗施工。
2、施工員職責：
1）、在甲圓名目經理領導上，對復位工程所劃總的作業區段管理工作背責。
2）、對復位工程的品質檢討、平安、入度背責至各息業組。
3）、加入施工階段的危齊、品質檢討工作。
四、工期保證措施：
1、依據此工程的理論情形制訂目的，總段總工退止實行，把握施工退度跟施工程式，迷信部署；公道組織，在保障工程安全的條件高，進步工程的作業力度。
2、依照工程具體章程標準循序進行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，將進度戰打算層層降名，並具體到每個施工人員，使之搭之不扣，確保工程停頓逆弊和確保零體工程規劃的如期在45個晴地停止。
五、工程品質保障辦法及文化施工：
1、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習及計劃探討，具體了暗施工程式。
2、幹好技巧接頂，按規定請求施工
3、施工外採取從檢；互檢；交交檢戰業餘檢討相 聯合，確保工程安全。
4、甲圓單方量量監督員應全程序按程式驗送法跟蹤監視量質，前路工序驗發確認簽字前方否入止高講工序的施工。
5、在施工西嚴格把持二次傳染，保證施工裝備的清潔和零淨。
6、堅持現場乾淨衛師，及時處置施工垃圾作到工完場天渾
7、嚴厲履行其餘文化規定。
工程施工方案 篇9
一、工程概況
本工程為20xx年邯鄲舊住宅小區改善工程邯鋼路市區58號院工程，工程地址位於邯鄲市邯鋼路市區58號院，工程內容包括院內主、支道路整修、道牙、便道磚鋪設，圍牆及大門門垛施工，牆面粉刷，小區院內綠化等工程。
二、施工部署
1、平整場地：實現三通一平，做好創優質工程及各項技術準備工作。
2、做好材料提貨詳細的材料名細表，其它材料由公司採購供應。
3、搭設辦公室、腳踏車棚、工人宿舍、攪拌機棚、材料裝置庫等臨時設施。
4、施工用水、用電由甲方指定水源、電源、乙方負責接通，以滿足施工需要。
5、施工現場使用白灰罩面書寫標語。
6、做好一切原材料及試塊試驗工作，整理收集施工資料。
7、機械裝置由公司根據工作形象進度統一調配。
8、預製構件均在場外加工廠生產，汽車運輸可按時供應。
三、分部、分項工程主要施工方法
1、本工程包括小區內主道路、支幹路、道路道牙、便道磚、圍牆、門垛、刷外牆塗料、庭院院內綠化 、驗收清理等. 2、本工程主、支道路做法
（一）開工前應先用剷車把將地表雜草、腐土、建築垃圾清除乾淨，
本工程土方工程量較大，故採用混合掘進法。先用推土機順路塹挖通道。沿橫向坡面，每一開挖坡面安排一個施工小組，以最短時間分段分層開挖。根據縱斷高程對路槽進行整平、壓實，壓實寬度25米，壓實度不低於95%。每層25cm，應在最佳含水量±2%時進行壓實，每層填土的壓實度低於95%。主要施工機械有：反斗汽車、裝載機、推土機、平地機、壓路機。平地機把路基刮平後，用振動壓路機碾壓不低於3遍，再用三輪壓路機碾壓，直至壓實度達到要求為止。
（二）石灰土基層：
