車間先進人員個人工作總結（通用9篇）
忙碌而又充實的工作已經告一段落了，回顧這段時間以來的工作成果，你有什麼感悟呢？為此要做好工作總結。想必許多人都在為如何寫好工作總結而煩惱吧，以下是小編整理的車間先進人員個人工作總結（精選9篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車間先進人員個人工作總結1
新的一年馬上來臨了，做為一位車間主任我對我正在xx年的工作有需要做一個總結。現將20xx年工作情況總結如下。
1、正在消費上為了增強消費管理，車間造定了具體的規章軌制。正在軌制的束縛高，與量檢部分的合營高可以實時完成高階高達的消費聘請，確保消費出去的產物要高量量，請求員工熟悉到量量的緊張性。
2、正在消費程序中停止量量監控，輔佐量檢做好產物的檢討工作，確保消費出去的產物要高量量，實正做到我們正典人所倡導的“正品”。
3、正在管理圓點提出的三效管理方法：
a、向管理要效益，向量量要效益，緊抓平安消費，平安就談上效益，請求員工可以公道標準的停止操縱。量量也就用益，產量再高也是白費，相反還會對企業形成喪失。
b、向管理要服從，公道停止工作合作，做到知人擅用，對員工定員定崗，讓每位員工皆正在最得當的崗亭工作，進步裝備的應用率，進步工作服從。勤儉消費本錢。
c、向管理要效率，對效率的懂得我個人以為就是發揚個人的最年大才能。正在那點上要注重員工的思惟靜態，憑據我個人的管理履歷做好員工的思惟工作，進步員工的凝結力。如許能力出效率。根絕員工出人著力的景象。我感到一個好的管理者，對高階要讓高階寧神，對上級要讓員工感到與您幹有奔頭。
4、消費裝備圓點，每一個月皆停止保護頤養，有專人背責。車間主任背責監視，確保一般消費，一年傍邊根本上由於裝備破壞而耽擱消費。
5、對新員工的培訓做到先易後易，正在新員工方才去的時刻，連挨包帶皆會換，經由培訓此刻車間的工人皆可使用全部的消費裝備。員工的思惟素養低，針對那個景象，車間一個禮拜開一次工作例會，一個月開一次量量變亂集會。進步員工的思惟素養，與技能素養，使員工漸漸成為一個及格的正典人。
6、正在gmp疑問體系利用上，全部的產物皆做了紀錄，本來的紀錄是一個人做，從10月份起頭我們的兩個班組有一個班組曾經可以自力的填寫紀錄。用體系去引導消費，削減量量變亂的產生。
7、車間的衛生與廠房的保護也做的對照錯。除有一般的門有精微的擦痕以中收現員工有意的破壞。收現門鎖不克不及一般利用。衛生也弄的一乾二淨，每一個衛生地區皆有專人背責，消費幫助裝備有專人渾洗，工衣與衛生間皆有專人渾洗挨掃，合作明白年大年大進步員工的工作主動性。
8、正在質料的推銷圓點，根本上做到實時正確。正在消費上也是依照先報先生產，確保一般求貨。
9、員工的報酬圓點，車間裝備了清潔工作服，一次性手套。心罩按月定量收放。人為採與記件造，進步了員工的工作熱忱，每一個月的人為表皆能定時交到財政部，合營財政部分定時收高班資。
車間不敷的中央重要正在以下幾個圓點：
1、員工的平安認識強。
2、對新員工的監視到位，正在消費速補的時刻有多拆與少拆的景象。
3、員工與量檢合營是很好。
4、員工的量量認識強，以為量量就是量檢的事變。
車間先進人員個人工作總結2
XX年編織三車間完成產量14.36萬㎡，比XX年（歷史最高產量）增長6%，平均班產（含開頭班）12.91米，比歷史最高班產增長6%；消化批尾、改染紗線23.5噸；全年發生質量投訴3起；發生較大的人身事故1起；現將XX年工作總結及XX年工作目標如下：
一、生產任務方面：
1、完成產量14.36萬㎡：本年度車間克服困難，組織生產改染紗地毯；較好的完成了時間緊急的小定單生產任務，完成產量14.36萬㎡。
2、圓滿完成太平地毯來料加工節後收尾生產任務。
3、超額完成萬達定單本年度任務攻堅：初期萬達定單時間要求緊迫，產品質量、工藝要求高，車間克服重重困難，在不誤其他定單的執行情況下，圓滿超額完成萬達定單生產任務。
4、圓滿完成改染黑紗生產組織工作：因改染黑紗線疙瘩多，紗絞不順，員工工作難度很大，透過對打絞線、絡筒、改染、編織等工序的組織動員工作，各臺織機全面上織改染黑線，完成生產改染黑毯7290㎡，消化改染批尾10.9噸。
二、裝置管理方面：
在以往裝置保養基礎上繼續深入開展裝置保養評比工作，同時做好以下工作：
