【精品】施工方案彙編九篇
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，往往需要預先進行方案制定工作，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。那麼方案應該怎麼制定才合適呢？下面是小編幫大家整理的施工方案9篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
一、編制依據
1、小清河綜合治理工程施工圖紙；
2、有關技術及安全作規範；
3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規定；
4、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗；
5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。
二、工程概況
濟南市小清河綜合治理工程範圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋樑及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工範圍主要包括橋樑、河道擴挖、岸牆砌築、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、汙水工程等。
Ⅲ標段河道工程位於國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土牆9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400) 4604t，擋土牆拆除26521m3。總工期170天，計劃竣工時間20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、浮船清淤施工方法
根據小清河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定採用浮船清淤，即將挖掘機械置於浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。
施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一隻（用四隻5m×5m×1.5m浮船連線為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連線為整體後將其固定在河岸邊沿。河道岸牆破除後修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央後兩側的順序施工。
3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用於清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。
4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然後浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由於採用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境汙染，因此淤泥挖至河岸後需經過晾曬方可外運。
6、清淤過程中由於河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探杆一套，在一定區域內清淤完成後，檢測人員立即用探杆檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。
二）、渣土運輸及棄土場管理
1、淤泥運輸
Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用效能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落汙染市區道路及周邊環境。
為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將採用開挖現場與棄土場雙向籤票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車輛運輸不對市區環境造成汙染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，並安排專人進行巡視。
2、棄土場管理
Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結構物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。
擬定棄土場位於濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低窪地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。
從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。
運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經黃河大橋。
為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。
四、施工機械及勞動力配備
1、施工機械配備
浮船（5m×5m×1.5m） 四隻
長臂挖掘機 一臺
普通挖掘機 三臺
裝載機 兩臺
20t自卸車 15輛
交通車 一輛
2、勞動力配備
根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。
五、安全質量保證措施
1、安全措施
①專案部建立施工安全領導小組，專案經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。
②作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場排程員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁作人員違章作業，管理人員違章指揮。
③施工場地要設定交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設定明顯標語牌，並設專人看守，疏導交通。
④各種機械要有專人負責維修、保養，並經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，訊號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。
⑤施工現場設定專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每週開一次安全例會。
⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業機械，待險情解除後方可繼續施工。
2、質量保證措施
①在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：作方法、作要點及質量標準等。
②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重複施工現象。
③施工完成並經自檢合格後方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。
六、環境保護及文明施工措施
①嚴格執行國家有關部委、當地建委關於“文明施工”的有關條例。
②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行專案經理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。
③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛透過時不揚塵且無水窪、泥漿。
④租用符合環保要求的運輸車輛並與之簽訂協議：
a.進入現場放慢車速，防止揚塵。
b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
c.外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。
d.禁止車輛帶泥上路。
⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區與社會交通隔開。
施工方案 篇2
一、工程概況：
本工程位於洛陽偃師市諸葛鎮諸葛村北側，為框類剪力牆結構，地下一層，地上18層，屬二類高層建築，抗震設防裂度7度。建設單位為洛陽市撤村並城規劃建設辦公室，監理單位是河南新恆豐建設監理有限公司。
二、土立開挖
（1）施工準備：
①熟悉和審查圖紙
檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾；掌握設計院內容及各項技術要求，瞭解工程規模、結構形式、特點，熟悉土層地質、水文勘察資料；審查地基處理和基礎設計、會審圖紙，搞清地下構築物、基礎平面與周圍地下設施管線的關係，並向參加施工人員層層進行技術交底。
②查勘施工現場
