【精品】企業年度工作總結集錦七篇
總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎麼寫才是正確的呢？下面是小編為大家收集的企業年度工作總結7篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
企業年度工作總結 篇1
1、抓住企業的關鍵人物，並不代表對其他人員可以置之不理，關係要作到上下貫通。把專案負責人作成朋友，把一把手做成哥們兒抓關鍵人物主要為簽單，與其他人員處好關係是為了後期能更好實施專案。但做關係一定要往上走，不能在沒有決定權的人身上浪費太多時間，一般來說拜訪企業三次仍未見到企業決策人，此單可以考慮放棄。
2、銷售人員是否能見到企業老總，要看銷售員是否有能力、資格和自信，這就需要銷售員具備知識性、社會性、綜合性和多面手的能力。
3、第一次見面很重要，銷售人員要把客戶送回家，儘量收集資訊，談客戶最關心的問題，銷售人員第一次見客戶，最好不要演示產品。第二次見面談話可輕鬆，第三次拜訪還未見到老總，就算失敗。
4、第一次見老總，最好不要超過5分鐘，但要充分展示個人魅力，如果對方沒有讓你坐，最好站著。如果企業資訊中心的人堵著你不讓你見老總，說明對資訊中心的人關係沒有搞定。
5、第二次見面要分析負責人的資料：
1年齡：決定思維方式和做事態度；
2性格：決定如何打交道；
3企業待遇情況：決定消費觀念；
4婚姻狀況：能瞭解家庭資訊，拉近關係，如孩子大小，男孩還是女孩；
5學習任務：決定心態；
6工作任務、業餘愛好、企業地位、社會關係：決定企業的心態；
6、雖說銷售一般講三分價格、七分技術、十二分的關係：在決定企業的投資規模後，認為與我們的報價比較符合的情況下我們才考慮是否跟蹤該客戶，所以價格是第一關應該解決的問題。在確認了投資規模後，需要在技術上得到企業的基本認可，所謂技術是敲門磚就是這個道理，如果技術要求相差太遠，也會比較棘手，但在各家軟體供應商的技術基本上能夠滿足企業要求的情況下，最關鍵的因素就取決於關係，哪家供應商和企業的決策人和有影響力的人物關係做的好，簽單的成功率就高。中國企業就是這樣，其實外國企業也不例外，前期關係的深入也有利於專案的後期實施和回款。但在私營企業對價格一般會比較敏感，如果與其他供應商報價相差太遠，也會成為簽單成功重要制約因素。
7、對正在選型的企業，要抓住對方的癥結，即抓住自己的賣點，即不買我們的產品、你就會。
8、個人包裝：外包裝、內包裝。
9、銷售人員每天都要總結，才會不斷提高。
10、銷售人員的基本素質：敢鬥，鬥不死，但不要盲目的。
企業年度工作總結 篇2
隨著寒冬的臨近，20xx年也臨近尾聲，回顧這一年來的出納工作，在各位領導的指導下，在各位同事的支援幫助下，我成長了許多，理論的學習、思想的成熟、業務的掌握、經驗的積累、視野的開闊等等，現藉此機會彙報如下：
一、工作總結
1、嚴格執行現金管理和結算制度，每日認真核對現金與日記賬賬目，發現現金金額不符，做到及時查詢及時處理，每月按銀行對賬單做好對賬工作認真做好未達賬項調節表。
2、及時收回各項收入，開出收據，及時收回現金存入銀行，從無坐支現金現象。
3、根據會計提供的依據，及時發放職工工資和其它應發放的款項。
4、堅持財務手續，嚴格稽核算，對不符手續的發票不予報銷。
5、為配合發展需用，協同本部門會計一同完成了銀行貸款卡的辦理。
二、工作計劃
隨著不斷的學習和深入，我對本職工作有了更深刻的認識，並將20xx年工作計劃如下：
1、管好庫存現金，不得坐支，不得白條抵庫，不得擅自挪用庫存現金，不得浮存賬外現金。
2、根據記賬憑證，逐筆收付後在記賬憑證簽章，並加蓋“收訖”或“付訖”戳記，做到合法準確、手續完備、單證齊全。
3、按規定填制各種支票、授權支付憑證等銀行結算憑證，數字準確。
4、妥善保管有關印章、票據等，做好有關單據、賬冊、報表等會計資料的整理、歸檔。
5、定期和不定期向財務總監報告工作。
6、完成財務部總監交辦的其他各項工作任務。
