【實用】施工方案集錦6篇
為了確保工作或事情有序地進行，常常需要預先準備方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。那麼問題來了，方案應該怎麼寫？下面是小編整理的施工方案6篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
專案負責人：
審 核 人：
編 制 人：
編制日期：
中港三航局
廈門港嵩嶼港區一期工程3#泊位及2#泊位東段陸域工程B標段
專案經理部
一、工程概況
本工程為3#泊位及2#泊位東段陸域工程B標山體護坡工程，位於海滄嵩嶼港區一期工程堆場邊，原象鼻山位置。
一至三級護坡為壓力注漿錨杆、鋼筋混凝土支架樑防護，方格網內噴播有機草防護。四、五級護坡為壓力注漿錨杆、張掛鍍鋅鋼絲網噴播有機草防護。六級護坡為三維土工網噴播植草防護。
二、安全生產組織管理
1、安全生產責任制及目標管理：
⑴建立健全各級人員安全生產責任制，並在工地辦公室張掛各具體人員的安全生產責任制牌及每月對各級具體人員的責任執行情況進行考核。
⑵認真落實安全生產承包合同，簽訂各級安全生產合同，做到安全生產與經濟掛鉤，以評扣分的方式進行，做到獎優罰劣並在每月工資中兌現。
⑶制訂安全生產達標計劃和安全生產目標計劃，並對責任目標進行分解。建立、健全各項安全生產管理制度，各工種安全操作規程，做到有章可循、違章必究。
2、安全教育：
⑴對新工人堅持先進行三級安全教育（公司、工程處、班組），考核合格方可上崗操作，受教育人必須親自簽名，確實無法簽名的本人必須親自蓋手印。
⑵認真做好變換工種人員的教育，並做好記錄。
⑶開展前、中、後期安全教育，及節前節後季節教育，特別對突擊性、時間短的外來臨時勞力進行安全教育。
⑷定期組織全體人員對有關檔案、規程、規範進行學習，使管理者不違章指揮，操作者不違章操作。
3、施工組織設計
編制的施工組織設計必須經公司有關部門審批、簽字蓋章，施工隊伍必須嚴格按施工組織設計認真施工，如要變更，施工設計必須重新設計、重新審批，任何人不能隨意根據自己的意識進行施工。
4、分部分項安全技術交底
⑴認真做好各分項安全技術交底，根據有關規範、規程及工程的特殊情況有針對性交底，交底人和接受交底工種班組人員都必須在交底表格上簽名。
⑵必須做好主要八項的技術交底、驗收及隱患整改。同時做好反饋工作（外架，施工用電、井字架、機具、木模安裝、安全網）。
5、特殊作業持證上崗
⑴對所有搭架工、電工、電焊工、三機操作工等屬特殊工種，組織到有關部門培訓、考核，現場持證上崗保證達到100%要求。
⑵經常組織檢查，凡所限超過兩年的及時組織複審，嚴禁無證上崗和無複審人員作業。
6、安全檢查
⑴每月月底配合公司進行定期安全檢查。
⑵專案部每週組織檢查三次。
⑶各工種班組每天上班前下班後各檢查一次。
⑷檢查出的隱患按分項填發隱患整改通知書，限期進行整改，並按“三定一落實”整改，存在嚴重的隱患立即停工整改待隱患排除後再施工。複查仍不合格將對責任人進行處罰。
7、班前安全活動
⑴施工員協助各工種、班組長組織工人開展班前活動，嚴格執行安全技術操作規程及有關安全規章制度。
⑵組織班組成員每週開展一次班組安全周活動，根據不同工種的特點和實際
情況進行學習教育，結合開展遵章守紀，不違章指揮、違章操作。
8、遵章守紀
⑴施工管理人員必須模範做好各項安全工作，遵章守紀，帶頭穿戴好安全防護用品。
⑵組織管理人員、工人進行遵章守紀教育，做好個人防護用品的穿戴，進入施工現場必須戴好安全帽，不穿“三鞋”上班，高處作業人員嚴禁穿硬底、帶釘的鞋，在無安全防護措施的高空、懸崖必須系佩安全帶，特種作業人員必須穿好絕緣鞋及絕緣手套。
⑶對違反勞動紀律、規章制度的人員按有關獎罰規定嚴肅處理並進行再教育。
9、工傷事故處理
⑴發生事故按有關規定報告，並進行對事故的調查、記錄，分析歸檔，按三不放過處理；a、事故原因分析不清不放過；b、事故責任者和群眾沒有受教不放過；c、防範措施不落實不放過，並做好記錄。
⑵無事故必須每月向公司安全機構報送備案。把一個月所做的安全具體情況分析、歸納、總結、歸檔、送安全科籤意見。
10、施工現場與安全標誌
⑴在施工現場的大門處掛設一圖七牌。一圖：施工組織設計平面圖；五牌：工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產紀律牌、文明施工牌、管理目標、職工守則牌。
⑵標誌牌應針對性掛設，不得掛設混亂。
⑶現場的材料嚴格按施工總平面圖進行佈置，分類堆放整齊，掛名稱、品種、規格等標牌。不能混放、亂倒亂放。
⑷道路要平整，不能坑坑窪窪、不平、積水、高低不平，應保持運輸車輛暢
通無阻。
⑸現場所有機械裝置安裝後必須掛設安全和規程牌並做好防砂漿汙染牌面，字跡清楚，表面明確、醒目。
11、加強對外來勞務工的管理：
專案工程分項分包成員，管理制度詳見《外來勞力的管理制度》。
12、安全措施經費的提取計劃、使用：
根據工程總造價的2%提取安全措施費，計劃、使用詳見《費用表》。
三、外腳手架搭設
1、該工程計劃搭設採用雙排鋼管架。
2、外架搭設由專業架子工搭設。
3、甲、乙雙方必須簽訂搭架合同，雙方必須在合同上蓋雙方公司和法人公章簽字及雙人現場負責簽名。
4、搭架前設嚴格按施工員安全技術交底搭設，交底人和受交底必須簽名。
四、三寶及臨邊防護
1、使用安全帽必須符合GB2811-87的質量標準。進入現場必須戴安全帽，扣好帽扣，無內套的安全帽嚴格使用。
2、使用安全網必須符合GB5725-85的質量標準，搭設安全網同主體同步做防護。
3、安全帶必須符合GB6095-85質量標準。在2m以上沒有防護設施的懸空、懸崖陡坡等高處作業人員必須佩戴安全帶。
4、井架平臺臨邊防護
井架平臺臨邊採用4.8-3.5mm的鋼管設臨防護欄杆，以扣件固定，欄杆的上杆高為1m，下欄杆高離地面0.5m。
五、井字架安裝安全措施
施工方案 篇2
一、管線土石方工程及管道基礎施工
1、管道測量放線管線測量應依據管道線路控制點的座標進行。
