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冬季施工方案

有關冬季施工方案彙編9篇

  為了確保工作或事情能有條不紊地開展,通常需要提前準備好一份方案,方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。那麼我們該怎麼去寫方案呢?以下是小編為大家整理的冬季施工方案9篇,歡迎閱讀與收藏。

冬季施工方案 篇1

  一、施工準備

  (一)基層牆體準備

  1、施工前清除牆面浮灰、油汙、隔離劑及牆角雜物,保證施工作業面乾淨,混凝土牆面上因有不同的隔離劑,需做適當的介面處理。粘土磚牆牆面需剔除突出牆面大於10mm的異物保證乾淨,並淋水溼透,方可施工。

  2、按垂直、水平方向在牆角、牆體等處彈好厚度控制線。

  3、按厚度控制線,用玻化微珠保溫砂漿作標準厚度灰餅,衝筋,間隔適度。

  (二)材料配製

  1、介面劑砂漿的配製:

  強度等級為42.5級普通矽酸鹽水泥:中砂:介面劑按1:1:1的重量比,攪拌均勻即可使用。

  2、保溫砂漿的配製:

  按照料砂需水灰重量比(0.85~1:1),先將水放入攪拌容器中,再將本產品放入加水後的攪拌容器中,攪拌3~5分鐘,使料漿成為均勻膏狀體,即可使用。料漿必須即配即用,配製好的料漿需在1小時內用完,並不得二次加水使用。

  3、抗裂砂漿的配製:

  按照料漿需水灰重量比(0.20~0.25:1)。先將水放入攪拌容器中,再將本砂漿倒入攪拌容器中,攪拌4~5分鐘,使料漿成均勻膏狀體,靜放5分鐘,即可使用,料漿必須隨配隨用,配製好的料漿必須隨配隨用,配製好的料漿需在2小時內用完。

  二、施工機具

  1、腳手架體系:作業前務必除錯安全可靠後方可執行。

  2、350臥式砂漿攪拌機或手提電動攪拌器,運輸機械。

  3、常用抹灰工具:2.5m大槓、1.5m中槓、線墜、方尺、託灰板、鐵抹子、小抹子、小壓子、塑膠抹子、陰陽角抹子。

  4、常用測量工具:經緯儀、放線工具、2m靠尺槓、八字靠尺、方口靠尺。

  三、施工工藝

  (一)工藝流程:

  1、面飾塗料工藝流程

  基層牆面清理(混凝土牆面介面處理)→測量垂直度、套方、彈控制線→做灰餅、衝筋、做口→抹保溫砂漿待保溫砂漿硬化後在其表面塗刮上1mm的聚合物抗裂砂漿,然後將耐鹼玻纖網格布壓入砂漿中(網格布接縫應搭接100mm),待前一遍砂漿表幹後滿批抗裂3mm聚合物抗裂砂漿→彈分格線、開分格槽、嵌貼滴水槽→抹抗裂砂漿→刮柔性耐水膩子→面層裝飾塗料

  2、面飾瓷磚工藝流程

  基層牆面清理(混凝土牆面介面處理)→測量垂直度、套方、彈控制線→做灰餅、衝筋、做口→抹保溫砂漿→鋪設低碳鍍鋅鋼絲網→打錨固釘固定在主體牆體上→抹聚合物罩面砂漿→用專用瓷磚粘結砂漿貼上瓷磚→瓷磚勾縫處理。

  (二)作業條件:

  1、結構工程全部完工,並以有關部門驗收合格。

  2、門窗框與牆體聯結處的縫隙按規定規定嵌塞。

  3、施工牆面的灰塵、汙垢和油漬應清理乾淨。

  4、腳手架搭設完成並驗收合格,橫豎杆與牆面、牆角的間距應保證滿足保溫層厚度和滿足施工要求。

  5、施工環境溫度不低於5℃。

  (三)施工要求:

  1、當窗框安裝完畢後將窗框四周分層填塞密實,保溫層包裹窗框尺寸控制在10mm。

  2、在清理乾淨的牆面上,用配好的料漿壓抹第一層(厚度不低於10mm),使料漿均勻密實將牆面覆蓋,稍待乾燥後按設計要求抹至規定厚度,並且大槓搓平,門窗、洞口、垂直度平整度均達到了規範質量要求後,再在表面進行收平壓實。

  3、對於內飾塗料的牆體,待保溫砂漿硬化後,塗刮上1mm的聚合物抗裂砂漿,然後將耐鹼玻纖網格布壓入砂漿中(網格布接縫應搭接100mm),待前一遍砂漿表幹後滿批抗裂砂漿(厚度以3-5mm為宜),同時對後續裝飾工程形成很好的介面後,增強裝飾裝修效果。

  4、對於內貼瓷磚的牆體,待保溫砂漿硬化後在其表面塗刮上3mm聚合物抗裂砂漿,鋪設低碳鍍鋅鋼絲網,打上錨固釘,固定在主體牆壁上,再塗刮上1mm的聚合物抗裂砂漿,然後將耐鹼玻纖網格布壓入砂漿中(網格布接縫應搭接100mm),待前一遍砂漿表幹後滿批抗裂砂漿(厚度以3-5mm為宜),待其乾燥後用專用的瓷磚粘結砂漿貼上瓷磚。

  5、玻化微珠保溫砂漿系統,必須使用專用抗裂砂漿,面磚粘結砂漿等,以保證工程質量和施工效果。

冬季施工方案 篇2

  一、 本工程計劃冬季施工的分部、分項工程

  根據本工程的施工實際進度,和本工程的總體施工安排,結合本地氣候的實際情況,本著安全生產,質量第一的原則,目前施工已進入冬季施工,確保工程實體不受影響 , 從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結構層施工和養護,內外牆面的抹灰工作,如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況 , 擬完成以上工作。

  二、 方案實施的保障機制

  1、 機構組成:

  進入冬季施工建立以專案經理為總負責,施工員實施冬季方案的施工技術措施落實人,質量員為工程實體的質量檢查的責任人,安全員為冬季施工的安全責任落實人,材料員為冬季施工物資的 及 時保障人,建立健全的冬季施工專案機構。

  專案經理: xxx 冬季施工方案總體協調負責人

  施工員 : xxx 冬季 施工技術 、 措施落實 責任人

  質量員 : xxx 冬季施工 質量檢查 、控制 的責 任 人

  安全員 : xxx 冬季施工的安全責任人

  材料員 : xxx 冬季施工物資 材料 保障 責任 人

  2、 物質保障:本工程冬季施工已到場的物資:

  電熱保溫棉氈 100 條

  保溫棉氈 300 條

  砼早強防凍劑 300kg (大地牌、產地西安)

  塑膠保溫膜 60 0㎡

  保溫燃料 700kg

  備用加熱水桶 3個 (每個2m3容積)

  3、 氣候影響,及應對措施:

  1、 根據天氣的實際每日進行專人測溫,並做好記錄每日 不 少於4次。若整天平均氣溫低於零下5度應立即停止本部位施工,連續五日平均氣溫低於零下5度專案停止施工。

  2、 採用調整施工時間,天氣晴朗溫和的天氣,採用早9時至 下 午4時施工,其餘時間為保溫養護期,避開晚間低溫 時段 的施工。

  三、 施工技術措施保障:

  《建築工程冬期施工規程》規定:當室外日平均氣溫連續5d 低於 5 ℃ 即進入冬期施工。

  1、 、技術措施

  本工程擬採用 自拌 混凝土, 自拌砂漿 採用蓄熱法,和外加防凍劑(外加劑嚴格按使用說明新增) 在混凝土達到抗凍臨界,混凝土表面應覆蓋,具體措施: 屋面板 用一層塑膠 膜,和一層保溫電熱棉氈覆蓋 、 和 兩層麻袋片 表面增加一層保溫棉氈 。

  保證入模溫度不低於5 ℃ 。冬期施工期間多留兩組同條件養護試塊,一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度,另一組用作28d 的強度測試,試塊應在澆築現場取樣製作, 並進行標養合同條件養護。

  2、 冬期施工期間易出現大風和寒流,氣溫驟降,應對建築物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上,用編織布擋護西、北兩個迎風面,對牆上較小的洞口用麻袋圍擋,對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風部位採用塑膠薄膜、聚苯板、木板等封堵,達到防風保溫的目的。

  3、 採用蓄熱法施工,混凝土澆築時間要儘可能安排在上午進行。白天負溫只在少數寒流期間出現,因此安排在上午澆築混凝土,此時大氣溫度逐漸升高,對混凝土早期正溫養護非常有利。夜晚溫度下降時,混凝土內因水化熱,使溫度上升,從而保證早期有一個較好的溫度環境,避免受凍。在白天澆築混凝土,因環境溫度與混凝土 、砂漿 出機 口 溫度差小,還可減少熱量損失,確保初始養護溫度。

  4、 冬期施工前,應將冬期施工所用的材料、機械、工具等備足備齊、落實到人,專人負責、統一排程 。 在冬期施工中,多注意收集天氣預報,做好測溫工作。測溫工作不僅是提供溫度資料對施工起參考作用,而且也是對冬期施工工程質量的鑑定方法,所以在冬期施工中必須設專人負責,堅持做好定時測溫工作。測溫工作包括:日天氣的最高、最低溫度,混凝土、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度,混凝土的機口,入模或 施工 等階段的溫度。 和砼、砂漿的運送保溫。

  5、 為確保混凝土不受凍,應注意蒐集天氣預報,當風力在5 級以上時不得澆築混凝土。混凝土澆築時環境溫度不得低於 -5 ℃ 。澆築期間當夜環境溫度不得低於-15 ℃ 。應根據天氣安排混凝土施工。

  6、內牆體抹灰施工的保溫措施,採用蓄熱和外加劑結合的施工方法。,封閉所有的外牆洞口,室內採用火爐加溫,並增設蒸汽桶保證室內的適度和溫度。

  7、抹灰工程的溫度控制,材料保溫,拌合料的運送,試件的留置、養護,測溫記錄因參照砼的冬季施工相應的控制措施,並按冬季施工規範結合抹灰施工規範和要求施工。

  8、 基層抹灰要在介面劑達到一定強度後,開始用1 : 2.5 水泥砂漿打底掃毛,底灰應分層塗抹,每層厚度不應大於 10mm ,必須在前一層砂漿凝固後再抹下一層,當抹灰厚度大於 35mm 時,應採 取措施 加強。抹 灰 拉毛灰,其配合比是:水泥∶ 砂 =1∶2.5 。抹拉毛灰以前應對底灰進行澆水,且水量應適宜,牆面太溼,拉毛灰易發生往下墜流的現象;若底灰太乾,不容易操作,也拉不均勻。 在保溫的同時應增加養護的溼潤環境。

