【精品】施工方案集合六篇
為了確保事情或工作科學有序進行，通常會被要求事先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。方案的格式和要求是什麼樣的呢？以下是小編收集整理的施工方案6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
由於夏季氣溫高（最高氣溫40℃以上），水的蒸發量大，乾燥快，混凝土的坍落度損失快，新澆築的混凝土可能出現凝結速度加快、強度降低等現象，並會產生許多裂縫等現象，從而影響了混凝土結構本身的質量，為此必須採取一些有效措施，從混凝土的拌和、運輸、混凝土的澆築以及修整和養護等方面加強控制保證混凝土的施工質量符合施工規範及設計要求。
（一）、混凝土的拌制和運輸
為了控制混凝土的出倉溫度，混凝土拌制時應採取措施控制混凝土的溫升，並一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運輸過程中採取以下措施。
1、使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時在混凝土澆築條件允許的情況下增大骨料粒徑。
2、混凝土拌合物的運輸距離如較長，可以用緩凝劑控制混凝土的凝結時間，但應注意緩凝劑的摻量應合理，對於大面積的混凝土地坪工程尤其如此。
3、如需要較高坍落度的混凝土拌合物，應使用高效減水劑。有些高效減水劑產生的拌合物其坍落度維持2h。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。
4、向骨料堆中灑水，降低混凝土骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好，並經常檢測含水量。
5、在炎熱季節或大體積混凝土施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。大體積混凝土拌和物的出機溫度、澆築溫度及澆築時的氣溫應進行監測，至少每2h應測一次。混凝土泵管上可覆蓋土工布等保水材料並經常噴水保持溼潤，以減少混凝土拌合物因運輸而造成溫度回升；對高強度混凝土最好選擇在夜間或陰天施工，如時間上無法安排，可採取以下措施：①在現場搭設混凝土輸送車使用的遮陽棚；②在混凝土泵垂直管上包敷30mm厚溼水海綿，在暴露陽光下的水平管上同時敷蓋溼水麻袋；③在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土澆注後產生的高溫。
6、對於高溫季節里長距離運輸混凝土的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使混凝土到達工地時仍處於攪拌狀態。
7、應合理安排混凝土澆築時間，以避免在日最高氣溫時澆築混凝土。在高溫乾燥季節，晚間澆築混凝土受風和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時的相對溼度較高，因而早期乾燥和開裂的可能性最小。
8、混凝土攪拌生產溫度控制
（1）、在進行混凝土的攪拌生產前，除對用於混凝土生產的原材料進行常規檢驗外，還需對各種原材料進行溫度測試，詳細測出原材料的溫度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加劑等原材料的溫度。
（2）、在首盤混凝土試拌前必須對拌合物的溫度進行計算，初步確定拌合物的岀機溫度T1。
（3）、根據混凝土岀機後經過輸送（或運輸）環節過程產升的溫升（經經驗統計值），計算混凝土的入模溫度Ｔ２。
（4）、將混凝土的入模溫度和規範要求的最高不超過30℃，進行比較。當T2＞30℃時必須採取措施進行控制；當T2＜30℃時無需採取措施，可直接進行試拌。
（5）、當T2＞30℃時，必須採取冷卻水進行混凝土的試拌。在試拌前同樣按2、3、4的步驟進行拌合物的溫度計算和比較。
（6）、當計算的T2＜30℃時，即可進行首盤混凝土的試拌，並對首盤混凝土的溫度進行測試，當測試溫度及其他試驗指標合格後方可進行混凝土的攪拌生產和澆注。
（7）、在施工過程中及時對計算的拌合物岀機、入模溫度、實測的拌合物岀機、入模溫度和原材料的溫度、氣溫進行對比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的溫度。