為了準確掌握管溝的控制點，在工程場地內引進、設定永久性基準樁位，妥善維護，工程竣工後交業主。
上述工作結束後，請監理公司人員驗線，確認後進行管溝開挖工作。
2、管溝的開挖方法開挖前應進行調查研究，充分了解挖槽段的土質、地下水位、地下構築物、溝槽附近地下建築及施工環境等情況，發現問題及時與建設單位取得聯絡，研究處理措施。
為防止超挖，開挖前要劃出溝槽開口邊線，按開口坡度逐層下挖並隨時測量挖深。
二、管線閥門井的施工
1、閥門井的砌築
(1)安裝管道時，準確地測定井的位置。
(2)砌築時認真操作，管理人員嚴格檢查，選用同廠同規格的合格磚，砌體上下錯縫，內外搭砌、灰縫均勻一致，水平灰縫凹面灰縫，宜取5——8cm，井裡口豎向灰縫寬度不小於5mm，邊鋪漿邊上磚，一揉一擠，使豎縫進漿，收口時，層層用尺測量，每層收進尺寸，四面收口時不大於3cm，三面收口時不大於4cm，保證收口質量。
(3)安裝井圈時，井牆必須清理乾淨，溼潤後，在井圈與井牆之間攤鋪水泥漿後穩井圈，露出地面部分的檢查井，周圍澆築注砼，壓實抹光。
2、管線關鍵工序，測量放線工程
(1)開工之前，對監理(業主)提供的座標點、水準點進行復測。
(2)平面施工控制測量：對座標控制點測放護樁，施工測量嚴格執行測量雙檢制，確保測量成果的準確性。
(3)高程測量控制：以複測報告為依據，在管線區內測放4個臨時水準測量點，並埋設標石。
(4)竣工測量：單項工程完工後，在管溝回填前，對管頂標高及控制點座標進行竣工測量，繪製竣工測量成果表，依此繪製竣工圖。
3、管道的安裝在管溝土石方工程施工的同時，及時做好施工各項準備，施工人員和機械及時進場，施工人員熟悉施工圖和本方案的技術要求，對管材及成品管件及時組織進廠驗收，一旦管溝成型，及時進行管道安裝工作。
(1)管材和管件的驗收對管件進場後的質量標準進行檢驗。
管材應質地良好、管道內外壁應光潔、平整無裂紋、無脫皮和無明顯痕紋凹陷，管材的色澤基本一致。
管材軸向不得有異向彎曲，管埠必須平整，並且垂直於軸線。
為了保證管的安裝質量，對管材的承插口的幾何加工尺寸，尤其要嚴格檢查。
管材和管件檢驗合格後，應加標識堆放。已不合格的管材和管件應交由生產廠家修復，不合格的管材、管件不準使用。
(2)管道安裝
a、在管溝成型，管基施工經監理驗收後，可進行管道的安裝工作。
b、管道下溝後，組對前，在第一根管的插口端設靠背、靠背與管承口間加堵板，在管道對口時不發生位移，保證管口對接的嚴密性。
c、安裝時，清洗乾淨承口內側凹槽及插口外側，介面採用膠圈介面，施工時，介面處內外均應用抹布擦試乾淨，塗抹潤滑油，膠圈安裝時，也應擦試乾淨。將膠圈正確安裝在承口凹槽內，注意不得將膠圈扭曲、反裝，劃上插入位置標記線，將插口端對準承口並保持管道軸線平直，用緊線器將其平衡插入，直至標記線均勻外露在承口端部。
d、安裝前根據塑膠管的安裝特徵在管口處用尺子畫出安裝線位置，以控制安裝長度。
e、安裝時用繩子繫住兩段塑膠管的安裝端，用手扳葫蘆拉緊，安裝時保證兩根管節在同一條直線上，並不時搖動塑膠管，直到安裝到預定位置為止。
f、 安裝後，檢查其管節圓心與路中心線是否在同一垂線上，否則要進行調整。
4、閥門檢驗
(1)閥門的型號、規格符合設計外形無損傷，配件完整。
(2)對所選用每批閥門按10%且不少一個，進行殼體壓力試驗和密封試驗，當不合格時，加倍抽檢，仍不合格時，此批閥門不得使用。
(3)殼體的強度試驗壓力：當試驗PN≤1、0Mpa的閥門時，試驗壓力為1、0×1、5=1、5Mpa試驗時間為8min，以殼體無滲漏為合格。
上述試驗均由雙方會籤閥門試驗記錄。
檢驗合格的閥門掛上標誌編號按設計圖位號進行安裝。
5、閥門的安裝
(1)閥門安裝，應處於關閉位置。
(2)閥門與法蘭臨時加螺栓連線，吊裝於所處位置，吊運中不要碰傷。
(3)法蘭與管道點焊固位，做到閥門內無雜物堵塞，手輪處於便於操作的位置，安裝的閥門應整潔美觀。
(4)將法蘭、閥門和管線調整同軸，法蘭與管道連線處於自由受力狀態進行法蘭焊接，螺栓緊固。
(5)閥門安裝後，做空載啟閉試驗，做到啟閉靈活、關閉嚴密。
三、管道工程的中間驗收和管溝土方回填
1、管道隱蔽工程中間驗收管道在施工期間，分別對土石方工程、管道安裝工程，施工單位都要請監理公司親臨現場進行工程質量檢查，並做好中間驗收記錄雙方會籤。
管道在埋土前，雙方以已完工程及其質量做好認證及時辦理工程檢查記錄。
上述工作合格後，管道才能進行埋土。
2、管道的土方回填土
(1)管溝的回填土質按要求進行，管頂以上500mm處均使用人工回填夯實。在管頂以上500mm到設計標高可使用機械回填和夯實。檢查井周圍500mm作為特夯區，回填時，人工用木夯或鐵夯仔細夯實，每層厚度控制在10cm內，嚴禁回填建築垃圾和腐質土，防止路面成型後產生沉陷。
(2)回填土的鋪土厚度根據夯實機具確定。人工使用木夯、鐵夯，夯實為小於200mm一層，蛙式夯、煤夯，夯實為250mm一層。夯填土一直回填到設計地坪，管頂以上埋深不小於設計埋深。
四、管線工程的質量檢驗
交工管線工程在施工中，嚴格按照給、排水管道施工與驗收規範GB50268-97，對工程質量進行嚴格的檢驗，並取得監理公司和當地工程質檢站的監督和指導。嚴格對土建工程和管道安裝工程兩個分部工程的每道工序作出施工記錄和質量驗評記錄。
施工方案 篇3
【摘要】
本文主要針對房屋建築施工中防滲漏施工技術方案進行研究，結合當下房屋建築施工中防滲漏施工技術具體應用以及防滲漏施工現狀等為根據，從房屋建築施工中滲漏現象產生的原因以及防滲漏施工技術具體設計施工方案等方面進行深入研究以及探索，主要目的在於更好的提高房屋建築施工中防滲漏質量，加強對防滲漏施工技術的應用，改善房屋建築施工質量。
【關鍵詞】
房屋建築施工；防滲漏；施工技術；方案研究
隨著經濟發展以及社會進步，我國城市化建設逐漸步入新的建設階段，對於房屋建築質量提出新的要求，在這種條件下，房屋建築技術不斷升級，人們對於房屋質量等也越來越重視。近些年，建築企業數量不斷上升，但是在建築質量上並沒有得到很好的改進，很多房屋建築不斷出現滲漏的現象，遭到很多住戶的投訴，嚴重影響到住戶的基本生活質量。根據這樣現象能夠分析出，在進行房屋建設過程中，房屋防滲漏施工技術對於房屋質量具有重要影響。在防滲漏施工技術應用過程中，需要詳細掌握產生滲漏的原因，根據原因展開具體施工。
