精選社會調查報告範文錦集九篇
在現在社會，報告的用途越來越大，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家整理的社會調查報告9篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
社會調查報告 篇1
一、我市面臨的人口老齡化形勢嚴峻
國際人口學會編著的《人口學詞典》定義：65歲以上的老年人口比例達到7%、或60歲以上人口比例達到10%的人口結構稱為“老齡化社會”，65歲以上人口比例超過14%、或60歲以上人口比例達到20%，稱為“老齡社會”。
全國第五次人口普查顯示，20xx年11月，我國65歲以上人口達到了8811萬人，佔總人口比例超過7%，已步入老齡化國家行列。截止到20xx年底，我國60歲及以上老年人口達到1.78億，佔總人口的13.26%，其中65歲及以上老年人口占總人口的比例達到8.87%。我市相對全國大部分地區而言，人口老齡化發生時間更早，發展速度更快，最近十幾年，本市人口總量連續負增長，截止到目前，全市共有60歲以上老年人49.05萬人，佔全市總人口的19.3%，高出全國平均水平6個百分點。
老年人口規模的不斷擴大，而且老年人口的高齡化速度持續加快，勢必對經濟、社會、家庭等各方面產生深遠影響。這些影響主要表現在：一是老年撫養比上升，加重了勞動年齡人口的負擔，老年人養老金支出總額將不斷增大;二是人口老齡化改變了消費人口和生產人口之間的比例關係，而消費結構的變化必然影響到產業結構、產品結構、就業結構、投資結構等的變化，從而引起整個經濟結構的調整和變化，催生老齡產業的興起與蓬勃發展;三是老年階段慢性病取代了急性病和傳染病，成為健康的主要威脅，醫療模式向側重長期保健和疾病預防方面轉變，高齡人口的增加將導致醫療保障資金的迅速增加;四是“空巢”老人、獨居老人和高齡老人不斷增加，傳統的家庭養老功能逐步弱化，將引起代際關係在供養方式、居住方式、照料方式、交往和溝通方式等方面的變化，家庭養老功能部分向社群和社會養老轉移已成為必然，導致社會化養老服務需求不斷加大;五是在老年人佔總人口比例不斷攀升的情況下，老年人群體對社會穩定的影響越來越大。
二、我市老齡事業發展存在的問題
面對人口老齡化帶來的一系列影響，市委、市政府以及民政、社保等職能部門未雨綢繆，積極應對，制定了一系列的老齡政策，在保障老年人基本生活、提高老年人社會福利等方面發揮了重要作用。特別是近幾年，我市應對人口老齡化的各項政策不斷得到調整、補充和規範，已漸成體系，在實踐應用過程中得到了較大發展，也取得了較好成績。但總的說來，該體系尚不完善，與人口老齡化的發展形勢、老齡事業的總體要求和老年人的期盼與需求還不盡適應。主要表現在以下幾個方面：
一是基本養老保險“空賬”執行。我國基本養老保險試行的是現收現付加部分積累的“統帳結合”制度，由於養老保險制度改革之時，政府沒有承擔相應的轉製成本，個人賬戶中的資金被挪用去發放當前退休人員的養老金，十幾年來一直處於“空帳”執行狀態，財政承受的現收現付運營方式的壓力很大。
二是老年社保總體水平不高。我市老年社會保障體系已基本覆蓋了城鄉全體居民。儘管能夠將沒有社會養老保障的老年人全部納入在內，但當前能夠實行的只是廣覆蓋、保基本的低水平保障，與城鎮居民收入水平相比，與退休人員基本養老金相比，城鄉居民養老金基數太低，僅能起到最低生活保障的作用。
三是養老設施不能滿足需要。目前，我市有各種養老機構82處，總床位1.3萬張，佔老年人口總數不足2.7%。該比例離歐美地區5%—7%的水平相距較遠，現有養老設施在數量上還無法滿足老年人的需要。另外，社會力量興辦養老服務機構的積極性不高，這也是與先進國家和地區存在較大差距的重要原因。
四是老年社會救助能力偏低。當前，嚴格的城鄉低保準入制度，將部分處於貧困線邊緣的老年人排除在外，且由於老年醫療保障整體水平較低，少數老年人家庭還存在因病致貧、因病返貧現象。而在社會慈善事業還沒有完善的社會捐贈法規、未形成穩定的善款籌集和增值渠道，在老年社會救助方面的能力還偏低。
五是公共服務力度仍需加大。我市實行老年社會優待政策以來，受到了廣大老年朋友的普遍歡迎。但由於受當前公共服務能力的制約，再有，由於部分服務場所屬於非政府投資主辦或控股，在對老年人提供免費、優惠服務方面，還缺少必要的財政資金支援，因此對老年人的優待力度還比較小。
三、應對人口老齡化趨勢的幾點建議
據專家分析預測，20xx年—20xx年，我國將進入加速老年化階段，預計到20xx年，60歲及以上老年人口的比重將達到31%以上。我市老年化程序相對全國來得會更早，來勢會更猛，必須引起高度重視。為實現“老有所養、老有所為、老有所樂”的民生目標，營造關心關愛老人的社會氛圍，特提出以下建議。
一、高度重視老齡事業，促進老有所養制度化、常規化。“白髮lang潮”來勢很猛。老齡問題不僅僅是老年人個人、老年人家庭的問題，而是一個綜合性的社會問題。必須著眼於社會長期穩定發展，充分認識解決老齡問題的艱鉅性、長遠性，在現階段老齡化形勢相對緩和的條件下，未雨綢繆，做好各項基礎性工作，以迎接人口老齡化高峰的到來。一是加強政策研究。吃透國家關於養老、醫療保險等相關政策的精神，制定符合我市實際的普惠政策，逐步完善養老金支撐體系。
一方面，建立多層次的基金籌集模式。改革基本養老金計發辦法，逐步做實養老保險個人賬戶，鼓勵和指導有條件的單位建立企業和職業年金，鼓勵個人參加商業養老保險、增加養老儲蓄，構建多層次的養老保險體系。另一方面，加大政府對社會養老事業的投入，建立科學合理的城鄉低保準入制度，將部分處在貧困線邊緣的老年人納入到保障範圍中。加快醫療體制改革，建立國家基本藥物制度，擴大基本醫療保險制度覆蓋面，改革公費醫療制度，提高城鎮居民大病醫療和新型農村合作醫療統籌水平，提高醫療費用報銷比例。
二是加快設施建設。建議市及各市區政府拿出部分資金，抓緊對現有養老設施進行升級改造，特別是對一些農村敬老院，要由市民政局制定統一的改造標準，統一進行資金調撥和改造驗收，進一步強化養老服務機構承載能力。要有計劃地投資興建一批示範性老年設施，根據實際需要，修建集居住、休閒、文化、康復、旅遊為一體的綜合性頤養中心、養老院、敬老院等。對一些閒置的場地如空閒的託兒所、小學、培訓中心等，可轉辦成為養老設施。三是加大扶助力度。完善社會敬老優待政策，適當擴充套件優待專案，適度擴大優待人群，以使更多的老年人享受到便捷、優惠的社會敬老優待服務。
制定社會慈善事業發展和社會捐贈免稅減稅政策，增強社會參與慈善事業的責任感，建立穩定的善款籌集和增值渠道，拓展慈善資金勸募方式，拓寬老年社會救助面。建立貧困老人應急救助制度，對因突發事件陷入特殊困難（如因病致貧、因病返貧）的老年人給予應急救助。
二、扶持培育老齡產業，促進老有所養市場化、社會化。老年人群是“夕陽人群”，而老齡產業卻是貨真價實的“朝陽產業”。 不斷壯大的老年群體已成為一支重要的消費大軍，無論是對食品、飲品、保健品、醫療藥品、保健器械還是娛樂用品，都存在不同程度的消費需求，形成了龐大的消費市場。從提高社會養老服務能力，推動老齡產業理性發展著眼，當前應抓好三個方面：
一是制定發展規劃。把老齡產業納入經濟社會發展長期規劃，列入服務業整體發展中綜合運籌，在制度規範、政策引導、計劃協調、經費支援、宣傳教育等方面，充分發揮好政府的主導作用。特別是在建設用地上早做打算，提前編制養老服務設施用地規劃，將養老服務專案需要的土地指標落實到空間佈局上。各級政府設立的服務業發展扶持資金中，應安排給養老服務業一定份額，主要用於扶持民辦養老服務機構和政府購買養老服務。