  四、 安全保證措施

  1、 冬天氣溫低,各種鋼製構件韌性差,每日例行檢查腳手架用的固定螺栓、腳手架的連接扣件、 施工 道平臺、安全網用的懸挑鋼管連線等是否有裂縫和變形現象,做到及時處理,防患於未然,並記錄在案。

  2、 冬期施工中,高空作業應系安全帶、穿膠底鞋、防止滑落及高空墜落。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰,斜道要有可靠的防滑條。

  大雪後必須將架子上積雪清掃乾淨並檢查馬道平臺, 如有鬆動下沉現象 , 務必及時處理。

  3、 施工時如接觸汽源、熱水要防止燙傷。現場火源,要加強管理,使用煤氣時,應注意通風換氣,防止煤氣中毒。

  4、 現場明火作業,必須有專案經理部簽字的動火證。加強現場消防工作,備足消防器材,施工現場消防用水、滅火砂及消火栓設明顯標記,注意保管,不得隨意挪用。

  5、 嚴禁將食品與現場施工用品混放,亞硝酸鈉有劇毒要嚴加保管,以防誤食中毒。

  6、加強施工層臨邊防護,和龍門架口的安全防護設施的完整,和檢查工作,發現隱患立即排除。

  7、 電源開關、配電箱等設施要統一佈置,加鎖保護,防止亂拉電線使用電爐、碘鎢燈、熱水器、大功率燈泡等大用電器以及燒水、做飯和取暖而發生觸電事故。設專人負責安全用電管理,每日進行例行檢查,確保施工用電安全,並記錄在案。

  加強夜間巡邏,做好防火、防盜工作,給施工創造有利條件保證工程質量和工程進 度。

  8、 抹灰 施工前,應檢查腳手架是否安全 , 每班前應檢查腳手架是否牢固穩定,如有不安全處應立即進行處理,並應經常清理腳手板上的雜物。任何情況下嚴禁搭設臨時飛跳板、探頭板 。 腳手板上放置的工具材料應平穩,荷重不得超過規範規定。施工前應對所有的機械裝置進行檢查,應滿足施工能力要求並執行正常。所有用電裝置必須有絕對可靠的絕緣裝置和良好的接地 。 工地禁止喝酒及帶病在外腳手架上工作。翻拆架子時要小心,防止損壞已抹好的水泥牆面,並應及時採取保護措施 。

  9、 室內採用明火加強保溫時,使用明火前要報負責人審查並檢查安全後方可使用,並派專人負責值守,特別是夜間,值守人不得擅自離開。

冬季施工方案 篇3

  1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃乾淨,方可開始回填。

  2、用於回填的土堆,應採取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時保溫,應將表層的凍土去掉,採用內部未受凍的土料回填。

  3、室外的基坑(槽)或管溝可用含有凍土塊的土回填,但凍土塊徑不得大於15釐米,其含量(體積比)不超過15%,並將其分散回填,分層夯實,每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20%-25%。

  4、鋪填土時土塊要分散開,連續施工,並逐層夯實。考慮到北京冬季的氣溫的特點,回填土的攤鋪、碾壓應儘量安排在上午10:00以後、下午5:00以前之間氣溫較高的時間段,土層應儘量當天攤鋪,當天碾壓完成。

  5、為加快施工進度,回填土的攤鋪、碾壓應採用機械施工。

  6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數、壓實度應符合設計和規範要求。

  7、每天碾壓成型的回填土應採取一定的保溫措施。根據現場的實際情況擬採用在碾壓後的土層上虛鋪60cm 的虛土不夯實以進行保溫,第二天回填時再將表層的20cm 虛土剷掉後,及時碾壓下層未凍的土層至設計壓實度。

  8、冬季回填施工應儘量避免採用灑水的方法來調節含水率。如需灑水,則灑水應選在白天氣溫較高時,灑完水立即進行夯實。

  9、對含水量較大的土料,應採用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求。考慮的冬季施工的特點,現場應儘量採用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結塊。

  10、為確保冬季回填的質量,對一些重要部位,可採用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率,增加抗凍性,必要時可用砂土進行回填。

  11、有工業廢料的地方,也可充分利用工業廢料作回填土之用。

  冬季回填土施工要求

  一、冬季回填土的具體要求 :

  1、室內外回填土不允許用凍土回填。

  2、冬季回填土方的地方必須排除積水,清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應比夏季小,不超過20cm,用蛙式打夯機分層夯實。

  3、回填土工作應連續進行,防止基土或已填土層受凍。

  4、除上述要求外冬季回填土必須嚴格執行《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202—20xx的相關內容。

  二、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202—20xx對回填土的要求:

  根據《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202—20xx:

  6.3.1 土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物,抽除坑穴積水、淤泥,驗收基底標高。如在耕植土或鬆土上填方,應在基底壓實後再進行。

  6.3.2 對填方土料應按設計要求驗收後方可填入。

  6.3.3 填方施工過程中應檢查排水措施,每層填築厚度、含水量控制、壓實程度。填築厚度及壓實遍數應根據土質,壓實係數及所用機具確定。如無試驗依據,應符合表6.3.3的規定。

  向左轉|向右轉

  6.3.4 填方施工結束後,應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等,檢驗標準應符合表6.3.4的規定。

  向左轉|向右轉

冬季施工方案 篇4

  一、主要理論

  1.負溫混凝土(機理)方法。

  根據混凝土在負溫下硬化的基本理論,要保證混凝土在負溫下硬化並獲得強度,首要條件就在於必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降,促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時,其劑量應適宜,當氣溫降至設計溫度以下,允許有30%~50%的水變為冰。摻抗凍外加劑生成的,不對混凝土產生顯著的損害。當水泥水化所需要的水隨著水化程序增多時,可由融冰來補充,直到含冰量減少並逐漸消失。

  儘管摻抗凍外加劑,仍需提防第二種受凍模式造成的損害發生。產生這種受凍現象的條件是正負溫度反覆交替出現,混凝土的冷卻及受熱的速率是1~5℃/h,一般是初春及初冬,以及冬季氣候轉暖出現融冰時刻。當空氣中相對溼度增加,混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時,受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發生遷移現象,並可能在構件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處,構件內有缺陷處,然後有結晶析出,並可能體積增大,在構件內造成區域性損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因,可能不只是遭受寒流的襲擊,還要注意突然來臨的暖流。

  2.臨界強度(理論)方法。

  受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對於不同負溫下 凍結或用不同品種水泥拌制的混凝土 , 或不同等級的混凝土 , 其受凍臨界強度值不同 , 當採用不同防凍 劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度 , 即混凝土受凍模式所需的最低強度 , 和最短養護齡期 ( 即 I 臨界齡期 ) 。在這過程中必須根據水泥的水化程度、水化生成物的結晶度、孔結構特徵等綜合考慮 , 一般來說混凝土的強度是一個重要引數 , 是判斷混凝土中結構形成與破壞過程的標準 , 所以選用臨界 強度作為允許受凍的指標。

  二、混凝土冬期施工方法

  1. 選擇冬期施工方法考慮的因素。 在混凝土冬期施工中 , 我們要解決的問題主要有兩個 : 一是根據 設計強度要求 , 如何確定最短的養護齡期 ; 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害 , 以免損害混凝土 的其他效能。 通常在選擇冬期施工方案時 , 考慮的主要因素有 : 自然氣溫情況、 結構型別、 水泥的品種、 工期的限制條件以及經濟情況。但是 , 人們在確定某項施工方案時 , 往往單純從經濟比較著手 , 而且只 是從混凝土的單項經濟比較著手 , 忽視整體工程經濟分析 , 因而常常拖延工期。

  2. 冬期施工方法。

  (1) 蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料 ( 水、砂、石 ) 預先加熱 , 經過攪拌、運輸、澆築成型 後的混凝土仍能保持一定正溫度 , 以保溫材料覆蓋保溫 , 防止熱量散失過快 , 充分利用水泥的水化熱 , 使混凝土在正溫條件下增長強度。 蓄熱法適用於氣溫不太寒冷的地區或是秋冬和冬末季節。 蓄熱法施 工應進行熱工計算。

  (2) 蒸汽養護法施工。在混凝土冬期施工中 , 當要求混凝土強度增長較快 , 採用蓄熱法等無法滿足 要求時 , 通常採用蒸汽養護法。

  (3)電熱法施工。電熱法裝置簡單, 收效快 , 可以在任何溫度下使用 , 所以當工程要求緊迫且條件具 備時可以採用。我國使用電熱法大致可分為兩大類 : 直接加熱法和間接加熱法。

  (4) 化學外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學外加劑始於 195 年 , 到現在大致可分為五種型別 , 即氯鹽及其複合劑、三乙酵胺及其複合劑、硫酸鈉及其複合劑、亞硝酸鈉及其複合劑、減水劑及其復 合劑。氯鹽冷混凝土的優點是不需加熱 , 施工簡便 , 可降低工程費用 20% 左右 , 但存在硬化慢、早期強 度低、加劇鋼筋鏽蝕的缺點。因此 , 對氯鹽的摻量和使用範圍做了限制。

  (5) 遠紅外線法養護。 利用遠紅外輻射器向新澆築的混凝土輻射遠紅外線 , 新拌混凝土與遠紅外線 的吸收介質 , 在遠紅外線的共振作用下。介質分子做強烈運動 , 將輻射能充分轉換成熱能 , 對混凝土進 行密封輻射加熱 , 使其在較短時間內獲得要求的強度。 由於遠紅外線養護時間短、 質量佳 , 且能源多樣 , 隨著這項技術的研究應用 , 將為混凝土冬期施工開闢一條新的途徑。

  三、混凝土冬期施工工藝

  1. 混凝土的攪拌在常溫條件下施工 , 攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌乾硬性混凝土宜採用強制 式攪拌機。在冬期施工時 , 除考慮上述條件外 , 還應考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素 , 宜選擇強制式攪拌機。為確保混凝土的攪拌質量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外 , 還要確定裝 料容積、投料順序和攪拌時間等。

  (1) 裝料容積。混凝土攪拌機的規格常以裝料容積表示 , 裝料容積通常只為攪拌幾何容積的 1/2 ~ 1/3 。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積 , 約為裝料容積的 55%-75% 。混凝土攪拌機以其出料容積 (m 2 )×1000 標定規格 , 常用規格有 150L,250L,350L 等。

  (2) 投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應。一般是先投骨料和 加熱的水 , 待攪拌一定時間後 , 水溫降到 40℃左右時 , 再投入水泥繼續攪拌到規定的時間 , 要絕對避免 水泥出現假凝。

  (3) 攪拌時間。 為滿足各組成材料間的熱平衡 , 冬期拌制混凝土時應比常溫規定的攪拌時間適當延 長。對攪拌摻有外加劑的混凝土時 , 攪拌時間應取常溫攪拌時間的 1.5 倍。