1、完成2、3號機新式割刀改造工作：裝置改造後，解決了小刀磨損快、磨刀難度大、割絨效果差的難題，減低了損耗、提高了產品質量。
2、完成各機臺集中潤滑系統加裝工作：根據織機特點在各機臺114個加油點加裝潤滑系統，實現所有機臺集中潤滑，有效提高了降低了配件損耗、裝置保養精細化。
3、完成4號機除錯工作：利用外協工程師除錯4號機間隙，進一步掌握降耗提質水平，有效的降低了紗線消耗，同時提高了毯面質量。
4、實施保全跟班修機新政：該措施實現了原來操作班修機需看保全臉色轉變為保全需主動提高工作服務質量的大翻轉，有效的促進了保全主動提高自身的服務質量和服務態度的積極性。
5、完成1、2、3、4、6、7號機計劃內裝置大修任務；完成各機臺紗板與紗架通道連線；完成5號機除錯、恢復工作；完成打樣機恢復任務。
三、成本控制方面：
1、持續開展任務攻艱，完成消化批尾紗23.5噸，為公司盤活大量資金。
2、自XX年4月份起，最終在確保產品品質的情況下，成功將7x7至7x10的平米絨紗單耗平均下調0.11kg，至12月份，按新訂紗標準共計生產地毯11.7萬平米，減少批尾餘紗12.8噸，節約資金50餘萬元。
四、產品質量方面：
在織萬達素毯定單為契機，攻堅治理毯面溝痕：
1、透過每月質量評比、員工會議及辦質量專欄形式，堅持不斷的對員工進行質量培訓教育，利用萬達素毯生產契機，狠抓毯面溝痕問題，產品溝痕等痼疾進一步改觀，全年沒有發現比較嚴重的毯面溝痕問題。
2、全年發生質量投訴3起。
五、員工管理方面：
1、透過“公平公正”的裝置保養、質量評比、日常表現評比等措施，增強員工對車間的工作信心，有效的調動了員工參與裝置管理、質量管理、提高自身素質的積極性，有效的促進了車間生產發展。
2、調整絡筒工作計分標準，調動人員工作積極性，保持絡筒班人員穩定。
3、透過抓提高收入、靈活安排休假、促進溝通等措施，樹立員工對車間工作的信心，提高員工歸屬感，員工相對較往年穩定性好。
六、安全生產方面：
車間本著“安全第一，以人為本”工作宗旨，透過加強日常工作檢查及裝置安全隱患檢查，盡力降低各類事故發生機率：全年發生比較嚴重的人身事故一起，造成損失1800元。
七、XX年重點工作目標：
1、控制絨紗單耗，力求精細化、節約化：半成品絨高與定單絨高控制在1mm以內。
2、繼續攻關解決地毯緯斜“彎弓”問題：半成品彎弓保持在2cm以內。
3、細化夯實各項基礎管理工作，工作檢查制度化，加強工作考核。
4、加強員工工作經驗交流，開展員工培訓：每季度至少1次。
八、裝置改造建議
根據今後招工形勢，建議對織機紗架加裝穿紗管，此措施可大幅度降低員工工作強度和難度，以提前做好準備應對更加嚴峻的招工形勢，同時可進一步提高工作效率，提升產品質量。
車間先進人員個人工作總結3
時光荏苒，20xx年度很快就要過去了，在走過的一年裡，合成車間在公司、生產處的領導下，立足於本車間實際，堅持繼承和創新相結合，在上年度工作的基礎上，沿著“嚴查、細管、鞏固、創新”的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進。應該說，發展勢頭依舊良好，為公司生產經營目標的實現，做出了積極的貢獻。截止到12月15日，共生產合成氨88923.06噸，其主要經濟指標，均呈明顯下降趨勢，圓滿完成了公司下達的各項任務。
一、向管理要效益，緊抓安全生產。
安全是企業發展永恆的主題。車間管理層認為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本，安全第一”的安全工作思路，使員工的安全生產意識、應急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結合的方式對工藝班組的生產、工藝指標、勞紀進行監督考核，提高了員工安全生產的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面文章，以崗長為主的不定期安全普查，多出安全隱患被發現，並及時得到整改和消除。總之，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現裝置、人身安全事故，為公司的安全生產打下了良好的基礎。
二、向管理要效益，不斷提高員工工作效率。