二是鼓勵社會投資。啟動社會投資機制，鼓勵企事業單位、社會團體和個人參與，實行“誰投資、誰管理”，依法進行經營，調動各方面的積極性。要從多方面創造條件，包括給予政策扶持，支援老齡產業發展。如優先審批建設用地、享受減免稅政策、優惠貸款、優惠用水用電等，鼓勵養老社會福利事業發展。
三是發展相關產業。隨著老年人需求層次的提高，養老服務形式和內容將逐漸走向社會化、多樣化。要順應老年人物質、文化消費等需求，引導支援各醫療機構開展老年護理、醫療保健、臨終關懷等服務，引導支援家政服務業，開展日間照料、文化娛樂、精神慰藉服務等等，切實提高老年人的生活質量。鎮（街道）敬老院、老年公寓要努力擴大服務範圍，向居家老人提供日間託養、短期寄養、配送餐等服務，開放老年文體活動場所;完善服務功能，建立和完善集供養、寄養、社群照料和居家養老服務等功能於一體的綜合性養老服務體系，實現向區域性社會養老服務中心轉型。
三、著力規範老齡行業，促進老有所養專業化、規範化。當前為老年服務的大市場尚未完全形成，落實各項老齡政策，滿足老年人的養老服務需求，需要大力加強老齡行業的專業化、規範化建設。
一是制定行業規範。抓好養老服務機構的標準化工作和行政管理工作，扶持培育行業組織，加強養老服務機構的自我管理能力。發揮民間團體的作用，建立居民與行政機關溝通的有效橋樑，將老年人的需要及時反映到有關部門，再針對需要對實行中的政策和規範及時做出調整。充分發揮各級衛生資源作用，加強社群和農村基層醫療隊伍建設，建立老年人健康檔案，降低老年人慢性病患病率和生活活動的失能率。
二是建立專業隊伍。有計劃地在高校、職業院校、中等技校增設養老服務的相關專業和課程，為服務老齡人群打下良好基礎。經勞動部門批准，有關機構和單位可以開展養老服務培訓業務，利用專業培訓班、社群學校等形式，加快培養社會義工、老年醫學、管理學、護理學、營養學以及心理學等方面的人才，提高社群及農村基層衛生技術人員的專業素質。
三是提高服務水平。加強職業道德培訓，不斷提高養老服務機構服務質量和服務人員素質，定期進行養老服務工作專業教育、在職教育，走老年社會服務專業化、職業化發展之路。同時推動志願者服務制度化和規範化。民政部門組建以醫療機構和志願者為主的家訪服務隊，重點對高齡老人、殘疾老人定期進行保健知識傳授和輔導。重視預防體系建設，使只需生活護理的老人從醫療體系中剝離出來，讓醫療保險制度起到應有的實效，節約醫療資源。
社會調查報告 篇2
今年暑假，我在xx做電器促銷，考慮後我就答應下來。因為這是第一次能較長時間連續上班，即使工資低些我也願意嘗試一下。由於正式促銷員回老家過年，店裡此品牌就由我一人負責銷售。在整整十五天裡，我感覺收穫頗豐。
首先，我更深地體會到”態度決定一切”這句話的含義。曾一度鄙視銷售行業，因為曾經單純的我第一次做電器促銷時沒能適應當時的工作環境，把在學校裡學的一套理論硬搬到實踐上來，太過誠實而不講技巧，最終得到銷量低的結果。而看到周圍的”老江湖”們將自家產品誇大優點，迴避缺點，忽悠顧客，這種唯利是圖，爾虞我詐卻換來銷售楷模的稱號，頓時對現實社會失望和氣憤。然而再次幹銷售，我似乎成熟了許多，能客觀理性地看這個問題。第一，產品質量問題在於研發及生產部門而非銷售環節，作為銷售人員，應該提高業務水平，掌握銷售技巧，從企業利益角度出發做好銷售工作。第二，銷售人員應該相信企業，真誠對待顧客，盡全力為顧客做好服務工作。有了積極的態度，我的工作就變得充實而快樂而不是以前那樣偏激。當小朋友經過我的櫃檯時我會主動提醒他到服務檯領取贈品；當學生來選購時我會給他推薦質優價廉的手機，同時結合手機功能介紹一些學習方法，比如下載學習資料等；當老年人來選手機我則幫他選一款簡單實用的，並耐心地教他操作。總之，我在銷售的過程中儘量讓顧客滿意，把快樂傳遞給他們。
其次，我意識到和諧的工作環境和人際關係是工作順利的保障。剛開始的時候我感到店裡競爭激烈，尤其是在客流量小時，顧客進門就好比羊進了狼群的勢力範圍。由於我是新人，對環境還不熟悉，不敢冒進行事，只是觀察周圍情況並認真學習。我知道，各品牌都在進行多方面較量，惟有自信自強者才能勝出。我在遵守職業道德規範的同時還儘量幫助同事，每天早上我都提前到崗幫大家擦櫃檯。堅持了幾天，我的努力得到了大家的認可，漸漸地也得到了大家的幫助。我想，我們之間既是競爭對手又是合作伙伴，既是不同品牌的代表又是同一家店的店員，只有互幫互助才能使彼此生意興隆，全店的銷售業績也能更高。
最重要的一點，就是我認識到自己性格上的一大缺點：易於自卑。剛到店裡的前三天都是零銷量，看著周圍沒什麼文化的同事都精明能幹，我很自卑，甚至懷疑多年來為教育付出的時間，經歷，金錢是否值得。然而朋友的一席話讓我茅塞頓開。我分析了失敗的原因有以下三點：首先，銷售不是我的強項，我也未經過專業培訓，更沒太多實際經驗，而且社會閱歷少，和各類人交流過程中把握不好對方心理。其次，我和那些在社會上打拼的人的差距也許就在於此：他們早經歷了我今天才遇到的挫折和困難，相比之下，我還是不成熟。而且社會角色不同，生活壓力不同，對自己的要求也不同。這份工作對於他們來說也許是一家人生活的保障，也許是還貸的需求，也許是子女教育的來源，而對我來說卻是對社會的初探，當然我沒有那樣大的動力。再次，我對產品不熟悉，無真機演示等這些客觀因素都直接導致銷量低。分析了原因之後，我便下定決心儘自己最大努力去彌補差距。第二天我從公司配了主推機型的演示機，利用午休時間去周圍大型手機賣場學習，以顧客身份親身體驗，到同品牌櫃檯前“取經”。晚上回到家，我便上網查詢本品牌企業概況以及營銷技巧。平時在賣場虛心向同事請教，取長補短。而且時刻進行積極心理暗示，及時調整心態不急不躁。在短短兩天裡，我覺得自己像變了個人似的，自信多了，推銷起來也如魚得水一般。在接下來的幾天裡，我不斷積累經驗，銷量穩步上升，甚至超過其他品牌。我這時意識到，要永遠堅定地相信自己，因為我還是有很多優點的，比如態度端正，做事認真負責。
有一天，一個法國人來到店裡，那些平日裡能說會道的店員都頓時成了啞巴。我則大大方方地用英語和他交談，在我的幫助下他選購了一款稱心的手機。在周圍人羨慕的目光中我感到很自豪，他們能做的事我也能學著做好，而我能做的他們卻做不到，至少短時間內學不會。我想這就足以回答我之前的疑惑了：多年來的教育，尤其大學教育，教給我的是學習的能力，教我學會辯證地思維，而且最重要的是為我開闢了一條完善自我的道路。
社會調查報告 篇3
一、 摘要：
大學畢業生就業難已成為全社會關注的熱點。就業難是一個複雜的社會問題，從教育內部分析，就業難問題主要體現在經濟社會快速發展變化與高校專業設定調整相對滯後、市場需求與人才培養結構失衡等諸多方面。大學生就業狀況已經成為衡量高等學校辦學質量的重要指標之一，如何解決好大學生就業難問題，是推進高等教育可持續發展的一項重大課題。
二．關鍵詞：大學生，就業 ，實習
三、 正文：