摸清工程場地情況、收集施工需要的各項資料，包括施工場地形、地貌、地質水文、河流、氣象、運輸道路、地下基礎、管線、電纜坑基、地面上施工範圍內的障礙物和堆積物狀況，供水、供電、通迅情況、防洪排水系統等等，以便為施工規劃和準備提供可靠的資料和資料。
③平整施工場地
目前場地較平整，但施工道路尚未鋪完。要在晴好天氣抓緊施工，儘量避免雨天施工。
④作好排水設施
在施工區域內設定臨時性排水溝，將地面水排走，分別排到東南角和西南角，使場地不積水。基坑邊要用土加高，防止雨水灌入。準備一臺潛水泵，以備下雨時將基坑內的雨水向外抽排。
⑤基坑圍護及支護
在車庫基坑四周設定鋼管圍欄，高1.2m，在0.6米處加設一道鋼管。圍欄刷黑黃相間警示色油漆。
⑥標高、軸線引測
根據測繪隊給定的軸線樁向外引測控制樁，並固定牢固。按基礎邊線加操作面，控制下口位置，按33%放坡控制上口位置，進行土方工程測量定位放線，設定龍門板、放出基坑挖土灰線。根據甲方提供的水準點設定水準標誌。灰線、標高、軸線在進行復核無誤後，方可進行場地整平基坑開挖。
⑦準備機具、物資及人員
作好裝置調配，對進場挖土、運輸車輛及各種輔助設定進行維修檢查，試運轉，並提前一天進入施工現場就位；準備好施工用燃料及各種輔助材料。
組織並配備土方工程施工所需各專業技術人員、管理人員和技術工人，組織安排好作業班次，隨時監控開挖位置及標高。
（2）土方開挖工程操作工藝
1、做好坡頂線、坡底線，經複測及驗收合格後開始開挖。
2、機械挖土分二大步進行，第一步挖至離設計槽底500mm，第二步將預留500cm土層人工清理。
3、第一步自西向東進行，開挖時邊坡預留20cm人工清理。隨挖土隨修整邊坡，並進行邊坡土釘施工。待第一步土釘牆混凝土達到允許強度（通常在土釘牆混凝土噴射完成後12h），隨挖土隨修整邊坡，並進行邊坡土釘牆施工。
4、在開挖至距離坑底50cm以內時，測量人員抄出50cm水平線，在槽幫上釘水平標高水木楔，在基坑內抄若干個基準點，拉通線找平。
5、馬道寬度4m，坡度為15度，馬道收口時採用兩臺挖土機到出大部分馬道土體，剩餘部分採用人工清理，吊車在吊出，支搭腳手架進行土釘牆施工。
6、基槽平整完後，隨時覆蓋帆布，保證基底土水分不至蒸發損失，導致土體積膨脹，並及時進行墊層等下道工序的施工。
7、施工中對標準樁、觀測點，管網加以保護，發現古墓文物及時申請有關部門處理。
為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊300mm外預留500mm寬臨時排水溝，且在轉角處設臨時積水坑，每一坑內配備一臺抽水泵，隨時抽出坑內積水。
三、質量標準：
允許偏差
項次專案允許偏差值（mm）檢驗方法
1標高+0-50水準儀檢查
2長度、寬度-0由設計中心向兩邊拉尺量
3邊坡陡度不允許坡度尺檢查
四、主要管理措施：
按照我公司職業安全衛生程式檔案及職業安全衛生管理手冊嚴格對現場安全防護進行控制，現場成立安全管理領導小組，工地設專職安全員，由主管生產的副經理全面負責安全生產及各種安全教育活動，由工程部組織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患及時組織人員整改。保證無重大事故。
場內按各階段施工情況在進出口和危險區掛宣傳畫、色標、標牌及標語，各種防護部位防護到位，各種標牌應掛齊，並掛在醒目的位置處，符合有關標準。
（1）基坑的防護
1）土方開挖要探明地下管網，防止發生意外事故。
2）在距基坑邊0.6m周圍用48鋼管設定兩道護身欄杆，立杆間距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m；在距基坑邊0.5砌120磚牆30cm高，中有240*240磚柱間距6m，基坑上口邊1m範圍內不許堆土、堆料和停放機具；在錨噴支護上口5m範圍內不許重車停留；各施工人員嚴禁翻越護身欄杆，基坑施工期間設警示牌，夜間加設紅色燈標誌。
（2）基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩後再鬆手。
（3）坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。
施工機械一切服從指揮，人員儘量遠離施工機械，如有必要，先通知操作人員，待回應後方可接近。
施工方案 篇3
陰極保護技術有兩種
陰極保護技術有兩種：犧牲陽極陰極保護和強制電流（外加電流）陰極保護。
1）犧牲陽極陰極保護技術
