解決方案模板彙編八篇
為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。那麼應當如何制定方案呢？以下是小編為大家收集的解決方案8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
解決方案 篇1
電腦的常見問題與解決方案
電腦在啟動和執行過程中，如果遇有故障均會出現相應的報錯提示資訊，我們可以按照出現的提示資訊來解決當前遇到的故障。但是這些提示資訊絕大部分都是英文提示或機器碼，讓人深感困惑。本文收集整理了電腦在啟動、執行過程中經常出現的報錯提示資訊，並給出完整的解決方案，希望能對你在排除故障時有所幫助。
一、排查系統啟動錯誤
一個完整的系統啟動過程需要有系統BIOS和作業系統的緊密配合。如果某一個環節出錯，都會導致系統啟動失敗。
1.BIOS自檢提示聲釋義
BIOS檢測報錯一般情況下會發出長短不等的提示聲，不同的提示聲代表不同的錯誤資訊，根據這些資訊的含義，再做相應診斷就不難了。下面就以較常見的兩種BIOS(AwardBIOS和AMIBIOS)的為例，介紹開機自檢響鈴程式碼的具體含義：
(1)Award的BIOS自檢提示聲釋義：
1短：系統正常啟動。這是我們每天都能聽到的，也表明電腦沒有任何問題。
2短：常規錯誤，請進入CMOSSetup，重新設定不正確的選項。
1長1短：RAM或主機板出錯。換一條記憶體試試，若還是不行，只好更換主機板。
1長2短：顯示器或顯示卡錯誤。
1長3短：鍵盤控制器錯誤。檢查主機板。
1長9短：主機板FlashRAM或EPROM錯誤，BIOS損壞。換塊FlashRAM試試。
不停地響：電源、顯示器未與顯示卡連線好。檢查一下所有的插頭。
重複短響：電源問題。
無聲音無顯示：電源問題。
(2)AMI的BIOS自檢提示聲釋義：
1短：記憶體重新整理失敗。更換記憶體條。
2短：記憶體ECC校驗錯誤。在CMOSSetup中將記憶體關於ECC校驗的選項設為Disabled就可以解決，最根本的解決辦法還是更換記憶體。
3短：系統基本記憶體（第1個64MB）檢查失敗。換記憶體。
4短：系統時鐘出錯。
5短：中央處理器（CPU）錯誤。
6短：鍵盤控制器錯誤。
7短：系統真實模式錯誤，不能切換到保護模式。
8短：顯示記憶體錯誤。顯示記憶體有問題，更換顯示卡試試。
9短：ROMBIOS檢驗和錯誤。
1長3短：記憶體錯誤。記憶體損壞，更換即可。
1長8短：顯示測試錯誤。顯示器資料線沒插好或顯示卡沒插牢。
2.AwardBIOS啟動資訊詳解
電腦開機BIOS自檢時，提示的出錯資訊後面一般有相似的提示：
“PressF1toContinueorPressDELtoEnterSetup”
意思是“按F1鍵繼續或按DEL鍵進入CMOS設定”。
以下是常見的AwardBIOS在系統自檢過程中，如果遇到故障，可能給出的出錯資訊：
提示資訊：BIOSROMchecksumerror-Systemhalted
通常原因：BIOS校驗錯誤-系統停機。這說明電腦主機板的BIOS晶片中的程式碼在校驗時發現了錯誤，或者說BIOS晶片本身或其中的內容損壞了。
解決方法：需要改寫你的BIOS內容，或者更換一塊新的BIOS晶片。
提示資訊：CMOSbatteryfailed，CMOSbatteryisnolongerfunctional
通常原因：CMOS電池電力耗盡以後，所有在CMOS中設定的內容都會丟失。
解決方法：更換一塊新的電池。
提示資訊：CMOSchecksumerror-Defaultsloaded
通常原因：BIOS在校驗CMOS設定內容時如果發現錯誤，系統就會載入預設的裝置配置資訊。CMOS校檢錯誤往往意味著CMOS設定內容中有錯誤，這種錯誤的產生也有可能是因為主機板電池電力不足。
解決方法：請檢查一下你的電池，必要時請更換一塊。
提示資訊：Displayswitchissetincorrectly
通常原因：主機板上顯示開關的設定情況與實際上使用的顯示器型別不匹配。
解決方法：有些電腦的主機板上設定有顯示開關，可以選擇使用單色或彩色的顯示器。此時，請首先確認顯示器的型別，然後關閉系統，設定好相應的顯示跳線。主機板上如果沒有顯示開關，那麼我們應該進入系統CMOS設定來更改顯示型別。
提示資訊：PressESCtoskipmemorytest
通常原因：按ESC鍵可以跳過記憶體的檢測。
解決方法：機器在每次冷啟動時，都要檢測記憶體；此時，如果我們不希望系統檢測記憶體，就可以按Esc鍵跳過這一步。
提示資訊：Floppydisk(s)fail
通常原因：軟驅出錯。
解決方法：電腦啟動時，如果軟碟機控制器或者軟碟機沒有被找到或者不能被正確地初始化，那麼，系統就會出現這樣的提示。此時請先檢查一下軟碟機控制器的安裝是否良好，如果軟碟機控制器是整合在主機板上，那麼我們還要檢查CMOS中有關軟碟機控制器的選項是否處於“Enabled”的狀態。
如果機器上沒安裝軟碟機的話，請檢查在CMOS設定中軟碟機項是否被設定成“None”。
提示資訊：HARDDISKINSTALLFAILURE
通常原因：硬碟安裝不成功。電腦啟動時，如果硬碟控制器或硬碟本身沒有找到或不能正確地進行初始化；電腦就會給出上述的提示。
解決方法：請確定硬碟控制器是否進行正確安裝或者在CMOS中有關硬碟控制器的選項是否為“Enabled”。
如果在電腦中沒有安裝硬碟，請確認在系統設定中硬碟型別為“None”或“Auto”。
提示資訊：Keyboarderrorornokeyboardpresent
通常原因：鍵盤錯誤或沒安裝鍵盤。電腦啟動時，如果系統不能初始化鍵盤，就會給出這樣的資訊。
解決方法：請檢查鍵盤和電腦的連線是否正確，電腦啟動時是否有鍵按下。
如果想特意將電腦設定成不帶鍵盤工作，那麼，我們可以在CMOS中將“HaltOn”選項設定為“HaltOnAll，ButKeyboard”；這樣，電腦啟動時就會忽略有關鍵盤的錯誤。
提示資訊：Keyboardislockedout-Unlockthekey
通常原因：這條訊息一般出現在電腦啟動時，有一個或多個鍵被按住的情況下。
解決方法：請檢查是否有東西放在鍵盤的上面。
提示資訊：Memorytestfail
通常原因：記憶體測試失敗。電腦啟動時，如果在記憶體測試的步驟裡檢測到了錯誤，那麼將會給出上面的訊息，表示記憶體在自檢時遇到了錯誤。
解決方法：你可能需要更換記憶體。
提示資訊：Overrideenabled-Defaultsloaded
通常原因：如果在當前的CMOS配置情況下，電腦不能正常啟動，那麼電腦的BIOS將自動地呼叫預設的CMOS設定來進行工作。
解決方法：系統預設的CMOS設定是一套工作起來最穩定，但是工作表現最保守的CMOS配置引數。
提示資訊：.Primarymasterharddiskfail
通常原因：第一個IDE介面上的主硬碟出錯。
解決方法：電腦啟動時，如果檢測到機器的第一個IDE硬碟介面上的主硬碟出錯，就會給出上面的提示。
3.排查系統啟動報錯資訊
BIOS自檢完成，將系統引導的工作交給作業系統，此時如果系統遭遇某種錯誤，也同樣會影響系統的正常啟動。常見的錯誤資訊如下：
提示資訊：CacheMemoryBad，DonotenableCache！
通常原因：BIOS發現主機板上的高速緩衝記憶體已損壞。
解決方法：請使用者聯絡廠商或銷售商解決。
提示資訊：Memorxparitxerrordetected
通常原因：Memorxparitxerrordetected，即儲存器奇偶校驗錯誤，說明儲存器系統存在故障。
解決方法：請按下述步驟檢查處理：