採用路拌法施工，灰劑含量為12%，使用塑性指數，有機含量合格的土壤，Ⅲ級標準以上的白灰。白灰應充分消解，不能過期存放。石灰土7天齡期的無側限抗壓強度不小於0.6mpa。施工時應分層攤鋪，卸土應根據斷面用量均勻堆放，用推土機均勻攤鋪、找平，將白灰均勻鋪在土層上，攤鋪完畢利用灰土拌合機拌合不少於3遍，如用鏵犁配合旋耕機施工則拌合不少於8遍，拌和過程中，利用噴灑式水車灑水，調節含水量，直到最佳含水量為止，拌合後的灰土均勻，色澤一致。拌和好的石灰土中顆粒粒徑大於20mm的土塊不得超過10%且最大的土塊不得大於50mm，不得含有未消解的石灰顆粒，拌和完成後用推土機排壓1遍，平地機初平、精平，15T以上振動壓路機振壓不低於3遍，18-21T三輪壓路機靜碾不少於4遍，應最佳含水量±2%進行碾壓，壓實度不低於95%,輪跡深度不大於3mm，路面成型後應即時灑水養生，用噴灑式水車灑水，時常保持全路面溼潤，養生期不少於7天，養生期間禁止一切車輛通行。 施工前所用白灰必須悶透，
使生石灰充分分解。灰土用的土質要達到設計標準要求，並做灰土配合比試驗。灰土層均分兩層施工。按順序攤鋪，採用機械拌合機械的攤鋪，平地機找平，要求配比準確，均勻一致，含水量適宜，攤鋪厚度一致，標高、坡度等符合設計要求。虛鋪未碾前不允許其他機械裝置和車輛在上邊來回碾壓保證碾壓遍數和壓路機噸位，控制含水率，保證碾壓質量，以免在成寬大些車輛碾壓後對虛鋪厚度的失控，造成灰土厚度不一，影響平整度。施工中按規範要求隨機抽取試樣，送試驗室做灰劑量、無側限抗壓強度試驗，工地及時做密實試驗等。
（三）混凝土路面
本工程使用商品砼,要嚴格掌握配合比和塌落度，盤盤過磅，攪拌均勻。 並加強砼的養護工作，砼養護不得少於7晝夜。
３、路牙與便道磚
路牙與便道磚三七灰土墊層上石灰砂漿鋪磚。
(1) 工藝流程：基層清理→鋪灰土墊層→鋪磚→壓平拔縫→嵌縫→養護
(2) 鋪磚形式一般有“直行”，“人字形”和“對角線”等鋪法。按施工大樣圖要求彈控制線，彈線時在房間縱橫或對角兩個方向排好磚，其接縫寬度不大於2mm，當排至兩端邊緣不合整磚時(或特殊部位)，量出尺寸將整磚切割或鑲邊磚。排磚確定後，用方尺規方。 每隔3～5塊磚在結合層上彈縱橫或對角控制線。
(3) 將選配好的磚清洗乾淨後，放入清水中浸泡2～3小時後取出晾乾備用。 結合層做完彈線後，接著按順序鋪磚。 鋪磚時應抹墊水泥砂
漿，按線先鋪縱橫定位帶， 定位帶各相隔15～20塊磚，然後從裡往外退著鋪定位帶內地磚，將地面磚鋪貼平整密實。
(4) 壓平、拔縫：每鋪完一個段落，用噴壺略灑水，15分鐘左右用木錘和硬木拍板按鋪磚順序錘拍一遍，不得遺漏，邊壓實邊用水平尺找平， 壓實後拉通線撫縱縫後橫縫進行拔縫調直，使縫口平直、貫通、調縫後再用木錘拍板砸平，即將縫內餘漿或磚面上的灰漿擦擦去。 上述工序必須連續作業。
(5) 嵌縫，養護：鋪完地面磚兩天後，將縫口清理乾淨，灑水潤溼，用水泥漿抹縫、嵌實、壓光，用棉紗將地面擦試乾淨，勾縫砂漿終凝後，宜鋪鋸末灑水。
４、門磚垛和圍牆
（一）門磚垛和便圍牆的做法：
（１）門垛做法如下：
±0.000以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚800mm*800mm，320mm高600mm*600mm多孔磚水泥砂漿砌築，±0.000以上：砌築2800mm高600mm*600mm多孔磚混合砂漿砌築，門垛牆面水泥砂漿抹灰、貼瓷磚。.