（二）、混凝土澆築和修整
在炎熱氣候條件下澆築混凝土時，要採取措施降低混凝土溫度，並要求配備足夠的人力、裝置和機具，以便及時應付預料不到的不利情況。
1、降低砼入模溫度
高溫季節施工時，對骨料搭設遮陽棚並灑水，必要時在拌和水中加冰塊降低水溫，確保砼入模溫度不高於外界氣溫且不超過30℃。
2、選擇合適的砼澆注時間
高溫季節澆注砼時，砼澆注時間宜選擇在晚上氣溫較低的時間進行澆注，砼澆注之前在承臺模板外側灑水，以降低模板溫度。
3、佈設冷卻管
4、檢測運到工地上的混凝土的溫度，必要時可以要求攪拌站予以調節。
5、夏季混凝土施工時，振動裝置較易發熱損壞，故應準備好備用振動器。
6、與混凝土接觸的各種工具、裝置和材料等，如澆築溜槽、輸送機、泵管、混凝土澆築導管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應灑水冷卻。
7、夏季澆築混凝土應精心計劃，混凝土應連續、快速的澆築。混凝土表面如有泌水時，要及時進行修整。
8、當根據具體氣候條件，發現混凝土有塑性收縮開裂的可能性時，應採取措施（如噴灑養護劑等），以控制混凝土表面的水分蒸發。
混凝土表面水分蒸發速度如超過0.5kg/（m2/h）時就可能出現塑性收縮裂縫；當超過1.0kg/（m2/h）就需要採取適當措施，如冷卻混凝土，向表面噴水或採用防風措施等，以降低表面蒸發速度
（三）、混凝土的養護
夏季澆築的混凝土，如養護不當，會造成混凝土強度降低或表面出現塑性收縮裂縫等，因此，必須加強對混凝土的養護。
1、在修整作業完成後或混凝土初凝後立即進行養護。
2、優先採用蓄水養護方法，連續養護。在混凝土澆築後的1～2天，應保證混凝土處於充分溼潤狀態，並應嚴格遵守國家標準規定的養護齡期。
3、當完成規定的養護時間後拆模時，在混凝土表面覆蓋潮溼的覆蓋層，進行潮溼養生。
三、合理的溫控措施
1、各拌合站搭蓋砂石遮陽棚，避免夏季曝曬造成砂石料溫度過高，導致砼入模溫度增高。
2、水泥、粉煤灰各設2個筒倉輪流使用，避免剛運到的水泥、粉煤灰溫度太高，同樣導致砼入模溫度增高。
3、每天設專人測量室外氣溫，砼出機、入模溫度。儘量使用新抽上來的溫度低的地下水。
4、施工時儘量避開中午高溫時間，在傍晚或夜間溫度低的時候施工。
5、墩、臺混凝土施工，內外溫差較大，首先在砼中摻加大量的粉煤灰和緩凝型減水劑，削減膠凝材料放熱高峰。砼表面採用保溫材料覆蓋、蓄水養護等辦法減少砼內外溫差。
6、加強混凝土的測溫工作，每個工作班測溫不少於3次，對於氣溫35℃以上時應加大測溫頻率，及時採取措施保證混凝土的質量。
施工方案 篇2
1、施工放樣
本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，並做好標記以利於樁位的保護。在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移。
2、基礎開挖
涵洞基礎採用挖掘機開挖土方，人工配合清理及區域性的修整。基坑開挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出並排至路基外。基礎開挖完成後，做承載力試驗，承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時，報請監理工程師現場檢驗，可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理。基礎處理完畢後按設計在每段分別鋪設砂礫墊層並用夯實機械進行夯實，保證基礎砼底的平順。
3、基礎及牆身施工
涵身及基礎採用C30混凝土，八字牆及基礎採用片石混凝土，施工模型採用鋼模。模型必須加固穩固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理乾淨刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理乾淨。砼中所用片石大小、強度應符合規範要求，且表面清潔乾淨，距離模型最小間距不小於10cm。模型安裝質量要求如下表：
模板安裝允許偏差和檢驗方法
序號 專案 允許偏差(mm) 檢驗方法
1 軸線位置 基 礎 15 尺量每邊不少於2處 梁、柱、板、牆、拱 5