系統中是否混用了不同型別的記憶體條，如帶奇偶校驗和不帶奇偶校驗的記憶體條，如有這種情況，請只用一種記憶體條試試；.在BIOS設定中的AdvancedBIOSFeatures(高階BIOS特徵)選項中，將“QuickPowerOnSelfTest”(快速上電自檢)設定項設定為禁止(Disabled)，系統啟動時將對系統記憶體逐位進行三次測試，可以初步判斷系統記憶體是否存在問題；如果還是無法解決故障，請在BIOS設定中的AdvancedChipsetFeatures(高階晶片組特徵)選項中將記憶體(SDRAM)的相關選項速度設定得慢一點，這種方法可以排除記憶體速度跟不上系統匯流排速度的故障；CPU內部Cache效能不良也會導致此類故障，可在AdvancedBIOSFeatures(高階BIOS特徵)選項中，關閉與Cache相關的選項，如果是由於Cache導致的故障，請為CPU作好散熱工作，如果不行，只好將CPU降頻使用。
提示資訊：Error：UnabletoControLA20Line
通常原因：記憶體條與主機板插槽接觸不良、記憶體控制器出現故障的表現。
解決方法：仔細檢查記憶體條是否與插槽保持良好接觸或更換記憶體條。
提示資訊：MemoryAllocationError
通常原因：這是因為Config.sys檔案中沒有使用Himem.sys、Emm386.exe等記憶體管理檔案設定Xms.ems記憶體或者設定不當引起的，使得系統僅能使用640KB基本記憶體，執行程式稍大便出現“OutofMemory”(記憶體不足)的提示，無法操作。
解決方法：這些現象均屬軟故障，編寫好系統配置檔案Config.sys後重新啟動系統即可。
提示資訊：C:drivefailurerunsetuputility,press(f1)toresume
通常原因：硬碟引數設定不正確所引起的。
解決方法：可以用軟盤引導硬碟，但要重新設定硬碟引數。
提示資訊：HDDControllerFailure
通常原因：一般是硬碟線介面接觸不良或接線錯誤。
解決方法：先檢查硬碟電源線與硬碟的連線，再檢查硬碟資料資料線與多功能卡或硬碟的連線。
提示資訊：Invalidpartitiontable
通常原因：一般是硬碟主引導記錄中的分割槽表有錯誤，當指定了多個自舉分割槽(只能有一個自舉分割槽)或病毒佔用了這個分割槽表時，將有上述提示。當引導記錄(MBR)位於0磁頭/0柱面/1扇區，由FDISK對硬碟分割槽時生成。MBR包括主載入程式、分割槽表和結束標誌55AAH三部分，共佔一個扇區，主載入程式中有檢查硬碟分割槽表的程式程式碼和出錯資訊、出錯處理等內容。當硬碟啟動時，主載入程式將檢查分割槽表中的自舉標誌。若某個分割槽為可自舉分割槽，則有分割槽標誌80H，否則為00系統規定只能有一個分割槽為自舉分割槽，若分割槽表中含有多個自舉標誌時，主載入程式會給出“Invalidpartiontable”的錯誤提示。
解決方法：可用KV3000檢視硬碟分割槽記錄的活動分割槽標誌和分割槽結束標誌(1FE、FF的55AA)是否丟失。最簡單的解決方法是用NDD修復，它將檢查分割槽表中的錯誤，若發現錯誤，將會詢問你是否願意修改，你只要不斷地回答YES即可修正錯誤，或者用備份過的分割槽表覆蓋它也行(KV300、NU8.0中的RESCUE、都具有備份與恢復分割槽表的功能)。如果是病毒感染了分割槽表，格式化是解決不了問題的，可先用防毒軟體防毒，再用NDD進行修復。
如果上述方法都不能解決，還有一種方法，就是先用FDISK重新分割槽，但分割槽大小必須和原來的分割槽一樣，分割槽後不要進行高階格式化，然後用NDD進行修復。修復後的硬碟不但能啟動，而且硬碟上的資訊也不會丟失。其實用FDISK分割槽，相對於用正確的分割槽表覆蓋原來的分割槽表。
提示資訊：NoRomBasic,SystemHalted
通常原因：一般是載入程式損壞或被病毒感染，或是分割槽表中無自舉標誌，或是結束標誌55AA被改寫。
解決方法：從軟盤啟動，執行命令“FDISK/MBR”即可。FDISK中包含有主載入程式程式碼和結束標誌55AA，用上述命令可使FDISK中正確的主載入程式和結束標誌覆蓋硬碟上的主載入程式。對於分割槽表中無自舉標誌的現象，可用NDD恢復。
提示資訊：HDDControllerFailure
通常原因：大致有三種狀況可能導致這種錯誤的提示，可能是因為IDE資料線接觸不良，也可能是資料線介面接反了；.最壞的情況是自檢時，硬碟出現“噠、噠、噠”之類的週期性噪音，則表明的機械控制部分或傳動臂有問題；硬碟的碟片有嚴重損傷。
解決方法：重新正確連線，或更換硬碟。
提示資訊：PrimaryIDEchannelno80conductorcableinstalled
通常原因：出現以上情況就表明硬碟沒有使用80針型別的硬碟線。
解決方法：由於傳輸速度的大量增加，為減小干擾，在ATA100硬碟規範中，則要求使用80針型別的硬碟線，相對來說就增加了40根的地線。
提示資訊：DiskBootFailure,systemdiskandpressenter
通常原因：硬碟與主機板的連線問題，會造成上述錯誤。
解決方法：首先請你開啟機箱，取出再連線一下硬碟資料線和電源頭，確認接觸正常。若還是檢測不到，就將硬碟拆下，換一塊硬碟試一下，看看是否正常，如果還是不正常就很有可能是主機板的問題，如果正常就是硬碟的問題。
提示資訊：BadofMissingCommand
通常原因：這表示Command.com檔案遭到破壞或丟失。可能是在安裝其他軟體時被覆蓋或改動。
解決方法：只需將同版本啟動軟盤上的Command.com檔案複製到硬碟引導區的根目錄下，重新啟動即可。
提示資訊：NoSystemDiskorDiskError
通常原因：表示引導盤為非系統盤，或者原引導盤的系統檔案遭到破壞。
解決方法：先確保軟碟機裡的軟盤為系統盤。其次應注意系統硬碟的系統檔案是否遭到破壞，如果已被破壞，可用同版本的啟動盤啟動，並用SYSC:命令將正確的系統檔案傳到啟動硬碟上即可。
提示資訊：ErrorLoadingOperatingSystem或MissingOperatingSystem
通常原因：一般是DOS引導記錄出現錯誤，或者分割槽的結束標誌55AA遭到破壞。這可能是由於硬碟下的系統檔案Io.sys和Msdos.sys遭到破壞，或硬碟DOS引導記錄(BOOT)遭到破壞，或是DOS引導記錄的結束標誌(01FE、FF的55AA)丟失，也可能是硬碟的主引導資料被破壞，或主引導結束標誌(080、081的55AA)丟失。
解決方法：首先嚐試用SYSC：命令將系統檔案復原；如若不行，可用Diskedit修改硬碟主引導的結束標誌(080、081的55AA)；還是不行的話就只有軟盤啟動，用Fdisk重新分割槽，格式化後重新安裝作業系統。
提示資訊：你現在可以安全地關閉計算機了
通常原因：最可能的原因就是由於Windows所使用的系統檔案VMM32.VXD損壞或找不到所產生的。
解決方法：進入DOS環境，將此檔案從其他的電腦中複製到你的電腦Windows系統目錄下，然後再重新開機，才可以進入。如果你無法從其他電腦中複製這個檔案，請重灌作業系統。
提示資訊：Invalidsystemdisk
通常原因：即是開機時找不到可以啟動計算機的裝置。
解決方法：如果你設定的開機順序是A、C，那檢查一下軟碟機中是不是放了一張不是啟動盤的磁碟。
若不是，則檢查一下你的硬碟，看BIOS能不能正確檢測到這塊硬碟，如果你並沒有遮蔽這塊硬碟或移動這塊硬碟，就再檢查一下資料線是否損壞。
如果還不能解決問題，很可能是因為你在升級安裝Windows98的過程中，某些檔案沒有安裝進去，或許是因為病毒，也可能是一些防病毒軟體和硬碟管理軟體發生衝突。如果是因為執行有防病毒的軟體而導致的錯誤，則用安裝Windows98過程中生成的啟動盤啟動計算機後，在DOS提示符下執行以下命令：
CDWindowscommand
attribc:msdos.sys-s-h-r
copyc:msdosc:msdos.xxx
a:
sysc:
c:
attribc:msdos.sys-s-h-r
delc:msdos.sys
copyc:msdos.sys
attribc:msdos.sys+s+h+r
在重新安裝系統檔案後取出啟動盤重新啟動計算機。
如果是因為使用了硬碟管理軟體，而Windows98沒有檢測到它，就會覆蓋引導記錄(MBR)，如此引發的故障就應參考該軟體的手冊恢復MBR。
還有其他的原因也可能導致此故障，檢查在Setuplog.txt中的FSLog行中的兩個數字是否相同，例如FSLog:BIOSHeads=:255:，BootPartHeads=:255:。這兩個數字必須相同，如果不同則按照上面的方法重新安裝系統檔案。如果是因為病毒引起的，則應徹底清除病毒後，重新安裝Windows98。
提示資訊：DiskI/OErro1；ReplacediskandpressENTER
通常原因：因為你的機器丟失了啟動檔案造成的。
解決方法：在別人的機器上做一張啟動盤，把它放進你的軟碟機裡，把丟失的檔案複製到硬盤裡就行了；若不行，再重灌一次系統。
不過如果你的機器感染了CIH病毒，也有可能發生此現象，那是因為CIH病毒改寫了你的硬碟分割槽表，導致丟失了活動分割槽，你只要用Fdisk命令把硬碟重新啟用就行了。
提示資訊：*.vxd檔案無效
通常原因：對磁碟檔案誤操作，造成VXD檔案丟失。
解決方法：首先檢查Vnetsup.vxd檔案是否丟失，如果Vnetsup.vxd檔案丟失，先安裝然後再刪除網路元件就可避免發生這一問題：
依次點選“開始→設定→控制面板→網路”，點選“新增”按鈕，選擇“介面卡”選項，然後點選“新增”按鈕，在“廠商”框中，點選“已檢測到的網路驅動程式”。在“網路介面卡”中，點選“現有的Ndis2驅動程式”，然後點選“確定”按鈕。
系統提示輸入工作組名和計算機名時，請填寫“標識”選項卡上的對應框，連續點選“確定”或“關閉”按鈕，直到返回“控制面板”。
系統提示重新啟動計算機時，請點選“確定”按鈕，重新啟動計算機後，依次點選“開始→設定→控制面板→網路”，點選“現有的Ndis2驅動程式”，點選“刪除”按鈕，然後點選“確定”按鈕，點選“確定”按鈕重新啟動計算機。
若問題未能解決，試看一下注冊表中的StaticVxD值是否正確。如果錯誤訊息並未指定裝置驅動程式，則更正登錄檔中的StaticVxD值，方法是：使用“登錄檔編輯器”查詢和刪除登錄檔中僅含有無效資料、空資料或僅含空格的`StaticVxD值。StaticVxD值位於HKEYLOCALMACHINESystemCurrentControlSetServicesVxD之下。
注意：操作前先備份登錄檔檔案。
若上述方法也不行，請你確定一下最近是否從計算機刪除過程式。如果最近從計算機上刪除過程式或元件，請重新安裝它，然後執行相應的解除安裝工具。
提示資訊：*386檔案無效
通常原因：系統裝置驅動程式丟失。
解決方法：禁用System.ini檔案中涉及設定驅動程式即可，其方法是：
點選“開始→執行”，在“開啟”框中，鍵入“Msconfig”，在開啟的對話方塊中的“System.ini”選項卡中，雙擊[386Enh]”項。定位涉及裝置驅動程式的行，點選清除此行旁的複選框，然後點選“確定”按鈕重新啟動計算機即可。
提示資訊：kavkrnl.vxd丟失
通常原因：對磁碟檔案誤操作，造成VXD檔案丟失。
解決方法：可以到其他計算機複製這個檔案(注意檔名和Windows的版本要一致)放到相應的目錄下面即可。
也可以使用Windows98中Extract.exe命令從Windows98的安裝檔案*.cab中恢復。我們知道欲恢復的系統檔案在安裝光碟中所處的位置時，可以使用“EXTRACT/YWindows9827.cabkavkrnl.vxd命令(從Windows98的安裝光碟中的名為Windows9827.cab壓縮包中恢復Kavkrnl.vxd檔案)。
不過，如果你不知道這個檔案所處的準確位置時就要使用“Extract/DWindows98*.CAB”(這時的*代表CAB檔案包的數字)對每個CAB檔案檢視Cdfs.vxde。
提示資訊：*.dll無法啟動
通常原因：該資訊有多種，如“檔案Comtcl32.dll無法啟動，請檢查檔案判別的問題”、“檔案Condlg32.dll無法啟動，請檢查檔案判別的問題”、“檔案Shell32.dll無法啟動，請檢查檔案判別的問題”等。而點選“確定”後，就會出現：“EXPLORERcausedanexception6d007eHinmoduleEXPLORER.EXEatxxx:xxxxxxxx”。這是因為你以下的檔案：Commctrl.dll、Commdlg.dllShell.dll、ver.dll、Mmsystem.dll的全部(或其中之一的檔案)出現了錯誤或是被某些程式的檔案給替代掉了。
解決方法：用正確的檔案覆蓋到WindowsSystem之下。
這些檔案可以先到C:WindowsSysbckup查詢，查詢到後直接複製到C:WindowsSystem下就可以了。如果C:WindowsSysbckup沒有，就需要Extract安裝盤中的原始檔(擴充套件方法同上)。
提示資訊：Watning:Windowshasdetectedregistry/configurationerror.ChooseSafemodetostartWindowswithaminimalsetofdrivers。”
通常原因：登錄檔或者重要檔案丟失了。
解決方法：首先進入安全模式，系統會顯示登錄檔程式對話方塊，然後選擇“從備份中恢復並重啟動”，即便你沒有備份過登錄檔也沒有關係，因為每當登錄檔被修改後，Windows98都會自動生成登錄檔的備份，如果能夠成功地恢復登錄檔，Windows98將提示你重新啟動計算機，重新啟動後系統正常。如果不能恢復登錄檔，Windows98將建議你關閉計算機並重新安裝Windows98。在這種情況下，如果你備份過登錄檔則使用你的備份來恢復，否則就重新安裝Windows98。
提示資訊：CannotfindadevicefilethatmaybeneededtorunWindowsoraWindowsapplication.TheWindowsRegistryorSystem.inireferstothis……
通常原因：主要是在System.ini檔案或冊注表中涉及到的虛擬裝置驅動程式(VXD)不存在或受到了損壞，或者在登錄檔中的某個靜態VXD值中包含了不正確的資料。
解決方法：首先按照錯誤資訊中的建議解決，如果只部分刪除了要刪除的應用程式，就要全部解除安裝這個程式，最好的辦法是重新安裝再執行反安裝程式，如果沒有反安裝程式，則應參考應用程式的參考手冊中提供的方法全部解除安裝。如果在錯誤資訊中提示的檔案屬於還要保留的應用程式，就重新安裝這個應用程式。如果還不正常，則要編輯登錄檔，刪除在登錄檔中所有的錯誤資訊，登錄檔是Windows98的重要檔案，如受到損壞，Windows98將不能工作，在對其進行任何修改前都應備份。
提示資訊：NotenoughMEmorytoconvertthedrivetoFAT32tofreeupMEmory,REMallstateMEntsintheAUTOEXEC.BATandtheCONFIG.SYSfiles.
通常原因：一般來說，此資訊出現在將硬碟轉化到FAT32格式時，當所要轉換的硬碟上目錄的結構太大，沒有足夠的常規記憶體來存放時就會觸發此錯誤。
解決方法：建議最佳化記憶體，儘量將在Config.sys和Autoexec.bat檔案中的記憶體駐留程式裝入高階，以獲得更多的常規記憶體。
提示資訊：ThisprogramhasperforMEdanillegaloperationandwillbeshutdown.Iftheproblempersists,contacttheprogramvendor.
