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小學生交通安全漫畫手抄報

小學生交通安全漫畫手抄報

  滾滾的車輪是無情的,不管你是窮人還是富人,不管你是坐公共汽車的還是坐寶馬賓士的,都同樣有著命喪車輪的危險,隨便的一張報紙都不時會出現交通事故的報道,隨便的一條馬路上都曾濺染著受害者的鮮血。注重交通安全,從我們做起。下面我們為大家帶來小學生交通安全漫畫手抄報,希望能夠幫到大家。

  交通安全漫畫手抄報篇一:霧天行車技巧

  霧天行車四點技巧:

  1、開霧燈但別用遠光燈,若感到大霧影響視線,開啟霧燈、近光燈,並勤按喇叭,示意己車的到來和位置。

  2、寧靠中間,不沿路邊,霧中行車儘量盯住路中的分道線行駛,但注意不要軋線,否則會車將很危險,萬不要沿路邊行駛,除了提防路側溝坎外,也要提防在路邊等待的車和人。

  3、如發現來車多開著示寬燈或前霧燈,前方路段肯定有霧或雨,必須馬上控制車速。除霧切忌邊走邊擦,遇到大霧時,水汽凝結會使你僅有的視線受損,來車射出的燈光也會晃眼,使用空調的除霧擋,可以快速除霧;也可在擋風玻璃上塗一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精,如果想用手擦去擋風玻璃上的霧氣,必須停車後擦拭,切忌邊走邊擦。

  4、停車後, 在後方150米外設定危險警告標誌牌,乘員遠離車子,霧太大時,可將車緊靠路邊停放,開啟霧燈、近光燈和雙閃燈,所有乘客都要下車,千萬不要坐在車上。如果是停在高速路公路緊急停車港內,所有人最好到前面的路基外等候,避免被撞傷人。

  二、霧天行車安全操作:

  1、霧天隨時都可能出現險情,駕駛員精力始終保持高度集中,體力和精力的消耗都很大,特別是視神經很容易疲勞,所以一定要保證視力和精力處於良好狀態,能行則行,不行則止,不可勉強駕駛或疲勞駕駛。

  2、濃霧天氣,會造成路面潮溼,容易側滑,嚴寒天會在路面上形成薄霜或薄冰,更易側滑,尤其是早班車要高度警惕,切不可貿然行駛。

  3、“團霧”,又稱“坨坨霧”,一般出現在晝夜溫差較大、無風的早晨,早班車要特別注意防範,遇前方堵車,在正常行駛或超車道停車後,就不要嘗試變換車道,也不要讓車上人員下車,以防後車突然追撞。

  4、大霧天不要急剎車,也不要猛踩油門,更不能緊急制動和急打方向盤,如果認為確需降低車速時,先緩緩放鬆油門,然後連續幾次輕踩剎車,達到控制車速的目的,以防止追尾事故的發生。

  交通安全漫畫手抄報篇二:騎腳踏車安全常識

  騎腳踏車外出比起走路,不安全的因素增加了,需要注意的安全事項如下:

  (1)要經常檢修腳踏車,保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常,尤其重要。

  (2)腳踏車的車型大小要合適,不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

  (3)不要在馬路上學騎腳踏車;未滿十二歲的兒童,不要騎腳踏車上街。

  (4)騎腳踏車要在非機動車道上靠右邊行駛,不逆行;轉彎時不搶行猛拐,要提前減慢速度,看清四周情況,以明確的手勢示意後再轉彎。

  (5)經過交叉路口,要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈,遇到紅燈要停車等候,待綠燈亮了再繼續前行。

  (6)騎車時不要雙手撒把,不多人並騎,不互相攀扶,不互相追逐、打鬧。

  (7)騎車時不攀扶機動車輛,不載過重的東西,不騎車帶人,不在騎車時戴耳機聽廣播。

  (8)學習、掌握基本的交通規則知識。

  交通安全漫畫手抄報篇三:行人走路牢記“五防”

  一防駕駛員酒後駕車,大腦指揮失控。

  據統計,全國每年因酒後駕車造成的交通事故有兩萬餘起,飲酒、醉酒後駕駛機動車的'駕駛員極易產生視覺和感觀意識上的誤操作,這種人膽大不計後果,迷迷糊糊將正常行走的行人撞死軋傷的案例很多。因此行人要注意觀察和判斷車輛的行駛軌跡等情況,發現不正常時,要及時提前避開。

  二防道路溼滑,車輛難以人為控制。

  機動車在道路上行駛,制動系統的效果是根據路面狀況而變化的,特別是在道路比較溼滑的情況下,制動效果往往比干燥路面要差一些,所以行人在這種道路上行走,要與機動車保持更長的安全距離,以防止車輛制動時打滑跑偏將正常行走的行人撞倒。

  三防車輛突發機械故障,駕駛員身不由己。

  車輛機械故障的發生既有平時駕駛員對機動車維修、保養不到位或不細心的原因,但也有因運動機械磨損變化而突發機械故障(如剎車、方向失靈等),一旦駕駛員在行駛中突然發現難以人為操縱和掌控車輛,只有眼睜睜地任其翻覆、碾軋。因此,行人要隨時靠邊行走,並注意觀察左右,以便及時躲閃。

  四防駕駛員超速行駛,處理不及。

  車輛在超高速行駛的情況下,駕駛員精神處於高度集中狀態,一旦路面行人突然出現動態,由於慣性和反應時間及操作過程等原因,駕駛員會來不及處理得圓滿周到,這是事故高發的常見原因,超速是公路第一大殺手,行人要隨時防備和高度警惕。

  五防視線不良,能見度低而惹禍上身。

  夜間或風、雨、雪、霧天氣,駕駛員的視覺感觀受到不同程度的影響,遇能見度低時,行人更要隨時靠邊行走,儘量與車輛保持足夠的橫向安全距離。