以上都是一年以來的認識，也是在工作中將理論轉化為實踐的一個過程，學習和努力提高技能，使自身的工作能力和工作效率得到了迅速提高，在以後的工作和學習中我還將不懈的努力和拼搏，做好自己的本職工作，為和全體職工服務，和和全體員工一起共同發展！在此，領導和各位同事在工作和生活中給予我的支援和關心，這是對我工作最大的肯定和鼓舞，我真誠的表示感謝！
企業年度工作總結 篇3
時光飛逝，伴隨著新年鐘聲的敲響，我們迎來了20xx年。在過去的一年中，我部在董事長的領導下和同事們的配合下，認真履行職責，遵守公司《員工手冊》，基本上按時、按質、按量完成了各項採購工作。取得了必須的成績，但也暴露了一些問題。現將一年來的主要工作狀況述職如下：
一、努力工作，順利完成各項任務
xx年度，公司採購部人員變動與調整較大，上半年又延續全球化的經濟危機，下半年又出現國內市場原材料緊缺和價格暴漲等原因;造成了採購部工作沒有延續性和採購工作的困難，但採購部還是克服困難，勤奮工作，保證了公司生產和出口的需要，全年度共計完成以下采購任務：。。。。。。。。（省略）
在以上材料、產品和裝置的採購過程中，嚴格按照董事長要求及比價程式，把握市場價格，處處精打細算，千方百計節約資金，有效的降低了採購成本。
下半年隨著市場形式的變化，多種原材料出現了供應難的局面，大部分原材料價格不斷上漲，在不利的狀況下，採購部人員主動改變工作方法不怕難，不怕煩，想方設法和供應商溝通，確保原材料不能斷供，保證了再手訂單的生產，最大限度的維護了公司的利益。
二、採購過程中出現的問題及處理結果和整改辦法
xx年度採購過程中不可避免的出現了一些問題，其中最為突出的是印染過程中出現嚴重的色差、布面異色、油漬、汙跡，運輸過程中造成的破損，米數短碼，標籤資料印錯、串標，紙箱嘜頭印錯等質量問題。為了保證質量，儘可能避免出現採購質量問題，及時進行以下幾個方面作工作的調整：
①經xxx批准重新嚴格篩選供應商，對供應商的供貨潛力，質量保證，價格優勢進行評估，讓供應商帶給可靠的證據來證明其潛力;其中主要措施：保留原有的xxxxx加工業務，另選xxxxxxxx，用以比較質量、價格和服務。標籤廠、紙箱廠分別選取合xxxxxxxxxxxxxxx以和現有的供應商比對質量、價格和服務等（其它廠家不一一例舉）。
②取消原有的印染跟單員，和印染廠簽訂嚴格的質量保證協議，包括布面質量、伸長約定和索賠辦法，用合同約定形式強制供應商提高產品質量。
③建立了合理的警告與處罰制度，定期向供應商傳真或郵寄我司質檢部檢驗報告以示預警，一旦發生質量問題，及時與供應商溝通並確定索賠方式，盡全力為公司挽回損失降低成本;全年度向供應商索賠金額摺合人民幣約xxxxxxx元。
④同公司質檢部進庫檢驗緊密配合，嚴把質量關，最大限度的避免有出現質量問題的材料流到生產線上。
三、規範工作流程，制定交叉工作臺帳
xx年初剛調至採購部工作，感覺部門同事對工作流程掌握不清楚。經過一段時間的工作熟悉，結合公司iso質量標準制定了採購部工作流程圖，用以指導採購員的工作，提高採購效率。要求部門員工對所採購物料建帳登記，年終彙總，關注市場資訊，把握市場價格;每月將主要物料價格以電子郵件方式報公司領導和相關部門。對於領導或業務部門臨時詢價，基本做到不隔天報價。針對我司以前發生過遇有部門之間的交叉工作時丟失xx、延期或未及時轉交相關票據和資料給公司造成損失等狀況。制定了《xx專用登記薄》及《檔案資料發放登記薄》，一切按規範進行部門交叉協作工作，我部全年度未發生一齊票據和資料遺失現象。為公司的健康執行做出了必須的貢獻。
四、廉潔奉公，持續良好的工作作風
採購工作是創造效益的第一道閘門，事關公司的利益得失，也是容易發生問題、備受別人關注的工作。採購不是簡單的買東西，還有很多其他要做的事，除了不怕苦不怕累之外，還有廉潔的品質、“吝嗇”的心，因為廉潔的品質才能抵制誘惑，為公司爭取到最大的利益，“吝嗇”的心才能時刻把公司當作自己的，時刻從公司出發，發現問題，為公司節約成本。對此，個人不斷提高思想認識，牢記自己的職責，每筆採購業務都要本著對公司負責的原則，透過我們的辛勤勞動來節約資金，降低成本。具體體現為凡是供應商贈送的物品、有價證券和現金等一律主動上交公司;經常以傳真、電話或電子郵件方式提醒供應商注重產品質量，價格要貼合市場行情，提高服務意識等。但由於個人經驗不足造成了少數材料質量問題和不及時到貨現象，採購部和我本人及時認識了錯誤做了整改並用心及時的解決了問題。對此，個人以後必須堅持自己的崗位負責態度，擺正心態，堅持原則，嚴格篩選供應商，使供應商做到帶給優質的原材料，帶給優惠的價格，帶給周到的服務。在工作過程中敢於負責，做到說實話、辦實事、求實效，持續正派的工作作風。
