霧天安全的行車技巧分享
最近國內多個地區都發生了大霧天氣導致公路擁堵的現象,在霧天由於能見度的下降,對於車主的行車安全是一個很大的考驗,特別是一些特殊的路段,更是成為事故的高發區域。下面我在這裡就為大家詳解一下行車的技巧,希望對於廣大車主朋友來說有所幫助。
路段一:急轉彎
即便是晴天,急轉彎路段本來就屬於事故易發地點,如遇霧氣遮擋、視線被阻,更易引發事故。
開車技巧:
急轉彎路段,不要猛踩或快鬆油門,更不能緊急制動,急打方向盤。降低車速時,先緩放油門,然後連續輕踩剎車。
路段二:“S”形道路
途經此類道路,前後車間距不易控制,因此十分容易發生追尾。
開車技巧:
儘量使用近光燈,這樣可看清楚地面標線,沿著標線保持方向,防止跑偏;如不確定前方情況,用好汽車喇叭,防止追尾。
路段三:長下坡
行經長下坡路段,不少駕駛人習慣長時間踩住剎車,可能會導致制動器失效,尤其是霧天,制動器敏感性容易下降。
開車技巧:
不要單純依靠制動減速,還要選擇低擋位降速;此外,絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
路段四:靠近水域
途經靠近水域路段時,容易遇見“團霧”。
開車技巧:
當前方“團霧”阻礙視線時,應立即減速,確保車輛平穩停車。進入“團霧”前,如距離和車速都能滿足變道條件,開啟訊號燈,減速駛入最右側車道。
路段五 :城郊接合部
濃霧來臨前,有一個“濃—淡—濃”的反覆過程,易迷惑司機。這被稱為大霧“象鼻形”現象,往往多發於城郊接合部路段。
開車技巧:
遇到濃霧突然降臨,不及進入就近服務區,應儘快把車停靠在高速公路路肩上,開啟霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復時,儘快離開路肩,或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。
機動車進入環島是需要打轉向燈的'。那麼具體該怎麼打轉向燈呢?下面讓我跟大家科普科普:
一、進環島內,需要並內線時,打左轉向燈
假如車輛要左轉,則要選擇環島內左側車道。由於車輛需要從島外切入內道,因此車輛進入環島時應打左轉向燈,告訴島內車輛及後車“我要切內道左轉,注意了”。車輛駛出環島前,應提前打右轉向燈,確認安全後從內側車道開始往環島外變線,最後駛出環島。
二、進環島內,走外線時,可不打轉向燈,出環島時需打右轉向燈
假如車輛要直行,則應該選擇環島內中間車道。由於車輛進入環島後不需要變換車道,因此車輛進入環島時不需要打左轉向燈;當車輛準備出環島繼續直行時,由於要跨越環島內右側車道,因此需要打右轉向燈提示其他車輛注意,然後駛出環島。
三、進環島內,需要右轉時,打右轉向燈
假如車輛要右轉往其他路口,可選擇環島內右側車道,也可從環島外線右轉燈。車輛駛入環島時的情況與直行狀態相似,因此也不需要打左轉向燈;當車輛選擇對應路口後,應提前打右轉向燈,確認安全後右轉駛出環島。
透過以上三種情況的分析,我們發現車輛駛入環島時需要打左轉向燈的情況只有一種,就是當你在環島內變更車道時,需要打左轉向燈,其餘等情況均不需要打左轉向燈。而車輛駛出環島時則必須打右轉向燈。
聽起來有點繞對不對?沒關係,跟大家總結一下:環島直行不變道不打燈,往哪變道打哪個方向的燈。