1、房屋滲漏問題淺析
對於房屋建築過程中，出現滲漏現象的原因包含很多，但是最顯著的原因主要包含房屋建築設計中出現問題、施工質量控制不當以及施工材料不能滿足建築的標準。對於房屋建築來講，滲漏現象是比較常見的一種問題，雖然這種問題對於整體建築等看似影響不明顯，但是在實際房屋居住或是商用期間就會造成非常嚴重的麻煩，不僅對人們的基本生活質量造成影響，同時還會減少房屋的使用壽命。
1.1建築外牆滲透問題
建築外牆出現出現滲透問題成因通常出現在起到連線牆體作用的拉結筋施工專案中。在建築工程施工過程中，由於建築施工技術存在問題以及拉結筋安裝過多等都會導致建築牆體砌築專案施工質量出現問題。甚至使建築外牆牆體出現建築裂縫，進一步導致在陰雨天氣中外向滲透問題。與此同時，在建築外牆施工過程中由於在選擇施工材料過程中，施工單位對建築材料質量檢測不到位，質量較差的建築材料使外牆在各種力的作用下發生變形、牆體連線部分出現建築裂縫、牆體表面出現裂縫等問題，在陰雨天氣中出現外牆滲透問題。施工建築其他位置出現滲透問題的原因主要在門窗處出現（由於個洞口在施工過程中封堵工藝不到位以及接茬處出現建築裂縫），使用者在居住過程中私自對建築進行鑿洞等致使建築出現滲透問題，在空調等家用電器安裝過對其空洞封堵不及時等也會出現滲透問題。
1.2房屋建築過程中的施工質量問題
在進行房屋施工建築過程中，對於房屋施工建築質量等控制上不夠理想，導致施工建築出現問題。同時在施工建築過程中，施工監督等不到位，與設計方案之間存在很大的出入，在這種情況下導致房屋質量受到嚴重影響。比如說在我們建築施工過程中很多建築施工企業為了節省建築施工成本，對各種建築設計方案進行改造，導致房屋在建築過程中存在滲漏的風險。
1.3房屋建築過程中的施工材料問題
房屋建築過程中，對於施工材料的要求非常嚴格，一定要保證施工材料達到施工標準才能展開建築施工。施工材料是保證施工質量的重要因素，但是在實際建築施工過程中，很多建築施工材料監督力度等不夠嚴格，施工材料存在不合格現象，很多劣質材料不斷融入其中，導致建築施工質量下降，造成房屋滲漏問題的發生[2]。
2、房屋建築施工中防滲漏施工技術應用
防滲漏是在房屋建築工程中需要不斷提升重視的一項內容，其中防滲漏施工技術的應用越來越廣泛，這種施工技術能夠很好的緩解房屋滲漏問題，其中在具體施工期間在主要的應用內容包含：
2.1房屋屋面方面
在房屋建築過程中，房屋的屋方面是最直觀的同時也是防滲漏中最顯著的內容，房屋的屋面屬於房屋建築中非常重要的內容。應用防滲漏技術在房屋屋面建設中起到非常重要的作用，能夠增強房屋屋面的防滲漏屬性，同時還能夠加強房屋的保溫效果[3]。當然在實際建築施工期間，房屋屋面建設也存在很多不合理之處，其中很多房屋建築過程中，經常在天溝或是簷溝等地方出現滲漏問題，需要針對具體問題進行適當完善。在具體建築施工期間，對相關的施工材料進行嚴格選擇，儘量應用溫度卷或是在防水效果上比較好的材料，並且對建築環境等也進行詳細觀察，將環境、溫度等都進行充分考慮之後在進行施工建築。在此基礎上，還需要嚴格按照建築設計方案進行施工，保證建築施工能與設計方案相符，保證施工建設過程中，混凝土材料的基本質量以及強度，防止因為環境溫度的變化導致混凝土施工過程中出現裂縫等問題。在具體施工中，針對牆面上的磚與磚之間的距離一定要注意，加強期間的密集型，防止在施工中出現蜂窩或是麻面等現象，甚至造成嚴重漏漿問題的發生。加強建築中的整體硬度，提高房屋自身的防水性。與此同時，對施工材料等進行嚴格檢驗監督，所有施工材料都必須符合建設標準，從而保證施工建設的質量，保證建築物的使用壽命。
2.2外牆建築方面
對於房屋建築過程中的外牆方面防滲透施工技術應用期間需要注意從以下幾個方面進行分析：首先對於房屋建築來講，外牆具有重要作用，需要設定梁圈，並且保證房屋外牆中的每層都進行設定。這樣主要是為了防止因為外牆的承受力過大導致外牆出現變形或是裂縫等問題。還能夠提升外牆自身的剛性增強其中的強度，提高房屋自身屬性以及延長壽命[4]。再者是在進行混凝土施工過程中，保證施工混凝土材料一定要屬於水熱化比較低，或是在實際施工過程中及時加入一些新增劑。利用這種方式主要是為了更好的降低混凝土自身的伸縮性，防止因為伸縮沉降出現滲漏問題。最後是在施工過程中，儘量選擇適當的天氣，避免在溫度非常高或是非常冷的天氣中，這種天氣對混凝土施工會造成嚴重影響，不利於房屋建築質量的保證。注意施工中房屋變形等問題，例如比較常見的伸縮縫、沉降縫或是防震縫等，都需要進行改進，及時對建築環境以及地基等進行考察，防止在建築施工中出現斷裂等現象發生。
2.3廚衛建築方面
房屋建築包含很多種型別，其中數量比較多，涉及範圍較大的建築群體就是民用建築，這種民用建築中廚房與洗手間等經常會使用水資源，所以也是滲漏問題的多發區。若是在施工建設過程中不能保證施工建設質量，排水系統或是防水能力等不達標，將會為人們的生活帶來很多不便。在實際施工建設中需要注意以下幾個方面：①建築施工期間，一定要注意廚房以及衛生間之間的高度差，在裝修之後需要保證其距離地面至少在20mm左右，同時對地漏與放坡等進行準確定位，地漏的位置非常重要。②各種廚房裝置以及建築材料都需要具備一定的防水性，同時達到施工建築標準。上下管道之間的銜接滿足建築要求，儘量為人們提供一個舒適的生活環境。
3、結束語
綜上所述，在進行建築設計以及施工過程中，防滲漏技術的應用能夠很好的保證建築施工質量，在很多方面也能夠為建築施工提供有利條件。建築過程中對於滲漏問題一定要十分重視，房屋滲漏對人們的生產生活等非常不利，所以需要不斷對防滲漏技術的應用進行創新，保證施工建築質量得到標準。
參考文獻
[1]張磊.淺談房屋建築施工中的防滲漏施工技術[J].中華民居（下旬刊），20xx，11：218.