在過去的一年中有歡笑，有淚水，有小小的成功，也有淡淡的失落。xx年這一年是有好處的、有價值的、有收穫的。在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上廉潔奉公、務真求實。樹立“為公司節約每一分錢”的觀念，用心落實採購工作要點和採購工作計劃。堅持“同等質量比價格，同等價格比質量、比服務，最大限度為公司節約成本”的工作原則。
以上是我部一年來在工作中的一些做法，雖然取得了必須的成績，但就我個人來說業務理論學習和實際工作經驗還有欠缺，今後，我必須按xxxx的要求，進一步提高認識，加強學習，轉變作風，盡心盡力工作，為公司作出新的貢獻。
回顧一年來的工作，可謂辛酸苦辣，xx年是不平凡的一年，各種各樣的天災人禍都給採購工作和我個人分管工作增加了困難，前半年的全球化經濟危機，下半年各種原材料的持續上漲，也給採購工作加大了必須的難度;辦公室人員的不穩定，也給各項管理和認證工作增加了難度。
從別的崗位剛調至採購崗位，就接手大宗原料採購工作，工作崗位的轉換，技術要求的差異，個性是大宗坯布的採購方面從零開始，熟悉瞭解坯布和印染市場行情，到鞏固原有供應商的關係，進一步尋找更加優質的供應商，到此刻我經手的原材料和其它物品物料供應狀態良好，採購相對及時、優質。實話實說：我問心無愧，對所負責工作一向盡心盡力的做。當然我們採購部的員工在公司的正確領導下，認真工作，及時按領導要求、訂單要求制定採購計劃，保質保量圓滿地完成了各項任務。
在負責公司iso9000標準執行方面，本年度帶領我司內審員制定內審計劃並完成二次內審，一次管理評審;並對不合格項進行了及時的跟蹤整改工作，對標準中不切合實際的條款，與部門負責人員及時協商進行增刪工作;使公司的質量體系更加規範、有效的執行。10年11月8日理解xxxxxx公司的監督稽核，並一次性透過。在受命帶領公司進行bsci認證工作中，以前我本人接觸的並不多，透過努力學習和諮詢（曾參加過xx部舉辦的bsci高階研討班學習），成立了公司bsci認證領導小組，並對各組規定了所需做的工作和完成時間。在同事們的共同努力下於10年11月16日的稽核中取得了較好的成績。
其它xxxx交辦的工作也是一絲不苟地完成;稽核生產部的xxxxxx工作;臨時性工作也盡心盡力的完成;具體體此刻幫忙公司解決xxxxxxx等工作。
以上是我一年的工作狀況，在這一年的工作中也讓我對自己的工作有了更深的感情。當然，在過去的一年裡，感謝公司領導和同事，我有這天的成績離不開大家的幫忙和支援。總之，xx年我會以一顆感恩的心，不斷學習，努力工作。我有信心，相信在新的一年裡，我會有更加出色的工作表現。
企業年度工作總結 篇4
透過學習，我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識，現將學習情況總結如下：
一、 後紡車間
7月4日-7月18日，我在後紡車間保養、保全、皮輥房學習。在此學習期間正值炎熱的夏季，車間裡更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環境下各位師傅依然耐心的給我講解細紗機的主要機構、工作原理。同時在自己認真的
學習下，我對後紡車間裝置整體情況、細紗機的主要機構、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。
1. 後紡車間現有裝置狀況：
178臺細紗機、6臺德國賜福來自動絡筒機、5臺日本村田自動絡筒機、13臺絡筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。
2. 主要機構
2.1喂入機構
喂入機構主要由粗紗架、導紗杆、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機構，減少粗紗的意外牽伸，同時保護膠圈膠輥。