  2. 混凝土的運輸和澆築。

  (1)混凝土的運輸。混凝土拌和物出機 , 應及時運到澆築地點。在 運輸過程中 , 要採取措施防止混凝土熱量散失和凍結等現象。 在條件可能的情況下 , 加強運輸工具的保 溫覆蓋、製作定型保溫車或運輸採暖裝置。途中混凝土溫度不能降低過決 , 一般每小時溫度降低不宜 超過 5 ~6℃。 混凝土澆築時人模溫度除與拌和物的出機溫度有關外 , 主要取決於運輸過程中的蓄熱溫度。 因此 , 運輸速度要快 , 運輸距離要短 , 倒運次數要少 , 保溫效果要好。

  (2)混凝土澆築。在澆築前 , 應清除模板和鋼筋表面的冰雪和汙垢。在施工縫處接槎澆築混凝土 , 應去除水泥薄膜和鬆動石子 , 將表面溼潤沖洗乾淨 , 並使接縫處原混凝土的溫度高於 2℃,然後鋪抹水 泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層 , 待已澆築的混凝土強度高於 1.2MPa 時 , 允許繼續澆築。 條件宜採用熱風機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預熱。分層澆築厚大整體式結構時 , 已澆築 層的混凝土溫度 , 在被上層混凝土覆蓋時 , 不應降至熱工計算的數值以下 也不得低於 2"C 。澆築隨內 力接頭的混凝土 ( 或砂漿 ) 宜先將結合處的表面加熱到正溫。 澆築後的接頭混凝土 ( 或砂漿 ) 在溫度不超 過 45℃的條件下 , 應養護至設計要求強度 ; 當設計無要求時 , 其強度不得低於設計標號的 70% 。冬期一 般不得在強凍脹性地基上澆築混凝土 ; 在弱凍脹性地基上澆築混凝土時 , 地基土應保溫 ; 在非凍脹性 地基上澆築混凝土時 , 可不考慮土對混凝土的凍脹影響 , 但在受凍前 , 混凝土的抗壓強度不得低於受凍 臨界強度。

  3.蓄熱法養護。混凝土蓄熱法養護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量 , 透過適當保溫延緩混 凝土冷卻 , 使混凝土冷卻到 0℃以前達到預期要求強度的一種施工方法。

  (1)蓄熱法的適用範圍 : 蓄熱法適用於初冬或早春季節室外日平均氣溫為 - 10℃最低氣溫不低於 - 15℃的環境 , 由於蓄熱法施工簡單 , 冬期施工費用低廉 , 容易保證施工質量 , 故在冬期施工時應優先考 慮採用。蓄熱法使用的保溫材料應該以傳熱係數小 , 價格低廉和易於獲得的地方材料為宜。

  (2)混凝土受凍臨界強度在寒冷地區進行混凝土冬期施工 , 由於各種因素 , 欲使混凝土完全不受凍 是不現實也不經濟的。因為這要增加許多防護措施 , 而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受 凍 , 而不致損害混凝土各項效能 , 滿足設計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值 , 然 後遭到凍結 , 當恢復正常溫度後 , 混凝土強度仍會繼續增長 , 經 28d 養護後 , 其後期強度可達設計標 值的 95% 以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。

  四、結語

  綜上所述, 冬季混凝土結構施工的質量控制是一個非常複雜的過程 , 施工中無論哪一個環節出現 紕漏都會造成不可估量的損失 , 因此技術人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術要求 , 才能保證混凝土工程冬季施工的質量。

冬季施工方案 篇5

  一、混凝土路面冬季施工方案適用範圍及編制依據

  混凝土路面冬季施工方案適用於道路大修工程冬季施工。

  混凝土路面冬季施工方案是根據道路大修工程施工設計圖紙、現場勘察、施工規範及規程,有關部門的規定等進行的編制。

  二、混凝土路面冬季施工方案執行標準及規範

  1、《砼路工程技術標準》JTGB01-20xx

  2、《水泥砼路面施工驗收規範》(GBJ97-87)

  3、《水泥砼路面施工技術規範》JTGF30-20xx

  4、《公路路面基層施工技術規範》JTJ234-20xx

  三、混凝土路面冬季施工條件

  1、設計提供的方位測量基準點和高程測量基準點位置。

  2、施工現場臨時設施的佈置詳見總平面佈置圖。

  3、施工用電現場振搗、照明採用採用電網供電,安裝一臺100KV變壓器。

  4、施工用水採用水車運輸至施工現場。

  三、混凝土路面冬季施工準備

  3.1技術準備

  1)認真稽核設計圖紙和設計說明書。

  2)混凝土面層原材料已進行試驗,並確定混凝土配合比。混凝土配合比滿足混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。

  3.2材料要求

  本工程所有用砼均採用商品砼,配合材料必須符合規範要求。

  3.2.1水泥

  1)採用普通矽酸鹽水泥,水泥強度等級為42.5MPa。

  2)水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告,進場後應對強度、安定性及其他必要的效能指標進行取樣複試。其質量必須符合國家現行標準《矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥》(GB175)等的規定。

  3)對水泥質量有懷疑或出廠期超過3個月或受潮的水泥,必須經過試驗,按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經結塊變質的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。

  3.2.2骨料:冬季施工中對骨料除要求沒有冰塊雪團外,還要求清潔,級配良好,質地堅硬,不應含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點應選擇地勢高不積水的地方。

  3.2.3外加劑:防凍劑的質量和應用技術應符合國家現行標準《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑應用技術規範》(GB50119)的有關規定。

  防凍劑應有產品說明書、出廠檢驗報告及合格證效能檢測報告,進場後應取樣複試,並應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由相應資質檢測部門出具。

  3.2.4水:採用淨水,即一般飲用的自來水及天然水,因其不含有導致延緩水泥正常凝結、硬化的雜質以及引起導致混凝土腐蝕的離子。

  3.2.5鋼筋:混凝土路面所用的鋼筋網、傳力杆、拉桿等鋼筋的品種、規格、級別、質量應符合設計要求,鋼筋應順直,不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油汙和鏽蝕。鋼筋進場應有產品合格證和出廠檢驗報告單,進場後應按規定抽取試件做力學效能檢驗,其質量必須符合有關標準的規定。

  3.3機具裝置

  1)攪拌、運輸機具:混凝土攪拌運輸車、灑水車等。

  2)振搗機具:平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。

  3)其他工具:混凝土切縫機、紋理製作機、灌縫機、移動式照明裝置等。

  4)抹面機具:電抹子、木抹子、鐵抹子等。

  5)施工測量和檢驗試驗儀器裝置。

  3.4作業條件

  1.混凝土路面施工應在基層施工完畢,經檢測各項指標達到設計和規範要求,並經監理工程師同意後進行。

  2.基層表面應清理乾淨。

  四、施工組織管理

  4.1專案組織體系。

  為優質高效地完成本工程,我公司抽調具有豐富施工經驗的管理人員,實行專案經理負責制,以專案合同和成本控制為主要內容,以科學系統管理和先進技術為手段,行使計劃、組織、指揮、協調、控制、監督六項基本職能,全面履行與業主簽訂的施工合同。專案經理部嚴格按照質量體系來運作,形成以全面質量管理為中心環節,以專業管理和計算機輔助管理相結合的科學管理體制,本著科學管理、優質高速、開拓敬業的原則,以塑造精品為目標,發揮企業管理優勢和以往施工經驗,對工程施工進行綜合的管理、組織、協調、控制,確保本工程實現一流的工程質量,一流的施工速度,一流的施工管理,一流的文明施工。出色的實現我單位的質量方針和本工程的質量目標,實現對業主的承諾。附現場管理機構圖。現場管理機構網路圖如下:

  4.2組織機構主要部門的職責。

  專案經理部下設施工組、技術組兩大組。其職能如下:

  施工組:負責工程施工進度計劃編制,計劃執行情況的檢查及計劃的調整;負責施工生產排程,協調施工;負責機械及運輸裝置排程;負責安全生產、文明施工、臨時水電、總平面管理等。控制專案施工質量,進場材料的質量;制定安全防護措施並負責檢查驗收;同時負責安全管理,主管工程的安全生產、安全保衛及消防工作,負責與環保、環衛、治安等政府職能部門的溝通與協調。

  技術組:負責工程技術管理;負責各專業、各工種之間的技術協調;解決工程中的技術問題和技術變更,負責施工組織設計和各種技術方案方案編制、對各班組進行技術交底;負責專案工程技術資料的收集與整理;負責計量、檢驗、試驗工作。

  各職能負責人在專案經理的統一領導下,各行其責,互相協作,以追求建造精品,創造名牌為己任。為業主提供滿意服務;為本單位創效益、爭榮譽。

  第四章水泥混土路面施工方法

  五、施工工藝

  5.1工藝流程

  測量放線→模板製作安裝→混凝土攪拌、運輸→鋪築混凝土→混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實→切縫、清縫、灌縫→養生

  5.2操作工藝

  5.2.1測量放線

  根據設計檔案及現場資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設一中線樁外,同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉點位置也應設定中線樁,並在中線樁兩側相應位置設定邊樁。主要控制樁應設在路旁穩定的位置,其精度應符合有關規定。在離道路邊線適當位置每50m設一個臨時水準點,以便施工中對路面高程進行復核。

  5.2.2模板製作、安裝

  本工程採用28a槽鋼製作。

  安裝時測量地面標高,每10米一個點打鋼筋並拉線,控制模板頂面標高。為確保不漏漿,模板底面用砂漿墊平堵塞;槽鋼加固採用在砼側打鋼釘外側法蘭螺絲斜撐,法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面,調整法蘭螺絲直至符合要求。根據設計要求,本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進行澆築,從中到邊寬度分別為3.5米、3.5米,本標段擬先進行右幅澆築,再進行左幅澆築的施工程式。

  5.2.3混凝土的攪拌、運輸

  5.2.3.1原材料

  1)水泥

  根據合同要求,本工程設計砼強度等級為C25級,水泥採用天泰普通矽酸鹽42.5級水泥。

  2)砂石料

  砂料採用杏花山碎石,經過試驗各種指標均達到要求;

  砂子採用白河中砂。

  3.摻和料及外加劑

  摻合料採用南陽渝達1級粉煤灰

  外加劑採用南陽市聖佳HZ—2外加劑。

  4.鋼筋

  砼路面鋼筋網、傳力杆、拉桿等鋼筋採用水城鋼鐵公司生產的鋼筋,各項技術指標均符合國家標準的技術要求。

  1)混凝土最大水灰比冬期施工不應大於0.46。混凝土拌合物的坍落度宜為l00mm~140mm。

  2)商家提供的商品砼必須滿足一下要求:

  混凝土原材料必須準確計量,不應超過下列規定:水泥±1%,粗細骨料±2%,水±1%,外加劑±1%;

  攪拌機裝料順序,宜為砂、水泥、碎(卵)石。進料後,邊攪拌邊加水;

  5.2.4鋪築混凝土

  1)混凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應根據施工設計圖紙的要求,在保證混凝土澆築流水作業和提高模板週轉次數的前提下進行分格、分幅及跳倉施工。

  2)混凝土拌合物鋪筑前,應對模板支撐、基層的平整、潤溼情況、鋼筋的位置和傳力杆裝置等進行全面檢查。

  3)應從模板一端入模卸料。

  4)鋪築工作須在分縫處結束,不得在一塊板內有接茬。

  5.2.5鋼筋安裝

  傳力杆鋼筋加工應鋸斷,不得擠壓切斷,斷口應垂直、光圓,並用砂輪打磨掉毛刺。

  5.2.6接縫施工

  1)脹縫

  ①脹縫應與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫隙寬度必須一致;縫中不得連漿。縫隙上部應澆灌填縫料,下部應設定脹縫板。

  ②固定後的.傳力杆必須平行於板面及路面中心線,其誤差不得大於5mm。傳力杆的固定,可採用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法,並應符合下列規定:

  a.頂頭木模固定傳力杆安裝方法,宜用於混凝土板不連續澆築時設定的脹縫。傳力杆長度的一半應穿過端頭擋板,固定於外側定位模板中。混凝土拌合物澆築前應檢查傳力杆位置;澆築時,應先鋪築下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實,並應在校正傳力杆位置後,再澆築上層混凝土拌合物。澆築鄰板時應拆除頂頭木模,並應設定脹縫板、木製嵌條和傳力杆套管。

  b.支架固定傳力杆安裝方法,宜用於混凝土板連續澆築時設定的脹縫。傳力杆長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板,並應用鋼筋支架固定就位。澆築時應先檢查傳力杆位置,再在脹縫兩側鋪築混凝土拌合物至板面,振搗密實後,抽出端頭擋板,空隙部分填補混凝土拌合物,並用插入式振搗器振實。

  2)縮縫的施工方法,應採用切縫法。當受條件限制時,可採用壓縫法。

  壓縫法施工,當混凝土拌合物做面後,應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規定深度時,應提出壓縫刀;用原漿修平縫槽,嚴禁另外調漿。然後,應放入鐵製或木製嵌條,再次修平縫槽,待混凝土拌合物初凝前泌水後,取出嵌條,形成縫槽。

  3)施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直,施工縫傳力杆長度的一半錨固於混凝土中,另一半應塗瀝青,允許滑動。傳力杆必須與縫壁垂直。

  4)縱縫

  ①平縫縱縫,對已澆混凝土板的縫壁應塗刷瀝青,並應避免塗在拉桿上。澆築鄰板時,縫的上部應壓成規定深度的縫槽。

  ②企口縫縱縫,宜先澆築混凝土板凹榫的一邊;縫壁應塗刷瀝青。澆築鄰板時應靠縫壁澆築。

  縱縫設定拉桿時,拉桿應採用螺紋鋼筋,並應設定在板厚中間。設定拉桿的縱縫模板,應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。

  5)混凝土板養護期滿後,縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔,防止砂石等雜物掉人縫內。

  5.2.7混凝土的振搗、整平

  1)混凝土板靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗,再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時,應重疊l00mm~200rnm,然後用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位,振搗時應防止鋼筋變位。

  2)振搗器在每一位置振搗的持續時間,應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡並泛出水泥砂漿為準。

  3)當採用插入式與平板式振搗器配合使用時,應先用插入式振搗器振搗,後用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動間距不應大於其作用半徑的0.5倍,其至模板的距離不應大於振搗器作用半徑的0.5倍,並應避免碰撞模板和鋼筋。

  4)振搗時應輔以人工找平,並應隨時檢查模板。如有下沉、變形或鬆動,應及時糾正。

  5.2.8混凝土抹面、壓實

  (1)修整時應清邊整縫,清除粘漿,修補掉邊、缺角。

  (2)抹面

  1)第一遍抹面:振搗梁整平後,用壓光機採用揉壓方法,將混凝土板表面擠緊壓實,壓出水泥漿,至板面平整,砂漿均勻一致,一般約抹3~5次。

  2)第二遍抹面:等混凝土表面無泌水時,再做第二次抹平,將析水全部趕出模板。

  3)第三遍抹面:在析水現象全部停止、砂漿具有一定稠度時進行,使用壓光機趕光壓實。

  4)抹面時操作人員必須在跳板上操作,不能踩蹬混凝土板面。

  5.2.9切縫、清縫、灌縫

  1)當採用切縫法設定縮縫時,採用混凝土切縫機進行切割,切縫寬度控制在4mm~6mm。

  2)切縫法施工,有傳力杆縮縫的切縫深度應為1/3~1/4板厚,最淺不得小於70mm;無傳力杆縮縫的切縫深度應為1/4~1/5板厚。當混凝土達到設計強度的25%~30%時,應採用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時,應防止切縫水滲人基層和土基。

  3)切縫後、填縫前進行清縫,清縫可採用人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式,保證縫內清潔無汙泥、雜物。

  4)灌入式填縫

  灌注填縫料必須在縫槽乾燥狀態下進行,填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水;

  填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當縫槽大於30mm-40mm時,可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度,冬季施工宜稍低於板面;

  熱灌填縫料加熱時,應不斷攪拌均勻,直至規定溫度。當氣溫較低時,應用噴燈加熱縫壁。施工完畢,應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況,在有脫開處,應用噴燈小火烘烤,使其粘結緊密。

  5.2.10養生

  1)混凝土板壓實成活後,應及時養生,養生應根據施工工地情況及條件,選用土工布養生等方法。本工程採用混凝土三次抹面完成後,覆蓋一層塑膠膜,上面再覆蓋一次氈毯,達到保溫保溼效果。

  2)混凝土板在養生期間和填縫前,應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以後,方可允許行人通行,但禁止機動車輛通行。

  4)養生時間根據本工程混凝土施工時間,宜為14-21d。養生期滿方可將覆蓋物清除,板面不得留有痕跡。

  5)養生期間應保護塑膠薄膜的完整。當破裂時應立即修補。

  5.2.11模板的拆除

  1)拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定,

  2)拆模應仔細,不得損壞混凝土板的邊、角,儘量保持模板完好。

  5)混凝土達到設計強度時,可允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時,混凝土板應達到設計強度的80%以上,其車輛荷載不得大於設計荷載。混凝土板的強度,應以同條件混凝土試塊強度作為依據。

  5.3冬期施工注意事項:

  5.3.1混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到5.0MPa時,應嚴防路面受凍。

  5.3.2混凝土拌合物的澆築溫度不應低於5℃。當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆築溫度低於5℃時,應將水加熱攪拌(砂、石料不加熱);如水加熱仍達不到要求時,應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時,水泥應最後投入。材料加熱應遵守下列規定:

  1)在任何情況下,水泥都不得加熱。

  2)加熱溫度應為:混凝土拌合物不應超過35℃,水不應超過60℃,砂、石料不應超過40℃。

  3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時,每臺班至少測四次溫度;室外氣溫每4h測一次溫度;混凝土板澆築後的頭兩天內,應每隔6h測一次溫度;7d內每晝夜應至少測兩次溫度。

  4)混凝土板澆築時,基層應無冰凍,不積冰雪,模板及鋼筋積有冰雪時,應清除。混凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料,且攪拌時間應比規定的時間適當延長。

  5)混凝土拌合物的運輸、鋪築、振搗、壓實成活等工序,應緊密銜接,縮短工序間隔時間,減少熱量損失。

  6)應加強保溫保溼覆蓋養生,可先用塑膠薄膜保溼隔離覆蓋,再採用草簾、氈毯等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑膠薄膜等。

  7)冬期施工時,應在現場增加留置同條件養護試塊的組數。

  8)冬期養生時間不得少於28d。允許拆模時間也應適當延長。

  5.4安全與防火措施

  a、施工直接接觸汽源熱水,要防止燙傷。

  b、現場使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時應有通風條件,以防止煤氣中毒。

  c、現場建立防火組織機構,及防火工具。

冬季施工方案 篇6

  一、編制依據

  1、本標段總體實施性施工組織設計

  2、施工計劃

  3、現行各項施工規範及驗收標準

  4、分部冬季施工專案

  5、當地的氣候條件;

  6、業主、監理單位的相關要求;

  二、編制原則

  1、確保工程質量;

  2、經濟合理,冬施增加的費用為最少;

  3、所需的熱源和材料有可靠的來源;

  4、方便現場安全、消防管理。

  三、冬季施工迄止時間

   當環境晝夜平均氣溫(最高和最低的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續3天低於5℃或最低氣溫低於-3℃時,則現場施工進入冬季施工。當室外日平均氣溫連續5天高於5℃時解除冬季施工。

  四、冬季施工專案

  冬季施工的主要專案為橋樑樁基、擴大基礎、承臺、墩臺身;路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預計冬季施工時間為12月15日~2月20日,共計65天。

  五、冬季施工準備工作

  1、技術準備

  ①在入冬前組織專人編制冬季施工方案。方案確定後,要組織有關人員學習,並向現場施工人員進行交底。

  ②進入冬季施工前,對現場工作人員技術培訓,合格後,方可工作。

  ③與當地氣象臺站保持聯絡,及時接收天氣預報,防止寒流突然襲擊。

  ④安排專人測施工期間的天氣氣溫,砂漿、砼的溫度並作好原始記錄。

  2、現場準備

  ①根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

  ②採用土工布包裹輸送水管道,對各種加熱的材料、裝置要檢查其安全可靠性。

  ③計算變壓器容量,接通電源。

  ④工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。

  ⑤做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作,提出施工配合比。

  3、保溫材料準備

  冬季施工保溫材料主要為塑膠布、棉被、電暖氣、火爐

  4、成立冬季施工領導小組

  組 長:

  副組長:

  組 員:

  六、冬季施工方法

  1、路基工程

  (1)填築路堤

  a、施工地段的積雪應在臨開工前清除;

  b、冬季施工路堤填料應選用未凍結的砂類土,碎、卵石土,開挖石方的石塊透水性良好的土。應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。應儘量縮短填築與碾壓的間隔時間,已鋪土層末壓實前,不得中斷施工,應保證開挖、運填週轉時間小於土的凍結時間。

  c、路堤填築應按橫斷面全寬分層填築,鋪土厚度應較常溫減薄20%,最大松鋪厚度不超過30cm。填料粒徑不得大於15cm,且應均勻分佈,當氣溫低於-10℃時,不宜進行回填作業。壓實度不得低於正常施工要求。當天所填的土必須當天完成輾壓。

  d、冬季施工路堤,應按規範放坡,並保持邊坡平直,防止反覆凍融,分層剝落。

  e、路堤填築距至路床1m時輾壓密實後停止填築,待冬季施工期結束後繼續施工,施工前應將表面冰雪及凍結的土層清除。

  (2)挖方路塹

  a、當凍土層開挖至未凍土後,應連續作業,分層開挖,中間停頓時間較長時,應在表面覆蓋鬆土保溫,避免重複凍融。

  b、對於不能及時防護的土方邊坡,開挖後時要預留30cm厚,待到正常施工季節再削去。

  c、土方路塹挖至路床頂面1米時,挖好臨時排水溝,停止開挖並在表面覆蓋一層鬆土,待到冬季施工解除後再挖除其餘部分。

  d、冬季開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放,棄土高度小於3m,棄土坡腳距坡頂距離不小於3m。

  2、樁基工程

  根據當地氣溫及結合現場樁基樁頂均在原地表2米以下,並預留有1m左右的樁頭,樁基混凝土灌注完成後,樁身混凝土不需要做保溫處理,既能滿足冬季施工溫度要求。

  3、擴大基礎、承臺工程

  擴大基礎、承臺模板安裝完成後,模板四周採用棉被包裹,待混凝土澆築完成後,立即用塑膠布覆蓋後用棉被覆蓋保溫。達到脫模條件後,立即脫模,並同時回填基坑同時利用塑膠布(保溼)、棉被(保溫)雙層或多層進行覆蓋混凝土頂面進行養生。當採用上述措施滿足不了冬季施工溫度需要時,在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設封閉式的矩形棚架,棚架內設定4個電暖氣或火爐,當使用火爐時應及時將煤煙排除,防止施工人員煤氣中毒,確保棚架內溫度滿足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強度達到設計強度的75%後方可拆除棚架。

  4、墩臺身工程

  墩臺身模板安裝後,利用模板保溫套(棉被)包裹模板,確保模板溫度在混凝土澆築前保持在0℃以上,待墩臺身混凝土澆築完成模板拆除後,先採用塑膠布(保溼)緊密包裹墩臺身全部部位,然後利用棉被(保溫)層層包裹形成密封保溫層,確保混凝土表層與環境溫差不大於15℃。當利用棉被不能滿足溫度要求時,可採用電熱毯結合土工布包裹墩臺身,確保溫差滿足冬季施工溫度要求。包裹方式為:塑膠布+土工布+電熱毯+土工布+塑膠布,確保電熱毯處於乾燥狀態。或用彩條布圍護腳手架,裡面放置火爐升溫保暖。以滿足冬季施工溫度要求。

  5、鋼筋工程

  在鋼筋工程焊接施工中,當環境溫度低於-5℃的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接,從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施,加強焊工的勞動保護,防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前,必須根據施工條件進行試焊,合格後方可施焊:焊工應對施焊後的全部接頭的外觀質量進行自檢,並剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝引數,使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時,應採取擋風措施。焊後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低於-20℃時,不得進行施焊。

  (1) 焊前準備

  ①焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵鏽、熔渣、油汙等;鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。

  ②鋼筋搭接焊宜採用雙面焊,若現場條件無法進行雙面焊時可採用單面焊。

  ③鋼筋應提前運入車間,焊畢後的鋼筋應待完全冷卻後才能運往室外。

  (2) 焊接工藝

  根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置,選擇適宜的焊條直徑和焊接電流,焊接時,宜採用多層控溫施焊工藝,既要防止焊後冷卻速度過快,也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求:

  ①搭焊接時,用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。

  ②焊接時,引弧應在搭接鋼筋的一端開始,收弧應在搭接鋼筋端頭上,弧坑應填滿。

  ③進行搭接平焊時,第一層焊縫先從中間引弧,再向兩端運弧;立焊時先從中間向上方運弧,再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深,主焊縫與定位焊縫,特別是在定位焊縫的始端與終端,應熔合良好。在以後各層焊縫的焊接時,採取分層控溫施焊。

  ④搭接接頭的焊縫厚度h應不小於0.3鋼筋直徑,並不得小於4mm;焊縫寬度b不小於0.7鋼筋直徑,並不得小於8mm。

  (3) 質量驗收

  ①抽樣:外觀檢查,應在接頭清渣後逐個進行目測或量測。拉伸試驗,從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。

  ②外觀檢查:外觀檢查結果,應符合下列要求:焊縫表面平整,不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差,不得超過規定的值。外觀檢查不合格的接頭,經修整或補強後,可提交二次驗收。

  (4) 接頭注意事項

  鋼筋採用焊接接頭時,設定在同一構件內的焊接接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段範圍內(不小於500mm),在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大於同截面鋼筋數量的50%,焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪,接頭正常冷卻後方可運至施工現場進行施工。

  6、模板工程

  模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊,施工過程中嚴禁模板上灑水。混凝土澆築前應保證模板溫度不低於0℃。由於冬季氣溫較低,砼強度提升較慢,施工時嚴格控制拆模時間,避免由於拆模較早碰傷砼。側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上,且其表面及稜角不因拆模而受損時,方可拆模。

  7、混凝土工程

  (1)材料要求:

  ①砂、石料倉採取四周封閉,以防雨雪進入料倉,導致砂、石料等材料結冰,當封閉滿足不了溫度要求時,可採用棉被覆蓋砂石料。

  ②水泥優先選用矽酸鹽水泥、普通矽酸水泥,應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等效能的影響,水泥標號不應低於425 號,砼的水泥最小用量不應少於300kg/m3。

  ③拌合使用的減水劑存放封閉的彩鋼房內,如彩鋼房溫度滿足不了要求時,採用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內溫度不低於0℃。其餘減水劑存放在庫房內,防止減水劑上凍失效。

  (2)砼配合比的調整

  ①透過實驗確定適當增加水泥用量,提高砼的早期強度。

  ②摻入適量的高效減水劑或早強減水劑(摻量經試驗確定)。

  ③在適宜範圍內選擇較小塌落度。

  (3)砼的攪拌

  ①砼用水根據熱工計算所需溫度進行加熱升溫處理,但熱水溫度必須控制在80℃以內。

  ②砂石料輸送倉周圍利用彩鋼瓦進行封閉,對砂、碎石進行帆布覆蓋保溫,出機溫度不應低於10℃,入模溫度不應低於5℃。

  ③砼攪拌前應先將攪拌機用熱水沖洗。

  ④先將砂、石骨料和水拌和,再加水泥,並適當增加攪拌時間,一般控制在2.5min~3.5min。

  (4)砼的運輸及澆築

  ①用混凝土運輸車運輸砼,縮短運輸時間,砼罐車上加防寒棉罩,確保入模時溫度不低於10℃;

  ②砼澆築應選擇當天氣溫較高時段進行澆築,混凝土澆築前,應清除模板及鋼筋上的冰雪和汙垢。當環境氣溫低於-10℃時,應將直徑大於或等於25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土澆築前應採用帆布或簡易棉被對模板進行保溫處理,確保混凝土入模時,模板表面溫度在0℃之上,防止混凝土入模時粘在模板上。砼澆築完畢初凝後應立即進行覆蓋保溫。

  ③當舊混凝土面和外露鋼筋(預埋件)暴露在冷空氣中時,應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的舊混凝土和長度在1.0m範圍內的外露鋼筋(預埋件)覆蓋棉被保溫防寒處理。

  (5)砼養護

  養護措施十分關鍵,正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強度未達到5MPa前,混凝土不得受凍。拆模後砼表面溫度與外界溫差不得大於15℃時。

  養護時注意事項:

  a、測量放線必須掀開保溫材料(5℃以上)時,放完線要立即覆蓋;在新澆築砼表面先鋪一層塑膠薄膜,再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對承臺、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑膠布,再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。砼初期養護溫度,不得低於5℃,不能滿足該溫度條件時,必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模後砼表面溫度與外界溫差大於15℃時,在砼表面,必須繼續覆蓋氈簾被;在邊角等薄弱部位,必須加蓋氈簾被並密封嚴實。

  b、混凝土與環境的溫差不得大於15℃。當溫差在10℃以上,但低於15℃時,拆除模板後的混凝土表面宜採取臨時覆蓋措施。

  七、冬期混凝土施工熱工計算

  為提高混凝土質量,鐵道部頒發檔案《關於進一步加強鐵路混凝土施工管理工作的通知》(鐵建設函[20xx]1005號)及相關規範中都對混凝土的入模溫度作出了明確的規定:

  1)混凝土原材料使用時的溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定,混凝土的出機溫度不宜低於10℃,入模溫度不應低於5℃;

  2)當需要對水進行加熱處理時,水的加熱溫度不宜高於80℃。攪拌時應先投入骨料和已加熱的水,拌勻後再投入水泥;

  3)當加熱水不能滿足要求時,可將骨料均勻加熱,其加熱溫度不應高於60℃;

  4)攪拌裝置宜安裝在氣溫不低於10℃的廠房。

  現根據《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(GB50204-92)將冬期混凝土施工的熱工計算情況簡述如下:

  據公式可知,需現場實際測量的指標有:

  1. 水泥、砂、石、水的實際溫度

  2. 砂、石的含水率

  3. 攪拌機棚內的實際溫度

  4. 運輸時的環境氣溫

  5. 混凝土自運輸至澆築完成的時間(可計為攪拌輸送車從攪拌站開始到混凝土入泵後的時間)

  其中,混凝土轉運次數一般情況下均取n=1,溫度損失係數(採用攪拌輸送車,a=0.25)

  用表計算水下混凝土C30為例進行計算(附後)

  以上結果只是在假設的較糟環境下、假設了各種待測資料的基礎上計算所得,

  實際施工中的結果應在實際測得各種資料後才能計算的較準確。由以上可知,在較暖的南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿足規範和施工的需要(在石太客運專線非常惡劣的環境下,只把水溫提高到50℃即能滿足要求)。

  本試驗室已做好上述自動計算的表格,使得計算量大大降低,只需輸入綠色格內資料即可算出最後結果,實際施工中應根據需要測得以上資料後方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。

  加熱拌合用水既簡便,水溫又容易控制,散熱小,加熱水所消耗的能量僅為同質量骨料的四分之一,經濟合理。因此在需要加熱的情況下優先考慮提升水溫。但是水溫不能過高,以免水泥發生速凝,影響混凝土耐久性,嚴重時還能導致堵管。當水溫提升較高時還應改變投料順序,使得熱水先與骨料拌合均勻,再投入水泥和礦物摻合料,避免熱水與水泥直接接觸,導致不良反應發生。