[2]歐陽照紅.淺談房屋建築施工中的防滲漏施工技術[J].建材與裝飾，20xx，52：26~27.
[3]馮寒冬.房屋建築施工中防滲漏施工技術探討[J].科技創新與應用，20xx，05：255.
[4]樓凌雲.研究房屋建築施工中防滲漏施工技術的應用[J].建材與裝飾，20xx，01：28~29.
施工方案 篇4
［摘要］某工程為帶上蓋開發的地鐵車輛段，其跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力牆數量多，分佈廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼樑、鋼板剪力牆與鋼筋的避讓與連線是工程施工難點，鋼筋與型鋼的連線主要採用“繞”“穿”“焊”的方式。當空間條件允許的情況下，鋼筋繞過型鋼；在開孔率可控的範圍內，鋼筋穿過型鋼；兩者均無法實現時，鋼筋透過預製的連線板與鋼結構焊接。如何合理地設計“繞”“穿”“焊”的覆蓋範圍，是解決本工程施工難點的關鍵。透過三維模型，可直接反映出該節點的鋼筋與鋼筋之間，鋼構與鋼筋之間的關係。型鋼剪力牆結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為複雜。
［關鍵詞］BIM；鋼筋；型鋼剪力牆
1基於BIM的方案設計要求
對於複雜的型鋼剪力牆節點，施工過程中的難點在於需要在施工開始前進行合理的施工方案設計，以便施工時各項環境要素滿足施工條件，避免出現因節點設計不合理導致的施工難度增加。正因為如此，這一環節需要耗費大量的工作且經過交底後依然可能受限於施工工藝、施工順序等因素而無法順利施工。工程上通常的做法是利於BIM技術對施工節點進行提前模擬，利用BIM技術視覺化的特點，提前發現問題、解決問題。透過工程中實際用為的BIM技術案例，來探討該項技術對工程的支撐。
2工程例項與BIM模型
2.1工程概況
本工程位於北京市北安河車輛段廠區，總用地面積約30萬m2，由地鐵維修庫及住宅開發等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區、運用庫、聯合檢修庫3部分組成，基礎採用樁基礎，無地下室。本工程結構底標高–4.600m，頂標高14.150m，採用框架剪力牆結構。鋼結構集中在咽喉區、運用庫以及聯合檢修庫，用鋼量約4萬t。工程採用型鋼混凝土，主要鋼構件型別為組合柱、十字形、H形、圓管及鋼板牆組合結構，最長鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用Q345B。
2.2關鍵技術難點與特點分析
本工程為帶上蓋開發的地鐵車輛段，跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力牆數量多、分佈廣，其中型鋼柱1311根，型鋼樑2235根，型鋼剪力牆132片，其規模較大且罕見。其施工難點有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成K形節點，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節點複雜，型鋼柱頭部位框架樑鋼筋與型鋼柱連線部位多，連線節點多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連線主要採用焊接連線，儘量避免使用鋼筋聯結器，以免因聯結器將鋼筋位置固定死，導致鋼筋不能靈活調整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架樑相交於同一柱頭的現象，導致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與H形鋼柱連線及鋼筋標高的控制難度很大。（4）柱鋼筋儘量繞過型鋼樑，在柱底生根部分鋼筋無法避免與型鋼樑連線時可使用鋼筋聯結器，並在鋼樑上下翼緣板之間設定連線板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律採用直徑40mm的，構造筋採用直徑16mm的，梁主筋採用直徑25mm,32mm的，導致鋼筋間距較小。樑柱、牆柱節點鋼筋根數較多，所有樑柱節點均存在抗剪託座及預應力筋，節點處最多時鋼筋根數達120根。預應力筋須滿足自身預應力束佈置規範。
3複雜節點施工方案設計
3.1問題分析
（1）在組合鋼柱或牆連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出牆柱豎向主筋介面，導致柱外側箍筋及內圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預留箍筋孔洞。（2）鋼樑上下翼緣板寬度範圍內柱豎向主筋與翼緣板相撞，無法透過。鋼柱寬度範圍內梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無法透過或不滿足錨固長度。（3）鋼柱插入承臺內部，承臺鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開孔透過。（4）柱豎向鋼筋與地梁託座上翼緣板相撞，無法落地，利用鋼筋聯結器連線。（5）地樑上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連線板連線。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無法穿過，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板牆腹板相撞無法透過箍筋利用穿孔穿過.（8）梁拉筋遇鋼樑腹板利用開孔透過.（9）預應力筋與對向鋼樑腹板或混凝土梁鋼託座腹板相撞，利用開孔透過。（10）勁性樑上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無法透過或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連線板焊接.（11）斜撐節點內部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開孔透過，（12）樓板內預應力筋與鋼板牆腹板相撞，預應力筋利用開孔透過.BIM技術就是結合了Tekla及魯班鋼筋視覺化的特點，對施工中的節點進行提前模擬，並根據模擬的情況對節點鋼筋排布，鋼結構節點構成進行最佳化調整，以達到合理實現複雜節點施工的目的。
3.2施工方案設計
3.2.1型鋼框架結構（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連線方法。根據框架樑與軸線的角度及H形鋼柱的特點，框架樑鋼筋與型鋼柱連線方式主要採用兩種：當梁縱向鋼筋與H形鋼柱腹板垂直相交時，可採用直螺紋聯結器與型鋼柱連線；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋聯結器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時應提前預留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時，被已施工的柱鋼筋阻擋而無法施工。當梁縱向鋼筋與H形鋼柱翼緣闆闆垂直相交或與H形鋼柱斜向相交時，採用與連線板焊接的方式與H形鋼柱連線。採用連線板連線時，當梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時，需為上下排鋼筋分別預留一塊連線板，其中上排鋼筋預留連線板長度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預留連線板長度為20mm+5d+20mm+5d，以達到二排鋼筋也可直接與連線板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱採用連線板的連線方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼樑、型鋼剪力牆交叉的情況，通常採用穿孔和焊接連線板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過型鋼樑腹板及型鋼剪力牆，但在箍筋加密區或會導致被開孔的構件截面削弱過大時，可採用設定1塊與型鋼相垂直的焊接連線板進行連線。3.2.2型鋼剪力牆結構型鋼剪力牆結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為複雜。由於鋼板剪力牆的連續性，導致鋼筋只能穿過鋼板剪力牆或與之焊接，無法繞過。本工程與鋼板剪力牆連線的鋼筋主要包括梁、柱、板及預應力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身範圍內，此部分鋼筋均採用開孔穿過方式與鋼結構連線。柱與鋼板剪力牆連線的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過鋼板剪力牆時可在鋼板剪力牆上開箍筋孔解決連線問題；若數量較多，鋼板剪力牆斷面開孔率超過25%則須按設計要求進行補強。板鋼筋僅在設計方有特殊要求時按需求穿過鋼板剪力牆，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣後斷開。本工程利用建築資訊模型技術，在施工開始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預應力混凝土進行建模，細化施工節點，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來，將理論上的空間位置實現視覺化，將複雜節點實現視覺化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實體模型中判斷施工節點的合理性及施工方法的可行性。對於車輛段這種複雜的系統工程，只保證單專業自身的合理性是遠不夠的`，各系統之間的配合才是工程是否能順利實施的關鍵。目前國內利用BIM技術進行直接設計的相對較少，但可以進行深化設計，利用BIM技術進行技術交底，讓現場人員更直觀地瞭解圖紙意圖，提前控制施工問題，也為各專業互相配合提供了一個低起點的條件，為工程順利施工提供保障。
4綜合效和優勢分析
透過對勁性結構中鋼結構、鋼筋、預應力整體深化，同時採用BIM技術建模，模擬複雜節點構造，進而在施工上改進了施工方法及順序，節約了返修損失，同時節約了下料，加快了施工進度，節約成本。本工程因成功的採用整體深化及BIM技術，致使整個工程超過1萬個構件不重不漏，製作廠預製了數百萬個鋼筋孔，避免了施工現場開洞。綜合統計，BIM技術的應用，減少了返工成本及工期成本約150萬。
5結束語
本文基於某市政車輛段的複雜節點進行了BIM應用分析，透過工程的應用，可以得到以下結論。（1）勁性鋼結構施工模擬分析是工程施工時的重點，透過模擬分析，可以避免很多後期施工中無法協調的問題，主要體現在：避免鋼筋與鋼結構碰撞、避免預應力鋼筋與鋼結構碰撞、避免鋼結構超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小複審工作量。應用BIM技術一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由於其視覺化的特點，可以使其他相關單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設計，以便及時溝通，並予以反饋。（3）提高專案綜合效益。運用BIM技術在計算機中模擬專案的建造，將所有的問題前置解決，從而達到縮短工期、節約成本的目的，取得較高的投資回報率，為專案的良性發展提供可能。
參考文獻
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[2]徐伶薈.BIM技術在複雜專案施工中的應用研究[D].南昌：南昌大學，20xx.