2.2牽伸機構
將喂入的粗紗進一步均勻地抽長拉細到成紗所需要的線密度。牽伸的機構主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。
2.3加捻卷繞機構
加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進行的。這部分的機構包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領板、綱領、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構等。
3. 細紗機的工藝過程：
3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經導紗杆穿入橫動導紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。
3.2加捻：經過牽伸的須條從前羅拉吐出，經導紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領上做高速回轉，每轉一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。
3.3卷繞：經加捻後的成紗，便可具有一定的強力，彈性和光澤。須條加捻成紗後，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步迴轉，一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉，產生加捻作用，另一方面將前羅拉連續輸出並經過加捻後紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由於鋼絲圈的迴轉速度落後於筒管的迴轉速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉的。鋼絲圈在鋼領上高速滑行時，由於與綱領軌道的摩擦及受空氣阻
力的作用，其轉速實際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相適應。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。
二、 噴氣車間
從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養、改車組學習，保養主要負責車的檢修維護，保全主要負責大壞車與工藝改車工作。透過學習我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平時工作中怎麼保養維護織機、主要工藝知識有了一定的瞭解。噴氣車間的產品已是成品，平時開關車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產生。
1. 噴氣車間裝置狀況
噴氣車間現有日本津田駒、咸陽紡機和陝西普聲織機共計374臺，日本津田駒的織機綜合性能明顯優於國產織機，在生產中很少出現故障，因此平時檢修以國產機為重點物件。
2. 噴氣織機特點
噴氣織機是利用空氣作為引緯介質，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產生摩擦牽引力進行牽引，將緯紗帶過梭口，透過噴氣產生的射流來達到引緯的目的。具有車速高、效率高的優點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產品質量造成一定的影響。
3. 噴氣織機技術
噴氣織機在傳統織機機械的基礎上綜合運用了電子計算機技術、感測技術、變頻調速技術、射流技術。電子檢測裝置將檢測到的訊號實時傳輸給計算機，計算機經過分析計算對全機的運動進行控制，並將資料傳遞給觸控熒屏顯示各類生產資料，操作者又可以根據需要在觸控式螢幕上設定引數從而實現人機對話。計算機可以根據不同故障發出相應的指令控制塔燈，從而使值車工根據塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。