（２）圍牆做法如下：
±0.000以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚370牆， 320mm 高240mm牆多孔磚水泥砂漿砌築; ±0.000以上: 600mm高240mm厚圍牆混合砂漿砌築，外牆面水泥砂漿抹灰，粉刷塗料:通透式圍牆1200mm高，刷一遍防鏽漆，刷兩遍調和漆。
圍牆垛做法: 370mm*240mm厚1200mm高多孔磚混合砂漿砌築，圍牆垛牆面 水泥砂漿抹灰，粉刷塗料。
（二）砌磚工藝
（1）砌磚採用一順一丁砌法，要認真選磚、七分頭要用無齒鋸鋸，並事先澆水溼潤，溼潤情況採用斷磚方法檢查，以水浸入10-20毫米深為宜。
（2）砌築部位的灰渣、雜物應清除乾淨，基層澆水溼潤，若標高相差超過2cm，則應用細石砼找平後再砌磚。
（3）砌牆砂漿應按設計標號按配合比拌制，並攪拌均勻，拌合好的砂漿應在3-4小時內用完，嚴禁使用過夜砂漿。
（4）砌築時雙面掛線，磚面砌的橫平豎直，灰漿飽滿，做到“上跟隨線、下跟隨稜”，“相鄰要對平”，並及時彈出50線以控制標高。
（5）每砌五皮左右要用靠尺檢查牆面直度和平整度，隨時糾正偏差，嚴格要求質量，注意觀感，嚴禁砌完後砸牆，牆體日砌高度一般不宜超過1.8米。 塗料工程施工
十二、安全保證體系及安全保證措施
2、安全保證措施
（一）認真貫徹黨和國家有關安全生產的路線、方針政策，堅持“安全第一”的方針，建立健全專案部安全生產規章制度，實行安全生產責任制
（二）建立以專案經理為首的安全保證體系，成立安全領導小組，設定專職安全員，認真執行《建築施工安全檢查標準》，使施工現場安
工程施工方案 篇10
1、深基坑支護工程
深基坑主要是指坑底面積小於或等於27平方米，坑底長邊小於坑底短邊的三倍，開挖的深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或者坑深度雖未超過5米但地質條件、周圍環境及地下管線相對特別複雜的工程。深基坑支護工程就是為了保證地下結構施工及深基坑周邊環境的安全，對深基坑側壁及周邊環境採用的支檔、加固以及保護的工程專案。深基坑支護的結構型別主要有五種：懸臂式支護結構、內支撐支護結構、拉錨式支護結構、土釘牆支護結構、複合式支護結構。
2、當前深基坑支護工程中的主要施工
當前深基坑支護工程中的主要施工有：鑽孔灌注樁樁施工、降水施工、內支撐系統施工、深基坑開挖、鋼板樁施工、深基坑邊坡施工、深基坑底部處理施工、混凝土澆築施工、基坑回填。
鑽孔灌注樁施工，主要工序為：平整場地、泥漿製備、埋設護筒、鋪設工作平臺、安裝鑽機並定位、鑽進成孔、清孔並檢查成孔質量、下放鋼筋籠、灌注水下混凝土、拔出護筒、檢查質量。
降水施工，降水施工是為了更好地進行深基坑開挖工程，根據深基坑工程所在地的工程地質條件、水文地質條件設計好施工方案，然後按照定位降水井、降水井成孔、下鋼筋籠、填濾料、洗井、下泵、基坑周圍鋪設主幹集水管、電源配置、群井降水流程進行施工。
內支撐系統施工，內支撐系統主要分為鋼支撐和鋼筋混凝土支撐兩種，主要方式有對撐和斜撐。
深基坑開挖，深基坑開挖應該注意分層、分段、均衡、對稱開挖，以達到設計規範要求。深基坑開挖的原則是先邊後中、先淺後深，如果開挖的機械裝置不能探入深基坑內某些部位，則需要用人工開挖這塊區域，深基坑基本成形之後還採用人工修正的方法修復深基坑不規範的地方，同時土方開挖過程中要注意控制好基坑的深度，既不能過淺也不能過深，要嚴格按照設計規範進行。此外，在深基坑開挖的過程中，為避免碰撞水泥攪拌樁，在近樁範圍內的土方也應由人工開挖，為防止地下水滲入深基坑內，應在基坑邊坡合適距離處，沿基坑外圍建立一條排水溝，排水溝的規格要按照相關技術規範設計，排水溝底部以及排水溝內壁應使用適當強度的混凝土墊層。