[3]趙佔軍.BIM技術在施工階段的成本控制管理[J].建築技術，20xx，47（6）：567–570.
施工方案 篇5
一、給水管道施工工藝流程
1、機械開挖至基底20cm
2、人工開挖至基底
3、基槽驗收合格
4、基礎施工
5、下管安裝
6、介面
7、安裝閥門，消防栓
8、砌築檢查井
9、管線試壓
10、沖洗消毒
11、管道回填
二、管道主要工序施工方法及要點
1、 基槽開挖
a:施工前複測準備接入的管線的位置和高程，與設計高程無誤時方可進行施工（連線原有管道）。施工中執行二級測量複核制度，定期檢查，做好施工的原始記錄，及時進行成品測量。開槽時要認真瞭解交叉口的現狀管線及其他障礙物，以便開挖時採取妥善的加固保護措施。
b:機械開挖基槽，槽底預留20cm左右，由人工清理槽底，確保槽底原狀土不受擾動。
c:開挖深度為1：0.25（挖深＞2.5m時，撥臺寬度為0.5m），如遇土質較差時，坡度適當放大，如位置受限，需採取必要的支護，防止坍塌。
d:開槽後，在下管安裝前約請有關人員包括監理，業主驗槽合格後方可進行下道工序。（本工程根據設計院S-R-12工程設計變更通知單要求，不需施工管基礎。）
2、 管道施工
a:主管採用球墨鑄鐵管，橡膠圈承插介面，過橋管採用D325×8焊接鋼管，沿路預埋支管採用D219×6焊接鋼管。
b:施工前需對管件及閥門進行試驗檢測，其壓力等級不應低於管道工作壓力的1.5倍，材料進場後及下管前要對管材及附件進行檢驗，包括文字證明和實物檢查。
c:管材在運輸，裝卸及堆放過程中嚴禁拋扔或激烈碰撞。管道的鋪設應在驗槽合格後方可進行，在鋪設管道前要對管材，管件等重新進行一次外觀檢查，發現有問題的管材和管件均不得使用。
d:管材的吊運及放入槽內時，應採用可靠的軟帶吊具，平穩下溝，不得與槽底和槽壁發生劇烈碰撞。配管時沿溝槽分散配置，減少二次搬運，為確保下管位置的準確，需在管內放置帶有中心刻度的水平尺，檢驗時看管道座標中心線上下垂的中心吊線與水平尺的中心是否重合。
e:管節安裝：
（1） 安裝前首先清除管內和插口處的粘沙和毛刺，並將橡膠圈表面的油汙物清除乾淨。
（2） 驗槽合格後下管，為防止浮管直接在管道無介面處先部分回土，同時應先回細土，防止石塊碎磚損傷管道。
（3） 固化管道連線時在插入管放置橡膠圈，並確保橡膠圈不翹不扭，均勻一致的卡在槽內，如有忖裡破損，應在承插部分塗刷植物油潤滑，隨之將管自插口輕輕插入承口內，撥正管道後使用手拉葫蘆拉緊（管子的插入深度需在管口做好記號），每個承插口的最大轉角不得大於4°21′。
f:管道的三通，彎頭及閥門處按設計要求設定管墩和支墩，安裝完成24小時後應及時進行水壓試驗，管道清洗和隱蔽工程驗收工作，並及時填寫各項驗收記錄，同時進行回填，並分層夯實。
3、 鋼管及鋼製管件焊接
a:焊接方法採用手工焊接，焊接條件為固定口和轉動口全位置焊接，焊接材料按規定選用E4303電焊條或達到該要求的焊條。
b:鋼管破口開制方法為機械開制，型式為單V型對接。破口角度55-65度，間隙為0-2mm，鈍邊為0-2mm。
c:焊接裝置採用BX系列焊機，焊接電流種類為交流，無極性。焊條在使用前必須烘乾，保溫1-2小時。
d:焊接順序採用先仰，後立，再平焊的順序，結合先裡後外先難後易的原則進行焊接，焊縫成型採用多層壓道焊，焊縫為三道完成，第一道採用焊條3.2mm，電流120-140A：第二道採用焊條4mm，電流140-160A：第三道焊條採用4mm，電流採用180-220A：層間必須清理檢查合格，方可進行下道焊接。焊接外觀要求必須達到規範要求，不合格部位採用氣割，磨光機返修直至達到要求。
e:焊接注意事項：
（4） 直埋鋼管施工，兩相鄰環形焊縫中心之間距離不小於2m。
（5） 不得在焊縫兩側加熱延伸管道長度，不得用螺栓強力拉緊和夾焊金屬填充物等方法對接管口。
（6） 管子及管件對口前應檢查坡口的外形尺寸和坡口質量，坡口表面應整齊，光潔，不得有裂紋，鏽皮，熔渣和其他影響焊接質量的雜物。
（7） 根部必須焊透，潮溼的焊件必須烘乾。
4、 管道防腐處理
a:鋼管及管件防腐內壁採用水泥砂漿忖裡，外壁採用IPN8710加強級防腐油漆（一底一布三油）。
b:我部使用管材均採用生產廠家經過防腐處理的成品管材，本方案對外壁防腐處理的檢驗方法和內壁處理工藝和檢驗方法進行說明。
c:管材外壁防腐處理檢驗方法：
（1） 固化檢驗，用指甲力刻不留痕。
（2） 外觀防腐層表面平整，無褶皺和鼓包，玻璃布網眼灌滿漆。
（3） 厚度檢測，以規定厚度為標準，用測厚儀檢驗。
（4） 粘著力檢驗，應在防腐層固化後，用力撕切口防腐層，不易撕開，破壞處不露鐵為合格。
d:管材內壁水泥砂漿防腐層的施工方法：
（1） 內壁水泥砂漿的施工採用先在廠家單根預製，管道安裝焊接完成後，土方回填變形穩定後，再進行介面的內壁處理。
（2） 內壁砂漿施工前應先檢查管道的變形情況，其豎向變形不大於設計規定值，且不得大於管徑的2%。
（3） 施工前，管內必須進行清掃，除去管內壁鬆散的氧化鐵皮，浮渣，泥土，油脂，焊渣，汙雜物等附著物，管道內壁焊縫凸起高度不得大於砂漿厚度的三分之一。
（4） 除介面採用手工塗抹外，其餘均採用機械噴塗。
（5） 水泥砂漿必須採用機械充分混合攪拌。砂漿稠度應符合忖裡的均勻密實度要求，砂漿應在初凝前使用。
（6） 水泥砂漿重量比可在1：1~1：2範圍內選用，水泥砂漿塌落度宜取60~-80mm，當管徑小於1000mm時允許提高，但不宜大於120mm，水泥砂漿抗壓強度不得低於30MPa.