我在酷暑中迎來了作為大學生的第二個暑假，當然，也是我第一次經歷社會實踐。對於一個大學生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣暑冷，我毅然踏上了社會實踐的道路。親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想透過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。 自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園裡面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我成為自家建築裝修公司的會計，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。 理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。
透過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。 在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿組織後，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。在實踐的這段時間內，我努力彌補自己不完善的知識體系以及交流與人打交道等方面，這些都是在學校裡無法感受到的，在學校裡也許有老師分配說今天做些什麼，明天做些什麼，但在這裡，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什麼，要自己地去做，而且要儘自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園裡總少不了那份純真，那份真誠，儘管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。接觸那些剛剛畢業的學長學姐，他們總是對我說要好好珍惜在學校的時間。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校裡是學不到的。在社會上要善於與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。 在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。 知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的銷售業，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須瞭解這方面的知識，對其各方面都有深入的瞭解，才能更好地應用於工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
四.參考文獻
《大學生就業指導書》
社會調查報告 篇4
身為一名大三的學生，我們是該為自己今後的人生道路作一個系統的規劃了。為此，今年寒假期間，我對一家世界500強企業的上層管理者作了一次訪問，也對目前大學生的就業狀況進行了考察和研究，並對自己畢業後的方向更加明確。
對於非名校的本科生來說，本科的文憑並沒有優勢，出於一個高不曾低不就的尷尬地帶，因此很多成績良好又肯吃苦的學生們選擇了考研，還有一部分家庭條件好的，但又怕吃苦的學生選擇了出國讀研，而我的.選擇是就業。
我對企業的高層作了一次訪問，雖然沒有那麼正式，也不可能很細緻，但至少有了一些大致的瞭解。我的第一個問題就是現在的企業需要什麼樣的人才？得到的回答很簡單，就是通用人才。我說是否就是可塑性強的，得到的回答很明確，就是這類人才。通俗一點說就是聽話的。受訪的高層繼續說了，企業需要一些基礎好的，一個月可以上手的，並且擅於與人合作的人才。接著我又問了一些關於門檻和本科生，研究生和海龜之間優先權的問題，得到的答案讓我很是驚訝。門檻不是問題，僅僅是本科生就可以，只是需要相對合適的專業而已。關於優先權的問題，這位leader很明確地說是本科生。對於國外讀研的海龜，企業的回答是除非有特長否則不要。這些也只是待遇問題，因為企業也要考慮培養成本。而企業對於研究生，包括海龜認為的他們可以起點比別人高一些和薪水高一些的想法是過於理想化的。現在的海龜回到中國工資並不高，通常他們根本不瞭解國內的行情，而且眼高手低，企業並不喜歡這樣的人才。企業需要動手能力強肯幹又聽話的人才，因此我更加明確了目標，先有飯碗再求發展。
作了這次訪問之後，我又透過網路，找到了作文網上關於XX年大學生就業狀況和XX年就業前景的分析。近兩年，受到金融危機的影響，經濟形勢很不好，加上畢業生人數的持續增長，就業情況不是很好。但是我認為這些分析和調查對我們學生來說只能作為參考。要針對我們自己的專業來看，就業率高了不代表我們畢業了就能百分百找到好工作，就業率低了也不代表我們畢業就失業。透過這些刺眼的資料，我們只能感嘆就業形勢不容樂觀，同時也只能咬緊牙關繼續努力。
寫的再全面的職業規劃不如腳踏實地地刻苦奮鬥來不斷完善自己，爭取找到適合自己並且自己也適合對方的職業。
社會調查報告 篇5
一、過去的狀況
過去的馬路，說白了就是土路，坑坑窪窪，高低不平，一不小心腳就崴到了。晴天還好，但車子一過就塵土飛揚，連連讓人咳嗽。雨天就更讓人煩惱，雨水一澆，路上泥濘一片，一輛車子過來，泥水就濺了行人一身。有的水積在坑裡，大冷天的，便結了冰。人走在上面，一不注意就滑倒了，摔傷不說，咱這面子往哪擱啊……媽媽小時候流傳著這樣一句話：“晴天一身土，雨天一身泥。”別的不說，以前這路啊，非常的窄，一人過還行，要是幾人一起過，恐怕就得側側身了，人挨人，人擠人，程咬金來了恐怕就得爬著走了。交通不便，導致各地的貨物、資源流通不快捷。那時候，人們過黃河都是擺渡，人們過江都是坐旱船的。媽媽上師範可就難了……
二、現在的狀況
瀝青鋪成的大道平坦極了，而且十分寬敞。兩邊的綠化帶更給灰灰的公路添加了一些生機。兩邊的汽車整整齊齊的，沒有人越過分道行駛線，司機們都十分守規矩。一道到汽車，成了一道風景線。寬寬的馬路，四輛大卡車過也不擠。一個個“不下崗的警察”——紅綠燈、斑馬線、攝像頭，特別是指示牌，禁停、勿轉等等，指揮著人們的交通安全。路面非常的平坦，不像以前那樣坑坑窪窪的，高低不平。人們走在上面，從心底感到舒適。在一九七四年，洛陽市又修築了黃河大橋使吉利區和孟津縣相通。兩地的人民都非常的喜悅，那年，“建橋”成了潮流的名字。
三、發生變化的原因
從二十世紀九十年代到二十一世紀，中國的變化巨大。人們的生活有了保障，人民富起來了，經濟好了。在還沒有修路時，人民都流傳著這樣一句話：“要想富，先修路。”對，修路!只有路變了，這個城市的經濟看起來就很好。於是，家鄉轟轟烈烈的開始修路。修完後，人民都皆大歡喜，心底都高興自己能走上平坦的大路了，是的，中國的經濟、科技事業也走向了平坦的大路，步步高昇。
四、我的想法和建議
現在的人們雖然普遍都遵守交通規則，但是仍有一些素質低的人冒犯這規則。比如：有的三輪車，覺得只有汽車闖紅燈才會被罰款，所以在馬路上無所顧忌，橫衝直撞，讓別人嚇一跳。也有一些汽車，把車牌號擋住，闖紅燈，妄想逃過罰款他們不知道，這不是幾百元的事，在他們的一言一行裡，繫著千萬條生命，一不留神就會出車禍。主要司機們還是存著僥倖心理，想著不會出車禍什麼的。可是，我們不要讓這樣的安全隱患出現，豈不更好?一些非機動車跑上了機動車道，身邊的大車呼呼開過，難道這些人的心裡不慌嗎?汽車跑上了非機動車道，腳踏車車主們嚇得趕緊讓道。這樣不都是安全隱患嗎?另外，隨著科技的發展，人們的交通工具普遍的變成了汽車，汽車的車尾氣是人類的公敵之一，危害人類的健康，所以，我建議大家多騎腳踏車，既鍛鍊身體，有健康了他人，何樂而不為呢?