2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少於3處
3 高程 基 礎 ±20 測量 梁、柱、板、牆、拱 ±5
4 模板的側面彎曲 柱 h/1000 拉線尺量 梁、板、牆 L/1500
5 兩塊模板內側寬度 +10，-5 尺量不少於3處 6 梁底模拱度 +5，-2 拉線尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量
混凝土施工完後，砼強度達到2.5Mpa後方可進行模型的拆除。拆除模型時不得使用撬槓直接撬除以免損傷砼表面質量。涵身基礎澆築時按圖紙要求設定沉降縫，沉降縫寬度2cm，施工時採用泡沫板隔開。
4、蓋板施工
蓋板設計為預製，1m 42塊、74cm 2塊。預製地點為蓋板預製場。預製場經過硬化後，兩側鋼模板安裝完畢後在進行鋼筋綁紮，自檢合格後報檢監理工程師進入下一道工序。
5、模板、支架的拆除
5.1模板、支架的拆除期限
Ⅰ非承重側模應在混凝土強度保證其表面及稜角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除。
Ⅱ鋼筋混凝土結構的承重模板、支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。
5.2模板拆除應遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。
6、鋼筋施工
鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨。鋼筋應平直，無區域性彎折。 鋼筋接頭採用搭接採用雙面焊縫。鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應小於5d(d為鋼筋直徑)。
凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管，並應採取防止腐蝕、受潮變質的措施。
受力鋼筋焊接或綁紮接頭應設定在內力較小處，並錯開佈置，對於焊接接頭，在接頭長度35d區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積佔總截面面積的百分率不大於50%。 焊接時，對施焊場地應有適當的防風雨設施。
7、混凝土施工
砼採用公司砼攪拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，並根據測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應進行測試鑑定。砼運輸過程中應確保砼不發生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆築及間歇時間不應超過砼的初凝時間。澆築過程中，應隨時對砼進行振搗並保證使其均勻密實。 砼運輸至施工現場後再次對砼塌落度進行測定，合格後方可澆築。砼澆築過程中使用振搗棒進行振搗密實。砼澆築完成後，應採取必要的保水養護措施，避免失水太快。採用草袋覆蓋，並在其上覆蓋塑膠薄膜，砼灑水次數應保證砼表面充分潮溼，養護應不少於7天。
8、涵揹回填
本涵背後填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75%時，方可進行回填，填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少於兩倍孔徑範圍內的填土需水平分層對稱夯實，採用小型機具進行夯實相對密度達到96%以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大於0.5～1m時，才能允許機械透過。
施工方案 篇3
本工程車間地面原施工工藝為：水磨石
現場情況分析：該地坪設計荷載大約為3噸，在地面受重的情況下，基層膩子應選擇環氧砂漿進行批刮處理，透過基底毛面處理+高滲透型高附著力底漆+環氧砂漿的載重抗壓+環氧耐磨漆的整個系統，才能保證車間載重地面的施工質量。
一、環氧砂漿地坪漆塗裝方案設計
1、表面處理方式：即針對現實存在的素地狀況，採用什麼樣的表面處理方式；
2、塗層厚度，包括總塗層厚度及各道塗層的厚度設計；