  八、冬季施工測溫

  1、冬季施工測溫的有關規定

  (1)冬季施工的測溫範圍

  冬季施工的測溫範圍:大氣溫度,水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度,砼或砂漿棚室內溫度,砼或砂漿出罐溫度、入模溫度,砼入模後初始溫度和養護溫度等。

  (2)測溫人員的職責

  a、每天記錄大氣溫度,並報告工地負責人;

  b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度;

  c、砼養護溫度的測量:按要求佈置測量溫孔,繪製測溫孔分佈圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等。控制砼養護的初始溫度和時間。

  2、冬期施工測溫的準備工作

  (1)人員準備

  設專人負責測溫工作,並於開始測溫前組織培訓和交底。

  (2)工具準備

  測溫計:測量大氣溫度和環境溫度,採用自動溫度計錄儀,測原材料溫度採用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。

  (3)測溫孔的設定

  測溫孔的佈置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設定。

  3、測溫方法和要求

  根據測溫點佈置圖,測溫孔可採用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時進行必要的防護管,以防施工踩(壓)實測溫孔。

  測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔後,堵塞住孔口,留置在孔內3~5min,然後迅速從孔中取出,使溫度計與視線成水平,仔細讀數,並記入測溫記錄表,同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。

  現場測溫安排見下表:

  現場測溫安排

  現場測溫結束時間:砼達到臨界強度,且拆模後砼表面溫度與環境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近等。

  4、測溫管理

  (1)施工現場工長在技術人員的指導下,負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等領導工作,每天要看測溫記錄,發現異常及時採取措施並彙報有關領導及技術負責人。

  (2)專案技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題,及時向主管領導彙報並協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。

  (3)施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄,平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員彙報,以便立即採取措施。

  (4)測溫人員每天24h都應有人上崗,並實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分割槽、項填寫並妥善保管。

  (5)測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。

  九、冬季施工安全教育及培訓

  ①對全體職工定期進行技術安全教育,結合工程任務在冬季施前做好安全技術交底,配備好安全防護用品。

  ②由安全員對工人必須進行安全教育和操作規程的培訓,對變換工種及臨時參加生產勞動的人中,也要進行安全教育和安全交底。

  ③特殊工種(包括:電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種)須經有關部門專業培訓,持有上崗證後方可操作。

  ④所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底,否則不許施工。

  十、冬季施工安全管理措施

  1、施工現場管理

  ①現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求,並加強管理。

  ②加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪後及時檢查腳手架,防止高空墜落事故發生,並應保證消防道路暢通。

  ③將現場的積水或積雪應及時清理乾淨,不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰,造成安全隱患。

  ④在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查,清理梁、板內積雪,冰塊。

  ⑤施工範圍內路面的積雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑,防止出現因車輛行駛打滑而出現安全事故。

  ⑥使用的腳手架、馬道應保證使用安全,攀爬施工人員應赤手進行,人行道鋪設防滑木板。

  2、冬期電氣安全管理

  ①現場應設電工負責安裝、維護和管理用電裝置,嚴禁非電工人員隨意拆改。

  ②施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓,防止電線凍結在冰雪之中。大風雪後,應對供電線路進行檢查,防止斷線造成觸電事故。

  ③用電裝置採用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開,防止誤操作造成事故。

冬季施工方案 篇7

  一、目前工程進展情況

  (1)路基工程

  挖方完成 萬方,佔總量的61%。 填方完成 萬方,佔總量的27%。

  (2)片石混凝土擋土牆工程

  本標段片石混凝土擋土牆共 方,已完成 方,剩餘 方。

  (3)過水隧洞

  1#水洞已完成101米,佔總量的30%。 2#水洞已完成3米,佔總量的2%。

  3#水洞上導已經貫通,下導已完成50米,佔總量的80%。 4#水洞未開工。

  二、冬季施工計劃

  1、施工工期:

  路基工程:冬季期間不停工(春節假期除外);

  過水隧洞:冬季期間不停工(春節假期除外);

  片石混凝土擋土牆:我部初步決定在下大雪前不停止施工,具體停工日期根據天氣變化情況決定。

  2、投入裝置、材料、勞力:

  (1)、機械勞力:挖機4臺、汽車15臺、推土機4臺、平地機1臺、壓實裝置7臺、破碎錘2臺、裝載機5臺、大型空壓機3臺

  勞力及機械作業人員136人

  (2)、主要材料儲備

  彩條布30卷、棉衣150套、棉被150套、棉手套20xx雙、電爐30個、-20柴油100t、煤炭(目前20t)、防凍液150桶 。

  三、施工和技術保證措施

  Ⅰ、路基工程

  1、半挖半填段落和挖填方交界處不進行冬季施工。

  2、冬季施工選用未凍結的石渣,填築路基,填筑前應先清除路基表面的積雪和冰塊。

  3、填築路堤,應按橫斷面全寬平填,每層松鋪厚度應比正常施工減少20%-30%,且松鋪厚度不得超過300mm。

  4、當填築標高距路床底面1m時,碾壓密實後應停止填築,在頂面覆蓋防凍保溫層,待冬季過後整理復壓,再分層填至設計標高。

  5、冬季過後必須將填方路堤進行補充壓實,壓實度應達到規範要求。

  6、挖方邊坡不得一次挖到設計線,應預留一定厚度的覆蓋層,待到正常施工季節後再修整到設計坡面。

  7、路基挖至路床頂面以上1m時,完成臨時排水溝後,應停止開挖,待冬季過後再施工。

  8、施工人員保溫措施

  專案部管理技術人員住房內採用暖氣集中供暖。施工人員供暖以暖氣為主,火爐、電爐為輔。施工時穿戴棉衣、棉鞋、手套等保溫。

  Ⅱ、過水隧洞 1、鋼筋加工:

  鋼筋加工及焊接。鋼筋焊接採用在搭設的鋼筋棚內進行,但在室外進行焊接時,溫度不宜低於-20℃,並採取防雪擋風措施,減小焊件溫度差,焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。對於已加工好的半成品鋼筋或綁紮好的鋼筋骨架為防雪採用蓬布進行覆蓋。

  2、混凝土拌和:

  原材料保證措施:碎石採用防水彩條布覆蓋,防雪、保溫;中砂採用鋼管布棚,棚內放置2座火爐保溫;隧道二襯砼用砂及水泥存放於洞內保溫。砼用水採用加熱水箱(2.5t),電熱棒和炭火加熱法加溫確保水溫達到60℃-70℃。砼運輸車停於洞內或棚內保溫,罐外採用專用保溫布。

  砼拌和前,用熱水先沖洗攪拌機然後再投料。投料順序為骨料、水,攪拌,再加水泥、外加劑進行攪拌。攪拌時間較常溫時延長,宜為2.5-3.5分鐘。透過適當增加部分水泥用量、摻配高效減水劑等措施,來提高砼早期強度。

  3、砼保溫措施:

  隧道洞口掛保溫布簾,洞內距洞口10m處設定兩座火爐加溫。二襯施工時,在臺車兩側加布簾,臺車下設定火爐,確保溫度達到

  10℃以上。在噴射混凝土和二襯施工的部位各佈設兩支溫度計,每兩小時測一次溫度。二襯砼施工時嚴格控制好砼的水溫、出料溫度、入模溫度;澆築後,每兩小時測一次溫度,專人負責做好記錄。隧道的通風、照明工作必須保證,創造良好的施工環境。

  4、砼的養護:

  養護期間洞內的溫度不低於10℃,在白天溫度高於15℃時可適當噴水養護。

  5、施工人員保溫措施

  專案部管理技術人員住房內採用暖氣集中供暖。施工人員供暖以暖氣為主,火爐、電爐為輔。施工時穿戴棉衣、棉鞋、手套等保溫。

  Ⅲ、片石混凝土擋土牆

  混凝土拌制可採用加熱法和摻防凍劑法。原材料使用時的溫度根據實際試拌情況確定。採用加熱拌合水為主,輔以骨料保溫和加熱措施,對骨料採取防風雪措施,對水泥和外加劑採取保溫措施,以保證混凝土拌合物的初始熱量。

  混凝土拌制在滿足施工的條件下,宜選用較小的水灰比和較低的坍落度。 混凝土施工過程中,要用保溫材料包裹攪拌車及混凝土輸送管道。 混凝土運輸採用帶有攪拌功能的混凝土罐車運輸到現場,透過混凝土泵車或自卸入模。

  澆築混凝土前,應先清除模板及已澆築混凝土表面的冰雪和汙垢。如遇氣溫變化,應及時用篷布遮蓋好,必要時用蒸汽加熱,使模板和已澆築混凝土的溫度不低於0℃,在加熱過程中,應安排專人觀測溫度,並詳細記錄,不達到0℃不澆築混凝土;

  澆築混凝土選擇在天氣夠暖的白天進行,一般在上午10點左右進行澆築,下午16點左右結束;已澆築擋牆四周採用篷布覆蓋保溫養生,凝土強度未達;四、質量保證措施;

  1、建立健全冬季施工質保體系,充分做好冬季施工各;組長:***副組長:**成員:********;

  2、做好冬季施工技術交底工作,使工程技術人員施工過程中嚴把工藝操作關,嚴格按規範施工;派專人專職負責,做好氣候溫度記錄,加強冬季施工現場安全教育工作。

  四、質量保證措施

  1、建立健全冬季施工質保體系,充分做好冬季施工各項準備工作。 冬季施工質量、安全領導小組:

  組 長:*** 副 組 長:** 成 員:********

  2、做好冬季施工技術交底工作,使工程技術人員、施工作業隊真正掌施工要點和關鍵部位。

  3、施工過程中嚴把工藝操作關,嚴格按規範施工,嚴格執行自檢、互檢、抽檢制度,把好施工中每到工序交接關。

  4、派專人專職負責,做好氣候溫度記錄。

  五、安全保證措施

  1、加強冬季施工現場安全教育工作,特別是防火、防電、防煤氣。

  2、冬季施工時,要採取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰,斜跑道要有可靠的防滑條。

  3、冬季施工現場嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,並將責任落實到人。

  4、現場火源,要加強管理;住宿使用焦炭爐、煤爐時,應注意通風換氣,?防止煤氣中毒。

  5、上下立體交叉作業的地方必須有專職安全員堅守崗位。

  6、對機械作業手進行交通安全教育,杜絕交通安全事故。

冬季施工方案 篇8

  一、引言

  隨著建築物結構形式的改變和工程對工期要求的嚴格,混凝土的質量愈發被人們所關注,對於北方冬季的低溫寒冷地區,混凝土澆築的質量控制更為困難。本文將重點論述控制冬期混凝土澆築質量的施工工藝及注意事項。