千言萬語總結成一句話，家鄉的變化真不少，最卓越的就是公路，我們應該感謝老前輩們，是他們，給了我們優越的學習條件。我們要好好學習，為效勞祖國，也為報答先輩!
社會調查報告 篇6
農民，這個特殊的稱謂，從它的誕生之日起就註定與土地結下了深厚的情誼。1949年偉大的中華人民共和國的成立，使農民一改千百年來受剝削、受壓迫的地位，徹底地作了主人。歷史的年輪駛入改革開放的今天，農民的政治地位和生活狀況已經得到了極大的改善和提高。但是我們也必須看到，中國，作為一個發展中國家，在取得驚人的發展速度和改革碩果的同時仍然存在一些問題。
地處黃河流域的山西省，農民生產人口嚴重過剩，而煤炭資源豐富，土地比較瘠薄，所以一度將煤炭業作為自己的支柱產業，在相當長的時間內，大量的農民加入到煤炭工人的行列。大同礦務局，陽泉礦務局，汾西礦務局等國有產業的三巨頭，下設有龐大的分支機構，另外不少的不法小煤窯，收羅了附近大量的農民就業，從事煤炭的採挖和運輸，因此，煤炭是山西省解決農業過剩人口做出了巨大貢獻。由於前期開採計劃性差，加之不法小煤窯的濫採濫挖，煤炭資源日益匱乏，同時環境保護的重要性日益突現，原煤的銷售量便直線下降，對煤炭進行深加工的專案、企業還沒有建立，因此煤炭業的發展嚴重受挫，大量正式工人下崗，臨時工、合同工返家務農，農民的隊伍便這樣擴大了。然而土地的狀況沒有很大改觀，人口過剩的問題又重新嚴重起來。
在這樣一種背景和形勢下，今年暑假，我特地在我的家鄉--平遙的東部、南部地區，針對農民的收入水平和生活狀況展開了調查，發現了困擾農民的兩大因素。
其一便是天災，主要是乾旱和冰雹。以十年九旱來形容我們晉中地區（山西省中部，包括平遙、祁縣、太谷、榆次等地）一點都不為過。6月下旬到8月中旬近2個月的時間內，平遙縣大部分地區滴雨未落。這期間正是高粱等農作物生長的關鍵時期。而灌溉用水的天價又讓農民卻步，只好眼睜睜地看著莊稼乾枯變黃，甚至枯死。也有部分農民捨不得將前期的時間精力和成本付諸東流，只好忍痛花錢買水灌溉施肥。這樣做也只是確保秋天有一點點收穫，其實根本沒有盈利可圖。調查後我做了如下計算：一季莊稼，至少灌溉兩次才能成熟，費用為14元每小時，一般情況下每畝一次要灌溉4小時。這樣，每畝花去水費115元左右。另外，每畝需化肥約20公斤，每斤1.6元；天旱蟲災時，農藥每畝花費約25元，每畝地總共合計花180元。如將所得產品拿出銷售，如大豆，畝產約150公斤，每公斤約2元左右，所得不過300元。去除耕地費、種子費、運輸費、農業稅等，進農民腰包的不超過30元。所以農民辛勤勞動下來，基本上算是無償勞動。更何況人多地少，生產的糧食僅能夠自己消費，根本無節餘去換錢，這些年林業發展很快（主要是果業），由於先前缺乏市場經驗和戰略眼光，所栽培的品種無非是紅星、金光、國光、富士等老品種,除富士銷路好一點外，其他幾種則難以出手。因此果農除了要忍受入不敷出的痛苦外，還要面對賣果難的尷尬。尤其是今年，我縣於6月15日三分之一的地區遭受冰雹襲擊。嚴重的地方，棉花、大豆等被打得只剩下光桿，較輕的地區，果實也遭受創傷。8月初，冰雹再次來襲，農民損失更加嚴重。
困擾農民的另一因素為人為因素。部分領導的決策失誤，也給農民留下了無法彌補的損失。像前面述及的盲目發展果樹就是一個極具代表性的例子。品種不佳，質量不高，收成小，更換品種或農業結構轉型需要相當長的時間。另外，不少地方交通不便，資訊閉塞，嚴重影響了當地的經濟發展。 上述的兩種因素，導致農民的人均收入極低，入不敷出的現象嚴重。所以一般家庭中要有1-2人外出打工或經商，形成以工養農和以商養農的格局。下面是我所做的調查情況的列表，從中可以看出農民的生活狀況： 家庭型別調查專案 成員均為農民 成員中有教師、工人、農民等 成員中有農民和經商者 有外債家庭率 平均月收入（戶） 20元 500元 520元 平均月支出（戶） 34.4元 430元 430元 淨餘 -14.4元 170元 190元 所佔比例 5.2% 91.7% 3.1% 95% ，其中支出項中除了生活必需外，85%以上的家庭將大部分的收入用於子女的教育經費，這也是造成大部分家庭負債的原因之一。
當然，隨著人們觀念的改變的文化水平的提高，農業的科技投入逐漸加大。塑膠大棚和薄膜覆蓋技術正在逐步地得到推廣。在土地資源緊缺的嶽壁鄉，兩項技術的推廣率達到90%以上，這是一個了不起的進步。山西作為全國經濟比較落後的省份，其所含的平遙地區又是比較落後的地方，嚴格地說，以上的情況並不具有廣泛的代表性。但透過此次調查，我感慨很多，作為農民的女兒，我深切地體會到了廣大農民終年勞作的艱辛、痛苦和無奈。不過我堅信，隨著農業改革的進一步深入，農民的日子會一天天好起來。
社會調查報告 篇7
近年來，隨著縣委縣政府“生態立縣、綠色發展”的戰略實施，我縣經濟高速發展，同時隨著農村城鎮化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大，我縣正面臨著流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增等等現象。這些現象導致了我縣城市道路基礎設施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴重阻礙了我縣城市化程序的步伐，也影響了我縣的社會和經濟又好又快發展。解決這一矛盾是整個社會在發展程序中的迫切需求。“人、車、路、交通環境”能不能和諧，已成為衡量城市快速、持續、健康發展速度的重要因素。根據這些年以來我縣交通管理情況，針對面臨的現狀，談幾點個人對改善我縣城區道路交通環境的思考和建議：
一、資溪縣城區道路交通現狀。
資溪縣是一個總人口約11萬人的小縣城，城區位於資溪縣鶴城鎮，面積11.8平方公里，人口3.05萬人。縣城道路總體概況以及交通現狀：縣城範圍內有建設東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區段(消防大隊至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數不勝數。城區主要街道為雙車道瀝青路面，有三個十字路口、二個人字型交叉路口、兩個丁字路口，有五處交通訊號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉汽車站位於一體，地處解放路西門口中心位置，車站進出口狹窄，每當有車輛流動時，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實驗小學、縣保育院均位於城區範圍內，學生上下學時的人流，接送學生的車流高峰時相互疊加，經常造成街面道路擁堵;城區沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放，僅僅是在街道邊劃設了臨時停車線。由於一些路段狹窄，尤其是建設中路、解放南北路最窄處路寬僅有10 m，城區所有街道均無機動車和非機動車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、腳踏車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時尤其擁擠和混亂。再加上商業城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進出口長期以來小商販以路為市，佔道經營阻礙交通，也是縣城交通亂點、堵點和事故隱患之所在。
二、城區道路交通中存在的具體問題。
“人、車、路、交通環境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪個要素的滯後發展不僅會影響道路交通管理工作，甚至阻礙經濟和城市建設的發展，同時也給交通管理帶來極大的難度。
(一) 關於“人”的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會導致產生混亂的交通秩序，使日常各項工作都難以開展。目前我縣城區道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄，儘管隨著社會經濟的發展，縣城交通日趨城市化、現代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發生大的改變，仍停留在過去小城鎮的交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習慣，只圖個人方便，不顧及交通法規。比較常見的交通違法現象有：車輛在街道上隨意停靠，掉頭，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點，佔道經營，嚴重擾亂了城區正常的交通秩序。