車間藉助於公司兩次加薪的東風，緊抓契機，充分調動和發揮員工潛能和聰明才智，大膽創新，參與改造，以合理化建議的方式上報車間。對個別思想落後，工作消極的員工，密切注意思想變化動態，及時做好思想教育工作，激發其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學習總結，積累管理經驗，結合科學管理，提高員工凝聚力。全員競聘中，對個別有強烈求知慾望的.員工，大膽地進行了調崗，以滿足積極進步心態，透過半年的測評，收益甚好。在對基層管理人員的任用上，做到了知人善用，因崗設人整個車間出現了“能者發揮其長，健者不遺餘力”的空前高漲的工作熱情。
三、向管理要效益，不斷提高裝置利用率。
合成車間運轉裝置約計30多臺，如何提高裝置利用率，一直是困擾管理層的難題和追求的目標。
（1）嚴把備品備件入庫質量。在每月呈報的備件入庫時，組成了由技術員、裝置員和保全崗長三方共同驗貨小組，重要、關鍵部件由主管、裝置科親自驗貨，並堅持原則和標準，不含糊、不縱容，堅決不讓非合格品流入生產崗位。
（2）嚴把裝置檢修質量。加大了對保全崗位的管理，提出了嚴要求、高標準。特別在10年度大修試車中，基本上無大的質量問題出現，為今明兩年的生產提供了保障。
（3）加強裝置維護保養。車間將誒和裝置特點，制訂了詳細地日常維護和操作管理制度。嚴查操作工和維修工的巡檢質量，嚴格執行潤滑油使用制度，把事故消滅在萌芽狀態。
透過以上三措並舉，裝置執行週期大大延長，好多幾臺創造了安全執行歷史記錄，維修費用比去年同期大大降低，確保了生產的長週期安全執行。
四、向管理要效益，保證生產指標穩定執行。
針對工藝指標的執行，建立了嚴格的質量管理和責任追究制度，獎罰分明，公開公正，以激發員工勞動熱情。透過對生產流程和狀況分析論證，在xx年度大修中，及時對一米銅塔填料、上下加熱器、2#合成塔內件和觸媒進行了更換。目前，精煉、合成系統執行平穩，雙塔能達到12.5噸每小時的生產能力，充分顯示了流程改造最佳化後的強勁勢頭，各項指標穩定執行，且操作彈性較大。
五，向管理要效益，努力降低消耗，注重修舊利廢。
透過制訂結構嚴謹、合理高效的節能措施，繼續挖潛摸索，本著“大處著眼，小處著手”的原則，把節能降耗做細、做嚴，努力控制各項成本支出，同時要求員工科學合理控制電耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，對油房的廢油回收、保全的廢件修復、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施，成果頗豐，為公司節約了一筆客觀的資金。
六、向管理要效益，加強現場管理。
現場管理一直是車間工作的外部形象，同時也貫穿於整個管理當中。對現場衛生實行了不定期檢查考核制度，平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀，遠遠走在了其他兄弟車間的前面，並多次得到公司領導的讚揚和認可。
在總結和肯定成績的同時，我們不得不正視工作中所暴露出來的不足：
1、對基層管理人員管理力度不夠，導致產生了“上面雷聲大，下面雨點小”的不良局面，這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計劃的推進。
2、關鍵工序上出現的操作能手的斷層現象，導致了大修後期中出現了一些制約因素如:熱交的串氣、觸媒的中毒，廢鍋安全閥的跳啟，充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺，更為下一步工作提出了挑戰，指明瞭方向。
20xx年就要來了，昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產和工藝狀況，講繼續加大管理力度，向管理要效益，向低成本戰略挑戰，繼續發揚勇於進取的開拓精神，進一步最佳化與挖潛，配合公司的發展目標，把車間工作提高到一個新的臺階。
車間先進人員個人工作總結4
20xx年7月1號，因大路生產基地的吳工出差山東日照，我受命前往大路代管生產，期間許許多多的管理方面的問題值得我們深思，就這些問題發表幾點個人意見。
一、安全。
管生產必須管安全，這是勿容置疑的，安全生產是企業的生存根本之一，代管期間發現工人的安全意識淡薄，對工作中潛在的危險視而不見，存在一定的僥倖心理，而且車間也存在一些安全隱患：