通常原因：上述錯誤資訊，如果按下“Details”按鈕，Windows98則顯示錯誤資訊：“MSINFO32causedaninvalidpagefaultinmoduleKERNEL32.DLLat015f:bff8XXXX.”，這是由於某個檔案呼叫MSINFO32時導致的。在Windows98下執行“系統資訊”工具就可能觸發這個錯誤。
解決方法：用msinfo32.exe新的檔案替代原來有錯誤的檔案，可以用系統檔案檢查工具從Windows98安裝光碟上提取此檔案，這個程式會智慧地檢查系統檔案：點選“開始→執行”，輸入“sfc.exe”後點擊“確定”按鈕。在系統檔案檢查視窗中，選擇“從安裝軟盤中提取一個檔案”，在輸入框中輸入“msinfo32.exe”，點選“開始”按鈕，按照提示安裝直到提示重新啟動機器時，重新啟動即可。
二、排查系統藍色畫面錯誤
在計算機的使用過程中，經常會遇到藍色畫面的情況。對於初學者來講，好像就是一場電腦災難，不知所措。如果我們按照螢幕提供的解決資訊，對症下藥，要對付藍色畫面也不是一件難事。
排除Windows20xx藍色畫面宕機故障
1.為什麼會出現藍色畫面宕機
從理論上講，純32位的Windows20xx是不會出現宕機的，但是這僅僅是理論上。病毒或硬體和硬體驅動程式不匹配等原因將造成Windows20xx的崩潰，當Windows20xx出現宕機時，顯示器螢幕將變為藍色，然後出現Stop故障提示資訊。
在Windows20xx中，藍色畫面資訊通常分為停止訊息和硬體訊息。其中停止訊息是指當Windows20xx的核心發現一個它不能夠恢復的軟體錯誤時候產生的錯誤訊息。硬體訊息是指當Windows20xx發現一個嚴重的硬體衝突時產生的錯誤訊息。
通常，出現的藍色畫面資訊可以分成獨立的幾部分，每部分包含有有價值的錯誤處理資訊。這幾部分包括：
bug檢查部分：這是藍色畫面資訊中包含實際出錯訊息的位置。在這部分中，你應該注意的是出錯程式碼(即是“Stop”後面的十六進位制數字)和錯誤符號(就是緊跟在出錯程式碼後的單詞)。
推薦使用者採取行動部分：這部分經常包含一些一般的指導你如何糾正錯誤的步驟的訊息。
除錯埠資訊部分：這部分包含有你應該如何設定你的核心偵錯程式的資訊。核心偵錯程式是讓你可以透過手工連線到計算機並對程序進行除錯的工具。
2.常規解決方法
(1)首先使用新版防毒軟體檢查計算機上是否有病毒。
(2)如果Windows20xx可以啟動，請檢查“事件檢視器”中的資訊，以確定導致故障的裝置或驅動程式。啟動“事件檢視器”的方法是：依次點選“開始→設定→控制面板→管理工具→事件檢視器→系統日誌”。
(3)如果不能啟動計算機，試著用“安全模式”或“最後一次正確的配置”啟動計算機，然後刪除或禁用新安裝的附加程式或驅動程式。如果用“安全模式”啟動不了計算機，可使用“修復控制檯”。“修復控制檯”可以禁用一些服務、重新命名裝置驅動程式、檢修引導扇區或主引導記錄。
(4)拆下新安裝的硬體裝置(記憶體、適配卡、硬碟、調變解調器等)。
(5)確保已經更新了硬體裝置的驅動程式，以及系統有最新的BIOS，在BIOS中禁用記憶體快取功能。
(6)執行由計算機制造商提供的系統診斷工具，尤其是記憶體檢查。
(7)檢查Microsoft相容硬體列表(HCL)，確保所有的硬體和驅動程式都與Windows20xx相容。HCL.txt在Windows20xx安裝光碟Support資料夾中。
(如果無法登入，請重新啟動計算機。顯示可用的作業系統列表後，按下F8鍵。在“高階選項”螢幕上，選擇“最近一次的正確配置”選項啟動計算機。
注意：使用最近一次的正確配置時，將丟失上一次成功啟動以來所做的系統設定更改。
3.特殊的藍色畫面資訊
Stop訊息：0x0000000A故障(裝置已經安裝)
說明文字：IRQLNOTLESSOREQUAL
通常原因：驅動程式使用了不正常的記憶體地址。
解決方法：如果Windows20xx還可以啟動，則檢查“事件檢視器”中顯示的相關資訊，確定引起問題的裝置或驅動程式；關掉或禁用一些新安裝的驅動程式，並刪除新安裝的附加程式；拆下一些新安裝的硬體；確保已經更新了硬體裝置的驅動程式，以及系統有最新的BIOS，在BIOS中禁用記憶體快取功能，例如Cache或Shadow；執行由計算機制造商提供的系統診斷工具，尤其是記憶體檢查；檢查Microsoft相容硬體列表(HCL)，確保所有的硬體和驅動程式都與Windows20xx相容；重新啟動計算機，選擇“最後一次正確的配置”啟動計算機。
Stop訊息：0x0000000A故障(剛加入新裝置時)
說明文字：IRQLNOTLESSOREQUAL
通常原因：驅動程式使用了不正常的記憶體地址。
解決方法：在安裝過程中，螢幕上提示“安裝程式正在檢查計算機硬體配置”時，按下F5鍵，根據提示選擇合適的計算機型別。例如，計算機是單處理器時，請選擇“標準PC”；在BIOS中禁用記憶體快取功能，拆下所有適配卡，並斷開所有不是啟動計算機所必需的硬體裝置，再重新安裝Windows20xx；如果系統配有SCSI適配卡，請向適配卡銷售商索取最新的Windows20xx驅動程式，禁用同步協商功能，檢查終結頭和裝置的SCSIID號；如果系統配有IDE裝置，設IDE埠為Primary。檢查IDE裝置的Master/Slave/Only設定。除了硬碟，拆下其他所有的IDE裝置；執行由計算機制造商提供的系統診斷工具，尤其是記憶體檢查；檢查Microsoft相容硬體列表(HCL)，確保所有的硬體和驅動程式都與Windows20xx相容；選擇“最後一次正確的配置”啟動計算機。
Stop訊息：0x0000001E故障
說明文字：KMODEEXPTIONNOTHANDLED
通常原因：磁碟故障。
解決方法：檢查是否有充分的磁碟空間，尤其是新安裝；禁用Stop訊息中顯示的驅動程式和所有新安裝的驅動程式；如果所使用的影片驅動程式不是Microsoft提供的，試著切換到標準VGA驅動程式或者由Windows20xx支援的合適的驅動程式；確保系統有最新的BIOS；選擇“最後一次正確的配置”啟動計算機。
解決方案 篇2
科目三考試時最擔心什麼?不少學員表示遇到要超車時就會緊張，超車這個專案很容易丟分。因此小就將一些超車的知識梳理一下，希望能夠幫到即將參加科三的學員。
首先，超車應減擋提速。人們通常會這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上，車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力來實現的，高擋位扭力較小，油門反應遲滯，加速反而比較遲鈍。
汽車在超車時應該減一擋，然後加油門全速超車，雖然此時發動機轉速高了一點，噪音大了一點，可超車的距離短了，超車所需的時間短了。如果是自動擋車，此時只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。
其次，不少新手超車時只會觀察前面車輛的情況，看到前車無超車的動向，就立刻變線超車，根本不顧後方車輛情況如何。事實上，這種做法非常危險。很容易令正在超車的後車與自己發生追尾事故。
司機在超車時除了確認前方可以超車外，更需要確認後車有無超車行為，並提前開啟轉向燈，超完車併線時，還要注意駛過必要的安全距離後，再回到行車道，以防止擦剮被超的車輛。
最後，超車時還需要把握好超車時機，做到準確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車過程中與對面來車有會車可能性時，則不應超車。在起伏道路及山區道路行駛，遇有坡頂的地方，由於坡頂的阻擋，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區，此時不應超車，以免對面來車發生碰撞。