3、宜選用的地坪塗料及輔料品種，包括底漆、中塗層、面漆等，還有各種粒徑的石英砂、稀釋劑、清洗劑等輔料；
4、各道塗層或工序的施工方法；
5、進行各道工序施工需要的裝置、工具及耗材等的配置；
6、施工人員及施工進度安排等。
7、施工過程中的`質量控制和檢測手段；
在設計中我們還考慮了以下因素：
a、基材狀況；
b、地坪使用要求；
c、施工作業環境條件；
d、工程成本；
e、工期要求等。
二、環氧砂漿地坪施工的基層處理
凡是環氧地坪出現損壞的，除材料質量和施工質量外，基層處理不當是非常重要的因素，因基層處理不當是會造成混凝土基面與環氧面層脫離產生空殼，環氧面層單獨受力。因為環氧砂漿地坪一般來說就只有3mm左右厚，強度再高也只不過是覆蓋在混凝土（耐磨地坪）素地上的高聚物地板，而真正受力的最終還是混凝土（耐磨地坪）素地，環氧地板附著力再強，素地脫層或附著力達不到要求。所以無論什麼工藝的環氧砂漿地坪，基層處理都是重中之重。
1、混凝土基層質量評估：混凝土基層質量是地坪質量的基礎，一般要求是看上去平整、堅實、不易起沙、敲擊時聲音清脆，一般磨刮不輕易留深痕，表面上下一致，無明顯鬆散，用小錘敲擊，無空殼聲，表面檢查，無較大面積裂縫，無龜裂現象，表面乾燥，保持地面乾燥，無油汙，地坪表面的PH值應在6.0~8.0，地面無油汙、殘渣等，即可判為基本合格。
2、基層檢查包括混凝土含水率的測定、平整度的測定、強度的測定。
1）含水率測定：把45cm×45cm塑膠薄膜平放在混凝土表面，用膠帶紙密封四邊16小時後，薄膜下出現水珠或混凝土表面變黑，說明混凝土過溼，不宜塗裝。
2）地面平整度測定：用2米直尺檢查，水泥基面平坦、無凸凹不平，對地面過高處進行標記，以便重點打磨，對過低處採用砂漿修補。
3）強度的測定：水泥基面牢固、結實、不起殼，無蜂窩麻面、水泥疙瘩，杜絕砂漿起砂、起殼現象。
3、基層打毛檢查：耐磨地坪為強度高、表面光滑的地坪，表面做環氧地坪後需用專用打磨機進行基底打毛處理，使基層無起皮、翹曲等鬆散物，原環氧漆表面毛糙、無光澤，能確保上下層附著力要求。
三、地坪漆施工工藝
（1） 基層處理：打磨掉鬆散層、脫層及水泥殘渣，使基層堅硬、平整，並增加地坪塗層與地面的附著力。對基層有裂縫部位採用切割開縫方法，即切
割寬10~20mm、深20mm的“V”型槽，用EF10(甲) +石英砂（石英粉）填平，其它溝、縫、低凹等較大缺陷處也用該膩子補平。
（2） 底塗施工：把環氧封閉底漆配好後，輥塗、刮塗或刷塗，使其充滲入到混凝土內層，封閉基層表面。
（3） 環氧砂漿施工：
a.用環氧漆（甲乙）+石英粗砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮批.
b.用環氧漆（甲乙）+石英細砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮平。
（4） 中塗（環氧膩子）施工：將中塗材料與適量的石英粉充分混合攪拌均勻，用鏝刀鏝塗成一定厚度的平整密實層總體找平。
（5） 面塗批補：採用面塗材料配石英細粉批塗，填補中塗較大顆粒間的空隙，待完全固化後，用無塵打磨機打磨地面，用吸塵器吸盡灰塵、打磨平整。
（6） 面塗施工：將環氧色漆及固化劑混合均勻後，可鏝塗、刷塗、輥塗，使其流平，獲得平整均勻的表面塗層。
四、地坪漆施工時環境要求及保養維護
1、環氧樹脂地坪漆施工時的環境要求：A、基面含水率：在6%以上時不能施工非水性環氧地坪；B、空氣中溼度：在85%以上應停止施工；C、施工溫度：低於5℃應選用特殊配方。
2、環氧樹脂地坪漆保養維護：
①養護期間凡進入車間人員需換鞋（以免將外面泥砂帶入車間而劃傷地面）； ②凡是硬體，須將其腳用軟質塑膠或橡膠包裹以免在使用過程中劃傷地面； ③拖拉棧板需充分將棧板升離地面，轉彎時要特別注意棧板角切勿刮傷地面；
④清潔地面時需用軟質拖把或乾溼兩用吸塵器，可用清水或清潔劑清洗； ⑤若因使用時間較長而造成磨損或刮花，小面積可進行區域性修補，若面積較大則建議重新滾塗或鏝塗一次。
⑥推車、板車之車輪請用硬質或彈性膠輪，並廠房內外分開使用。
施工方案 篇4
一、防水材料的鋪設
明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類似，即：環向肓溝、縱向排水管，EVA複合防水卷材等。鋪設順序及技術要點如下：