1、行車未定期做隱患排查和保養，工人無證操作行車，鋼絲繩達到報廢標準未報廢。
2、車間未按規範佈置滅火器等消防器材，而且安全消防通道不暢通。
3、用電接線不規範，而且電線互相纏繞作業，且跨區接電。
4、佩戴線織類手套鑽孔。
5、車間物料無序堆放，超過規定的安全高度。
以上種種，可做以下安排：
1、安全第一，預防為主。工人可透過系統全面的培訓來提高他們的安全意識和覺悟性，上崗前透過安全考試來強化。
2、安全隱患逐項排查，行車由專人操作（必須有市級以上認可的操作證），用電要規範化。
二、質量。
質量是企業的生命，是一個企業能夠長久生存的大計。目前工人可以說毫無質量意識，標準不明確，放任不合格品流轉到下道工序，抽檢、自檢、巡檢無從談起。飛濺、焊瘤、焊縫成型、產品外觀觸目驚心，裝配尺寸不容樂觀，鍍鋅質量也比較差、鋅瘤、鍍層脫落、鏽水等。成品的保護也從未得到重視。面對以上幾點要採取以下方法：
1、透過培訓提高工人的質量意識。
2、安排專業的質檢人員嚴格把關，杜絕不合格品，同時協助和要求外協廠家制定合理的鍍鋅工藝，加強對鍍鋅廠的檢查力度，保證產品質量。制定合理的運輸方案，加強對成品的保護，同時也達到節省成本的目的。
三、效率。
效率是單位時間裡的與產出合格品數量的比值，透過精細的管理可以獲得效率，而有了效率就有了價格優勢，增加了與同類企業競爭的砝碼。目前車間的生產等同於90年代的小作坊生產模式，根本談不上什麼效率。舉例說明、未制定合理的生產工藝和生產流程，增加了重複的搬運工作。如：
1、前架的製作，先裝配，暫存，然後焊工又搬過來焊接，焊完搬到旁邊又暫存，最後普工又搬過來打磨一次，期間最少重複了3次以上的搬運工作，效率從何而來？
2、車間物料擺放雜亂、重疊，增加了物料的多次流轉、人員重複走動尋找的時間，大大的影響了效率。
3、裝置運轉情況不理想，如行車時好時壞，維修的時間較長，直接影響到生產效率。
4、電動工具和風扇等的接線頭不合理，也增加了重複接線的工作。
5、最重要的一點就是生產無計劃性，安排不合理等等。
四、文明生產。
車間目前的文明生產可以用三個字來形容、髒、亂、差。文明生產的好處就不用多說、往小處講可以提升工人工作士氣，影響產品質量和效率。往大處講可以提升企業形象等等而最大的壞處則會產生安全隱患，易生危險，其他種種就不多說了。代管前車間的裝置和材料毫無規範和計劃的擺放，成品半成品不規則的重疊堆放，紙皮雜物到處可見，這樣的車間是極易滋生安全隱患的。
五、圖紙問題。
圖紙設計也存在許多不規範的地方、圖紙無圖號、無主管設計師簽名、無人校對、以及未加蓋生產工號公章等等，一旦出現誤差，將造成巨大的損失，例如工程師上午剛出圖，下午就修改尺寸和數量，最離譜的是前後數量相差3000多，而一些鍍鋅工藝孔和包裝運輸方案技術部也未制定。
六、轉序交接。
材料的轉序交接記錄不詳細直觀和全面，如果產品一旦丟失則無從追溯，責任也無從追究和承擔。
七、資訊的溝通不及時。
現實的情況是、現場明天需要什麼物料今天才打電話通知生產基地，臨時聯絡貨車和裝車人員，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現場需要的材料，搞的手忙腳亂。這就是資訊溝通不及時的後果。如果能夠提前三天通知現場所需物料，給生產基地一個周旋準備的週期，及時的做出反應和調整，就不會這麼被動了。
管理是一種藝術，以上的問題都可以透過精細的管理和安排部署來解決。而好的管理可以給公司節省成本、創造更大的利潤空間。我希望透過我們長期不懈的精細管理，一起共創浩博美好的明天。
車間先進人員個人工作總結5
一、質量方面
作為生產車間，質量是我們永遠的追求！在工作中，我們對產品質量嚴格把控，做到產品出爐就要被嚴格的檢查，並在經過了第一輪篩選加工後送往，質檢部進行第二輪篩選。
生產產品，質量是永遠的第一要求，這已經是每個在生產行業的人都明白的道理。但這畢竟是一個細緻的要求，在工作中有些新員工因為對工作的不夠嚴謹，或是經驗不足的緣故，導致漏掉了產品的一些問題！所以，在工作中就出現了各種問題。
為此，領導們無論是在何時，都會提醒大家，質量的重要！尤其是在生產的車間，一旦出現錯誤，就是一批的產品出錯！如果不能及時的發現，那就會造成一定的損失！
二、效率方面