靠邊停車已經是科目三大路考的最後一個步了但是這時候還是不能有絲毫的鬆懈，不要前面一路緊張卻相安無事，到最後明明已經看到駕照在朝自己招手，結果卻在最後一個環節出了錯誤，只能鬱悶地考試被掛。所以，這次小編就來給大家講講科目三靠邊考試操作步驟。
1.聽到口令，迅速作出反應(左手打右轉向燈右腳輕輕踩下剎車同時轉頭向右看右後視鏡)，確定右側後方安全，然後看前方，向右打方向，車速降至15km/h以下時踩下離合器到底。
2.朝路邊打方向接近路基後，用剎車控制好車速，慢慢把方向領左，再慢慢回正，踩死剎車，平穩停車。剎車要逐漸壓下，方向一打二領三回正。
3.在車速減慢後，看車標和路基的距離在視野裡到十釐米左右時，剎停。此時，側方距離肯定在30釐米以內。
運用制動踏板時要根據車速、道路情況合理控制制動力，按"輕-重-輕"的原則，一次制動成功。在制動過程中有一個力度修正過程，則要按"重在前、修在後"的要領進行調整。
注意，要準確完成制動的操作要求為：安全、合理、平穩、準確、正直。
解決方案 篇3
摘要：當前“三農”問題仍然是中國經濟社會發展鏈條上較為薄弱的一環，農產品價格不穩定，“菜賤傷農，菜貴傷民”的矛盾日益凸顯。解決“三農”問題成為發展中國經濟的重中之重。農業處於產業鏈低端，難以及時獲取市場的需求資訊，導致供求不平衡的情況出現，解決這一問題的關鍵就在於加快資訊的傳播速度，使農民及時掌握市場資訊，減少損失。金融機構的介入能夠使得農民的財產獲得保障。
關鍵詞：“三農”問題；交通銀行；傳統金融機構；網際網路金融
近年來，隨著網際網路與各生產服務行業的交流逐漸深入，不僅帶動了新興產業的發展和成長，也促進了傳統產業的轉型升級。我國自古以來就是農業大國，農耕文明影響了我們幾千年，農業作為我國一個傳統產業，也是一個重要的產業。我國的農業屬於第一產業，是我國進行國民經濟建設與發展的基礎產業。為了解決“三農”問題，國家出臺了一系列的優惠政策，各大銀行和金融機構也加大了對農村地區的扶持力度。交通銀行在解決幫助三農問題的過程當中起到了一定的作用，也遇到了不少問題。
一、農業產業鏈條在“網際網路+”的引導下不斷升級
農業作為我國的傳統產業之一，也是第一產業，然而我國人口基數大，人口增長速度快的國情不容忽視，傳統的農業生產方式已經難以滿足我國眾多人口以及出口所需要的糧食。因此，農業現代化和自動化是實現農業產業增收的一條必經之路，而要想實現農業自動化和現代化，離不開計算機技術的支援。目前，透過計算機控制的農業自動施肥和灌溉已經可以實現。農業產業自動化在“網際網路+”的引導下不斷升級，在將來有望實現農業現代化普及。交通銀行可與計算機產業公司進行合作，向農民發放低息貸款或進行相關產品補貼優惠。使農民切實享受到“網際網路+”為農業現代化帶來的便利。
二、交通銀行與金融機構合作共同助力“三農”問題的解決
隨著國家對“三農”問題的逐漸重視，各類金融機構開始積極響應國家號召，共同推動“三農”問題的解決。交通銀行可以透過與其他金融機構的合作，來實現對農民的支援。此前，交通銀行深圳分行就已經與“三農金服”公司有過合作。三農金服作為一家國資系農村網際網路金融平臺，有自己優質的風險控制團隊，完善的風險控制體系，可以對農民申請的小額助農貸款進行貸前稽核、貸中監控以及貸後管理。結合大資料、徵信體系、風險控制模型等先進手段實現對風險的有效規避和控制。透過這類合作，能夠有效地實現對農民的幫助，使農民切實享受到金融機構帶來的優惠和便利，並且保障投資者以及平臺的運營安全。這類平臺專注農村金融，具有較強的針對性，能夠更加強力的解決農業問題，併為投資者帶來可觀的收益。交通銀行與三農金服的合作，是傳統金融與網際網路金融相輔相成的成果。能夠有效促進農村消費，改善農業環境。
三、傳統金融與網際網路金融相結合服務農民的必要性
以銀行為代表的傳統金融業一直是城市裡個體商戶的主要資金來源與重要動力。然而農業作為我國的傳統行業，在許多經濟落後的偏遠地區仍然是當地農民主要的生活生產方式。傳統的金融機構在這些交通不便的地區設立網店的成本太大，而且收益甚低，但是仍有一些需要金融機構進行貸款以發展自己農業的個體農業生產者。相比之下，網際網路金融對於這些農民就是一個較好的選擇，網際網路鋪設成本低，覆蓋範圍廣，比傳統金融業設立站點更加方便快捷。而資金雄厚又是網際網路金融所不具備的一大特點，傳統金融與網際網路金融的合作則恰好彌補了這兩個缺點，取長補短，相輔相成。能夠有效實現對農民的幫助以及為金融機構更好地創收。網際網路金融是金融與網際網路模式結合下的多元化產物，相比於傳統意義上的金融業，它更容易為大眾帶來便利，普惠大眾。同時隨著“網際網路+”時代的到來，網際網路金融已經滲透到“三農”的領域中，我國農村人口眾多，市場寬闊，資金需求量極大，可是同時也面臨著資金供給量不足、資金外流加劇等種種難題。所以我們堅信網際網路金融可以為解決農村、農業、農民諸多方面的許多難題的解答得到實質上的幫助。網際網路金融可以利用自身便利優勢與普惠屬性跨越地理鴻溝在提高資金配置效率、增加農村資金供給量和加強建立農村金融信用體系方面有著不俗的貢獻。
四、銀行應主動加強與助農性網際網路金融的合作
“二十四節氣歌”作為我國古代農業生產者智慧的結晶，反映的是農業生產與時節的對應性。而助農性的網際網路金融也應注意農業生產在不同季節的不同需求。農民對金融的需求是有季節性的，如果金融機構發放的貸款錯過了農業生產時節，對農民和金融機構來說都有可能導致損失。因此傳統金融機構應主動加強與網際網路金融的合作，建立完善徵信體系，加快貸款資格和額度的稽核速度，加快貸款發放到農民手中的速度。要讓“好鋼用在刀刃上”，使農民在生產的季節享受到助農貸款為農業生產帶來的收益。隨著國家經濟的發展，人均工資水平不斷提高，但物價水平也伴隨著逐漸提高，人民的消費水平也在提高，因此銀行的金融產品為群眾提供了方便。銀行在推出金融產品時，應考慮到不同程度的消費人群，對其應有不同的門檻要求，提高產品的適用性，讓更多的人享受到金融產品為其帶來的便利，尤其是對於農村使用者在進行借貸或辦理信用卡時，應建立適合其的門檻要求。宣傳有關金融產品的資訊，增強人民對於信用卡等金融產品的信任度，建立並維護好銀行與客戶之間的相互信任。
五、農村網際網路金融的准入門檻
網際網路金融在為農民和投資者同時帶來收益的時候，也存在著一定的風險和安全隱患。特別是在中國當下的環境中，網際網路蓬勃發展，隨之而來的也成為了一大問題。銀行如果想和網際網路金融機構合作，就應當加強對網際網路金融機構的稽核，確保該機構有相應的資質以及充足的資金，警惕非法集資詐騙。
六、把握好網際網路服務“三農”的方向
“三農問題”即農民、農業、農村。網際網路金融應當把握好服務三農的方向。強化基礎金融服務。在對農戶發放貸款標準化、線上化的改造過程中，加強規模化、批次化的貸款發放，並且降低對農民發放貸款的利息，使更多的農民能夠享受到網際網路金融為農業生產帶來的便利。
七、對農民的農業生產及農產品銷售進行專業化的指導
在傳統農業的影響下，大部分農民進行農業生產僅僅是為了實現自給自足。只有較少的農產品會在傳統的集市上進行交易，這對農民創收影響很大。而且不利於增加投資者的收益。要想為農民創收，就要加強對農民農業生產以及農產品銷售的專業化免費指導。使農民能夠在網上使用電商平臺銷售自己的農產品，實現創收。這一舉措在為農民增加收益的同時，也能為投資者帶來收入。
八、傳統金融機構與網際網路金融的合作應當獲得政府的政策支援