01、按設計位置預留縱向116HDPE雙壁打孔波紋管與橫向116HDPE波紋管，橫向116HDPE波紋管沿隧道前進方向每8米佈置一道，單根長度為1.12米，引入縱向排水溝。116HDPE縱向波紋管按隧道通長布。縱向排水管與橫向排水管之間用三通接頭聯接。接頭要聯接牢固並密封，以防澆築砼時砂漿滲入將管道堵塞，影響排水質量。
02、縱向波紋管採用116HDPE雙壁打孔波紋管並用200g土工布對其進行包裹。
03、沿拱環向每8米鋪設一道12*3.5㎝的塑膠肓溝(與116HDPE橫向排水管在一個斷面上)，與兩拱腳處縱向116HDPE雙壁打孔波紋管相接，接頭處用三通聯接，三通接頭要連線牢固，並密封。在滲水量較大或過於集中的部位，可適當加密肓溝的佈設間距。
04、上述工作完成後，對其質量進行細緻檢查，主要檢查佈設間距、數量、接頭的密封程度。達到要求，方可進行防水卷材的鋪設。防水卷材採用EVA複合防水土工布，設計引數為300g土工布膜厚1.2㎜，在材料選購時，我們充分考慮了施工的方便性及儘可能地減少接頭。選購材料先計算出各個部位防水材料需鋪設長度，按照設計長度訂購材料，這樣，材料不會產生大的浪費，也不會出現不應有的接縫。在安裝時，要按設計要求在中隔牆一側以梅花型佈置間距1m的木螺釘，採用吊環法將300g土工布上自帶的工程線綁紮在木螺釘上，將其固定於中隔牆砼表面，其餘的防水材料可暫時放於明洞中隔牆頂部，待砼澆築完成後，將其蓋於砼表面並固定。鋪設時要注意松馳度，以兩固定點之間用手按壓不緊繃為宜。每塊防水卷材之間的搭接寬度為10㎝，搭接處採用自動行走式熱合機進行雙縫焊接，在焊接時，宜從一端向另一端一次性焊接完成，無特殊情況不允許從兩端向中間焊接，以避免形成褶皺，造成焊接缺陷。防水材料焊接完成後，要按設計要求對其進行充氣壓力檢查，其操作方法及結果要能達到設計要求。
二、鋼筋的加工與安裝
鋼筋料要嚴格按設計要求選購，其佈置間距與位置嚴格按設計要求進行控制。明洞襯砌受力主筋採用20螺紋鋼筋，附助筋及箍筋均採用12螺紋鋼筋。
當鋼筋單根長度大於主材長度時(900㎝)，應採取焊接，在焊接時，要注意鋼筋焊縫在同一截面上總數不得大於50%，鋼筋焊縫應錯開佈置，錯開長度應不小於80㎝。鋼筋製做要控制施工誤差，以防止鋼筋骨架過大，導致保護層過薄甚至模板無法支立。鋼筋焊接時，如採用搭接焊，必須先將兩根鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭採用單面焊，焊縫長度不小於10d(d為鋼筋直徑);如採用幫條焊時，幫條要採用與被焊鋼筋同級別的鋼筋，焊接採用單幫條單面焊接，焊縫長度不小於10d(d為鋼筋直徑)，同時，幫條的下料長度也不得小於10d。焊縫佈設位置要合理，焊縫要飽滿，焊渣要清除乾淨。
鋼筋加工注意事項:
01、鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮磷鏽等清除乾淨。
02、鋼筋應平順，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。
03、採用冷拉方法調直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大於2%;Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大於1%。
04、彎曲鋼筋時，應先反覆修正完全符合設計的尺寸和形狀，作為樣板(筋)使用，然後進行正式加工生產。
05、鋼筋焊接時，Ⅰ級鋼筋焊接採用422焊條，Ⅱ級鋼筋焊接必須用502以上級焊條，焊接過程中，要注意對防水板的保護，以免電孤將防水板燒傷。
三、仰拱砼施工
仰拱砼分為C25防水砼拱圈及C10貧砼填充。在仰拱砼施工時，要將隧底的雜物清理乾淨，先澆築C25防水砼，砼要嚴格按照批覆的配合比拌制，澆築採用砼輸送泵，要注意對砼的及時振搗，且不得出現過振、漏振等現象。砼澆築要連續，無特殊情況嚴禁中途停止。如因固停止，要及時的對砼接茬部位進行人工鑿毛，並插入適量的預留鋼筋。拱圈砼澆築完成初凝後再進行C10砼的澆築，在澆築C10砼時要注意將行車線兩側的排水溝、電纜溝等位置砼不得侵入。砼澆築完成後要及時養護，仰拱砼的養護可採用履蓋土工布(膜)澆水養護，養護時間不得小於7天。
四、明洞的預留、預埋