儘管質量是第一的要求，但畢竟我們不能像是打磨藝術品一樣的去對待工作。面對訂單眾多的階段，我們就要靠個人的經驗和能力來最佳化自己的工作效率。在工作中，尤其是一些經驗豐富的老員工，最能及時的發現問題，並及時的去解決、上報。為此，我們也一直致力於經驗的分享以及以舊帶新，讓老人帶著新人做，以此來提高團隊的整體能力。
三、管理層面
在管理上，我們在上半年裡加強了對員工的要求，並且也及時的推出了懲獎制度。在此制度下，員工們都積極的尋找工作中的問題，並及時的上報給班長。這不僅讓我們瞭解了工作中的各種問題，也積極的帶動了員工們的積極性，提升了工作的熱情。
四、上半年的問題
說到工作的問題，主要也還是在管理上。為了保證車間安全管理以及員工們的健康保障，在車間裡是嚴謹抽菸這一行為的！但是在檢查的時候，卻仍然有不少的員工在廁所、器材室等地偷偷抽菸，屢禁不止！為此，在今後還要更加嚴格的加強管理和懲罰制度，將違反規定的行為及時的消滅！
車間先進人員個人工作總結6
在過去的一年裡我經歷了很多、學會了很多、同時也收穫了很多；在這一年裡我透過不斷的努力，加強技術知識學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，儘自已最大的努力把工作做到最好；在這一年裡我們在公司的正確領導下，以“安全生產，把好質量關”為目標，以“精細管理，追求卓越”為引導精神，以全班員工緊密團結和奮鬥下，較好的完成公司領導下達的各項生產任務。以下是對這一年工作的總結：
一、強化安全意識
在這一年的工作中，由於對安全意識的薄弱和對業務技術的不熟練，發生了幾起事故，隨後，我們提高了對安全生產的培訓，對員工進行安全教育，使員工清楚安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防範意識，同時我們車間還對每個崗位的操作規程進行定期的抽查考核，同時也加大了處罰力度我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班後會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防範意識。同時車間加大了處罰力度，有效地避免了各類事故的發生。
二、把好質量關
對於我們食品行業來講，我們的產品質量是要對社會大眾的身體健康負責的，在這一年裡，我們車間制定了嚴格的衛生管理制度，定期對生產車間，裝置，管道進行消毒。在制水工藝方面，我們的操作人員在總工的正確指導下，透過不斷的探索，不斷地調整，逐步將每個工序的各項指標控制在要求範圍內，還有不斷對員工進行有關質量的培訓和指導，很快從過渡期成長到了成熟期。在生產的過程中，我們都嚴把質量關，對每次的抽樣化驗都嚴格進行，使得在20XX年的後期對產品的質量得到較好的控制。
三、以人為本
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為。
2、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。
3、獎懲分明、加大力度，進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性。
4、加強職工的技能培訓。
5、瞭解職工思想動態，制定深入細緻的解決職工思想問題的方法。
6、搞好車間關係，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕鬆活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法。
7、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點。
8、進一步加強日常管理工作的程式化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助
四、新一年的努力方向
20XX年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今後的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、有計劃的做好各項工作；嚴格按照操作規程進行安排作業；
2、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務；