犧牲陽極陰極保護技術是用一種電位比所要保護的金屬還要負的金屬或合金與被保護的金屬電性連線在一起，依靠電位比較負的金屬不斷地腐蝕溶解所產生的電流來保護其它金屬。 優點： a: 一次投資費用偏低，且在執行過程中基本上不需要支付維護費用 b: 保護電流的利用率較高，不會產生過保護 c: 對鄰近的地下金屬設施無干擾影響，適用於廠區和無電源的長輸管道，以及小 規模的分散管道保護 d: 具有接地和保護兼顧的作用 e: 施工技術簡單，平時不需要特殊專業維護管理 缺點： a: 驅動電位低，保護電流調節範圍窄，保護範圍小 b: 使用範圍受土壤電阻率的限制，即土壤電阻率大於50ω?m時，一般不宜選 用犧牲陽極保護法 c: 在存在強烈雜散電流乾擾區，尤其受交流乾擾時，陽極效能有可能發生逆轉 c: 有效陰極保護年限受犧牲陽極壽命的限制，需要定期更換
2）強制電流陰極保護技術
強制電流陰極保護技術是在迴路中串入一個直流電源，藉助輔助陽極，將直流電通向被保護的金屬，進而使被保護金屬變成陰極，實
施保護。 優點： a: 驅動電壓高，能夠靈活地在較寬的範圍內控制陰極保護電流 輸出量，適用於保護範圍較大的場合 b: 在惡劣的腐蝕條件下或高電阻率的環境中也適用 c: 選用不溶性或微溶性輔助陽極時，可進行長期的陰極保護 d: 每個輔助陽極床的保護範圍大，當管道防腐層質量良好時， 一個陰極保護站的保護範圍可達數十公里 e: 對裸露或防腐層質量較差的管道也能達到完全的陰極保護 缺點： a: 一次性投資費用偏高，而且執行過程中需要支付電費 b: 陰極保護系統執行過程中，需要嚴格的專業維護管理 c: 離不開外部電源，需常年外供電 d：對鄰近的地下金屬構築物可能會產生干擾作用
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施工方案 篇4
一、安全保證措施
㈠、建立安全管理體系、建全安全管理制度：
成立以專案經理為組長的施工安全小組，全面負責安全施工教育與管理工作，形成專案經理到班組的施工的施工安全保障體系。建立安全責任制度，執行生產、安全責任落實到人的原則。定期對施工管理人員進行安全法規、安全生產技術知識教育與學習，對職工進行安全生產法規和安全技術規程教育與學習。
施工中認真執行安全操作規程和各項安全規定，嚴禁違章作業和違章指揮。
建立安全設施驗收制度。
建立安全檢查制度，實行定期例行檢查及不定期的專業檢查相結合，透過安全檢查活動，不斷提高和加強職工的安全意識，落實各項安全檢查制度和安全措施，及時發現和杜絕安全事故隱患。主要安全措施：
1.安排施工任務的同時必須進行安全交底，所有安全交底均應以書面資料和交接人簽字。
2.堅持領導安全值班制度，專案上設一名專職安全員，各作業班組設一名兼職安全員，加強現場安全生產監督檢查。
3.充分利用（三寶）進行防護
加強安全用電管理，現場採用三相五線制，並指定符合現場安全用電的施工組織設計，設定保護設施，各種用電線路，閘箱開關，機械裝置均應安全可靠。
4.夜間作業應有足夠的照明。
5.遇大霧、六級以上大風不準從事露天施工作業。
6.進入施工現場必須戴好安全帽。
7.加強安全生產宣傳教育工作，現場設定醒目的安全警示牌。
8.堅持做到交任務必須交安全措施和要求，經常組織有關人員檢查安全生產情況，發現問題及時解決。
提高現場機械裝置的完好率，實用效能必須可靠並定期設專人檢修。㈡、安全生產措施
1、開工前組織全體施工人員進行安全技術交底，學習有關安全規章制度和安全操作規程，並懸掛在各種機械裝置上。
2、遵守現場安全紀律，進入現場必須戴好安全帽，並正確使用勞動防護用品，嚴格遵守“安全生產六大紀律”，未經三級安全教育的新職工不許上崗。
3、各種電器裝置均應用安全可靠接地及防雷裝置。
4、閒人嚴禁玩弄電器，閒人嚴禁進入吊裝區域，把杆下不準站人，操作人員必須集中思想，安全吊裝。
5、施工人員應熟知安全操作規程，嚴禁酒後操作。
6、特種人員必須經過專業培訓考試合格後，持證上崗。
7、嚴格遵守國家有關安全保護條例及規定，加強安全教育，層層把關，發生事故嚴格執行“四不放過”原則。
8、樁架搭拆，2m以上高空作業應配帶好安全帶等安全防護用品。
9、鋼絲繩、滑輪、高壓漿管及各種裝置應經常保養，發現不安全隱患及時調換或採取有效安全措施。
10、樁機下路基應壓實，枕木鋪設平整、穩固，疊放不得超過兩層，超過兩層時應採取井字型疊放。
11、樁機施工遇大風、暴雨時應暫停施工，並採取有效防範措施，機架轉向時應有專人指揮，四角派人注意觀察，並加設雙層保護枕木墊塊，一般情況禁止夜間轉向。
12、夜間施工應設定照明燈具，確保施工正常、安全。
13、灰漿臺操作人員務必戴好防塵保護用品，以免粉塵吸附皮膚。
14、工地安全員隨時檢查安全操作，發現問題及時指出，必要時有權暫停施工，及時研究解決。
㈢、用電安全措施
1、凡是觸及或接近帶電體處，均應採取絕緣保護以及保護安全距離，電器裝置如電焊機等要驗收掛牌後使用。
2、電箱應用雙扇開啟門、門鎖、插銷，統一編號及指令性標誌，總、分配電箱均須有漏電保護裝置，電箱作到防雨防水、門鎖齊全。
3、電源先進箱必須先進大容斷器後方可再進開關。
4、必須明確分開動力、照明、電焊使用的插座。