(二) 關於“車”和“交通環境”的問題。隨著經濟的發展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區範圍內無論是公務用車和私家車的數量都在迅猛增長，摩托車的數量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、腳踏車更是數不勝數，和迅猛增長的各類機動車、非機動車數量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛人員的交通安全法規意識沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區範圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機動車駕駛人交通法規意識非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調頭和停放，不按訊號指示燈通行和亂闖紅燈的現象極其嚴重，嚴重影響了機動車的正常行駛，也破壞了我們城區交通環境和諧、有序。
(三) 關於“路”的問題。目前城區範圍只有城西大道、城北大道為新規劃建設的道路，路面寬，通行能力強。城區其他道路雖經過改造，路面平整，但由於歷史原因造成了道路基礎設施不全。由於寬度不夠，而且大部分道路均無機動車道和非機動車道之分。尤其是建設路、繁華街至西門口路段，解放路縣醫院至大橋頭路段，最小寬度僅有10m，在有限的路面上汽車、摩托車、人力電力三輪車、腳踏車都在同一個車道上行駛，再加上解放北路、建設中路等路段的人行道狹窄，有些地方甚至不足2m，很多行人也進入街面的機動車道和各類車輛爭路搶行，混合交通極為嚴重，上下班高峰期更是秩序混亂，難以管控。另外，在解放北路西門口附近，由於汽車站地處城區中心位置，每日出差下鄉的人流大量聚集在這一區域，再加上圍繞汽車站有上百家從事各類貨物批發生意的店面在這一區域從事經營。繁華南街延伸段(由金都賓館至縣醫院)也是如此，街道兩邊多為從事建材批發的店面。這兩條街道商鋪貨物的進出均依靠人力或電力三輪車來運送，街道上佔道停放了大量的三輪車，使本已有限的道路資源難堪重負。這些商鋪的經營者為了自身的經營利益，對縣政府建立文明城市的有關交通秩序管理方面的規定及交警的管理工作理解但不支援，交警在時秩序良好，交警一走便又混亂無序，無法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理部門的工作難度。另外316國道城區段由消防大隊至原農機廠不足500m的範圍內有23家從事汽車修理和補胎的修理廠，但僅有兩家修理廠有內建的作業場地，其他修理廠均是佔道從事汽車修理，嚴重影響了其他車輛的正常通行。
三、交警部門的工作措施：
資溪縣公安局交通警察大隊在XX年經縣人民政府批准並報市支隊、省總隊備案成立了城區中隊，專門負責城區道路的交通秩序管理工作，城區中隊的日常工作採取高峰站點(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時非高峰期在各街道巡邏)的工作機制，對城區的道路交通進行管控。另外大隊每週還堅持一名大隊領導帶一個外勤中隊和城區中隊開展聯合整治行動，專門對城區範圍內各類交通違法行為進行整治。透過這幾年的管理工作，城區內的各類機動車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機動車和各類非機動車駕駛員以及行人的交通法規意識淡薄，違法行為時有發生。鑑於各類交通參與者整體素質不高，人、車、路矛盾突出，交警城區中隊警力不足等因素的影響和制約，短期內要實現城區道路交通環境和秩序的全面改進和整體改變，城區道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠。
四、對改善我縣城區道路交通環境的思考和建議。
面對我縣的道路交通現狀，如何利用有限的管理資源去實現交通安全、暢通、有序的管理目標，為我縣經濟發展作貢獻，這是交通管理工作面臨的工作難點和關鍵之所在。本人從交警工作職責以及資溪縣的現實交通條件出發，為了使人、車、路能夠和諧發展，解決交通瓶頸與城市發展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。
(一)首先應該大力加強道路交通安全宣傳教育。加強交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質是預防和減少交通違法、交通事故和維護良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強了，並自覺依法行車走路，交通秩序才會徹底變好。一方面應該立足長遠，從學校入手，加強小學生遵守公共交通的啟蒙教育，使今後的交通安全意識得到普及;另一方面應加強交通安全宣傳，深入縣內交通安全法制意識相對薄弱的鄉鎮，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒後駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最後，還必須在創新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學校的溝通聯絡，做到交通安全宣傳，電視上看得到、簡訊中收得到、報刊雜誌上讀得到、文藝節目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到群眾身邊。
(二)建議政府更新完善交通設施，創造良好交通環境。政府相關部門應將公共停車場的建設放在城市建設的重要位置，建立和城區規模及城區機動車擁有量相適應的公共停車場，併合理佈置加強管理，而不是車行到哪就停靠在哪，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現象。合理增設交通標誌和交通防護欄，劃分人行道和機動車道，從客觀上減少交通違法行為的發生。
(三)應加大整治力度，淨化交通環境。城區道路交通是一個綜合系統工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨鬥是難以實現。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執法部門在其職權範圍內對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到“師出有名，有的放矢”，相互配警力資源，除了加強日常管理外，應不定期開展統一整治行動，打擊無牌無證、假牌照、報廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒後駕車等各種違法行為，治理佔用道路擺攤設點，規範機動車修理攤點，營造嚴管氛圍，以確保城區交通安全有序。
(四)應儘快加強公共交通系統的開通和建設。由於城西大道、城北大道的建設開通，城區整體框架擴大，公共交通系統的建設勢在必行。隨著公共交通建設和開通，應逐步減少或取締人力三輪車的營運，減少造成城區交通秩序擁堵的交通因素，使公共交通系統成為我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個視窗。
(五)動員社會力量參與交通管理。文明參與交通行為也是一個地區的全民思想道德建設和行為規範的體現，靠單個部門的職能作用，顯然不夠。只有採取多種形式，組織完善社會性、群眾性的交通管理網路，如組織中小學生參加交通管理、建立交通安全文明鄉鎮，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，並聚合成社會全體才能確保人們現代的交通意識和文明行為的形成和不斷進步。
總之，在縣委縣政府的領導下，各職能部門齊抓共管、形成合力，廣大道路交通參與者逐步提高道德修養和文明素質，共同努力，一定能夠創造出和諧、平安的道路交通環境，促進我縣“生態立縣、綠色發展”戰略目標早日實現。
社會調查報告 篇8
近年來，農民工問題一直都是社會廣泛關注的問題，作為一名土木工程系的大學生，我對這個問題一直都很關注。正好藉著這次在寒假往返的列車上近100個小時的時間裡，接觸了很多民工，在與他們的談話中，我進一步瞭解到他們的不易與艱辛!