3、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求合理化和效益化；
4、努力學習業務知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的業務技能更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創造更大效益。
在這新年到來之際，祝願大家在新的一年裡，閤家歡樂，身體健康，萬事如意！
車間先進人員個人工作總結7
20XX年在緊張和忙碌中即將過去了,回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗。在這辭舊迎新之際，我個人謹代表本部門一年來的工作及得失作出一個總結，同時祈願我們公司明年會更好。
一、生產產量
過去的一年裡，生產部對生產工藝進行了大量的摸索試驗，對產品質量有了大幅提高，對保溫箱工藝的改進，眉頭的更換，端子箱工藝的改進，門軸工藝的改進，暗裝箱工藝的改進，對GGD後門的改進，這些工藝的改進不但提高了工作效率，而且產品工藝也有了很大的提高。
二、產品質量
在完成產量的同時，我們生產部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，我們制定了工藝檔案，增加了檢驗環節，對生產線上的半成品進行抽樣檢查和成品的檢驗，使我們的產品質量得到了保證。
三、人員管理
因公司生產任務的增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，大部分員工文化素質較低、工作態度自由散漫，使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，給生產各方面管理帶來極大壓力，在生產中心呂總的領導下，我們利用晨會對員工進行培訓和各方面的教育，現在得到很大的改觀，如噴塑車間雖然都是新員工，但公司下達的生產任務他們都能保質保量的完成。
四、安全生產
安全生產是公司最重要的一個方面之一，安全是效益。在過去的一年裡，基於行業的特殊性，我們生產部門將安全生產納入了日常的管理工作之中，年初對車間的電路進行了整改，經常對各崗位員工，進行安全知識的教育，但仍然發生了因違反操作規程而造成的人身傷害事故。針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。現在只要發現有人違反操作，將進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。
五、明年的工作計劃
1、加強生產現場管理，各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，主要是半成品,配件沒有做到定置管理。還有就是環境衛生、裝置衛生、人員衛生很差，操作工甚至班長在更換型材換規格時清場意識薄弱。明年要加大對員工現場管理教育，儘量做到5s標準。
2、產能的提高，公司要加大對金工的投入，如數控折邊機，制動點焊機，螺柱焊機的投入，和噴塑車間的改造，以及員工技能的提高。
車間先進人員個人工作總結8
20xx年是我車間發展的一年，也是我車間從裝置安裝到正常運轉的關鍵時期，我們主要做了以下工作：
一、試車前工作：
1、職工的安全教育和技能培訓。針對入廠的新工人多，且素質參差不齊的問題，我車間有計劃地對他們進行了安全教育和技能培訓，使他們實現了從學生、農民到工人的轉變。
2、車間的各項規章制度的制定。由於工種較多，裝置又比較先進，各項規章制度的制定工作從1月份就開始了，到3.31試車前才基本完成，做到了有制可依，有章可循。
3、裝置安裝的質量監督。裝置安裝的質量監督工作做得好壞直接關係到能否按時試車和裝置能否正常運轉，必須認真負責。我車間投入了所有技術力量，加班加點、定人、定責地進行了全程監督。由於管路質量問題，3月27日開始安裝1#臨時管，我車間現場人員吃住在工地，最多的曾100多小時未離開現場，為3.31按計劃轉車提供了保證。
4、提出整改意見和設計變更。在安裝過程中，我車間現場人員多次提出整改意見和設計變更，如要求安裝單位按規範安裝隔膜泵，分砂地溝位置變更等等，為裝置正常運轉打下了良好的基礎。