根據設計要求，明洞的所有管線、照明燈具全部都要採用暗線處理，所以就牽扯到較多的預留、預埋洞室及管線、箱等。在施工時，要嚴格按設計位置、數量對其進行預留、預埋。
1、洞室的預留
根據設計要求，我標段內的兩條隧道分別預留照明配電洞室及消防滅火器洞室。其中，隧道照明配電洞室預留於行車方向的左側，預留里程為K10+993、K11+048、K11+098三處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝佈置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預留程序為：K10+955、K11+005、K11+055、K11+105、K11+155共五處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝佈置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。硯山隧道照明配電洞室預留於行車方向的左側，預留里程為K11+667、K11+673二處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝佈置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預留程序為：K11+597、K11+647、K11+697、K11+747共四處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝佈置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。
2、管線的佈置
a、滅火器洞室預留管線：滅火器洞室預埋管線較為簡單，只預埋一根50#可撓性金屬套管，佈設於洞室的右側10㎝位置處，下部按至通訊電纜溝內即可。
b、照明配電洞室管線：照明配電洞室的管線佈置較為複雜，首先，在其下部靠近右側10㎝處並排預留4根83#可撓性金屬套管，接至電力電纜溝內，上部則用8根50#金屬套管並排接至一側拱腰處的11#接線箱處(該接線箱與電力電纜溝頂面高差為520㎝)，從11#接線箱出來後，繼續向拱頂方向用4根50#金屬套管引至拱頂10#配電箱，之後再用4根50#金屬套管接至另一側拱腰的10#接線箱內。
c、縱向鍍鋅鋼管的預埋：縱向鍍鋅鋼管要貫穿於整條隧道埋設，將兩側拱腰處的接線箱透過鍍鋅鋼管一一連線。管線埋設注意事項：所有管線必須按設計準確埋設，不得出現少埋、不埋等現象，管內都必須穿入3㎜鋼絲，以便於線路的匯入。管線介面與接線箱的連線處要注意封閉，以防澆築砼時砂漿滲入，堵死管道。
五、模板臺車定位
隧道襯砌施工採用整體式模板臺車一次性澆築，在臺車定位之前，要認真的對鋼筋做最後的複檢。檢驗確定合格後，方可將模板臺車推進，臺車定位要藉助測量儀器，要用全站儀將隧道襯砌中心線測出，並用鋼釘釘點做好標記，找出襯砌臺車的中心，用吊垂找出臺車中心線與襯砌中心線的偏差後進行調整，直至兩中心線重合。再用水平儀測出襯砌臺車中心頂面的標高，算出與襯砌中心頂面標高的差值後調整高度。分別測出左右兩個腳點的方位，與設計方位對比，找出差值後進行調整。至此，臺車的位置就定位完成。將臺車的支撐螺旋杆全部撐開並扭緊，每根螺旋杆必須都由專人負責檢驗，以防鬆動(砼澆築過程中也要不定時的進行檢驗)。用表面光滑的木板將臺車端頭封閉，封閉後的端頭要密合，不能出現較大的缺口，要保證砼施工過程中，堵頭模板不漏漿。
六、止水帶、止水條的安裝
隧道設計中明、暗洞交界處要預埋止水帶，在每道施工縫位置要預埋止水條。在預埋止水帶時，要在封閉堵頭模板之前先將止水帶的1/2用鋼筋卡固定於襯砌鋼筋內，另1/2則彎成90度折向堵頭模板的一側，固定於堵頭模板上。在砼澆築完成後，將堵頭模板拆除，將露在外面的1/2止水帶整理平順，固定於下一組砼的鋼筋上，澆築於下一組砼中。止水帶的安裝質量要引起高度的重視，因為明暗洞交界處的沉降縫最容易產生滲漏水。所以在施工時要慎之又慎，對該處的佈置質量也要重點檢查。止水條的佈置較為簡單，可在一組砼施工完成後，將其固定於砼斷面上，在澆築下一組砼時，將其澆築於砼中。所有止水帶、止水條均為單根長度能夠滿足要求的，無須再另行接合。
七、明洞砼的澆築與養護