(— )拖欠民工工資問題：許多民工一年的辛苦錢打了水漂，家裡的生活沒了著落。據調查，拖欠民工工資大多發生在建築工地。在建築攻打的民工勞動強度大，勞動和生活條件差。而建築工程又流動性比較大，有關部門管理相對困難，許多民工工資被拖欠和剋扣。這個問題引起全社會的廣泛關注，民工背井離鄉，常年在外賣苦力，掙的是“血汗錢“和”活命錢“，拖欠民工工資，無論從法律上還是從道義上講，都是極其惡劣的行為。廣大農民工對建築事業做出了重要貢獻，沒有他們的付出，取得今天的建設成果是不可想象的，我想，拖欠農民工工資，不管什麼原因都不應該，尤其是一些包工頭惡意拖欠，行為特別惡劣，令人氣憤。
是什麼原因造成拖欠民工工資的事件屢見不鮮呢?據調查，拖欠民工工資的一個重要原因是建築市場不規範。有的建築隊為了攬工程墊姿施工;而墊姿款也有可能是貸款來的，一旦發生資金短缺，很容易拖欠勞動者工資，損害民工權益。有的工程層層轉包，加上監管不利，很容易發生“包工頭“捲款逃逸，讓辛辛苦苦一年的民工們血本無歸。
我認為，解決拖欠農民工工資問題要“標本兼治“，要運用行政，經濟，法律手段綜合治理，一是佈置各地認真清查，對查出或被投訴拖欠農民工工資的單位，要責令其及時補發。對據不補發的，要與有關部門一起幫助農民工用法律維護自己的權益。二是對嚴重拖欠農民工工姿的施工企業，依法給予制裁和懲處，作為不良記入企業信用擋案;性質惡劣的資質年檢時按不合格處理，按低一級資質認定，三是因建築單位拖欠企業工程款導致拖欠工資的，要會同有關部門追究建設單位責任。房地產專案資金不到位的，堅決不予辦理施工許可;防地產企業施欠工程款導致拖欠農民工工資的，不准許其新開發專案，並在資質年鑑中予以處理。四是加強社會信用體系建設部將制定建築使用者合同示範文字，在合同中對付款期限，拖延付款的責任做出明確規定，將農民權益寫在條款上，對他們進行實實在在的保護。
(二)民工權益保障問題：民工哪裡得知，民工權益保障問題嚴重，民工權益得不到有效保障，導致有些民工怕上當受騙不敢外出務工，有些為了討要工錢鋌而走險，以身試法，用綁架，暴力，跳樓，自殺等非正常手段解決，有些看別人靠非法手段聚斂財富相安無事，就放縱自己偷盜，搶劫，綁架，坑蒙拐騙等非法手段尋求生存生活，成為嚴重影響社會安定團結和經濟發展的主要因素，應引起社會各界的高度重視。是什麼原因造成民工的權益受到侵害呢?
其原因是多方面的，但透過我對著方面的查詢與調查，總結出以下四點主要原因。
一， 現有法律對侵權者處罰太輕
二， 擺補正民工權益保障的位置
在一些地方，保護民工權益還停留在口頭上，只喊口號，不見行動，如有行動也是雷聲大，雨點小。制訂政策檔案時如同兒戲，政治口號滿篇，隻字不見硬措施，強手段。前段時間新聞媒體對北京某執法部門落實每月按時不足額給民工發工資時，出臺這樣條款“用人單位每月保證 300元工資，如有困難的單位可逐步落實“，這種摸稜兩可，愚弄民眾的檔案進行了有力地批評就是典範一例。我們不明白，出臺這樣的單位領導為何對用人單位那麼地曖昧，處處考慮周到，就連每月足額髮工資的法規於不顧大打其折扣，讓只發300元，還是有困難可逐步落實。相反，對民工竟是那麼的冷漠，苛刻。他們不會不知道民工這點血汗錢是一家人賴以為生的救命錢，按時沒有他民工家裡的老人、妻子、孩子就要挨額，無法生活。當企業用人單位發生侵害民工權益和特大惡性的事件是，有部門追究，有寫領導竟以影響投資環境，安定團結冠冕堂皇的理由進行袒護，壓制處理。可從來沒有任何部門，任何領導以為自己為虎作倀，才是真正影響社會安定團結和經濟發展的主要因素。
三、勞務市場監管不力
目前全國勞動力市場而言，企業老闆，用人單位私招成為普遍的社會現象，職業更是魚目混雜，坑蒙拐騙，氾濫成災，發生侵權後無人過問;而拿著納稅人工資的當地政府，勞動監督部門連自己管轄內有多少用人單位，多少在業人員都搞不清楚。執法擺出一副官僚衙門作風，事不關己高高掛起，民高了相互推委，久拖不決。按說一個地區拖欠民工工資，侵權事件，惡性流血時間頻繁發生，當地政府，勞動部門負有不可推卸的法律責任，可至今沒有人和部門因此受到處罰。如此執法，如此監管全國拖欠民工工資達千億元之後就不足為怪了。
四、受害民工投訴艱難
民工遭受侵權後，按說解決途徑很多，可向勞動監察，政府，信訪，勞動仲裁，法院等執法部門投訴得到解決，可事實上民工投訴極其艱難。因國情人多崗少就業嚴峻，民工要求用人單位簽定合同往往遭解僱，開除。這樣的法律，這樣的公道，久而久之民工不再相信法律、相信公道，有冤大都自人倒黴。
針對以上兩個問題，如何解決拖欠民工工資的問題和切實保障民工權益，我將談一談自己的觀點。
我認為，解決拖欠民工工資問題要“標本兼治”，要運用行政、經濟、法律手段綜合治理。一是佈置各地認真清查，對查出後被投訴拖欠農民工資的單位，要責令其及時補發。對拒不補發的，要與有關不滿一起幫助農民用法律維護自己的權益。二是對嚴重拖欠農民民工工資的施工企業，按低一級資質認定。三是因建設單位拖欠施工器樂工程款導致拖欠工資的，要會同有關部門追究建設單位責任。房地產專案資金不到位的，堅決不予辦理施工許可;房地產企業拖欠工程款導致拖欠民工工資的，不批准其新開發專案，並在資質年檢中予以處理。四是加強社會信用體系建設部將鎮定建築使用者合同示範文字，在合同中對付款期限、拖延付款的責任作出明確規定，將農民權益寫在條款上，對他們進行實實在在的保護。
對於保證民工權益的問題，我有以下幾點建議：
一、完善法制，加大打擊侵權粒度。
現有法律對侵權時間大都以罰款不了了之，處罰太輕，起不到應有作用。在私有經濟占主導地位的今天，民工佔用企業老闆的財產大都好的罪判刑。而企業老闆有意侵害民工權益聚斂財產卻相干無事。
二、科學有序地規範勞務市場管理秩序
目前勞務時常秩序混亂，監管失控，在這種情況下不能放任自流，危害社會。職介應由勞動部門統一管理。以規範勞務市場秩序納入科學有序監督管理體系。
三、管理責任到人，嚴重失職監管不力
勞務監管要責任到人，分片負責，對處理不當引起集體上訪，鬧事釀成流血時間的，應對當地政府，勞動監察部門負有責任的人員進行記過、撤職、開除等相應的處罰，以避免因管理失職，不力造成危害社會。