二、試車及轉車後的工作：
1、做好安全工作。試車之初，我車間制定出了試車、轉車安全方案（預案），簽訂互保、聯保協議，確保試車和運轉期間未發生裝置、人員安全事故。還定期組織安全聯查，並及時對查出的隱患進行了整改。
2、組織試車。精心組織，合理謀劃，千方百計力保試車成功。3月31日晚，由於外網水管爆裂，沒有隔膜泵減速機冷卻水，我們及時組織維修人員從攪拌槽引水，作為減速機冷卻水，及時解決了隔膜泵試車問題，為我礦3.31試車成功起到了至關重要的作用。
3、組織生產。試車成功後，我礦進入了試生產階段，如何組織生產又擺到了我們面前。濃密機、隔膜泵都是國外技術，操作工又都是新工人，根本不能滿足運轉需要，我們只有手把手的教，口對口地講，才將崗位工、排程全部教會操作和維護。
4、完善制度。試車前制定的各項規章制度，在運轉一段時間後，有些不再適合生產實際，我車間指定專人逐項、逐句地進行修改，並發動全體職工進行討論，力爭做到各項規章制度切合實際，利於生產。
5、手指口述。隨著生產逐漸正常，我車間手指口述工作逐步提上日程。生產作業區和維修作業區每天利用交接班時間進行訓練，尾礦庫作業區則在每天早晨組織夜班人員來車間訓練，截止到現在，崗位人員不僅手指口述有了很大提高，工人的工作積極性和工作態度也有了相應提高。
6、組織專業演練。我車間由車間主任帶頭於6月初在尾礦庫防汛演練，6月初和11月9日分別組織了消防演練，使職工對消防和防汛有了更深刻的認識。
7、千方百計組織好尾礦庫的工作。
試車之初，尾礦庫礦漿分配室的電動閥門還沒有接電，所有閥門全靠崗位工手動開關，極為費力，開一個DN400的閥門就需三十多分鐘，但為了保生產，沒一個工人嫌苦嫌累。運轉幾天後，尾礦庫因設計問題，回水水質太差，礦裡決定由尾礦車間牽頭對尾礦庫進行改造。由於工作量太大，各車間、科室都派人參加。當時，為了改造儘快完成，車間領導在現場指揮、協調，餓了，吃點泡麵；渴了，喝點純淨水。經大家四晝夜的奮戰，終於將尾礦庫改造完畢，為早日轉車和回水爭取了寶貴的時間。8月初，礦裡進行尾礦工培訓、辦證工作，為期半個月，要求所有尾礦工必須參加。我們想方設法地安排工人在不影響正常生產的前提下進行培訓，期間，上夜班的白天去培訓，連休息的時間都沒有。
8、積極做好防寒防凍工作和冬季放礦的計劃。及早做好防寒防凍工作，準備好了防凍物資，並根據實際情況制定出切實可行的放礦計劃。
9、大力開展精細化標準作業法。
從試車開始，我們就著手對裝置運轉資料、備件使用週期、裝置維修維護方法、崗位操作方法等進行了採集、積累，為標準化操作法的編制、試行打好基礎。3-6月份，修改“三規一制”。原來的安全規程、技術操作規程、裝置使用和維護規程及交接班制度是借鑑一期修訂的，有些不能滿足現在的生產需要，透過試生產階段的總結與積累，我們對其進行了相應的修改。6-7月份，我們在試生產過程中，收集相關資料，研究操作方法，總結經驗教訓，為標準化指導書的制定打好基礎。8-9月份，根據工作性質、崗位特點、作業要求，選定各作業區的部分有代表性的操作編訂標準化指導書。10-12月份，相關崗位按照已編定的標準化指導書進行操作，發現問題及時進行了調整。
10、狠抓成本管理。
（1）車間提出了隔膜泵備件國產化，並得到了公司的重視、肯定。由於隔膜泵為進口裝置，備件到貨週期長，廠方供貨不及時，且價格高出國產件1-3倍，經我車間建議，礦業公司同意了我們的提議，已經著手部分備件的國產化工作。經試驗，國產件基本達到了進口件的壽命，價格卻大幅下降。
（2）努力降低電耗。根據電氣技術員對隔膜泵的調頻試驗得出的結論，三臺隔膜泵每臺頻率降低5%就可省電25萬度/月，總砂在允許範圍內儘量降低頻率，以減少電量消耗。
（3）嚴格控制低值易耗品的領用，努力降低消耗。
（4）樹立大局觀念。分砂泵站的濃密機運轉兩臺濃密。
（5）廢舊物資的再利用。轉車以來，我車間共修復DN150PN64電動球閥五臺，拆卸隔膜泵閥螺母68個，節省了大量的備件費用。
11、加強裝置管理。除按要求建立好各種裝置臺賬、記錄外，積極組織技術人員對裝置進行專業點檢，以及早發現隱患，儘早處理，減小損失。透過易損件更換記錄，統計出易損件的壽命，以便在以後的工作中定期更換。
12、千方百計保障尾礦庫回水。為了保證選礦用水水質和水量，尾礦庫在保證回水量的前提下，將多餘的回水用泵打到山上，流回庫區，增加了工作量和電能消耗，但保證了選礦系統用水的要求。