5、現場使用的移動電器和照明燈具一律用輕質橡皮線，不準用塑膠膠線代替。
6、定期對電箱接地電阻測試，對移動裝置進行電阻測試。
二、安全生產管理體系
三、文明施工措施
施工現場文明施工的好壞，直接關係到企業形象。因此文明施工的管理在專案管理中佔有相當大的比重，文明施工的管理時企業文化的具體體現，為此現場文明施工需要制定出相應的具體措施。實行標準化管理，從職工的著裝、掛牌、言行舉止到現場的平面佈置，資料管理都做到整齊統一、標準一致。真正體現本企業形象和企業文化。
善於接納業主的具體要求，並與我公司要求融為一體。使我公司更具生命力和創造力。
認真遵守甲方的各項規定和管理辦法，只要有利於企業的形象，有利於現場文明施工，有利利於甲乙雙方的協作，有利於施工的順利進行。並把這種思想貫徹到每一個管理人員，每一個施工人員的頭腦和思想中。
施工現場分割槽專人負責管理，計劃責任區和責任人，真正將責任落實到人。
建立完善的文明施工管理制度，包括材料管理制度，生活區管理制度等，並在實行過程中認真落實檢查，實行嚴格的獎罰制度。
要具備“五牌一圖”：即工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛（防火責任）牌、安全生產牌、文明施工牌和施工現場平面圖。各種標誌牌、宣傳標語齊全、美觀大方。
工地嚴格執行“十不準”：
一、不戴安全帽，不準進現場。
二、酒後和帶小孩不準進現場。
三、井架等垂直運輸不準乘人。
四、不準穿拖鞋、高跟鞋及硬底鞋上班。
五、模板及易腐材料不準作腳手板使用，作業時不準打鬧。
六、電源開關不準一閘多用，未經訓練的職工，不準操作機械。
七、無防護措施不準高空作業。
八、吊裝裝置未經檢查（或試吊）不準吊裝，下面不準站人。
九、木工場地和防火禁區不準吸菸。
十、施工現場各種材料應分類堆放整齊，做到文明施工。
加強場容、衛生工作，改善施工人員生活條件，防病工作。臨建規劃整齊，外觀整潔，宿舍制定衛生制度。
所有材料運至工地後及時卸貨，按佈置圖整齊堆放，運輸車儘快離開現場，並清洗汽車輪胎，凡夜間運輸及有汙染的材料應儘量夜間運輸，天亮前打掃乾淨。
建築垃圾與生活垃圾分開堆放，及時外運，保持場內清潔，組織專職衛生隊負責現場衛生。
現場禁止住宿。
嚴格遵守有關文明施工條理，做到施工不擾民，夜間施工作業必須周密安排，晚上十點以後不允許產生超過規定的噪音。
四、環境保證措施
（一）環境保證措施
1、防塵措施
A.現場施工道路，要及時撒水，避免塵土飛揚，工人生活區要與施工現場保持一定的距離。
B.施工現場的車輛在駛離工地前，要將車沖洗乾淨，避免將塵土帶入公路。
C.現場要設封閉庫房，避免塵土飛揚。
2、降低噪音措施
A.進入生活區不得大聲喧譁，兩人以上行走時要排成一隊，不得亂跑亂竄。
B.進入施工現場的車輛禁止鳴笛。
3、有毒、有害危險品防洩漏措施
A.對於現場有毒、有害物品要做隔離分放處理，在擺放物品周邊放上提示牌，引起行人注意；對於易洩露的有毒物品要定期進行檢查，防止洩露。
B.有毒、有害物品要遠離生活區。
（二）環境保護目標
1、噪聲排放達標：
樁基施工：白天＜70dB，夜間＜55dB
2、現場揚塵排放達標：
現場施工揚塵排放達到當地環保機構的粉塵排放標準要求。
3、運輸遺撒達標：
確保運輸過程無遺撒。
4、生活及汙水達標排放：
生活汙水中的COD達標。
5、施工現場夜間照明不影響周圍社群。
6、消防目標：
防止並杜絕施工現場火災、爆炸的發生。
7、固體排放：
固體廢氣物實現分類管理，提高回收利用量。
8、節約能源：
專案經理部最大限度節約水電能源消耗，節約紙張消耗，保護森林資源。
（三）環保執行標準
1、《環境空氣質量標準》GB3095-20xx
2、《地面水環境質量標準》GB3838-20xx
3、《大氣汙染物綜合排放標準》GB16297-1996
4、《惡臭汙染物排放標準》GB14554-93
5、《汙水綜合排放標準》GB8798-96
6、《生活用水衛生標準》GB5749-20xx
7、《城市區域環境噪聲標準》GB3096-93
（四）環境保護組織結構
1、施工現場環境管理領導小組：
組長：專案經理
副組長：安全員、工長
組員：各作業組長
2、作業班組成立響應的環境保護小組，逐級落實責任，將組織、落實、檢查、驗收一體化。
3、實施方法：分片、分點包乾制，制定專人負責管理。
（五）環境管理措施
1）、樁基施工現場
1、每天職工上班召開班前會，所有施工人員不得隨意步行出入施工現場，減少塵土對周圍的影響。
2、參加本工程的所有施工人員佩帶統一胸卡標誌。
3、施工現場不得設職工住宿用房，現場夜間留值班人員和現場警衛負責巡視。
4、施工現場不得設職工食堂，食堂需設在施工區域以外，職工用餐在指定暫設房間內統一就餐。職工食堂要符合食品衛生管理要求，做到無蒼蠅、無鼠害、無飲食中毒，（衛生許可證、炊事員的健康證明）。