4. 噴氣織機的主要機構
開口運動機構、引緯運動機構、打緯運動機構、送經運動機構、卷取運動機構、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經自停裝置、傳動裝置。
5. 主要工藝專案
開口時間、引緯時間、上機張力、經位置線、後梁高度及前後位置、停經架的高低及前後位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組
負責根據工藝員下發的工藝單引數更改車轉速、後梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調整L值、調整邊剪等。
三、 有梭車間
從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養、保全、梭子房、加油房學習。保養主要負責修理、維護運動中的活車。保全主要負責平車，相對難度小於保養。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處於最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同於噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機器正常的執行。
1. 有梭織機特點
以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震動大，噪聲大，機物料損耗多，不利於高產的缺點，因此，一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產，通常有梭織機分為左右手車，開關手柄在機器右側的稱為右手車，反之，稱為左手車。
2. 主要機構及輔助裝置
2.1 主要機構
開口機構：使經紗作垂直方向上下移動，形成梭口;
投梭機構：把緯紗引入梭口;
打緯機構：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物;
卷取機構：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。
送經機構：把織造過程中需要的經紗量及時送出。
2.2輔助機構及裝置：
斷經關車裝置、斷緯關車裝置、經紗保護裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護裝置、連續補給緯紗的誘導裝置、自動換梭機構。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒有一個電子感測器，軋梭關車、斷經關車、斷緯關車、掉筘關車都是透過機械式的觸發傳遞到停機軸撥動開關從而實現關車。
四、 不足之處與學習收穫
由於學習時間緊迫，起初對各車間的環境、裝置、產品、工藝流程比較陌生，加之在各車間的學習時間有限，因此不能完全的對各個車間的所有裝置部件的作用完全掌握。但是透過3個月深入實際的學習使我對廠裡各車間的裝置的工作原理、效能、基本單元的構件有了更深的認識，為以後不斷的加強裝置的管理，保證裝置完好工作打下良好的基礎。
感謝廠領導給予的學習機會，讓我在車間實踐中學習，以後的工作中我將不斷的提高自身的工作能力，工作水平，克服缺點，自我完善，將所學的知識運用到工作實際中去，根據公司的裝置現狀做好堅實的基礎工作，以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司的發展添磚加瓦，為公司的裝置管理竭盡全力。
企業年度工作總結 篇5
過去的半年既是企業發展的重要時刻也讓我進步了許多，在感念工作不易的同時也為這樣的收穫感到慶幸，但是對於工作中暴露的弊病也要儘快得到改善才不會影響到以後的發展，畢竟結束半年的工作以後還要對以後的職業發展做好規劃才行，秉承這樣的信念自然先得對半年度的工作進行總結比較好。