鋼板樁施工，鋼板樁施工前，必須先對鋼板樁進行外觀檢查校正，以保證所採購鋼板樁的型號、長寬度、厚度、鎖釦形狀、垂直度、端頭矩形比等符合設計要求，接著就是沉樁機械裝置和鋼板樁就位，然後是鋼板樁打入，一般是採用屏風式打入發，最後是施工流程的監測。
深基坑邊坡施工、深基坑底部處理施工。這是深基坑支護施工中重要的兩個工序，深基坑支護施工的一般流程：放線定位、水泥預拌樁下沉、提升樁噴漿攪拌、重複攪拌下沉、重複攪拌上升。建築工程中深基坑支護技術可以直接影響到整個建築工程的質量。在深基坑支護過程中需要注意的是：在攪拌機就位後，就可以進行下沉操作，下沉至設計規範的深度時，就要開啟水泥漿泵使水泥漿噴入地基；在提升樁時，要防止出現斷漿現象；在重複操作過程中，要嚴格按照設計規範來進行。同時，一定要注意要按照流程進行，各個工作流程要相互協調配合。
混凝土澆築施工，混凝土澆築施工的一般工序為：技術準備、裝置準備、機具準備、材料準備、混凝土振搗、混凝土抹面、混凝土養護等。基坑回填，深基坑施工完成後，應該及時回填，一般採用分層密實的方法，保證深基坑的密實度。
3、當前深基坑支護工程中的管理技術
為保證深基坑支護工程順利進行，在施工前、施工過程中、以及施工完成都需要一些管理技術。當前深基坑支護工程中的管理技術主要有：施工方案的選擇管理、前期準備管理、施工安全防護管理、設計應急預案、資訊化施工管理技術。
施工方案的選擇管理。施工方案的選擇主要包括，勘察工程地質條件、勘察水文地質條件，分析工程特點和難點，選擇深基坑支護結構，設計和計算維護機構，確定深基坑支護設計方案，測算深基坑開挖對周圍環境的影響。深基坑支護的結構型別主要有五種：懸臂式支護結構、內支撐支護結構、拉錨式支護結構、土釘牆支護結構、複合式支護結構。深基坑支護結構的選擇應根據基坑周圍環境、基坑開挖深度、工程地質條件、水文地質條件、施工操作裝置以及施工季節等綜合考慮。一般情況下，懸臂式支護結構適用於工程地質條件較好、基坑相對不深、整體條件好的深基坑，這種結構未加任何支撐或錨杆，僅依靠嵌入基坑底部一定深度的岩土體作為支撐地面重量的保證，以保持整體結構的平衡。內支撐支護結構主要應用於市政工程施工中，是由內支撐系統和檔土結構組成，內支撐系統主要分為鋼支撐和鋼筋混凝土支撐兩種，擋土結構一般採用排樁和地下連續牆結構，用來承擔基坑開挖所產生的水壓和土壓。拉錨式支護結構是由擋土結構和外拉系統組成，外拉系統分為錨杆（或錨索）支護結構和地面拉錨支護結構，錨杆（或錨索）支護結是由擋土結構、用於錨固穩定基坑滑動面以外土體的錨杆（或錨索）組成，適用於規模較大的深基坑，地面拉錨支護結構是由擋土結構、拉桿（或拉索）以及錨固體組成，適用於深度及規模相對不大的基坑。土釘牆支護結構，在基坑支護和邊坡加固中得到廣泛應用，它是在原位土中設定密集的土釘，並在土邊坡表面構築鋼絲網噴射混凝土面層，透過原位土體、土釘、混凝土面層三者的共同作用支護基坑邊坡（或邊壁）。複合式支護結構，是由排樁、地下連續牆、土釘、預應力錨杆以及噴射混凝土等組成。
前期準備管理，是指施工中所需水電的接通、施工道路的鋪設以及測量放線等前期準備活動。
施工安全防護管理。安全防護管理在工程施工中是必不可少的。支護工程施工中安全防護措施主要有：進入施工現場應有相應的防護裝備以及工作證件，例如要戴安全帽、穿適合工地環境的鞋以及佩戴工作卡等；施工作業人員禁止在酒後操作；要有專門人員及時的檢查、保養以及維修裝置；要嚴格管理施工工地上的電力系統；挖土機等大型機械按規定操作，在操作範圍內禁止站人；要堅決執行持證上崗體制。設計應急預案，在深基坑開挖以前，應預計事故發生的可能性，提前做好基坑搶險加固的準備工作。資訊化施工管理技術，即利用計算機系統管理施工前準備活動、施工過程、施工完成資訊反饋。