5、現場設來訪接待辦公室，安排專人每天值班，專門解決現場施工環保事宜。
6、現場設兼職環保監督檢測員，每天對現場的環保工作進行監督檢查。
7、施工現場廁所，安排專人每天清掃沖洗，定時清運，保持衛生。
五、現場防火及保衛措施
1、現場防火措施
建立建全消防制度，消防責任制。消防器具佈置合理，使用方便，保證完好，職工入場必須進行消防教育，加強檢查，對現場存在的火災隱患做到及時發現、及時整改，並接受消防部門的檢查監督，使用明火必須申請，經過有關部門批准方可。易燃易爆物品統一設定倉庫。
2、保衛措施
施工現場設專人負責保衛工作，並制定必要的防範措施及制度。對入場人員進行遵紀守法教育，防止尋釁鬧事、打架鬥毆等事件的發生。
六、遵守並執行以下管理制度、措施及操作規程：
施工現場各種特種作業人員必須持證上崗，按照各工種操作規程和安全技術交底去施工。
施工方案 篇5
一、工程概況：
（1）工程名稱：喀什月星上海城一期酒店工程
（2）建設單位：喀什月星上海城房地產開發有限公司
（3）設計單位：上海浦東建築設計研究院有限公司
（4）監理單位：新疆高新工程建設監理有限公司
（5）建設地點：喀什西域大道196號
（6）結構形式及層數：喀什月星上海城一期（酒店）,主要建築，一棟為22層五星級酒店（酒店塔樓兩側為22層住宅），其中地下1層，地上22層；高度77.8米，層高：主樓一層3.5米和4.2米
（7）主要結構型別：混凝土框剪結構；
（8）建築面積：總建築面積約11.8萬m
二、塔吊選型
根據建築物高度、平面尺寸、料場及道路佈置、施工需起吊重量等因素的綜合考慮，本工程擬選用QTZ40塔吊用作結構施工階段垂直運輸的主要機械：
起重力矩400KN.m；最大額定起4000kg；
有效工作幅3～47m 最大幅度額800kg
度 定起重量 自由高度 30m 附著高度 100m 起升速度
二倍率： 變幅速度35/24m/min
69.4/34.7/6.9 m/min
迴轉速度0.75/0.375結構自重 24100kg
r/min頂升速度0.5m/min工作溫度-20℃～+40℃
工作電壓380V±5%50最大工作風250N/m2
Hz壓 主肢材料規140*140*12 標準節尺寸 1.5*1.5*2.格 mm 2 m
三、塔吊定位
本工程酒店及裙房全部擬使用QTZ40塔吊，使用數量5臺， 地基處理
塔吊基礎持力層為場區內土層的第二層：粉土層，該層地基土承載力滿足QTZ40塔吊承載力需求。 塔吊基礎施工
1、QTZ40塔吊的基礎尺寸、配筋及預埋件。
2、塔吊基礎各構造層：
3、按圖示尺寸和深度開挖塔吊基坑以後，沿塔吊基礎開挖面四周人工挖掘一條環形截水溝及小集水坑，防止水流浸泡地基土。碎石墊層及素砼墊層施工完畢後，即可開始砌築塔
吊基礎磚胎膜（120牆）。胎膜砌築完畢後，在外側回填土壤之前，先於截水溝內填充碎石，製作盲溝（頂部覆蓋塑膠膜）實施排水，再行覆土夯實。夯土時要用力適中，防止將磚牆擠壓傾覆。
四、其他
1、5臺塔吊基礎分開工先後做出。
2、建築物塔吊基礎均位於基坑外4m。
3、塔吊基礎頂標高不得高於室外場坪設計標高。
4、基礎施工完畢後，要加強保溫、保溼養護，並製作標養和同條件抗壓試塊，達到設計強度後方可通知按拆單位安裝塔吊。
施工方案 篇6
在我們接觸的各類客戶中，要求清理業務的有不少，各種清理業務應運而生;
汙水池清理施工方案：
1、關閉汙水池進水閥，掛牌標識;
2、確保維護人員的生命安全，必要時做好通風給氧和定時更換作業人員。
3、抽乾汙水池內的汙水;
4、稀釋汙泥。使用高壓泵衝稀汙泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進行沖洗並及時抽出，至清潔為止;
6、在汙泥稀釋前，用吸汙車反覆衝，待汙泥被稀釋後，開啟抽汙裝置，汙泥透過管道吸出，放入準備好的泥漿車內運走。避免對環境造成二次汙染。
7、恢復汙水池使用並檢查相關裝置、閥門是否正常。
施工方案 篇7
為了進一步推進我縣建築施工質量安全標準化工作，提高我縣建築施工企業質量安全標準化管理意識,促進質量安全標準化水平的提高，我縣計劃召開20xx年我縣建築施工質量安全標準化現場觀摩會，現就有關工作方案安排如下：
一、召開時間：擬定於9月6日上午9：30-11：30
二、召開地點：xxx
三、組織單位：
主辦單位：縣住房和城鄉建設局
協辦單位：縣建設工程質量安全監督站
承辦單位：宏基偉業地產發展有限公司
中國建築第八工程局有限公司
新世紀建設專案諮詢管理有限公司
四、工作內容：
1、建築工地質量安全標準化現場佈置（工地現場安全標準化、噴繪圖片、宣傳標語、質量安全教育展、新工藝新技術展、安全標誌、工人吸菸及茶水亭）由住建局、監督站及施工單位負責。
2、會場佈置（主席臺搭設、彩旗、桌椅租賃、會場佈景、購買安全帽、礦泉水、建築質量安全宣傳手冊等）由住建局、監督站及建設單位負責。