績效方面得到顯著提升無疑是半年度的收穫之一，得益於員工們在工作中的努力讓企業的整體效益提升了不少，這意味著我們在半年前制定的發展方針完全正確並需要進行詳細的分析，畢竟唯有整體戰略正確才能夠透過員工們的努力取得進展，然而這次能夠獲得整體性的發展卻不意味著能夠繼續保持這樣的優勢，所以需要分析效益提升的原因並將其運用到下一階段的工作中去才行，畢竟目前的市場競爭是如此激烈自然不能夠錯過任何提升效益的機會，若是將事業上的成功歸於運氣二字的話未免顯得有些過於愚蠢，所以對於事業的發展仍需要進行不斷拓展才行。
由於營銷部的失誤導致業務宣傳方面的工作沒能完全做好，主要是對市場定位不夠清晰導致難以取得理想的宣傳效果，再加上同行業競爭的確比較激烈的緣故導致許多營銷手段難以排上用場，所以這類教訓也導致公司在半年度的發展過程中受到了些許影響，至少要在下一階段的工作中吸取教訓並改善工作模式比較好，出現這類狀況既是制定方針時的不足之處也是令人感到遺憾的，所以在總結的過程中也要加以改善並爭取在後續的工作中取得進展。
這半年的工作中進步較大的是員工們的積極性提升了許多，也許是與領導制定了嚴格的獎懲制度有關導致大家都能夠認真工作，再加上領導能夠帶頭遵守的緣故自然讓我們在工作的時候對此感到服氣，在我看來這種制度的建立既是企業發展過程中所需的事物也讓員工在工作中受到了鼓舞，畢竟將工作待遇和努力程度掛鉤以後自然能夠讓我們意識到多勞多得的重要性，而且作為員工的我們也希望能夠在工作中透過努力讓企業得到發展，這樣的話當企業獲得輝煌成就的時候身為員工的我們也能夠從中獲益許多。
半年的得失無疑對我的工作有著重要的警示作用，透過簡單的分析便能夠找準後續工作中需要努力的方向，只不過面對工作的完成還需要保持較高的積極性比較好，這樣的話便能夠將優勢延續到下一階段的工作中從而取得更多的成就。
企業年度工作總結 篇6
為了進一步加強我區道路運輸市場管理，加快市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，促進客貨企業加強管理、保障安全、誠信經營和優質服務，根據自治區交通廳《新疆維吾爾自治區道路旅客運輸企業質量信譽考核實施細則（試行）》規定，從20xx年4月開始總站在協會的'協助下嚴格按照自治區下發檔案的精神，依據考核評分標準，對全地區43家道路旅客運輸企業進行了認真細緻的考核。
今年是我區開展質量信譽考核的第5年，是自治區交通廳四個“質量信譽考核實施細則（試行）”執行的第二年，今年在評分標準中細化了對企業安全管理制度落實、服務質量措施的落實、經營行為中人員和車輛管理情況的評分內容，增加了對駕駛員年度考評記錄、違規違章登記、獎懲和責任追究記錄的考核，還增加了對服務質量的投訴登記和處理記錄、監督檢查記錄、群眾評議記錄、獎懲追究記錄、年度服務質量實施情況的總結和評價等落實情況的考核；對企業辦公場所、企業穩定情況提出明確的要求；將過程考核和結果考核相結合，引導企業重視過程管理，加強制度建設、制度落實和安全培訓學習、安全預防工作。為使質量信譽考核工作再上一個新臺階，總站20xx年3月專門下發了33、36號文，對質量信譽考核工作進行了具體安排部署，總站相關科室及各縣站相關人員成立了客、貨物運輸企業質量信譽考核小組，由地區道路運輸協會共同開展此項工作，對全地區客運企業進行質量信譽考核。要求總站相關科室、各縣運管站及業務大廳將質量信譽考核結果備案，作為企業及車輛業務辦理、行政許可、進站作業、年審換證、資質認定、評優評先的主要依據，促使各企業把質量信譽考核工作作為提升企業管理水平，提高服務質量、安全防範能力，增強企業發展後勁的一件大事來抓。
本次考核小組成員下到企業一一進行現場考核，採取的形式是“一查、二看、三詢問、四評議”的考核形式，在考核中始終堅持公平、公正、客觀、透明,實事求是的原則,對企業上一年度在運輸安全、經營行為、服務質量、企業管理、社會責任、加分專案六個大項75個小項進行了量化考核。評出AAA級企業有喀什新建旅客運輸有限責任公司、疏勒縣交通運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸公司、嶽普湖縣紅鷹運輸公司等17家客運企業；喀什新建旅客運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司管理機構健全、各項制度完善、落實情況有記錄可查；疏勒縣交通運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸有限責任公司、嶽普湖縣紅鷹公司資料準備齊全，質量信譽考核工作落實到人，質量信譽檔案完整規範。評出AA級企業25家；塔什庫爾幹縣運輸公司因破產重組未考核。