四、建立健全民工權益監督保障體系
勞務監察部門要經常對民工工資、福利發放，三險的交納進行堅持督促形成工作制度。這樣就形成工會協作，勞動監督，政府法律作後盾的一體的社會保障民工權益體系。
五、民工侵權糾紛法院應該先受理後收費
民工遭遇侵權後，大都因手續不全，交不起各種費用被執法部門拒絕受理，這導致民工鋌而走險，用非正常手段解決，不利於社會的安定團結和經濟發展。在人多崗少九月嚴峻特殊國慶下，對交不起訴訟費的，應先受理，判決執行後扣除。
切實保護民工的切身利益，是我們全社會的責任，透過這次調查，作為土木的大學生，我更是感到了一種責任感。我要趁著大學階段在學習和思想上嚴格要求自己，作一名合格的為民工照相的工程師。
社會調查報告 篇9
假期期間我們專業集體搞了一次關於訂單農業調查的實踐活動，假期間我主要針對上海市的訂單農業發展狀況進行了深入地研究和調查，以下就是我所調查的關於上海市訂單農業的一些總體狀態。
訂單農業作為一種市場導向型的生產經營模式，對於深化農村經營體制改革，促進新階段農業和農村經濟的發展將發揮積極作用，上海市訂單農業雖處於不發達階段，但發展較快，效果 明顯，前景看好，且已經在閔行，浦東以南，寶山形成了一定的規模，並有覆蓋全市農業地帶的趨勢。
一、上海市訂單農業的發展特點與基本形式
“訂單農業”，也稱“契約農業”或者“合同農業”，是指供需雙方J農戶與客戶即農產品購買者K根據收益測算簽訂購銷合同，農民按照合同要求進行生產，實行以銷定產的一種農業生產經營模式。上海市訂單農業起步較早，但那時僅侷限在牛奶等少數幾個品種。近年來隨著市場農業的發展、農產品加工產業的突起、農業結構的調整，特別是今年滬委1號檔案的落實和糧食市場化改革的推行，為訂單農業的發展創造了更加寬鬆的環境，加快了訂單農業的發展。目前，全市已有86家“龍頭企業” 31家糧食收儲公司開展訂單生產，參加的農戶已達133950戶，品種40多個，總金額20.66億元。上海市訂單農業發展呈現以下特點與趨勢。
1.從牛奶到糧食，訂單農業覆蓋的品種不斷拓展。由於牛奶產業的特殊性，長期以來都以訂單的形式組織生產，只不過由過去的國有企業獨家訂購加工，轉變為國有股份、私營企業競相訂購加工。目前全市有規模的乳品加工企業有9家，聯絡農戶850戶，奶牛7429頭，年牛奶收購量39425噸，產值達6508萬元。近幾年來，其它農產品的訂單也逐步發展起來，主要品種有生豬、獺兔、肉兔、、雞、鴨等多種畜禽品種，玉米、蔬菜、茶葉、柑桔、獼猴桃、藥材、蠶豆、香菇、大蔥等幾十種農作物品種及部分高值水產品。今年上海市抓住糧食產銷市場化改革的機遇，率先將“合同定購”轉為“合同訂購”，推動了訂單糧食的發展。全市落實糧食訂單91118份，農戶83995戶，總計18506萬斤J其中早稻13924萬斤，晚稻4852萬斤K。
2.從傳統產品到優新品種，訂單農業的產品不斷創新。前幾年都是當地有什麼，就收購什麼，銷售什麼。訂單農業主要侷限在當地土特產。去年以來，該市龍頭企業根據市場需求，引進了一批新品種，在農業局的大力支援下發展新產品生產基地，取得了初步成效。又如當今綠色食品成為市場寵兒，龍頭企業便發展綠色食品。
3.從國有加工企業到農民合作社，訂單農業的發單主體不斷增加。過去該市訂單農業的主體侷限在國有加工企業，現在形成了政府部門、加工企業、營銷公司、購銷大戶、合作社等不同成分多種主體共同參與的局面。加工企業是訂單農業的主要力量，銷售公司是訂單農業的重要成份，農副產品購銷大戶是訂單農業的後起之秀。政府部門是特殊的主體，如糧食部門為了完成糧食收儲任務，委託糧食收儲公司與農戶簽訂糧食生產合同。農業合作社是訂單農業的新興組織。還有一種中間主體，龍頭企業與中間主體如農產品販銷大戶或經紀人簽訂購銷合同，販銷大戶或經紀人再與農戶簽訂生產合同，這種合同履行率非常高，這是一項值得重視的形式。
4.從當地到全國，再到國外，訂單農業涵蓋的範圍不斷擴大。為了彌補該市資源不足，訂單農業不再侷限在本市，已向全省全國甚至國外發展，並且勢頭強勁。如虹豐集團在黑龍江等建立了20萬畝優質米基地。上海兔業有限公司把長毛兔訂單發到山東及西部各省，僅遼西地區朝陽縣長毛兔已發展到10萬隻。外企保鮮蔬菜的生產加工企業已成為上海市農業出口創匯的領跑者，年出口額達11億美元，並且很好地解決了當地的失業問題，為社會安定也做出了突出貢獻。
5.從產品買賣到跟蹤服務，訂單農業的內涵不斷豐富。現在的“訂單”不是孤立的產品買賣合同，而是一種特殊的資源配置方式;訂單農業的主體之間，也不是一般的賣買關係，而是一種特殊的利益關係。龍頭企業不僅重視結果，而且非常重視過程，竭力為訂單農業提供全程服務。一是資金支援。為進行某種資源、產品、品牌、技術開發，企業給農戶墊付資金，先付後還。二是物資支援。主要是低價供應或者是賒銷生產資料，這在訂單農業中比較普遍。三是技術支援。企業為了確保產量和質量，落實了基地建設負責人，並聘請了農業技術專家進行技術輔導。
訂單農業體現了以商品合同為紐帶的利益分配機制。綜合全市的情況，主要形式有四種：
(1)保證價合同。一般按“成本+一定利潤”或近幾年市場平均價格，確定合同保證價。這種形式比較穩定，農戶可以獲得穩定收益，而龍頭企業則要承擔產品市場風險。
(2)保護價合同。龍頭企業與農戶按一定的標準核定保護價J最低基準價格K，合同約定當市場價高於保護價時，按市場價收購;當市場價低於保護價時，按保護價收購。這種形式對農民利益的保護程度很強，但龍頭企業承擔的風險較大。
(3)二次分配合同。在合作經濟或聯合企業中先以合同收購價J有的為成本價K，與提供初級產品的農戶進行第一次結算，待銷售或加工銷售後，再將所獲利潤分成，按照出售產品數量返還給簽約農戶。二次分配的意義在於使農工商形成經濟利益共同體，使農民分享加工和流通環節產生的利潤。
(4)市場價合同。合同只規定農民供貨的數量和質量標準，收購價執行當時市場價格。這種合同，市場風險主要由農民承擔，企業風險較小。
二.訂單農業發展中存在的問題
訂單農業的發展使我縣農業生產經營方式發生了新轉變，但在實踐中存在以下幾個問題：