政府是政策的制定者，傳統金融機構與網際網路金融在合作的同時，要想既保證自身的收益，又要為農民帶去可觀的收入，就必須獲得政府的大力支援，農業的快速發展，離不開當地政府的助農政策和金融政策。政府應當與金融機構一同加快建立和完善徵信體制，加快對農民貸款申請的稽核速度，對於長期欠款未清的個人，應當予以一定的懲罰措施，使信用良好的個人享受到便利，帶來良好的社會風氣。政府是有形的手，市場是無形的手。市場需求的不斷變化是推動銀行金融產品創新的動力源泉，居民的財富日益增長，金融市場上流動的資金量才會越來越多。在這種形勢下，政府應對不斷變化的金融市場作出相應的政策調整，加強宏觀調控，不斷完善市場體制機制，提高市場的管理效率，對銀行金融產品的管制政策適當放鬆，完善金融機構存在的一些問題，例如對於銀行的監管問題等。交通銀行作為國有商業銀行，政府應進一步深化國有商業銀行改革，摒棄所有制結構單一的缺點，完善和調整金融制度。政府應提供給各大銀行競爭機會，促使銀行對金融產品不斷做出創新，使銀行能夠在更高層次及範圍領域內不斷髮展與創新。
總體來說，傳統金融機構與網際網路金融的合作是大勢所趨。無論是為城市個體商戶發放貸款還是為助力農民農業生產發放貸款，傳統金融機構與網際網路金融的合作是未來金融機構發展的大方向。交通銀行應該把握好目前的大好時機，做出具有前瞻性的工作，在為自身及投資者帶來收益的同時，也能夠響應國家號召，為農民帶去實惠，為中國農業現代化做出重要的貢獻。
解決方案 篇4
系統概述：企業電子商務的發展注重在三個方面：電子商務系統、增值服務及ASP、內部管理系統；電子商務系統：透過提供有效多樣的交易模式，擴大使用者群、增加交易量。
增值服務及ASP：提高使用者的忠誠度，同時增加網站的收入。
內部管理系統：內部管理系統包括商流管理、物流管理、資金流管理、資訊管理及辦公自動化系統，其目的是規範內部流程，提高工作效率。
功能模組
從目前國內企業的實際情況出發，充分了解各自的特點及需求，吸取市場上現有的成功經驗，主要包含以下功能： 電子商務系統
B2B電子商務系統： 在B2B系統中，最終應實現目錄式交易系統、拍賣式交易系統以及交換式交易系統，業務範圍覆蓋相關產品的採購及銷售。
B2C電子商務系統： B2C系統應包括線上交易、線上支付、配送及個性化客戶服務等功能。
電子商務入口網站： 透過商業聯盟等形式，採用先進的電子化服務技術實現行業的電子商務入口網站，為使用者提供一站式的全方位服務。
CRM系統： CRM系統實現以客戶為中心的各種工作流程，同內部後臺系統相互配合，實現以客戶為中心的個性化電子商務及資訊系統。
增值服務及ASP： 宿主服務（Hosting）， 為使用者提供各種宿主服務，宿主服務的內容包括WebHosting及ApplicationHosting。
B2E服務： B2E是指BusinessToEmployee。將企業的內部流程透過Internet/Intranet加以實現，透過B2E實現企業內部的辦公自動化流程，可以縮短系統建設過程，降低維護難度，並有利於不同內部工作系統的有機整合。
線上支付閘道器： 實現會員間的結算服務，實現會員及使用者的線上支付服務
銀行貸款信用擔保： 一項和銀行合作為會員提供的金融服務，與B2B定單系統結合，為銀行和會員提供就B2B交易的貸款擔保。
解決方案 篇5
市場失靈理論認為：完全競爭的市場結構是資源配置的最佳方式；但在現實經濟中，完全競爭市場結構只是一種理論上的假設，理論上的假設前提條件過於苛刻，現實中是不可能全部滿足的。由於壟斷、外部性、資訊不完全和在公共物品領域，僅僅依靠價格機制來配置資源無法實現效率—帕累托最優，出現了市場失靈。
當市場失靈時，必須藉助政府幹預才能實現資源配置效率最大化，同時對政府行為加以規範，以提高政府管理效率。我國旅遊市場恰恰存在壟斷、外部性、資訊不完全等特徵，各利益主體想方設法突破政府旅遊價格規制，導致規制流於形式，進而傷害公眾權益，影響旅遊市場健康有序發展。
一、旅遊價格規制失靈的主要表現
（一）旅遊價格規制存在"越位"、"錯位"和"缺位"
旅遊價格規制領域存在大量的政府規制"越位"、"錯位"、"缺位"情況。[2]一是"越位"。主要是指政府規制權力缺乏合理界定以及程式性限制不健全，使得政府權力在旅遊經濟領域被過度使用，出現了一系列的"出租"與"尋租"行為。二是"錯位"。主要是指旅遊經濟規制權不明確，政府既是規制的主體，同時又是行業經營的主體，既是運動員又是裁判員，導致旅遊價格領域規制職能無法得到正常行使。三是"缺位"。主要是指政府"有形之手"的作用在旅遊經濟領域沒有得到充分體現，政府規制過於集中在價格聽證等環節，在後續的監督與管理環節沒有更多作為。
（二）旅遊價格規制結果具有不確定性
政府對旅遊價格的規制與干預主要透過政府出臺的政策、制度及法律法規來實現。當政府出於維護市場正常秩序、保護大多數經營者利益、推動行業健康發展而出臺某項政策、制度或法律法規時，可能會對某個具體旅遊企業產生不利，此時，旅遊企業從政策、制度或法律法規中尋找規制上的漏洞就不言而喻。在我國旅遊價格規制實踐中，時常因為在出臺政策、制度或法律法規前調研不充分，導致政策、制度或法律法規不完善，加之監管不力，使旅遊價格規制結果具有不確定性。
（三）旅遊價格規制的部門利益爭奪
我國旅遊相關產業、相關部門往往歸口不同政府部門管理。如旅遊飯店管理歸口城市管理局，旅遊價格管理歸口價格主管部門，旅遊景區管理因為其性質、型別不同而分屬於文物、交通、旅遊和林業等多個主管部門。一些旅遊規制主管部門往往從部門利益出發來制定相關政策、制度或法律法規，從而導致實踐中的規制相互衝突。以景區門票價格為例，按照《旅遊區（點）質量等級的劃分與評定》規定，在目前景區門票價格制定沒有一個比較客觀、特定的質和量的標準前提下，參照旅遊區（點）質量等級劃分與評定標準制定景區（點）的門票價格，是各地的通行做法。[3]
但事實上，有資格成為評級主體的部門包括多個，如國家文物局負責全國重點文物保護單位的評定，國家林業部門負責國家森林公園的評定，國土資源管理部門負責國家地質公園的評定等，各個部門為了各自利益，相互之間展開了激烈爭奪。
（四）政府旅遊價格規制成本過高
旅遊價格規制成本過高主要表現為：（1）由於缺乏健全的旅遊資訊系統平臺，價格主管部門與旅遊主管部門無法實現資訊共享，加之旅遊、價格主管部門對旅遊企業資訊真實性的掌控不到位，導致旅遊價格規制決策失靈，影響了規制效果。（2）雖然相關部門每年都會在旅遊價格規制上有所作為，並出臺一系列的政策、制度或法律法規，但由於缺乏具體實施辦法，加上執法力量不足，往往使旅遊價格規制得不到真正落實。這從政策、制度或法律法規中經常採用的"應當"、"適當"、"相應"、"其他"等不確定字語中可見一斑。政策、制度或法律法規可操作性不強，容易產生權力尋租，最終導致旅遊價格規制失靈。
二、導致我國旅遊價格規制失靈的主要原因
（一）旅遊資訊不對稱
旅遊資訊不對稱是造成旅遊價格失靈的一個重要原因。一方面，在資訊不對稱條件下，仍然有很多旅遊消費者作出了非理性決策。如旅遊消費者參與"零團費"旅遊，實際上對該旅遊產品的價格組成等資訊根本不瞭解，這也是"零團費"旅遊得以在出境遊、入境遊、國內遊等各領域暢行無阻的重要原因。另一方面，旅遊資訊不對稱給旅遊企業品牌建設造成重大負面影響。
面對因旅遊資訊不對稱而獲得的短期利益，一些旅遊企業放棄了對企業品牌的維護，頻繁利用規制漏洞，採取不合理的措施，嚴重破壞了旅遊價格規制制度，侵害了廣大旅遊消費者的權益。
（二）市場機制的侷限性
市場價格機制只是一種理想狀態，事實上，我國很多旅遊景區如張家界、九寨溝、黃山等，其旅遊資源是獨一無二的，旅遊價格一旦以"市場形成"，會造成事實上的價格壟斷。[4]
這些景區旅遊產品定價再高，仍然會有眾多的旅遊消費者前往遊覽。因此，國內旅遊市場失靈是顯而易見的，有必要透過政府規制來規範其價格。
（三）部分旅遊產品價格形成具有外部性特徵
