坡道起步判斷聯動點的五種方法的學車知識

坡道起步判斷聯動點的五種方法的學車知識

　　坡道起步時將離合器抬到車開始動時你就別再抬了，你如果感覺到車有些快了，可再往下踩些，你如果感覺到車有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車速控制在你想要的速度範圍之內。

　　坡道起步時，判斷聯動點的方法有五個：

　　第一、聽發動機的聲音變化，當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。

　　第二、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　第三、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。

　　第四、看發動機轉速錶轉速的變化：如果你車上有發動機轉速錶，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速錶的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　第五、憑車輛的衝動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微衝動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。

　　只要離合器一抬到聯動點，就別再抬了(如果再抬，發動機就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往後溜)，這時就立既解除駐車制動器(因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產生滑轉，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發動機既不會熄火，車輛也不會往後溜，就是這個原因，如果你這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車就起步了(如果車不動，可再抬一點車就開始走了)，起步後必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發動機還要熄火。

　　注意：這時的油門比平路起步時要大，因為在平路起步時，發動機只克服一個車輛本身的'行駛阻力，上坡時還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發動機功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當大些就行了，如果坡道比較陡，那麼油門就要再大些，最大，別超過發動機的中等轉速。總之，一個原則，在 坡道起步時，一定要保持發動機的動力充足。

　　一、考試坐姿要端正，保證面部能被攝像頭抓取。

　　曾經發生過因為攝影頭沒有拍到正臉考試成績取消的案例，因此齊駕必須特別提醒下各位駕校學員。

　　二、注意答題時間。

　　科目一答題時間有100分鐘，題目也有100題。這樣算起來每一題只有不到一分鐘的看題、做題時間。如果答題過程中在猶豫一下時間更是緊張了。

　　三、切勿心存僥倖。

　　1：考試不難;2：考場有嚴密的監考系統;3：上機考試隨機抽屜，每個人的題目都是不同的;

　　相信看完上述三點之後已經不會有多少人還有在考場做小動作的想法了吧!好好複習，專心考試才是透過駕照考試的正途與王道。

　　四、點選下一題後，前題不能修改。

　　與2013之前不同，現在的題目都是“一次性”的。所謂一次性即回答過的題目不能修改。

　　在考試過程中，進入下一題時，前一題的對錯會顯示並記錄下來，當錯題總數達到11題時，無論是否考試完成，系統都會自動終止，也就說明這科考試掛掉了!

　　溫馨提醒：考試時一定要想清楚了再點滑鼠。