(一).是訂單合同的簽訂、運作、監管尚不規範。從訂單文字看，規範性合同少，意向性協議多 ，存在著內容不全面，格式不規範，標準不具體，責權不明確等問題，可操作性不強，有的 甚至是口頭協議而無書面合同，給合同履行帶來難度。從訂單運作看，有的是企業與鄉鎮政 府簽訂協議;有的是透過政府撮合，農民與企業簽訂協議;有的是重複簽訂，“一女嫁二郎 ”。從訂單監管看，缺乏明確的監管機構和仲裁機構，違約行為得不到迅速公正的處理。主 要原因是訂單農業剛剛起步，訂單經驗和技術不足，需要一段時間摸索;企業特別是農戶都 有一種包贏不輸的思想，不願意把合同條款定細，以便在違約時免去責任。
(二).是訂單雙方的法律意識不強。從農戶一方看，主要在訂單合同簽訂以後，當農產品市場形 勢趨好，其價格走勢明顯高於訂單時，一些農戶為追求眼前利益，常棄訂單于不顧，把農產 品私下賣給其他客商或自行銷售;從客戶一方來看，約定的農產品市場滯銷，價格走低，就 一走了之，把損失加到了農民的頭上。出現違約是雙方法律意識淡薄，沒有認識履約的嚴肅 性，只看重眼前利益，缺乏長遠合作的打算。有的訂單雖然透過政府、農業部門與農戶簽訂 的，但一旦一方違約，後續工作難以處理。
(三).是利益機制沒有真正形成。據調查，3/4以上農業龍頭企業在發展訂單位農業過程中，還 是單純的買賣關係，保護收購和實行“二次追利”的不普遍，企業和農戶還沒有形成利益共 享，風險共擔的機制，訂單顯得比較鬆散。另外大多數訂單位是短期訂單，一年一訂或一季 一訂，質量、品質價格等變動較大，使農戶在生產上無所適從，容易導致農業結構的多變和 反覆，不利於形成區域化的農業生產格局。
( 四).是缺乏相應的發展環境和條件，訂單農業數量偏少。我縣訂單農業起步遲，政府、部門、 農戶對訂單的認識不夠，宣傳和培育力度不夠。同時我縣農業的生產規模偏小，規模化、基 地化程度不高，制約了訂單農業的發展。
三、發展訂單農業的對策
發展訂單農業，對於深化農產品流通體制改革，解決當前農產品“賣難”等突出問題，具有 積極的推動作用。針對上述訂單農業發展中存在的問題，我們著重要抓好以下幾方面工作：
(一).要注重提高農產品的質量和數量。發展符合市場需要的優質農產品是農戶獲得訂單的前提 條件，質量是訂單農業發展的生命，數量是訂單農業的基礎。所以發展訂單農業始終注重提 高農產品質量和數量，要充分發揮當地的資源優勢，來調整耕作制度和最佳化品種結構，要因 地制宜，調整農業生產區域佈局。大力發展名特優新品種。在發展訂單農業中緊緊依靠科技 提高農產品質量，透過加強種子工程建設，加快名特優新品種的引進和推廣;運用先進實用 技術，從各個環節保證農產品的品質;透過科技培訓，提高農民的科技素質，不斷增強農民 的質量意識。高的科技含量和一定的規模產量，使農戶多贏得訂單。
(二).要始終注重培育名牌，不斷開拓市場。牌子響，市場旺。在發展訂單農業時，政府和部門 要根據本地優勢，把實施名牌戰略作為效益農業增效的重點來抓。首先要確定品牌。目前著 重抓“兩早”。一個是烏牛早名茶。以其“人無我有，人有我優”的優勢，吸引著各地茶商 ，成為眾茶商的搶手貨，並多次獲全國農業博覽會金獎，市優質農產品金獎和市農業名牌產 品。其次要透過參加國家、省、市舉 辦的農產品博覽會、展示會以及優質農產品評比等活動，不斷提高其產品的知名度，促進了 市場的開拓。並要對外舉辦名優產品展示會、新聞釋出會等形式，大力宣傳當地產品，透過 網上宣傳、在大中城市設立辦事處等形式，透過名牌擴張來加快發展效益農業。
(三).要依法維護訂單的嚴肅性。訂單能否有效履行，是發展訂單農業的關鍵環節。只有訂單籤 約雙方形成了責權利統一的制約機制，訂單才能有效履行。在發展訂單農業中，一方面把訂 單農業納入法制化管理，維護訂單的嚴肅性，另一方面，積極探索建立各種互惠互利、相互 制約的利益聯結機制，建立相對穩定的農產品購銷關係，為訂單的有效履行創造條件。同時 還要運用政策法規規範訂單農業，搞好引導、協調和監督工作，不斷完善訂單的簽訂和管理 辦法，為當事人提供政策法規諮詢、合同糾紛處理等服務，切實保護當事人利益，防止毀約 事件的發生。
(四).要大力培育發展中介服務組織和經紀人隊伍。中介服務組織和經紀人是訂單農業的直接參 與者 和推動者，在農產品流通中發揮著重要作用。各級政府和部門要根據本地的資源優勢和農業 發展特點，積極引導農戶透過股份合作制或股份制，創辦經濟實體，連線生產、加工和銷售 。按照“自主經營、自願聯合”的原則，組織互助合作的聯合組織，成立行業協會、經濟 專 業合作社，發揮他們在發展訂單農業、促進農產品銷售、提供生產服務中的作用，為農戶提 供產前、產中、產後服務，保護農民的合法權益;圍繞當地的主導產品，組織農戶在搞好生 產的同時，經過加工、自行銷售，減少農業內部利益的流失，增加農民收入。要進一步壯大 農產品經紀人隊伍，鼓勵、組織更多的農民進入流通領域，專門參與產品的販銷，緩解農產 品賣難的問題，推動訂單農業的發展，同時加強對經紀人素質的培養，採取多種形式培訓， 提高營銷水平，增強文明經商，守法經營的意識，帶動區域農業經濟發展，提高農業經營水 平和經濟效益。
(五).要建立保障機制和加大政策扶持力度。1.是建立各種風險基金，如生豬生產調節基金和實 行農業保險，確保農業生產穩定，緩解自然與市場兩大風險。2.是繼續加強對農業龍頭的支 持和培育，尤其要大力發展加工企業和培育購銷大戶。在資金、資訊、技術、服務等方面組 予支援，加大對農業的投入，為發展效益農業多做實事。3.是組建農業貸款擔保公司，縣財 政注入一定的啟動資金，有關農業企業認購一定比例的股份，按股份制運作，解決農業龍頭 企業貸款難問題。4.是充分發揮政府部門的引導作用，為訂單農業的發展創造良好的環境條 件。如協調農戶與企業之間的關係，規範雙方的經濟行為;建立健全資訊服務網路，利用農 業資訊網、招商引資等，積極幫助農戶瞭解市場，開拓市場;與廠商、客戶建立廣泛的聯絡 ，為農戶獲得訂單牽線搭橋等，促進了訂單農業健康快速發展。
隨著上海市市場經濟的完善與發展與市委政策資金的支援，上海市的農業將成為我國農業發展的模範，帶領中國農業走出低谷，走向世界。