所有工作都準備完畢後，便可施工襯砌砼。將臺車上所有的小視窗全部開啟，從襯砌臺車的一側接入砼輸送泵的輸送管道，除錯砼攪拌裝置及砼配合比後開始澆築。砼在臺車的一側澆築高度在大於3米後，便要將管道轉移到臺車的另一側，以平衡砼自重所帶來的偏壓力，防止將臺車擠壓偏位，造成脹模。砼入模後要及時的振搗，振搗時間要適中，不能太長也不能太短，以免造成砼離析或不密實。在施振過程中要注意對預留及預埋件的保護，以免將其損壞，失去作用。在弧頂部位的砼可採用附著式振搗器對其進行的振搗。在施工過程中要保證砼的坍落度及良好的流動性以填充拱部的剩餘空間。砼施工完成後，要在規定的時間內進行拆模，以防止時間過長，砼附著於模板表面，不易拆除，最終導致粘連，影響砼表面的美觀。
砼拆模後，要及時的對其進行養護，以保證砼的強度按期增長。在實際施工中，可採用灑水養護。待砼強度達到要求時，方可取消對砼的養護。
八、洞頂回填綠化及排水系統
在明洞及洞門砼施工完成後，待砼的28天抗壓強度達到設計要求，便可對明洞進行回填，在回填之前，要將中隔牆頂部的防水材料均勻的鋪設在明沿砼表面並加以固定，之後要在該層防水層表面再鋪設一道土工布，要形成兩布一模。即為兩層土工布中間夾一層防水板，以保證在回填土時，防水板不致被輕易的破壞。洞頂回填的材料應選用均勻的碎石土，回填時要分層回填並壓實，因不宜在明洞襯砌上施加過大壓力，故壓實工具應選用小型機具，如打夯機。其夯實厚度及強度要嚴格按照路基標準進行。回填的最後一層為耕植土，主要為日後的綠化工作做好準備。故耕植土可採用松鋪。洞頂要做好排水系統，如洞頂排水溝等，保障洞頂排水順暢，無積水，便可減輕洞內的防排水壓力。達到綜合防排的效果。
施工方案 篇5
第一章
編制依據及編制說明
第一節
工程建設標準和要求
一、工程建設技術標準和規範：
中華人民共和國《工程建設標準強制性條文一房屋建築部分》
20xx年版《民用建築設計通則》
JGJ37-87《辦公建築設計規範》
JGJ67-89《建築採光設計標準》
GB/T50033-20xx《民用建築工程室內環境汙染控制規範》
GB50325-20xx《室內裝修材料有害物質限量
10個國家強制性標準》
《智慧建築設計標準》（GB/T50314-20xx）
《ISO14001（GB/T24001-1996）環境管理體系》
《ISO9001質量管理標準》
《國家建築標準設計—內裝修》
（J502-1～30）《民用建築工程建築施工圖設計深度圖樣》
（04J801）
《建築內部裝修設計防火規範》
（GB50222-95）
20xx年修訂版
《建築設計防火規範》
GBJ16-20xx《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》
GB50210-20xx《建設工程施工現場管理規定》
當地建設行政主管部門關於建築或市政工程安全文明施工現場管理的規定等。
以上規範、標準如有變化，以最新發布的為準。
第二節
編制說明
1.本投標施工組織設計嚴格按照工程招標範圍和招標檔案對施工組織設計的要求進行編制。
2.根據本工程設計特點、功能要求，本著對業主資金的合理利用，以及對工程質量終身負責，我們的編制原則是“科學、合理、優質、高效”。
3.本投標施工組織設計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支援，公司將參加過類似工程施工和有豐富的施工管理經驗的人員召集在一起，對方案進行集中編制，採用“集思廣議、博採眾長”的編制思路，力求本方案重點突出，針對性、可操作性強。
第三節
編制原則
1、認真貫徹國家對裝飾工程施工的各項方針和政策，嚴格執行裝飾工程建設程式。
2、嚴格遵守投標承諾的工期目標。
3、遵循建築施工工藝及其技術規範，合理安排的施工程式和施工順序。
4、採用流水施工方法、工程網路計劃技術和其它現代管理方法，組織有節奏、均衡和連續地施工。
5、科學地安排雨季施工專案，保證施工的均衡性和連續性。
6、貫徹多層次技術結構的技術政策，因時、因地制宜地促進技術進步和建築工業化的發展。
7、從實際出發，作好人力、物力的綜合平衡，組織均衡施工。
8、儘量利用當地資源，合理安排運輸、裝卸與儲存作業，減少物資運輸量，避免二次搬運；精心進行場地規劃佈置，節約施工用地，做到文明施工。
9、採用先進施工技術，科學地確定施工方案；嚴格控制工程質量，確保施工安全；努力縮短工期，提高勞動生產率。
10、實施目標管理；使目標分解得當，決策科學，實施有法。