（7） 對彎頭，三通特殊管件和鄰近閘閥附近管段可採用手工塗抹，並以光滑的漸變段與機械噴塗相連線。
（8） 水泥砂漿達到終凝後，必須進行澆水養護，保持內壁溼潤狀態應在7天以上。養護期間管段內所有孔洞嚴密封閉，當達到養護期限後，及時充水，否則需繼續養護。
e:水泥砂漿內壁檢測方法：
（1） 砂漿厚度可用鑽孔法和測厚儀檢測，如使用測厚儀需經檢測部門驗證。管徑小於800mm的管道，取靠近管段兩端檢測，在100mm管段內取2個斷面，每個斷面上檢測2個點，如其中一個點不合格，則再取4個斷面，如其中仍有2個點不合格，則該檢測段不合格。
（2） 砂漿表面平整度使用30mm直尺平行管道軸線測定砂漿表面和直尺之間的空隙。
（3） 砂漿表面粗糙度，機械噴塗採用樣板比較，手工塗抹施工時，以手感覺光滑無沙粒感檢驗。當認為需檢測實際n值時，可在管道通水後進行流量試驗。
（4） 砂漿因收縮引起的裂縫，但其寬度小於或等於1.6mm且沿管道軸線的長度不大於管道圓周長度和不大於5mm時可以不修補，當裂縫大於1.6mm時，經加強養護後裂縫能自動癒合者，可認為合格。
（5） 砂漿表面缺陷（麻面，沙穴，空窩等現象）。每處不得大於5cm，單個缺陷深度根據管徑大小不得大於厚度公差的數值。
（6） 以手錘輕擊砂漿表面的音響判斷空鼓，每處空鼓面積不得大於400cm2.
5、 閥門，法蘭的安裝
a:按要求嚴格對閥門，法蘭及附件進行外觀和試壓等檢測，確保施工質量。
b:閥門的安裝：
（1） 安裝前認真校對型號，規格是否符合設計要求，並根據水流方向確定其安裝方向。
（2） 安裝前需檢查閥門和閥盤是否靈活，有無卡住和歪斜，閥盤關閉是否嚴密，填料是否完好，填料壓蓋有無足夠的調節餘量，是否進行了壓力試驗檢查，不合格的閥門不得進行安裝。
（3） 閥門安裝的位置不得妨礙裝置，管道和閥門本身的安裝，操作和維修，安裝高度一般以手輪距離地面1~1.2米。
（4） 對於水平管路上的閥門，閥杆一般安裝在上半圓範圍內，閥杆不宜向下安裝，垂直管路上的閥門，閥杆應沿著巡迴操作通道方向安裝，並且應儘可能集中佈置，以方便操作。
（5） 螺紋閥門安裝，須在閥門的出口處加裝活接頭，以方便拆裝和維修，閥門的操作機械和傳動裝置應進行必要的調整和整定，使其傳動靈活，指示準確。
6、 管道溝槽回填
（1）溝槽回填時，管道兩側同時均勻回填，以避免管線水平位移。
（2）回填時應先回細土，防止石塊碎磚損傷管道和鋼管的防腐層，回填時應分層夯實，當土層含水量較低時適當灑水，確保土層夯實。
（3）回填時分兩次回填，第一次管道鋪設安裝完成後即對管線除接頭部位進行回填（回填高度不小於0.5m），管道試驗合格後再對管線進行二次回填。
7、 管道的沖洗消毒
根據業主的要求施工地段的水源情況安排施工。（需潔淨水源），具體操作如下：
（1） 給水管道在水壓試驗後，應進行沖洗和消毒，沖洗時應使用流速不小於1.0m/s的水流連續沖洗，直到出水口處濁度，色度與入水口處沖洗水濁度，色度相同為止。
（2） 沖洗後還要用每升水含20-30mg的遊離氯的水灌管道進行消毒，含氯水應在管道內滯留24小時以上。
（3） 消毒完成後再用飲用水沖洗，並經有關部門取樣檢驗，符合國家生活用水標準方可使用。
三、 管道附屬工程的施工方法
給水管線上的管道附屬構築物包括蝶閥井，排氣閥井，排水閥井，支墩的砌築和各種閥體的安裝。
1、 附屬裝置的安裝：
（1） 排氣閥門應當垂直安裝，不可傾斜。
（2） 蝶閥安裝前應檢查填料，閥體，渦輪，渦杆閥軸，密封閥等，檢查閥門是否靈活，止水密封圈是否牢固，關閉是否嚴密，安裝時必須按水流方向確定閥門的安裝方向，應避免強力，受力不均勻聯接。
2、 支墩：
（1） 管道折點施工完成後，按設計要求，人工開挖基槽，嚴禁超挖。
（2） 管道及管件的支墩應修在堅固的地基上，施工中應儘量減少破壞折點處的原狀土，如無原狀土做後背牆時，應採取措施確保支墩受力時，管道介面不被破壞。
（3） 用鋼模板和木模板結合支模，清除所有雜物，嚴格配比，並留出試塊以備檢驗，澆築每個支墩必須一次完成，並每300~500mm厚分層用插入式振搗棒振搗於頂部。然後清理現場，進行養護。
（4） 管道安裝時使用的臨時支架，應在支墩強度達到設計標號的75%時予以拆除。如遇有地下水時，支墩底部應鋪設100mm厚碎石粗砂混合墊層。
3、 閥門井的砌築
（1） 包括閥門井，排水閥井，排泥井的砌築及井蓋板的澆築
（2） 基坑開挖：基坑開挖坡度可根據土壤性質進行適當調整，一般不大於45度，基坑開挖至標高後，地基土是較軟的淤泥質土時可相應挖挖深，挖至老土或一般的淤泥土為止，然後用中粗砂回填至設計標高。