  本文針對如何保證混凝土冬期施工質量的方法做詳細介紹。澆築這一問題做如何在冬期施工時更好的確保混凝土質量已成為關注問題。

  二、冬期混凝土施工主要專項措施與施工方法

  1、施工組織準備

  (1)冬施前認真組織有關人員分析冬施生產計劃,根據冬施各專項施工專案和施工內容編制詳細切實可行的冬期專項措施,所需材料要在冬施前準備好。

  (2)做好施工人員的冬施培訓工作,組織相關人員全面檢查施工現場的過冬準備工作,包括臨時設施、機械裝置及保溫等工作。

  (3)大型機械要做好冬期施工所需油料的儲備,以便在冬施期間運轉正常。

  (4)冬施中要加強天氣預報工作,防止寒流突然襲擊。

  2、對預拌混凝土攪拌站的要求

  (1)提前作好冬期混凝土施工配合比的預配,按要求摻加早強型抗凍劑(不含氯鹽),以提高混凝土的抗凍性。

  (2)拌制混凝土所採用的骨料清潔,不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質。最小水泥用量300kg/m3,水灰比不大於0.6。

  (3)冬施所配製的混凝土應選用普通矽酸鹽水泥,水泥等級不低於PO42.5R,最小水泥用量不小於300Kg/m3,水灰比不大於0.6,由於摻入防凍劑,嚴禁使用高鋁水泥。

  (4)攪拌站提供不同氣溫條件下砼配合比方案,並經監理認可。經理部根據不同部位、不同溫度提出申請使用,配合比中外加劑的摻量必須經過試配確定。

  (5)原材料的加熱:冬施拌制的混凝土,採用加熱水的方法,水泥不得直接加熱,原材料在使用前運入暖棚存放。

  (6)混凝土塌落度要求:180mm ±20mm。

  (7)混凝土的投料順序:先投入骨料和已加熱的水,再投入水泥和外加劑。

  (8)拌制摻用防凍劑的混凝土應符合下列規定:

  ①防凍劑溶液的配製及防凍劑的摻量應符合現行國家標準的有關規定;

  ②嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除;

  ③攪拌前,應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機,攪拌時間應取為常溫攪拌時間的1.5倍;

  ④攪拌站必須要提供其所選用防凍劑的無尿素、不摻氨鹽及含鹼量低的試驗報告,並必須透過有關檢測試驗單位試驗室抽樣檢測

  3、混凝土的運輸

  (1)運輸混凝土的罐車滾筒必須採取覆蓋保溫措施。凡到達施工現場的混凝土必須進行溫度、坍落度的檢測,對不合格的混凝土一律退回攪拌站,不得使用,並且保證現場混凝土出罐溫度在10℃以上,混凝土的入模溫度不低於5℃。現場混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度的測試,每一工作班(8h)不少於4次。

  (2)現場混凝土輸送泵和布料杆的泵管用阻燃草簾被進行保溫,以減少混凝土熱量的損失。

  4、混凝土的澆築

  (1)溫度在-15℃以內,混凝土結構均可採用綜合蓄熱法,即在蓄熱法工藝的基礎上在混凝土中摻入凍劑,以延長硬化時間和提高抗凍能力。

  (2)混凝土的溫度降至0℃前,混凝土抗壓強度不得低於抗凍臨界強度即設計的混凝土強度標準值的 30%,且不應小於 4.0N /mm2。

  (3)澆築混凝土時,遇到下雪情況,先用塑膠布將鋼筋覆蓋好,待雪停後再澆築混凝土。混凝土澆築前要清除模板和鋼筋上的冰雪。

  (4)合理組織罐車進場,以減少罐車在現場等待澆築時間。

  (5)混凝土澆築儘量安排在一天中溫度較高時澆築。

  5、混凝土構件的拆模

  (1)牆體模板必須在混凝土冷卻到5℃後方可拆除,拆模時混凝土溫度與環境溫度差大於20℃時,拆模後的混凝土表面及時覆蓋,使其緩慢冷卻。

  (2)頂板拆模要求:混凝土強度達到設計強度標準值的75%時即可拆模。

  (3)嚴格執行拆摸申請制度。

  (4)豎向結構必須達到臨界強度4.0MPa後,填寫拆模申請單,經會籤同意後方可拆模施工。

  6、混凝土的保溫養護

  根據天氣狀況及對現場混凝土的測溫記錄進行混凝土覆蓋養護措施,隨時增減棉被、塑膠薄膜、電熱毯等保溫材料層數,以使混凝土內外溫差降至控制範圍內,達到預防溫差應力產生裂縫的目的。保溫材料要包裹嚴實,防止混凝土裸露,確保混凝土不受凍。嚴禁結構在未達到規定強度時承受荷載。嚴禁對已經澆築完混凝土,進行澆水養護。

  7、冬期混凝土澆築測溫

  (1)測溫起始時間

  室外日平均溫度5d穩定低於5℃即應開始測溫。對於核心筒模板在溫度低於10℃即開始測溫。

  (2)測溫工作內容

  包括大氣、原材、入模和養護溫度。

  (3)測溫點佈置

  測溫點應設在有代表性的結構部位和溫度變化大宜冷卻的部位,測溫點佈設位置需經施工單位與監理共同協商確定。目前混凝土測溫大多采用電子測溫儀進行測溫,其優點是留設方便、測溫點便於保養、測溫過程便捷、測溫資料準確可靠。

  (4)測溫頻率

  每天在2:00、8:00、14:00、20:00進行室外氣溫及環境溫度測量,此外還需測最高、最低氣溫。摻防凍劑的混凝土澆築後臨界強度達到之前每2h測溫一次,臨界強度達到之後每6h測溫一次。

  (5)測溫資料處理

  所有測溫點應隨流水段澆築時間順序進行編號,應繪製測溫點佈置圖。測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況,並瞭解結構的灌築日期、養護期限,以及混凝土的允許最低溫度。如發現問題,應立即通知有關人員,以便及時採取措施,加強保溫或區域性進行短時加熱。

  三、混凝土防凍注意點及施工原則

  1、採取有效的措施,不因大氣溫度低而影響工程施工質量,不發生安全事故。

  2、嚴格按相關部門已批准的施工方案及施工控制進度計劃要求來組織施工。

  3、混凝土外加劑的選用必須經過權威機構檢測認可後方可使用。

  4、在澆築前,要清除模板和鋼筋上的冰雪和汙垢。

  5、在施工縫處接著澆築混凝土時,應先除掉水泥薄膜和鬆動石子,溼潤沖洗乾淨,待已澆築的混凝土強度高於1.2Mpa時允許繼續澆築。

  6、混凝土澆築前應進行腳手架的防滑措施檢查。

  7、混凝土澆築時應將泵管外包草簾被進行保溫。

  8、混凝土澆築後應在裸露混凝土表面採用塑膠布、草簾等材料覆蓋並進行保溫;對邊、稜角部位的保溫厚度應增大到面部位的2~3倍,並壓緊填實、周圈封好;保溫層要乾燥。在白天正溫時進行測量放線,放線必須掀開保溫材料時,儘量減少掀開面積,放完線後應立即覆蓋。

  9、冬施混凝土要比常溫下增設兩組同條件試塊,並填寫混凝土攪拌記錄。其中一組試塊用於抗凍臨界強度測試,約3~7天,應與測溫結合起來。另一組試塊轉入標準養護28d。

  四、結語

  冬期混凝土澆築的施工質量受多種因素綜合影響,為了更好的確保混凝土質量,需要在施工前加強施工管理人員和工人對規範、標準、方案的學習,加強施工過程中的質量控制和監督檢查,才能更好的保證冬期混凝土澆築的施工質量。

冬季施工方案 篇9

  濟南至樂陵高速公路位於魯北,是山東省高速公路網“五縱四橫一環八連”中的重要聯線之一。起點為德州市樂陵,終點與青銀高速公路相接。我公司承建的濟南至樂陵高速公路LQSG-6標段近期即將進入冬期施工。為了加強鑽孔灌注樁冬期施工期間的技術管理、保證施工質量,現對鑽孔灌注樁冬期施工制定出以下具體方案:

  一、編制依據

  1、濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段《施工招標檔案》;

  2、濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段《兩階段施工圖設計》;

  3、《公路橋涵施工技術規範》(JTG/TF50-20xx);

  4、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-20xx);

  5、我單位冬期施工類似工程積累的技術和管理經驗。

  二、一般要求

  1、冬期施工的工程提前做好準備,採取防雪、防凍措施。

  2、冬期施工的工程混凝土抗壓強度達到設計值的40%時不得受凍。

  3、冬期施工中做好防火、防凍、防煤氣中毒,並與當地氣象部門取得聯絡,做好氣溫觀測工作。切實做好防凍工作,避開寒流期的砼澆築工作。

  4、冬期施工做好人員的技術培訓、做好勞動力計劃。

  5、冬期施工做好的物資計劃及採購工作。

  6、冬期施工做好安全生產工作。消防要點及工程質量控制要點,注意施工過程的落實情況。

  三、鑽孔灌注樁冬期施工措施

  隨著天氣逐漸變冷,為保證各部位施工質量,我們提前做好準備,對各項設施和材料提前採取防雪、防凍等措施,各項施工工藝都嚴格按照規範要求執行。根據當地多年氣溫資料,室外晝夜日平均氣溫連續5d穩定低於5℃時,鋼筋、混凝土等工程採取冬期施工的措施;即啟動鑽孔灌注樁冬期施工方案進行施工。嚴寒期不進行施工。

  1、泥漿製備

  冬期鑽孔在負溫情況下,為防止因“泥水不合”而產生的泥漿粘度過低、膠體率下降、失水率增加等情況,採取以下措施:

  (1)拌制泥漿用的土料採用優質粘土,如發生粘土凍結,則打成碎塊在製漿池內使其融化。

  (2)泥漿迴圈管路採用防寒氈包裹,且每臺鑽機另備一套備用管路,以防止迴圈管路受凍。

  (3)對泥漿加強技術監控,保證泥漿各項效能指標。

  2、鑽進成孔

  (1)鑽頭更換後及時清理鑽頭上的汙泥,以便下次使用。

  (2)護筒開挖後立即埋設護筒,護筒的底部及外側四周用黏質土回填並分層夯實;回填土嚴禁含凍土塊。

  (3)鑽機挖出的鑽渣及時清運至指定地點,不得在施工現場長時間堆放,以免凍結後清運困難。

  (4)鑽孔作業連續進行,以防供漿管路凍結影響施工。

  (5)加強鑽孔裝置日常檢修保養,保障施工裝置正常運轉。

  3、鋼筋製作及安裝

  (1)焊接鋼筋儘量在加工棚進行,必須在棚外進行時,最低溫度不低於-20℃,並採取防雪、擋風等措施,減少焊件的溫度差。焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