11、合理組織、平行、交叉、流水作業，力求均衡生產。
12、最佳化資源配置，實行動態管理。
13、精打細算，降低工程成本。
14、節約用水，用電，節約用地，保證不影響建設單位的正常銀行業務活動。
15、協調各方關係，尊重地民風民俗，搞好文明施工。
第二章
工程概況及特點
第一節
工程概況
1、工程名稱：長春醫學高等專科學校生命科學館裝修工程
2、招標人：長春醫學高等專科學校
3、招標代理機構：吉林省天成工程建設專案招標代理有限責任公司
4、工程地點：長春市吉林大路
6177號長春醫學高等專科學校圖書館一樓
5、質量標準：符合國家現行相關工程施工質量驗收規範的合格工程
6、計劃工期：計劃開工日期
20xx年6月1日，計劃竣工日期
20xx年8月10日
施工方案 篇6
根據縣委、縣政府及市住房和城鄉建設局的安全生產責任狀要求，為確保全縣建築施工安全生產，制定本方案。
一、目標
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“安全生產責任重於泰山”的觀念，減少一般安全生產事故，遏制三級以上的重大事故發生，杜絕特大傷亡事故，實現死亡率為零的目標。
二、具體措施
1、加大領導力度。
成立建築施工安全生產領導小組，局長任組長，分管安全生產的副局長及總工程師任副組長，安監站站長、質監站站長、各施工企業經理為成員，領導小組下設辦公室，兼任辦公室主任，負責日常管理工作。
2、加大宣傳力度
首先，在全縣建築業內廣泛宣傳《建築法》、《勞動法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等相關法律法規條例，並裝訂成書，分發到各施工企業及施工人員手中，廣泛普及安全生產常識，不斷提高施工企業及施工人員安全生產意識。其次，在全縣建築企業及二級機構繼續開展的“安康杯”競賽活動，並出具試題進行考試，對活動開展好的企業、單位及參試人員予以獎勵。再次，在“安全生產活動月”期間，出2期宣傳刊，並配合縣安委到工地廣泛宣傳安全生產常識。第四，廣泛開展建立“安全文明工地”活動，抓好一批示範專案，做到工地衛生整潔、食品衛生安全、材料堆放有序，大力建立安全文明工地。
3、突出監督重點
①深基坑（槽）支護、邊坡施工；②高大模板及其支撐系統施工；③施工起重機械裝置和自升式架設設施的安裝、拆卸、執行和維護；④腳手架搭設及防護；⑤施工現場用電安全；⑥卸料平臺搭設和使用；⑦通道臨邊、井道安全防護；⑧人工挖孔樁施工；⑨拆除施工；⑩落實在建工程安全生產監理責任。
4、落實安全生產責任制及責任追究制
全面貫徹縣委安全生產問責制，縣住房和城鄉建設局與各二級機構及施工企業層層簽訂安全生產責任狀，每個單位、企業都要明確主管安全生產的領導，每個工地要明確一個安全生產管理人員。安監站實行人員分片管理，對每個專案建立安全生產臺帳，對存在的問題、整改情況、責任人一一列表，做到件件抓落實，事事有迴音，使責任制落實到每個工地每個工序每個人。同時嚴格責任追究制，凡因工作不力導致事故發生的，堅決依法依紀嚴肅處理，絕不姑息遷就。
5、加大監管及處罰力度
為規範管理，對施工機械實行備案和使用登記制度，堅決貫徹執行開工前條件審查制度和押證制度，嚴格落實安全監督“三化”制度。施工企業在領取施工許可證以前，必須做好安全生產規劃，否則不予發放施工許可證。進入施工工地的人員，建築企業必須與其簽訂勞務用工合同，並繳納人身意外傷害保險金。對施工人員都要造具花名冊，統一交安監站備案。加強對建設工程監理人員的監督管理，對管理混亂、把關不嚴的監理企業，堅決清出監理市場。對安全生產不能達到強制性標準、存在嚴重安全隱患的，該停工的堅決停工，該整改的堅決整改，該處罰的堅決處罰，該上報不良行為公示的堅決上報公示。對出現安全事故的單位和責任人，一律記錄在案，依法進行追責，並報上級主管部門備案；對發生重大安全事故的企業實行一票否決，並配合有關部門追究有關責任人的經濟和法律責任。
6、加大安全生產培訓力度
鑑於目前建設工地大部分使用農民工，文化素質普遍較低，政策、法律法規懂得少，做事憑經驗，對安全生產防範意識較差的客觀實際情況，年內擬組織兩次大型安全生產人員上崗培訓，結合百萬農民工同上一堂課的要求開展好培訓。施工企業要對農民工進行不定期的安全生產培訓、考試，不斷增強廣大農民工的安全生產意識，以確保全縣建設安全生產。