（3） 閥門井砌築及井室澆築時除底板外應在鋪設好管道裝好閥門後進行砌築，介面和法蘭不得砌澆築於井外，且與井壁，井口的距離不得小於0.25m，雨天砌澆築井室，須在管道鋪設時一併砌好，以防止雨水匯入井室而堵塞管道。
（4） 磚砌圓形檢查井的施工應在管線安裝之後，首先按設計要求澆築砼底板，待砼強度大於或等於5MPa之後進行井身砌築。
（5） 用水清洗基礎後，先鋪一層砂漿，再壓磚砌築，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚之間灰縫保持1cm，磚縫應砂漿飽滿，砌築平整。
（6） 在井室砌澆築時，須同步安裝踏步，位置應準確，踏步安裝後，在澆築砼未達到規定抗壓強度時不得踩踏。
（7） 磚砌圓形井需碎石檢查直徑尺寸，當需收口時，如四面收口，則每次收進應不超過3cm，如三面收進，則每次收進不超過5cm。
（8） 磚砌檢查井時，井筒內壁應用原漿勾縫，井室內壁抹面應分層壓實，蓋板以下最上一層磚砌丁磚。
（9） 井蓋需驗筋合格後方可澆築，現澆砼施工需嚴格遵守常規砼澆注和養護的要求，保證拆模後沒有露筋，蜂窩和麻面的現象，留出試塊進行強度試驗。井室完工後及時清除井內積聚的淤泥，砂漿，垃圾等物。
（10） 當蓋板頂面在路面時，蓋板頂面標高和路面標高應一致，誤差不超過25mm，當為非路面時，井口略高於地面，且做0.02的比降護坡。
四：管道試壓方案
管道試壓是管道施工中一個不可忽視環節，根據場地實際條件，可利用的試壓水源，組成管道系統的配件和附件（閥門，井室）的數量，管道各部位的高差情況等條件決定試壓的長度。
1、 管道水壓試驗前必須具備的條件：
（1） 水壓試驗前必須對管道節點，介面，支墩等及其他附屬構築物的外觀進行認真檢查。
（2） 對管道的排氣系統（排氣閥）進行檢查和落實。
（3） 落實水源，試壓裝置，放水及量測裝置是否準備妥當和齊全，工作狀況是否良好。
（4） 準備試壓的管段其管頂以上的回填土的厚度應不小於0.5m（介面處不填）。
（5） 試壓管段的所有敞口應堵嚴，不能有漏水現象。
（6） 試壓管段不得采用閘閥做試壓堵板。
2、 對試壓管段的後背的要求：
進行水壓試驗時在水的壓力作用下，管端將產生巨大的推力，該推力全部作用在試壓段的後背上，如後背不堅固，管段將產生很大的縱向位移，導致介面拔出，甚至於管身產生環向開裂，極易引起安全事故。
（1） 試壓後背必須設在原狀土上，當土質疏鬆時應採取砼，鋼筋砼牆，板柱或換土夯實等加固措施，以保證後背穩定。
（2） 試壓後背牆必須平直與管道軸線垂直。
（3） 用原狀土作為試壓餓後背時，要保留7-10m的溝槽土不開挖。
（4） 後背支撐的形式：用工字鋼縱橫交錯排列緊貼於土壁上，用千斤頂支撐住堵頭，千斤頂的數量可根據頂力的大小，選用一個或多個。
3、 試壓裝置：
（1） 壓力錶：彈簧壓力錶的精度不能低於1.5級，及壓力錶的云溪誤差不能超過最大刻度的1.5%。最大量程應為實驗壓力的1.5倍，為方便讀數錶殼的公稱直徑不應小於150mm，且在使用前應校正。
（2） 加壓泵：採用多級離心泵。
（3） 加壓泵，壓力錶應安裝在試壓短下游端部與管道軸線垂直的支管上。
（4） 試壓堵板：堵板必須有足夠的強度，試壓過程中堵板不能變形，與管道的介面處不能漏水。
4、 試壓時的要求：
（1） 管道充水：管道試壓前3天，向試壓管道充水，充水時水自管道低端流入，並開啟排氣閥，當充水至排出的水流中不帶起泡連續時，關閉排氣閥，停止充水。試壓管道充水浸泡時間不小於48小時。
（2） 升壓：水壓試驗前，應進行多次初步升壓方可將管內的氣體排盡，當且僅當確定管道內的氣體排盡後，才能進行水壓試驗。出現下列3種情況說明管道內的氣體未排乾淨，應繼續排氣：A、升壓時水泵不斷充水當升壓很慢：B、升壓時壓力錶擺動幅度很大且讀數不穩定：C、當升壓至80%時停止升壓，開啟放水閥門，水柱中有“突突”的聲音並噴出許多氣泡。升壓時要分級升壓，每次以0.2MPa為一級，每升一級檢查後背，管身及介面當確定無異常後，才能繼續升壓。水壓試驗時，後背和管道兩端禁止站人。水壓試驗時嚴禁對管身，介面進行敲打或修補缺陷，遇有缺陷時需做出標記，解壓後才能修補。
5、 水壓試驗的要求和標準
（1） 在整個試壓期間，不論管段有多長，壓力的下降值不能超過0.3.
（2） 在試驗壓力下，管段不得出現裂縫，變色，滲漏等現象。
（3） 設計試壓標準為：球墨鑄鐵管試驗壓力0.8MPa.保壓10min.