不存在外部性的前提下，競爭是實現市場帕累託效率最優的唯一途徑；存在外部性的前提下，企業決策和經營行為並不能導致資源最優配置。如當一個旅遊企業花費一定成本開發出新的旅遊產品後，其他旅遊企業會進行無成本複製，並以更低價格展開競爭。如此一來，旅遊企業的創新精神將受到抑制，旅遊市場的無序競爭也會進一步加劇，最終導致社會總收益減少。外部性的存在不僅會降低市場效率和資源有效配置，而且會影響政府規制，破壞旅遊價格規制制度。
（四）部分旅遊產品具有公共產品特徵
公共產品是指那些在消費上具有非競爭性和非排他性的產品。匡林（20xx）認為，旅遊資源和景區產品是一個公共產品。在西方發達國家，旅遊價格對社會效益的體現更加充分，經濟效益明顯淡化，以突出旅遊產品的公共物品特徵。旅遊消費者付費進入旅遊景區後，其消費變得具有非排他性，由於存在服務"搭便車"現象，經營者往往對觀光服務與接入服務進行捆綁消費，旅遊產品的價格除了反映景區維護與保護成本外，還將旅遊景區自然折舊與資源佔用等成本計算在內。[5]
根據法律規定，風景區資源屬於全民所有，從公平角度分析，與自然資源有關的多餘收費理應上繳財政，而不是留給地方財政或經營者。正是這種矛盾的存在，促使地方政府旅遊主管部門、各個旅遊景區以及旅遊實體往往從有利於自身發展的角度有選擇地執行相關政策，造成旅遊價格規制失靈。
三、消除我國旅遊價格規制失靈的制度創新舉措
（一）積極開展旅遊目的地整體營銷
旅遊資訊傳遞主要包括了旅行社自身市場資訊傳遞、目的地旅遊產品供應商市場資訊傳遞和旅遊消費者市場資訊傳遞，其中旅遊社自身市場資訊傳遞在其中佔據了主導權。旅行社會利用這種資訊傳遞優勢，放大其市場利益，從而形成劣質旅行社市場。要改變這種現狀，必須開展旅遊目的地整體營銷，透過旅遊目的地供應商資訊傳遞系統構建，形成更加完善、更加對稱的資訊傳遞格局，以推動旅遊市場秩序最佳化。[6]
一方面，透過旅遊目的地供應商資訊傳遞系統構建，可以使其單獨完成旅遊資訊公開，第一時間掌握旅遊消費者資訊，提升旅遊企業經濟效益。如此，旅遊企業利益得到保障，旅遊目的地漲價動力被削弱，進而從客觀上維護政府旅遊價格規制的嚴肅性與穩定性。另一方面，透過旅遊目的地供應商資訊傳遞系統構建，可以將那些依賴資訊不透明"吃完原告（遊客）吃被告"的旅行社剔除出旅遊市場，促使旅遊服務企業更加註重自身服務質量提升，切實維護旅遊市場價格穩定。透過旅遊目的地供應商資訊傳遞系統構建，旅遊主管部門也可以獲得更加真實全面的市場資訊，從而提高其規制制度的針對性與可操作性，間接保障旅遊價格規制的有效性，避免出現規制失靈現象。
（二）建立健全相關法律法規
應建立健全相關法律法規，加快政府職能轉變，減少因市場壟斷帶來的規制失靈現象。一是加快相關立法程序。應在《反壟斷法》基礎上，對行政壟斷進行明確規範，避免政府及其相關部門濫用行政權力、亂設市場準入門檻。[7]加大對行政壟斷行為的處罰力度，切實保障廣大旅遊消費者的利益，促進旅遊市場健康有序發展。二是加快政府職能轉變。應徹底改變政府既當運動員又當裁判員的現狀，對國有壟斷旅遊企業經營主體實行政企分離，使國有旅遊企業、旅遊景區成為不再享有市場特權的市場主體，促進旅遊行業自由競爭。
（三）建立合理的稅收及收費制度
為了限制旅遊景區外部性的負面影響，有必要由政府代表公眾利益採取相應措施。一是對旅遊經營者徵稅。這是外部性內在化的一個重要途徑，透過對旅遊經營者產生負外部性的部分徵稅或收費，可以很好地規制旅遊經營者的行為，減少其對短期經濟利益的追求，降低其在政府有關旅遊價格規制上尋找漏洞的動力。二是改革旅遊消費者收費制度。當前的收費制度並沒有充分考慮旅遊景區的承載能力，特別是在一些地方政府開發的旅遊景區中，往往是旅遊消費者越多越好，根本不考慮旅遊消費者的體驗質量。可以透過實行押金退款制度和季節差價方式，調節旅遊消費者流量，促使旅遊消費者在旅遊過程中更好地規範自身行為。
（四）制定科學合理的差別定價制度
我國《價格法》第二十三條明確規定："制定關係群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格、自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價，應當建立聽證會制度，由政府價格主管部門主持，徵求消費者、經營者和有關方面的意見，論證其必要性、可行性。"實踐中，如果景區定價制度不合理，不僅會破壞旅遊價格規制，也會侵害旅遊消費者的合法利益。應透過制定科學合理的差別定價制度，消除因旅遊自身公共性帶來的失靈。[8]
一方面，實施不同旅遊景區差別定價模式。旅遊景區可以分為世界遺產、國家級、省級、地市級、縣（市區）級風景區、公園等五類。越是基層的景區、公園，其收費應越低，可以彌補運營成本即可；省級以上風景名勝區可以考慮溢位效應和擁擠效應。應在考慮旅遊企業合理運營成本的基礎上，加收一定的擁擠成本，同時明確旅遊景區成本核算體系，包括資源使用補償費、環保費、硬體（包括遊覽參觀點基礎設施建設）折舊、職工工資及其它福利費、管理費、利潤稅金等。要避免將其他成本搭車折算進景區運營成本，提高價格的透明度與公正性，切實保護公眾利益。另一方面，完善價格聽證會制度。應加強對聽證會的細節稽核，包括制定嚴格的聽證會程式，嚴格稽核聽證代表資格、科學確定各類聽證代表佔比，確立聽證主持人資格等，嚴格稽核旅遊企業運營成本及其價格調整的理由，並廣泛徵求社會意見，維護旅遊價格規制的嚴肅性與有效性。
參考文獻
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[4]宋波，徐飛。不同需求狀態下公私合作制專案的定價機制[J]。管理科學學報，20xx（8）：63。
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[8]吳成安。遺產型景區經濟規制目標的實現路徑探討[J]。商業時代，20xx（31）：40—41。
解決方案 篇6
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以專案為中心，提供各專案的成本、費用、收入等相關彙總或明細資訊。
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固定資產：
提供固定資產卡片管理、資產增減變動、轉移、折舊計提、折舊分配等一系列管理辦法，以保證資產的完整和正常使用，提高資產利用率。
1：提供固定資產卡片方式管理，全面記錄資產的變動情況
2：支援減值準備的計提與轉回、資產評估處理
3：資產新購、毀損、出售、盤虧等情況的全面卡片式管理
4：資產原值、累計折舊、淨值、使用年限、工作總量、淨殘值率的調整
5：資產增、減、折舊分配等批次制單，自動傳遞到總賬
6：全面支援20xx年新會計準則，提供“當月新增以及減少固定資產是否計提折舊”、“減值準備是否允許轉回”選項供選擇。
解決方案 篇7
一、市場背景
隨著辦公自動化系統的普及，電子化、資料化的辦公方式已進入越來越多的企業和政府單位，資訊化的辦公系統在企事業內部編織起一套高效、暢通的資訊互聯體系，極大推動了企事業單位生產力的發展。但與此同時，由於需要依賴固定的辦公場所和固定的辦公配套裝置，資訊化的極盛又開始凸顯一些新辦公模式的問題：如何才能打破這些時空上的資訊束縛限制，跳出固化的資訊化建設窠臼，建立一套可以隨時、隨地、隨手使用的資訊系統，使得公司管理者、業務人員不管置身何地，都能隨心所欲地和企事業內部系統關聯？這一問題日漸成為資訊化市場的關注焦點。
二、市場需求
1、業務比較繁忙，經常出差，希望在外地也可以很方便地登入內部辦公系統，及時呈報問題，調取資料，總結合作；
2、管理人員外聯事務繁多，隨時需要檢視、呼叫、審批內部的資料文件，對公司事務進行管理，需要一種在任何場合、任何地點都能登入內部辦公系統的資訊化產品；