透過這次開展旅客運輸企業質量信譽考核工作，進一步檢驗了本地區客運企業一年來在旅客運輸安全、經營行為、服務質量、社會責任、企業管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的變化,各被考核企業普遍高度重視,在狠抓企業管理、規範從業人員職業道德、提高客運經營者服務質量、服務水平及建立質量信譽檔案上下功夫，企業還在經營場地上進行了投資，如澤普縣通達公司、巴楚縣金陵公司、巴楚縣通達公司、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運輸公司、伽師縣雙馬公司、嶽普湖縣紅鷹公司，從而保障和促進了本地區旅客運輸市場穩步、健康、有序發展。但個別企業還是不認真對待，連文字資料也不按要求去做，企業負責人不認真履行職責。考核過程中發現部分客運企業主要存在如下問題：
一是無專門的安全管理機構、專職安全管理人員不到位。部分企業設定的是“企業安全生產領導小組”這種安全生產領導機構，並不是評分表要求的安全管理機構；安全管理人員達不到規定的人數，有些人員證件有效期在20xx年10月就過期。
二是安全管理制度不健全，無落實記錄。有些企業安全生產操作規程、車輛、設施、裝置安全管理制度及從業人員安全生產管理制度沒有建立；企業進行安全學習的人數、次數未達到要求。
三是企業安全生產、經營違章、服務質量無報表無資料可查。每年在進行質量信譽考核時都對企業提到，要求按月給縣運管站、道協報送安全生產月報表，以便於及時瞭解企業安全生產狀況和存檔；發生安全生產事故的要有安全事故責任認定書、安全事故的調查、分析、總結、處理的記錄和整改措施；這次考核針對還沒有報送報表的企業在運輸安全總分中扣除70分，以督促企業加強報表管理。
四是質量信譽檔案不健全。一部分企業沒有按《實施細則》第十條的要求將相關內容和材料記入質量信譽檔案，無專人專櫃管理。透過這次客運企業質量信譽考核工作，提出一些建議：建立全疆資訊聯網系統，由運管機構將所有企業的生產安全、超限超載、經營違章、服務質量的統計資料在每年質量信譽考核前公佈,並予以公示。針對客運企業質量信譽考核工作中所反映出的問題，我們將認真研究，總結經驗，制定監管措施，著力進行規範管理。一是以質量信譽考核為契機，督促企業保障安全、誠信經營、優質服務，加快企業提高服務質量和效率效益的步伐。二是不斷加強運輸市場管理，加快旅客運輸市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，引導客運企業走客運班線公司化經營管理，促進道路旅客運輸市場的健康有序發展。三是加大監管力度，進一步規範運輸市場，特別是要加大動態監管力度，強化源頭管理，規範運輸秩序，為經營者創造一個公平競爭的市場環境。
喀什地區道路運輸協會
20xx年9月5日
企業年度工作總結 篇7
今年，我公司在局黨委和行業主管部門和的正確領導下，以規範經營、安全行車、優質服務為總體要求，認真執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實上級主管部門的各項工作部署，不斷完善落實各項安全規章制度，透過開展一系列規範經營、文明禮儀、法律法規的教育和培訓，安全工作也有了很大的起色，圓滿的完成了上級佈置的各項任務和公司擬定的各項工作計劃。現將我公司今年的工作，做如下總結：
一、加強安全工作組織領導，層層落實安全責任制
公司在建立健全安全組織體系的同時，企業領導做到一崗雙責，明確企業是安全生產責任的主體，企業一把手是安全生產的第一責任人，車隊隊長是車隊安全的第一責任人，切實落實安全生產責任制，公司對車隊管理考核，車隊對駕駛員管理考核，做到層層把關，層層負責。
二、把好出租汽車駕駛員准入關，努力提升行業形象