  (2)在室外溫度環境溫度低於-5℃條件下進行焊接時,除按常溫焊接有關規定外,還應調整焊接工藝引數,如焊接電流、電弧電壓、焊接通電時間等,使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。當風力超過4級時,及時採取擋風措施;當環境溫度低於-20℃時,停止焊接施工。

  (3)冬期鋼筋電弧焊時,可根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置,選擇焊接電流。焊接時採取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。在構造上防止在接頭處產生偏心受力狀態。

  (4)冬期鋼筋焊接時,第一層焊縫應具有足夠的熔深,主焊縫或定位焊縫應熔合良好。平焊時,第一層焊縫應先從中間引弧,再向兩端運弧;立焊時,應先從中間向上方運弧,再從下端向中間運弧。再以後各層焊縫焊接時,採取分層控溫施焊

  4、混凝土工程

  (1)混凝土的拌制

  ①混凝土拌制時嚴格按照已批覆的配合比生產,嚴禁擅自更改配合比;運輸到現場的混凝土嚴禁在工地擅自加水。

  ②混凝土拌和站拌和用水配備加熱鍋爐一臺。該鍋爐容積1.5T,配有穩壓供水系統;能滿足冬期施工拌和混凝土用水加熱的需要,確保冬期混凝土出機溫度不低於10℃,灌注時溫度不低於5℃。保證冬期混凝土的施工強度質量合格。

  ③攪拌裝置設在氣溫不低10℃的廠房內,拌制混凝土前及停止拌制後,採用熱水沖洗攪拌機的拌盤或鼓筒。集料堆放採用保溫材料進行覆蓋,防止出現凍塊。如若上凍,使用前先將表面凍結部分清除,不得用於拌制砼。拌制砼用下層未凍結的砂石料。

  ④拌制砼各種材料的溫度,應滿足砼攪拌和成後所需要的溫度,不能滿足要求時,對拌和用水加熱,加熱最高溫不得超過60℃,仍不能滿足要求時,採取對集料加熱,加熱最高溫不得超過40℃,注意水泥只保溫不得加熱。嚴禁水泥與80℃以上的水直接接觸。

  ⑤冬期攪拌混凝土時,嚴格控制混凝土配合比和坍落度,集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前,應先用熱水沖洗攪拌機。加料順序為先投集料和已加熱的水,然後再投入水泥。拌和時間較常溫時延長50%。砼拌和物的出機溫度不低於10℃,砼攪拌運輸車運送到施工現場灌注時溫度不低於5℃。

  (2)混凝土運輸

  ①混凝土採用混凝土罐車運輸,要合理配備罐車,根據運輸的距離和砼的灌注時間計算出罐車的數量,應儘量縮短罐車到現場後等待的時間。

  ②在運輸時,加強運輸工具的保溫覆蓋,在混凝土罐車身包裹1層棉織物(夜間包裹2層),減少運輸過程中的熱量損失。運輸車雪天採取防滑措施。

  ③砼運輸過程中以2~4r/min的轉速攪動,當罐車到達澆築現場時,高速旋轉20~30s後再進行混凝土澆築。運輸車每天使用完後清洗乾淨。

  (3)混凝土的澆築

  ①運輸到現場的混凝土保證其均勻性和規定的坍落度,灌注時混凝土的溫度不低於5℃,保證灌注混凝土的連續性。

  ②水下混凝土儘量安排在白天及氣溫較高時間段進行灌注,大風、大霧及雨雪天氣不安排施工。

  ③根據施工要求留置好同條件試件,做好試件的標準養護工作,試件是樁基強度評定得依據。

  (4)混凝土養護

  對於灌注完畢的樁基如果樁頂標高較高或在冰凍線範圍內,必須對樁頭混凝土部位進行回填土保溫養護。對已鑿除樁頭預留混凝土的樁頂部位採取保溫棉進行覆蓋保溫養護。

  5、混凝土質量控制及檢查

  (1)冬期施工混凝土嚴格按照已批覆的混凝土配合比進行拌制,並嚴格檢查控制拌和混凝土的粗細集料及拌合用水的質量和溫度;確保冬期施工混凝土質量合格。

  ①檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場後應進行抽樣檢驗,合格後方準使用。

  ②檢查水、骨料、外加劑溶液和混凝土出罐及澆築時得溫度。

  ③定人定時進行環境溫度,各項材料溫度,混凝土出料、入模的溫度,以及混凝土養護期內的溫度觀測。

  (2)檢查混凝土入模時的溫度。冬期施工測溫的專案與次數應符合下表規定:

  混凝土冬期施工測溫專案和次數(見附表1)

  注:室外最高最低氣溫測量起、止日期為本地區冬期施工起始至終了時止。

  (3)檢查混凝土質量及留置試塊標養後的強度:

  ①冬期攪拌混凝土嚴格控制混凝土的配合比和塌落度,混凝土攪拌均勻無泌水。

  ②檢查試塊標準養護的條件是否滿足要求,試塊強度是否達到設計要求。

  (4)鑽孔灌注樁在冬期施工時,對已鑿出樁頭預留混凝土的樁頂部位採取措施進行覆蓋保溫養護。確保樁頭內水無結冰、混凝土無受凍痕跡;保證混凝土樁頭鑿出後無受凍,樁基強度質量合格。

  四、施工機械防凍措施

  1、進入冬期施工後立即對各種施工機械進行一次全面檢修及保養,排除故障隱患。

  2、每天收工前將機械各管道內的水放出來,以免凍裂管道,必要時加註防凍液。

  3、要使用抗凍效能好的油料,防止油路凍結堵塞。

  4、派專人經常檢查、保養,防止機械被凍壞,確保各種施工機械正常運轉。

  五、冬期施工質量保證體系

  1、建立完善的質量保證體系:專案部由專案經理,總工程師,質檢工程師主抓質量,專案下設工程部負責工程質量工作,各工區設質量檢查員把握工區質量關。各工程段、工班、組、操作工人各自負責本職工作的工程質量,組成從上到下完整的質量保證體系。經常性的組織進行質量教育,提高全員質量意識,制定有自檢、互檢、工序交接檢查的辦法和質量否決權辦法。

  2、實行質量崗位責任制:從專案經理、副經理、總工程師、質檢工程師和技術管理人員,各工區負責人、質檢人員、技術員和下屬的工段長、班組長、操作工人,均實行全員質量崗位責任制,工程質量的好壞分別與各人的工資獎金掛鉤,發生質量問題或質量事故,根據三不放過的原則(不查清楚原因不放過,不處理好不放過,不受到教育不放過)進行處理,並進行獎罰。

  3、抓住冬期施工的特點對全體施工人員進行專項質量教育,嚴格按既定方案執行,狠抓施工現場落實情況,確保冬期施工工程的質量。

  六、冬期施工保障措施

  注意收聽天氣預報,經常性的與氣象部門聯絡,掌握天氣變化情況,安排施工。防止天氣突變,以便提前做好準備。

  為使冬期施工正常進行,確保冬期施工工程質量,決定成立冬期施工領導小組,以專案經理為組長,專案總工為副組長,專案部各科室人員為組員。小組成員必須每天對現場施工進行檢查,發現問題及時彙報,及時研究方法,及時解決。

  1、人行道及生活區、辦公區地面鋪墊級配砂石,保證工地整潔、文明。

  2、怕潮溼的原材料用苫布蓋好,墊高碼放,並要通風良好。

  3、施工用配電箱均加雙坡蓋板、雨披,防止雨雪水流入配電箱。臨電的變壓器做好避雷措施。接水管做好防凍措施。

  4、冬期施工職工取暖裝置及勞動保護用品

  (1)冬期施工職工勞動保護用品應按國家和有關部門的勞動保護條例的規定執行,並及時發放。

  (2)冬期施工條件艱苦、環境惡劣,應做好思想工作,使職工始終在飽滿的熱情下工作,以工作質量保證工序質量,以工序質量保證工程質量。

  (3)施工現場夜間測溫、供暖人員的勞動用品應考慮:棉(皮)大衣、棉(皮)帽、防滑棉(皮)鞋、手套、手電等等。

  (4)新增水泥、外加劑人員應考慮:防塵面具、工作服、膠手套等。

  (5)生活取暖採用火爐燃煤,但應注意防火、防煤氣,裝好風斗、煙筒,爐口上方應加防火石棉板。

  七、安全和防火措施

  1、冬期施工時,要採取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰,斜跑道要有可靠的防滑條。

  2、冬期施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,並將責任落實到人。

  3、地面有積雪或有坡度的路面應釘滑條或鋪草包,並隨時檢看有無結冰現象,以便及時清理。

  4、現場火源,要加強管理;使用天然氣、煤氣時,要防止爆炸;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時,應注意通風換氣,防止煤氣中毒。

  5、電源開關,控制箱等設施要統一佈置,加鎖保護,防止亂拉電線,設專人負責管理,防止漏電觸電。經常移動的機具電線不得在地面上拖拉,不得浸入水中,應架空絕緣良好。

  6、工地臨時用水管線埋入土中或用草包等保溫材料包紮,外抹紙筋。水箱存水,下班前應放盡。

  7、保溫材料不得露天放置,以免受潮失去保溫效果。

  8、施工現場水源及消火栓應設標記。

  八、環境保護措施

  本合同段附近農田很多,冬期施工中必須做好環境保護工作,對環境汙染進行控制,保持這一區域的生態平衡,把施工對周圍環境的影響降低到最低限度,為此,我們採取如下措施:

  1、建立環境保護體系,結合文明施工現場管理工作和安全、質量管理工作,將環境保護納入日常管理工作中。對職工開展文明施工、保護環境的教育,增強全體員工的環保意識,使職工在施工過程中自覺遵守制定的各項環保條例。

  2、減少、消除汙染源對於環境來講,是保護環境最直接、最有效的措施,是環境保護的根本。施工中的汙染源,主要是施工機械、裝置、車輛、施工人員和因施工而遭到生態破壞的地理物貌,相應採取的措施是:

  (1)對施工人員進行環保教育,增強環保意識,提高施工人員的素質,使施工人員能自覺的遵守環保條例,減少人為汙染,必要時採取一些經濟手段來檢查、監督、評獎。

  (2)儘量減少生活垃圾,不可避免的生活垃圾要集中存放,經常消毒,及時運走。搞好環境衛生,減少生活汙水。生活汙水,油汙質廢水,嚴禁直接排放,必須經過汙水處理,水質達標後,才能排到水道中。

  (3)嚴禁非施工建設性的植被破壞,嚴禁亂砍亂伐,愛護田地作物。

  (4)使用運轉正常、噪聲小的新型機械裝置,進場的機械裝置,進場的機械裝置必須進行檢修,經常做好機械的保養和防凍保溫工作。