3、快節奏的社會，免不了有一些突發和意外情況的發生，需要有一套系統，可以不受客觀條件制約，能在事件發生的最短事件內，將事情上報、傳達給內部的相關人員；相關人員和領導層能不受客觀情況限制，快速及時對反映情況作出指示和決定；
三、解決方案
深圳市愛德曼思科技有限公司透過中國首款手機移動應用中介軟體軟體強大的MIA（MobileInformationAssistant）移動資訊助理，以手機終端為載體，使用GPRS無線網路與伺服器系統進行連線，建立起一套可移動化應用的資訊系統，透過將企業內部資訊化系統擴充套件應用到移動終端的方式，幫助使用者擺脫時間和空間的限制，可以隨時隨地關聯企業資訊化系統，使得資訊化辦公可以從此如影隨形，順心自如。
MIA移動資訊助理既可以連線客戶原有的各種IT系統，包括OA、郵件、ERP、以及其他各類個性業務系統，也提供了一些無線環境下的新特性功能，其設計目標是成熟、先進和產品化的移動辦公平臺，可以將客戶的各種IT系統移動化。客戶今天可以連線OA實現移動公文，明天可以移動資訊助理平臺建設移動ERP或任何其他業務系統，客戶的整個移動資訊化建設可以規劃在一個統一的平臺上，可以廣泛適應不同客戶的多樣選擇。
MIA移動資訊助理功能強大，結構清晰，使用者可在MIA移動資訊助理平臺上自定義設計功能、自定義設計手機介面。廣泛適用的通用業務，如OA、郵件等；MIA移動資訊助理為在特定的某行業內所廣泛適用的業務，如移動物流、移動OA、移動中介、移動警務等。透過這樣的自定義公司均可實現，MIA移動資訊助理實現了對客戶移動化需求的全覆蓋，為客戶從管理層到業務人員提供了全面的移動資訊化解決方案。
四、技術架構
移動辦公系統可以用結構層次來描述，共分為：
終端使用者層：使用者手機端的操作與使用；
通訊服務層：提供手機與電腦與通訊作用；
設計器層：使用者透過設計器進行自定義功能；
企業系統：移動辦公系統與企業內部連線的伺服器系統。
五、方案功能
移動辦公可以讓使用者在手機上實現：
移動OA：公文流轉、移動郵件、日程管理、集團通訊錄、用車申請、會議室申請等；
移動ERP：報表查詢、庫存管理、財務管理、銷售管理、合同管理等；
移動CRM：客戶管理、商機管理、資源管理、任務管理等；
六、通用性產品
移動OA類
將原有OA系統上的公文、通訊錄、日程、檔案管理、通知公告等功能遷移到手機，讓您可以隨時隨地進行掌上辦公，對於突發性事件和緊急性事件有極其高效和出色的支援，是管理者、市場人員等貼心的掌上辦公產品。
1、有緊急公文時會第一時間送達，您可以在手機上檢視公文詳情、公文附件，還可以對公文進行批覆，並可完成電子簽名授權；
2、您可以檢視內部通訊錄中聯絡人資訊，並可以向他們直接撥打電話、傳送資訊、即時溝通、傳送郵件等操作；
3、您不僅可以給自己安排日程，也可以讓您的秘書幫您做好日程安排；並且當一個日程時間到達時，還能自動提醒您，避免錯過重要事情；
4、您還可以在手機上檢視各種檔案，如辦公檔案Word、Excel、等，支援圖片、壓縮檔案等30多種不同格式的常用檔案；
移動ERP類
將原ERP系統中移動化需求強烈的功能遷移到手機上，並結合MIA移動資訊助理，實現ERP移動化轉變，使企業擁有移動ERP資訊管理系統。透過移動ERP，只要有手機在手，就能有效管理和查詢整個ERP系統，管理決策者可以隨時隨地瞭解和查詢企業財務狀況，接收各項指標發出的報警，在第一時間做出決策；銷售人員、財務人員、生產線的工作人員等可以隨時隨地快速、實時上報情況，為異地管理帶來了極大方便。
移動CRM類
與ERP一樣，CRM也可以將移動化需求強烈的功能遷移到手機上，並結合MIA移動資訊助理特有的優秀技術，實現CRM的移動化，構建政企單位的移動CRM系統。移動CRM可以幫助使用者隨時隨地把握商機，掌握各類客戶資訊，這是它的最大魅力和作用。它是銷售精英的掌上法寶，您再也不用整天揹著沉重的膝上型電腦到處受累，只要隨時掏出手機，一切業務資訊盡在掌握。
七、產品優勢
1、在原有業務系統無需修改、增加任何程式碼就可以延伸到手機進行辦公，無需另行採購業務系統、升級業務方可使用；
2、無需更換手機卡、無需受運營商的權制，支援中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商的網路；
3、支援全天候隨時隨地移動辦公；
4、支援手機型號達500款以上、無需投入硬體裝置（伺服器、手機、通訊裝置）；
八、作用收益
MIA移動辦公通用解決方案，廣泛適用於全國各類企事業單位，可與使用者的原有IT系統快速實現無縫連結，完成其辦公系統的移動資訊化升遷，在幫助使用者科技生產力提升的同時，也能為其帶來各方面的效益。
1、領導人員只要帶著手機，就能隨時隨地進行事務管理和資訊呼叫，甚至在異地進行任務的同步指令，辦公管理更高效；
2、業務人員只要帶著手機，就可以隨時隨地進行業務彙報和資料呼叫，並可在異地與系統進行同步溝通，辦公業務更高效；
3、任何單位成員，在單位發生突發事件和意外情況時，無論身在何處，都可以利用手機上的這套系統，快速將情況呈報到公司內部體系，確保重大事項不會受到耽擱，重要事件可以得到疾速響應；
4、無處不在的移動化通訊網路，可讓單位成員擺脫種種環境束縛，無論是在上下班堵車路上，還是在休假出差期間，均可以進行工作，辦公效率更加出色。
5、系統強大的相容特性，優秀的擴充套件效能，確保方案可以廣泛應對未來發展的各種新興需求，無需進行太多投入，就能完成系統升級，既為單位節省了成本投入，又為其增加了效能產出，還極大增加了企事業單位的競爭能力，起到了事半功倍的神奇效果。
解決方案 篇8
一、自燃、水浸、地震
應對：第一時間逃生
自燃、水浸以及地震雖然少見，但不能說沒有，遇到這種情況時，要以保證車內乘客生命為第一要素，第一時間逃生，甚至不惜以損害車輛為代價，譬如砸破玻璃。切記，遭遇自然災害時，車廂內非但不安全，反而是比較危險的地方，不能久待。
二、不幸碰瓷
應對：報警，留在車內
碰瓷者通常會抓住你駕駛分心、違章的那一剎“挨”上來，並且通常有“幫兇”在旁邊協助。假如你平時注重鍛鍊身體，人高馬大，自信可以應付，車內又備有棒球棒之類的工具，那可以下車看情況。但注意，發現情況不對，及時退回車內，電話報警，不接受任何私了條件。
通常而言，碰瓷者最怕事主報警，交警沒到，他們便會心虛離開。
三、盜搶
應對：預防
對於盜搶，最好的方法是預防，不要夜間開車去偏僻的地方，也不要隨意將車輛停在無人看管的路邊。
萬一遇到盜搶，必須保持絕對冷靜，第一時間報警，手持任何可以用來自衛的武器，並採用反鎖車門、“破財消災”等方法，保證自身安全，堅持至救援來到。
四、趴窩，不能啟動
應對：通知4S店
汽車要經常使用，以維持車況，長時間空置，會大幅降低車輛效能。出差一個月後回來，啟動車輛，發現啟動不了，怎麼試都不行，那就通知4S店，告知情況，4S店會根據情況或派人或派拖車救援。你所需要做的便是坐在車內等。
五、遭遇事故
應對：報警、報保險，全力補救
遭遇交通事故，分為兩種，過客和主角。假如是過客，留意一下事故嚴重程度，常見的追尾刮蹭等小事故，自有事主報警，你所需要做的便是儘快離開現場，不要湊熱鬧，也無需做和事佬;但假如是重大交通事故，出現死傷情況，第一時間報警，並量力而行進行救助。假如你是事故主角，普通事故是電話報警，拍照留證，然後與對方一起將車開到路邊，等待交警並報保險。但假如是較大事故，報警之後，設立隔離帶，避免二次事故。
記住，不管是誰的責任，爭吵、指責都於事無補，最需要做的是盡全力地補救。
六、被“黑手”劃痕
應對：小的不管
遭遇“黑手”，車漆被劃傷是最令車主頭疼的事情之一。輕微損傷，個人建議不去管它，它們通常不會影響車身美觀，積累到一定程度，再一次補過。輕度損傷則可以用補漆筆，當然一定要買符合車漆顏色的補漆筆。中度損傷則可在快修店進行維修，省時省力，但假如嚴重損傷，都已經看到車身鋼板，那就直接送到4S店，避免損傷處的鋼板被雨水或者其他物體鏽蝕。