6、 每次試壓後必須出具業主，監理和施工方認可的報告。
施工方案 篇6
（一）安裝準備工作
1、技術準備。
2、組織準備。
3、供應工作準備。
（1）施工前必須準備好技術準備工作中提出的所需機具、材料，並及時將所安裝的機械裝置運到現場，開箱檢查、拆卸、清洗、潤滑。
（2）裝置開箱檢查。
（3）裝置拆卸、清洗和潤滑。
①裝置清洗。裝置開箱檢查、拆卸後，要清除所塗的防鏽劑和內部殘留的鐵屑、鏽蝕及運輸、存放中堆積的灰塵等穢物，清洗乾淨後，才能進行裝配。
安裝工程中常用清洗劑有鹼性清洗劑、含非離子型表面活性劑的清洗劑、石油溶劑、清洗氣相防腐蝕的溶劑。
鑄鐵平臺 裝置加工面的防鏽層，不得使用砂布或金屬刮具除去，只准用乾淨的棉紗、棉布、木刮刀或牛角刮具等清除。幹油可用煤油清洗。防鏽漆可使用香蕉水、酒精、松節油、丙酮清洗。加工表面的鏽蝕處，用油無法擦去時，可用棉布蘸醋酸擦掉；除鏽後用石灰水擦拭中和，最後用乾淨棉紗或布擦乾。齒輪箱內齒輪所塗的防鏽幹油過厚時，可用70～80℃的熱機油或30～40℃熱煤油倒入箱中清洗。已硬化或較難清洗的滾珠軸承，可用70～80℃的熱機油沖洗後，再用煤油清洗，最後用汽油清洗。清洗軸承時不得使用棉紗，只准用乾淨棉布；如棉布不便清洗時，可用油槍打入煤油或熱機油清洗。
②裝置潤滑。裝置內外各部清洗乾淨後，才可進行加油潤滑。潤滑油必須經過化驗，確定符合要求後才可以使用。加入裝置前潤滑油必須過濾，所加油應達到規定油標位置；所有潤滑部分及油孔應加滿潤滑油。
使用潤滑脂密封簡單，不易髒汙，減少損失，不必常加換潤滑脂。特別是對高速電機、自動裝置及不易加油的裝置潤滑實用意義很大。同時，潤滑脂受溫度影響不大，對荷載性質、運動速度的變化有較大適應範圍，在垂直潤滑面上不易流失。在潤滑脂中加入適量石墨粉，能形成更堅韌的油膜，能在往復運動機構中起緩動作用，避免爬行，消除震動。潤滑脂由於流動性差，導熱係數小，因此不能作迴圈潤滑劑使用。
（二）基礎工作
1、基礎的施工。基礎施工大約包括幾個過程：挖基坑、裝設模板、綁紮鋼筋、安裝地腳桂和預留孔模板、澆灌混凝土、養護、拆除模板等。
2、基礎的驗收。
（1）機械裝置就位前，必須對裝置基礎混凝土強度進行測定。一般應待混凝土強度達到60％以上，裝置才可就位安裝。裝置找平調整時，擰緊地腳螺栓必須待混凝土達到設計強度才可進行。中小型機械裝置基礎可用“鋼球撞痕法”測定混凝土強度。大型機械裝置基礎就位安裝前須要進行預壓，預壓的重量為自重和允許加工件最大重量總和的1.25倍。
（2）裝置基礎的幾何尺寸應符合設計規定，裝置定位的基準線應以車間柱子縱橫中心線或以牆的邊緣線為基準（應按設計圖紙要求）。
（3）地腳螺栓。
①地腳螺栓的作用是將機械裝置與地基基礎牢固地連線起來，防止裝置在工作時發生位移、振動和傾覆。
②地腳螺栓的長度應符合施工圖的規定，當施工圖無具體規定時，可按下式確定：
L=15D+S+（5～10）
式中L——地腳螺栓的長度（mm）；
D——地腳螺栓的直徑（mm）；
S——墊鐵高度及機座、螺母厚度和預留量（預留量大約為地腳螺栓3～5個螺距）的總和。
③垂直埋放的地腳螺栓，在敷設時應保證鉛直度，其垂直偏差應小於1％。
④ 地腳螺栓偏差的排除。中心距偏差的處理。當地腳螺栓中心距偏差超出允許值時，先用鑿子剔去螺紋周圍混凝土，剔去的深度為螺栓直徑的8～15 倍，然後用氧—乙炔火焰加熱螺栓需校正彎曲部位至850℃左右，用大錘和千斤頂進行校正。達到要求後，在彎曲部位處增焊鋼板，以防螺栓受力後又被拉直。最後補灌混凝土。
標高偏差的處理。螺栓標高的正偏差超過允許範圍，應切割去一部分，並重新加工出螺紋。若螺栓標高負偏差且不超過15mm，應先鑿去一部分混凝土，然後用氧乙炔火焰將螺栓螺紋外部分烤紅拉長，在拉長後直徑縮小的部分兩側焊上兩條加強的鋼筋或細管。若負偏差超過15mm時，應將螺栓切斷，並重焊一根新螺栓，再在對接焊中加焊4根鋼筋，處理完畢後重新澆灌好混凝土。
地腳螺栓“活板”的處理。在擰緊地腳螺栓時，由於用力過大，將螺栓從裝置基礎中拉出，使裝置安裝無法進行。此時需將螺栓中部混凝土鑿去，然後焊上兩條交叉的U形鋼筋，補灌混凝土，即可將螺栓重新固定。
（4）墊鐵。在裝置底座下安放墊鐵組，透過對墊鐵組厚度的調整，使裝置達到安裝要求的標高和水平，同時便於二次灌漿，使裝置底座各部分都能與基礎充分接觸，並使基礎均勻承受機器裝置的重量及運轉過程中產生的力。
① 墊鐵的分類及適用範圍。矩形墊鐵（又名平墊鐵）用於承受主要負荷和較強連續振動的裝置；斜墊鐵（又名斜插式墊鐵）大多用於不承受主要負荷（主要負荷基本上由灌漿層承受）的部位，斜墊鐵下應有平墊鐵；開口墊鐵常以支座形式安裝在金屬結構或地平面上，並且是支撐面積較小的情況，其裝置由兩個以上底腳支撐；鉤頭成對斜墊鐵。
②墊鐵放置應符合以下要求：每個地腳螺栓通常至少應放置一組墊鐵。不承受主要負荷的墊鐵組，只使用平墊鐵和一塊斜墊鐵即可；承受主要負荷的墊鐵組，應使用成對斜墊鐵，找平後用電焊焊牢；承受主要負荷且在裝置執行時產生較強連續振動時，墊鐵組不能採用斜墊鐵，只能採用平墊鐵。每組墊鐵總數一般不得超過3塊，在墊鐵組中，厚墊鐵放在下面，薄墊鐵放在上面，最薄的安放在中間。
（三）裝置安裝
1、裝置操平與找正。機械裝置安裝所用的基配點，就是以工廠零點為標準，用測量法標出該基配點的準確標高
2、機械裝配。
（1）螺栓連線的防松裝置。螺栓連線本身具有自鎖性，承受靜載荷，在工作溫度比較穩定的情況下是可靠的。但在衝擊、振動和交變荷載作用下，自鎖性就受到破壞。因此，需增加防松裝置。
（2）鍵連線。鍵是用來連線軸和軸上零件，鍵連線的特點是結構簡單、工作可靠、裝拆方便。鍵通常按構造和用途分為松鍵、緊鍵和花鍵。
（3）滑動軸承安裝。滑動軸承是一種滑動摩擦的軸承，其特點是工作可靠、平穩、無噪音、油膜吸振能力強，因此可承受較大的衝擊載荷。
（4）滾動軸承安裝包括清洗、檢查、安裝和間隙調整等步驟。
（5）齒輪傳動機構的安裝。齒輪傳動機構具有傳動準確、可靠、結構緊湊、體積小、效率高、維修方便等優點。
（6）蝸輪蝸桿傳動機構的安裝。蝸輪蝸桿傳動機構的特點是傳動比大，傳動比準確，傳動平穩，噪音小，結構緊湊，能自鎖。不足之處是傳動效率低，工作時產生摩擦熱大、需良好的潤滑。
（7）聯軸節的安裝。聯軸節分為固定式和可移動式兩大類。
（四）裝置檢驗、調整與試運轉機械裝置的試運轉步驟為：先無負荷、後負荷，先單機、後系統，最後聯動。
試運轉首先從部件開始，由部件至元件，由元件至單臺（套）裝置。數臺裝置聯成一套的聯動機組，應將單臺裝置分別試好後，再系統地聯動試運轉。