五、參加人員：（約250人）
1、縣分管領導、縣住建局、縣安監局、縣質量監督局、縣消防大隊、縣工程質量安全監督站的有關領導。
2、省住建廳、省工程質量安全管理局領導；各市縣住建局及工程質量安全監督站的領導。（約50人）
3、縣建築企業（經理、技術負責人、專案經理、安全員、質量員、施工員）
4、在縣轄區內在建的'工程專案（建設單位：專案負責人及有關管理人員；施工單位：專案經理、技術負責人、安全員、質量員、施工員；監理單位：專案總監、各專業監理員）
六、會議議程：（9：30—11：30）
1、簽到領資料。（9點報到）
2、主持人宣佈會議開始（9：30）
3、業主方代表講話。
4、施工方代表講話。
5、監理方代表講話。
6、縣領導講話。
7、省工程質量安全管理局領導。
8、省住建廳領導講話。
9、觀摩開始（10：30—11：30）
施工方案 篇8
為了進一步加強對轄區施工工地和環衛作業二次揚塵的管控，有效遏制揚塵汙染反彈，確保環境空氣質量不滑坡，根據《市揚塵汙染防治管理辦法》，結合我區實際情況，特制定本實施方案。
一、工作目標
按照市委、市政府“一年全面攻堅，兩年初見成效，三年明顯改善”的總體要求，採取有力措施，加強對施工工地二次揚塵管控，堅決杜絕環衛作業二次揚塵現象，切實減少對空氣和環境所造成的汙染，確保全年優良天氣達到300天以上。
二、重點任務
（一）嚴格落實相關規定
嚴格落實《市揚塵汙染防治管理辦法》，建立揚塵汙染防治源頭把關、過程控制、末端治理的全流程監管，嚴格落實施工工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、出入車輛沖洗、施工現場地面硬化、五個百分百和拆遷工地溼法作業等抑塵措施。
上述工作於20xx年3月31日前完成，由區執法局牽頭負責，區建設局、區環保局、區國土局、區徵收辦、相關街道配合實施。
（二）制定完善管理制度
1.對各類施工工地實行防塵承諾備案制。城市市政基礎設施建設、建築物建造與拆遷、裝置安裝工程及裝飾修繕等各類工程開工之前，建設單位要制定施工揚塵汙染防治方案，根據施工工序編制施工期內揚塵汙染防治任務書，實施揚塵防治全過程管理，責任到每個施工工序。同時，專人負責逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密閉、覆蓋、灑水作業以及車輛清洗作業等，並記錄揚塵控制措施的實施情況。
2.渣土運輸車輛實行密閉運輸、編號准入和GPS定位管制。所有施工工地安裝洗車平臺和線上影片監控設施，與數字城管平臺連線，全程監控渣土運輸車輛執行時間和線路以及施工的全過程，杜絕車輛帶泥上路和道路遺撒。
上述兩項工作於20xx年3月31日前完成，由區執法局牽頭負責，區環保局、區國土局、區建設局、區環衛局、雁灘市政環衛所相關街道配合實施。
（三）明確工地開工要求
20xx年2月15日後，城區及周邊區域各施工工地可申請復工。復工前必須做到各項防塵抑塵措施到位、管控到位、監管到位，按照“誰主管、誰牽頭、誰驗收、誰負責”的原則，對各施工工地抑塵防塵落實情況進行復工前的驗收，並要形成明確的書面驗收意見。各施工工地經驗收後方可復工，驗收意見同時報區委區政府督查室備案。
1.削山造地工程：按照防塵能力與施工量相匹配的原則，制定削山造地工程揚塵汙染防治預案，嚴格禁止揚塵抑塵措施不到位的情況下大面積開挖土方。
2.建築工地市政道路工程：北環路、軌道交通等重大施工工程專案實行專人包抓，現場全過程監管，督促全方位、全天候落實抑塵措施。要督促敷設上水設施，土方作業面採取噴霧抑塵措施，施工道路實行硬化或不間斷灑水抑塵；物料堆放場地和土方堆放場地必須採取覆蓋等密閉措施，防止風蝕起塵；車輛出入口必須設定洗車平臺，對出入車輛進行清洗，杜絕帶泥上路。
3.拆遷工地：全區所有拆遷工地必須以簽訂抑塵防塵合同作為施工的前置必備條件，在實施拆遷作業時必須同步實施高空噴霧抑塵，抑制二次揚塵汙染。
以上所有工程開工（復工）前施工單位必須提出書面申請報區執法局，由區執法局牽頭負責，區建設局、區國土局、區徵收辦、區環保局及各相關街道聯合驗收合格後方可開工。
（四）嚴控道路揚塵汙染
環衛作業以機掃作業為主，由人工清掃的區域必須採取有效抑塵措施，減少因環衛作業造成的二次揚塵。視日照和氣溫情況科學開展灑水壓塵和路面保溼作業，有效減少因路面乾燥和車輛通行造成的二次揚塵。
上述工作全年內實施，由區城管委牽頭負責，區環衛局、區雁灘環衛市政所、九州管委會負責實施，各街道配合實施。
（五）開展“全民洗城”活動
沙塵天氣結束之後，立即在全區範圍內開展“全民洗城”活動，全面徹底清洗交通護欄等公共設施，全面清理整治各類衛生死角，對轄區內的樓宇進行立面清塵和樓頂保潔，對城區道路綠化帶、樹木及兩山綠化區域實施沖洗降塵作業，減少植被積塵，適時開啟噴灌裝置沖洗兩山植被塵土，“全民洗城”活動逐漸常態化。