繼續貫徹《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》，透過考試來解決駕駛員入門問題，把好准入關；透過註冊來解決考試終生有效問題。把好動態管理關，透過繼續教育來解決運營服務，安全知識和技能的更新。把好素質提高關，透過證件管理來解決從業過程中證件和行為的管理問題，把好“監督關”。對已進入出租行業的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀、查安全行車、查文明服務到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報核實處理。
解決工作中突出的矛盾和問題，嚴查群眾反映意見較大的難以根治的，不規範使用計價器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規違章現象，建立長效管理機制，每月進行一次集中整治，做到每星期不少於三次上路督查，對嚴重違規造成惡劣影響的，一律暫扣車輛三至七天，並按相關規定處理。
三、加強計程車駕駛員的安全培訓和教育，努力提升從業人員素質
今年來，我公司結合計程車家屬院從業資格證的年審，對計程車駕駛員開展職業道德、文明禮儀、安全教育培訓、規範服務等一系列的教育培訓活動，透過培訓，從業人員的素質有了明顯的提高，乘客對計程車的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級媒體的宣傳報道。
四、積極開展各項安全專項活動
今年來，我公司根據市局的統一安排，積極開展了“夏季安全百日競賽”、“平安交通活動”、“安全工作大排查大整改”和安全生產標準化建設，建立國家衛生城市等專項活動。
在工作中我們牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，進一步落實科學發展，做到以人為本，統籌兼顧。
堅持每月召開一次安全例會，透過交通安全的法律、法規和操作技能的學習，提高了廣大從業人員的安全意識。我們始終堅持日常管理和上路督查相結合的長效管理制度，每週由一名經理帶隊上路督查，除公司內部督查外，我們還積極配合運政稽查部人員，進行現場檢查，及時糾正出租車的違規現象和不規範經營行為，對輕度違規現象按人性化管理，首次做現場糾正和批評教育，對嚴重違規和屢教不改的進行當場處罰。
嚴禁超速行駛，針對興泰線、戴南線和部分重點駕駛人員的情況，進行有針對性的管理，透過gps監控對超速車輛進行及時查詢，發現有超速車輛及時提醒，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全。
五、存在的問題
雖然取得了一些成績，但還存在不少問題，儘管管理上有了許多規章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執行，駕駛員素質任然存在參差不齊，極少數的車輛有宰客，甩客，不打表和亂漲價、車容車貌不整潔等現象，針對以上這些現象，我們將及時採取措施，強化出租車車輛的規範經營和管理，繼續開展對計程車駕駛員的業務知識和職業道德以及法律、法規培訓，使之成為規範化、制度化。
六、明年工作思路
以黨的十八大精神為指標，認真貫徹落實關於加強安全生產工作的一系列安排部署。牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，嚴格執行省廳關於貫徹交通運輸部《出租汽車服務質量信譽考核辦法》的通知精神，進一步規範計程車駕駛員的經營行為，努力減少乘客投訴率。面對我市日新月異的城市發展形勢，和廣大群眾不斷增長的出行需求，我公司明年將報請局領導批准在出租車保有量範圍內適時增加一些計程車，以滿足廣大群眾的出行需求。
在新的一年裡，我們將繼續努力不懈，做好出租車的服務與管理工作，進一步完善我公司的各項規章制度，狠抓交通安全和規範經營文明服務工作，尤其是在元旦、春節、國慶期間。要全力以赴的抓好出租車不打表和亂漲價現象。及時查處乘客的投訴，發現一起查處一起。同時做好與物價部門的對接工作，適時對計程車運價做出一些調整，保障駕駛員在付出辛勤勞動後有一個合理的收益。 為營造文明和諧的計程車營運環境而努力。