13、積極幫助選礦解決水質問題。12月7日選礦指標急劇惡化，我車間主任經認真思考，認為是礦石性質發生變化，造成迴圈水酸鹼度度變化，絮凝劑沉積效果不好，迴圈水中細顆粒太多，影響了生產指標，提出了在尾礦濃密機加鹼調節迴圈水PH值的建議，經幾天的調整，尾礦濃密機溢流水濃度從15%降到了0，選礦生產指標也迅速好轉。期間，他連續50多小時在迴圈水泵站指揮試驗，幾乎都沒閤眼。
14、與設計院溝通，為築壩提出建議。我礦尾礦顆粒較細，不能用傳統的築壩方式築壩，XXX主任經過認真思考，提出了用池填法築壩的想法，與北方設計院溝通後，礦裡決定採納他的建議，成功地解決了無法築壩的難題。
總體來說，20xx年我車間完成了各項工作任務，沒有發生一起人身傷害事故，也沒有因為我車間操作不當或裝置原因造成全礦停車。
三、20xx年工作重點：
1、努力做好安全生產工作，為選礦生產提供有力保障。
2、做好尾礦庫築壩和放礦工作。
3、深入開展挖潛增效工作。
4、繼續開展精細化標準作業法的推進工作。
車間先進人員個人工作總結9
20xx年11月份在車間各員工的共同努力下，電石產量突破了歷史新高，雙爐月產高達7668.99噸，取得了較好的成績。車間在實際的生產過程中取得了一定的成績，但仍然存在著一些不足，現將20xx年11月份本人的工作情況總結如下：
一、20xx年11月份工作完成情況
（一）安全工作完成情況
1、本月原料車間發生一起輕微傷安全事故，車間對發生的事故嚴格按照“四不放過”的原則進行認真查處，並嚴肅追究有關責任人責任，同時組織各班組學習事故教訓，並對崗位工進行了技能培訓。
2、本月原料車間自查發現安全隱患共計9處，車間及時對查出的各項隱患逐處進行整改。
3、20xx年11月份原料車間共查處違章違紀27起、35人次，扣三級市場化績效及裝置包機考核分共計185.9分。
4、根據分廠安辦要求認真開展百日安全無事故及反“三違”行為專項治理活動，並針對車間實際情況制定了相應的月活動計劃及實施方案，並於11月20日活動結束後做好活動期間的總結工作。
（二）裝置工作完成情況
1、本月車間能夠按照檢修計劃完成各項檢修任務，特別是針對前期行車出現的問題，車間組織了一次對行車工的技能培訓，由檢修班行車包機組長親自講解示範如何做好行車的日常維護保養工作，以提高行車工的技能水平；但部分裝置突發故障較多。
2、20xx年11月10日、12日四臺烘乾塔因塔內碳素自燃著火造成水平風管、支管不同程度損壞，檢修工加班加點檢修烘乾塔。
3、20xx年11月24日、26日因蘭炭皮帶秤變頻器故障造成兩次斷料。
二、20xx年11月份工作亮點
1、20xx年11月12日檢修工加班加點檢修烘乾塔水平風管、支管，為確保入爐碳素烘乾水分達標以及電石爐正常生產貢獻出自己的一份力量。
2、作為車間副主任積極配合主任搞好車間各項管理工作，特別是針對檢修工技能水平參差不齊的情況親自帶領檢修工認真、按時完成各項檢修任務，為電石爐正常、連續、穩定生產打下堅實的基礎。
三、20xx年11月份工作中存在的問題及改進措施
（一）存在的問題
1、近期部分裝置故障率較高，特別是裝置突發故障較多。
2、特殊工種員工業務技能水平參差不齊。
（二）改進措施
1、針對近期裝置出現的問題，要求包機人員及各崗位工加強巡檢力度，要有預見性，裝置檢修計劃要齊全，特別是要根據實際生產情況做好裝置的備品備件工作。
2、原料車間由於點多面廣，管理人員少，基層管理人員理論素質還有待進一步加強和提高，特別是今後應進一步加強對特殊工種員工的技能培訓，提高其業務水平。
四、今後工作思路及工作計劃
1、全力以赴地完成公司下達的生產任務和各項消耗指標，努力完成奮鬥目標，根據實際生產情況制定好各項檢修計劃並及時完成其它臨時檢修任務，確保電石爐正常、穩定生產。
2、做好車間各項裝置技改工作，為明年開四臺電石爐生產奠定堅實的基礎。
3、繼續做好車間機電裝置包機等基礎管理及考核工作，並準確、及時向分廠傳遞績效考核結果和相關資訊。
4、根據實際情況對車間各崗位的安全操作規程細則、崗位操作規程等進行修訂，進一步讓員工學習掌握崗位操作中的安全、生產操作技能，並繼續做好新進廠員工的二、三級安全教育培訓工作。
5、對車間各項安全、裝置檢修工作進行總結，分析、固化成功經驗，查詢缺陷與不足，並及時作出相應改進。