上述工作全年內實施，由區城管委牽頭負責，區建設局、區林業局、區環保局、區愛衛辦、區環衛局、雁灘市政環衛所及各街道配合實施。
三、工作要求
（一）加強組織領導。為保障工作順利進行，區委、區政府決定成立“區二次揚塵汙染管控工作”領導小組，統一領導和組織協調本次行動的實施，組長由區委常委、區紀委書記、區政府常務副區長王勝太同志擔任，領導小組下設辦公室，辦公室設在區執法局，辦公室主任由曹民同志兼任。
（二）明確職責分工。全區所有工地揚塵監管工作由區執法局牽頭負責，各街道要發揮網格監管作用，督促施工單位嚴格落實五個百分百和溼法作業等抑塵措施，對施工過程中抑塵防塵不到位的施工單位，要及時發現和上報，由區執法局進行限期整改、行政處罰或停工整改。全區所有道路揚塵監管工作由區城管委牽頭負責，區環衛局、雁灘市政環衛所負責道路清掃保潔、灑水壓塵，各街道利用“週末大掃除”全面開展“全民洗城”等各項工作任務落實。
（三）嚴格督查檢查。按照審批與監管掛鉤的原則，對未落實揚塵管控的施工單位，採取掛牌、處罰、曝光、列入黑名單等強硬措施，嚴厲懲處，強行落實抑塵防塵措施。區委區政府督查室，區效能辦將對各部門、各街道揚塵汙染防治落實情況進行督查，一週一排程，半月一考評，一月一通報。對未有效實施監管的相關部門和街道將按照相關規定進行問責。
施工方案 篇9
1、測量放線
A、平面控制
a.以建設單位提供的《地界放點報告》建立工程平面控制點，採用J2經緯儀，用交匯法測出控制點座標，作為工程放線的基準點。
b.以工程平面控制點為基準，再用直角座標法放出各施工區及設施位置，反覆用經緯儀與鋼尺校正核實。
B、高程控制
以建設單位提供的水準控制點，採用精密水準儀引測控制各施工區及設施高程，並實施複核無誤。
2、瀝青基礎施工方法
A、地基基礎層
a.原地基人工或機械挖土方：場地進行定位放樣及標高測量後，計算挖深土方深度及平方數，即開始施工，施工順序為：開挖土——餘土外運——平整場地——素土壓實。
b.平整、壓實場地：
人工或機械進行場地平整後，用10—12T輪胎式壓路機進行輾壓，方向沿縱向由內側向外側輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍。
B．三七灰土層
鋪設三七灰土墊層150mm厚，密實度達到95%-98%，採用機械或人工進行攤鋪，鋪設完畢後用10—12T壓路機沿縱向由內側向外側輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍。
C．二灰礫石層
鋪設二灰礫石墊層200mm厚，其中生石灰：粉煤灰：礫石=7：28：65，用砼攪拌機或用人工攪拌均勻後鋪設，鋪設完畢後用10—12T壓路機沿縱向由內側向外側輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍，壓實密度達到2.2kg/L，其厚度允許偏差5%，表面平整堅實，無沙窩，無鬆散。
D．瀝青混凝土層
a.瀝青混合料的拌制
瀝青混合料的拌制需在一定溫度下進行，拌和溫度一般控制在150OC~170OC，具體溫度根據瀝青和混合料的型別確定。
b.運輸
瀝青混合料採用翻斗車運輸到攤鋪地點。混合料送到攤鋪地點的溫度應符合規範規定的要求。為防止瀝青與車廂的粘結，車廂底板上應塗薄層摻水柴油。
c.攤鋪
①基層準備：基層必須平整、堅實、乾燥，標高和橫坡符合要求。對基層缺陷用瀝青碎石材料填補。
②瀝青混合料攤鋪：用攤鋪機按松鋪厚度以4—6m/min的速度，勻速、連續地進行攤鋪作業，並每隔5—10m對攤鋪厚度進行檢測。發現問題及時調整攤鋪機熨平板高度後再前進。
③壓實當攤鋪機前進30-60m後，開始上雙輪光滾壓路機進行碾壓。在場地幅寬度內應由邊到中、由低到高的順序進行碾壓。重疊輪寬1/2以上。靜壓一遍後，在同一橫斷面選點測定壓實度。復壓時採用振動壓路機壓實3-4遍，每遍壓實後均測定壓實度，直至設計要求的壓實度。然後再以雙輪光滾壓路機進行終壓趕光1-2遍。
④注意事項：
I、瀝青混凝土配比採用中間級配，保證一定的密實度，空隙率要求6-9%，細料不宜太多，保證熱穩定性較好。
II、為避免防礙瀝青層與塑膠面層的粘結能力，在碾壓時，壓滾上不得塗刷柴油和其它重油。
III、粗瀝青混凝土厚40mm。表面細瀝青混凝土厚度30mm。
IV、當碾壓機碾壓時，要從低物一端向最高的部分進行，用滾子壓時可使用壓路機的驅動輪，沿材料鋪設方向進行，滾壓後結合部分要漂亮，固著要完善，接著性要均勻，如有裂縫，蜂窩、脫皮等現象時應挖去，掃清，用熱瀝青混凝土修補，其鋪設壓實均應滿足質量要求，不得用瀝青油作表面處理，接縫處需仔細壓實。
V、瀝青基面完成後，要加固得完全平滑，不要出現龜裂、材料移動等現象，如果表面上留有隆重起或其他不壓實的象徵，就應挖去或用其他方法消除，完成面用3m直尺檢查，誤差不得超過±3mm。