交通安全手抄報獲獎作品八開紙
重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。下面我們為大家帶來，希望能夠幫到大家。
交通安全手抄報篇一：車行鄉村道需防的五種人
久在鬧市行車，倘偶爾駕車去鄉村道路，往往會表現出諸多“不適”，一者農村道路路面狹窄、安全設施差;二者當前農村群眾受生活環境和文化程度影響，交通安全與文明意識與城市人相比有差異，其行為特徵與城市人也有著較大的差別。因此，在鄉村道路上駕車尤須防範如下幾種人：
瞻前不顧後，聽車喇叭響就跑的人。在時下農村，很多村民出於對車禍的極端恐懼心理而又明顯缺乏自我防範經驗，他們往往只關注一側方向的車而不會顧及其他方向駛來的車輛，這類人在聽到駛近的車輛發出的喇叭響聲後，往往會驚慌失措，瞻前不顧後地盲目亂跑。駕車駛近行人時須盯緊並提前減速做好防範舉措。
山路騎腳踏車的人。駕車在崎嶇的山路上時經常會遇到騎腳踏車的人，特別是後面負載貨物的腳踏車應格外留意。因為腳踏車行駛中穩定性極差，而腳踏車在山路上行駛的軌跡往往呈“S”形，車輛靠近時要注意觀察騎車人的動向並儘量遠離，或乾脆停車避讓以確保安全。
隨意橫穿公路的人。因鄉村道路無隔離設施及人行橫道，鄰近村莊、學校或村辦工廠路段時要留意前方行人、腳踏車或電動車，防止對方毫無徵兆地突然橫穿公路。另外，當車輛行經村莊巷道時要提前鳴喇叭警示告知並降低車速，以防摩托車、電動車或拖拉機突然駛入公路。
穿深色衣服的行人。山東省莒南縣交通管理部門統計近年來發生的行人被車輛撞亡的交通事故發現，黃昏、夜間及雨天視線不良天氣條件下，著深色衣服出行的老年人發生車禍的機率明顯高，究其原因，一方面，老年人聽力、視力不佳，不能及時感知駛近的車輛;另一方面，著深色衣服的老年人在行走時，在視線不良條件下不容易被司機發現，當發現時往往已經太遲來不及採取措施而造成悲劇。
奔跑追逐的孩童。目前農村的一些家長外出務工，將未成年孩子交由在家的長輩代為照看。當年邁的老人帶孩子外出時，由於孩子天性好動，老人根本無力管束，因此當發現前方有老年人領著孩子過公路時要警惕，及早採取措施避讓，不能想當然地認為孩子會朝著某個方向而心存僥倖，因為孩子往往會有突然前行或倒退等行為讓人防不勝防;當遇到幾個或一群兒童在公路上追逐嬉戲時，應減速避讓安全透過。
交通安全手抄報篇二：夏季行車“四防一巧”
夏季是行車事故的高發期。這個季節因為晝長夜短，天氣炎熱，所以容易使人疲乏。此外，高溫和連日陰雨是引起自燃和裝置短路的誘因。在夏季安全行車少不了“四防一巧”：防自燃、防雨多路滑、防視線不清、防雷電，巧過水。
防自燃
夏季是發生自燃的高發期，除了高溫，陰雨天自燃機率也較高。因為汽車在路面行駛的時候會有水濺到發動機機艙裡，使發動機機艙裡電機裝置長期處於潮溼狀態。特別是老舊車輛，容易造成車輛電機裝置的短路。駕駛員應常檢查車輛的機艙的電機部位。
防路面溼滑
雨水造成路面溼滑的程度不亞於冰雪。從路面摩擦係數方面來看，冰雪的摩擦係數是0.2，雨水的摩擦係數會達到0.3。尤其是小雨，路面積水會把泥沙、汽油、行車泥漿和在一起造成路面溼滑。行車遇到小雨天，踩剎車時如果感覺剎車踏板在抖動，有脈衝的感覺，說明路面溼滑，剎車防抱死系統開始工作;同時也可能是踩剎車過急，處理情況過晚。
防視線不清
在有雨的情況下車窗容易起霧，後視鏡容易有雨滴，對路面觀察有誤差。這種狀態下，駕駛員視線受阻，行人非機動車狀況更糟，駕駛員一定要開啟車燈，給其他人員訊號，才能及時避讓和保持安全距離。
防雷電
在大到暴雨帶有雷電的時候，高壓線塔、甚至電線杆都有可能帶電，如果在郊外，由於水會導電形成水柱，電線杆、高壓線塔周圍帶電。在這些地段行駛要保持50米以上的距離。
雨量較大時，路面會形成積水。如果積水超過輪胎一半的位置，就不可透過。非過不可的情況下要選擇慢過，速度快會增高水位，給車輛帶來直接的危害是造成發動機進氣口和電機裝置進水、損壞。過水的時候一定要用最低檔位，保證最慢車速。另外積水較深會阻礙駕駛員判斷水下情況，慢過也可適當延長判斷的時間。
夏季天氣炎熱且晝長夜短，人的體能體力消耗很大，加上睡眠不足，容易出現因為疲勞過度、睡眠不足引起的駕駛事故，甚至比春困表現得更突出。注意力不集中，過度疲勞會引發操控失誤。
夏季夜間事故率也較高。夜間，駕駛員視覺能力降低，對路面情況觀察能力下降。加上天氣燥熱原因，駕駛員視野、視寬更窄，晚上行車，車速要比其他季節慢一些。
交通安全手抄報篇三：遵守交通規則
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，透過安全教育，提高我們小學生的'自我保護能力， 0%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育， 99 年 月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年 月最後一週的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年 月 日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
、嚴禁 週歲以下的學生騎腳踏車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。